TRAMO

RUTAS PUNTOS ABSCISAS COTAS TRAMO

INICIO k0+00 2850 INICIO-A
A k0+230 2820 A-B
B k0+866 2800 B-C
C k1+786 2800 C-D
D k1+221 2830 D-E
E k1+308 2830 E-F
F k2+739 2850 F-G
G K3+647 2850 G-H
H K4+676 2850 H-J
I K5+523 2900 J-K
1
J K6+553 2900 K-L
K k7+593 2900 L-M
L k8+506 2900 M-Ñ
M k9+508 2850 Ñ-O
Ñ K10+387 2800 O-P
O k10+236 2860 P-Q
P K11+281 2850 Q-R
Q k11+169 2840 R-FINAL
R K12+159 2700
S K13+56 2650
T K13+929 2600
U k13+287 2560
V k13+294 2560
W K14+861 2550
X k14+202 2530
Y k14+269 2530
Z K15+733 2500
a k15+161 2470
FINAL K16+387 2450
ida
∑y=
x=
k=

X0=

regreso

RUTA B - A (REGRESO)
por
contrapendi
entes

Pendiete
recomendad
a
por exceso
de
pendientes
Xo =
DESNIVEL DISTANCIA HORIZONTAL PENDIENTE
-30 866 -3.46%
-20 230 -8.70%
0 866 0.00%
30 786 3.82%
0 221 0.00%
20 308 6.49%
0 739 0.00%
0 647 0.00%
50 676 7.40%
0 523 0.00%
0 553 0.00%
0 593 0.00%
-50 506 -9.88%
-50 508 -9.84%
60 387 15.50%
-10 236 -4.24%
-10 281 -3.56%
-140 169 -82.84%
-50 259 -19.31%
-50 156 -32.05%
-40 929 -4.31%
0 287 0.00%
-10 294 -3.40%
-20 861 -2.32%
0 202 0.00%
-30 269 -11.15%
-30 733 -4.09%
-20 161 -12.42%
 160
16387
44

23427 m

RUTA B - A (REGRESO)
560 m

6%

m
0m

41,027 m
pendiente 6%
curvas equidistantes 50 m

radio= 833.333333 m
CARRETRA DE TERCERA CLASE
OROGRAFIA
DIFERENCIA 50
DISTANCIA 67.45
74.13%

VELOCIDAD DE DISEÑO

ACCIDENTADO 30-50 KM/h

carretera orografia
pendiente maxima tercera clase tipo 3

radio minimo
area rural accidentada 25 m
M

TERRENO ACCIDENTADO

pendiente
10% 9%