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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DEL

CAMINO VILLANUEVA (EL ESCUDO) – EL SAUCE Y CONSTRUCCIÓN DE


LA CIRCUNVALACIÓN DE LA CIUDAD DE LEÓN

TRAMO I : VILLANUEVA (EL ESCUDO) – EL SAUCE NIC-49A1 (41.13 Km)

INFORME TÉCNICO TOPOGRÁFICO INICIAL


REVISIÓN 0

AGOSTO 2020
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO
DEL CAMINO VILLANUEVA (EL ESCUDO) – EL SAUCE
Y CONSTRUCCIÓN DE LA CIRCUNVALACIÓN DE LA CIUDAD DE LEÓN

Contenido
I. Introducción ............................................................................................................................. 2
II. Ubicación del proyecto............................................................................................................ 2
III. Metodología........................................................................................................................... 3
III.1 Proceso de Georreferenciación ........................................................................................ 3
III.1.1 Localización y ubicación de Puntos a Georreferenciar .............................................. 3
III.1.2 Monumentación de Puntos de Control Base (PCB) ................................................... 3
III.1.3 Levantamiento estático relativo ................................................................................ 4
III.1.4 Transformación de coordenadas UTM a Planas (Topográficas)................................. 5
III.2 Proceso de Levantamiento de la información Topográfica .............................................. 6
III.2.1 Monumentación de línea base ..................................................................................... 7
III.2.2 Nivelación de Puntos de la Línea Base....................................................................... 8
III.2.2 Trazo, Medición y Establecimiento del eje de la Poligonal Base................................ 8
III.2.3 Levantamiento Planialtimétrico y detalles del Camino............................................ 10
III.2.4 Recepción, Control y Revisión de la información topográfica de campo. ................ 11
III.2.5 Procesamiento de la Información Topográfica de Campo ....................................... 11

APÉNDICES:

IV.1.- MEMORIA DE GEOREFERENCIACIÓN


IV.2.-EQUIPOS
IV.3.-CONTROL VERTICAL
IV.4.-MEMORIA FOTOGRÁFICA

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I. Introducción

El Gobierno de la República de Nicaragua, como parte de la Estrategia de desarrollo de la red vial,


ha dispuesto el fortalecimiento de los principales corredores de la red vial nacional para garantizar
la conectividad entre los departamentos y los municipios de las Regiones del país, dentro de esta
estrategia se ha considerado el proyecto “Estudios de Factibilidad y Diseño para la Circunvalación
de León y el tramo Villa Nueva (El Escudo) – El Sauce” que mejorará el nivel de servicio, disminuirá
el tiempo de viaje, reducirá de costos de operación vehicular, confort de viaje y una mejor
seguridad vial; dichos estudios y diseños fueron adjudicados a esta consultora TEC, S.A. , por lo cual
se describirán a continuación las metodologías y avances en el área de topografía y geodesia
aplicados al presente proyecto desde la orden de inicio hasta la fecha 05 de agosto del presente.

II. Ubicación del proyecto

El camino se encuentra ubicado en los municipios de Villa Nueva y El Sauce, en los departamentos
de Chinandega y León. Forma parte de la NIC-49A, clasificada funcionalmente como una Colectora
Secundaria. El tramo inicia en la estación 54+100 de la NIC-24 en el Empalme El Escudo, municipio
de Villanueva, sigue por la NIC-49A hasta llegar al Empalme Mayocunda estación 14+190 y finaliza
en el casco urbano de la ciudad de El Sauce estación 40+000.

PLANTA DE MICRO-LOCALIZACIÓN

EL SAUCE

EMPALME EL ESCUDO

EMPALME
MAYOCUNDA

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III. Metodología
Como resultado del recorrido de reconocimiento, se establecieron los criterios técnicos suficientes para
definir de manera real y apegada a lo existente en campo, la estrategia de ejecución de los trabajos
correspondientes al levantamiento topográfico, cuya implementación y ejecución se describe a
continuación:

III.1 Proceso de Georreferenciación

Esta primera etapa comprendió el establecimiento de los puntos de control base a los cuales se les
transferiría coordenadas desde la red geodésica mundial. Los GPS se ubicaron distribuidos en pares de
puntos en todo el corredor de camino que constituye el proyecto; Estableciendo cada par de puntos a
una distancia promedio en forma lineal entre los pares iniciales y los pares subsiguientes de 5.00 Km, y
uno de otro a distancias mínimas a los 200.00m entre cada monumento que conforman el par.

La Metodología empleada se detalla a continuación en diferentes etapas de trabajo para el tramo de


carretera, de manera secuencial tal a como se ejecutó en la realidad el proceso correspondiente a la
georreferenciación de puntos para el proyecto.

III.1.1 Localización y ubicación de Puntos a Georreferenciar

Consistió en la localización de los sitios o lugares adecuados para instalar los puntos de control base,
denominados como puntos GPS, los cuales debían cumplir con las siguientes características para su
correcto establecimiento:

✓ La existencia de una separación o distancia mínima de 200 m, de uno a otro punto que
conforman el par.
✓ Visibilidad a partir de la formación del cono vertical mínimo de 30° con el horizonte para efectos
de una buena captación de la señal satelital.
✓ Estar ubicados en lugares estratégicos que resguarden su cuido y evitar su deterioro.
✓ Contar con la debida intervisibilidad atrás y adelante con cada uno de los puntos de la línea base
ubicados en las cercanías de estos. (PLB, se describen en el titulo Trazo, Medición y Establecimiento
del eje de la Poligonal Base)

III.1.2 Monumentación de Puntos de Control Base (PCB)

Esta actividad comprendió todo el proceso de construcción de monumentos de concreto simple con
dimensiones rectangulares de 20 x 20 cm de, sobre el cual se empotro chapa de aluminio pulido de 6.00
cm de diámetro. En el tramo de camino se estableció nomenclatura de numeraciones consecutivas con
series GPS-X, donde X varia e 1; para un total de nueve (9) pares de puntos que en total se hacen
dieciocho (18) puntos de control base o mojones con coordenadas tridimensionales (E, N, Z).

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III.1.3 Levantamiento estático relativo

Este método consiste en estacionar dos o más receptores GNSS en los lugares (monumentos)
donde deseamos conoces sus coordenadas, El método estático realiza mediciones de fase entre
los receptores utilizados que simultáneamente rastrean varios satélites comunes, uno recibe los
datos desde una posición conocida y el/los otros se sitúan en los puntos donde cuyas coordenadas
se necesitan conocer, las diferencias de medición de fases de las señales satelitales minimizan los
errores obteniendo un levantamiento de gran precisión.

III.1.3.1 Resultados de Postproceso GNSS

En la siguiente tabla se describen las calidades del postproceso GNSS.

Obs. N° De A Tipo de Prec. H. Prec. V. Aci. geod. Dist. elip ΔAltura


solución (Metro) (Metro) (Metro) (Metro)
1 2854-IV-2 GPS02 Fija 0.001 0.001 283°06'39" 368.60 1.26
2 GPS02 GPS04 Fija 0.008 0.038 79°56'14" 5372.64 15.37
3 GPS02 GPS03 Fija 0.010 0.062 79°41'16" 5182.81 15.67
4 GPS02 GPS01 Fija 0.001 0.003 201°36'02" 328.11 -4.46
5 GPS04 GPS06 Fija 0.003 0.007 108°46'40" 4327.25 32.44
6 GPS04 GPS05 Fija 0.003 0.006 109°30'51" 4133.91 20.44
7 GPS06 GPS08 Fija 0.005 0.032 145°32'58" 4356.44 -33.47
8 GPS06 GPS07 Fija 0.003 0.008 147°58'55" 4256.23 -33.35
9 GPS08 GPS10 Fija 0.004 0.009 123°16'37" 5684.82 1.39
10 GPS08 GPS09 Fija 0.006 0.032 121°51'5" 5515.35 1.10
11 GPS10 GPS12 Fija 0.004 0.007 111°55'55" 4305.94 32.59
12 GPS10 GPS11 Fija 0.004 0.006 112°58'02" 4085.95 29.12
13 GPS12 GPS13 Fija 0.005 0.008 74°39'40" 4693.51 44.15
14 GPS12 GPS14 Fija 0.006 0.045 72°41'01" 4932.72 41.20
15 GPS14 GPS16 Fija 0.018 0.096 77°21'26" 5494.87 12.50
16 GPS14 GPS15 Fija 0.004 0.008 76°40'48" 5376.48 11.62
17 GPS16 GPS17 Fija 0.014 0.061 58°29'14" 2706.38 19.99
18 GPS16 GPS18 Fija 0.003 0.007 58°47'04" 2894.16 22.44

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III.1.4 Transformación de coordenadas UTM a Planas (Topográficas)

Como es conocido las transformaciones de coordenadas de origen global (latitud, longitud), a


proyecciones UTM (Este, Norte), y como su nombre lo denota proyecta un sistema elipsoidal sobre
un plano, lo que genera deformaciones en cada sector proyectado, lo que para fines de desarrollo
de proyectos de ingeniería es contraproducente teniendo en cuenta las siguientes características:

Precisiones: aunque las precisiones de las coordenadas sobre proyecciones UTM en los
procesos de cálculo describan precisiones sub-metricas, estos errores refieren a las
trasformaciones global a plano UTM, como es mencionado anteriormente debido a las
deformaciones del esta proyección, se debe realizar una relación entre coordenadas
polares (sistema bidimensional definido por ángulos y distancias) y sistema UTM, llámese
a esta relación factor de escala, dicho factor afecta las coordenadas polares en únicamente
el valor de la longitud, donde los valores UTM están calculados en base a un sistema
tridimensional por lo cual afecta enteramente la posición de punto calculado (ángulos,
distancias). Lo que en muchos casos genera una seria problemática en alcanzar las
precisiones requeridas para el proyecto.
Deformación del proyecto: Para la ejecución de obras civiles se deben realizar cálculos que
obra que sean lo más acertado a la realidad, por lo cual el uso de factor de escala genera
deformaciones en las longitudes plasmadas en campo a razón de 4.0 cm por cada 100
metros de estudio y/o ejecución de obra.

Por esta razón se ha realizado ajuste local a las coordenadas UTM de tal manera que se relacionen
directamente con coordenadas polares, en pocas palabras las coordenadas serán recalculadas a
partir de un sistema de coordenadas polares previamente realizado por el consultor al fin de
modificar el factor de escala a escala topográfica (1.0000000).

III.1.3.1 Coordenadas

Coordenadas en Proyección (UTM WGS84 Z16N) Coordenadas de Ajuste Local


ID Factor de Factor de
Este (Metro) Norte (Metro) Este (Metro) Norte (Metro)
Escala Combinado Escala Combinado
2854-IV- 516821.505 1429049.857 0.9995970471 - - -
2
GPS01 516342.043 1428828.202 0.9995973526 516342.043 1428828.202 1.0000000000
GPS02 516462.603 1429133.219 0.9995967010 516462.603 1429133.219 1.0000000000
GPS03 521559.122 1430063.660 0.9995966351 521561.075 1430065.082 1.0000000000
GPS04 521749.944 1430074.723 0.9995967839 521751.967 1430076.233 1.0000000000
GPS05 525645.938 1428697.419 0.9995958545 525649.468 1428699.159 1.0000000000
GPS06 525846.351 1428685.538 0.9995940962 525849.971 1428687.273 1.0000000000
GPS07 528105.405 1425080.268 0.9996008460 528110.883 1425081.489 1.0000000000
GPS08 528313.132 1425096.843 0.9996010099 528318.648 1425098.133 1.0000000000

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GPS09 532998.970 1422191.947 0.9996043915 533005.384 1422191.640 1.0000000000


GPS10 533067.110 1421983.684 0.9996044013 533073.486 1421983.254 1.0000000000
GPS11 536829.595 1420394.403 0.9996030776 536836.914 1420391.673 1.0000000000
GPS12 537061.779 1420380.736 0.9996027433 537069.191 1420377.898 1.0000000000
GPS13 541584.716 1421627.833 0.9996002028 541594.190 1421623.883 1.0000000000
GPS14 541767.186 1421854.628 0.9996008559 541776.718 1421850.723 1.0000000000
GPS15 546995.205 1423100.670 0.9996047692 547006.721 1423096.470 1.0000000000
GPS16 547125.003 1423064.869 0.9996047825 547136.548 1423060.621 1.0000000000
GPS17 549429.002 1424482.838 0.9996043917 - - 1.0000000000
GPS18 549596.705 1424568.412 0.9996042123 - - 1.0000000000

Nota: Polígono de control terrestre entre GPS16 al GP18, se encuentra en proceso de ajuste a la fecha de remitido
este informe

Para informe detallado de Georeferenciación dirigirse al anexo MEMORIA DE GEOREFERENCIACIÓN

III.2 Proceso de Levantamiento de la información Topográfica

El aspecto topográfico se ejecuta utilizando los equipos topográficos electrónicos, en conjunto con todos
sus elementos auxiliares y estos estan orientadas específicamente al levantamiento físico del estado y
situación de la franja de terreno del corredor de la carretera.

La ejecución de este proceso conlleva el desarrollo de las diferentes fases de trabajo que generalmente
están establecidas en los levantamientos topográficos de caminos y carreteras, y que corresponden a las
siguientes:

✓ Monumentación de Puntos de Línea Base (BMs).


✓ Nivelación de Puntos de Línea Base (BMs).
✓ Medición de Poligonal de Línea Base (BMs).
✓ Levantamiento Planialtimétrico ó Seccionamiento del camino.
✓ Levantamiento del Drenaje (mayor y menor)

La brigada de topografía está conformada en tres (3) grupos de trabajos; el primer grupo destinado a la
monumentación de línea base, un segundo grupo dentro de la brigada de topografía fue orientada de
manera específica a los trabajos de altimetría que correspondieron en este caso a los trabajos de
Nivelación de puntos BM; este grupo de trabajo fue equipado con un nivel de precisión marca Topcon
Green Label, Precisión: 1mm, con dos (2) Estadías, de 5m. Se adjunta en anexos fichas técnica del
fabricante y certificado de calibración.

Y al final un (1) grupo destinados al levantamiento de las poligonales Base equipado con los siguientes
instrumentos

✓ LEICA FLEXLINE TS02: precisión (1.5mm + 2ppm), velocidad de medición 1 seg, precisión angular
5”, equipada con una tapa lateral de comunicaciones USB que permite la conexión sin cables y

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conexión a cualquier colector de datos a través de bluetooth. Se adjunta en anexos fichas


técnica del fabricante y certificado de calibración.

✓ Topcon 2LS Cygnus: precisión (1.5mm + 2ppm), velocidad de medición 1.1 seg, precisión angular
2”, equipada con puerto serial para transferir datos a PC. Se adjunta en anexos fichas técnica
del fabricante y certificado de calibración.

III.2.1 Monumentación de línea base

Esta actividad comprendió todo el proceso de construcción de monumentos de concreto simple con
dimensiones cilíndricas de 15R x 40 cm de, sobre el cual se empotro perno cabeza redonda de 2.5 cm de
diámetro tal como se grafica a continuación:

Perno cabeza redonda de 2.5 cm

Monumento
de concreto
(R15cm x
40cm)

La posición de dichos monumentos cumple con los siguientes parámetros:

• Longitud máxima entre cada monumento 250.00 m


• Longitud mínima medida desde el centro del camino existente 10.00m
• Cada uno de los monumentos será referenciado a mínimo tres objetos inamovibles,
demarcados con pintura de aceite tipo fastdry.

En el presente tramo de estudio se colocaron la cantidad total de ciento ochenta y ocho mojones
(188und) a razón de 4.7 mojones por kilometro de estudio.

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III.2.2 Nivelación de Puntos de la Línea Base.

Se realizó a partir de una nivelación diferencial con nivel de precisión, en circuitos cerrados de ida y
regreso, entre uno y otro BM que, aplicando el principio de la nivelación compuesta de BM’s que
generalmente se ejecuta en los diferentes proyectos de carretera. Para el control vertical de proyecto se
utilizó como punto de partida la elevación ortométrica establecida en el punto de control pasivo 2854-
IV-2 BM brindado por el Instituto de Estudios Territoriales (INETER).

2854-IV-2 BM : 36.189m

De los circuitos mencionados anteriormente se obtienen dos niveles diferenciales entre cada par de
monumentos (BM’s), la sustracción de ambos resultados tiene que ser menor a la tolerancia establecida
para el este proyecto que será regida por la siguiente formula:

𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖𝑐𝑖ó𝑛 = 12𝑚𝑚 √𝑘

Donde k representa la distancia recorrida total del circuito ida y regreso.

El ajuste compensado de la nivelación no es más que el resultado promedio de la nivelación diferencial


de ida y regreso.

𝐷𝑖𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑁𝑖𝑣𝑒𝑙 𝑑𝑒 𝐼𝑑𝑎 + 𝐷𝑖𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑛𝑖𝑣𝑒𝑙 𝑑𝑒 𝑅𝑒𝑔𝑟𝑒𝑠𝑜


𝑁𝑖𝑣𝑒𝑙 𝐷𝑖𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎𝑙 =
2

Los resultados de los cierres de nivelación para verificar la precisión y calidad de la nivelación se
encuentran de manera detallada en el “Apéndice 03 Control Vertical”.

III.2.2 Trazo, Medición y Establecimiento del eje de la Poligonal Base.

Esta actividad consistió en términos generales en el traslado de las coordenadas geodésicas de los Puntos
de Control Base (PCB) denominados de igual forma como puntos GPS, distanciados aproximadamente
en longitudes de 5.00 Km durante el proceso de Georreferenciación anteriormente descrito; hacia los
puntos de BMs de la línea base constituidos por los puntos previamente ubicados entre cada par de PCB
(GPS) y posterior a éstos.

Cada circuito resultó constituido entre dos (2) pares de puntos de control base (PCB/GPS), un primer par
que suministra los datos de salida y un segundo par con el cual se controla la llegada.
La aplicación del mecanismo de trazo y medición de la poligonal sobre la línea base, se realiza de forma
automática con el traslado de las coordenadas partiendo de un par de puntos que cuenta con dicha
información, seguidamente estacionado en cada punto BM con vista atrás y con giro al siguiente punto
BM de línea base y se obtiene el traslado de dichas coordenadas del punto donde está plantado hacia
donde se gira.
Cada uno de los circuitos de poligonal se trabajó de manera independiente, partiendo siempre de las
coordenadas de ajuste local de un primer par de PCB denominados como GPS.

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Para la presente franja de estudio se materializaron ocho (8) circuitos de poligonal base denominados:
C01, C02, C03, C04, C05, C06, C07, C08; a continuación, se detallan:

ID de Etacion Estacion Longitud del


Par PCB Inicial Par PCB Final
Circuito Inicio Final Tramo (m)
C01 GPS-01 GPS-02 GPS-03 GPS-04 0+000.00 5+350.00 5,350.00
C02 GPS-04 GPS-03 GPS-05 GPS-06 5+350.00 9+870.00 4,520.00
C03 GPS-05 GPS-06 GPS-07 GPS-08 9+870.00 15+270.00 5,400.00
C04 GPS-07 GPS-08 GPS-09 GPS-10 15+270.00 21+090.00 5,820.00
C05 GPS-09 GPS-10 GPS-11 GPS-12 21+090.00 26+050.00 4,960.00
C06 GPS-11 GPS-12 GPS-13 GPS-14 26+050.00 31+220.00 5,170.00
C07 GPS-13 GPS-14 GPS-15 GPS-16 31+220.00 37+020.00 5,800.00
C08 GPS-15 GPS-16 GPS-17 GPS-18 37+020.00 40+320.00 3,300.00

Las precisiones de estos circuitos estarán sujetas a lo definido en los términos de referencia de este
proyecto:

Precisión horizontal = 1:10,000.00

Dicha precisión estará definida por el error de cierre lineal obtenidos con la “llegada” a los
puntos de control de cierre de cada polígono, si es que el error de cierre lineal esta dentro de
los parámetros del proyecto se procederá a la compensación de dicho error por el método a
continuación descrito:

El método de compensación utilizado es el MÉTODO DE LA BRÚJULA, dicho método corrige todos los
ángulos aplicando como corrección el error angular dividido por el número de vértices de la poligonal
abierta, y el error lineal se elimina corrigiendo las proyecciones ortogonales calculadas de cada uno de
los lados del polígono, mediante una corrección por unidad de longitud, que se obtiene dividiendo el
error en cada dirección de la proyección por el perímetro del polígono:

Calculo de factores de corrección para las proyecciones x e y:

𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 𝑙𝑖𝑛𝑒𝑎𝑙 𝑝𝑜𝑟 𝑝𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛


𝐾 (𝑥, 𝑦 ) =
𝑃𝑒𝑟í𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑜𝑙𝑖𝑔𝑜𝑛𝑎𝑙

Calculo de correcciones sobre las proyecciones x e y

𝐶 (𝑥, 𝑦 ) = 𝐾 (𝑥, 𝑦 ) ∗ 𝐿

Donde L representa la longitud del lado de la poligonal a corregir.

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III.2.2.1 Control Horizontal

A continuación, se listan las precisiones alcanzadas en cada circuito de poligonal:

Circuito Є Agular Є de Cierre Longitud Precisión


ID Lineal Total Alcanzada
C01 00° 01' 03" 0.215 m 5,552.43 1:25,822
C02 00° 00' 44" 0.160 m 4,532.66 1:28,329
C03 00° 00' 14" 0.270 m 5,529.35 1:20,479
C04 00° 01' 08" 0.577 m 6,010.44 1:10,417
C05 00° 01' 14" 0.210 m 5,017.91 1:23,895
C06 00° 01' 07" 0.357 m 5,196.08 1:14,555
C07 00° 00' 33" 0.443 m 5,920.85 1:13,365
C08 00° 00' 43" 0.230 m 3,243.32 1:14,101

III.2.3 Levantamiento Planialtimétrico y detalles del Camino.

Esta actividad se ejecutada, haciendo uso del equipo topográfico electrónico (Estación Total) y consiste
en la determinación de la configuración topográfica de la franja de terreno correspondiente al derecho
de vía del camino existente.
Para la realización de esta actividad es necesaria la aplicación de la metodología del seccionamiento
transversal del camino, el cual consiste en el levantamiento de puntos a manera de secciones
transversales distanciadas cada 20m una de otra, identificando principalmente el centro del camino,
orillas, bordes, cunetas, cercas del derecho de vía y cualquier otro punto que presente irregularidad
topográfica respecto al resto del terreno, el área de estudio se extiende a un total de 20m lineales a cada
lado del eje central de la calle existente.

Estos levantamientos se realizan a partir de cada uno de los Puntos de control establecidos y controlado
a través de los circuitos de poligonales denominados como BMs, desde los cuales se obtienen las
coordenadas de ubicación y la correspondiente elevación de cada uno de los puntos de dicha sección.
De manera similar se obtiene la información de la ubicación de los puntos que constituyen cada una de
las infraestructuras existentes en la franja de terreno en cuestión; muros, casas, postes del tendido
eléctrico y telefónico, etc; toda esta información es almacenada de manera automática en la memoria
del equipo electrónico para posteriormente ser procesada a nivel de gabinete.

Básicamente, a partir de este levantamiento se obtienen archivos del tipo *.txt(PENZD), conteniendo
cada punto la ubicación tridimensional (coordenadas Este, coordenadas Norte, Elevación, descripción)
referida al sistema de coordenadas en que previamente se había enmarcado la poligonal base
conformada por los Puntos de la Línea Base o puntos BMs.

Informe Técnico Topográfico Preliminar Rev.1 |Página 10


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO
DEL CAMINO VILLANUEVA (EL ESCUDO) – EL SAUCE
Y CONSTRUCCIÓN DE LA CIRCUNVALACIÓN DE LA CIUDAD DE LEÓN

III.2.3.1 Levantamiento de Obras de Drenaje.

La ejecución de esta actividad comprende el acopio de toda la información Planialtimétrica de la


configuración topográfica del área de terreno afectada por el cauce de la estructura de drenaje en cada
sitio de cruce, tanto aguas arriba como aguas abajo.

Cada cuadrilla de topografía, procede a realizar los levantamientos Planialtimétrico del área de terreno
afectada por el cauce de cada sitio de estructura de drenaje existentes. El levantamiento topográfico del
drenaje en cada sitio fue realizado a partir de la aplicación del método de seccionamiento
Planialtimétrico tomando como referencia el eje del cauce aguas arriba y aguas abajo; en cada sitio se
levantarán 50 metros aguas arriba y 50 metros aguas abajo en el caso de las alcantarillas y vados; y en el
caso de las estructuras de drenaje mayor, se levantarán 100m aguas arriba y 100m aguas abajo para
cajas y 300m aguas arriba y 200m aguas abajo para puentes. Todas las secciones se extenderán 20m
después del borde del cauce ya sea de alcantarillas, puentes o cajas.

III.2.4 Recepción, Control y Revisión de la información topográfica de campo.

A través del ingeniero de campo en el sitio de proyecto, de manera periódica se procede a extraer la
información contenida en la memoria electrónica de cada Estación Total consistente en los archivos *.txt.
La secuencia de extracción de datos de la memoria electrónica corresponde al siguiente orden de
información de campo:

✓ Información en libretas de campo correspondiente a la nivelación diferencial entre los puntos


de la línea base (BM’s), conocida en el ámbito topográfico como corrida o Nivelación de BM’s.
✓ Información electrónica en archivos del Trazo y Medición de la poligonal de Línea Base,
consistente en la obtención de las coordenadas de los puntos BM’s
✓ Información electrónica en archivos del levantamiento Planialtimétrico correspondiente al
seccionamiento del camino con sus detalles.
✓ Información electrónica en archivos correspondiente al levantamiento de los sitios de drenaje.

III.2.5 Procesamiento de la Información Topográfica de Campo

Este trabajo está orientado principalmente hacia la recepción y el control de la información proveniente
de campo y específicamente de los equipos topográficos electrónicos (Estación Total) con los cuales se
realiza el levantamiento de la información topográfica de campo.

Con la obtención de los archivos *txt se procede a la inserción de dichos puntos al software de modelado
tridimensional Autodesk AutoCAD Civil 3D v2019, donde a partir de una plantilla personalizada se
plasma de manera eficaz la codificación de los puntos levantados.

En la presente captura de pantalla del software se aprecia como cada código descargado de las
estaciones totales es representado con un estilo de punto y color que permite un rápido delineado de la
planta en estudio.

Informe Técnico Topográfico Preliminar Rev.1 |Página 11


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO
DEL CAMINO VILLANUEVA (EL ESCUDO) – EL SAUCE
Y CONSTRUCCIÓN DE LA CIRCUNVALACIÓN DE LA CIUDAD DE LEÓN

IV. Apéndices

Informe Técnico Topográfico Rev.0 – Tramo I Villanueva – El Sauce


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO
DEL CAMINO VILLANUEVA (EL ESCUDO) – EL SAUCE
Y CONSTRUCCIÓN DE LA CIRCUNVALACIÓN DE LA CIUDAD DE LEÓN

IV.1 Memoria de Georeferenciación

Informe Técnico Topográfico Preliminar Rev.1 |Página 3


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Datos del archivo del proyecto Sistema de coordenadas

Nombre: C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos Nombre: World wide/UTM


G_El Sauce\INETER\BASE INETER AL
PROYECTO.vce Datum: WGS 1984
Tamaño: 50 KB Zona: 16 North
Modificado/a: 7/8/2020 8:53:09 PM (UTC:-6) Geoide: EGM96 (Global)
Zona horaria: Central America Standard Time Datum vertical:
Número de referencia: Obra calibrada:
Descripción:

Comentario 1:

Comentario 2:

Comentario 3:

Informe de procesamiento de líneas base

Procesando resumen
Observación De A Hora de Hora de Tipo de Prec. H. Prec. V. Aci. Dist. ΔAltura Proces Proces
inicio de detención solució (Metro) (Metro) geod. elip (Metro) ando ando
ocupación de n (Metro) hora de hora de
ocupación inicio término
GPS02 (B1) 2854-IV-2 GPS02 Segundos Segundos Fija 0.001 0.001 283°06' 368.603 1.262 Segund Segund
intercalados intercalados 39" os os
inválidos inválidos intercala intercala
dos dos
inválidos inválidos

Resumen de aceptación
Procesado Pasado Indicador Fallida

1 1 0 0

1
2854-IV-2 (Segundos intercalados inválidos-Segundos intercalados inválidos) (S1)
Observación de línea base: GPS02 (B1)

Procesados: Segundos intercalados inválidos

Tipo de solución: Fija

Frecuencia utilizada: Frecuencia doble (L1, L2)

Precisión horizontal: 0.001 m

Precisión vertical: 0.001 m

RMS: 0.005 m

PDOP máximo: 6.084

Efemérides utilizadas: Transmisión

Modelo de antena: NGS Absolute

Hora de inicio de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Hora de detención de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Duración del procesamiento: 06:00:38

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Componentes de vector (Marca a marca)


De: 2854-IV-2

Cuadrícula Local Global

Este 516821.505 m Latitud N12°55'36.60800" Latitud N12°55'36.60800"

Norte 1429049.857 m Longitud W86°50'41.72900" Longitud W86°50'41.72900"

Elevación 36.198 m Altura 41.052 m Altura 41.052 m

Hasta: GPS02

Cuadrícula Local Global

Este 516462.603 m Latitud N12°55'39.32876" Latitud N12°55'39.32876"

Norte 1429133.219 m Longitud W86°50'53.63856" Longitud W86°50'53.63856"

Elevación 37.471 m Altura 42.314 m Altura 42.314 m

Vector

ΔEste -358.902 m Acimut Adelante NS 283°06'39" ΔX -359.415 m

ΔNorte 83.362 m Dist. elip 368.603 m ΔY -2.300 m

ΔElevación 1.274 m ΔAltura 1.262 m ΔZ 81.774 m

Errores estándar
Errores de vector:

σ ΔEste 0.000 m σ Acimut NS delantero 0°00'00" σ ΔX 0.000 m

σ ΔNorte 0.000 m σ Dist. elipsoide 0.000 m σ ΔY 0.001 m

σ ΔElevación 0.001 m σ ΔAltura 0.001 m σ ΔZ 0.000 m

2
Matriz de covarianzas a posteriori (Metro²)
X Y Z

X 0.0000000689

Y -0.0000000157 0.0000003134

Z 0.0000000050 -0.0000000720 0.0000000594

Ocupaciones
De A

ID de punto: 2854-IV-2 GPS02

Archivo de datos: C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos


G_El Sauce\INETER\BASE INETER AL G_El Sauce\INETER\BASE INETER AL
PROYECTO\Q0830A20.190 PROYECTO\Q0828A20.190
Tipo de receptor: SP60 SP60

Número de serie del receptor: 5719550830 5719550828

Tipo de antena: SP60 SP60

Número de serie de la antena: 5719550830 5719550828

Altura de la antena (medida): 0.000 m 0.000 m

Método de antena: Centro de fase de la antena Centro de fase de la antena

3
Resumen de seguimiento

4
Estilo de procesamiento:
Máscara de elevación: 10°00'00.0"

Autoiniciar procesamiento: Sí

Iniciar numeración automática de ID: AUTO0001

Vectores continuos: No

Generar residuales: No

Modelo de antena: Automático

Tipo de efeméride: Automático

Frecuencia: Múltiples frecuencias

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Forzar flotante: No

Tipo de procesamiento de SIG: Procesamiento automático de portadoras y códigos

Criterios de aceptación

Componente del vector Indicador Fallida

Precisión horizontal > 0.050 m + 1.000 ppm 0.100 m + 1.000 ppm

Precisión vertical > 0.100 m + 1.000 ppm 0.200 m + 1.000 ppm

7/8/2020 8:53:49 PM C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos G_El Survey Office


Sauce\INETER\BASE INETER AL
PROYECTO.vce

5
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Datos del archivo del proyecto Sistema de coordenadas

Nombre: C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos Nombre: World wide/UTM


G_El Sauce\2854IV2-GPS02\BASE
INETER AL PROYECTO.vce Datum: WGS 1984
Tamaño: 50 KB Zona: 16 North
Modificado/a: 7/8/2020 8:54:26 PM (UTC:-6) Geoide: EGM96 (Global)
Zona horaria: Central America Standard Time Datum vertical:
Número de referencia: Obra calibrada:
Descripción:

Comentario 1:

Comentario 2:

Comentario 3:

Lista de puntos
ID Latitud (Global) Longitud (Global) Altura (Global) Código de Factor de escala
(Metro) característica combinada
2854-IV-2 N12°55'36.60800" W86°50'41.72900" 41.052 0.9995970471

GPS02 N12°55'39.32876" W86°50'53.63856" 42.314 0.9995967010

8/2/2020 9:06:01 AM C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos G_El Survey Office


Sauce\2854IV2-GPS02\BASE INETER AL
PROYECTO.vce

1
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Datos del archivo del proyecto Sistema de coordenadas

Nombre: C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos Nombre: World wide/UTM


G_El Sauce\INETER\BASE INETER AL
PROYECTO.vce Datum: WGS 1984
Tamaño: 50 KB Zona: 16 North
Modificado/a: 7/8/2020 8:54:26 PM (UTC:-6) Geoide: EGM96 (Global)
Zona horaria: Central America Standard Time Datum vertical:
Número de referencia: Obra calibrada:
Descripción:

Comentario 1:

Comentario 2:

Comentario 3:

Lista de puntos
ID Este Norte Elevación Código de Factor de escala
(Metro) (Metro) (Metro) característica combinada
2854-IV-2 516821.505 1429049.857 36.198 0.9995970471

GPS02 516462.603 1429133.219 37.471 0.9995967010

7/8/2020 8:55:54 PM C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos G_El Survey Office


Sauce\INETER\BASE INETER AL
PROYECTO.vce

1
ITD Consultores Teléfono:+50576262498

Fax:

www.itdnicaragua.com

Managua armin.romero@itdnicaragua.com

Nicaragua

Datos del archivo del proyecto Sistema de coordenadas

Nombre: C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos Nombre: World wide/UTM


G_El Sauce\GPS02-GPS04\GPS02-
GPS04.vce Datum: WGS 1984
Tamaño: 54 KB Zona: 16 North
Modificado/a: 7/8/2020 9:09:40 PM (UTC:-6) Geoide: EGM96 (Global)
Zona horaria: Central America Standard Time Datum vertical:
Número de referencia: Obra calibrada:
Descripción:

Comentario 1:

Comentario 2:

Comentario 3:

Lista de puntos
ID Latitud (Global) Longitud (Global) Altura (Global) Código de Factor de escala
(Metro) característica combinada
GPS01 N12°55'29.40158" W86°50'57.64566" 37.857 0.9995973526

GPS02 N12°55'39.32876" W86°50'53.63856" 42.314 0.9995967010

GPS03 N12°56'09.50457" W86°48'04.47177" 57.982 0.9995966351

GPS04 N12°56'09.85987" W86°47'58.13829" 57.686 0.9995967839

8/2/2020 9:08:48 AM C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos G_El Survey Office


Sauce\GPS02-GPS04\GPS02-GPS04.vce

1
ITD Consultores Teléfono:+50576262498

Fax:

www.itdnicaragua.com

Managua armin.romero@itdnicaragua.com

Nicaragua

Datos del archivo del proyecto Sistema de coordenadas

Nombre: Nombre: World wide/UTM

Tamaño: Datum: WGS 1984

Modificado/a: 7/13/2019 5:13:27 PM (UTC:-6) Zona: 16 North

Zona horaria: Central America Standard Time Geoide: EGM96 (Global)

Número de referencia: Datum vertical:

Descripción: Obra calibrada:

Comentario 1:

Comentario 2:

Comentario 3:

Informe de procesamiento de líneas base

Procesando resumen
Observación De A Hora de Hora de Tipo de Prec. H. Prec. V. Aci. Dist. ΔAltura Proces Proces
inicio de detención solució (Metro) (Metro) geod. elip (Metro) ando ando
ocupación de n (Metro) hora de hora de
ocupación inicio término
GPS02 --- GPS04 GPS02 GPS04 Segundos Segundos Fija 0.008 0.038 79°56'1 5372.63 15.372 Segund Segund
(B1) intercalados intercalados 4" 7 os os
inválidos inválidos intercala intercala
dos dos
inválidos inválidos
GPS02 --- GPS03 GPS02 GPS03 Segundos Segundos Fija 0.010 0.062 79°41'1 5182.80 15.668 Segund Segund
(B2) intercalados intercalados 6" 5 os os
inválidos inválidos intercala intercala
dos dos
inválidos inválidos
GPS01 (B3) GPS02 GPS01 Segundos Segundos Fija 0.001 0.003 201°36' 328.110 -4.457 Segund Segund
intercalados intercalados 02" os os
inválidos inválidos intercala intercala
dos dos
inválidos inválidos

Resumen de aceptación
Procesado Pasado Indicador Fallida

3 3 0 0

1
GPS02 - GPS04 (Segundos intercalados inválidos-Segundos intercalados inválidos) (S1)
Observación de línea base: GPS02 --- GPS04 (B1)

Procesados: Segundos intercalados inválidos

Tipo de solución: Fija

Frecuencia utilizada: Frecuencia doble (L1, L2)

Precisión horizontal: 0.008 m

Precisión vertical: 0.038 m

RMS: 0.016 m

PDOP máximo: 5.927

Efemérides utilizadas: Transmisión

Modelo de antena: NGS Absolute

Hora de inicio de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Hora de detención de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Duración del procesamiento: 02:00:30

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Componentes de vector (Marca a marca)


De: GPS02

Cuadrícula Local Global

Este 516462.603 m Latitud N12°55'39.32876" Latitud N12°55'39.32876"

Norte 1429133.219 m Longitud W86°50'53.63856" Longitud W86°50'53.63856"

Elevación 37.472 m Altura 42.314 m Altura 42.314 m

Hasta: GPS04

Cuadrícula Local Global

Este 521749.944 m Latitud N12°56'09.85987" Latitud N12°56'09.85987"

Norte 1430074.723 m Longitud W86°47'58.13829" Longitud W86°47'58.13829"

Elevación 52.618 m Altura 57.686 m Altura 57.686 m

Vector

ΔEste 5287.341 m Acimut Adelante NS 79°56'14" ΔX 5271.191 m

ΔNorte 941.504 m Dist. elip 5372.637 m ΔY 487.793 m

ΔElevación 15.146 m ΔAltura 15.372 m ΔZ 917.888 m

Errores estándar
Errores de vector:

σ ΔEste 0.003 m σ Acimut NS delantero 0°00'00" σ ΔX 0.003 m

σ ΔNorte 0.002 m σ Dist. elipsoide 0.003 m σ ΔY 0.019 m

σ ΔElevación 0.019 m σ ΔAltura 0.019 m σ ΔZ 0.005 m

2
Matriz de covarianzas a posteriori (Metro²)
X Y Z

X 0.0000103665

Y -0.0000166581 0.0003554220

Z 0.0000043654 -0.0000892806 0.0000283843

Ocupaciones
De A

ID de punto: GPS02 GPS04

Archivo de datos: C:\Users\Armin Romero\Documents\Survey C:\Users\Armin Romero\Documents\Survey


Office\Sin nombre\Q0830B20.190 Office\Sin nombre\Q0828D20.190
Tipo de receptor: SP60 SP60

Número de serie del receptor: 5719550830 5719550828

Tipo de antena: SP60 SP60

Número de serie de la antena: 5719550830 5719550828

Altura de la antena (medida): 1.670 m 2.200 m

Método de antena: Marca de medición de la inclinación Centro de fase de la antena

3
Resumen de seguimiento

4
Estilo de procesamiento:
Máscara de elevación: 10°00'00.0"

Autoiniciar procesamiento: Sí

Iniciar numeración automática de ID: AUTO0001

Vectores continuos: No

Generar residuales: No

Modelo de antena: Automático

Tipo de efeméride: Automático

Frecuencia: Múltiples frecuencias

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Forzar flotante: No

Tipo de procesamiento de SIG: Procesamiento automático de portadoras y códigos

Criterios de aceptación

Componente del vector Indicador Fallida

Precisión horizontal > 0.050 m + 1.000 ppm 0.100 m + 1.000 ppm

Precisión vertical > 0.100 m + 1.000 ppm 0.200 m + 1.000 ppm

5
GPS02 - GPS03 (Segundos intercalados inválidos-Segundos intercalados inválidos) (S2)
Observación de línea base: GPS02 --- GPS03 (B2)

Procesados: Segundos intercalados inválidos

Tipo de solución: Fija

Frecuencia utilizada: Frecuencia doble (L1, L2)

Precisión horizontal: 0.010 m

Precisión vertical: 0.062 m

RMS: 0.024 m

PDOP máximo: 3.285

Efemérides utilizadas: Transmisión

Modelo de antena: NGS Absolute

Hora de inicio de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Hora de detención de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Duración del procesamiento: 02:01:03

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Componentes de vector (Marca a marca)


De: GPS02

Cuadrícula Local Global

Este 516462.603 m Latitud N12°55'39.32876" Latitud N12°55'39.32876"

Norte 1429133.219 m Longitud W86°50'53.63856" Longitud W86°50'53.63856"

Elevación 37.472 m Altura 42.314 m Altura 42.314 m

Hasta: GPS03

Cuadrícula Local Global

Este 521559.122 m Latitud N12°56'09.50457" Latitud N12°56'09.50457"

Norte 1430063.660 m Longitud W86°48'04.47177" Longitud W86°48'04.47177"

Elevación 52.921 m Altura 57.982 m Altura 57.982 m

Vector

ΔEste 5096.519 m Acimut Adelante NS 79°41'16" ΔX 5080.734 m

ΔNorte 930.441 m Dist. elip 5182.805 m ΔY 474.409 m

ΔElevación 15.450 m ΔAltura 15.668 m ΔZ 907.313 m

Errores estándar
Errores de vector:

σ ΔEste 0.004 m σ Acimut NS delantero 0°00'00" σ ΔX 0.005 m

σ ΔNorte 0.004 m σ Dist. elipsoide 0.004 m σ ΔY 0.031 m

σ ΔElevación 0.032 m σ ΔAltura 0.032 m σ ΔZ 0.009 m

6
Matriz de covarianzas a posteriori (Metro²)
X Y Z

X 0.0000216732

Y -0.0000744750 0.0009394442

Z 0.0000190347 -0.0002449062 0.0000812446

Ocupaciones
De A

ID de punto: GPS02 GPS03

Archivo de datos: C:\Users\Armin Romero\Documents\Survey C:\Users\Armin Romero\Documents\Survey


Office\Sin nombre\Q0830B20.190 Office\Sin nombre\Q0828C20.190
Tipo de receptor: SP60 SP60

Número de serie del receptor: 5719550830 5719550828

Tipo de antena: SP60 SP60

Número de serie de la antena: 5719550830 5719550828

Altura de la antena (medida): 1.670 m 0.000 m

Método de antena: Marca de medición de la inclinación Centro de fase de la antena

7
Resumen de seguimiento

8
Estilo de procesamiento:
Máscara de elevación: 10°00'00.0"

Autoiniciar procesamiento: Sí

Iniciar numeración automática de ID: AUTO0001

Vectores continuos: No

Generar residuales: No

Modelo de antena: Automático

Tipo de efeméride: Automático

Frecuencia: Múltiples frecuencias

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Forzar flotante: No

Tipo de procesamiento de SIG: Procesamiento automático de portadoras y códigos

Criterios de aceptación

Componente del vector Indicador Fallida

Precisión horizontal > 0.050 m + 1.000 ppm 0.100 m + 1.000 ppm

Precisión vertical > 0.100 m + 1.000 ppm 0.200 m + 1.000 ppm

9
GPS02 (Segundos intercalados inválidos-Segundos intercalados inválidos) (S3)
Observación de línea base: GPS01 (B3)

Procesados: Segundos intercalados inválidos

Tipo de solución: Fija

Frecuencia utilizada: Frecuencia doble (L1, L2)

Precisión horizontal: 0.001 m

Precisión vertical: 0.003 m

RMS: 0.004 m

PDOP máximo: 3.114

Efemérides utilizadas: Transmisión

Modelo de antena: NGS Absolute

Hora de inicio de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Hora de detención de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Duración del procesamiento: 01:01:30

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Componentes de vector (Marca a marca)


De: GPS02

Cuadrícula Local Global

Este 516462.603 m Latitud N12°55'39.32876" Latitud N12°55'39.32876"

Norte 1429133.219 m Longitud W86°50'53.63856" Longitud W86°50'53.63856"

Elevación 37.472 m Altura 42.314 m Altura 42.314 m

Hasta: GPS01

Cuadrícula Local Global

Este 516342.043 m Latitud N12°55'29.40158" Latitud N12°55'29.40158"

Norte 1428828.202 m Longitud W86°50'57.64566" Longitud W86°50'57.64566"

Elevación 33.028 m Altura 37.857 m Altura 37.857 m

Vector

ΔEste -120.560 m Acimut Adelante NS 201°36'02" ΔX -117.094 m

ΔNorte -305.018 m Dist. elip 328.110 m ΔY -70.442 m

ΔElevación -4.444 m ΔAltura -4.457 m ΔZ -298.335 m

Errores estándar
Errores de vector:

σ ΔEste 0.000 m σ Acimut NS delantero 0°00'00" σ ΔX 0.000 m

σ ΔNorte 0.000 m σ Dist. elipsoide 0.000 m σ ΔY 0.001 m

σ ΔElevación 0.001 m σ ΔAltura 0.001 m σ ΔZ 0.000 m

10
Matriz de covarianzas a posteriori (Metro²)
X Y Z

X 0.0000002102

Y -0.0000002245 0.0000016065

Z 0.0000000504 -0.0000002322 0.0000001816

Ocupaciones
De A

ID de punto: GPS02 GPS01

Archivo de datos: C:\Users\Armin Romero\Documents\Survey C:\Users\Armin Romero\Documents\Survey


Office\Sin nombre\Q0830B20.190 Office\Sin nombre\Q0828B20.190
Tipo de receptor: SP60 SP60

Número de serie del receptor: 5719550830 5719550828

Tipo de antena: SP60 SP60

Número de serie de la antena: 5719550830 5719550828

Altura de la antena (medida): 1.670 m 2.200 m

Método de antena: Marca de medición de la inclinación Centro de fase de la antena

11
Resumen de seguimiento

12
Estilo de procesamiento:
Máscara de elevación: 10°00'00.0"

Autoiniciar procesamiento: Sí

Iniciar numeración automática de ID: AUTO0001

Vectores continuos: No

Generar residuales: No

Modelo de antena: Automático

Tipo de efeméride: Automático

Frecuencia: Múltiples frecuencias

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Forzar flotante: No

Tipo de procesamiento de SIG: Procesamiento automático de portadoras y códigos

Criterios de aceptación

Componente del vector Indicador Fallida

Precisión horizontal > 0.050 m + 1.000 ppm 0.100 m + 1.000 ppm

Precisión vertical > 0.100 m + 1.000 ppm 0.200 m + 1.000 ppm

7/8/2020 9:06:06 PM Survey Office

13
ITD Consultores Teléfono:+50576262498

Fax:

www.itdnicaragua.com

Managua armin.romero@itdnicaragua.com

Nicaragua

Datos del archivo del proyecto Sistema de coordenadas

Nombre: C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos Nombre: World wide/UTM


G_El Sauce\GPS02-GPS04.vce
Datum: WGS 1984
Tamaño: 54 KB
Zona: 16 North
Modificado/a: 7/8/2020 9:08:07 PM (UTC:-6)
Geoide: EGM96 (Global)
Zona horaria: Central America Standard Time
Datum vertical:
Número de referencia:
Obra calibrada:
Descripción:

Comentario 1:

Comentario 2:

Comentario 3:

Lista de puntos
ID Este Norte Elevación Código de Factor de escala
(Metro) (Metro) (Metro) característica combinada
GPS01 516342.043 1428828.202 33.028 0.9995973526

GPS02 516462.603 1429133.219 37.472 0.9995967010

GPS03 521559.122 1430063.660 52.921 0.9995966351

GPS04 521749.944 1430074.723 52.618 0.9995967839

7/8/2020 9:08:21 PM C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos G_El Survey Office


Sauce\GPS02-GPS04.vce

1
ITD Consultores Teléfono:+50576262498

Fax:

www.itdnicaragua.com

Managua armin.romero@itdnicaragua.com

Nicaragua

Datos del archivo del proyecto Sistema de coordenadas

Nombre: C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos Nombre: World wide/UTM


G_El Sauce\GPS04-GPS06\GPS04-
GPS06.vce Datum: WGS 1984
Tamaño: 51 KB Zona: 16 North
Modificado/a: 7/11/2020 1:09:43 PM (UTC:-6) Geoide: EGM96 (Global)
Zona horaria: Central America Standard Time Datum vertical:
Número de referencia: Obra calibrada:
Descripción:

Comentario 1:

Comentario 2:

Comentario 3:

Lista de puntos
ID Latitud (Global) Longitud (Global) Altura (Global) Código de Factor de escala
(Metro) característica combinada
GPS04 N12°56'09.85987" W86°47'58.13829" 57.686 0.9995967839

GPS05 N12°55'24.91528" W86°45'48.87656" 78.129 0.9995958545

GPS06 N12°55'24.52248" W86°45'42.22579" 90.127 0.9995940962

8/2/2020 9:11:18 AM C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos G_El Survey Office


Sauce\GPS04-GPS06\GPS04-GPS06.vce

1
ITD Consultores Teléfono:+50576262498

Fax:

www.itdnicaragua.com

Managua armin.romero@itdnicaragua.com

Nicaragua

Datos del archivo del proyecto Sistema de coordenadas

Nombre: Nombre: World wide/UTM

Tamaño: Datum: WGS 1984

Modificado/a: 7/13/2019 5:13:27 PM (UTC:-6) Zona: 16 North

Zona horaria: Central America Standard Time Geoide: EGM96 (Global)

Número de referencia: Datum vertical:

Descripción: Obra calibrada:

Comentario 1:

Comentario 2:

Comentario 3:

Informe de procesamiento de líneas base

Procesando resumen
Observación De A Hora de Hora de Tipo de Prec. H. Prec. V. Aci. Dist. ΔAltura Proces Proces
inicio de detención solució (Metro) (Metro) geod. elip (Metro) ando ando
ocupación de n (Metro) hora de hora de
ocupación inicio término
GPS04 --- GPS06 GPS04 GPS06 Segundos Segundos Fija 0.003 0.007 108°46' 4327.25 32.441 Segund Segund
(B1) intercalados intercalados 40" 0 os os
inválidos inválidos intercala intercala
dos dos
inválidos inválidos
GPS04 --- GPS05 GPS04 GPS05 Segundos Segundos Fija 0.003 0.006 109°30' 4133.90 20.443 Segund Segund
(B2) intercalados intercalados 51" 5 os os
inválidos inválidos intercala intercala
dos dos
inválidos inválidos

Resumen de aceptación
Procesado Pasado Indicador Fallida

2 2 0 0

1
GPS04 - GPS06 (Segundos intercalados inválidos-Segundos intercalados inválidos) (S1)
Observación de línea base: GPS04 --- GPS06 (B1)

Procesados: Segundos intercalados inválidos

Tipo de solución: Fija

Frecuencia utilizada: Frecuencia doble (L1, L2)

Precisión horizontal: 0.003 m

Precisión vertical: 0.007 m

RMS: 0.011 m

PDOP máximo: 10.357

Efemérides utilizadas: Transmisión

Modelo de antena: NGS Absolute

Hora de inicio de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Hora de detención de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Duración del procesamiento: 03:01:39

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Componentes de vector (Marca a marca)


De: GPS04

Cuadrícula Local Global

Este 521749.944 m Latitud N12°56'09.85987" Latitud N12°56'09.85987"

Norte 1430074.723 m Longitud W86°47'58.13829" Longitud W86°47'58.13829"

Elevación 52.618 m Altura 57.686 m Altura 57.686 m

Hasta: GPS06

Cuadrícula Local Global

Este 525846.351 m Latitud N12°55'24.52248" Latitud N12°55'24.52248"

Norte 1428685.538 m Longitud W86°45'42.22579" Longitud W86°45'42.22579"

Elevación 84.949 m Altura 90.127 m Altura 90.127 m

Vector

ΔEste 4096.406 m Acimut Adelante NS 108°46'40" ΔX 4109.690 m

ΔNorte -1389.185 m Dist. elip 4327.250 m ΔY -112.749 m

ΔElevación 32.331 m ΔAltura 32.441 m ΔZ -1350.673 m

Errores estándar
Errores de vector:

σ ΔEste 0.001 m σ Acimut NS delantero 0°00'00" σ ΔX 0.001 m

σ ΔNorte 0.001 m σ Dist. elipsoide 0.001 m σ ΔY 0.003 m

σ ΔElevación 0.004 m σ ΔAltura 0.004 m σ ΔZ 0.001 m

2
Matriz de covarianzas a posteriori (Metro²)
X Y Z

X 0.0000016330

Y -0.0000007673 0.0000118940

Z 0.0000001065 -0.0000028943 0.0000018194

Ocupaciones
De A

ID de punto: GPS04 GPS06

Archivo de datos: C:\Users\Armin Romero\Documents\Survey C:\Users\Armin Romero\Documents\Survey


Office\Sin nombre\Q0830A20.191 Office\Sin nombre\Q0828B20.191
Tipo de receptor: SP60 SP60

Número de serie del receptor: 5719550830 5719550828

Tipo de antena: SP60 SP60

Número de serie de la antena: 5719550830 5719550828

Altura de la antena (medida): 1.740 m 2.200 m

Método de antena: Centro de fase de la antena Centro de fase de la antena

3
Resumen de seguimiento

4
Estilo de procesamiento:
Máscara de elevación: 10°00'00.0"

Autoiniciar procesamiento: Sí

Iniciar numeración automática de ID: AUTO0001

Vectores continuos: No

Generar residuales: No

Modelo de antena: Automático

Tipo de efeméride: Automático

Frecuencia: Múltiples frecuencias

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Forzar flotante: No

Tipo de procesamiento de SIG: Procesamiento automático de portadoras y códigos

Criterios de aceptación

Componente del vector Indicador Fallida

Precisión horizontal > 0.050 m + 1.000 ppm 0.100 m + 1.000 ppm

Precisión vertical > 0.100 m + 1.000 ppm 0.200 m + 1.000 ppm

5
GPS04 - GPS05 (Segundos intercalados inválidos-Segundos intercalados inválidos) (S2)
Observación de línea base: GPS04 --- GPS05 (B2)

Procesados: Segundos intercalados inválidos

Tipo de solución: Fija

Frecuencia utilizada: Frecuencia doble (L1, L2)

Precisión horizontal: 0.003 m

Precisión vertical: 0.006 m

RMS: 0.010 m

PDOP máximo: 4.303

Efemérides utilizadas: Transmisión

Modelo de antena: NGS Absolute

Hora de inicio de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Hora de detención de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Duración del procesamiento: 02:00:34

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Componentes de vector (Marca a marca)


De: GPS04

Cuadrícula Local Global

Este 521749.944 m Latitud N12°56'09.85987" Latitud N12°56'09.85987"

Norte 1430074.723 m Longitud W86°47'58.13829" Longitud W86°47'58.13829"

Elevación 52.618 m Altura 57.686 m Altura 57.686 m

Hasta: GPS05

Cuadrícula Local Global

Este 525645.938 m Latitud N12°55'24.91528" Latitud N12°55'24.91528"

Norte 1428697.419 m Longitud W86°45'48.87656" Longitud W86°45'48.87656"

Elevación 72.958 m Altura 78.129 m Altura 78.129 m

Vector

ΔEste 3895.994 m Acimut Adelante NS 109°30'51" ΔX 3908.714 m

ΔNorte -1377.304 m Dist. elip 4133.905 m ΔY -109.700 m

ΔElevación 20.339 m ΔAltura 20.443 m ΔZ -1341.591 m

Errores estándar
Errores de vector:

σ ΔEste 0.001 m σ Acimut NS delantero 0°00'00" σ ΔX 0.001 m

σ ΔNorte 0.001 m σ Dist. elipsoide 0.001 m σ ΔY 0.003 m

σ ΔElevación 0.003 m σ ΔAltura 0.003 m σ ΔZ 0.002 m

6
Matriz de covarianzas a posteriori (Metro²)
X Y Z

X 0.0000019211

Y 0.0000005040 0.0000093090

Z -0.0000000586 -0.0000025373 0.0000023407

Ocupaciones
De A

ID de punto: GPS04 GPS05

Archivo de datos: C:\Users\Armin Romero\Documents\Survey C:\Users\Armin Romero\Documents\Survey


Office\Sin nombre\Q0830A20.191 Office\Sin nombre\Q0828A20.191
Tipo de receptor: SP60 SP60

Número de serie del receptor: 5719550830 5719550828

Tipo de antena: SP60 SP60

Número de serie de la antena: 5719550830 5719550828

Altura de la antena (medida): 1.740 m 2.200 m

Método de antena: Centro de fase de la antena Centro de fase de la antena

7
Resumen de seguimiento

8
Estilo de procesamiento:
Máscara de elevación: 10°00'00.0"

Autoiniciar procesamiento: Sí

Iniciar numeración automática de ID: AUTO0001

Vectores continuos: No

Generar residuales: No

Modelo de antena: Automático

Tipo de efeméride: Automático

Frecuencia: Múltiples frecuencias

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Forzar flotante: No

Tipo de procesamiento de SIG: Procesamiento automático de portadoras y códigos

Criterios de aceptación

Componente del vector Indicador Fallida

Precisión horizontal > 0.050 m + 1.000 ppm 0.100 m + 1.000 ppm

Precisión vertical > 0.100 m + 1.000 ppm 0.200 m + 1.000 ppm

7/11/2020 12:26:57 PM Survey Office

9
ITD Consultores Teléfono:+50576262498

Fax:

www.itdnicaragua.com

Managua armin.romero@itdnicaragua.com

Nicaragua

Datos del archivo del proyecto Sistema de coordenadas

Nombre: Nombre: World wide/UTM

Tamaño: Datum: WGS 1984

Modificado/a: 7/13/2019 5:13:27 PM (UTC:-6) Zona: 16 North

Zona horaria: Central America Standard Time Geoide: EGM96 (Global)

Número de referencia: Datum vertical:

Descripción: Obra calibrada:

Comentario 1:

Comentario 2:

Comentario 3:

Lista de puntos
ID Este Norte Elevación Código de Factor de escala
(Metro) (Metro) (Metro) característica combinada
GPS04 521749.944 1430074.723 52.618 0.9995967839

GPS05 525645.938 1428697.419 72.958 0.9995958545

GPS06 525846.351 1428685.538 84.949 0.9995940962

7/11/2020 1:08:15 PM Survey Office

1
ITD Consultores Teléfono:+50576262498

Fax:

www.itdnicaragua.com

Managua armin.romero@itdnicaragua.com

Nicaragua

Datos del archivo del proyecto Sistema de coordenadas

Nombre: C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos Nombre: World wide/UTM


G_El Sauce\GPS06-GPS08\GPS06-
GPS08.vce Datum: WGS 1984
Tamaño: 53 KB Zona: 16 North
Modificado/a: 7/11/2020 1:39:54 PM (UTC:-6) Geoide: EGM96 (Global)
Zona horaria: Central America Standard Time Datum vertical:
Número de referencia: Obra calibrada:
Descripción:

Comentario 1:

Comentario 2:

Comentario 3:

Lista de puntos
ID Latitud (Global) Longitud (Global) Altura (Global) Código de Factor de escala
(Metro) característica combinada
GPS06 N12°55'24.52248" W86°45'42.22579" 90.127 0.9995940962

GPS07 N12°53'27.08630" W86°44'27.37492" 56.779 0.9996008460

GPS08 N12°53'27.61903" W86°44'20.48138" 56.659 0.9996010099

8/2/2020 9:16:06 AM C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos G_El Survey Office


Sauce\GPS06-GPS08\GPS06-GPS08.vce

1
ITD Consultores Teléfono:+50576262498

Fax:

www.itdnicaragua.com

Managua armin.romero@itdnicaragua.com

Nicaragua

Datos del archivo del proyecto Sistema de coordenadas

Nombre: Nombre: World wide/UTM

Tamaño: Datum: WGS 1984

Modificado/a: 7/13/2019 5:13:27 PM (UTC:-6) Zona: 16 North

Zona horaria: Central America Standard Time Geoide: EGM96 (Global)

Número de referencia: Datum vertical:

Descripción: Obra calibrada:

Comentario 1:

Comentario 2:

Comentario 3:

Informe de procesamiento de líneas base

Procesando resumen
Observación De A Hora de Hora de Tipo de Prec. H. Prec. V. Aci. Dist. ΔAltura Proces Proces
inicio de detención solució (Metro) (Metro) geod. elip (Metro) ando ando
ocupación de n (Metro) hora de hora de
ocupación inicio término
GPS06 --- GPS08 GPS06 GPS08 Segundos Segundos Fija 0.005 0.032 145°32' 4356.44 -33.468 Segund Segund
(B1) intercalados intercalados 58" 1 os os
inválidos inválidos intercala intercala
dos dos
inválidos inválidos
GPS06 --- GPS07 GPS06 GPS07 Segundos Segundos Fija 0.003 0.008 147°58' 4256.22 -33.348 Segund Segund
(B2) intercalados intercalados 55" 6 os os
inválidos inválidos intercala intercala
dos dos
inválidos inválidos

Resumen de aceptación
Procesado Pasado Indicador Fallida

2 2 0 0

1
GPS06 - GPS08 (Segundos intercalados inválidos-Segundos intercalados inválidos) (S1)
Observación de línea base: GPS06 --- GPS08 (B1)

Procesados: Segundos intercalados inválidos

Tipo de solución: Fija

Frecuencia utilizada: Frecuencia doble (L1, L2)

Precisión horizontal: 0.005 m

Precisión vertical: 0.032 m

RMS: 0.013 m

PDOP máximo: 5.966

Efemérides utilizadas: Transmisión

Modelo de antena: NGS Absolute

Hora de inicio de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Hora de detención de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Duración del procesamiento: 02:48:12

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Componentes de vector (Marca a marca)


De: GPS06

Cuadrícula Local Global

Este 525846.351 m Latitud N12°55'24.52248" Latitud N12°55'24.52248"

Norte 1428685.538 m Longitud W86°45'42.22579" Longitud W86°45'42.22579"

Elevación 84.949 m Altura 90.127 m Altura 90.127 m

Hasta: GPS08

Cuadrícula Local Global

Este 528313.132 m Latitud N12°53'27.61903" Latitud N12°53'27.61903"

Norte 1425096.843 m Longitud W86°44'20.48138" Longitud W86°44'20.48138"

Elevación 51.489 m Altura 56.659 m Altura 56.659 m

Vector

ΔEste 2466.781 m Acimut Adelante NS 145°32'58" ΔX 2503.957 m

ΔNorte -3588.695 m Dist. elip 4356.441 m ΔY -628.927 m

ΔElevación -33.460 m ΔAltura -33.468 m ΔZ -3509.243 m

Errores estándar
Errores de vector:

σ ΔEste 0.002 m σ Acimut NS delantero 0°00'00" σ ΔX 0.003 m

σ ΔNorte 0.002 m σ Dist. elipsoide 0.002 m σ ΔY 0.015 m

σ ΔElevación 0.016 m σ ΔAltura 0.016 m σ ΔZ 0.004 m

2
Matriz de covarianzas a posteriori (Metro²)
X Y Z

X 0.0000066960

Y -0.0000245199 0.0002398783

Z 0.0000062461 -0.0000632822 0.0000199973

Ocupaciones
De A

ID de punto: GPS06 GPS08

Archivo de datos: C:\Users\Armin Romero\Documents\Survey C:\Users\Armin Romero\Documents\Survey


Office\Sin nombre\Q0830B20.191 Office\Sin nombre\Q0828D20.191
Tipo de receptor: SP60 SP60

Número de serie del receptor: 5719550830 5719550828

Tipo de antena: SP60 SP60

Número de serie de la antena: 5719550830 5719550828

Altura de la antena (medida): 1.700 m 2.200 m

Método de antena: Centro de fase de la antena Base del soporte de la antena

3
Resumen de seguimiento

4
Estilo de procesamiento:
Máscara de elevación: 10°00'00.0"

Autoiniciar procesamiento: Sí

Iniciar numeración automática de ID: AUTO0001

Vectores continuos: No

Generar residuales: No

Modelo de antena: Automático

Tipo de efeméride: Automático

Frecuencia: Múltiples frecuencias

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Forzar flotante: No

Tipo de procesamiento de SIG: Procesamiento automático de portadoras y códigos

Criterios de aceptación

Componente del vector Indicador Fallida

Precisión horizontal > 0.050 m + 1.000 ppm 0.100 m + 1.000 ppm

Precisión vertical > 0.100 m + 1.000 ppm 0.200 m + 1.000 ppm

5
GPS06 - GPS07 (Segundos intercalados inválidos-Segundos intercalados inválidos) (S2)
Observación de línea base: GPS06 --- GPS07 (B2)

Procesados: Segundos intercalados inválidos

Tipo de solución: Fija

Frecuencia utilizada: Frecuencia doble (L1, L2)

Precisión horizontal: 0.003 m

Precisión vertical: 0.008 m

RMS: 0.006 m

PDOP máximo: 6.915

Efemérides utilizadas: Transmisión

Modelo de antena: NGS Absolute

Hora de inicio de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Hora de detención de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Duración del procesamiento: 02:01:01

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Componentes de vector (Marca a marca)


De: GPS06

Cuadrícula Local Global

Este 525846.351 m Latitud N12°55'24.52248" Latitud N12°55'24.52248"

Norte 1428685.538 m Longitud W86°45'42.22579" Longitud W86°45'42.22579"

Elevación 84.949 m Altura 90.127 m Altura 90.127 m

Hasta: GPS07

Cuadrícula Local Global

Este 528105.405 m Latitud N12°53'27.08630" Latitud N12°53'27.08630"

Norte 1425080.268 m Longitud W86°44'27.37492" Longitud W86°44'27.37492"

Elevación 51.617 m Altura 56.779 m Altura 56.779 m

Vector

ΔEste 2259.054 m Acimut Adelante NS 147°58'55" ΔX 2296.681 m

ΔNorte -3605.270 m Dist. elip 4256.226 m ΔY -644.509 m

ΔElevación -33.332 m ΔAltura -33.348 m ΔZ -3525.174 m

Errores estándar
Errores de vector:

σ ΔEste 0.001 m σ Acimut NS delantero 0°00'00" σ ΔX 0.001 m

σ ΔNorte 0.001 m σ Dist. elipsoide 0.001 m σ ΔY 0.004 m

σ ΔElevación 0.004 m σ ΔAltura 0.004 m σ ΔZ 0.002 m

6
Matriz de covarianzas a posteriori (Metro²)
X Y Z

X 0.0000019963

Y -0.0000017393 0.0000159654

Z 0.0000002202 -0.0000029680 0.0000023359

Ocupaciones
De A

ID de punto: GPS06 GPS07

Archivo de datos: C:\Users\Armin Romero\Documents\Survey C:\Users\Armin Romero\Documents\Survey


Office\Sin nombre\Q0830B20.191 Office\Sin nombre\Q0828C20.191
Tipo de receptor: SP60 SP60

Número de serie del receptor: 5719550830 5719550828

Tipo de antena: SP60 SP60

Número de serie de la antena: 5719550830 5719550828

Altura de la antena (medida): 1.700 m 1.700 m

Método de antena: Centro de fase de la antena Centro de fase de la antena

7
Resumen de seguimiento

8
Estilo de procesamiento:
Máscara de elevación: 10°00'00.0"

Autoiniciar procesamiento: Sí

Iniciar numeración automática de ID: AUTO0001

Vectores continuos: No

Generar residuales: No

Modelo de antena: Automático

Tipo de efeméride: Automático

Frecuencia: Múltiples frecuencias

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Forzar flotante: No

Tipo de procesamiento de SIG: Procesamiento automático de portadoras y códigos

Criterios de aceptación

Componente del vector Indicador Fallida

Precisión horizontal > 0.050 m + 1.000 ppm 0.100 m + 1.000 ppm

Precisión vertical > 0.100 m + 1.000 ppm 0.200 m + 1.000 ppm

7/11/2020 1:38:45 PM Survey Office

9
ITD Consultores Teléfono:+50576262498

Fax:

www.itdnicaragua.com

Managua armin.romero@itdnicaragua.com

Nicaragua

Datos del archivo del proyecto Sistema de coordenadas

Nombre: C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos Nombre: World wide/UTM


G_El Sauce\GPS06-GPS08\GPS06-
GPS08.vce Datum: WGS 1984
Tamaño: 53 KB Zona: 16 North
Modificado/a: 7/11/2020 1:39:54 PM (UTC:-6) Geoide: EGM96 (Global)
Zona horaria: Central America Standard Time Datum vertical:
Número de referencia: Obra calibrada:
Descripción:

Comentario 1:

Comentario 2:

Comentario 3:

Lista de puntos
ID Este Norte Elevación Código de Factor de escala
(Metro) (Metro) (Metro) característica combinada
GPS06 525846.351 1428685.538 84.949 0.9995940962

GPS07 528105.405 1425080.268 51.617 0.9996008460

GPS08 528313.132 1425096.843 51.489 0.9996010099

7/11/2020 1:41:00 PM C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos G_El Survey Office


Sauce\GPS06-GPS08\GPS06-GPS08.vce

1
ITD Consultores Teléfono:+50576262498

Fax:

www.itdnicaragua.com

Managua armin.romero@itdnicaragua.com

Nicaragua

Datos del archivo del proyecto Sistema de coordenadas

Nombre: C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos Nombre: World wide/UTM


G_El Sauce\GPS08-GPS10\GPS08-
GPS10.vce Datum: WGS 1984
Tamaño: 51 KB Zona: 16 North
Modificado/a: 7/11/2020 2:19:00 PM (UTC:-6) Geoide: EGM96 (Global)
Zona horaria: Central America Standard Time Datum vertical:
Número de referencia: Obra calibrada:
Descripción:

Comentario 1:

Comentario 2:

Comentario 3:

Lista de puntos
ID Latitud (Global) Longitud (Global) Altura (Global) Código de Factor de escala
(Metro) característica combinada
GPS08 N12°53'27.61903" W86°44'20.48138" 56.659 0.9996010099

GPS09 N12°51'52.88628" W86°41'45.10604" 57.756 0.9996043915

GPS10 N12°51'46.10395" W86°41'42.85337" 58.047 0.9996044013

8/2/2020 9:18:25 AM C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos G_El Survey Office


Sauce\GPS08-GPS10\GPS08-GPS10.vce

1
ITD Consultores Teléfono:+50576262498

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Nicaragua

Datos del archivo del proyecto Sistema de coordenadas

Nombre: C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos Nombre: World wide/UTM


G_El Sauce\GPS08-GPS10\GPS08-
GPS10.vce Datum: WGS 1984
Tamaño: 51 KB Zona: 16 North
Modificado/a: 7/11/2020 2:19:00 PM (UTC:-6) Geoide: EGM96 (Global)
Zona horaria: Central America Standard Time Datum vertical:
Número de referencia: Obra calibrada:
Descripción:

Comentario 1:

Comentario 2:

Comentario 3:

Informe de procesamiento de líneas base

Procesando resumen
Observación De A Hora de Hora de Tipo de Prec. H. Prec. V. Aci. Dist. ΔAltura Proces Proces
inicio de detención solució (Metro) (Metro) geod. elip (Metro) ando ando
ocupación de n (Metro) hora de hora de
ocupación inicio término
GPS08 --- GPS10 GPS08 GPS10 Segundos Segundos Fija 0.004 0.009 123°16' 5684.81 1.388 Segund Segund
(B1) intercalados intercalados 37" 9 os os
inválidos inválidos intercala intercala
dos dos
inválidos inválidos
GPS08 --- GPS09 GPS08 GPS09 Segundos Segundos Fija 0.006 0.032 121°51' 5515.35 1.097 Segund Segund
(B2) intercalados intercalados 15" 3 os os
inválidos inválidos intercala intercala
dos dos
inválidos inválidos

Resumen de aceptación
Procesado Pasado Indicador Fallida

2 2 0 0

1
GPS08 - GPS10 (Segundos intercalados inválidos-Segundos intercalados inválidos) (S1)
Observación de línea base: GPS08 --- GPS10 (B1)

Procesados: Segundos intercalados inválidos

Tipo de solución: Fija

Frecuencia utilizada: Frecuencia doble (L1, L2)

Precisión horizontal: 0.004 m

Precisión vertical: 0.009 m

RMS: 0.017 m

PDOP máximo: 6.090

Efemérides utilizadas: Transmisión

Modelo de antena: NGS Absolute

Hora de inicio de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Hora de detención de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Duración del procesamiento: 03:00:29

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Componentes de vector (Marca a marca)


De: GPS08

Cuadrícula Local Global

Este 528313.132 m Latitud N12°53'27.61903" Latitud N12°53'27.61903"

Norte 1425096.843 m Longitud W86°44'20.48138" Longitud W86°44'20.48138"

Elevación 51.489 m Altura 56.659 m Altura 56.659 m

Hasta: GPS10

Cuadrícula Local Global

Este 533067.110 m Latitud N12°51'46.10395" Latitud N12°51'46.10395"

Norte 1421983.684 m Longitud W86°41'42.85337" Longitud W86°41'42.85337"

Elevación 52.808 m Altura 58.047 m Altura 58.047 m

Vector

ΔEste 4753.978 m Acimut Adelante NS 123°16'37" ΔX 4784.530 m

ΔNorte -3113.159 m Dist. elip 5684.819 m ΔY -423.291 m

ΔElevación 1.318 m ΔAltura 1.388 m ΔZ -3040.863 m

Errores estándar
Errores de vector:

σ ΔEste 0.002 m σ Acimut NS delantero 0°00'00" σ ΔX 0.002 m

σ ΔNorte 0.001 m σ Dist. elipsoide 0.001 m σ ΔY 0.004 m

σ ΔElevación 0.004 m σ ΔAltura 0.004 m σ ΔZ 0.002 m

2
Matriz de covarianzas a posteriori (Metro²)
X Y Z

X 0.0000029830

Y -0.0000039261 0.0000176279

Z 0.0000013988 -0.0000051868 0.0000036063

Ocupaciones
De A

ID de punto: GPS08 GPS10

Archivo de datos: C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos


G_El Sauce\GPS08-GPS10\GPS08- G_El Sauce\GPS08-GPS10\GPS08-
GPS10\Q0830A20.192 GPS10\Q0828B20.192
Tipo de receptor: SP60 SP60

Número de serie del receptor: 5719550830 5719550828

Tipo de antena: SP60 SP60

Número de serie de la antena: 5719550830 5719550828

Altura de la antena (medida): 1.706 m 2.200 m

Método de antena: Marca de medición de la inclinación Centro de fase de la antena

3
Resumen de seguimiento

4
Estilo de procesamiento:
Máscara de elevación: 10°00'00.0"

Autoiniciar procesamiento: Sí

Iniciar numeración automática de ID: AUTO0001

Vectores continuos: No

Generar residuales: No

Modelo de antena: Automático

Tipo de efeméride: Automático

Frecuencia: Múltiples frecuencias

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Forzar flotante: No

Tipo de procesamiento de SIG: Procesamiento automático de portadoras y códigos

Criterios de aceptación

Componente del vector Indicador Fallida

Precisión horizontal > 0.050 m + 1.000 ppm 0.100 m + 1.000 ppm

Precisión vertical > 0.100 m + 1.000 ppm 0.200 m + 1.000 ppm

5
GPS08 - GPS09 (Segundos intercalados inválidos-Segundos intercalados inválidos) (S2)
Observación de línea base: GPS08 --- GPS09 (B2)

Procesados: Segundos intercalados inválidos

Tipo de solución: Fija

Frecuencia utilizada: Frecuencia doble (L1, L2)

Precisión horizontal: 0.006 m

Precisión vertical: 0.032 m

RMS: 0.010 m

PDOP máximo: 3.591

Efemérides utilizadas: Transmisión

Modelo de antena: NGS Absolute

Hora de inicio de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Hora de detención de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Duración del procesamiento: 02:00:41

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Componentes de vector (Marca a marca)


De: GPS08

Cuadrícula Local Global

Este 528313.132 m Latitud N12°53'27.61903" Latitud N12°53'27.61903"

Norte 1425096.843 m Longitud W86°44'20.48138" Longitud W86°44'20.48138"

Elevación 51.489 m Altura 56.659 m Altura 56.659 m

Hasta: GPS09

Cuadrícula Local Global

Este 532998.970 m Latitud N12°51'52.88628" Latitud N12°51'52.88628"

Norte 1422191.947 m Longitud W86°41'45.10604" Longitud W86°41'45.10604"

Elevación 52.512 m Altura 57.756 m Altura 57.756 m

Vector

ΔEste 4685.838 m Acimut Adelante NS 121°51'15" ΔX 4714.031 m

ΔNorte -2904.897 m Dist. elip 5515.353 m ΔY -380.596 m

ΔElevación 1.023 m ΔAltura 1.097 m ΔZ -2837.733 m

Errores estándar
Errores de vector:

σ ΔEste 0.002 m σ Acimut NS delantero 0°00'00" σ ΔX 0.002 m

σ ΔNorte 0.002 m σ Dist. elipsoide 0.002 m σ ΔY 0.016 m

σ ΔElevación 0.016 m σ ΔAltura 0.016 m σ ΔZ 0.004 m

6
Matriz de covarianzas a posteriori (Metro²)
X Y Z

X 0.0000053163

Y -0.0000028712 0.0002511255

Z 0.0000005633 -0.0000653186 0.0000195858

Ocupaciones
De A

ID de punto: GPS08 GPS09

Archivo de datos: C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos


G_El Sauce\GPS08-GPS10\GPS08- G_El Sauce\GPS08-GPS10\GPS08-
GPS10\Q0830A20.192 GPS10\Q0828A20.192
Tipo de receptor: SP60 SP60

Número de serie del receptor: 5719550830 5719550828

Tipo de antena: SP60 SP60

Número de serie de la antena: 5719550830 5719550828

Altura de la antena (medida): 1.706 m 2.200 m

Método de antena: Marca de medición de la inclinación Base del soporte de la antena

7
Resumen de seguimiento

8
Estilo de procesamiento:
Máscara de elevación: 10°00'00.0"

Autoiniciar procesamiento: Sí

Iniciar numeración automática de ID: AUTO0001

Vectores continuos: No

Generar residuales: No

Modelo de antena: Automático

Tipo de efeméride: Automático

Frecuencia: Múltiples frecuencias

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Forzar flotante: No

Tipo de procesamiento de SIG: Procesamiento automático de portadoras y códigos

Criterios de aceptación

Componente del vector Indicador Fallida

Precisión horizontal > 0.050 m + 1.000 ppm 0.100 m + 1.000 ppm

Precisión vertical > 0.100 m + 1.000 ppm 0.200 m + 1.000 ppm

7/11/2020 2:19:32 PM C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos G_El Survey Office


Sauce\GPS08-GPS10\GPS08-GPS10.vce

9
ITD Consultores Teléfono:+50576262498

Fax:

www.itdnicaragua.com

Managua armin.romero@itdnicaragua.com

Nicaragua

Datos del archivo del proyecto Sistema de coordenadas

Nombre: C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos Nombre: World wide/UTM


G_El Sauce\GPS08-GPS10\GPS08-
GPS10.vce Datum: WGS 1984
Tamaño: 51 KB Zona: 16 North
Modificado/a: 7/11/2020 2:19:00 PM (UTC:-6) Geoide: EGM96 (Global)
Zona horaria: Central America Standard Time Datum vertical:
Número de referencia: Obra calibrada:
Descripción:

Comentario 1:

Comentario 2:

Comentario 3:

Lista de puntos
ID Este Norte Elevación Código de Factor de escala
(Metro) (Metro) (Metro) característica combinada
GPS08 528313.132 1425096.843 51.489 0.9996010099

GPS09 532998.970 1422191.947 52.512 0.9996043915

GPS10 533067.110 1421983.684 52.808 0.9996044013

7/11/2020 2:21:42 PM C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos G_El Survey Office


Sauce\GPS08-GPS10\GPS08-GPS10.vce

1
ITD Consultores Teléfono:+50576262498

Fax:

www.itdnicaragua.com

Managua armin.romero@itdnicaragua.com

Nicaragua

Datos del archivo del proyecto Sistema de coordenadas

Nombre: C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos Nombre: World wide/UTM


G_El Sauce\GPS10-GPS12\GPS10-
GPS12.vce Datum: WGS 1984
Tamaño: 51 KB Zona: 16 North
Modificado/a: 8/2/2020 9:19:58 AM (UTC:-6) Geoide: EGM96 (Global)
Zona horaria: Central America Standard Time Datum vertical:
Número de referencia: Obra calibrada:
Descripción:

Comentario 1:

Comentario 2:

Comentario 3:

Lista de puntos
ID Latitud (Global) Longitud (Global) Altura (Global) Código de Factor de escala
(Metro) característica combinada
GPS10 N12°51'46.10395" W86°41'42.85337" 58.047 0.9996044014

GPS11 N12°50'54.21389" W86°39'38.08737" 87.164 0.9996030776

GPS12 N12°50'53.75900" W86°39'30.38481" 90.640 0.9996027433

8/2/2020 9:20:24 AM C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos G_El Survey Office


Sauce\GPS10-GPS12\GPS10-GPS12.vce

1
ITD Consultores Teléfono:+50576262498

Fax:

www.itdnicaragua.com

Managua armin.romero@itdnicaragua.com

Nicaragua

Datos del archivo del proyecto Sistema de coordenadas

Nombre: Nombre: World wide/UTM

Tamaño: Datum: WGS 1984

Modificado/a: 7/13/2019 5:13:27 PM (UTC:-6) Zona: 16 North

Zona horaria: Central America Standard Time Geoide: EGM96 (Global)

Número de referencia: Datum vertical:

Descripción: Obra calibrada:

Comentario 1:

Comentario 2:

Comentario 3:

Informe de procesamiento de líneas base

Procesando resumen
Observación De A Hora de Hora de Tipo de Prec. H. Prec. V. Aci. Dist. ΔAltura Proces Proces
inicio de detención solució (Metro) (Metro) geod. elip (Metro) ando ando
ocupación de n (Metro) hora de hora de
ocupación inicio término
GPS10 --- GPS12 GPS10 GPS12 Segundos Segundos Fija 0.004 0.007 111°55' 4305.93 32.593 Segund Segund
(B1) intercalados intercalados 55" 6 os os
inválidos inválidos intercala intercala
dos dos
inválidos inválidos
GPS10 --- GPS11 GPS10 GPS11 Segundos Segundos Fija 0.004 0.006 112°58' 4085.94 29.117 Segund Segund
(B2) intercalados intercalados 02" 6 os os
inválidos inválidos intercala intercala
dos dos
inválidos inválidos

Resumen de aceptación
Procesado Pasado Indicador Fallida

2 2 0 0

1
GPS10 - GPS12 (Segundos intercalados inválidos-Segundos intercalados inválidos) (S1)
Observación de línea base: GPS10 --- GPS12 (B1)

Procesados: Segundos intercalados inválidos

Tipo de solución: Fija

Frecuencia utilizada: Frecuencia doble (L1, L2)

Precisión horizontal: 0.004 m

Precisión vertical: 0.007 m

RMS: 0.011 m

PDOP máximo: 5.971

Efemérides utilizadas: Transmisión

Modelo de antena: NGS Absolute

Hora de inicio de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Hora de detención de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Duración del procesamiento: 02:59:14

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Componentes de vector (Marca a marca)


De: GPS10

Cuadrícula Local Global

Este 533067.110 m Latitud N12°51'46.10395" Latitud N12°51'46.10395"

Norte 1421983.684 m Longitud W86°41'42.85337" Longitud W86°41'42.85337"

Elevación 52.807 m Altura 58.047 m Altura 58.047 m

Hasta: GPS12

Cuadrícula Local Global

Este 537061.779 m Latitud N12°50'53.75900" Latitud N12°50'53.75900"

Norte 1420380.736 m Longitud W86°39'30.38481" Longitud W86°39'30.38481"

Elevación 85.326 m Altura 90.640 m Altura 90.640 m

Vector

ΔEste 3994.668 m Acimut Adelante NS 111°55'55" ΔX 4010.109 m

ΔNorte -1602.948 m Dist. elip 4305.936 m ΔY -157.488 m

ΔElevación 32.518 m ΔAltura 32.593 m ΔZ -1561.025 m

Errores estándar
Errores de vector:

σ ΔEste 0.002 m σ Acimut NS delantero 0°00'00" σ ΔX 0.002 m

σ ΔNorte 0.001 m σ Dist. elipsoide 0.002 m σ ΔY 0.004 m

σ ΔElevación 0.004 m σ ΔAltura 0.004 m σ ΔZ 0.002 m

2
Matriz de covarianzas a posteriori (Metro²)
X Y Z

X 0.0000023202

Y 0.0000012538 0.0000131296

Z -0.0000001501 -0.0000033928 0.0000025144

Ocupaciones
De A

ID de punto: GPS10 GPS12

Archivo de datos: C:\Users\Armin Romero\Documents\Survey C:\Users\Armin Romero\Documents\Survey


Office\Sin nombre\Q0830B20.192 Office\Sin nombre\Q0828D20.192
Tipo de receptor: SP60 SP60

Número de serie del receptor: 5719550830 5719550828

Tipo de antena: SP60 SP60

Número de serie de la antena: 5719550830 5719550828

Altura de la antena (medida): 1.664 m 2.200 m

Método de antena: Marca de medición de la inclinación Centro de fase de la antena

3
Resumen de seguimiento

4
Estilo de procesamiento:
Máscara de elevación: 10°00'00.0"

Autoiniciar procesamiento: Sí

Iniciar numeración automática de ID: AUTO0001

Vectores continuos: No

Generar residuales: No

Modelo de antena: Automático

Tipo de efeméride: Automático

Frecuencia: Múltiples frecuencias

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Forzar flotante: No

Tipo de procesamiento de SIG: Procesamiento automático de portadoras y códigos

Criterios de aceptación

Componente del vector Indicador Fallida

Precisión horizontal > 0.050 m + 1.000 ppm 0.100 m + 1.000 ppm

Precisión vertical > 0.100 m + 1.000 ppm 0.200 m + 1.000 ppm

5
GPS10 - GPS11 (Segundos intercalados inválidos-Segundos intercalados inválidos) (S2)
Observación de línea base: GPS10 --- GPS11 (B2)

Procesados: Segundos intercalados inválidos

Tipo de solución: Fija

Frecuencia utilizada: Frecuencia doble (L1, L2)

Precisión horizontal: 0.004 m

Precisión vertical: 0.006 m

RMS: 0.035 m

PDOP máximo: 6.886

Efemérides utilizadas: Transmisión

Modelo de antena: NGS Absolute

Hora de inicio de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Hora de detención de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Duración del procesamiento: 02:00:10

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Componentes de vector (Marca a marca)


De: GPS10

Cuadrícula Local Global

Este 533067.110 m Latitud N12°51'46.10395" Latitud N12°51'46.10395"

Norte 1421983.684 m Longitud W86°41'42.85337" Longitud W86°41'42.85337"

Elevación 52.807 m Altura 58.047 m Altura 58.047 m

Hasta: GPS11

Cuadrícula Local Global

Este 536829.595 m Latitud N12°50'54.21389" Latitud N12°50'54.21389"

Norte 1420394.403 m Longitud W86°39'38.08737" Longitud W86°39'38.08737"

Elevación 81.855 m Altura 87.164 m Altura 87.164 m

Vector

ΔEste 3762.485 m Acimut Adelante NS 112°58'02" ΔX 3777.868 m

ΔNorte -1589.281 m Dist. elip 4085.946 m ΔY -164.534 m

ΔElevación 29.048 m ΔAltura 29.117 m ΔZ -1548.169 m

Errores estándar
Errores de vector:

σ ΔEste 0.001 m σ Acimut NS delantero 0°00'00" σ ΔX 0.001 m

σ ΔNorte 0.001 m σ Dist. elipsoide 0.002 m σ ΔY 0.003 m

σ ΔElevación 0.003 m σ ΔAltura 0.003 m σ ΔZ 0.002 m

6
Matriz de covarianzas a posteriori (Metro²)
X Y Z

X 0.0000019064

Y -0.0000003586 0.0000095528

Z -0.0000004360 -0.0000017516 0.0000024764

Ocupaciones
De A

ID de punto: GPS10 GPS11

Archivo de datos: C:\Users\Armin Romero\Documents\Survey C:\Users\Armin Romero\Documents\Survey


Office\Sin nombre\Q0830B20.192 Office\Sin nombre\Q0828C20.192
Tipo de receptor: SP60 SP60

Número de serie del receptor: 5719550830 5719550828

Tipo de antena: SP60 SP60

Número de serie de la antena: 5719550830 5719550828

Altura de la antena (medida): 1.664 m 2.200 m

Método de antena: Marca de medición de la inclinación Centro de fase de la antena

7
Resumen de seguimiento

8
Estilo de procesamiento:
Máscara de elevación: 10°00'00.0"

Autoiniciar procesamiento: Sí

Iniciar numeración automática de ID: AUTO0001

Vectores continuos: No

Generar residuales: No

Modelo de antena: Automático

Tipo de efeméride: Automático

Frecuencia: Múltiples frecuencias

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Forzar flotante: No

Tipo de procesamiento de SIG: Procesamiento automático de portadoras y códigos

Criterios de aceptación

Componente del vector Indicador Fallida

Precisión horizontal > 0.050 m + 1.000 ppm 0.100 m + 1.000 ppm

Precisión vertical > 0.100 m + 1.000 ppm 0.200 m + 1.000 ppm

7/11/2020 2:33:59 PM Survey Office

9
ITD Consultores Teléfono:+50576262498

Fax:

www.itdnicaragua.com

Managua armin.romero@itdnicaragua.com

Nicaragua

Datos del archivo del proyecto Sistema de coordenadas

Nombre: Nombre: World wide/UTM

Tamaño: Datum: WGS 1984

Modificado/a: 7/13/2019 5:13:27 PM (UTC:-6) Zona: 16 North

Zona horaria: Central America Standard Time Geoide: EGM96 (Global)

Número de referencia: Datum vertical:

Descripción: Obra calibrada:

Comentario 1:

Comentario 2:

Comentario 3:

Lista de puntos
ID Este Norte Elevación Código de Factor de escala
(Metro) (Metro) (Metro) característica combinada
GPS10 533067.110 1421983.684 52.807 0.9996044014

GPS11 536829.595 1420394.403 81.855 0.9996030776

GPS12 537061.779 1420380.736 85.326 0.9996027433

7/11/2020 2:35:56 PM Survey Office

1
ITD Consultores Teléfono:+50576262498

Fax:

www.itdnicaragua.com

Managua armin.romero@itdnicaragua.com

Nicaragua

Datos del archivo del proyecto Sistema de coordenadas

Nombre: Nombre: World wide/UTM

Tamaño: Datum: WGS 1984

Modificado/a: 7/13/2019 5:13:27 PM (UTC:-6) Zona: 16 North

Zona horaria: Central America Standard Time Geoide: EGM96 (Global)

Número de referencia: Datum vertical:

Descripción: Obra calibrada:

Comentario 1:

Comentario 2:

Comentario 3:

Informe de procesamiento de líneas base

Procesando resumen
Observación De A Hora de Hora de Tipo de Prec. H. Prec. V. Aci. Dist. ΔAltura Proces Proces
inicio de detención solució (Metro) (Metro) geod. elip (Metro) ando ando
ocupación de n (Metro) hora de hora de
ocupación inicio término
GPS12 --- GPS13 GPS12 GPS13 Segundos Segundos Fija 0.005 0.008 74°39'4 4693.50 44.154 Segund Segund
(B2) intercalados intercalados 0" 5 os os
inválidos inválidos intercala intercala
dos dos
inválidos inválidos
GPS12 --- GPS14 GPS12 GPS14 Segundos Segundos Fija 0.006 0.045 72°41'0 4932.72 41.196 Segund Segund
(B1) intercalados intercalados 1" 2 os os
inválidos inválidos intercala intercala
dos dos
inválidos inválidos

Resumen de aceptación
Procesado Pasado Indicador Fallida

2 2 0 0

1
GPS12 - GPS13 (Segundos intercalados inválidos-Segundos intercalados inválidos) (S2)
Observación de línea base: GPS12 --- GPS13 (B2)

Procesados: Segundos intercalados inválidos

Tipo de solución: Fija

Frecuencia utilizada: Frecuencia doble (L1, L2)

Precisión horizontal: 0.005 m

Precisión vertical: 0.008 m

RMS: 0.007 m

PDOP máximo: 4.304

Efemérides utilizadas: Transmisión

Modelo de antena: NGS Absolute

Hora de inicio de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Hora de detención de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Duración del procesamiento: 02:00:35

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Componentes de vector (Marca a marca)


De: GPS12

Cuadrícula Local Global

Este 537061.779 m Latitud N12°50'53.75900" Latitud N12°50'53.75900"

Norte 1420380.736 m Longitud W86°39'30.38481" Longitud W86°39'30.38481"

Elevación 85.325 m Altura 90.640 m Altura 90.640 m

Hasta: GPS13

Cuadrícula Local Global

Este 541584.716 m Latitud N12°51'34.14916" Latitud N12°51'34.14916"

Norte 1421627.833 m Longitud W86°37'00.26596" Longitud W86°37'00.26596"

Elevación 129.319 m Altura 134.794 m Altura 134.794 m

Vector

ΔEste 4522.937 m Acimut Adelante NS 74°39'40" ΔX 4505.029 m

ΔNorte 1247.097 m Dist. elip 4693.505 m ΔY 498.166 m

ΔElevación 43.994 m ΔAltura 44.154 m ΔZ 1219.944 m

Errores estándar
Errores de vector:

σ ΔEste 0.002 m σ Acimut NS delantero 0°00'00" σ ΔX 0.002 m

σ ΔNorte 0.001 m σ Dist. elipsoide 0.002 m σ ΔY 0.004 m

σ ΔElevación 0.004 m σ ΔAltura 0.004 m σ ΔZ 0.002 m

2
Matriz de covarianzas a posteriori (Metro²)
X Y Z

X 0.0000033320

Y 0.0000006816 0.0000145701

Z 0.0000000159 -0.0000038171 0.0000023764

Ocupaciones
De A

ID de punto: GPS12 GPS13

Archivo de datos: C:\Users\Armin Romero\Documents\Survey C:\Users\Armin Romero\Documents\Survey


Office\Sin nombre\Q0830A20.193 Office\Sin nombre\Q0828A20.193
Tipo de receptor: SP60 SP60

Número de serie del receptor: 5719550830 5719550828

Tipo de antena: SP60 SP60

Número de serie de la antena: 5719550830 5719550828

Altura de la antena (medida): 1.650 m 2.200 m

Método de antena: Centro de fase de la antena Centro de fase de la antena

3
Resumen de seguimiento

4
Estilo de procesamiento:
Máscara de elevación: 10°00'00.0"

Autoiniciar procesamiento: Sí

Iniciar numeración automática de ID: AUTO0001

Vectores continuos: No

Generar residuales: No

Modelo de antena: Automático

Tipo de efeméride: Automático

Frecuencia: Múltiples frecuencias

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Forzar flotante: No

Tipo de procesamiento de SIG: Procesamiento automático de portadoras y códigos

Criterios de aceptación

Componente del vector Indicador Fallida

Precisión horizontal > 0.050 m + 1.000 ppm 0.100 m + 1.000 ppm

Precisión vertical > 0.100 m + 1.000 ppm 0.200 m + 1.000 ppm

5
GPS12 - GPS14 (Segundos intercalados inválidos-Segundos intercalados inválidos) (S1)
Observación de línea base: GPS12 --- GPS14 (B1)

Procesados: Segundos intercalados inválidos

Tipo de solución: Fija

Frecuencia utilizada: Frecuencia doble (L1, L2)

Precisión horizontal: 0.006 m

Precisión vertical: 0.045 m

RMS: 0.015 m

PDOP máximo: 6.091

Efemérides utilizadas: Transmisión

Modelo de antena: NGS Absolute

Hora de inicio de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Hora de detención de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Duración del procesamiento: 02:59:41

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Componentes de vector (Marca a marca)


De: GPS12

Cuadrícula Local Global

Este 537061.779 m Latitud N12°50'53.75900" Latitud N12°50'53.75900"

Norte 1420380.736 m Longitud W86°39'30.38481" Longitud W86°39'30.38481"

Elevación 85.325 m Altura 90.640 m Altura 90.640 m

Hasta: GPS14

Cuadrícula Local Global

Este 541767.186 m Latitud N12°51'41.52326" Latitud N12°51'41.52326"

Norte 1421854.628 m Longitud W86°36'54.20065" Longitud W86°36'54.20065"

Elevación 126.350 m Altura 131.836 m Altura 131.836 m

Vector

ΔEste 4705.407 m Acimut Adelante NS 72°41'01" ΔX 4684.444 m

ΔNorte 1473.892 m Dist. elip 4932.722 m ΔY 562.191 m

ΔElevación 41.025 m ΔAltura 41.196 m ΔZ 1440.215 m

Errores estándar
Errores de vector:

σ ΔEste 0.002 m σ Acimut NS delantero 0°00'00" σ ΔX 0.003 m

σ ΔNorte 0.002 m σ Dist. elipsoide 0.003 m σ ΔY 0.022 m

σ ΔElevación 0.023 m σ ΔAltura 0.023 m σ ΔZ 0.006 m

6
Matriz de covarianzas a posteriori (Metro²)
X Y Z

X 0.0000095266

Y -0.0000441405 0.0004785554

Z 0.0000122742 -0.0001319444 0.0000407269

Ocupaciones
De A

ID de punto: GPS12 GPS14

Archivo de datos: C:\Users\Armin Romero\Documents\Survey C:\Users\Armin Romero\Documents\Survey


Office\Sin nombre\Q0830A20.193 Office\Sin nombre\Q0828C20.193
Tipo de receptor: SP60 SP60

Número de serie del receptor: 5719550830 5719550828

Tipo de antena: SP60 SP60

Número de serie de la antena: 5719550830 5719550828

Altura de la antena (medida): 1.650 m 2.200 m

Método de antena: Centro de fase de la antena Base del soporte de la antena

7
Resumen de seguimiento

8
Estilo de procesamiento:
Máscara de elevación: 10°00'00.0"

Autoiniciar procesamiento: Sí

Iniciar numeración automática de ID: AUTO0001

Vectores continuos: No

Generar residuales: No

Modelo de antena: Automático

Tipo de efeméride: Automático

Frecuencia: Múltiples frecuencias

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Forzar flotante: No

Tipo de procesamiento de SIG: Procesamiento automático de portadoras y códigos

Criterios de aceptación

Componente del vector Indicador Fallida

Precisión horizontal > 0.050 m + 1.000 ppm 0.100 m + 1.000 ppm

Precisión vertical > 0.100 m + 1.000 ppm 0.200 m + 1.000 ppm

7/11/2020 3:47:35 PM Survey Office

9
ITD Consultores Teléfono:+50576262498

Fax:

www.itdnicaragua.com

Managua armin.romero@itdnicaragua.com

Nicaragua

Datos del archivo del proyecto Sistema de coordenadas

Nombre: Nombre: World wide/UTM

Tamaño: Datum: WGS 1984

Modificado/a: 7/13/2019 5:13:27 PM (UTC:-6) Zona: 16 North

Zona horaria: Central America Standard Time Geoide: EGM96 (Global)

Número de referencia: Datum vertical:

Descripción: Obra calibrada:

Comentario 1:

Comentario 2:

Comentario 3:

Lista de puntos
ID Este Norte Elevación Código de Factor de escala
(Metro) (Metro) (Metro) característica combinada
GPS12 537061.779 1420380.736 85.325 0.9996027434

GPS13 541584.716 1421627.833 129.319 0.9996002028

GPS14 541767.186 1421854.628 126.350 0.9996008559

7/11/2020 3:49:47 PM Survey Office

1
ITD Consultores Teléfono:+50576262498

Fax:

www.itdnicaragua.com

Managua armin.romero@itdnicaragua.com

Nicaragua

Datos del archivo del proyecto Sistema de coordenadas

Nombre: C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos Nombre: World wide/UTM


G_El Sauce\GPS14-GPS16\GPS14-
GPS16.vce Datum: WGS 1984
Tamaño: 54 KB Zona: 16 North
Modificado/a: 7/15/2020 8:12:53 PM (UTC:-6) Geoide: EGM96 (Global)
Zona horaria: Central America Standard Time Datum vertical:
Número de referencia: Obra calibrada:
Descripción:

Comentario 1:

Comentario 2:

Comentario 3:

Lista de puntos
ID Latitud (Global) Longitud (Global) Altura (Global) Código de Factor de escala
(Metro) característica combinada
GPS14 N12°51'41.52326" W86°36'54.20065" 131.836 0.9996008560

GPS15 N12°52'21.81543" W86°34'00.67318" 143.460 0.9996047692

GPS16 N12°52'20.64286" W86°33'56.36851" 144.337 0.9996047825

8/2/2020 9:24:24 AM C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos G_El Survey Office


Sauce\GPS14-GPS16\GPS14-GPS16.vce

1
ITD Consultores Teléfono:+50576262498

Fax:

www.itdnicaragua.com

Managua armin.romero@itdnicaragua.com

Nicaragua

Datos del archivo del proyecto Sistema de coordenadas

Nombre: Nombre: World wide/UTM

Tamaño: Datum: WGS 1984

Modificado/a: 7/13/2019 5:13:27 PM (UTC:-6) Zona: 16 North

Zona horaria: Central America Standard Time Geoide: EGM96 (Global)

Número de referencia: Datum vertical:

Descripción: Obra calibrada:

Comentario 1:

Comentario 2:

Comentario 3:

Informe de procesamiento de líneas base

Procesando resumen
Observación De A Hora de Hora de Tipo de Prec. H. Prec. V. Aci. Dist. ΔAltura Proces Proces
inicio de detención solució (Metro) (Metro) geod. elip (Metro) ando ando
ocupación de n (Metro) hora de hora de
ocupación inicio término
GPS14 --- GPS16 GPS14 GPS16 Segundos Segundos Fija 0.018 0.096 77°21'2 5494.86 12.501 Segund Segund
(B1) intercalados intercalados 6" 6 os os
inválidos inválidos intercala intercala
dos dos
inválidos inválidos
GPS14 --- GPS15 GPS14 GPS15 Segundos Segundos Fija 0.004 0.008 76°40'4 5376.47 11.624 Segund Segund
(B2) intercalados intercalados 8" 7 os os
inválidos inválidos intercala intercala
dos dos
inválidos inválidos

Resumen de aceptación
Procesado Pasado Indicador Fallida

2 2 0 0

1
GPS14 - GPS16 (Segundos intercalados inválidos-Segundos intercalados inválidos) (S1)
Observación de línea base: GPS14 --- GPS16 (B1)

Procesados: Segundos intercalados inválidos

Tipo de solución: Fija

Frecuencia utilizada: Frecuencia doble (L1, L2)

Precisión horizontal: 0.018 m

Precisión vertical: 0.096 m

RMS: 0.031 m

PDOP máximo: 5.978

Efemérides utilizadas: Transmisión

Modelo de antena: NGS Absolute

Hora de inicio de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Hora de detención de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Duración del procesamiento: 03:00:26

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Componentes de vector (Marca a marca)


De: GPS14

Cuadrícula Local Global

Este 541767.186 m Latitud N12°51'41.52326" Latitud N12°51'41.52326"

Norte 1421854.628 m Longitud W86°36'54.20065" Longitud W86°36'54.20065"

Elevación 126.349 m Altura 131.836 m Altura 131.836 m

Hasta: GPS16

Cuadrícula Local Global

Este 547125.003 m Latitud N12°52'20.64286" Latitud N12°52'20.64286"

Norte 1423064.869 m Longitud W86°33'56.36851" Longitud W86°33'56.36851"

Elevación 138.687 m Altura 144.337 m Altura 144.337 m

Vector

ΔEste 5357.816 m Acimut Adelante NS 77°21'26" ΔX 5337.177 m

ΔNorte 1210.241 m Dist. elip 5494.866 m ΔY 573.967 m

ΔElevación 12.338 m ΔAltura 12.501 m ΔZ 1174.783 m

Errores estándar
Errores de vector:

σ ΔEste 0.007 m σ Acimut NS delantero 0°00'00" σ ΔX 0.009 m

σ ΔNorte 0.006 m σ Dist. elipsoide 0.007 m σ ΔY 0.047 m

σ ΔElevación 0.049 m σ ΔAltura 0.049 m σ ΔZ 0.014 m

2
Matriz de covarianzas a posteriori (Metro²)
X Y Z

X 0.0000761001

Y -0.0002935347 0.0022277047

Z 0.0000878748 -0.0006107285 0.0001980227

Ocupaciones
De A

ID de punto: GPS14 GPS16

Archivo de datos: C:\Users\Armin Romero\Documents\Survey C:\Users\Armin Romero\Documents\Survey


Office\Sin nombre\Q0830B20.193 Office\Sin nombre\Q0828F20.193
Tipo de receptor: SP60 SP60

Número de serie del receptor: 5719550830 5719550828

Tipo de antena: SP60 SP60

Número de serie de la antena: 5719550830 5719550828

Altura de la antena (medida): 1.705 m 2.200 m

Método de antena: Marca de medición de la inclinación Base del soporte de la antena

3
Resumen de seguimiento

4
Estilo de procesamiento:
Máscara de elevación: 10°00'00.0"

Autoiniciar procesamiento: Sí

Iniciar numeración automática de ID: AUTO0001

Vectores continuos: No

Generar residuales: No

Modelo de antena: Automático

Tipo de efeméride: Automático

Frecuencia: Múltiples frecuencias

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Forzar flotante: No

Tipo de procesamiento de SIG: Procesamiento automático de portadoras y códigos

Criterios de aceptación

Componente del vector Indicador Fallida

Precisión horizontal > 0.050 m + 1.000 ppm 0.100 m + 1.000 ppm

Precisión vertical > 0.100 m + 1.000 ppm 0.200 m + 1.000 ppm

5
GPS14 - GPS15 (Segundos intercalados inválidos-Segundos intercalados inválidos) (S2)
Observación de línea base: GPS14 --- GPS15 (B2)

Procesados: Segundos intercalados inválidos

Tipo de solución: Fija

Frecuencia utilizada: Frecuencia doble (L1, L2)

Precisión horizontal: 0.004 m

Precisión vertical: 0.008 m

RMS: 0.013 m

PDOP máximo: 6.889

Efemérides utilizadas: Transmisión

Modelo de antena: NGS Absolute

Hora de inicio de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Hora de detención de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Duración del procesamiento: 02:05:11

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Componentes de vector (Marca a marca)


De: GPS14

Cuadrícula Local Global

Este 541767.186 m Latitud N12°51'41.52326" Latitud N12°51'41.52326"

Norte 1421854.628 m Longitud W86°36'54.20065" Longitud W86°36'54.20065"

Elevación 126.349 m Altura 131.836 m Altura 131.836 m

Hasta: GPS15

Cuadrícula Local Global

Este 546995.205 m Latitud N12°52'21.81543" Latitud N12°52'21.81543"

Norte 1423100.670 m Longitud W86°34'00.67318" Longitud W86°34'00.67318"

Elevación 137.812 m Altura 143.460 m Altura 143.460 m

Vector

ΔEste 5228.018 m Acimut Adelante NS 76°40'48" ΔX 5207.090 m

ΔNorte 1246.042 m Dist. elip 5376.477 m ΔY 575.060 m

ΔElevación 11.463 m ΔAltura 11.624 m ΔZ 1209.716 m

Errores estándar
Errores de vector:

σ ΔEste 0.001 m σ Acimut NS delantero 0°00'00" σ ΔX 0.001 m

σ ΔNorte 0.001 m σ Dist. elipsoide 0.001 m σ ΔY 0.004 m

σ ΔElevación 0.004 m σ ΔAltura 0.004 m σ ΔZ 0.002 m

6
Matriz de covarianzas a posteriori (Metro²)
X Y Z

X 0.0000021679

Y -0.0000000941 0.0000170354

Z -0.0000002668 -0.0000041112 0.0000033129

Ocupaciones
De A

ID de punto: GPS14 GPS15

Archivo de datos: C:\Users\Armin Romero\Documents\Survey C:\Users\Armin Romero\Documents\Survey


Office\Sin nombre\Q0830B20.193 Office\Sin nombre\Q0828E20.193
Tipo de receptor: SP60 SP60

Número de serie del receptor: 5719550830 5719550828

Tipo de antena: SP60 SP60

Número de serie de la antena: 5719550830 5719550828

Altura de la antena (medida): 1.705 m 2.200 m

Método de antena: Marca de medición de la inclinación Centro de fase de la antena

7
Resumen de seguimiento

8
Estilo de procesamiento:
Máscara de elevación: 10°00'00.0"

Autoiniciar procesamiento: Sí

Iniciar numeración automática de ID: AUTO0001

Vectores continuos: No

Generar residuales: No

Modelo de antena: Automático

Tipo de efeméride: Automático

Frecuencia: Múltiples frecuencias

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Forzar flotante: No

Tipo de procesamiento de SIG: Procesamiento automático de portadoras y códigos

Criterios de aceptación

Componente del vector Indicador Fallida

Precisión horizontal > 0.050 m + 1.000 ppm 0.100 m + 1.000 ppm

Precisión vertical > 0.100 m + 1.000 ppm 0.200 m + 1.000 ppm

7/15/2020 8:08:47 PM Survey Office

9
ITD Consultores Teléfono:+50576262498

Fax:

www.itdnicaragua.com

Managua armin.romero@itdnicaragua.com

Nicaragua

Datos del archivo del proyecto Sistema de coordenadas

Nombre: Nombre: World wide/UTM

Tamaño: Datum: WGS 1984

Modificado/a: 7/13/2019 5:13:27 PM (UTC:-6) Zona: 16 North

Zona horaria: Central America Standard Time Geoide: EGM96 (Global)

Número de referencia: Datum vertical:

Descripción: Obra calibrada:

Comentario 1:

Comentario 2:

Comentario 3:

Lista de puntos
ID Este Norte Elevación Código de Factor de escala
(Metro) (Metro) (Metro) característica combinada
GPS14 541767.186 1421854.628 126.349 0.9996008560

GPS15 546995.205 1423100.670 137.812 0.9996047692

GPS16 547125.003 1423064.869 138.687 0.9996047825

7/15/2020 8:10:49 PM Survey Office

1
ITD Consultores Teléfono:+50576262498

Fax:

www.itdnicaragua.com

Managua armin.romero@itdnicaragua.com

Nicaragua

Datos del archivo del proyecto Sistema de coordenadas

Nombre: C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos Nombre: World wide/UTM


G_El Sauce\GPS16-GPS18\GPS16-
GPS18.vce Datum: WGS 1984
Tamaño: 49 KB Zona: 16 North
Modificado/a: 8/1/2020 10:57:04 PM (UTC:-6) Geoide: EGM96 (Global)
Zona horaria: Central America Standard Time Datum vertical:
Número de referencia: Obra calibrada:
Descripción:

Comentario 1:

Comentario 2:

Comentario 3:

Informe de procesamiento de líneas base

Procesando resumen
Observación De A Hora de Hora de Tipo de Prec. H. Prec. V. Aci. Dist. ΔAltura Proces Proces
inicio de detención solució (Metro) (Metro) geod. elip (Metro) ando ando
ocupación de n (Metro) hora de hora de
ocupación inicio término
GPS16 --- GPS17 GPS16 GPS17 Segundos Segundos Fija 0.014 0.061 58°29'1 2706.37 19.992 Segund Segund
(B2) intercalados intercalados 4" 8 os os
inválidos inválidos intercala intercala
dos dos
inválidos inválidos
GPS16 --- GPS18 GPS16 GPS18 Segundos Segundos Fija 0.003 0.007 58°47'0 2894.16 22.440 Segund Segund
(B1) intercalados intercalados 4" 1 os os
inválidos inválidos intercala intercala
dos dos
inválidos inválidos

Resumen de aceptación
Procesado Pasado Indicador Fallida

2 2 0 0

1
GPS16 - GPS17 (Segundos intercalados inválidos-Segundos intercalados inválidos) (S2)
Observación de línea base: GPS16 --- GPS17 (B2)

Procesados: Segundos intercalados inválidos

Tipo de solución: Fija

Frecuencia utilizada: Frecuencia doble (L1, L2)

Precisión horizontal: 0.014 m

Precisión vertical: 0.061 m

RMS: 0.016 m

PDOP máximo: 3.802

Efemérides utilizadas: Transmisión

Modelo de antena: NGS Absolute

Hora de inicio de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Hora de detención de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Duración del procesamiento: 01:19:45

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Componentes de vector (Marca a marca)


De: GPS16

Cuadrícula Local Global

Este 547125.003 m Latitud N12°52'20.64286" Latitud N12°52'20.64286"

Norte 1423064.869 m Longitud W86°33'56.36851" Longitud W86°33'56.36851"

Elevación 138.688 m Altura 144.337 m Altura 144.337 m

Hasta: GPS17

Cuadrícula Local Global

Este 549429.002 m Latitud N12°53'06.67229" Latitud N12°53'06.67229"

Norte 1424482.838 m Longitud W86°32'39.83892" Longitud W86°32'39.83892"

Elevación 158.593 m Altura 164.329 m Altura 164.329 m

Vector

ΔEste 2303.999 m Acimut Adelante NS 58°29'14" ΔX 2285.419 m

ΔNorte 1417.968 m Dist. elip 2706.378 m ΔY 433.911 m

ΔElevación 19.905 m ΔAltura 19.992 m ΔZ 1383.409 m

Errores estándar
Errores de vector:

σ ΔEste 0.006 m σ Acimut NS delantero 0°00'00" σ ΔX 0.005 m

σ ΔNorte 0.003 m σ Dist. elipsoide 0.005 m σ ΔY 0.030 m

σ ΔElevación 0.031 m σ ΔAltura 0.031 m σ ΔZ 0.009 m

2
Matriz de covarianzas a posteriori (Metro²)
X Y Z

X 0.0000274642

Y 0.0000020843 0.0009188819

Z 0.0000014162 -0.0002405717 0.0000734210

Ocupaciones
De A

ID de punto: GPS16 GPS17

Archivo de datos: C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos


G_El Sauce\GPS16-GPS18\GPS16- G_El Sauce\GPS16-GPS18\GPS16-
GPS18\Q0830A20.194 GPS18\Q0828A20.194
Tipo de receptor: SP60 SP60

Número de serie del receptor: 5719550830 5719550828

Tipo de antena: SP60 SP60

Número de serie de la antena: 5719550830 5719550828

Altura de la antena (medida): 1.650 m 2.200 m

Método de antena: Centro de fase de la antena Base del soporte de la antena

3
Resumen de seguimiento

4
Estilo de procesamiento:
Máscara de elevación: 10°00'00.0"

Autoiniciar procesamiento: Sí

Iniciar numeración automática de ID: AUTO0001

Vectores continuos: No

Generar residuales: No

Modelo de antena: Automático

Tipo de efeméride: Automático

Frecuencia: Múltiples frecuencias

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Forzar flotante: No

Tipo de procesamiento de SIG: Procesamiento automático de portadoras y códigos

Criterios de aceptación

Componente del vector Indicador Fallida

Precisión horizontal > 0.050 m + 1.000 ppm 0.100 m + 1.000 ppm

Precisión vertical > 0.100 m + 1.000 ppm 0.200 m + 1.000 ppm

5
GPS16 - GPS18 (Segundos intercalados inválidos-Segundos intercalados inválidos) (S1)
Observación de línea base: GPS16 --- GPS18 (B1)

Procesados: Segundos intercalados inválidos

Tipo de solución: Fija

Frecuencia utilizada: Frecuencia doble (L1, L2)

Precisión horizontal: 0.003 m

Precisión vertical: 0.007 m

RMS: 0.011 m

PDOP máximo: 9.036

Efemérides utilizadas: Transmisión

Modelo de antena: NGS Absolute

Hora de inicio de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Hora de detención de procesamiento: Segundos intercalados inválidos (Local: UTC-6hr)

Duración del procesamiento: 03:00:27

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Componentes de vector (Marca a marca)


De: GPS16

Cuadrícula Local Global

Este 547125.003 m Latitud N12°52'20.64286" Latitud N12°52'20.64286"

Norte 1423064.869 m Longitud W86°33'56.36851" Longitud W86°33'56.36851"

Elevación 138.688 m Altura 144.337 m Altura 144.337 m

Hasta: GPS18

Cuadrícula Local Global

Este 549596.705 m Latitud N12°53'09.44828" Latitud N12°53'09.44828"

Norte 1424568.412 m Longitud W86°32'34.26924" Longitud W86°32'34.26924"

Elevación 161.036 m Altura 166.777 m Altura 166.777 m

Vector

ΔEste 2471.703 m Acimut Adelante NS 58°47'04" ΔX 2452.032 m

ΔNorte 1503.542 m Dist. elip 2894.161 m ΔY 460.642 m

ΔElevación 22.348 m ΔAltura 22.440 m ΔZ 1467.116 m

Errores estándar
Errores de vector:

σ ΔEste 0.001 m σ Acimut NS delantero 0°00'00" σ ΔX 0.001 m

σ ΔNorte 0.001 m σ Dist. elipsoide 0.001 m σ ΔY 0.003 m

σ ΔElevación 0.004 m σ ΔAltura 0.004 m σ ΔZ 0.002 m

6
Matriz de covarianzas a posteriori (Metro²)
X Y Z

X 0.0000016783

Y -0.0000019475 0.0000113550

Z 0.0000008759 -0.0000041174 0.0000027703

Ocupaciones
De A

ID de punto: GPS16 GPS18

Archivo de datos: C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos


G_El Sauce\GPS16-GPS18\GPS16- G_El Sauce\GPS16-GPS18\GPS16-
GPS18\Q0830A20.194 GPS18\Q0828B20.194
Tipo de receptor: SP60 SP60

Número de serie del receptor: 5719550830 5719550828

Tipo de antena: SP60 SP60

Número de serie de la antena: 5719550830 5719550828

Altura de la antena (medida): 1.650 m 2.200 m

Método de antena: Centro de fase de la antena Centro de fase de la antena

7
Resumen de seguimiento

8
Estilo de procesamiento:
Máscara de elevación: 10°00'00.0"

Autoiniciar procesamiento: Sí

Iniciar numeración automática de ID: AUTO0001

Vectores continuos: No

Generar residuales: No

Modelo de antena: Automático

Tipo de efeméride: Automático

Frecuencia: Múltiples frecuencias

Intervalo de procesamiento: 1 segundo

Forzar flotante: No

Tipo de procesamiento de SIG: Procesamiento automático de portadoras y códigos

Criterios de aceptación

Componente del vector Indicador Fallida

Precisión horizontal > 0.050 m + 1.000 ppm 0.100 m + 1.000 ppm

Precisión vertical > 0.100 m + 1.000 ppm 0.200 m + 1.000 ppm

8/1/2020 11:01:18 PM C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos G_El Survey Office


Sauce\GPS16-GPS18\GPS16-GPS18.vce

9
ITD Consultores Teléfono:+50576262498

Fax:

www.itdnicaragua.com

Managua armin.romero@itdnicaragua.com

Nicaragua

Datos del archivo del proyecto Sistema de coordenadas

Nombre: C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos Nombre: World wide/UTM


G_El Sauce\GPS16-GPS18\GPS16-
GPS18.vce Datum: WGS 1984
Tamaño: 49 KB Zona: 16 North
Modificado/a: 8/1/2020 10:57:04 PM (UTC:-6) Geoide: EGM96 (Global)
Zona horaria: Central America Standard Time Datum vertical:
Número de referencia: Obra calibrada:
Descripción:

Comentario 1:

Comentario 2:

Comentario 3:

Lista de puntos
ID Este Norte Elevación Código de Factor de escala
(Metro) (Metro) (Metro) característica combinada
GPS16 547125.003 1423064.869 138.688 0.9996047824

GPS17 549429.002 1424482.838 158.593 0.9996043917

GPS18 549596.705 1424568.412 161.036 0.9996042123

8/1/2020 11:02:54 PM C:\Users\Armin Romero\Desktop\Datos G_El Survey Office


Sauce\GPS16-GPS18\GPS16-GPS18.vce

1
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO
DEL CAMINO VILLANUEVA (EL ESCUDO) – EL SAUCE
Y CONSTRUCCIÓN DE LA CIRCUNVALACIÓN DE LA CIUDAD DE LEÓN

IV.3 Equipos

Informe Técnico Topográfico Preliminar Rev.1 |Página 4


Scanned by TapScanner
Scanned by TapScanner
Niveles Leica NA700
Resistentes,simplemente,
sin concesiones
Rendimiento superior
y servicio de primera clase

El nivel Leica NA700 desafía los entornos en obra más difíciles. Ya sea bajo el calor del sol o
bajo la lluvia, ya sea a plena luz o en la sombra: estos niveles suministran con fiabilidad
resultados de medición sumamente precisos. Ni tan siquiera las vibraciones de las pesadas
máquinas de construcción afectan a su precisión. Sin necesidad de someterlos a comproba-
ciones regulares en el taller ni a reajustes continuos. ¡Todo un factor de ahorro de tiempo y
dinero!

La robustez extrema y la máxima


precisión de medición son argu-
mentos difíciles de rebatir para los
niveles Leica NA700.

Nuestra garantía para su éxito


Para Leica Geosystems, además de los
extensos conocimientos técnicos otor-
gamos la máxima prioridad a una com-
prensión global de las necesidades y
requisitos de nuestros clientes. La es-
trecha colaboración con profesionales
del sector conduce a productos fáciles
de usar adaptados con exactitud a las
expectativas de los clientes. Nuestros
productos ofrecen un alto grado de fia-
bilidad, precisión y robustez, incluso en
las condiciones en obra más difíciles.
Incrementan la productividad y el éxito
de nuestros clientes. Con PROTECT by
Leica Geosystems ofrecemos un servi-
cio de primera clase en el que puede
confiar en todo momento y en cual-
quier lugar.

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PROTECT está sujeto a la garantía internacional de


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Gracias al uso continuo de la


tecnología más moderna, aunado a
las más elevadas exigencias de
calidad en la producción, los
niveles Leica NA700 gozan en todo
el mundo de un prestigio extraordi-
nario.

Manejo sencillo Sin conversión


El prisma simplifica al máximo el ajuste La lectura se realiza directamente
del nivel horizontal. junto al anteojo, según se desee en
grados o en gons.

Enfoque cómodo Lectura sencilla Visión siempre nítida


Con el visor es posible apuntar la mira La óptica ergonómica y la imagen El anteojo cargado con nitrógeno
con rapidez y sencillez. nítida y derecha evitan la fatiga visual impide el empañamiento de la lente y
rápida. procura una visibilidad perfecta.

Contraste extraordinario A prueba de impactos Protegidos frente al agua y el polvo


La elevada intensidad luminosa A pesar de las vibraciones o tras sufrir Los niveles Leica NA700 no se ven
garantiza la precisión de lectura impactos, los niveles Leica NA700 afectados por el agua, el polvo ni la
incluso en condiciones lumínicas trabajan con fiabilidad y precisión. suciedad.
desfavorables.
Datos técnicos
Leica NA720 Leica NA724 Leica NA728 Leica NA730 Leica NA730 plus
Aumento 20 × 24 × 28 × 30 × 30 ×
Imagen derecha
Anteojo cargado con nitrógeno sí
Diámetro del objetivo 30 mm 36 mm 40 mm 40 mm 40 mm
Distancia mínima de enfoque 0,5 m 0,5 m 0,5 m 0,7 m 0,7 m
Medición de ángulos 360 grados / 400 gon, seleccionable
Medición de distancia
– Factor de multiplicación 100
– Constante de adición 0
Nivel de burbuja 10’ / 2 mm
Tornillo para movimiento horizontal dos lados, sinfín
Precisión (desviación típica)
Nivelación doble por km 2,5 mm 2 mm 1,5 mm 1,2 mm 0,7 mm
Medición simple con distancia de 1,5 mm 1,2 mm 1 mm 0,8 mm 0,4 mm
enfoque de 30 m
Compensador
Precisión de estabilización <0,5" <0,5" <0,3" <0,3" <0,3"
Rango de inclinación ± 15'
Impacto medioambiental
Resistencia a la caída ISO 9022-33-5
Estanqueidad al agua y al polvo IP 57 (estanco a inmersión completa)
Rango de temperatura
– Uso en medición –20 a +50 °C
– Temperatura de almacenamiento –40 a +70 °C
Dimensiones
Medidas 19 × 12 × 12 cm 19 × 12 × 12 cm 21 × 12 × 12 cm 21 × 12 × 12 cm 21 × 12 × 12 cm
Peso 1,6 kg 1,6 kg 1,7 kg 1,7 kg 1,7 kg

Los accesorios originales


Optimice el rendimiento de su nivel Leica NA700 con acce-
sorios a medida.

Mira telescópica CLR 101


Longitud: 4 m, 4 secciones, lado
delantero con división E, lado trasero
con división mm
N.º de ref. 727 587
Mira telescópica CLR 102
Longitud: 5 m, 4 secciones, lado
delantero con división E, lado trasero
con división mm
N.º de ref. 727 588
Trípode CTP104
Trípode de aluminio con correas de Mira telescópica CLR 104
transporte, abrazaderas de cierre rápido, Longitud: 5 m, 5 secciones, lado
tornillo de fijación de 5/8". delantero con división E, lado trasero
Extensible 85–160 cm con división mm
N.º de ref. 767 710 N.º de ref. 743 420
Scanned by TapScanner
Leica FlexLine TS02
La mejor precisión
de su gama
Leica FlexLine plus
Características comprobadas,
Instrumentos Fiables
Medición Angular (Hz, V) Teclado y Pantalla
Precisión 1)
3” (1 mgon) / 5” (1.5 mgon) Teclado y Pantalla Teclado Alfanumérico sencillo

7” (2 mgon) Con alta resolución de pantalla
Método Absoluto, contínuo, Blanco & Negro, Gráficos, 160 x 
 288 pixels, pantalla iluminada,
diametral: en todos los modelos
Resolución en pantalla 0.1” / 0.1 mgon / 0.01 mil  5 niveles de brillo
Posiciones CD, CI 
Compensador Compensación en Cuatro Ejes:
 Sistema Operativo
en todos los modelos
Precisión config. del compensador 1” / 1.5” / 2”  Windows CE 5.0 Core 
Medición de distancias con prisma Plomada Láser
Rango 2) Prisma Circular 3.500 m Tipo Puntero láser, 5 niveles de brillo 

(Leica GPR1) Precisión de centrado 1.5 mm a 1.5 m 
Rango 2) Diana reflectante 250 m
 Bateria
(60 mm x 60 mm) > 500 m 8)
Precisión 3) Preciso+: 1.5 mm+2.0 ppm Tipo Ion-Li 
Preciso Rápido: Autonomía de trabajo 6)
aprox. 30 horas 

3.0 mm+2.0 ppm Peso
Tracking: 3.0 mm+2.0 ppm
TS incluyendo GEB211 y base 5.1 kg
Tiempo típico de medición 4)
2.0 s  
nivelante
Medición de distancias sin prisma 7)
Factores Ambientales
Rango 5) Rango de Temperaturas –20° C a +50° C
 
PinPoint R500 500 m (trabajando) (–4° F a +122° F)
Precisión 3) 2 mm+2 ppm  Versión Ártico –35° C a 50° C

Tamaño del puntero láser A 30 m: aprox. 7 x 10 mm (–31° F a +122° F)

A 50 m: aprox. 8 x 20 mm Polvo / Agua (IEC 60529) Humedad IP55, 95%, sin condensación 
Almacenamiento de datos / Comunicaciones Software integrado Leica FlexField plus
Memoria Interna Max.: 24.000 puntos de control, Aplicaciones Incluidas: Topografía; Replanteo; Estacionamiento:

Max.: 13.500 mediciones Inversa, Inversa Local, Inversa Helnert, Orientación (Ángulos & Coor-
Interfaz Serial (Baudios hasta 115.200)  denadas), Transferencia de Cota; Area (Plano & Fachada); MDT Cálcu- 
Formato de datos Formatos GSI / DXF / LandXML / lo de Volúmen; Distancia entre puntos (MLM), Altura Remota; Puntos
 ocultos; Comprobación de Orientación; Offset; Línea de Referencia;
CSV / ASCII personalizado
Objetivo Aplicaciones Extra: Arco de Referencia; Plano de Referencia; COGO;

Carreteras 2D
Aumentos / Resolución 30 x / 3” 
Protección Antirrobo
Campo de Visión 1° 30’ (1.66 gon)
 mySecurity, Código PIN/PUK 
2.7 m a 100 m
Rango de enfoque 1.7 m a infinito  Las ilustraciones, descripciones y datos técnicos no son vinculantes y pueden
Retículo Iluminación, 10 niveles de brillo ser modificados. Impreso en Suiza – Copyright Leica Geosystems AG,
 Heerbrugg, Suiza, 2013. 806065es – I.13 – galledia

Comparación entre Modelos: Configuraciones y Opciones de Estaciones Totales Manuales


TS02plus TS06plus TS09plus Viva TS11
1” de precisión angular –   
Precisión en medición a prismas
1.5 mm + 2 ppm 1.5 mm + 2 ppm 1.5 mm + 2 ppm 1.0 mm + 1.5 ppm
mejorada
Rango de medición sin prisma 500 m opcional 500 m incluido/1000 m opcional 500 m incluido/1000 m opcional 500 m incluido/1000 m opcional
Pantalla con gráficos e iluminación Alta Resolución en Alta Resolución en
Q-VGA Color & Táctil Full-VGA Color & Táctil
de pantalla Blanco & Negro Blanco & Negro
Teclado alfanumérico completo
–   
con teclas de función
Segundo Teclado    
Iluminación de Teclado – –  
Luces Guía de Replanteo –   
USB Tipo A y mini B –   
Bluetooth® Wireless –   
Tarjeta SD – – – 
Soporte de Imagen – – – 
Función Smart Station GNSS – – – 
Software Onboard (contenido del pack) FlexField plus (estándar) FlexField plus (avanzada) FlexField plus (completa) SmartWorx Viva (profesional)

Leyenda: 5) B
 ajo condiciones óptimas a Tarjeta Kodak Gris La autonomía puede ser inferior si la batería  Incluido
1) Desv. Estandar ISO-17123-3 (90% reflectividad). Rango máximo variable no es nueva. Batería Interna GEB222.  Opción
2) N
 ublado, sin niebla, visibilidad de 40 km; dependiendo de condiciones atmosféricas, 7) E
 l tiempo de medición sin prisma podría – No disponible
sin reverberación. reflectividad y tipo de superficie. variar dependiendo de los objetos medidos,
3) Desv. Estandar ISO-17123-4 6) M
 edición normal cada 30 segundos a 25° C. situación y condiciones ambientales.
4) Modo rápido preciso de medición a prisma 8) con opción R500 usando el modo sin-prisma

Total Quality Management – Distanciómetro: Distanciómetro: Plomada láser:


Nuestro compromiso (PinPoint R500): (Modo prisma) Láser de clase 2
con la satisfacción total Láser de clase 3R Láser de clase 1 según IEC 60825-1 resp.
del cliente. según IEC 60825-1 resp. según IEC 60825-1 resp. EN 60825-1
EN 60825-1 EN 60825-1
Escanee el
Imagen de Portada:
código para
Horizonte de la Ciudad de Dubai
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Heerbrugg, Suiza
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Magnification 26x 24x
Field of View 1°30‘ 1°30‘
Resolving Power 3,5“ 4,0“
Minimum Focus 0,5 m 0,5 m
HORIZONTAL CIRCLE
Dimameter 117 mm 117 mm
Minimum division 1°(1g) 1°(1g)
AUTOMATIC COMPENSATION MECHANISM
Range ±15‘ ±15‘
MEASURING ACCURACY
1 km double run ±2,0 mm ±2,0 mm
CIRCULAR LEVEL
Sensitivity 2 mm 2 mm
OTHER
Protection against water and dust IPX7 IPX7
WEIGHT
World Class auto level
Instrument 1,6 kg 1,6 kg
Plastic carrying case 1,3 kg 1,3 kg
precision and durability
Topcon Europe Positioning B.V. for condtruction
* all technical changes are reserved by TOPCON, 12/2006 Essebaan 11 · 2908 LJ Capelle a/d IJssel · The Netherlands
n Waterproof, sealed tel
Phone: + 31 (0) 10 - 4585077 · Fax: + 31 (0) 10 - 2844941
e-mail: survey@topcon.eu · www.topcon.eu escope construction
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Green Label

Topcon is pleased to introduce Green Label. Green


Label represents Topcon’s commitment to supplying
the Survey and Construction industries with the World’s most cost
effective, high quality positioning products. It’s through Topcon’s
continued investment in state-of-the-art global engineering and
AT-G4/AT-G6: two choices, limitless applica- manufacturing that Green Label is made possible. Green Label, Easy-to-see level vial
tions, one thing in common: Topcon precision the start of the next Topcon revolution. Topcon. It’s time.
Level up without moving from the eyepiece. Using the integrated
Waterproof/Dustproof construction hinged mirror, simply set so the circular level vial is viewable at eye
Completely waterproof and dustproof, the height of the aperture. Now just use the tribrach base to center the
AT-G4/6 is ready to go to work whether it’s 1 circular level vial and level the AT-G with a slight shift of the eye.
dry and dusty, or cold and rainy. 6
2
With the level vial closed, the
7
level vial is protected from dirt
and damage.
3 8
Very short 1.65’ (0.5m) focus
Big jobs or small, close-in or across the site,
Topcon’s AT-G4 and AT-G6 feature a very 4
short focus distance so you can set it up
9
where it’s the most useful, and out of the AT-G4 / AT-G6 package
way.
• Auto level
5
• Hard shell carry case
Angles made easy • Plumb bob
The AT-G4/AT-G6 lower circle provides • Weather protective bag
graduated angle indication clockwise from • Lens cleaning cloth
1° to 360° (0g to 400g) making angle mea- • Allen wrench
surements a snap. Values are indicated at • Operator’s manual
10° increments for at a glance reference. 1 Quick sight 6 Rapid leveling, magnetically
dampened leveling system
2 Strong, lightweight composite,
New Ergonomic design dry-nitrogen charged body 7 Focus adjustment
Redesigned for smoother, easier operation, Fast set-up
3 Level vial/hinged sighting mir- 8 Rubber eyepiece cap
Topcon’s G series levels feature large, logi- ror/level vial protection cap
9 Angle indication – 0° to 360°
cally placed knobs, faster, accurate adjust- Fast set-up is made possible through
4 Fine horizontal adjustment
ments and lightweight materials for less the incorporation of a dual-adaptor
5 Integral tribrach leveling
weight when you’re on the move. base plate for dome or flat head tripods.
system with dome or flat
tripod mounting plate
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO
DEL CAMINO VILLANUEVA (EL ESCUDO) – EL SAUCE
Y CONSTRUCCIÓN DE LA CIRCUNVALACIÓN DE LA CIUDAD DE LEÓN

IV.3 Control Vertical

Informe Técnico Topográfico Preliminar Rev.1 |Página 5


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO
VILLA NUEVA (EL ESCUDO) - EL SAUCE Y CIRCUNVALACION LEON

TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K
2854-IV-2 36.198
1.922 0.617 1.463 1.370
1.973 2.299 2.533 2.207
1.342 1.434 0.673 1.978
1.442 2.630 3.397 0.179
0.095 3.313 2.399 1.213

GPS01 6.774 10.293 -3.519 10.465 6.947 3.518 3.519 32.680 0.001 0.500 0.006 ✓
3.397 0.179 1.442 2.630
2.399 1.213 0.095 3.313

GPS02 5.796 1.392 4.404 1.537 5.943 -4.406 4.405 37.085 0.002 0.500 0.006 ✓
1.245 1.228 1.735 1.104
1.605 0.897 1.240 1.660
1.630 1.212 0.995 1.704
1.143 1.773 1.373 1.390

BM-01 5.623 5.110 0.513 5.343 5.858 -0.515 0.514 37.599 0.002 0.500 0.006 ✓
1.172 2.158 0.763 1.322
0.702 2.335 0.793 1.468
0.649 2.265 2.255 0.638
1.436 0.764 2.351 0.716
1.401 0.842 2.057 1.068

BM-02 5.360 8.364 -3.004 8.219 5.212 3.007 3.006 34.594 0.003 0.500 0.006 ✓
0.897 0.313 1.182 2.961
2.725 0.052 0.077 3.477
3.566 0.196 0.525 3.198
3.015 1.235 0.358 0.939

BM-03 10.203 1.796 8.407 2.142 10.575 -8.433 8.420 43.014 0.026 0.500 0.006 x
2.815 0.449 0.472 4.475
2.851 0.055 0.233 3.030
4.572 0.566 0.679 3.043

BM-04 10.238 1.070 9.168 1.384 10.548 -9.164 9.166 52.180 0.004 0.500 0.006 ✓
0.533 3.721 3.604 0.433
0.049 3.326 3.047 0.098
0.428 3.600 4.074 0.558

BM-05 1.010 10.647 -9.637 10.725 1.089 9.636 9.637 42.544 0.001 0.500 0.006 ✓
1.600 0.623 1.252 1.619
1.706 1.335 0.705 1.686

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO
VILLA NUEVA (EL ESCUDO) - EL SAUCE Y CIRCUNVALACION LEON

TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K

BM-06 3.306 1.958 1.348 1.957 3.305 -1.348 1.348 43.892 0.000 0.500 0.006 ✓
2.299 0.098 0.375 2.441
2.837 0.082 0.479 2.293
2.328 0.513 0.249 2.812
2.560 0.493 0.274 2.671

BM-07 10.024 1.186 8.838 1.377 10.217 -8.840 8.839 52.731 0.002 0.500 0.006 ✓
0.342 2.253 0.865 1.468
1.539 0.938 2.261 0.345

BM-08 1.881 3.191 -1.310 3.126 1.813 1.313 1.312 51.420 0.003 0.500 0.006 ✓
0.707 2.941 1.802 0.381
0.682 2.932 2.931 0.071
0.221 3.639 3.484 0.678
0.318 1.739 2.998 0.761

BM-09 1.928 11.251 -9.323 11.215 1.891 9.324 9.324 42.097 0.001 0.500 0.006 ✓
0.895 2.858 1.833 0.433
0.439 1.839 2.818 0.858

BM-10 1.334 4.697 -3.363 4.651 1.291 3.360 3.362 38.736 0.003 0.500 0.006 ✓
1.347 1.002 1.605 1.361
1.281 1.526 1.040 1.385

BM-11 2.628 2.528 0.100 2.645 2.746 -0.101 0.101 38.837 0.001 0.500 0.006 ✓
2.113 0.469 1.471 1.473
1.768 0.735 0.830 1.862
1.509 1.507 0.678 2.323

BM-12 5.390 2.711 2.679 2.979 5.658 -2.679 2.679 41.516 0.000 0.500 0.006 ✓
2.459 0.288 1.048 2.899
3.333 0.547 0.328 3.162
3.513 0.676 0.440 3.229
2.959 1.107 0.557 2.733

BM-13 12.264 2.618 9.646 2.373 12.023 -9.650 9.648 51.164 0.004 0.500 0.006 ✓
0.727 3.820 2.665 1.238

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VILLA NUEVA (EL ESCUDO) - EL SAUCE Y CIRCUNVALACION LEON

TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K
0.058 2.979 2.118 0.992
0.962 2.091 3.054 0.133
1.298 2.723 3.757 0.663

BM-14 3.045 11.613 -8.568 11.594 3.026 8.568 8.568 42.596 0.000 0.500 0.006 ✓
2.421 1.512 1.453 2.364

BM-15 2.421 1.512 0.909 1.453 2.364 -0.911 0.910 43.506 0.002 0.500 0.006 ✓
1.577 2.325 2.815 0.145
0.141 2.811 2.374 1.627

BM-16 1.718 5.136 -3.418 5.189 1.772 3.417 3.418 40.089 0.001 0.500 0.006 ✓
1.838 2.528 1.793 1.462
1.741 1.322 1.262 1.680
1.497 1.828 2.553 1.863

BM-17 5.076 5.678 -0.602 5.608 5.005 0.603 0.603 39.487 0.001 0.500 0.006 ✓
1.860 0.891 1.455 1.355
1.414 1.513 0.740 1.710

BM-18 3.274 2.404 0.870 2.195 3.065 -0.870 0.870 40.357 0.000 0.500 0.006 ✓
1.709 2.570 0.763 2.203
0.732 0.798 0.938 0.872
2.278 0.838 2.585 1.724

BM-19 4.719 4.206 0.513 4.286 4.799 -0.513 0.513 40.870 0.000 0.500 0.006 ✓
1.063 0.118 0.139 3.305
2.708 0.248 0.078 3.666
3.727 0.138 0.131 2.591
3.350 0.186 0.065 1.013

BM-20 10.848 0.690 10.158 0.413 10.575 -10.162 10.160 51.030 0.004 0.500 0.006 ✓
0.158 3.092 2.184 1.855
0.212 3.273 1.420 0.714
0.668 1.374 3.268 0.206
1.942 2.271 3.023 0.090

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VILLA NUEVA (EL ESCUDO) - EL SAUCE Y CIRCUNVALACION LEON

TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K

BM-21 2.980 10.010 -7.030 9.895 2.865 7.030 7.030 44.000 0.000 0.500 0.006 ✓
2.059 2.081 1.247 1.736
1.812 1.322 2.092 2.070

BM-22 3.871 3.403 0.468 3.339 3.806 -0.467 0.468 44.468 0.001 0.500 0.006 ✓
1.727 0.222 1.490 2.938
3.616 0.471 0.545 3.687
3.017 1.568 0.241 1.745

BM-23 8.360 2.261 6.099 2.276 8.370 -6.094 6.097 50.565 0.005 0.500 0.006 ✓
1.731 1.879 1.799 1.651

GPS 03 1.731 1.879 -0.148 1.799 1.651 0.148 0.148 50.417 0.000 0.500 0.006 ✓
2.264 0.523 1.699 1.880
1.959 1.778 0.590 2.330

GPS 04 4.223 2.301 1.922 2.289 4.210 -1.921 1.922 52.339 0.001 0.500 0.006 ✓
1.323 3.369 1.153 3.143
0.251 0.588 0.546 0.209
3.231 1.243 3.281 1.236

BM-24 4.805 5.200 -0.395 4.980 4.588 0.392 0.394 51.946 0.003 0.500 0.006 ✓
1.141 0.643 1.441 1.758
1.854 1.537 0.776 1.272

BM-25 2.995 2.180 0.815 2.217 3.030 -0.813 0.814 52.760 0.002 0.500 0.006 ✓
2.168 0.196 0.613 2.333
3.652 0.402 0.073 3.323
2.433 0.713 0.211 2.181

BM-26 8.253 1.311 6.942 0.897 7.837 -6.940 6.941 59.701 0.002 0.500 0.006 ✓
1.218 1.941 2.683 0.598
0.678 2.763 2.059 1.333

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VILLA NUEVA (EL ESCUDO) - EL SAUCE Y CIRCUNVALACION LEON

TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K

BM-27 1.896 4.704 -2.808 4.742 1.931 2.811 2.810 56.892 0.003 0.500 0.006 ✓
2.301 2.691 2.578 2.188

BM-28 2.301 2.691 -0.390 2.578 2.188 0.390 0.390 56.502 0.000 0.500 0.006 ✓
0.807 4.069 0.332 0.120
0.083 0.296 4.117 0.855

BM-29 0.890 4.365 -3.475 4.449 0.975 3.474 3.475 53.028 0.001 0.500 0.006 ✓
1.491 2.549 1.989 1.995
2.090 2.085 2.495 1.438

BM-30 3.581 4.634 -1.053 4.484 3.433 1.051 1.052 51.976 0.002 0.500 0.006 ✓
3.042 0.278 0.733 3.643
4.757 0.633 0.035 3.572
4.207 0.227 0.236 4.216
3.634 0.098 0.105 4.229
3.694 0.783 0.283 3.047

BM-31 19.334 2.019 17.315 1.392 18.707 -17.315 17.315 69.291 0.000 0.500 0.006 ✓
0.183 3.032 1.218 1.597
0.784 2.494 2.544 0.834
1.626 1.248 3.159 0.310

BM-32 2.593 6.774 -4.181 6.921 2.741 4.180 4.181 65.111 0.001 0.500 0.006 ✓
2.469 0.555 0.811 2.885
2.954 0.880 0.457 2.371

BM-33 5.423 1.435 3.988 1.268 5.256 -3.988 3.988 69.099 0.000 0.500 0.006 ✓
0.911 3.499 3.347 0.760

BM-34 0.911 3.499 -2.588 3.347 0.760 2.587 2.588 66.512 0.001 0.500 0.006 ✓

Apéndice Control Vertical | Página 5 de 27


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VILLA NUEVA (EL ESCUDO) - EL SAUCE Y CIRCUNVALACION LEON

TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K
0.643 2.870 0.864 2.026
1.042 1.150 1.141 1.033
2.100 0.938 2.903 0.677

BM-35 3.785 4.958 -1.173 4.908 3.736 1.172 1.173 65.340 0.001 0.500 0.006 ✓
0.842 4.642 1.930 0.365
1.069 4.944 4.719 0.843
0.397 1.962 4.107 0.303

BM-36 2.308 11.548 -9.240 10.756 1.511 9.245 9.243 56.098 0.005 0.500 0.006 ✓
0.343 2.559 1.157 1.421
1.389 1.124 2.534 0.318

BM-37 1.732 3.683 -1.951 3.691 1.739 1.952 1.952 54.147 0.001 0.500 0.006 ✓
1.699 0.297 2.123 1.951
1.998 2.171 0.899 2.301

BM-38 3.697 2.468 1.229 3.022 4.252 -1.230 1.230 55.377 0.001 0.500 0.006 ✓
0.507 2.849 0.830 0.831
0.877 0.876 2.800 0.458

BM-39 1.384 3.725 -2.341 3.630 1.289 2.341 2.341 53.036 0.000 0.500 0.006 ✓
2.719 0.209 1.433 3.192
3.438 0.149 0.520 3.811
3.272 1.513 0.328 2.835

BM-40 9.429 1.871 7.558 2.281 9.838 -7.557 7.558 60.594 0.001 0.500 0.006 ✓
2.237 0.038 1.273 2.164
2.238 1.347 1.106 3.306

BM-41 4.475 1.385 3.090 2.379 5.470 -3.091 3.091 63.685 0.001 0.500 0.006 ✓
0.936 3.398 1.470 1.321
0.677 2.081 2.311 0.906
1.368 1.517 3.477 1.015

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO
VILLA NUEVA (EL ESCUDO) - EL SAUCE Y CIRCUNVALACION LEON

TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K

BM-42 2.981 6.996 -4.015 7.258 3.242 4.016 4.016 59.670 0.001 0.500 0.006 ✓
2.291 0.283 0.447 3.682
2.392 0.273 0.537 2.655
3.767 0.532 0.297 2.303

BM-43 8.450 1.088 7.362 1.281 8.640 -7.359 7.361 67.031 0.003 0.500 0.006 ✓
0.526 0.361 0.582 2.866
4.527 0.258 0.307 4.576
2.956 0.672 0.649 0.814

BM-44 8.009 1.291 6.718 1.538 8.256 -6.718 6.718 73.749 0.000 0.500 0.006 ✓
0.461 4.054 2.226 0.829
0.877 2.273 4.137 0.543

BM-45 1.338 6.327 -4.989 6.363 1.372 4.991 4.990 68.759 0.002 0.500 0.006 ✓
0.478 3.613 1.665 3.083
3.067 0.278 0.334 3.123
3.149 1.728 3.674 0.539

BM-46 6.694 5.619 1.075 5.673 6.745 -1.072 1.074 69.833 0.003 0.500 0.006 ✓
1.692 2.746 2.158 1.161
1.202 2.199 2.617 1.563

BM-47 2.894 4.945 -2.051 4.775 2.724 2.051 2.051 67.782 0.000 0.500 0.006 ✓
2.523 0.236 1.366 2.841
2.882 1.407 0.649 2.936

BM-48 5.405 1.643 3.762 2.015 5.777 -3.762 3.762 71.544 0.000 0.500 0.006 ✓
1.712 1.600 0.558 1.634
1.684 0.608 1.700 1.811

GPS 05 3.396 2.208 1.188 2.258 3.445 -1.187 1.188 72.732 0.001 0.500 0.006 ✓
2.772 0.774 0.424 4.612
3.790 0.166 0.850 3.038

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VILLA NUEVA (EL ESCUDO) - EL SAUCE Y CIRCUNVALACION LEON

TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K
3.080 0.894 0.067 3.691
4.577 0.387 0.812 2.811

GPS 06 14.219 2.221 11.998 2.153 14.152 -11.999 11.999 84.731 0.001 0.500 0.006 ✓
0.287 4.667 2.290 1.388
0.754 2.804 1.902 1.116
0.980 1.768 2.712 0.662
1.286 2.188 4.678 0.299

BM-49 3.307 11.427 -8.120 11.582 3.465 8.117 8.119 76.613 0.003 0.500 0.006 ✓
0.514 3.295 2.059 0.989
0.289 2.522 2.515 0.282
1.170 2.240 3.319 0.539

BM-50 1.973 8.057 -6.084 7.893 1.810 6.083 6.084 70.530 0.001 0.500 0.006 ✓
2.838 0.125 0.327 2.587
4.442 0.362 0.561 3.711
3.787 0.633 0.337 4.420
2.618 0.356 0.078 2.790

BM-51 13.685 1.476 12.209 1.303 13.508 -12.205 12.207 82.737 0.004 0.500 0.006 ✓
1.248 0.901 2.567 2.028
2.350 2.888 0.931 1.279

BM-52 3.598 3.789 -0.191 3.498 3.307 0.191 0.191 82.546 0.000 0.500 0.006 ✓
1.687 2.219 0.767 0.117
0.135 0.786 2.231 1.700

BM-53 1.822 3.005 -1.183 2.998 1.817 1.181 1.182 81.364 0.002 0.500 0.006 ✓
0.158 3.340 2.647 0.152
0.450 2.567 2.621 0.504
0.195 2.691 3.318 0.133

BM-54 0.803 8.598 -7.795 8.586 0.789 7.797 7.796 73.568 0.002 0.500 0.006 ✓
2.553 4.635 1.604 0.845
0.412 1.173 4.492 2.410

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VILLA NUEVA (EL ESCUDO) - EL SAUCE Y CIRCUNVALACION LEON

TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K
BM-55 2.965 5.808 -2.843 6.096 3.255 2.841 2.842 70.726 0.002 0.500 0.006 ✓
1.125 3.287 2.587 1.261
0.158 2.407 3.022 0.773
1.256 2.582 2.897 0.736

BM-56 2.539 8.276 -5.737 8.506 2.770 5.736 5.737 64.990 0.001 0.500 0.006 ✓
2.543 2.133 1.078 0.830
1.106 1.354 1.773 2.184

BM-57 3.649 3.487 0.162 2.851 3.014 -0.163 0.163 65.153 0.001 0.500 0.006 ✓
1.047 3.379 2.382 0.680
0.805 2.508 3.260 0.928

BM-58 1.852 5.887 -4.035 5.642 1.608 4.034 4.035 61.119 0.001 0.500 0.006 ✓
2.303 0.640 1.053 2.888
3.279 0.272 0.293 3.714
4.058 0.637 0.127 3.137
2.745 0.912 0.693 2.353

BM-59 12.385 2.461 9.924 2.166 12.092 -9.926 9.925 71.044 0.002 0.500 0.006 ✓
2.568 0.153 1.188 2.234
4.528 0.297 0.169 4.400
2.256 1.210 0.104 2.518

BM-60 9.352 1.660 7.692 1.461 9.152 -7.691 7.692 78.736 0.001 0.500 0.006 ✓
0.291 3.630 2.089 0.206
0.124 3.463 3.751 0.412
0.332 2.215 3.565 0.226

BM-61 0.747 9.308 -8.561 9.405 0.844 8.561 8.561 70.175 0.000 0.500 0.006 ✓
1.369 4.358 1.512 1.139
0.259 3.001 2.883 0.141
1.266 1.639 4.380 1.392

BM-62 2.894 8.998 -6.104 8.775 2.672 6.103 6.104 64.072 0.001 0.500 0.006 ✓
1.453 0.376 0.473 1.550

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VILLA NUEVA (EL ESCUDO) - EL SAUCE Y CIRCUNVALACION LEON

TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K

BM-63 1.453 0.376 1.077 0.473 1.550 -1.077 1.077 65.149 0.000 0.500 0.006 ✓
0.372 0.814 3.149 0.366
0.395 3.242 3.592 0.743
0.417 3.200 0.933 0.489

BM-64 1.184 7.256 -6.072 7.674 1.598 6.076 6.074 59.075 0.004 0.500 0.006 ✓
1.851 0.326 0.971 3.040
3.479 0.279 0.543 3.843
3.779 0.238 0.841 4.334
3.810 0.319 0.602 4.145
3.424 0.124 0.724 3.926
3.016 0.948 0.400 1.925

BM-65 19.359 2.234 17.125 4.081 21.213 -17.132 17.129 76.204 0.007 0.500 0.006 x
1.154 3.541 3.688 1.301

BM-66 1.154 3.541 -2.387 3.688 1.301 2.387 2.387 73.817 0.000 0.500 0.006 ✓
1.610 4.308 2.772 0.769
0.062 4.098 3.448 0.158
0.240 4.253 4.077 0.064
0.051 3.338 4.442 0.406
0.680 2.682 3.920 1.222

BM-67 2.643 18.679 -16.036 18.659 2.619 16.040 16.038 57.779 0.004 0.500 0.006 ✓
1.637 2.605 2.170 0.533
0.597 2.235 2.629 1.661

BM-68 2.234 4.840 -2.606 4.799 2.194 2.605 2.606 55.174 0.001 0.500 0.006 ✓
1.485 2.932 3.060 0.462
0.374 2.972 3.023 1.575

BM-69 1.859 5.904 -4.045 6.083 2.037 4.046 4.046 51.129 0.001 0.500 0.006 ✓
2.099 1.937 1.808 1.407
1.502 1.903 1.937 2.100

BM-70 3.601 3.840 -0.239 3.745 3.507 0.238 0.239 50.891 0.001 0.500 0.006 ✓
3.179 2.265 1.822 1.397

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VILLA NUEVA (EL ESCUDO) - EL SAUCE Y CIRCUNVALACION LEON

TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K
1.374 1.800 2.342 3.257

BM-71 4.553 4.065 0.488 4.164 4.654 -0.490 0.489 51.380 0.002 0.500 0.006 ✓
1.847 2.129 2.569 0.879
1.081 2.771 2.015 1.733

BM-72 2.928 4.900 -1.972 4.584 2.612 1.972 1.972 49.408 0.000 0.500 0.006 ✓
1.383 2.373 2.552 1.398
0.492 1.787 1.842 0.547
1.408 2.562 2.593 1.602

BM-73 3.283 6.722 -3.439 6.987 3.547 3.440 3.440 45.969 0.001 0.500 0.006 ✓
2.321 1.858 1.346 1.603
1.352 1.093 1.973 2.436

BM-74 3.673 2.951 0.722 3.319 4.039 -0.720 0.721 46.690 0.002 0.500 0.006 ✓
1.705 0.817 2.460 1.457
1.142 2.148 0.927 1.815

BM-75 2.847 2.965 -0.118 3.387 3.272 0.115 0.117 46.574 0.003 0.500 0.006 ✓
2.855 0.764 0.562 2.737
2.832 0.655 0.912 3.003

GPS 07 5.687 1.419 4.268 1.474 5.740 -4.266 4.267 50.841 0.002 0.500 0.006 ✓
1.378 1.019 0.973 1.076
1.049 0.945 1.109 1.468

GPS 08 2.427 1.964 0.463 2.082 2.544 -0.462 0.463 51.304 0.001 0.500 0.006 ✓
0.990 2.010 2.268 0.691
0.651 2.228 1.729 0.707

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VILLA NUEVA (EL ESCUDO) - EL SAUCE Y CIRCUNVALACION LEON

TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K

BM-76 1.641 4.238 -2.597 3.997 1.398 2.599 2.598 48.706 0.002 0.500 0.006 ✓
1.955 1.843 1.722 0.768
0.999 1.955 1.715 1.826

BM-77 2.954 3.798 -0.844 3.437 2.594 0.843 0.844 47.863 0.001 0.500 0.006 ✓
1.902 1.107 1.957 2.145
2.107 1.919 0.939 1.734

BM-78 4.009 3.026 0.983 2.896 3.879 -0.983 0.983 48.846 0.000 0.500 0.006 ✓
2.029 0.383 0.785 3.879
3.591 0.498 0.431 2.077

BM-79 5.620 0.881 4.739 1.216 5.956 -4.740 4.740 53.586 0.001 0.500 0.006 ✓
0.847 4.385 1.668 1.099
0.278 3.301 3.760 0.736
1.068 1.637 4.331 0.793

BM-80 2.193 9.323 -7.130 9.759 2.628 7.131 7.131 46.456 0.001 0.500 0.006 ✓
1.137 2.851 2.067 1.786
1.817 2.099 2.776 1.061

BM-81 2.954 4.950 -1.996 4.843 2.847 1.996 1.996 44.460 0.000 0.500 0.006 ✓
2.201 0.113 0.641 3.661
3.713 0.693 0.707 2.795

BM-82 5.914 0.806 5.108 1.348 6.456 -5.108 5.108 49.568 0.000 0.500 0.006 ✓
2.086 0.669 0.339 1.860
2.089 0.569 1.199 2.617

BM-83 4.175 1.238 2.937 1.538 4.477 -2.939 2.938 52.506 0.002 0.500 0.006 ✓
0.437 3.398 0.683 1.277
0.787 3.371 3.259 1.112
0.611 2.758 3.442 0.858

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TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K
1.162 0.568 3.382 0.421

BM-84 2.997 10.095 -7.098 10.766 3.668 7.098 7.098 45.408 0.000 0.500 0.006 ✓
0.541 0.571 1.071 3.057
2.391 0.407 0.717 0.687

BM-85 2.932 0.978 1.954 1.788 3.744 -1.956 1.955 47.363 0.002 0.500 0.006 ✓
0.652 0.200 1.497 3.080
2.627 0.182 0.743 4.619
4.692 0.378 0.629 4.945
4.190 0.314 0.573 3.018
3.174 1.591 0.790 1.242

BM-86 15.335 2.665 12.670 4.232 16.904 -12.672 12.671 60.034 0.002 0.500 0.006 ✓
3.432 1.593 0.368 1.770
2.149 0.747 1.677 3.516

BM-87 5.581 2.340 3.241 2.045 5.286 -3.241 3.241 63.275 0.000 0.500 0.006 ✓
0.092 3.408 1.658 1.181
0.880 2.012 3.024 1.014
0.023 2.032 1.877 0.745
1.134 1.611 3.612 0.295

BM-88 2.129 9.063 -6.934 10.171 3.235 6.936 6.935 56.340 0.002 0.500 0.006 ✓
1.639 2.782 2.131 0.340
0.387 2.178 2.838 1.694

BM-89 2.026 4.960 -2.934 4.969 2.034 2.935 2.935 53.406 0.001 0.500 0.006 ✓
1.483 2.831 2.671 0.980
1.053 2.744 2.890 1.542

BM-90 2.536 5.575 -3.039 5.561 2.522 3.039 3.039 50.367 0.000 0.500 0.006 ✓
2.397 1.310 2.095 1.219
1.317 2.193 1.349 2.436

BM-91 3.714 3.503 0.211 3.444 3.655 -0.211 0.211 50.578 0.000 0.500 0.006 ✓

Apéndice Control Vertical | Página 13 de 27


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO
VILLA NUEVA (EL ESCUDO) - EL SAUCE Y CIRCUNVALACION LEON

TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K
2.213 1.328 1.937 1.541
1.568 1.963 1.350 2.234

BM-92 3.781 3.291 0.490 3.287 3.775 -0.488 0.489 51.067 0.002 0.500 0.006 ✓
2.091 0.764 1.211 1.790
1.841 1.263 0.858 2.184

BM-93 3.932 2.027 1.905 2.069 3.974 -1.905 1.905 52.972 0.000 0.500 0.006 ✓
1.631 1.480 1.542 0.892
0.938 1.588 1.589 1.739

BM-94 2.569 3.068 -0.499 3.131 2.631 0.500 0.500 52.473 0.001 0.500 0.006 ✓
1.442 2.621 2.891 0.387
0.182 3.089 3.448 0.540
0.453 2.957 2.467 1.288

BM-95 2.077 8.667 -6.590 8.806 2.215 6.591 6.591 45.883 0.001 0.500 0.006 ✓
2.622 1.898 0.998 2.004
2.028 1.020 2.201 2.925

BM-96 4.650 2.918 1.732 3.199 4.929 -1.730 1.731 47.614 0.002 0.500 0.006 ✓
1.832 0.182 1.054 2.815
2.992 0.226 0.095 2.861
2.847 1.086 0.273 1.923

BM-97 7.671 1.494 6.177 1.422 7.599 -6.177 6.177 53.791 0.000 0.500 0.006 ✓
1.156 2.994 1.517 2.693
2.623 1.448 2.990 1.151

BM-98 3.779 4.442 -0.663 4.507 3.844 0.663 0.663 53.128 0.000 0.500 0.006 ✓
1.667 1.106 1.413 1.323
1.232 1.321 1.319 1.882

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO
VILLA NUEVA (EL ESCUDO) - EL SAUCE Y CIRCUNVALACION LEON

TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K

BM-99 2.899 2.427 0.472 2.732 3.205 -0.473 0.473 53.601 0.001 0.500 0.006 ✓
1.612 3.604 1.637 0.536
0.572 1.673 3.730 1.738

BM-100 2.184 5.277 -3.093 5.367 2.274 3.093 3.093 50.508 0.000 0.500 0.006 ✓
2.369 0.360 0.162 4.321
4.280 0.121 0.341 2.350

BM-101 6.649 0.481 6.168 0.503 6.671 -6.168 6.168 56.676 0.000 0.500 0.006 ✓
1.088 0.272 0.262 4.579
3.712 0.212

BM-102 4.800 0.484 4.316 0.262 4.579 -4.317 4.317 60.993 0.001 0.500 0.006 ✓
0.211 2.130 2.987 1.128
2.075 1.518 1.342 1.899
1.274 3.133 1.990 0.071

BM-103 3.560 6.781 -3.221 6.319 3.098 3.221 3.221 57.772 0.000 0.500 0.006 ✓
2.507 2.075 1.321 1.099
0.502 2.939 2.904 0.475
0.390 2.818 2.815 0.378
1.151 1.373 2.351 2.783

BM-104 4.550 9.205 -4.655 9.391 4.735 4.656 4.656 53.117 0.001 0.500 0.006 ✓
1.032 1.387 0.605 0.600
0.628 0.633 1.258 0.904

BM-105 1.660 2.020 -0.360 1.863 1.504 0.359 0.360 52.758 0.001 0.500 0.006 ✓
0.728 1.538 2.172 2.604
2.672 2.238 1.487 0.677

GPS 09 3.400 3.776 -0.376 3.659 3.281 0.378 0.377 52.381 0.002 0.500 0.006 ✓
1.857 1.410 1.587 1.382
1.463 1.668 1.653 2.101

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VILLA NUEVA (EL ESCUDO) - EL SAUCE Y CIRCUNVALACION LEON

TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K

GPS 10 3.320 3.078 0.242 3.240 3.483 -0.243 0.243 52.624 0.001 0.500 0.006 ✓
1.357 1.492 1.067 2.424
0.228 0.550 0.703 0.382
2.528 1.171 1.553 1.418

BM-106 4.113 3.213 0.900 3.323 4.224 -0.901 0.901 53.525 0.001 0.500 0.006 ✓
2.767 0.197 2.103 1.732
1.673 2.045 0.892 3.463

BM-107 4.440 2.242 2.198 2.995 5.195 -2.200 2.199 55.724 0.002 0.500 0.006 ✓
1.433 2.739 1.064 2.087
0.955 1.998 1.863 0.820
2.178 1.156 2.851 1.543

BM-108 4.566 5.893 -1.327 5.778 4.450 1.328 1.328 54.397 0.001 0.500 0.006 ✓
1.183 0.609 2.030 2.469
2.507 2.068 0.707 1.280

BM-109 3.690 2.677 1.013 2.737 3.749 -1.012 1.013 55.410 0.001 0.500 0.006 ✓
2.297 0.552 0.357 3.900
3.792 0.249 0.478 2.222
1.277 1.185 1.121 1.212

BM-110 7.366 1.986 5.380 1.956 7.334 -5.378 5.379 60.789 0.002 0.500 0.006 ✓
0.777 0.578 1.088 2.475
2.520 1.133 0.618 0.815

BM-111 3.297 1.711 1.586 1.706 3.290 -1.584 1.585 62.374 0.002 0.500 0.006 ✓
0.872 2.433 1.117 2.470
0.221 3.119 2.281 0.656
0.669 2.293 3.540 0.642
2.537 1.184 2.535 0.973

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VILLA NUEVA (EL ESCUDO) - EL SAUCE Y CIRCUNVALACION LEON

TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K
BM-112 4.299 9.029 -4.730 9.473 4.741 4.732 4.731 57.643 0.002 0.500 0.006 ✓
1.098 0.701 1.042 1.560
1.611 1.093 0.852 1.249

BM-113 2.709 1.794 0.915 1.894 2.809 -0.915 0.915 58.558 0.000 0.500 0.006 ✓
1.925 0.969 1.368 3.305
1.895 0.298 0.446 2.044
3.407 1.470 0.968 1.923

BM-114 7.227 2.737 4.490 2.782 7.272 -4.490 4.490 63.048 0.000 0.500 0.006 ✓
0.601 3.879 2.212 1.181
0.603 1.553 1.862 0.914
1.154 2.185 4.165 0.887

BM-115 2.358 7.617 -5.259 8.239 2.982 5.257 5.258 57.790 0.002 0.500 0.006 ✓
0.721 1.680 2.152 1.306
1.373 2.219 1.578 0.619

BM-116 2.094 3.899 -1.805 3.730 1.925 1.805 1.805 55.985 0.000 0.500 0.006 ✓
2.566 0.465 0.512 3.105
2.459 0.413 0.327 2.373
3.109 0.516 0.407 2.506

BM-117 8.134 1.394 6.740 1.246 7.984 -6.738 6.739 62.724 0.002 0.500 0.006 ✓
2.401 0.619 1.433 1.483
1.572 1.521 1.087 2.870

BM-118 3.973 2.140 1.833 2.520 4.353 -1.833 1.833 64.557 0.000 0.500 0.006 ✓
1.399 0.698 1.312 2.248
2.618 0.301 0.287 2.602
2.298 1.362 0.551 1.252

BM-119 6.315 2.361 3.954 2.150 6.102 -3.952 3.953 68.510 0.002 0.500 0.006 ✓
2.529 0.153 1.622 2.194
2.239 1.667 0.189 2.564

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VILLA NUEVA (EL ESCUDO) - EL SAUCE Y CIRCUNVALACION LEON

TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K

BM-120 4.768 1.820 2.948 1.811 4.758 -2.947 2.948 71.458 0.001 0.500 0.006 ✓
1.679 0.981 0.929 0.927
1.789 2.212 2.191 1.768
0.851 0.852 1.183 1.881

BM-121 4.319 4.045 0.274 4.303 4.576 -0.273 0.274 71.732 0.001 0.500 0.006 ✓
1.797 0.676 0.773 2.777
2.899 0.420 0.460 2.939
2.819 0.815 0.868 1.990

BM-122 7.515 1.911 5.604 2.101 7.706 -5.605 5.605 77.337 0.001 0.500 0.006 ✓
0.672 3.769 0.528 3.608
0.807 1.362 0.949 0.394
3.563 0.484 3.688 0.591

BM-123 5.042 5.615 -0.573 5.165 4.593 0.572 0.573 76.765 0.001 0.500 0.006 ✓
1.291 0.613 0.805 2.513
2.400 0.451 0.874 2.825
2.517 0.809 0.594 1.272

BM-124 6.208 1.873 4.335 2.273 6.610 -4.337 4.336 81.101 0.002 0.500 0.006 ✓
1.852 1.100 2.004 1.851
1.896 2.049 1.035 1.789

GPS 11 3.748 3.149 0.599 3.039 3.640 -0.601 0.600 81.701 0.002 0.500 0.006 ✓
2.308 0.975 0.541 1.082
2.243 0.665 0.772 2.350
1.114 0.573 1.028 2.359

GPS 12 5.665 2.213 3.452 2.341 5.791 -3.450 3.451 85.152 0.002 0.500 0.006 ✓
0.435 3.244 0.821 0.412
0.472 0.880 3.152 0.343

BM-125 0.907 4.124 -3.217 3.973 0.755 3.218 3.218 81.935 0.001 0.500 0.006 ✓
2.234 0.308 0.818 2.400

Apéndice Control Vertical | Página 18 de 27


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO
VILLA NUEVA (EL ESCUDO) - EL SAUCE Y CIRCUNVALACION LEON

TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K
3.674 0.429 0.337 4.533
4.651 0.455 0.275 3.519
2.461 0.879 0.557 2.485

BM-126 13.020 2.071 10.949 1.987 12.937 -10.950 10.950 92.885 0.001 0.500 0.006 ✓
0.899 0.859 0.327 4.079
2.921 0.238 0.295 2.978
4.066 0.314 0.763 0.803

BM-127 7.886 1.411 6.475 1.385 7.860 -6.475 6.475 99.360 0.000 0.500 0.006 ✓
1.140 0.764 0.833 2.038
2.097 0.892 0.557 0.933

BM-128 3.237 1.656 1.581 1.390 2.971 -1.581 1.581 100.941 0.000 0.500 0.006 ✓
1.406 0.699 0.658 3.686
3.746 0.718 0.617 1.323

BM-129 5.152 1.417 3.735 1.275 5.009 -3.734 3.735 104.676 0.001 0.500 0.006 ✓
1.949 0.319 0.183 3.151
4.782 0.458 0.534 4.679
4.516 0.369 0.273 4.597
3.116 0.148 0.413 2.043

BM-130 14.363 1.294 13.069 1.403 14.470 -13.067 13.068 117.744 0.002 0.500 0.006 ✓
0.472 1.255 0.872 1.098
1.169 0.942 1.160 0.377

BM-131 1.641 2.197 -0.556 2.032 1.475 0.557 0.557 117.188 0.001 0.500 0.006 ✓
0.390 3.240 0.234 4.691
0.163 3.692 0.556 0.483
0.208 2.633 2.859 0.434
0.523 0.594 3.824 0.295
4.722 0.265 3.252 0.402

BM-132 6.006 10.424 -4.418 10.725 6.305 4.420 4.419 112.769 0.002 0.500 0.006 ✓
0.063 3.583 4.227 0.437
0.420 4.210 3.699 0.178

Apéndice Control Vertical | Página 19 de 27


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO
VILLA NUEVA (EL ESCUDO) - EL SAUCE Y CIRCUNVALACION LEON

TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K

BM-133 0.483 7.793 -7.310 7.926 0.615 7.311 7.311 105.459 0.001 0.500 0.006 ✓
3.388 0.441 0.556 4.917
3.909 0.102 0.078 3.883
4.939 0.578 0.501 3.448

BM-134 12.236 1.121 11.115 1.135 12.248 -11.113 11.114 116.573 0.002 0.500 0.006 ✓
3.093 0.298 1.048 2.494
4.078 0.353 0.437 4.383
3.321 0.339 0.437 3.419
4.179 0.233 0.293 4.018
2.559 1.113 0.249 3.045

BM-135 17.230 2.336 14.894 2.464 17.359 -14.895 14.895 131.468 0.001 0.500 0.006 ✓
2.232 0.307 0.995 2.238
4.185 0.367 0.501 4.318
2.302 1.059 0.421 2.346

BM-136 8.719 1.733 6.986 1.917 8.902 -6.985 6.986 138.454 0.001 0.500 0.006 ✓
2.717 0.293 0.947 1.722
4.453 0.090 0.368 4.731
1.767 0.992 0.478 2.902

BM-137 8.937 1.375 7.562 1.793 9.355 -7.562 7.562 146.016 0.000 0.500 0.006 ✓
2.011 0.199 0.426 3.712
3.722 0.477 0.321 3.566
3.793 0.507 0.773 2.585

BM-138 9.526 1.183 8.343 1.520 9.863 -8.343 8.343 154.359 0.000 0.500 0.006 ✓
3.167 0.343 0.718 3.268
3.143 0.188 0.043 4.529
4.397 0.183 0.122 4.362
4.091 0.368 0.199 4.643
4.732 0.287 0.439 4.162
4.421 0.181 0.523 4.737
4.573 0.087 0.311 3.267
3.321 0.771 0.433 3.257
BM-139 31.845 2.408 29.437 2.788 32.225 -29.437 29.437 183.796 0.000 0.500 0.006 ✓
2.796 0.343 0.598 2.292
3.865 0.468 0.343 3.095
3.558 0.807 0.083 3.480
2.343 0.649 0.300 2.753

BM-140 12.562 2.267 10.295 1.324 11.620 -10.296 10.296 194.092 0.001 0.500 0.006 ✓
0.573 2.537 2.239 0.427
0.496 3.090 3.124 0.286

Apéndice Control Vertical | Página 20 de 27


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO
VILLA NUEVA (EL ESCUDO) - EL SAUCE Y CIRCUNVALACION LEON

TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K
0.204 3.042 3.392 0.798
0.363 2.175 2.617 0.653

BM-141 1.636 10.844 -9.208 11.372 2.164 9.208 9.208 184.884 0.000 0.500 0.006 ✓
0.767 3.058 1.717 1.708
0.232 4.200 3.479 0.863
0.213 4.179 3.512 0.709
0.637 3.440 4.117 0.151
0.587 3.201 4.123 0.155
1.771 1.780 3.538 1.247

BM-142 4.207 19.858 -15.651 20.486 4.833 15.653 15.652 169.232 0.002 0.500 0.006 ✓
1.672 3.459 1.573 0.274
0.572 3.372 2.733 0.250
0.223 2.706 3.290 0.490
0.308 1.607 3.453 1.667

BM-143 2.775 11.144 -8.369 11.049 2.681 8.368 8.369 160.864 0.001 0.500 0.006 ✓
0.877 3.298 1.657 0.687
0.053 2.352 2.363 0.064
0.751 1.721 3.343 0.923

BM-144 1.681 7.371 -5.690 7.363 1.674 5.689 5.690 155.175 0.001 0.500 0.006 ✓
1.670 3.845 1.627 0.903
0.630 2.716 2.952 0.863
0.938 1.662 3.849 1.674

BM-145 3.238 8.223 -4.985 8.428 3.440 4.988 4.987 150.189 0.003 0.500 0.006 ✓
1.543 2.003 2.186 1.276
1.315 2.953 2.884 1.244
1.354 2.264 2.022 1.563

BM-146 4.212 7.220 -3.008 7.092 4.083 3.009 3.008 147.181 0.001 0.500 0.006 ✓
0.508 2.947 0.713 2.012
3.689 0.512 0.452 3.630
2.062 0.763 2.933 0.495

BM-147 6.259 4.222 2.037 4.098 6.137 -2.039 2.038 149.219 0.002 0.500 0.006 ✓
0.821 1.465 3.535 0.719
0.665 3.481 1.528 0.885

Apéndice Control Vertical | Página 21 de 27


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO
VILLA NUEVA (EL ESCUDO) - EL SAUCE Y CIRCUNVALACION LEON

TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K
BM-148 1.486 4.946 -3.460 5.063 1.604 3.459 3.460 145.760 0.001 0.500 0.006 ✓
0.980 2.300 1.811 0.100
0.391 2.709 2.729 0.412
0.144 1.854 2.342 1.022

BM-149 1.515 6.863 -5.348 6.882 1.534 5.348 5.348 140.412 0.000 0.500 0.006 ✓
0.638 1.859 3.508 0.448
0.408 3.468 1.899 0.679

BM-150 1.046 5.327 -4.281 5.407 1.127 4.280 4.281 136.132 0.001 0.500 0.006 ✓
0.526 2.199 2.678 1.188
1.062 1.382 1.400 1.080
1.000 2.489 2.207 0.535

BM-151 2.588 6.070 -3.482 6.285 2.803 3.482 3.482 132.650 0.000 0.500 0.006 ✓
2.089 1.532 2.519 1.320
1.300 1.642 1.621 1.280
1.361 2.560 1.560 2.117

BM-152 4.750 5.734 -0.984 5.700 4.717 0.983 0.984 131.667 0.001 0.500 0.006 ✓
1.995 1.652 2.645 0.917
0.901 1.922 1.914 0.892
1.121 2.849 1.702 2.045

GPS 13 4.017 6.423 -2.406 6.261 3.854 2.407 2.407 129.261 0.001 0.500 0.006 ✓
1.337 2.343 1.262 0.882
0.768 2.285 2.402 0.885
0.937 1.318 2.391 1.384

GPS 14 3.042 5.946 -2.904 6.055 3.151 2.904 2.904 126.357 0.000 0.500 0.006 ✓
0.974 1.445 2.392 1.067
1.133 2.458 1.361 0.890

BM-153 2.107 3.903 -1.796 3.753 1.957 1.796 1.796 124.561 0.000 0.500 0.006 ✓
2.910 0.838 1.243 2.880
2.926 1.288 0.847 2.919

Apéndice Control Vertical | Página 22 de 27


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO
VILLA NUEVA (EL ESCUDO) - EL SAUCE Y CIRCUNVALACION LEON

TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K

BM-154 5.836 2.126 3.710 2.090 5.799 -3.709 3.710 128.271 0.001 0.500 0.006 ✓
1.883 1.373 1.623 1.775
1.828 1.673 1.334 1.843

BM-155 3.711 3.046 0.665 2.957 3.618 -0.661 0.663 128.934 0.004 0.500 0.006 ✓
2.131 1.482 1.710 1.690
1.558 1.317 1.349 1.590
1.767 1.786 1.467 2.113

BM-156 5.456 4.585 0.871 4.526 5.393 -0.867 0.869 129.803 0.004 0.500 0.006 ✓
2.157 1.300 1.725 0.606
1.642 1.727 1.699 1.615
0.663 1.782 1.318 2.174

BM-157 4.462 4.809 -0.347 4.742 4.395 0.347 0.347 129.456 0.000 0.500 0.006 ✓
2.420 1.559 0.836 1.321
1.400 1.562 1.548 1.387
1.420 0.935 1.487 2.348

BM-158 5.240 4.056 1.184 3.871 5.056 -1.185 1.185 130.641 0.001 0.500 0.006 ✓
0.958 1.303 1.282 1.170
1.286 1.064 1.311 1.533
1.268 1.380 1.057 0.712

BM-159 3.512 3.747 -0.235 3.650 3.415 0.235 0.235 130.406 0.000 0.500 0.006 ✓
1.583 1.248 1.261 1.517
1.562 1.307 1.268 1.604

BM-160 3.145 2.555 0.590 2.529 3.121 -0.592 0.591 130.997 0.002 0.500 0.006 ✓
1.518 1.360 2.275 1.605
2.093 0.842 1.217 1.927
1.711 1.001 0.877 2.128
1.662 2.332 1.352 1.513

BM-161 6.984 5.535 1.449 5.721 7.173 -1.452 1.451 132.448 0.003 0.500 0.006 ✓
2.086 0.176 0.556 1.929

Apéndice Control Vertical | Página 23 de 27


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO
VILLA NUEVA (EL ESCUDO) - EL SAUCE Y CIRCUNVALACION LEON

TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K
2.580 0.604 0.488 2.463
1.977 0.604 0.283 2.194

BM-162 6.643 1.384 5.259 1.327 6.586 -5.259 5.259 137.707 0.000 0.500 0.006 ✓
2.188 0.891 0.871 2.280
2.338 0.929 0.926 2.223

BM-163 4.526 1.820 2.706 1.797 4.503 -2.706 2.706 140.413 0.000 0.500 0.006 ✓
3.220 0.411 1.127 1.858
1.968 1.237 0.322 3.131

BM-164 5.188 1.648 3.540 1.449 4.989 -3.540 3.540 143.953 0.000 0.500 0.006 ✓
0.948 3.682 3.412 1.724
0.483 1.779 2.277 0.980
1.738 3.425 3.706 0.972

BM-165 3.169 8.886 -5.717 9.395 3.676 5.719 5.718 138.235 0.002 0.500 0.006 ✓
3.127 1.366 0.848 1.889
1.970 0.928 1.417 3.178

BM-166 5.097 2.294 2.803 2.265 5.067 -2.802 2.803 141.038 0.001 0.500 0.006 ✓
0.930 1.892 2.507 0.439
1.259 2.118 2.139 1.280
0.490 2.559 1.951 0.989

BM-167 2.679 6.569 -3.890 6.597 2.708 3.889 3.890 137.149 0.001 0.500 0.006 ✓
2.158 1.646 2.018 1.458
1.465 2.025 1.716 2.227

BM-168 3.623 3.671 -0.048 3.734 3.685 0.049 0.049 137.101 0.001 0.500 0.006 ✓
1.677 1.720 1.602 1.388
1.027 1.726 1.799 1.099
1.375 1.590 1.798 1.755

Apéndice Control Vertical | Página 24 de 27


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO
VILLA NUEVA (EL ESCUDO) - EL SAUCE Y CIRCUNVALACION LEON

TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K

BM-169 4.079 5.036 -0.957 5.199 4.242 0.957 0.957 136.144 0.000 0.500 0.006 ✓
1.420 1.465 1.250 1.719
1.549 1.592 1.620 1.712
1.728 1.637 1.472 1.428
1.718 1.249 1.505 1.460

BM-170 6.415 5.943 0.472 5.847 6.319 -0.472 0.472 136.616 0.000 0.500 0.006 ✓
1.739 1.500 1.360 1.620
1.540 1.361 1.310 1.489
1.698 1.437 1.522 1.761

BM-171 4.977 4.298 0.679 4.192 4.870 -0.678 0.679 137.295 0.001 0.500 0.006 ✓
1.778 1.320 1.456 1.610
1.623 1.469 1.379 1.835

BM-172 3.401 2.789 0.612 2.835 3.445 -0.610 0.611 137.906 0.002 0.500 0.006 ✓
1.685 1.399 1.459 1.386
1.558 1.629 1.452 1.739

BM-173 3.243 3.028 0.215 2.911 3.125 -0.214 0.215 138.121 0.001 0.500 0.006 ✓
1.590 1.459 2.421 0.580
0.672 2.514 1.512 1.645

BM-174 2.262 3.973 -1.711 3.933 2.225 1.708 1.710 136.412 0.003 0.500 0.006 ✓
0.730 2.152 0.911 2.003
0.781 2.077 1.628 0.880
0.919 1.667 2.017 0.720
1.988 0.897 2.203 0.781

BM-175 4.418 6.793 -2.375 6.759 4.384 2.375 2.375 134.037 0.000 0.500 0.006 ✓
4.172 3.442 1.076 3.610
3.618 1.084 3.468 4.199

BM-176 7.790 4.526 3.264 4.544 7.809 -3.265 3.265 137.302 0.001 0.500 0.006 ✓
1.958 2.006 1.593 2.179
2.268 1.682 2.039 1.990

Apéndice Control Vertical | Página 25 de 27


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO
VILLA NUEVA (EL ESCUDO) - EL SAUCE Y CIRCUNVALACION LEON

TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K

GPS 15 4.226 3.688 0.538 3.632 4.169 -0.537 0.538 137.840 0.001 0.500 0.006 ✓
1.620 1.149 1.351 1.821
1.810 1.339 1.174 1.645

GPS 16 3.430 2.488 0.942 2.525 3.466 -0.941 0.942 138.782 0.001 0.500 0.006 ✓
1.476 1.088 1.156 1.842
1.880 1.193 1.121 1.510

BM-177 3.356 2.281 1.075 2.277 3.352 -1.075 1.075 139.857 0.000 0.500 0.006 ✓
1.617 1.877 0.709 1.655
1.751 0.802 1.917 1.657

BM-178 3.368 2.679 0.689 2.626 3.312 -0.686 0.688 140.545 0.003 0.500 0.006 ✓
1.477 1.389 1.753 2.146
1.567 1.215 1.111 1.463
2.180 1.789 1.402 1.490

BM-179 5.224 4.393 0.831 4.266 5.099 -0.833 0.832 141.377 0.002 0.500 0.006 ✓
1.826 0.817 1.152 2.183
2.232 1.201 1.233 2.242

BM-180 4.058 2.018 2.040 2.385 4.425 -2.040 2.040 143.417 0.000 0.500 0.006 ✓
2.792 1.417 1.906 1.734
1.800 1.972 1.569 2.944

BM-181 4.592 3.389 1.203 3.475 4.678 -1.203 1.203 144.620 0.000 0.500 0.006 ✓
2.324 1.070 1.301 1.917
1.975 1.359 1.111 2.365

BM-182 4.299 2.429 1.870 2.412 4.282 -1.870 1.870 146.490 0.000 0.500 0.006 ✓

Apéndice Control Vertical | Página 26 de 27


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO
VILLA NUEVA (EL ESCUDO) - EL SAUCE Y CIRCUNVALACION LEON

TRAMO I: EMPALME EL ESCUDO - EL SAUCE. 41.13 KM


MEMORIA DE CALCULO
NIVELACION DIFERENCIAL
LECTURAS DE IDA DIFERENCIA LECTURAS DEL REGRESO DIFERENCIA PROMEDIO ELEVACIÓN DISTANCIA
BM ID IDA REGRESO IDA-REGRESO
ERROR RECORRIDA (K)
TOLERANCIA CHECK

- + - + BM's 12mm√K
1.663 1.139 1.651 1.956
2.256 0.603 0.687 2.337
2.023 1.718 1.119 1.643

BM-183 5.942 3.460 2.482 3.457 5.936 -2.479 2.481 148.971 0.003 0.500 0.006 ✓
2.225 0.834 1.284 2.140
2.109 1.252 0.884 2.275

BM-184 4.334 2.086 2.248 2.168 4.415 -2.247 2.248 151.219 0.001 0.500 0.006 ✓
2.800 0.986 1.474 2.070
2.078 1.480 1.030 2.845

BM-185 4.878 2.466 2.412 2.504 4.915 -2.411 2.412 153.631 0.001 0.500 0.006 ✓
2.782 1.119 1.350 1.841
1.832 1.341 1.171 2.835

BM-186 4.614 2.460 2.154 2.521 4.676 -2.155 2.155 155.786 0.001 0.500 0.006 ✓
2.266 0.998 1.410 1.950
1.941 1.400 1.073 2.342

BM-187 4.207 2.398 1.809 2.483 4.292 -1.809 1.809 157.595 0.000 0.500 0.006 ✓
2.030 0.842 0.885 2.073

GPS 17 2.030 0.842 1.188 0.885 2.073 -1.188 1.188 158.783 0.000 0.500 0.006 ✓
2.141 0.880 1.025 2.165
2.211 1.070 0.909 2.170

GPS 18 4.352 1.950 2.402 1.934 4.335 -2.401 2.402 161.185 0.001 0.500 0.006 ✓

Apéndice Control Vertical | Página 27 de 27


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO
DEL CAMINO VILLANUEVA (EL ESCUDO) – EL SAUCE
Y CONSTRUCCIÓN DE LA CIRCUNVALACIÓN DE LA CIUDAD DE LEÓN

IV. Memoria fotográfica

Informe Técnico Topográfico Preliminar Rev.1 |Página 6


ESQUEMA DE LOCALIZACIÓN DE PUNTO DE CONTROL BASE Y CIRCUITOS DE POLIGONAL

Circuito C02 (Long.


Aprox.:4.52 Km)
Circuito C01 (Long.
Aprox.:5.35 Km)

Circuito C03 (Long.


Aprox.:5.4Km)

Circuito C04 (Long.


Aprox.:5.82Km) Circuito C06 (Long.
Aprox.:5.17Km)
Circuito C05 (Long.
Aprox.:4.96Km)
ESQUEMA DE LOCALIZACIÓN DE PUNTO DE CONTROL BASE Y CIRCUITOS DE POLIGONAL

Circuito C08 (Long.


Aprox.: 5.80 Km)

Circuito C07 (Long. Circuito C09 (Long.


Aprox.:5.17Km) Aprox.:3.30Km)

LEVANTAMIENTO ESTÁTICO SOBRE PCB

GPS01
LEVANTAMIENTO ESTÁTICO SOBRE PCB

GPS02

GPS03
LEVANTAMIENTO ESTÁTICO SOBRE PCB

GPS04

GPS05
LEVANTAMIENTO ESTÁTICO SOBRE PCB

GPS06

GPS07
LEVANTAMIENTO ESTÁTICO SOBRE PCB

GPS08

GPS09
LEVANTAMIENTO ESTÁTICO SOBRE PCB

GPS10

GPS11
LEVANTAMIENTO ESTÁTICO SOBRE PCB

GPS12

GPS13
LEVANTAMIENTO ESTÁTICO SOBRE PCB

GPS14

GPS15
LEVANTAMIENTO ESTÁTICO SOBRE PCB

GPS16

GPS17
LEVANTAMIENTO ESTÁTICO SOBRE PCB

GPS18
NIVELACIÓN DE LÍNEA BASE

NIVELACIÓN DIFERENCIAL
CON NIVEL AUTOMÁTICO

NIVEL AUTOMÁTICO
TOPCON
NIVELACIÓN DE LÍNEA BASE

FORMATO DE NIVELACIÓN

FORMATO DE NIVELACIÓN
LEVANTAMIENTO DE POLIGONALES DE LÍNEA BASE

POLIGONAL BASE CON


ESTACIÓN TOTAL
LEVANTAMIENTO DE POLIGONALES DE LÍNEA BASE

POLIGONAL BASE CON


ESTACIÓN TOTAL
NIVELACIÓN DE LÍNEA BASE

NIVELACIÓN DIFERENCIAL (EST. 20+000)

NIVELACIÓN DIFERENCIAL (EST. 20+000)


NIVELACIÓN DE LÍNEA BASE

NIVELACIÓN DIFERENCIAL (EST. 20+000)

NIVELACIÓN DIFERENCIAL (EST. 20+000)


REFERENCIACIÓN DE LÍNEA BASE

REFERENCIACIÓN DE LÍNEA BASE

REFERENCIACIÓN DE LÍNEA BASE


NIVELACIÓN DE LÍNEA BASE

NIVELACIÓN DIFERENCIAL (EST. 39+990)

NIVELACIÓN DIFERENCIAL (EST. 39+600)


MONUMENTACIÓN Y REFERENCIACIÓN DE LÍNEA BASE

MONUMENTACIÓN DE LÍNEA BASE 39+300

REFERENCIACIÓN DE LÍNEA BASE (39+600)


SECCIONAMIENTO DETALLADO DEL DERECHO DE VIA

SECCIONAMIENTO DETALLADO 1+000

SECCIONAMIENTO DETALLADO 0+980

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