ESTRUCTURAS HIDRAULICAS

ACUEDUCTOSY SIFONES

ING. DANTE SALAZAR SANCHEZ

 SIFONES Y ACUEDUCTOS

DUCTOS
conducto que fluye como canal encima de un puente y
rve para cruzar depresiones naturales o para pasar uncanal encima de u
 FINALIDAD DEL ACUEDUCTO

s pasar agua de un canal de riego por encima de otro canal de riego, un dre
 CASOS

De cruce de quebradas el
De cruce con vías de puente debe tener suficiente
transporte se usara altura para dejar pasar el
acueductos cuando la acueducto las máximas
avenidas en el cauce que cruza.
rasante de la vía que Igualmente si el puente tiene
permita una altura libre varios pilares, producirá
para el paso de los remansamientos y socavaciones
vehículos de trasporte. que conviene tenerlas en
cuenta.
 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE UN ACUEDUCTO

 Laventaja de un acueducto es que al cruzar el canal o dren,

obstaculiza el flujo libre del agua a través de ellos.

La desventaja es que su construcción interrumpe

durante un periodo considerable al riego, lo que hace
necesario desvíos correspondientes.
 CRITERIOS HIDRAULICOS

La información mínima para el diseño hidráulico consiste

de:
 Las características hidráulicas del canal de riego.
 Las elevaciones del fondo del canal de riego, tanto
aguas arriba como aguas debajo de la estructura.
En el diseño hidráulico del acueducto se puede distinguir las
siguientes componentes:

 La transición aguas arriba y abajo del acueducto.

 El tramo elevado
 Protección del fondo del canal y los taludes contra la
erosión.
 CRITERIOS ESTRUCTURALES

• La textura

• El peso especifico del material seco

Condiciones del
• El peso especifico del material
Suelo bajo el agua.

• El anulo de fricción interna

• La capacidad portante del suelo

Características
Estructurales

Concreto (para concreto armado)

Concreto ciclopeo

Armaduras

Densidad del concreto

 DISEÑO ESTRUCTURAL

Esta comprendido por tres elementos que

forman la estructura del acueducto

La caja del acueducto Las columnas

La zapata
EJEMPLO DE DISEÑO DE ACUEDUCTO
Diseñar hidráulicamente el acueducto, por donde fluye un caudal de
0.45m3/seg. Las características del canal aguas arribas y aguas abajo del
acueducto son las siguientes:

Q= 0.45 m3/s
s = 0.3 0ൗ00 𝑧=1
𝑌𝑛 = 0.66𝑚 𝑣 = 0.54 𝑚/𝑠𝑒𝑔
B= 0.60𝑚 𝑣 2 = 0.015
2𝑔
𝑛 = 0.025
Solución:
 Como la velocidad en el canal es muy pequeña al diseñar con esa
misma velocidad, el acueducto se estaría sobre dimensionando, tanto a
la entrada como a la salida, podemos asumir preliminarmente una
velocidad de diseño igual a 1m/seg quedando que dicha velocidad no
corresponda a flujo critico o supercrítico.
 Calculo de la sección del flujo en el acueducto:
Si: V = 1m/seg.
𝐴 = 0.45
1.00
𝐴 = 0.45𝑚2
 Asumiendo b = 0.6m., el tirante en el acueducto será:
𝐴 = 𝑏𝑦
0.45 = 0.6 𝑌
𝑌 = 0.75 𝑚
(Sin considerar pérdidas de carga)
 Tipo de flujo en la Canoa:
Caudal unitario 𝑞 = 0.45
0.6 = 0.75 𝑚3 𝑥𝑚.
𝑠𝑒𝑔

3 𝑞2
𝑌𝑐 = 𝑔
𝑌𝑐 = 0.386 𝑚.
𝑉𝑐 = 1.94 m/seg
 Longitud de las Transiciones:
Considerando que estas serán construidas con ángulos de 12°30’, se tiene:
𝐿𝑡 = 𝑇1 − 𝑇2
2 𝑡𝑔 12°30′
𝑇1 = 𝑏 + 2𝑍𝑦 = 1.92 𝑚.
𝑇2 = 0.6 𝑚.
𝐿𝑡 = 1.32
0.443 = 2.98 𝑚.
𝐿𝑡 = 2.98 ≈ 3.00 𝑚.
𝐿𝑡 = 3.0 𝑚.
 Dimensionamiento longitudinal de la estructura:
Con el perfil longitudinal del acueducto en el cruce y si fuera necesario un
plano en planta, se defina la longitud total de la estructura y puesto que se
conoce la longitud de las transiciones, se determina el valor de las cotas de
fondo.
 Transición de entrada:
Cota inicial: 36.78
Cota final: 36.668 (Inicial del acueducto)

 Transición de salida:
Cota inicial: 36.63
Cota final: 36.695 (Final del acueducto)
Estas cotas están sujetas a un ajuste según el resultado del análisis
hidráulico
Longitud del acueducto: 29m.
 Analisis hidráulico:
El análisis hidráulico consiste en establecer un balance de energía entre los
diferentes tramos de la estructura y comprobar que hidráulicamente
funcionara.
 Balance de Energia entre 1 y 2:
𝐸1 = 𝐸2 + Perdidas por entrada (A)
𝑉12
𝐸1 = 𝐶 𝑓1 + 𝑦 + = 36.78 + 0.66 + 0.015
1
2𝑔
𝐸1 = 37.455
Se tienen:
𝑉2 −𝑉1 0.2𝑉
Perdidas = 0.2 2 2 = 22 − 0.003
2 2𝑔
𝑔
𝐸2 = 𝐶 𝑓 + 𝑌 + 𝑉2 𝑉
2
2
= 36.668 +𝑌2 +
2 2𝑔
𝑔
Reemplazando valores en la igualdad
(A) 𝑉22 𝑉22
37.445 = 36.668 + 𝑌2 + + 0.2 -0.003
2𝑔 2𝑔
Simplificando tenemos
 2
𝑉
0.79 = 𝑌 + 1.2 2
2 2𝑔
0.79 = 𝑌2
+ 1.2 𝑄
2 ; 𝑏 = 0.6 (asumido)
2 𝑔 𝑏2 𝑌22

0.79 = 𝑌2  Resolviendo por tanteos, resulta:

+ 0.0344
𝑌22
𝑌2 = 0.725 𝑚.
𝐴2 = 0.435 𝑚2
𝑉2 = 1.034 m/seg
 Determinacion de la pendiente en el acueducto:
2
𝑉2𝑛
𝑆=
𝑅2/3
2
𝑆 = 0.0017
𝑆 = 1.7
 Cota de la plantilla en 3:
Cota 3: 𝐶 𝑓2 − 0.0017 𝑥 29
Cota 3: 36.668 − 0.0493
Cota 3: 36.619
 Balance de energía entre 2 y 3:
𝐸2 = 𝐸3 + Perdida por fricción (B)
𝑉2 2
𝐸 = 𝐶 𝑓 +𝑌 +
2 2 2𝑔 = 36.668 + 0.725 + 0.054
2
𝐸2 = 37.477
𝑉𝑛 2
 Perdidas por fricción = 𝑅2ൗ3 𝑥 29 = 0.0017 𝑥 29 = 0.0493
𝑉 𝑉
𝐸3 = 𝐶 𝑓 + 𝑌 + 2 23
3
3 2𝑔
3 = 36.619 + 𝑌 3 +
2𝑔
Reemplazando valores en la igualdad (B)
2
37.447 = 36.619 + 𝑌3 + 𝑉3
+ 0.0493
2𝑔
Simplificando tenemos:
0.7787 = 𝑌3 + 𝑄2
2𝑔 0.62 𝑥 𝑌32
0.7787 = 𝑌3 + 0.0287
𝑌32
Resolviendo por tanteo resulta:
𝑌3 = 0.725 𝑚.
𝐴3 = 0.435 𝑚2.
𝑉3 = 1.034 𝑚
ൗ𝑠𝑒𝑔
 Balance de Energia entre 3 y 4:
𝐸3 = 𝐸4 + Perdidas por transición de salida
𝑉3 2
𝐸 = 𝐶𝑓 +𝑌 +
3 3 2𝑔 = 36.619 + 0.725 + 0.054
3
𝐸3 = 37.398
𝑉4 2
𝐸 = 𝐶𝑓 +𝑌 +
4 4 2𝑔 = 36.695 + 0.66 + 0.015
4
𝐸4 = 37.37
Perdidas = 0.4 𝑥 3
2
4
= 0.016 𝑚.
(𝑉 −
𝑉 2)
2𝑔
Reemplazando valores en la igualdad (C)
37.398 = 37.37 + 0.016
37.398 ≈ 37.386
Lo que significa que hidráulicamente no habrá problemas, la canoa trabajara
bien, en la figura se presentan las cotas de diseño, donde apreciamos que
únicamente se ha variado la cota 36.63 por 36.619 ya que así lo exige el
diseño.
 Calculo del Borde Libre:
Debido a que la velocidad en la canoa es pequeña, nos resultaría un borde
libre razonablemente muy pequeño utilizando la Fig. 3.4, por esta razón se
recomienda utilizar la siguiente relación:
Y = 0.75
H
Donde “Y” es el tirante de la canoa y “H” la altura total de la misma,
entonces:
0.72
H = 0.75 = 0.96 ≈ 1.0 ó 0.95 (Según criterio)
B. L = 1.00 − 0.725 = 0.275m.

 Longitud de Protecciones de Entrada y Salida:

𝐿 𝑃 ≥ 3 𝑌1
𝐿 𝑃 = 3 0.725= 2.175 ≈ 2.50
𝐿 𝑃 = 2.50 𝑚.
Las protecciones son de enrocado en seco
 SIFONES

 Los sifones son estructuras enterradas, que al contrario de

los acueductos aéreos, permiten el paso de las aguas del
canal por debajo del rio o quebrada y se proyecta en el caso
de tener anchos de quebradas muy grandes y fuertes
desniveles entre una orilla a otra de la quebrada.
 MANUAL DE DISEÑO HIDRÁULICO
Y OBRAS DE ARTE - SIFONES

CRITERIOS DE DISEÑO
 Las dimensiones del tubo se determinan satisfaciendo los requerimientos de
cobertura, pendiente del tubo, ángulos de doblados y sumergencia de la
entrada y salida.
 En aquellos sifones que cruzan caminos principales o debajo de drenes, se
requiere un mínimo de 0.90m de cobertura y cuando cruzan caminos
parcelarios o canales de riego sin revestir, es suficiente 0.6m. si el sifón cruza
un canal revestido se considera suficiente 0.30m de cobertura.
 Se recomienda los anchos de corona de la siguiente tabla: “ANCHOS DE
CORONAS SEGÚN TIPO DE CAMINOS. En el cruce de sifones o
alcantarillas según el tipo de camino
TABLA: ANCHOS DE CORONAS
SEGÚN EL TIPO DE CAMINOS.

Ancho del camino en la corona

Cruce de
de la alcantarilla o sifón
camino de
Cruce simple Cruce con
tipo
sobre ancho
V1 (3m) 4m 6.6 m
V2 (4m) 5.5 m 6.6 m
V3 (6m) 8.0 m 8.0 m
 SIFON INVERTIDO

 El sifón invertido se utiliza igualmente con los mismos fines del acueducto,
pero en este caso el canal se apoya en las laderas de la depresión y en el
caso de un cruce con una vía el canal pasa por debajo de la misma,
apoyándose directamente en el terreno.
 Las secciones más recomendadas son también la sección rectangular y la
sección circular.
Con una relación H/B=1.25 y con una sección mínima de

H=1.0metros y B=0.80
metros. SECCION RECTANGULAR

Con un diámetro mínimo

SECCION de 30º, pueden en algunos
CIRCULAR casos proyectarse batería
de conductos circulares.
 NORMAS PARA EL DISEÑO DE
SIFONES INVERTIDOS

 Cuando el caudal por conducir es grande y supera un conducto de 6.00 metros de

 Para cargas pequeñas entre 0 y 5 metros, se prefiere las secciones cuadradas
y rectangulares

CRUCE DE
CARRETERAS

CRUCE DE NORMAS
RIOS Y PARA DISEÑO CRUCE DE
ARROYOS DE SIFONES VIAS FERREAS
INVERTIDOS

CRUCE CON
CANAL O
DREN
 DESARENADOR

DESAGÜE DE
TRANSICION DE EXCEDENCIAS
SALIDA

PARTES
REGISTRO DE UN COMPUERTA DE
EMERGENCIA Y
PARA LIMPIEZA SIFÓN REJILLA DE
Y VALVULAS DE
PURGA ENTRADA

CONDUCTO O TRANSICIÒN
BARRIL DE ENTRADA
DESARENADO
R
Sirve para desalojar el agua del sifón cuando por
reparaciones en este sean cerradas las compuertas o agujas
de emergencia, se recomienda hacerlos de las dimensiones convenientes
para que pase el caudal por desalojar.

DESAGÜE DE
EXCEDENCIAS
Consiste en un vertedor lateral construido en una de las
paredes del canal.

COMPUERTA DE
EMERGENCIA Y La rejilla de entrada se acostumbra
REJILLA
DE ENTRADA
hacerla con varillas de 3/8" de diámetro o varillas
cuadradas de 0.95 x 0.95 (3/8" x 3/8") colocados a cada 10 cm. Y
soldadas a un marco de 2.54 x 1.27 (1" x 1/2"). Su objeto es el impedir
o disminuir la entrada al conducto de basuras y objetos extraños que
impidan el funcionamiento correcto del conducto.
TRANSICION SALIDA
DE ENTRADA Y
 Es necesario construir una transición de entrada y otra de

salida para pasar gradualmente de la primera a la segunda.

CONDUCTO
Esla parte más importante y necesaria de los sifones.
el conducto, dejando un colchón mínimo de 1 m en las laderas y de 1.5 m en el cruce del cauce p

REGISTRO PARA
LIMPIEZA
YVÁLVULA DE Se coloca en la parte más baja de los
PURGA
conductos, permite evacuar el agua que se quede
almacenada en el conducto cuando se para el sifón, para su limpieza o
reparación, y consistirá en válvulas de compuerta deslizante
 EJEMPLOS DE DISEÑO DE SIFÓN

canal con la panamericana las características del cruce se presenta en la siguiente figura y las ca

𝑧 = 1.5
La pendiente aguas arriba y aguas abajo es de 1 0/00 y
𝑄 = 1𝑚3/𝑠𝑒𝑔.
las cotas según el perfil del canal son:
𝑠 = 1 0ൗ00
Km. 1+030 = 46.725 m.s.n.m.
𝑏 = 1.0 𝑚. Km 1+070 = 46.443 m.s.n.m.
𝑛 = 0.025
𝑦 = 0.7 𝑚
𝑣 = 0.7 𝑚
𝑠𝑒𝑔
𝑣 2 = 0.025 𝑚.
2𝑔
 Solución:

Selección del diámetro del tubo:

Asumimos una velocidad de 1.5 m/seg.
𝑄
𝐴= 1.0
𝑉 = 1.5
𝐴 = 0.67 𝑚2.

𝐷𝑖2
𝐴= 4
𝜋
𝐷𝑖 = 0.92, escogemos
𝐷𝑖 = 36" = 0.9144 𝑚.

El nuevo valor del área será:

𝐴 = 0.657 𝑚2
Y la velocidad diseño:
𝑣 = 1.52 m/seg.
𝑣2
= 0.188 𝑚.
2𝑔
Cota de Fondo en 2:
Longitud de transiciones:

𝑇1 = 𝑏 + 2 𝑍 𝑌 = 1 + 2 𝑥 1.5 𝑥 0.7 = 3.1

𝑇2 = 0.9144 𝑚.
𝑇1−𝑇2 para 𝖺 = 25°
.

egún longitud de transiciones de los tipos de alcantarillas por su capacidad)

3.70

Cota de fondo en 2: 47.419 – (Hte – 1.5 hv)

𝐷𝑖= 0.9144 = 0.935𝑚.
𝐻𝑡𝑒 =
cos 12°0.9781
Cota𝑉de
𝑉𝑡2 12 fondo en 3:
Nivel de Agua en 1: 1.5 ℎ𝑣 = − = 1.5(0.188 − 0.025)
2𝑔2𝑔
Del Km. 1+030 al punto 1 según la Fig. adjunta, 1.5ℎ𝑣 = 0,14𝑚.
𝖺1= 12° escogido previamente
hay ℎ
Cota de fondo en 2: 46.344 m.s.n.m.
Sen 12° =
6.41 m. , luego la cota de fondo en 1 sera: 5.0
46.725 − 6.41 𝑥 0.001 = 46.719 𝑚. 𝑠. 𝑛. ℎ = 1.04 𝑚.
𝑚. Luego:46.344 − 1.04 = 45.304
Cota de fondo en 3: 45.304 𝑚. 𝑠. 𝑛. 𝑚.
El nivel del agua en l: 46.719 + 0.7 =
47.419 𝑚.𝑠. 𝑛. 𝑚.
 Cota de Fondo en 4:
Longitud de tubo horizontal:10 m.
10 𝑥 0.005 = 0.05
45.304 − 0.05 = 45.254
Cota de fondo en 4: 45.254 𝑚. 𝑠. 𝑛. 𝑚.
Cota de Fondo en 5:
𝖺2= 12°
Sen 12° = ℎ
4
ℎ = 0.8316𝑚.
Luego: 45.254 + 0.8316 = 46.086
Cota de Fondo 5: 46.086 𝑚.𝑠. 𝑛. 𝑚.
Calculo del valor P en la salida:
El máximo valor de P en la entrada debe ser ¾ D y en la
salida ½ D;
luego P en la salida: 0.9144 ÷ 2 = 0.4572
De otro lado se tiene que la cota en 6 sera:
La distancia entre el punto 6 y el kilometro 1+070: 7.388
La cota en 6 es: 46.443 – 0.0074 = 46.436 m.s.n.m.
Cota 6 – Cota 5 = 46.436 – 46.086 = 0.35m
Escogemos el valor P = 0.35 para que la cota 6 de la
transición coincida con la de la rasante del canal.
Inclinación de los tubos doblados:
A la entrada: 4.89 = 4.7
1.04
4.7: 1 es mas plano que 2:1, se acepta la inclinación
A la salida : 3.912 = 4.7
0,832
4.7:1 igual que la entrada aceptamos la inclinación.

Carga Hidráulica Disponible:

Cota 1 + Tirante = 46.719 + 0.7 = 47.419 m.s.n.m.

Calculo de las Pérdidas de Carga: Cota 6 + Tirante = 46.436 + 0.7 = 47.136
m.s.n.m.
Carga disponible = 0.283 m.
Calculo de la Sumergencia de la Salida:
Altura de la Sumergencia (0.70 + 0.35) – Hte
Perdidas por entrada:0.4 (0.0938) = 0.037 𝐻𝑡𝑒 =𝐷𝑖cos 12° = 0.935𝑚.
Perdidas por salida: 0.65 (0.0938) = 0.060
Altura de la Sumergencia:1.05 – 0.935 = 0.115m.
Este valor no debe de exceder a: 𝐻𝑡𝑒 = 0.156𝑚.
Perdidas por fricción:𝑓 𝑉𝑡 6
𝐿 2= 0.061 Luego:0.115 < 0.156
𝐷 2𝑔

Se acepta el valor de Sumergencia puesto que es menor a la altura per

Perdidas por codos: Pcd
f = 0.025
L = 19.0 m
D = 4R = 0.9144
Pcd= 2 0.25 12°
90°
𝑥
𝑉𝑡2 = 0.022 Longitud de Protección en Enrocado:
2𝑔
Lp = 3 Di = 2.74 ≈ 2.80m.
El proyecto preliminar trazado en la fig. 4.13, se
Para mayor seguridad las perdidas totales se incrementaran considera la solución al problema puesto que
en un 10%(Según criterios de diseño) Luego:1.1 x 0.18 = cumple con los requisito hidráulicos.
0.198m.
Podemos deducir que la carga disponible menos las
perdidas totales son de:
0.283 – 0.198 = 0.085m
Lo que significa que no habrá problema hidráulico.