Trabajo Practico

Nº1

PLANTAS DE PODER
Alumno: Ibarra Máximo

Curso: 5ºA Aeronáutico

Año: 2021

Profesor: Barrios Luis

ACTIVIDAD:

Realizar un informe sobre el Arbol de Levas

MOTIVO POR NO ENTREGAR TRABAJOS:

Hola profe buenos días quería empezar esto dándole una disculpa
por mi inactividad. Me he cambiado de compañía a principios de
marzo a Speedy que tiene falla tras falla en su internet a veces
agarra a veces no, después de discutir con la compañía mi padre
pudo conseguir que nos cargaran datos al celular. Me he estado
poniendo al día con los trabajos, estoy muy consciente de que dada
mi edad, en la escuela que estoy y para lo que me estoy formando
esta falta puede o no ser pasa esto queda a su criterio.

Le escribía esto principalmente para decirle que si usted considera

que tengo que hacer un practico extra estoy totalmente dispuesto, o
si esto se verá en el momento en el que nuestro curso sea
evaluado.

Muchas gracias por su tiempo.

ARBOL DE LEVAS:
 ¿Qué es el árbol de levas?

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 el árbol de levas es una barra o eje de rotación que incorpora unas palas
o levas, que son las encargadas de accionar la apertura y cierre de las
válvulas. Esta barra queda colocada sobre la culata del motor y en
algunos casos hay dos: una para las válvulas de admisión y otra para las
válvulas de escape. Los árboles de levas quedan unidos al cigüeñal
mediante la correa o cadena de distribución. Además, contribuyen a
repartir el aceite por el motor y ayudan a que funciona la bomba de
combustible.

Árbol de levas:

 Su funcionamiento:

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 Cuando giramos el contacto del vehículo, esto genera el movimiento del
cigüeñal a través de un impulso eléctrico. Ello hace que las bielas
empujen y retraigan los pistones hacia los cilindros, comprimiendo la
mezcla de aire y combustible y generando a su vez una chispa que
enciende las bujías en la cámara de combustión.

Como el árbol de levas está conectado al cigüeñal, inicia su rotación y

permite que las válvulas se abran y cierren para dejar pasar la mezcla o
expulsar los gases resultantes del proceso

Cigüeñal:

 Partes del árbol de levas:

El árbol de levas está compuesto por cinco partes bien diferenciadas,
con funciones individuales que intervienen en el funcionamiento y
rendimiento del motor.

Tronco
Es la barra que actúa como eje de la pieza y se encuentra conectada en
los extremos por medio de engranajes. Pero los engranajes que forman
parte de esta pieza no son anexados. El ritmo de giro está regulado por
el sistema de distribución, que puede ser cadena o correa de
distribución.

Levas
Las levas tienen la función de abrir y cerrar las válvulas de admisión y
escape. El calado, rampa y cresta de las levas marcan el ritmo de la
frecuencia de apertura y cierre. Cuando se cambia la velocidad, estas
levas cambian la velocidad del ritmo.

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 Muñones de apoyo
Estos son los encargados de aportar estabilidad y durabilidad al árbol de
levas. Están fabricados con hierro macizo y son parte de la propia pieza
por el esfuerzo al que se somete. Cada pieza suele tener entre 2 y 4
muñones de apoyo.

Piñol de accionamiento del distribuidor

La posición y forma de esta parte permite conectarse con el
correspondiente distribuidor, para que sea posible mantener el ritmo de
frecuencias de apertura y cierre de válvulas.

Leva excéntrica para la bomba de combustible

La bomba de combustible también se encuentra conectada al árbol de
levas. Esto ocurre a través de la parte llamada leva excéntrica que
permite sincronizar los movimientos de apertura y cierre de dicha bomba
con las válvulas de admisión y escape.

Aunque en la imagen anterior no esté el tronco creo que es entendible

que es la pieza que atraviesa a todas las anteriormente mencionadas.

 Motivo por el cual el árbol de levas se puede romper:

La principal causa de problemas en el árbol de levas es la falta de
lubricación, lo que implica un aumento del desgaste de los apoyos o los
rodamientos. En caso de daño o rotura, debemos reemplazar la pieza al
completo, lo que en la práctica supone una de las averías más costosas
que podemos sufrir en un vehículo.
 Como hacer la lubricación:
La lubricación del árbol de levas debe realizarse con un aceite de
extrema presión para evitar averías y un desgaste prematuro en el
sistema de distribución

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