3.3 Especificaciones Tecnicas Grumete

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA
A TRAVÈS DE PISTAS Y VEREDAS EN CALLE 2 Y

ESTACIONAMIENTO DEL FUNDO VASQUEZ I Y II ETAPA
(GRUMETE MEDINA) ZONA 01, SUB ZONA 02, DISTRITO DE
ATE, PROVINCIA DE LIMA - DEPARTAMENTO DE LIMA”
PROYECTO
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA A TRAVÉS
DE PISTAS Y VEREDAS EN CALLE 2 Y ESTACIONAMIENTO DEL FUNDO
VASQUEZ I Y II ETAPA (GRUMETE MEDINA) ZONA 01, SUB ZONA 02,
DISTRITO DE ATE, PROVINCIA DE LIMA - DEPARTAMENTO DE LIMA”
ANTECEDENTES
En la descripción de las características fundamentales del proyecto:

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA A TRAVÉS DE
PISTAS Y VEREDAS EN CALLE 2 Y ESTACIONAMIENTO DEL FUNDO
VASQUEZ I Y II ETAPA (GRUMETE MEDINA) ZONA 01, SUB ZONA 02,
DISTRITO DE ATE, PROVINCIA DE LIMA - DEPARTAMENTO DE LIMA”. Se
considera todas las actividades, partidas y recursos necesarios para la ejecución y
el mantenimiento de la obra. Las especificaciones técnicas considera el método de
trabajo a seguir para la ejecución de la partida y el método de medición empleado.
GENERALIDADES
Las presentes especificaciones técnicas conllevan a tomar y asumir criterios

dirigidos al aspecto constructivo en el ámbito de indicación, materiales y
metodología de dosificación; procedimientos constructivos y otros, los cuales por
su carácter general capacitan el documento a constituirse como un auxiliar en el
proceso de construcción.
MEDIDAS DE SEGURIDAD
El contratista adoptará las medidas de seguridad necesarias para evitar

accidentes al personal, a terceros o a la misma obra, para ello debe cumplir con
todas las disposiciones vigentes en el reglamento nacional de edificaciones.
VALIDEZ DE ESPECIFICACIONES, PLANOS Y METRADOS
En el caso de existir divergencias entre los documentos del proyecto, se

define:
1. Los planos tienen validez sobre las especificaciones técnicas, metrados y

presupuestos.
2. Las especificaciones técnicas tienen validez sobre los metrados y

presupuesto.
3. Los metrados tienen validez sobre los presupuestos.
Los metrados son referenciales y la omisión parcial o total de una partida no

dispensará al organismo ejecutor de su ejecución. Siempre que esté prevista en
los planos y/o especificaciones técnicas.
Las especificaciones técnicas se complementan con los planos y metrados

de manera tal, que las obras deben ser ejecutadas en su totalidad, aunque estas
figuren en uno solo de los documentos.
Los detalles menores de trabajo y materiales que usualmente no son

mostrados en las especificaciones técnicas, planos y metrados, pero son
necesarios para ejecución correcta de los trabajos deben ser incluidos por el
organismo ejecutor dentro de los alcances en los documentos mencionados.
CONSULTAS
Todas las consultas relativas a la ejecución de los trabajos serán

formuladas por el contratista al Ing. Supervisor de la obra en cuestión.
SIMILITUD DE MATERIALES Y EQUIPOS
Cuando las especificaciones técnicas o planos indiquen “igual o semejante”,

sólo el Arquitecto y/o Ing. Supervisor de la obra o su representante decidirán sobre
la igualdad o semejanza.
CAMBIOS POR EL ORGANISMO EJECUTOR
El contratista notificará por escrito el cambio de cualquier material que se

indique y considere posiblemente inadecuado o inaceptable de acuerdo con las
leyes, reglamento y ordenanzas de autoridades competentes; así como cualquier
trabajo necesario que haya sido omitido.
MATERIALES Y MANO DE OBRA
Todos los materiales suministrados para la obra que cubren estas

especificaciones, deberán ser nuevos, de primer uso, de utilización actual en el
mercado nacional e internacional y de la mejor calidad dentro de su respectiva
clase.
Esto con el objeto de evitar interferencias en la ejecución de la construcción

total. Si hubiese alguna interferencia se deberá comunicar por escrito al Ing.
Supervisor de la obra, para que de esta manera y en forma conjunta dar solución y
prever el proceso constructivo a seguir.
RESPONSABILIDAD POR MATERIALES
Cuando sea requerido por el Ing. Supervisor, el contratista deberá retirar de

la obra el equipo o material excedente que no vaya a tener utilización futura en su
trabajo o porque este no reúne las especificaciones técnicas mínimas necesarias
para ser utilizado en la obra.
ESPECIFICACIONES POR SU NOMBRE COMERCIAL
Donde se especifique materiales, proceso o método constructivo de

determinados fabricantes, nombre comercial o número de catálogo, se entiende
que dicha designación es para establecer una norma de calidad y estilo, pudiendo
sustituirse por uno de características similares o mejores, previa autorización por
el supervisor de la obra. En todos los casos el contratista deberá indicar por
escrito: El fabricante, tipo, tamaño, modelo, entre otros, de todos los materiales a
utilizar.
Las especificaciones de los fabricantes referentes a instalaciones de

materiales deben cumplirse estrictamente, ósea que ellas pasan a formar parte de
estas especificaciones.
Si los materiales son instalados antes de ser aprobados por el supervisor,

este puede hacerse retirar sin costo adicional y cualquier costo ocasionado por
este motivo será por cuenta del contratista, igual proceso se seguirá si a criterio
del supervisor de la obra, los trabajos y materiales no cumplen con lo indicado en
planos o especificaciones.
OBJETIVOS
El objetivo de las especificaciones técnicas es fijar y establecer la calidad y

características que deben cumplir las partidas de obra del proyecto, así también,
se describe en el método constructivo, el método de medición y las formas de
pago.
Para permitir que la ejecución se ajuste al proyecto es indispensable

observar adecuadamente las presentes especificaciones técnicas, de esta
manera, se evitarán fallas que puedan ser atribuibles al mismo.
DISPOSICIONES PRELIMINARES
Estas especificaciones, los planos, disposiciones especiales y todos los

documentos complementarios son partes esenciales del contrato y cualquier
requisito indicado en cualquiera de estos, es tan obligatorio como si lo estuviera en
cualquiera de los demás.
En casos de discrepancia, las dimensiones acotadas regirán sobre las

dimensiones a escala, los planos a las especificaciones y las disposiciones
especiales regirán, tanto a los planos, como a las especificaciones.
Se deben tomar las medidas necesarias y suficientes, antes del inicio de las
tareas para reducir al mínimo la posibilidad de accidentes de trabajo por la
operación de equipo mecánico.
El contratista, haciendo uso de su experiencia, conocimientos; y bajo los

principios de la buena ingeniería, tendrá la obligación de ejecutar todas las
operaciones requeridas para completar la obra de acuerdo con los alineamientos,

gradientes, secciones transversales, dimensiones y cualquier otro dato mostrado
en los planos o según lo ordene, vía cuaderno de obra, el ingeniero Supervisor.
Igualmente el contratista, estará obligado a suministrar todo el equipo,
herramientas, materiales, mano de obra y demás elementos necesarios para la
ejecución y culminación satisfactoria de la obra contratada.
Por otro lado, el contratista deberá proveer equipos de primeros auxilios,

movilidad y otros servicios para la atención de emergencias.
LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DENTRO DEL CONTRATO DE

EJECUCIÓN DE OBRA
Este capítulo contiene las especificaciones técnicas para la ejecución de

partidas de trabajo que son aplicables al contrato del estacionamiento Nº4 de la
urb. Grumete Medina del distrito de Ate. Estas especificaciones técnicas forman
parte del expediente técnico y compromete a las partes que lo suscriben.
DEFINICIONES
ACCIDENTE DE TRABAJO
Lesión que se presenta de manera imprevista y súbita.
AFIRMADO
Capa de material selecto procesado o semiprocesado de acuerdo a diseño,

que se coloca sobre la subrasante. Funciona como capa de rodadura y de soporte
al tráfico vehicular y peatonal. Estas capas pueden tener tratamiento para su
estabilización.
FORMAS DE LICITACIÓN
Documento que contiene todas las disposiciones, condiciones y

procedimientos para efectuar una licitación y para el control administrativo de la
obra durante su ejecución y hasta su liquidación final.
BM
Es un punto topográfico de elevación fija que sirve de control para la

construcción de las diferentes estructuras de acuerdo a los niveles del proyecto.
Generalmente, está constituido por un hito o monumento.
CONTRATO
Es un documento o instrumento jurídico suscrito entre la entidad licitante y

el contratista, de conformidad con las leyes del Perú. En él se establecen los
derechos y obligaciones de ambas partes.
CONTRATISTA
Es la persona individual o jurídica con quien la entidad licitante suscribe un

contrato para la ejecución de una obra.
ENTIDAD LICITANTE
Es la entidad pública que somete a licitación de acuerdo a las leyes del

Perú, la ejecución de una determinada obra.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Recopilación de disposiciones y requisitos para la ejecución de una obra.
EXPEDIENTE TÉCNICO DE LICITACIÓN
Es el conjunto de documentos aprobado por la entidad licitante conformado

por el proyecto, al cual se anexan el contrato, cronogramas de ejecución
actualizados, consultas de los postores, sus respuestas, aclaraciones y otros. Es

el documento contractual para la ejecución y el control de obra.
INGENIERO RESIDENTE
Es el representante autorizado del contratista, con la autoridad para actuar

por él en la dirección de la obra.
SUPERVISOR
Es el representante que verificara que la obra se lleve de acuerdo al

proyecto y los planos.
INSPECTOR
Es el funcionario de la entidad licitante en quien se ha delegado la

responsabilidad de administrar un determinado proyecto.
PLANOS DEL PROYECTO
Es la representación conceptual de un proyecto de esparcimiento

constituido por plantas, secciones transversales y dibujos complementarios de
ejecución. Los planos muestran la ubicación, naturaleza, dimensiones y detalles
del trabajo a ejecutar.
PROYECTO
Es el conjunto de documentos, planos, memoria descriptiva, formas de

licitación, especificaciones técnicas, precios unitarios, metrado, presupuestos,
cronograma de ejecución, equipo mínimo, anexos y otros a los que debe ajustarse
la ejecución de una obra. El proyecto aprobado por la entidad licitante se
convierte en el expediente técnico de licitación.
PROYECTISTA
Es el consultor que ha elaborado los estudios o la información técnica del

objeto del proceso de licitación.
SALUBRIDAD
Aspectos y condiciones que tienden a conservar y preservar la salud de los

seres orgánicos.
SALUD
Estado en que el ser orgánico ejerce normalmente todas sus funciones.
SERVICIOS DE PRIMEROS AUXILIOS.
El Ingeniero Residente deberá disponer de un botiquín provisto con

medicamentos e instrumental mínimo y necesario para la atención de accidentes y
enfermedades leves del personal de obra.
ZONA DEL PROYECTO
Zonas situadas dentro de las áreas de construcción del proyecto o

adyacentes a éstas, que son modificadas y afectadas por el proyecto.
LIMPIEZA FINAL DE OBRA
A la culminación de los trabajos, se efectuará la limpieza de todos los

residuos de materiales, desechos, entre otras, en el área donde se ejecutó la obra.
01. TRABAJOS PRELIMINARES.
01.01. OBRAS PROVISIONALES.
01.01.01MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y

HERRAMIENTAS
DESCRIPCION Y PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
El Ejecutor, bajo esta sección, deberá realizar todo el trabajo de administrar,

reunir y transportar al lugar de la obra el equipo mecánico, herramientas y
vehículos necesarios para ejecutar los trabajos.
La movilización y desmovilización deberá incluir el costo de manipuleo,
almacenamiento, mano de obra, etc. Necesarios para transportar el equipo
mecánico al lugar de la obra. Esta partida incluye la desmovilización del equipo al
concluir la obra.
Relación de equipo mecánico: El Ejecutor deberá entregar al Ingeniero
Supervisor una relación detallada en la que conste la identificación de la máquina,
número de serie, marca, año de fabricación, capacidad, potencia y estado de
conservación, del equipo a usarse en la obra y que debe de estar de acuerdo con
los equipos indicados en los análisis de precios unitarios ofertados.
SISTEMA DE CONTROL
Inspección: El Ejecutor, antes de trasladar su equipo mecánico al lugar de

la obra, deberá someterlo a la inspección del Ingeniero Supervisor, esta
inspección se realizará dentro de los 15 días posteriores al otorgamiento de la
Buena Pro.
El Ingeniero Supervisor informará por escrito al Ejecutor y al Propietario de

la Obra la aprobación del Equipo, pudiendo rechazar al que no se encuentre en
buen estado.
METODO DE MEDICION Y UNIDAD DE MEDIDA
La cantidad a pagar por la partida MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN

DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS será la indicada en el Presupuesto de la Obra;
el 50% será abonado en la primera valorización y el 50% restante en la última
valorización, siempre que cuente con la autorización del Ingeniero Supervisor.
FORMA DE PAGO
El trabajo será pagado en forma descrita anteriormente al precio unitario

estimado del contrato para la partida MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE
EQUIPOS Y HERAMIENTAS, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
la compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida.
01.01.03. CARTEL DE OBRA 3.60 X 2.40 m.
DESCRIPCION
Será de acuerdo al modelo vigente propuesto por la entidad, en cantidad de

01 como mínimo.
Los carteles de obra serán ubicados en lugares visibles de la carretera de

modo que, a través de su lectura, cualquier persona pueda enterarse de la obra
que se está ejecutando. La ubicación será previamente aprobada por el Ing.
Supervisor, el costo incluirá su transporte y colocación.
METODO DE MEDICIÓN
La medición de esta partida se realizará por actividad realizada (und) de

panel debidamente fabricado e instalado de acuerdo a estas especificaciones y
aceptado y aprobado por la Supervisión
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario de acuerdo al análisis de costo

unitario. Se entiende que el precio indicado constituye la compensación total por
toda la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios
para la ejecución del trabajo.
01.01.03. MANTENIMIENTO DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL
DESCRIPCIÓN
Esta actividad comprende el mantenimiento de tránsito en la vía, limpieza

continúa del sistema de drenaje superficial (cunetas y alcantarillas), accesos y
desvíos necesarios construidos por el contratista y aprobados por el supervisor,
que se encuentren dentro o fuera del derecho de vía; durante el período de
ejecución de las obras. Los trabajos incluyen:
 El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para facilitar las

tareas de construcción y asegurar la accesibilidad continúa al usuario.
 La provisión de facilidades necesarias para el acceso a viviendas,
servicios, etc. ubicadas a lo largo del proyecto en construcción.
 La implementación, instalación y mantenimiento de dispositivos de
control de tránsito y seguridad acorde a las distintas fases de la
construcción.
 El control de emisión de polvo en todos los sectores sin pavimentar de

la vía principal y de los desvíos habilitados al tránsito dentro del área
del proyecto.
 El mantenimiento de la circulación habitual de animales domésticos y
silvestres a las zonas de pastoreo y abrevadero, si estuvieran afectadas
por la obra
 Mantenimiento de accesos a canteras, botaderos y los que designe el
Supervisor.
 Limpieza de cunetas, zanjas de drenaje y cualquier sistema de
conducción de aguas superficiales. Entiéndase como limpieza, aquella
actividad destinada a la eliminación de todo material inorgánico
(botellas plásticas o vidrio, bolsas de cualquier material, papeles, entre
otros), de todo material orgánico (desecho de frutas, verduras,
vegetación existente en la zona del derecho de vía) que se pueda
acumular o enraizar en las estructuras de obras de arte y drenaje
(cunetas, zanjas de coronación, drenaje y cualquier sistema de
conducción de aguas superficiales.) interrumpiendo el flujo normal del
agua.
 Mantener el sistema de alcantarillas limpias luego de haber realizado su
limpieza con las partidas contractuales si el presupuesto lo
contemplaba; caso contrario, esta limpieza se realizará con esta partida
de mantenimiento, la cual permitirá garantizar un correcto
funcionamiento del sistema de drenaje transversal y a su vez proteger
la estructura del pavimento de eventuales escorrentías superficiales por
efecto de la obstrucción de dichas estructuras.
 Para el caso de cunetas sin revestimiento, la limpieza se efectuará sin
modificar la sección original; cualquier sobre-excavación que se realice,
la reposición a los niveles originales será por cuenta del contratista.
METODO DE MEDICION
El mantenimiento de tránsito y seguridad vial se medirá de manera global
(glb).
Si el servicio completo de esta partida incluyendo la provisión de señales,

mantenimiento de tránsito, mantenimiento de desvíos y rutas habilitadas, control
de emisión de polvo y otros, solicitados por el Supervisor, ha sido ejecutado a
satisfacción de éste, se considerará una unidad completa en el período de
medición. En caso de no haberse completado alguna de las exigencias de esta
especificación, se aplicarán factores de descuentos de acuerdo al siguiente
criterio:
DESCRIPCIÓN PUNTAJE
Provisión de señales y mantenimiento adecuado de tránsito
0.4
según el PMTS
Mantenimiento de desvíos y rutas habilitadas 0.3
Control adecuado de emisión de polvo 0.3
Circulación de animales silvestres y domésticos 0.5
Transporte de personal 0.5
Los descuentos son acumulables hasta un máximo de 1.0 en cada período

de medición.
FORMA DE PAGO
La cantidad medida y aceptada será pagada al precio indicado en el presupuesto
correspondiente a la partida MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD
VIAL.
02. SEGURIDAD Y SALUD
02.01 EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL
Descripción
Esta partida comprende la utilización de los elementos de protección

personal, para evitar posibles accidentes en el trabajo.
Elementos de protección personal (EPP), están considerados lo siguiente:
Botines de cuero, pantalón de seguridad, camisa de seguridad, lentes,

cascos, chalecos de seguridad.
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD
CASCO CON CINTAS Und 15

REFLECTIVAS
LENTES DE PROTECCIÓN Und 20
MASCARILLA DESECHABLE Und 20

CONTRA POLVO
GUANTES DE CUERO Par 20
BOTAS DE CUERO Par 10
Método de Medición
Esta partida tendrá como unidad de medida el GLOBAL (glb).
Bases de Pago
El pago se efectuará al precio Global del presupuesto en forma proporcional

al plazo, entendiéndose que dicho precio constituye una compensación total por
toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios
02.02 EQUIPO DE PROTECCION COLECTIVO
Descripción
Comprende suministro de las mallas, líneas de enganche, barandas, luces

de emergencia, tableros de distribución eléctrica, y otros elementos, que tengan la
finalidad de proteger la integridad de personal de obra y del público en general en
las distintas áreas de trabajo, instaladas dentro de la obra y en las aéreas
perimetrales.
El control de avance de la partida será en unidad de medida global (glb).
Bases de Pago

02.03 SEÑALIZACION TEMPORALES DE SEGURIDAD
Descripción
En este ítem se contempla toda la señalización, cartelería y elementos tanto

de seguridad vial como visibilidad en las zonas de obras.
El contratista deberá señalizar cada obra que comprenden las distintas

zonas con las señales, cartelerías y elementos, ya sean provisorios o
permanentes.
Bases de Pago

02.04 RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN

SEGURIDAD Y SALUD DURANTE EL TRABAJO
Descripción
Comprende las actividades y recursos que correspondan al desarrollo,

implementación y administración del plan de Seguridad y Salud en el Trabajo
(PSST) en lo que corresponde a respuesta ante emergencias, debe considerarse,

sin llegar a limitarse: botiquín, extintores, camilla, entre otros.
Forma de Pago

03. PAVIMENTO FLEXIBLE.
03.01. OBRAS PRELIMINARES.
03.01.01. TRAZO, NIVELACIÓN Y REPLANTEO DE PAVIMENTOS
DESCRIPCIÓN
Comprende el trabajo de materializar sobre el terreno la determinación

exacta y precisa de los ejes y niveles establecidos en los planos, así como, definir
sus linderos, ubicación y medidas de todos los elementos que se detallan en los
planos durante el proceso de construcción. Los equipos a utilizar serán: nivel, mira
topográfica y jalones.
PROCEDIMIENTO
Se recomienda primeramente emparejar el terreno antes del replanteo

eliminando todo obstáculo que puede interrumpir el trabajo continuo. Se habilitará
cerchas y estacas en cantidades suficientes.
Se colocará el equipo en una zona estratégica, de tal manera, que no haya

obstrucciones y facilite el trabajo.
Para iniciar el replanteo pueden aprovecharse para señalar los ejes y

niveles en los muros, cercos y/o las edificaciones colindantes.
Posteriormente, según sea el avance de la obra se trasladarán los ejes y

niveles a los muros y/o elementos que deben permanecer en forma definitiva en el
proceso de la construcción, sirviendo estos para un chequeo constante, tanto de
los ejes como de los niveles.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida en esta partida será el metro cuadrado (m 2).
FORMA DE PAGO
El pago por este concepto será por metro cuadrado ejecutado y será
pagado al precio unitario del contrato, dicho pago constituirá compensación total
por todos los gastos de materiales, equipos y/o herramientas, mano de obra y
leyes sociales, e imprevistos que ocasionen la ejecución de esta partida, luego de
ser revisados y aprobados por la Supervisión.
03.01.02. CORTE DIAMANTINO DE PAVIMENTO FLEXIBLE C/ EQUIPO
DESCRIPCIÓN
El corte del pavimento y vereda se efectuará con sierra diamantina ó equipo

especial, que obtenga resultados similares de corte hasta una profundidad
adecuada, con la finalidad de proceder posteriormente a romper dicho perímetro
en pequeños trozos con martillos neumáticos ó taladros. No se permitirá efectuarlo
con elementos de percusión. Para el corte de las veredas deberá considerarse
paños completos siguiendo las líneas de las bruñas.
Se cuidará que los bordes aserrados del pavimento existente, presenten caras
rectas y normales a la superficie de la base.
La rotura del pavimento, deberá realizarse teniendo especial cuidado en adoptar

formas geométricas regulares, con ángulos rectos y evitando formar ángulos
agudos. Los bordes deben ser perpendiculares a la superficie. La parte resultante
del pavimento debajo del aserrado debe quedar irregular y aspero pero siempre en
un plano vertical, de manera de obtener la adherencia entre el material de
reparación y el pavimento existente.
El desmonte y los cascotes provenientes de la rotura de los pavimentos, veredas

y/o sardineles, deberán ser retirados de la zona de trabajo por seguridad y
limpieza de la misma, debiendo efectuarlos antes de continuar con las
reposiciones.
La unidad de medida en esta partida será el metro (m).
FORMA DE PAGO
El pago por este concepto será por metro ejecutado y será pagado al precio
unitario del contrato, dicho pago constituirá compensación total por todos
los gastos de materiales, equipos y/o herramientas, mano de obra y leyes
sociales, e imprevistos que ocasionen la ejecución de esta partida, luego de
03.01.03. DEMOLICIÓN DE PAVIMEN TO FLEXIBLE C/EQUIPO E=0.05m
DESCRIPCIÓN
Comprende la demolición de pavimento flexible c/equipo existente de E= 0.05m,

en toda el área indicada en los planos.
.
La demolición se hará con martillo neumático con la ayuda de una cortadora de

concreto, la cual deberá ser operada por una persona idónea con una experiencia
acreditada.
El trabajo consistirá básicamente en cortar el área delimitada, dicho corte deberá

ser por la línea marcada y de acuerdo al plano de bacheo, posterior al corte la
demolición con el equipo indicado, se tendrá cuidado a la hora de la demolición
en no dañar, fracturar los elementos circundante al área de trazado, cualquier
corte en exceso deberá ser asumido por el constructor, el constructor brindara a
su personal el equipo necesario para la protección de los mismos tales como
cascos, guantes y máscaras de protección a fin de evitar accidentes de trabajo.
METODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
por todos los gastos de equipos y/o herramientas, mano de obra y leyes sociales,
e imprevistos que ocasionen la ejecución de esta partida, luego de ser revisados y
y aprobados por la Supervisión.
03.01.04. CORTE SUPERFICIAL DE MATERIAL ACUMULADO EN BORDE DE

PISTA C/EQUIPO
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos de corte superficial de material acumulado en

borde de pista con equipo, los trabajos de corte y extracción en material arenoso
del que esta compuesto el terreno que se esta habilitando, realizado con equipo;
siguiendo ello los niveles obtenidos en el trazo y replanteo, para lo cual debe
tenerse en cuenta que para el caso especifico de la presente partida, la

excavación o corte del terreno se efectuará hasta el nivel indicado en los planos
sobre el cual se colocará la base con afirmado.
METODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida en esta partida será el metro cúbico (m3).
FORMA DE PAGO
El pago por este concepto será por metro cúbico, ejecutado y será pagado
al precio unitario del contrato, dicho pago constituirá compensación total por todos
los gastos de equipos y/o herramientas, mano de obra y leyes sociales, e
imprevistos que ocasionen la ejecución de esta partida, luego de ser revisados y y
aprobados por la Supervisión.
03.02. MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.02.01 EXCAVACION MANUAL A NIVEL DE SUB-RASANTE
DESCRIPCION
Esta partida consiste en el conjunto de las actividades de efectuar el corte

de terreno con herramienta manuales y colocar en los sitios aprobados, el material
común proveniente de los cortes requeridos hasta el nivel de pedestales indicados
en los planos y las secciones transversales del proyecto con la aprobación de la
supervisión.
Comprenden, además la excavación y remoción de la sub-rasante de

acuerdo al área destinada al proyecto.
CARACTERISTICAS DE MATERIALES Y EQUIPOS
No se considera materiales solamente el empleo de herramientas

manuales.
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Una vez colocados los puntos de la nivelación indicados en los planos, se

procederá a la excavación del terreno donde se construirá las capas: asfalto y sub-
base, la misma que deberá ejecutarse manualmente, de acuerdo con las
secciones transversales del proyecto. Toda sobre excavación que haga el
contratista, correrá por su cuenta y la supervisión podrá suspenderla si lo estima
necesario.
Todos los materiales provenientes del corte del terreno que sean utilizables
y según los planos y especificaciones o a juicio de la supervisión, necesarios.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado será medido en metro cúbico (m 3).
FORMA DE PAGO
La valorización por este concepto se efectuará por m 3. El precio unitario

esta compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para
cumplir esta partida.
03.02.02 CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE

DESCRIPCIÓN
Esta partida corresponde a los trabajos de conformación y compactación de

la sub-rasante de sardineles de acuerdo a los niveles y sección transversal según
lo indicado en los planos deberá ser completamente compactada por una plancha
compactadora vibratoria de 7 HP u otro equipo aprobado por la Supervisión. La
sub-rasante será regada uniformemente antes del aplanado y durante el mismo en
el momento y en las cantidades que se indiquen. La compactación debe continuar
hasta que la densidad de la capa compactada sea de un 100 % de la máxima
densidad seca (proctor modificado ASTM – D 1557).
COMPACTACION DE LA SUPERFICIE
En general, en todas las superficies se realizará previamente la

compactación del suelo, antes de proceder al tratamiento de rellenos, una vez
realizados los trabajos de limpieza y desbroce, y/o de desmonte. La preparación
de la superficie de apoyo para materiales comunes será hecha humedeciéndola
con agua y apisonándola con compactadora vibratoria tipo plancha de 7 HP como
mínimo. La compactación requerida será del 100 % del Proctor Standard para
suelos cohesivos y como mínimo de 40 % de densidad relativa para suelos
granulares.
ENSAYOS DE DENSIDAD DE CAMPO
Para la sub-rasante de sardineles se efectuará una prueba de densidad de

campo por cada 50 m², y por cada capa, cuidando de distribuirlas
convenientemente y de acuerdo a las indicaciones impartidas por el Supervisor.
METODO DE CONSTRUCCION
Consiste en la preparación, acondicionamiento y compactación de la

plataforma existente o cuando se encuentra a nivel de sub-rasante y cuando vaya
recibir un relleno encima o del fondo de la excavación en caso de corte. Toda la
superficie será regada antes y durante la compactación, de manera uniforme por
medio de compactadores tipo plancha apropiados al tipo de terreno, que
distribuyan uniformemente la presión de contacto, para garantizar la densificación
y estabilización de la sub-rasante. La superficie debe presentar una superficie
razonablemente llana y que esté de acuerdo sustancialmente con el plano y otras
superficies indicadas por las líneas y secciones transversales marcadas en los
planos, sin que se encuentren variaciones que sean fácilmente perceptibles.
Previamente, se tendrá cuidado de revisar y probar minuciosamente todas las
tuberías y conexiones de agua y desagüe reparando convenientemente de
aquellas que muestran fugas o pérdidas de agua. Se eliminarán del terreno el
material necesario de manera que la sub-rasante, una vez nivelada y compactada
quede a 6.50 cm. por debajo del nivel de las veredas. Se compactará con plancha
vibratoria mecánica, hasta alcanzar una densidad seca Proctor standard del
laboratorio de 100 % mínimo.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado será medido en metro cuadrado (m 2).
FORMA DE PAGO
La valorización por este concepto se efectuará por m 2 y cargado a la

partida. El precio unitario esta compensado con la mano de obra, materiales y
equipo necesario para cumplir esta partida.
03.02.03 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE A DME PARA D>1 km
DESCRIPCIÓN
Ejecución del cargue y transporte de material sobrante a distancias

mayores a un 1 km.
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN
Cuando el material sobrante proveniente de las excavaciones deba retirarse

a un sitio fuera del campus, el contratista lo hará asumiendo la responsabilidad por
la disposición final del material en botaderos debidamente autorizados por las
autoridades competentes y avaladas por la Supervisión. La cantidad de material a
retirar será determinada por la Supervisión.
METODO DE MEDICIÓN

FORMA DE PAGO
Se medirá y se pagará por metros cúbicos (m 3) de material retirado

debidamente del sitio de las obras; el cálculo se hará con base en los
levantamientos topográficos realizados antes y después de la ejecución de la
actividad. El pago se hará de acuerdo con los precios unitarios establecidos en el
contrato e incluye:
 Equipos descritos en el numeral G.

 Mano de obra.
 Transportes fuera de la obra.
03.03 SUB BASE GRANULAR
03.03.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONA DE

CORTE C/EQUIPO
DESCRIPCIÓN
Se define como trabajo que se realizará en el área que soportará directa o

indirectamente a la estructura del pavimento. Su ancho será el que muestren los
planos o lo indique la Supervisión.
Origen de la zona a perfilar y compactar:
 Como resultado de una excavación en material suelto.

 Como resultado de una excavación de roca suelta.
 Como resultado de una excavación en roca fija.
El Contratista suministrará y usará las plantillas que controlan las

dimensiones de este trabajo. En el caso de que el área a perfilar y compactar
soporte directamente al pavimento, las tolerancias de la subrasante, deberán
ajustarse a la cota del perfil con una diferencia de un (1) centímetro en más o
menos.
REQUERIMIENTOS
Si la naturaleza del suelo de la subrasante, en excavación de material

suelto, no permita obtener la estabilidad mínima previstas en el Proyecto y previa
verificación de la Supervisión, los materiales inadecuados serán removidos y
sustituidos por material que reúna las condiciones aceptables. Las profundidades
a mejorar serán verificadas, aprobadas y ordenadas por la Supervisión.
Cuando la subrasante sea en excavación en roca fija o roca suelta, está

tendrá una sobre excavación de 15 cm. como mínimo por debajo de la cota de la
subrasante del proyecto, para contar con una capa compactada al 95% de la
máxima densidad seca. El corte y relleno de esta sobre excavación será por
cuenta del Contratista como método constructivo.
METODO DE MEDICIÓN
La preparación, acondicionamiento, reposición, perfilado y compactado en

la zona de corte, será medida en metros cuadrados (m2), calculado por el método
de los anchos medios, el cual se obtendrá a partir de los anchos indicados en las
secciones transversales y de la distancia longitudinal entre ellas.
De ser el caso, al metrado del sobre-ancho, éstos se realizarán utilizando el

radio interno de la curva.
BASES DE PAGO
La superficie del perfilado y compactado de la subrasante en zona de corte,

medidas en la forma descrita anteriormente y aprobadas por el Supervisor, será
pagada conforme lo indicado en la partida "Perfilado y Compactado en la Zona de
Corte", dicho precio y pago constituirá compensación total del uso de equipo,
mano de obra, beneficios sociales, herramientas e imprevistos necesarios para
completar la partida a entera satisfacción del Supervisor.
03.03.02 CONFORMACIÓN, NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUB-BASE

E=0.15 m
DESCRIPCION
Este trabajo consiste en la conformación, nivelación y compactación de una

capa de material clasificado de grava o piedra, en forma natural o artificial, y finos,
colocada sobre la sub-rasante compactada de acuerdo con estas especificaciones
técnicas y en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones
transversales indicado en los planos.
Materiales y Equipos
- MATERIAL CLASIFICADO PARA BASE
- HERRAMIENTAS MANUALES
- COMPACTADOR VIBRADOR TIPO PLANCHA 7HP
El material para la sub base granular consistirá en partículas duras y

durables o fragmentos de piedras o gravas y un relleno de arena u otro material
mineral en partículas finas, obtenido de la cantera, graduándolo
convenientemente, de acuerdo a las siguientes especificaciones. La porción del
material retenido en la malla Nº 04 será llamada agregado grueso, en tanto que la
que pasa por la malla Nº 04 será llamada agregado fino.
Gradacion.- El material llenará cualquiera de los requisitos de

granulometría dados en la Tabla No. 8. La fracción del material que pasa la Malla
No. 200 no debe exceder en ningún caso de los 2/3 de la fracción que pasa el
Tamiz No. 40. La fracción del material que pasa el Tamiz No. 40 debe tener un
límite líquido no mayor de 25% y un Índice de Plasticidad inferior o igual a 6%. El
agregado grueso consistirá de material duro y resistente. Deberá tener un valor del
desgaste no mayor del 50% según el ensayo de abrasión. No deberá contener
partículas chatas ni alargadas. El CBR (California Bearing Ratio), deberá ser igual
o superior a 80%.
El material de base granular deberá cumplir además con las siguientes

características físico-mecánicas y químicas que a continuación se indican:
Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una penetración de Carga

de 0.1”(2.5 mm)
REQUERIMIENTOS AGREGADO GRUESO

(1) La relación a emplearse para la determinación es 1/3

(espesor/longitud)
REQUERIMIENTOS AGREGADO FINO
Finos añadidos a la mezcla
Si se necesita material rellenador adicional al que originalmente existe en el

material de la base para cumplir con los requisitos de granulometría o para ligarlo
satisfactoriamente, se mezclará este rellenador uniformemente con dicho material
de base. El rellenador será obtenido de fuentes aprobadas por la inspección y
estará libre de terrones duros grumos de arcillas o impurezas.
Metodo de Construccion Colocación y Extendido.- Todo material de

base será colocado y esparcido sobre la subrasante preparada en una capa
uniforme y sin segregación. Se efectuará el extendido con el equipo y las
herramientas anteriormente mencionadas y aprobadas.
Mezcla.- Con el objeto de evitar alterar el cuerpo de la base, el material de

base será debidamente mezclado y humedecido en cantera. Cuando la mezcla
esté uniforme será esparcida y perfilada de tal manera que después de la
compactación se obtenga la sección transversal que se muestra en los planos.
Compactación.- Inmediatamente después del extendido, estando a la

óptima humedad y habiendo sido perfilado, todo el material colocado deberá ser
compactado a todo lo ancho de la vereda mediante compactador vibrador tipo

plancha.
El material de base deberá ser compactado hasta por lo menos el 95% de

la densidad obtenida por el Método de Prueba "Proctor Modificado" (AASHTO T-
180).
Metodo De Control
Control técnico.- Se controlarán el Límite Líquido, Índice de Plasticidad y la

granulometría en las zonas puntuales donde se realiza estas actividades (cada
500 m2 de base).Se controlará el CBR cada 1000 m2 de base. Se hará control de
compactación cada 250 m2 de base.
El grado de compactación exigido será el 95% del obtenido por el Método

Proctor Modificado. Será tolerado como mínimo el 90% en puntos aislados,
siempre y cuando la media aritmética en cada 9 puntos correspondientes a un
tramo compactado en la misma jornada de trabajo sea igual o superior al 95%.
Control geométrico.- El espesor de la base terminada será medido en uno

o más puntos cada 500m² de vía y no deberá diferir en más de 15 mm de lo
indicado en los planos.
Medición
La unidad de medición será el (m2) de superficie tratada.
Forma de pago
El pago se efectuará según el precio unitario del presupuesto por metro

cuadrado (m2), entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total
por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos
necesarios para la ejecución del trabajo.
03.04 BASE GRANULAR
03.04.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBBASE C/EQUIPO
DESCRIPCIÓN



menos.
REQUERIMIENTOS


METODO DE MEDICIÓN


BASES DE PAGO

03.04.02 CONFORMACIÓN, NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE BASE

GRANULAR E=0.20 m
DESCRIPCION

colocada sobre la base granular compactada de acuerdo con estas
especificaciones técnicas y en conformidad con los alineamientos, rasantes y
secciones transversales indicado en los planos.


o superior a 80%.


de 0.1”(2.5 mm)

(espesor/longitud)





plancha.

180).
Metodo De Control



Medición
Forma de pago

03.05. PAVIMENTO FLEXIBLE.
03.05.01 IMPRIMACIÓN ASFALTICA MANUAL
DESCRIPCIÓN
Bajo este ítem, el Contratista debe suministrar y aplicar material bituminoso

a una base granular, preparada con anterioridad, de acuerdo con las
Especificaciones y de conformidad con los planos o como indique el Supervisor.
Consiste en la incorporación de asfalto a la superficie de una base, a fin de
prepararla para recibir una capa de pavimento asfáltico.
Materiales
El material asfáltico a aplicar en éste trabajo será el siguiente:
Asfalto Cut-back, grado MC-30, que cumpla con los requisitos de la Tabla
400-5 y la norma ASTM D-2027 (AASHTO M-82) (tipo curado medio).
El material debe ser aplicado tal como sale de planta, sin agregar ningún
solvente o material que altere sus características.
Equipo
El equipo para la colocación de la capa de imprimación debe incluir una

barredora giratoria sopladora u otro tipo de barredora mecánica o un ventilador de
aire mecánico (aire a presión), una unidad calentadora para el material asfáltico y
un distribuidor asfáltico a presión.
El equipo señalado será el mínimo requerido para este tipo de trabajo; el

Contratista deberá proveer maquinaria adicional, si en opinión del Supervisor, la
misma resulta necesaria para la culminación exitosa del trabajo de acuerdo a la
presente especificación.
Todo el equipo necesario para realizar apropiadamente este trabajo deberá

encontrarse en la zona del trabajo en condiciones óptimas y contar con la
aprobación del Supervisor, antes del inicio de los trabajos.
La barredora giratoria debe estar conformada de manera, que permita que

las revoluciones de la escobilla sean reguladas con relación al progreso de la
operación. También debe permitir el ajuste y mantenimiento de la escobilla con
relación al barrido de la superficie y tener elementos suficientemente rígidos como
para limpiar la superficie sin cortarla.
Las escobillas mecánicas deben ser construidas de tal manera que ejecuten
la operación de limpieza en forma aceptable, sin cortar, rayar o dañar de alguna
manera la superficie.
El soplador mecánico con aire comprimido estará compuesto de una

compresora de arrastre, de manera que permita imprimir aire a presión sobre la
superficie, a través de una manguera dotada de un pitón. La eliminación del
material suelto deberá realizarse del centro de la carretera hacia fuera.
El equipo calentador debe tener la capacidad adecuada para calentar el

material asfáltico en forma eficiente, por medio de circulación de vapor de agua o
aceite a través de serpentines en un tanque, o haciendo circular este material
alrededor de un sistema de serpentines pre-calentados, o haciendo circular dicho
material asfáltico a través de un sistema de serpentines o cañerías encerradas
dentro de un recinto de calefacción. La unidad de calefacción debe ser construida
de tal manera que evite el contacto directo entre las llaves del quemador y la
superficie de los serpentines, cañerías o recinto de calefacción, a través de los
cuales el material asfáltico circula y deberá ser operado de tal manera que no
dañe el material asfáltico.
Los distribuidores asfálticos a presión están constituidos por un camión o

semi-remolque sobre el que se monta un tanque de almacenamiento aislado, un
sistema de distribución, un sistema de barras esparcidoras y un sistema de
calentamiento. Los camiones o semi-remolques deben estar en buen estado, el
distribuidor deberá estar equipado con neumáticos, diseñados de tal manera que
no dejen huellas o dañen la superficie del camino (carga aplicada menor a 250
libras por centímetro de ancho de neumático).
El diseño, equipamiento, mantenimiento y operación del distribuidor deberá

garantizar la aplicación en forma uniforme del material asfáltico uniformemente
calentado, en anchos variables de la superficie de hasta 4.50 m., en regímenes
determinables y controlables en galones por metro cuadrado y a una presión
uniforme que varía entre 25 a 75 libras por pulgada cuadrada (25 a 75 lb/pulg2 –
1.8 a 5.4 kg/cm2) con una tolerancia de variación de cualquier proporción
especificada mayor del 5%.
La totalidad del distribuidor debe ser de construcción tal, y operado de tal

manera, que asegure la distribución del material asfáltico, con una precisión de
0.02 galones por metro cuadrado, dentro de un rango de cantidades de
distribución desde 0.7 a 1.5 lt/m2 (0.20 a 0.40 galones por metro cuadrado).
Los camiones o trailers deberán tener suficiente potencia, como para

mantener la velocidad deseada durante la operación. El velocímetro, que registra
la velocidad del camión debe ser una unidad completamente separada, e instalada
en el camión con una escala graduada de tamaño grande y por unidades, de tal
manera que la velocidad del camión pueda ser determinada dentro de los límites
de aproximación de tres metros por minuto. Las escalas deben estar localizadas
de tal manera, que sean leídas con facilidad por el operador del distribuidor en
todo momento.
El tanque de almacenamiento, debe tener una capacidad que fluctúe entre

800 a 5500 galones.
Los conductos esparcidores deben ser construidos de manera que se

pueda variar su longitud en incrementos de 30 cm. o menos para longitudes de
hasta 6 m; deben también permitir el ajuste vertical de las boquillas hasta la altura
deseada sobre la superficie del camino, de conformidad con el bombeo de la
misma; deben permitir movimiento lateral del conducto esparcidor durante la
operación. La altura de la barra esparcidora sobre la superficie a pavimentar,
dependerá de la separación entre boquillas y del número de superposiciones a
adoptar.
El conducto esparcidor y la boquilla deben ser construidos de tal manera,

que se evite la obstrucción de las boquillas durante operaciones intermitentes;
estarán provistos de un cierre inmediato que corte la distribución del asfalto
cuando se interrumpa el trabajo, evitando así que gotee desde el conducto
esparcidor.
El Contratista conjuntamente con el Supervisor realizará los ensayos

necesarios para determinar la altura de la barra que garantice una buena
distribución del asfalto. La altura de la barra estimada deberá ser mantenida
durante toda la aplicación. La variación máxima aceptable será de media pulgada
(1/2 pulgada).
El ángulo entre el plano del abanico de riego y el eje de la barra esparcidora

debe ser tal que los chorros de las boquillas no interfieran uno con otro. El ángulo
puede variar según el distribuidor, siendo el valor recomendable entre 15º a 30º.
El sistema de distribución consta de una motobomba cuya unidad matriz

debe tener una capacidad no menor de 250 galones por minuto, estará equipada
con un conducto de desvío hacia el tanque de suministro y deben ser capaces de
distribuir un flujo uniforme y constante de material asfáltico a través de las
boquillas con suficiente presión para asegurar una aplicación uniforme. La presión
correcta de aplicación, será aquella que no atomice ni distorsione el abanico de
riego.
Este sistema de distribución deberá contar con un sistema de válvulas que

gobiernan el flujo del material, con un contador de revoluciones o un manómetro
de registro de caudal (dispositivos de exactitud para medir el volumen de asfalto
suministrado), un depósito calibrado y un termómetro que señale las temperaturas
del material contenido del depósito.
El sistema de calentamiento del material asfáltico, instalado en le

distribuidor, deberá asegurar un aumento de temperatura uniforme dentro de la
masa total del material, bajo un control eficiente y positivo en todo momento.
Se deben proveer medios adecuados para medir la temperatura del material

asfáltico, con el termómetro colocado a un lado del tanque de tal manera, que no
entre en contacto con el tubo calentador.
Previamente a los trabajos de imprimación, el Contratista, conjuntamente

con el Supervisor, procederán a calibrar el tanque del distribuidor de asfalto
diluido, efectuándose mediciones por galón, confeccionando una varilla metálica
con marcas inalterables para medir el volumen con una aproximación de medio
galón. Si el equipo a emplear dispusiera de este elemento, el Supervisor
procederá a verificarlo. Esta medición se efectuará una sola vez y será válida
únicamente para cada equipo a emplearse.
Requerimientos de Construcción
A Tramo de Prueba y Dosificación
La cantidad por m² de material bituminoso, debe estar comprendido entre

0,7 -1,5 lt/m² para una penetración dentro de la capa granular de apoyo de 5 mm
por lo menos, verificándose esto cada 50m.
Antes del inicio del trabajo, el Supervisor aprobará la tasa de aplicación del
material de acuerdo a los resultados del tramo de prueba, en el que verificará la
penetración mínima requerida. En caso no se consiga la penetración mínima, se
procederá a evaluar el uso de otro material asfáltico, teniendo en cuenta para ello,
la naturaleza de la base granular preparada y colocada, la granulometría de la
misma, la cantidad de vacíos, absorción del agregado y las condiciones climáticas
imperantes en el periodo de ejecución.
Requisitos de Climas
La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la

temperatura atmosférica a la sombra sea 10 ºC en ascenso y cuando las
condiciones climáticas, en opinión del Supervisor, sean favorables, es decir, no
esté brumoso ni lluvioso.
La temperatura de la superficie del pavimento deberá ser superior a 15 ºC.

No se podrá colocar material asfáltico que no pueda curar durante las horas del
día.
Preparación de la Superficie
La superficie de la base que debe ser imprimada, debe estar en

conformidad con los alineamientos, pendientes y secciones típicas mostradas en
los planos y con los requisitos de las Especificaciones relativas al pavimento,
aprobados por la Supervisión.
Antes de la aplicación de la capa de imprimación, todo material suelto o

extraño debe ser retirado por medio de una barredora mecánica y/o un soplador
mecánico, según sea necesario. Las concentraciones de material fino deben ser
removidas ya sea por medio de una cuchilla niveladora o mediante una ligera
escarificación, completando con una reconformación y compactación antes de la
aplicación del material asfáltico. Cuando lo ordene el Supervisor, la superficie
preparada debe ser ligeramente humedecida, por medio de rociado con agua,
inmediatamente antes de la aplicación del material de imprimación.
Aplicación de la Capa de Imprimación
El material asfáltico de imprimación debe ser aplicado sobre la base

completamente limpia, mediante un distribuidor a presión que cumpla con los
requisitos indicados anteriormente.
Dependiendo del mantenimiento de tránsito previsto, el ancho de aplicación

podrá ser en toda la plataforma o solamente en la mitad, queda a criterio de la
Supervisión la metodología por emplear.
El material debe ser aplicado uniformemente, a la temperatura y velocidad

de régimen especificadas por el Supervisor. La temperatura de aplicación del riego
será aquella para la cual la viscosidad del asfalto se encuentre entre 60 y 100
SSF; el rango de variación aproximada de la temperatura resulta ser:
MC - 30 21ºC – 62ºC
Estos límites de temperatura deberán ser aplicables; a no ser que los

límites sean proporcionados por el fabricante para el lote específico.
En todos los casos, se tomará la temperatura del asfalto antes y después

de ser aplicado, para el control respectivo.
Una penetración mínima de 5mm en la base granular nueva es indicativo de

una adecuada penetración, considerando las características del material existente
en las canteras.
Para determinar la cantidad de asfalto diluido a distribuir (dosificación), en

un lugar adecuado, aprobado por el Supervisor, se procederá a efectuar un riego
experimental, para determinar la velocidad adecuada del vehículo y la presión
correcta del sistema de la bomba de distribución y demás ajustes necesarios.
Al aplicar la capa de imprimación, el distribuidor debe ser conducido a lo

largo de un filo marcado, para mantener una línea recta de aplicación, debiéndose
colocar papel al comienzo y al final de cada tramo de imprimación construida, de
manera de evitar juntas transversales negras y antiestéticas.
Cualquier área que no reciba el tratamiento, debe ser inmediatamente

imprimada, usando una manguera de esparcidor conectada al distribuidor. Debe
tenerse cuidado de utilizar la cantidad correcta de material asfáltico a lo largo de la
junta longitudinal resultante. Inmediatamente después de la aplicación de la capa
de imprimación, ésta debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el
tránsito durante el período de curado (48 horas aproximadamente). Después que
se haya aplicado el asfalto deberán transcurrir un mínimo de 4 horas, antes que se
aplique la arena de recubrimiento, cuando esta se necesite para absorber posibles
excesos en el riego asfáltico.
Protección de las Estructuras Adyacentes
Las superficies de todas las estructuras y árboles adyacentes al área sujeta

a tratamiento, deben ser protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o
manchas. En caso de que esas salpicaduras o manchas ocurran, el Contratista
deberá, por cuenta propia, retirar el material y reparar todo daño ocasionado.
Apertura al Tráfico y Mantenimiento
El área imprimada debe airearse sin ser arenada, por un término de 24

horas, a menos que lo ordene de otra manera el Supervisor. Si el clima es frío, o el
material de imprimación no ha penetrado completamente en la superficie de la
base, podrá ser necesario un período más largo de tiempo. La aplicación de
material de secado (arena) deberá emplearse en caso de que el tránsito tuviese
que ser desviado sobre la capa imprimada, antes de que el material hubiese
penetrado suficientemente, para evitar que se adhiera a los neumáticos, para
disminuir el posible daño debido a lluvia antes de la aplicación completa o para
retirar el exceso de material asfáltico en la superficie. La arena a ser empleada
deberá ser de preferencia de granulometría gruesa y exenta de finos, dicho
material deberá ser esparcido de manera que ninguna rueda ni oruga puedan
circular sobre material asfáltico húmedo que se encuentre al descubierto. Toda
arena sobre la base deberá ser barrida antes de que se apliquen riegos
adicionales sobre la superficie imprimada. Deberá evitarse que la superficie
imprimada quede expuesta por más de 07 días de aplicado el riego de
imprimación, siendo conveniente la colocación de la capa asfáltica base tan pronto
como sea posible.
El Contratista deberá conservar la superficie imprimada hasta que la capa

superficial sea colocada. La labor de conservación debe incluir, el extender
cualquier cantidad adicional de arena u otro material aprobado, parchar todas las
roturas de la superficie imprimada con material asfáltico adicional.
Cualquier área de superficie imprimada que resulte dañada por el tráfico de

vehículos, o por otra causa, deberá ser reparada antes de que la capa superficial
sea colocada, a costo del Contratista.
Aceptación de los Trabajos
a) Controles
Se aplica todo lo que sea pertinente de la Subsección 400.07(a)
(b) Calidad del material asfáltico
A la llegada de cada camión termo tanque con el asfalto diluido para el

riego, el Contratista deberá entregar al Supervisor un certificado de calidad del
producto, así como la garantía del fabricante de que éste cumple con las
condiciones especificadas en las Subsección 400.02(d) de la Sección 400 de las
presentes especificaciones, para asfalto diluido MC-30.
El Supervisor se abstendrá de aceptar el empleo de suministros de material

bituminoso que no se encuentren respaldados por la certificación de calidad del
fabricante, el Supervisor comprobará mediante muestras representativas (mínimo
una muestra por cada 9000 galones o antes si el volumen de entrega es menor),
el grado de viscosidad cinemática del producto, guardando una muestra para
ensayos ulteriores de contraste, cuando el Contratista o el fabricante manifiesten
inconformidad con los resultados iniciales.
En relación con los resultados de las pruebas, no se admitirá ninguna

tolerancia sobre los límites establecidos en la Tabla Nº 400-5.
(c) Dosificación
El Supervisor se abstendrá de aceptar áreas imprimadas donde la

dosificación varíe de la aprobada por él en más de diez por ciento (10%).
Medición
La Superficie imprimada y aprobada por el Supervisor en metros cuadrados

(m2), teniendo en cuenta los anchos indicados en los planos y la longitud
realmente regada.
Pago
De acuerdo a lo indicado anteriormente, se pagará con la partida

imprimación los metros cuadrados de superficie imprimada y aceptada por el
Supervisor. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo
especificado en esta partida, humedecimiento de la base, aplicación de material
de secado (arenado), mano de obra, beneficios sociales, herramientas, equipos,
transporte del asfalto líquido, del material de secado (arena), del agua
eventualmente e imprevistos necesarios para completar el trabajo a entera
satisfacción del Supervisor.
03.05.02. CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE E= 2”
DESCRIPCIÓN
Se denomina carpeta asfáltica a la capa de concreto asfaltico que se

termina la estructura del pavimento.
El concreto asfaltico es una mezcla en caliente de un cemento o betún

asfáltico y agregados debidamente graduados y relleno mineral que una vez
colocado, compactado y enfriado se construirá en una capa semi-rígida de soporte
para el tráfico.
La dosificación o formula de la mezcla de concreto asfaltico así como los

regímenes de temperatura del mezclado y de colocación será presentado al
ingeniero inspector en cantidades.
MATERIALES
a. Material bituminoso
El material bituminoso que se usara en la preparación, en planta, de
concreto asfaltico será un cemento asfaltico solido de las siguientes
características:
 Penetración (0.01 mm 25 o C – 100 gr – 5seg) 60 – 70.
 Ductilidad: cm. a 25 o C 100 min.
 Punto de inflamación: o C 232 min.
 Viscosidad purol: seg. a 60 o C 100 min.
El cemento asfaltico será uniforme en su naturaleza y no forma espuma

al calentarse a 177 o C.
b. Agregado mineral
El agregado mineral se usara en la preparación, en planta, del

concreto asfaltico, estará compuestos por agregados minerales gruesos,
finos, y además un relleno mineral (filler).
c. Agregado grueso
Son los agregado constituidos por piedra y/o grava machacada y

eventualmente por materiales naturales que se presenta en estado
fracturado o muy angulosos con textura superficial rugosa.
El agregado grueso será retenido en la malla Nº 8, estarán limpios,

es decir, no estarán cubiertos de arcillas, limo u otras sustancias
perjudiciales. Tampoco contendrá terrones de arcilla u otros agregados
de material fino.
El agregado grueso cumplirá con los siguientes requisitos:
 Porcentaje de degaste “los ángeles”.

 AASHTO T-96 (ASTM C-131) 40% max.
 Durabilidad.- Desgaste por el sulfato de sodio durante 5 ciclos,

AASHTO T-140.
 (ASTM C-88) 12% max.
d. Agregado fino
El material que pasa la malla Nº 8, son los agregados obtenidos por

el machaqueo de piedra y/o gravas, también pueden ser arena naturales
de granos angulosos.
Este agregado se presentara limpio, es decir, sus partículas no estar

recubierta de arcilla limosa y otras sustancias perjudiciales, tampoco
contendrá grumos de arcillas y otros aglomerados de material fino.
El agregado fino tendrá en el ensayo de durabilidad un degaste por la

acción del sulfato de sodio durante 5 ciclos (AASHTO T-104 o ASTM C-
88) no mayor de 12%.
e. Relleno mineral (filler)
Es el material de partículas muy finas de caliza, cal apagada o

cemento portland u otra sustancia mineral no plástica, se presentara
seco y no contendrá grumos. El material cumplirá con los siguientes
requerimientos mínimos de granulometría:
 Malla % que pasa (en peso)

 Nº 10 100.
 Nº 100 90.
 Nº 200 65.
La fracción de filler y de los agregados que pase la malla Nº 200, se

denomina polvo mineral; este polvo no tendrá características plásticas.
f. Agregados mineral combinado
Es el agregado que resulta de combinar o mezclar los agregados

grueso y fino y también el filler.
La composición granulométrica del agregado combinado debe

cumplir con la gradación de las mezclas tipo IVa. B ó C de la
recomendada por el instituto del asfaltado. Para el caso específico de
capas de degaste de 1” de espesor, se usara tipo VIIa. Es decir:
TAMAÑO DE LA % QUE PASA

MALLA
TIPO TIPO TIPO TIPO
ABERTURA
IVa IVb IVc VIIa
CUADRADA
1” 100
3/4” 100 80-100
1/2” 100 80-100 --
3/8” 80-100 70-90 60-80 100
#4 55-75 50-70 48-65 85-100
#8 35-50 35-50 35-50 80-95
# 30 18-19 18-19 19-30 55-80
# 50 13-23 13-23 13-23 30-60
# 100 8-16 4-16 7-15 10-35
# 200 4-10 4-10 0-8 4-14
Tamaño Máximo 1/2 ” 3/4 ” 1” 3/8 ”
Equivalente de arena en el agregado combinado: 45 min.
g. Mezcla asfáltica en caliente

El asfalto en la mezcla del concreto asfaltico será determinado

utilizando el método “Marshall” y deben cumplir con los siguientes requisitos
básicos:
 Nº de golpe de compactación en cada extremo de la probeta = 50.

 Estabilidad: en libras = 500.
 Fluencia: en 0.01” = 8 min, 18 máx.
 Vacíos en mezcla: % = 3 min, 5 máx.
 Vacíos llenos de asfalto % = 75 min. 85 máx.
Las tolerancias admitidas en las mezclas son las siguientes:
 Tamaño de malla Variación permisible en % en peso de mezcla

total.
 Nº 04 o mayor más o menos 5.0.
 Nº 08 más o menos 4.0.
 Asfalto más o menos 0.3.
CONSTRUCCIÓN
La mezcla asfáltica en caliente producida en plantas continuas o

intermitentes, la temperatura de los componentes será la adecuada para
garantizar una viscosidad en el cemento asfaltico que le permita mezclarse
íntimamente con el agregado combinado también calentado.
La mezcla a la salida de la planta tendrá una temperatura comprendida

entre 125 o C y 165 o C. Esta mezcla será transportada a obra en vehículos
adaptados convenientemente para garantizar una homogeneidad (no segregación)
de la mezcla y una mínima perdida de calor (baja temperatura) hasta el lugar del
destino. La temperatura de colocación en la base imprimada será de 120 o C min.
La colocación o distribución se hará por medio de una pavimentadora

autopropulsada del tipo aprobada por el ingeniero inspector de tal manera que se
garantice un esparcido, de la mezcla, en volumen espesor de capa y densidad de
capa.
El esparcido será complementado con un acomodo y rastrillado manual

cuando se compruebe regularidades a la salida de la pavimentada.
La compactación de la carpeta se deberá llevar a cabo inmediatamente

después de que la mezcla haya sido distribuida uniformemente y durante el primer
rodillado se permitirá rectificar cualquier irregularidad en el acabado.
La compactación se realizara utilizando rodillos cilíndricos lisos en tándem y

rodillo neumático.
El peso y otras características del equipo de compactación serán aprobados

por el Ingeniero Inspector. El número de pasadas del equipo de compactación
será tal que garantice el 95% más de la densidad lograda en el laboratorio.
Las juntas de construcción serán perpendiculares al eje de la vía y serán de

borde vertical, la unión de una capa nueva con una ya compactada se realizara
previa implementación de la junta con asfalto.
CONTROLES
Para verificar la calidad de los materiales: los controles de calidad de los

componentes de la mezcla, como de la misma mezcla asfáltica serán de
responsabilidad del proveedor, y se exigirán los respectivos certificados que
aseguren la calidad del producto terminado.
a. De los agregados minerales

 Granulometría.
 Abrasión.
 Equivalente de arena.
b. Del cemento asfaltico

 Penetración.
 Viscosidad.
 Punto de inflamación.
c. De mezcla en planta
 Control de cantidades de los componentes.
 Control de temperatura de mezcla.
 Control de estabilidad, flujo, vacíos de ensayo.
 Control de tiempo de amasado.
La frecuencia de estos controles será determinada por el ingeniero
Inspector.
Para verificar la cantidad de la obra:
 Control de temperatura de aplicación.

 Control de espesor.
 Control de compactación.
 Control de acabado y juntas.
FORMA DE PAGO
La cantidad por el cual se pagará bajo ésta partida será la indicada en el
presupuesto en m2.
03.06. SEGURIDAD Y SEÑALIZACIÓN
03.06.01. PINTADO PARA TRÁFICO
DESCRIPCIÓN
Se entenderá por acabado de la construcción al trabajo o trabajos que

deberá hacer el constructor para la aplicación del o los materiales que quedan
vistos en forma definitiva en la obra, con la finalidad de proporcionar protección,
funcionalidad y/o decoración.
ESPECIFICACIONES
El constructor presentará las respectivas muestras de colores y

especificaciones de rendimiento del producto al fiscalizador, previo a la ejecución
de este rubro. Una vez aceptado el producto y escogido el color procederá a
realizar el trabajo.
El fiscalizador dará su aprobación sobre la preparación de las superficies,

antes de darse la primera mano de pintura.
Una vez aprobada la preparación de la superficie, se procederá a la

colocación de la primera capa de pintura.
El fiscalizador podrá exigir se den manos suplementarias de pintura, si las

indicadas por los fabricantes resultaren insuficientes para cubrir bien las
superficies pintadas o por cualquier deficiencia de trabajo, aparición de manchas,
asperezas, mala preparación de las superficies, error o cambio de colores, etc. El
constructor ejecutará nuevamente todo el trabajo, sin derecho a remuneración
alguna, ni aumento en la liquidación.
METODO DE MEDICIÓN

FORMA DE PAGO

presupuesto en m2.
03.06.02. PINTADO PARA DISCAPACITADOS
DESCRIPCIÓN

ESPECIFICACIONES




METODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO

presupuesto en m2.
03.06.03. PINTADO PEATONAL
DESCRIPCIÓN

ESPECIFICACIONES




METODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO

presupuesto en m2.
03.06.04. PARANTES DE CONCRETO PREMEZCLADO f’c= 175 kg/cm 2
DESCRIPCIÓN
Comprende la ejecución de parantes de seguridad definidos de acuerdo a

los planos, diseñados para respetar una distancia entre un punto y proteger las
estructuras.
METODO DE MEDICION
La unidad de medida es el metro cúbico (m3).
FORMA DE PAGO
El pago de estos trabajos se hará por m 3 de concreto, cuyos precios

unitarios se encuentran definidos en el presupuesto. El Supervisor velará por que
ella se ejecute durante el desarrollo de la obra.
03.06.05 TOPES DE SEGURIDAD
DESCRIPCIÓN
Comprende la ejecución de topes de seguridad definidos de acuerdo a los

planos, diseñados para respetar una distancia entre un punto y proteger las
estructuras.
METODO DE MEDICION
FORMA DE PAGO

04. VEREDAS Y RAMPAS DE CONCRETO
04.01 TRABAJOS PRELIMINARES
04.01.01. TRAZO, NIVELACIÓN Y REPLANTEO DE VEREDAS Y RAMPAS
DESCRIPCIÓN

PROCEDIMIENTO




FORMA DE PAGO
04.01.02 DEMOLICIÓN DE VEREDAS Y RAMPAS EXISTENTES
DESCRIPCIÓN
Consiste en la realización de los trabajos para demoler y retirar las veredas

y rampas existentes incluyendo el material que se encuentra adherido al concreto,
de acuerdo con los planos arquitectónicos, en las especificaciones por la

Supervisión.
MATERIALES
No requiere.
METODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
04.02.01 EXCAVACION MANUAL A NIVEL DE SUB-RASANTE
DESCRIPCION

supervisión.


manuales.

necesario.
METODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO

04.02.02 CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE P/

VEREDAS Y RAMPAS
DESCRIPCIÓN


granulares.



METODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO

DESCRIPCIÓN

mayores a un 1 km.


METODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO

contrato e incluye:
 Equipos descritos en el numeral G.

 Mano de obra.
 Transportes fuera de la obra.
04.03 BASE GRANULAR
04.03.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBBASE C/EQUIPO
DESCRIPCIÓN



menos.
REQUERIMIENTOS


METODO DE MEDICIÓN


BASES DE PAGO


04.03.02 CONFORMACIÓN, NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE BASE

GRANULAR E=0.10 m
DESCRIPCION

colocada sobre la base granular compactada de acuerdo con estas
especificaciones técnicas y en conformidad con los alineamientos, rasantes y
secciones transversales indicado en los planos.



o superior a 80%.


de 0.1”(2.5 mm)

(espesor/longitud)





plancha.

180).
Metodo De Control



Medición
Forma de pago

04.04 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
04.04.01 CONCRETO PREMEZCLADO f’c= 175 kg/cm 2 P/RAMPAS
DESCRIPCIÓN
Consiste en la ejecución de losas macizas con malla electrosoldada con

pendiente para el tránsito peatonal de personas discapacitadas.
METODO DE MEDICION
FORMA DE PAGO

04.04.02 CONCRETO PREMEZCLADO f’c= 175 kg/cm 2 P/ VEREDA
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte,

colocación, vibrado, curado y acabados de los concretos de cemento portlánd,
utilizados para la construcción de estructuras en general, de acuerdo con los
planos del proyecto, las especificaciones y las instrucciones del Supervisor.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
El vaciado de todos los elementos, se realizará teniendo listos sus

encofrados, y luego de haber limpiado sus armaduras previamente fijas. Se
humedecerá la superficie de los elementos inferiores o que se confinan. El vaciado
será continuo hasta finalizar cada elemento, no debiendo dejar juntas de
construcción. El vaciado será hasta los niveles preestablecidos. Luego del
desencofrado, las caras del elemento deberá ser caravista.
DISEÑO DE LA MEZCLA
 Se efectuará el diseño de la mezcla por peso, efectuándose el ensayo de

pruebas correspondientes en un laboratorio competente.
 Cuando los materiales para el concreto no se ensayan previamente, por ser
conocidos, la cantidad de agua por caso de cemento no debe ser mayor
que la indicada en la siguiente tabla (al determinar la cantidad de agua se
debe incluir el agua superficial del agregado):
Cantidad máxima de agua en la mezcla de carga de rotura a la compresión

a los 28 días en kg/cm 2 cantidad de agua en litros por bolsa de cemento de 42.5
kg. 140 28 175 25 210 23 280 20.
 El concreto ensayado deberá tener una consistencia adecuada a la clase

de trabajo por ejecutar y los ensayos se harán de acuerdo a las Normas
ASTM C – 39.
 La proporción de agregados al cemento debe ser aquella que de una

mezcla fácil de colocar en los encofrados, y alrededor de la armadura, sin
permitir que los materiales de concreto se separen o que haya un exceso
de agua.
 El método para medir los materiales debe ser tal que su proporción sea fácil
de controlar durante la ejecución de los trabajos.
CARACTERÍSTICAS DE CONCRETO
Trabajabilidad
Las proporciones de agregados, cemento y agua convenientemente

mezclados deben garantizar una buena trabajabilidad.
Resistencia del concreto
 La resistencia especificada del concreto, indicada en los planos, es a los 28

días.
 Los resultados de probetas ensayadas en un laboratorio autorizado por la
Supervisión de Obra no deben ser menores del valor especificado.
Mezclado
 Los materiales convenientemente dosificados por peso deberán ser batidos

en una mezcladora de por lo menos 9 p3 de capacidad nominal.
 El concreto se mezclará hasta que los materiales se distribuyan
uniformemente en la masa de concreto. La mezcladora deberá descargarse
completamente antes de volver a cargarse.
 El mezclado del concreto durará cuando menos 1 minuto, una vez que los
materiales estén en la mezcladora.
 El concreto será mezclado para uso inmediato, debiéndose desechar el
concreto que haya comenzado a fraguar sin haber sido empleado. Así
mismo, se eliminará el concreto al que se le haya añadido agua posterior a
la mezcla sin aprobación específica del Supervisor de obra.
Transporte
 Los métodos para el transporte del concreto desde la mezcladora hasta el

lugar de su colocación, evitarán la separación, segregación o pérdida de
materiales.
Colocación
 El encofrado debe haber sido concluido y limpiado íntegramente, y las

superficies que estarán en contacto con el concreto cubiertas con cualquier
producto que evite la adherencia al encofrado deben también ser retirados.
 La operación de colocación debe continuar hasta completarse el elemento o
paño especificado.
 Los separadores temporales interiores deben ser retirados cuando el
concreto llegue a su nivel si es que no hay autorización para que estos
queden embebidos.
 El concreto debe de vaciarse en forma continua y por capas, luego de
vaciada una capa debe vaciarse la siguiente antes de que haya endurecido
la primera.
 El concreto se vaciará en los encofrados dejándolo verticalmente a una
altura no mayo de 50 cm.
 Para alturas mayores de 2 m. deberá usarse andamios adecuados o
eléctrico de dos baldes para agilizar el vaciado. De usarse winche, se
deberá de tener otro en Stand By por emergencia.
Juntas de construcción
 Las juntas de construcción no indicadas en los planos, se ubicarán y harán

de modo de no debilitar la estructura. Al hacer las juntas y antes de
continuar el trabajo, se procederá a limpiar el concreto, quitándose las
partes de concreto blando, humedeciendo en forma abundante la superficie
y luego colocando una capa de agua con cemento.
Consolidación
 El concreto debe ser cuidadosamente consolidado durante su colocación. A

medida que el concreto es vaciado en el encofrado, debe ser consolidado
total y uniformemente con vibradores eléctricas o a combustible para
asegurar que se forme una pasta uniformemente densa para que pueda
introducirse a las esquinas de los encofrados.
 No debe vibrarse la mezcla excesivamente para evitar la segregación.
Donde no sea posible realizar el vibrado por inmersión, se podrá usar
martillos de goma sobre los encofrados.
 El vibrador deberá permitir penetrar y vibrar el espesor total del estrato
teniéndose especial cuidado en evitar que la vibración pueda afectar el
concreto en proceso de fraguado.
 No se podrá iniciar el vaciado de una nueva capa antes que la anterior haya
sido completamente vibrada. El vibrador se colocará verticalmente en la
masa de concreto, por un tiempo de 5 a 15 seg., y a distancias de 45 a 75
cm.
Curado
 El proceso de curado será mediante membrana a base de resina, arrocera

o arpillera que deberá permanecer permanentemente húmeda.
 El concreto de todas las estructuras deberán curarse por lo menos durante
los primeros siete días después de su colocación.
 El Supervisor de obra, podrá solicitar ensayos de resistencia a la
comprensión adicionales para certificar que el procedimiento de curado
empleado ha permitido obtener los resultados deseados.
CALIDAD DE LOS MATERIALES
Cemento
El cemento a emplearse será portlánd tipo IP, el cual deberá cumplir las
Normas ITINTEC 334.001, 334.008, y 334.009, o ASTM C – 150.
Granulometría de la parte fina
MALLA % QUE PASA 3/8” 100 # 4 95 – 100 # 8 80 – 100 # 16 50 – 85 # 30

25 – 60 # 50 10 – 30 # 100 2 – 10
 La parte gruesa del agregado deberá consistir en roca o grava natural o

triturada con partículas duras y resistentes de perfil preferentemente
angular o semiángular y textura de preferencia rugosa. Será limpio, libre de
partículas escamosas, materia orgánica u otras sustancias dañinas.
 La granulometría de la parte gruesa, deberá cumplir con los siguientes
requisitos:
Granulometría de la parte gruesa
MALLA % QUE PASA 2” 100 11/2” 95 – 100 3/4“35 – 70 3/8” 10 – 30 Nº 4 0 – 5
 El lavado de los agregados deberá ser necesario y realizado con agua

limpia.
Agua
El agua empleada en la preparación del concreto será de preferencia

potable, y cumplirá los siguientes requisitos:
 El agua estará limpia y libre de cantidades perjudiciales de aceites, ácidos,

materias orgánicas u otras sustancias nocivas. Libre de sales.
 En caso de tener dudas sobre la calidad del agua, se realizaran ensayos de
cubos de mortero de prueba de acuerdo a la Norma ASTM C – 109.
ALMACENAMIENTO DE MATERIALES
Cemento
Este material deberá almacenarse sobre tablas de madera elevadas del

suelo, con el objeto de evitar la humedad. Debe apilarse en rumas de no más de
10 bolsas para facilitar el control y el manipuleo. El cemento se deberá ir usando
en el orden de llegada a la obra. Las bolsas deben ser recepcionadas sanas, no
debiéndose aceptar aquellas que lleguen rotas o endurecidas. El cemento
almacenado debe ser cubierto en toda su área con material impermeable.
Agregados
 Para el almacenamiento de agregados debe contarse con el espacio

suficiente para que no mezclen con tierra u otros elementos nocivos al
concreto. Preferentemente, se almacenará sobre una losa de concreto
(puede ser el pavimento existente). El lugar de almacenamiento debe ser
accesible, y ubicarse cerca del sitio en el que funcionará la mezcladora.
Agua
 En caso de ser necesario almacenar el agua, esta deberá encontrarse en

buenas condiciones en el momento del uso, de acuerdo a lo indicado
anteriormente.
SISTEMAS DE CONTROL DE CALIDAD
El Supervisor ordenará tomar muestras de concreto de acuerdo al

procedimiento indicado en la Norma ITINTEC 339.036, las probetas serán
moldeadas de acuerdo a la norma ITINTEC 339.033, y ensayadas de acuerdo a la
norma ITINTEC 339.034 se tomarán por lo menos una muestra por día, y no
menos de una muestra por cada 50 m3 de vaciado.
La unidad de medida para la ejecución de esta partida será el metro cúbico

(m3).
FORMA DE PAGO
La valorización mensual de obra, se realizará con el metrado diario

acumulado mensual por el precio unitario de la partida sardineles: concreto f’c=
175 kg/cm2, el cual constituye compensación por la utilización de la mano de obra,
materiales, herramientas, equipos, etc. y otros elementos necesarios para ejecutar
dicha partida, bajo aprobación del Supervisor de obra.
05. AREAS VERDES
05.01 TRAZO, NIVELACIÓN Y REPLANTEO DE JARDINERAS
DESCRIPCIÓN

PROCEDIMIENTO




FORMA DE PAGO
05.04 SEMBRADO DE GRASS INC. TIERRA DE CHACRA
DESCRIPCIÓN
Esta actividad consiste en colocar el grass en las áreas verdes proyectadas
y las flores en el área establecida según los planos de áreas verdes, previa
colocación de la tierra de chacra, curado con abono artificial.
METODO DE MEDICIÓN
Se medirá por metro cuadrado de grass sembrado (m 2).
FORMA DE PAGO
Será según lo indicado en la medición o según el porcentaje de avance de
la partida, y se hará de acuerdo al precio estipulado en el presupuesto.
05.05 SEMBRADO DE ARBUSTO
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende en la compra de árboles y del sembrado del mismo,
la cual deberá estar considera la siembra de los árboles con el proveedor, la
instalación deberá respetar la ubicación que se dicta en los planos respectivos,
esta partida debe ser supervisada tanto en el suministro y siembra por el
Residente y/o Supervisor de obra.
Medio de medida es de unidad (und).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará en unidad (und), se multiplicará por su costo unitario.
Dicho pago constituirá compensación total por la mano de Obra, equipos y
herramientas y cualquier otro insumo que se requiera para ejecutar totalmente el
trabajo.
06. MOBILIARIO URBANO
06.01 BASUREROS EN FIBRA DE VIDRIO
DESCRIPCION
Consiste en el suministro y colocación de basureros de fibra de vidrio según

el diseño propuesto en los planos de arquitectura.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo realizado y todo lo especificado en los planos serán revisados por

la Supervisión. Su unidad de medición será por (und) de basureros debidamente
confeccionados e instalados a entera satisfacción y aprobación del Ing.
Supervisor.
FORMA DE PAGO
El pago se realizará de acuerdo al precio unitario establecido, lo cual será por

(und.), incluye la compensación total por el suministro, transporte,
almacenamiento, manipuleo, instalación, colocación, así como también, toda la
mano de obra, equipo, herramientas, materiales y operaciones conexas
necesarias para la ejecución de los trabajos a satisfacción de la Supervisión
07. SARDINELES
07.01 TRABAJOS PRELIMINARES
07.01.01. TRAZO, NIVELACIÓN Y REPLANTEO DE SARDINELES
DESCRIPCIÓN

PROCEDIMIENTO





FORMA DE PAGO
07.01.02 DEMOLICIÓN DE SARDINEL EXISTENTE DE E=15cm
DESCRIPCIÓN
Consiste en la realización de los trabajos para demoler y retirar los

sardineles existentes de e=15cm incluyendo el material que se encuentra adherido
al concreto, de acuerdo con los planos arquitectónicos, en las especificaciones por
la Supervisión.
MATERIALES
No requiere.
METODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
04.02.01 EXCAVACION MANUAL P/ SARDINEL
DESCRIPCION

supervisión.


manuales.

necesario.
METODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO

04.02.02 CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE P/

SARDINEL
DESCRIPCIÓN



granulares.


METODO DE MEDICIÓN

FORMA DE PAGO

DESCRIPCIÓN

mayores a un 1 km.

METODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO

contrato e incluye: Equipos descritos en el numeral G. Mano de obra. Transportes
fuera de la obra.
07.03 SARDINELES PERALTADOS
07.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES PERALTADOS

RECTO, ACAB. CARAVISTA
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas

de madera necesarias para el vaciado del concreto de los sardineles, los alambres
que se emplean para amarrar los encofrados no deberán de atravesar las caras
del concreto que quedan expuestas en la obra terminada.
ENCOFRADOS
El Supervisor deberá realizar el correcto y seguro diseño de los encofrados,

tanto de sus espesores. Deberán ceñirse a la forma y dimensiones indicadas en
los planos y serán lo suficientemente herméticos como para evitar la pérdida del
concreto, no se permitirá cargas de diseño, ni se permitirá que ningún elemento de
las estructuras en construcción sea cargado a no ser que dicho elemento tenga la
suficiente resistencia para conservar su peso propio y la sobrecarga de servicio.
Esta resistencia debe demostrarse por medio de ensayos de probetas y de un
análisis estructural.
DESENCOFRADOS
La operación de desencofrado se hará gradualmente, quedando totalmente

prohibido golpear, forzar o causar trepidación. Se debe considerar el siguiente
tiempo mínimo para desencofrar los sardineles en concreto f’c= 175 kg/cm 2, 5
días.
MÉTODO DE MEDICION
Se mide por la unidad de m2 con aproximación de 02 decimales, es decir,

por área (largo x ancho), la medición será el metrado realmente ejecutado con la
conformidad del Supervisor. Esta medición será la suma de las áreas por encofrar
los sardineles, se obtendrá multiplicando el perímetro de contacto efectivo con el

concreto por la longitud o altura del elemento. Las caras de los sardineles que van
empotradas en otros elementos, deben de descontarse.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por m 2

entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación completa para
toda la mano de obra, equipo, herramientas y demás conceptos que completan
esta partida.
07.03.02. ACERO CORRUGADO fy = 4200 kg/cm2
DESCRIPCION
Para el computo de peso de la armadura de acero de los sardineles, se

tendrá en cuenta la armadura principal, que es la figura en el diseño para absorber
los esfuerzos principales, que incluye la armadura principal y la armadura
secundaria que se coloca generalmente transversalmente a la principal para
repartir las cargas que llegan hacia ella y absorber los esfuerzos producidos por
cambios de temperaturas.
PROCESO DE CONSTRUCCION
El acero está especificado en los planos en base a su carga de fluencia fy

= 4200 kg/cm2. Debiéndose satisfacer las siguientes condiciones:
Para aceros obtenidos directamente de acerías: corrugaciones de acuerdo

a la norma ASTMA – 615. Materiales carga de fluencia mínima 4200 kg/cm 2.
Elongación de 20 como mínimo 8%.
En todo caso se satisface la norma ASTMA – 185.

La varilla de acero se almacenará fuera del contacto con el suelo,

preferiblemente cubiertos y se mantendrán libres de tierra y suciedad, aceite,
grasa y oxidación. Antes de su colocación en la estructura, el esfuerzo metálico
de limpiarse de escamas de laminado, oxido o cualquier capa que pueda reducir
su adherencia.
Cuando haya demora en el vaciado del concreto, el refuerzo se re-

inspeccionará y se volverá a limpiar cuando sea necesario.
No se permitirá redoblado, ni enderezamiento en el acero obtenido en

base a torzonado y otra forma semejante de trabajo en frio.
En acero convencional, las barras no deberán enderezarse ni volverse a

doblar en forma tal que el material sea dañado.
No se doblará ningún refuerzo parcialmente embebido en el concreto

endurecido.
La colocación de la armadura será efectuada en estricto acuerdo con los

planos y se asegurará contra cualquier desplazamiento por medio de alambre de
fierro cocido o clips adecuados en las intersecciones.
El recubrimiento de la armadura se realizará por medio de espaciadores

de concreto tipo anillo u otra forma que tenga un área mínima de contacto con el
encofrado.
METODO DE MEDICION
Se medirá para pago directo por kilogramo (kg) ejecutado.
El metrado se hará determinando primero en cada elemento los diseños de

ganchos, dobleces y traslapes de varillas. Luego, se suman todas las longitudes
agrupándose por diámetros iguales y se multiplican los resultados obtenidos por
sus pesos unitarios correspondientes, expresados en kilos por metro lineal.
FORMA DE PAGO
El peso determinado según el método de medición, será pagado al precio

unitario por kilogramos y dicho precio y pago constituirá compensación completa
por insumos, equipo, mano de obra, herramientas, imprevistos y demás conceptos
que completan esta partida.
07.03.03 CONCRETO P/SARDINEL PERALTADO RECTO f’c= 175 kg/cm 2

DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte,

colocación, vibrado, curado y acabados de los concretos de cemento portlánd,
utilizados para la construcción de estructuras en general, de acuerdo con los
planos del proyecto, las especificaciones y las instrucciones del Supervisor.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
El vaciado de todos los elementos, se realizará teniendo listos sus

encofrados, y luego de haber limpiado sus armaduras previamente fijas. Se
humedecerá la superficie de los elementos inferiores o que se confinan. El vaciado
será continuo hasta finalizar cada elemento, no debiendo dejar juntas de
construcción. El vaciado será hasta los niveles preestablecidos. Luego del
desencofrado, las caras del elemento deberá ser caravista.
DISEÑO DE LA MEZCLA
 Se efectuará el diseño de la mezcla por peso, efectuándose el ensayo de

pruebas correspondientes en un laboratorio competente.
 Cuando los materiales para el concreto no se ensayan previamente, por ser
conocidos, la cantidad de agua por caso de cemento no debe ser mayor
que la indicada en la siguiente tabla (al determinar la cantidad de agua se
debe incluir el agua superficial del agregado):
Cantidad máxima de agua en la mezcla de carga de rotura a la compresión

a los 28 días en kg/cm 2 cantidad de agua en litros por bolsa de cemento de 42.5
kg. 140 28 175 25 210 23 280 20.
 El concreto ensayado deberá tener una consistencia adecuada a la clase

de trabajo por ejecutar y los ensayos se harán de acuerdo a las Normas
ASTM C – 39.
 La proporción de agregados al cemento debe ser aquella que de una
mezcla fácil de colocar en los encofrados, y alrededor de la armadura, sin
permitir que los materiales de concreto se separen o que haya un exceso
de agua.
 El método para medir los materiales debe ser tal que su proporción sea fácil
de controlar durante la ejecución de los trabajos.
CARACTERÍSTICAS DE CONCRETO
Trabajabilidad
Las proporciones de agregados, cemento y agua convenientemente

mezclados deben garantizar una buena trabajabilidad.
Resistencia del concreto
 La resistencia especificada del concreto, indicada en los planos, es a los 28

días.
 Los resultados de probetas ensayadas en un laboratorio autorizado por la
Supervisión de Obra no deben ser menores del valor especificado.
Mezclado
 Los materiales convenientemente dosificados por peso deberán ser batidos

en una mezcladora de por lo menos 9 p3 de capacidad nominal.
 El concreto se mezclará hasta que los materiales se distribuyan

uniformemente en la masa de concreto. La mezcladora deberá descargarse
completamente antes de volver a cargarse.
 El mezclado del concreto durará cuando menos 1 minuto, una vez que los
materiales estén en la mezcladora.
 El concreto será mezclado para uso inmediato, debiéndose desechar el
concreto que haya comenzado a fraguar sin haber sido empleado. Así
mismo, se eliminará el concreto al que se le haya añadido agua posterior a
la mezcla sin aprobación específica del Supervisor de obra.
Transporte
 Los métodos para el transporte del concreto desde la mezcladora hasta el

lugar de su colocación, evitarán la separación, segregación o pérdida de
materiales.
Colocación
 El encofrado debe haber sido concluido y limpiado íntegramente, y las

superficies que estarán en contacto con el concreto cubiertas con cualquier
producto que evite la adherencia al encofrado deben también ser retirados.
 La operación de colocación debe continuar hasta completarse el elemento o
paño especificado.
 Los separadores temporales interiores deben ser retirados cuando el
concreto llegue a su nivel si es que no hay autorización para que estos
queden embebidos.
 El concreto debe de vaciarse en forma continua y por capas, luego de
vaciada una capa debe vaciarse la siguiente antes de que haya endurecido
la primera.
 El concreto se vaciará en los encofrados dejándolo verticalmente a una
altura no mayo de 50 cm.
 Para alturas mayores de 2 m. deberá usarse andamios adecuados o

eléctrico de dos baldes para agilizar el vaciado. De usarse winche, se
deberá de tener otro en Stand By por emergencia.
Juntas de construcción
 Las juntas de construcción no indicadas en los planos, se ubicarán y harán

de modo de no debilitar la estructura. Al hacer las juntas y antes de
continuar el trabajo, se procederá a limpiar el concreto, quitándose las
partes de concreto blando, humedeciendo en forma abundante la superficie
y luego colocando una capa de agua con cemento.
Consolidación
 El concreto debe ser cuidadosamente consolidado durante su colocación. A

medida que el concreto es vaciado en el encofrado, debe ser consolidado
total y uniformemente con vibradores eléctricas o a combustible para
asegurar que se forme una pasta uniformemente densa para que pueda
introducirse a las esquinas de los encofrados.
 No debe vibrarse la mezcla excesivamente para evitar la segregación.
Donde no sea posible realizar el vibrado por inmersión, se podrá usar
martillos de goma sobre los encofrados.
 El vibrador deberá permitir penetrar y vibrar el espesor total del estrato
teniéndose especial cuidado en evitar que la vibración pueda afectar el
concreto en proceso de fraguado.
 No se podrá iniciar el vaciado de una nueva capa antes que la anterior haya
sido completamente vibrada. El vibrador se colocará verticalmente en la
masa de concreto, por un tiempo de 5 a 15 seg., y a distancias de 45 a 75
cm.
Curado
 El proceso de curado será mediante membrana a base de resina, arrocera

o arpillera que deberá permanecer permanentemente húmeda.
 El concreto de todas las estructuras deberán curarse por lo menos durante
los primeros siete días después de su colocación.
 El Supervisor de obra, podrá solicitar ensayos de resistencia a la
comprensión adicionales para certificar que el procedimiento de curado
empleado ha permitido obtener los resultados deseados.
CALIDAD DE LOS MATERIALES
Cemento
El cemento a emplearse será portlánd tipo IP, el cual deberá cumplir las
Normas ITINTEC 334.001, 334.008, y 334.009, o ASTM C – 150.
Granulometría de la parte fina
MALLA % QUE PASA 3/8” 100 # 4 95 – 100 # 8 80 – 100 # 16 50 – 85 # 30

25 – 60 # 50 10 – 30 # 100 2 – 10
 La parte gruesa del agregado deberá consistir en roca o grava natural o

triturada con partículas duras y resistentes de perfil preferentemente
angular o semiángular y textura de preferencia rugosa. Será limpio, libre de
partículas escamosas, materia orgánica u otras sustancias dañinas.
 La granulometría de la parte gruesa, deberá cumplir con los siguientes
requisitos:
Granulometría de la parte gruesa
MALLA % QUE PASA 2” 100 11/2” 95 – 100 3/4“35 – 70 3/8” 10 – 30 Nº 4 0 – 5
 El lavado de los agregados deberá ser necesario y realizado con agua

limpia.
Agua
El agua empleada en la preparación del concreto será de preferencia

potable, y cumplirá los siguientes requisitos:
 El agua estará limpia y libre de cantidades perjudiciales de aceites, ácidos,

materias orgánicas u otras sustancias nocivas. Libre de sales.
 En caso de tener dudas sobre la calidad del agua, se realizaran ensayos de
cubos de mortero de prueba de acuerdo a la Norma ASTM C – 109.
ALMACENAMIENTO DE MATERIALES
Cemento
Este material deberá almacenarse sobre tablas de madera elevadas del

suelo, con el objeto de evitar la humedad. Debe apilarse en rumas de no más de
10 bolsas para facilitar el control y el manipuleo. El cemento se deberá ir usando
en el orden de llegada a la obra. Las bolsas deben ser recepcionadas sanas, no
debiéndose aceptar aquellas que lleguen rotas o endurecidas. El cemento
almacenado debe ser cubierto en toda su área con material impermeable.
Agregados
 Para el almacenamiento de agregados debe contarse con el espacio

suficiente para que no mezclen con tierra u otros elementos nocivos al
concreto. Preferentemente, se almacenará sobre una losa de concreto
(puede ser el pavimento existente). El lugar de almacenamiento debe ser
accesible, y ubicarse cerca del sitio en el que funcionará la mezcladora.
Agua
 En caso de ser necesario almacenar el agua, esta deberá encontrarse en

buenas condiciones en el momento del uso, de acuerdo a lo indicado
anteriormente.
SISTEMAS DE CONTROL DE CALIDAD
El Supervisor ordenará tomar muestras de concreto de acuerdo al

procedimiento indicado en la Norma ITINTEC 339.036, las probetas serán
moldeadas de acuerdo a la norma ITINTEC 339.033, y ensayadas de acuerdo a la
norma ITINTEC 339.034 se tomarán por lo menos una muestra por día, y no
menos de una muestra por cada 50 m3 de vaciado.
La unidad de medida para la ejecución de esta partida será el metro cúbico

(m3).
FORMA DE PAGO

acumulado mensual por el precio unitario de la partida sardineles: concreto f’c=
175 kg/cm2, el cual constituye compensación por la utilización de la mano de obra,
materiales, herramientas, equipos, etc. y otros elementos necesarios para ejecutar
dicha partida, bajo aprobación del Supervisor de obra.
07.03.04 JUNTA DE DILATACIÓN PARA SARDINELES DE E= 40 cm
DESCRIPCIÓN
Se usarán mezcla asfáltica en caliente utilizando para ello asfalto RC – 250

y arena. Una vez fraguado el concreto de las cunetas se procederá al sellado de
las juntas transversales.
METODO DE MEDICION
El método de medición se hará por metro lineal (m), sellado y aprobado por
el Supervisor de obra, el cual será medido a todo lo largo de las juntas tratadas.
FORMA DE PAGO

acumulado mensual por el precio unitario de la partida sardineles: junta asfáltica,
el cual constituye compensación por la utilización de la mano de obra, materiales,
herramientas, equipos, etc. y otros elementos necesarios para ejecutar dicha
partida, bajo aprobación del Supervisor de obra.
07.03.05 PINTURA PARA SARDINELES PERALTADOS
DESCRIPCIÓN
Esta partida se refiere al pintado de señales de tránsito en borde de

veredas, utilizando para ello pintura esmalte del color señalado en el manual de
dispositivos de control de tránsito automotor para calles y carreteras del MTC y a
las disposiciones del Supervisor de obra.
MÉTODO DE EJECUCION
Para el pintado se utilizarán herramientas manuales.
La ejecución de esta partida se medirá en metros cuadrados (m 2).
FORMA DE PAGO

acumulado mensual por el precio unitario de la partida pintura en sardineles, el
cual constituye compensación por la utilización de la mano de obra, materiales,
herramientas, equipos, etc. y otros elementos necesarios para ejecutar dicha
partida, bajo aprobación del Supervisor de obra.
08. INSTALACIONES ELÉCTRICAS
08.01 DESMONTAJE DE CABEZALES EN POSTES EXISTENTES
El contratista podrá desmontar los cabezales en los postes existentes, valiéndose

de grúas y/o poleas, cuidando que no sufran daños y no se tuerzan; de acuerdo
con un sistema de trabajo previamente aprobado por el supervisor.
El contratista debe aflojar o cortar el número de pernos mínimos necesarios para

que al retirar las crucetas y riostras, de tal forma que los postes queden liberados,
luego se debe realizar trabajos en las fundaciones para liberar los postes,
finalmente con ayuda de la grúa se extrae los postes y se almacena
temporalmente en un lugar, para su posterior traslado.
Durante el desmontaje de cabezales en postes existentes, el contratista debe

tomar las medidas de seguridad que sean necesarias para evitar daños a las
personas y a la propiedad pública y privada.
El contratista debe preparar un listado de los elementos desmontados, la lista

debe tener la siguiente información (dimensión, código, estado, etc.), la
información contenida en la lista debe ser validad por el supervisor.
Los postes, deben entregarse donde indique REP, libres de polvo y etiquetado con
el nombre de la línea en la cual estaba instalado.
Una vez culminada la actividad de desmontaje de todos los materiales se deberá

realizar la limpieza de los residuos producidos durante los trabajos, de tal forma
que el espacio de trabajo quede igual que al inicio de las actividades.
La ejecución de esta partida se medirá en UNIDAD (UND).
FORMA DE PAGO
La valorización mensual de obra, se realizará por unidad por el precio

unitario de la partida, el cual constituye compensación por la utilización de la mano

de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. y otros elementos necesarios para
ejecutar dicha partida, bajo aprobación del Supervisor de obra.
08.02 SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE REFLECTORES EN POSTES

EXISTENTE
DESCRIPCIÓN
Se realizara la actividad de suministro y colocación de reflectores en postes

existentes, atendiendo la normatividad actual que rige para este tipo de elementos,
generalmente el voltaje de operación es de 220 V., y se debe conectar a un
sistema bifilar y demás recomendaciones que dé e l RETILAP, además se debe
tener en cuenta la ficha técnica.
REQUISITOS DE INSTALACION Se realizara el montaje tablero general de baja

tensión, para esta actividad se tiene que tener personal debidamente certificado
para tal fin, es decir con su certificado de competencia laboral
09. MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL
09.01 LIMPIEZA DE OBRA
Descripción
Se refiere este numeral a la limpieza general que hará el Contratista, con el fin de
entregar las vías limpias y listas para ser ocupadas.
Una vez terminada la obra o parte de ella, y antes de su entrega definitiva a La

Entidad.
El Contratista procederá al desmantelamiento y demolición de las instalaciones

Provisionales construidas para la administración de las obras, retirando la totalidad
de los materiales, escombros y residuos de materiales sobrantes y ejecutará una
limpieza general de todos los ambientes interiores y exteriores de la construcción.

Además, se harán las reparaciones necesarias de fallas, ralladuras, despegues, y
todas las demás que se observen para una correcta presentación y entrega de la
obra, sin que tales reparaciones o arreglos constituyan obra adicional,
acogiéndose a las órdenes del Supervisor.
Limpieza General: Una vez efectuada la limpieza en toda la construcción, se

efectuará un barrido general para retirar todos los residuos, basuras, materiales y
equipos sobrantes en los interiores.
Limpieza del Terreno: El terreno dedicado a instalaciones provisionales quedará

totalmente desmantelado, desmalezado, parejo, barrido y libre de toda clase de
basuras, y desperdicios de la edificación y los sobrantes se llevarán a los lugares
acordados con el Supervisor al iniciar los trabajos.
La unidad de medida es metro cuadrado (m2).
Bases de Pago
Esta partida se pagará, previa autorización del Supervisor, por Metro

cuadrado (m2) de limpieza final de obra, ejecutada según las especificaciones
antes descritas. La partida será pagada de acuerdo al precio unitario del contrato,
el cual contempla todos los costos de la mano de obra, materiales, herramientas,
transporte y demás insumos e imprevistos necesarios para la ejecución de la
partida
09.02. MITIGACIÓN AMBIENTAL
DESCRIPCIÓN
El PMA es el instrumento producto de una evaluación ambiental que, de

manera detallada, establece las acciones que se implementarán para prevenir,
mitigar, rehabilitar o compensar los impactos negativos que cause el desarrollo de
un proyecto, obra o actividad. Incluye los planes de relaciones comunitarias,
monitoreo, contingencia y abandono según la naturaleza del proyecto, obra o
actividad. Es importante mencionar que este documento se presenta de manera
independiente para los casos señalados en el reglamento.
El PMA debe contener lo siguiente:
a. Descripción y evaluación técnica de los efectos previsibles directos e

indirectos, acumulativos y sinérgicos en el ambiente, a corto y largo plazo,
para cada una de las actividades de hidrocarburos que se plantea
desarrollar en el área del proyecto.
b. El programa de monitoreo del proyecto, obra o actividad con el fin de
verificar el cumplimiento de los estándares de calidad ambiental
establecidos en las normas vigentes. Asimismo, evaluar mediante los
indicadores del desempeño ambiental previsto del proyecto, obra o
actividad, la eficiencia y la eficacia de las medidas de manejo ambiental
adoptadas y la pertinencia de medidas correctivas necesarias y aplicables
en cada caso en particular.
c. El plan de contingencia, el cual contendrá las medidas de prevención y
atención de las emergencias que se puedan ocasionar durante la vida del
proyecto.
d. El plan de relaciones comunitarias.
e. Los costos proyectados del plan de manejo en relación con el costo total del
proyecto, obra o actividad y cronograma de ejecución.
f. El titular deberá presentar estudios de valorización económica de los

impactos ambientales a ocasionarse.
g. Las medidas de prevención, mitigación, corrección y compensación de los
impactos ambientales negativos que pueda ocasionar el proyecto al
ambiente durante las fases de construcción, operación, mantenimiento,
desmantelamiento, abandono y/o terminación del proyecto o actividad.
h. El plan de abandono.
El PMA deberá ser actualizado cuando el titular considere necesario

modificar las técnicas o procedimientos aprobados, o cuando el proceso
productivo sufra modificaciones que impacten de manera diferente el ambiente
físico y social, con relación a los impactos en los instrumentos de gestión
ambiental. Asimismo, el decreto supremo 015-2006-EM estableció que en los
casos que los titulares de actividades de hidrocarburos no cuenten con una EIA o
PAMA aprobado, a la fecha de entrada en vigencia del referido decreto supremo,
para regularizar esta omisión, cuentan con 60 días para presentar un PMA a fin de
adecuar sus actividades a lo establecido en la norma, previo informe favorable de
OSINERGMIN de que se han cumplido con todas las normas de seguridad para su
operación y funcionamiento. En caso no hayan regularizado su situación o en el
caso de que hayan obtenido un informe desfavorable de OSINERGMIN los
titulares de actividades de hidrocarburos debieron haber presentado un plan de
cese de la actividad. El plazo para la evaluación del PMA, en los casos
establecidos en el reglamento, es de un máximo de 50 días calendario. De existir
observaciones, se comunicará y notificará al titular para que, en un plazo máximo
de 30 días calendario, las subsane, bajo apercibimiento de declarar el abandono
del procedimiento.
METODO DE MEDICIÓN
La unidad de medición será evaluada de manera global (glb).

FORMA DE PAGO
El pago de la partida será global. El precio comprende todos los costos de

mano de obra, herramientas, y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
09.03. PLAN DE CONTINGENCIA
DESCRIPCIÓN
El plan de contingencia define las medidas a tomar para prevenir o mitigar

cualquier emergencia, desastre natural o accidente ambiental que pudiera ocurrir
durante la ejecución, implementación u operación del proyecto. El plan de
contingencia también toma en cuenta los casos por fallas humanas, las cuales no
pudieron se previstas en el plan de manejo ambiental. El plan de contingencia
permite diseñar una respuesta organizada y oportuna para prevenir o minimizar
cualquier daño a la salud humana o al medio ambiente. Además, permite contar
con el equipo y los materiales necesarios en los lugares de mayor vulnerabilidad
ante los diferentes fenómenos naturales y emergencias.
Contenido del plan de contingencia
El contenido del plan abarca tres componentes fundamentales:
a. La identificación de las áreas sensibles alrededor del proyecto que pudieran

verse impactadas (escuelas, hospitales, hábitat de vida silvestre, etc.)
b. La descripción de los métodos para evaluar las áreas que pudieran verse
afectadas por una contingencia.
c. Las instrucciones para prevenir o enfrentar las situaciones de emergencia y
registrar las enmiendas. Específicamente, el plan debe establecer medidas
de contingencia de diferentes niveles entre ellas:
Organización del plan de contingencias

 Designar un coordinador de emergencia, quien será el responsable de

determinar cuándo poner en práctica el plan.
 Designar otros individuos clave (personal médico, de seguridad, de enlace
de comunicaciones).
 Describir los métodos de comunicación de la emergencia a la población.
 Describir los procedimientos para que la población entre y salga del área
del incidente, incluyendo precauciones de seguridad, vigilancia médica,
procedimientos de muestra y designación de equipo protector personal.
 Consignar los números telefónicos, frecuencias de radio de emergencia y
listas de nombres y organizaciones que deben ser notificados en el caso de
una emergencia.
Administración de recursos
 Describir el equipo de emergencia y equipo auxiliar en las instalaciones del

proyecto y en la comunidad.
 Listar los recursos materiales disponibles para responder a emergencias.
 Describir el programa de capacitación y entrenamiento para el personal del
proyecto. Protección personal / Procedimientos de evacuación.
 Describir los planes de evacuación de zonas afectadas por la contingencia.
 Informar sobre las evacuaciones precautorias y sobre las instalaciones que
proporcionen alimento, abrigo y atención médica a la población reubicada.
METODO DE MEDICIÓN
La unidad es medida en forma global (glb).
FORMA DE PAGO
El pago de la partida es en forma global (glb). Entendiéndose que dicho

precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos,
materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

3.3 Especificaciones Tecnicas Grumete

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3.3 Especificaciones Tecnicas Grumete

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