EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE RECREACIÓN Y ESPARCIMIENTO EN LAS MZS.

F', J' Y LL' DE LA ZONA 03, SECTOR C DE LA ASOCIACIÓN URBANIZADORA
CIUDAD DE DIOS DEL DISTRITO DE YURA - PROVINCIA DE AREQUIPA -
DEPARTAMENTO DE AREQUIPA”

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

PARQUES RECREATIVOS MZS. F’, J’ Y LL’ DE

ASOCIACION URBNIZADORA CIUDAD DE DIOS

INFORME
TOPOGRAFICO

PROYECTO:
 EXPEDIENTE TECNICO DEL PROYECTO: “CREACIÓN DEL SERVICIO DE
RECREACIÓN Y ESPARCIMIENTO EN LAS MZS. F', J' Y LL' DE LA ZONA 03,
SECTOR C DE LA ASOCIACIÓN URBANIZADORA CIUDAD DE DIOS DEL DISTRITO
DE YURA - PROVINCIA DE AREQUIPA - DEPARTAMENTO DE AREQUIPA”

CONTENIDO

1.- CONTENIDO

1.1 LISTADO DE ABREVIATURAS

2.-GENERALIDADES

2.1 OBJETIVO DEL ESTUDIO TOPOGRAFICO

2.2 METODOLOGIA

3.- LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

3.1 UBICACIÓN Y DESCIPCION DEL AREA DE ESTUDIO

3.2 ACCESO AL AREA DE ESTUDIO

3.3 CONDICIONES CLIMATICAS

3.4 ALTITUD DE LA ZONA

4.- TRABAJOS DE CAMPO

4.1 RECONOCIMIENTO DEL AREA DE ESTUDIO

4.2 MEDICIONDE ANGULOS HORIZONTALES Y VERTICALES

4.2.1 CALCULO DEL ANGULO HORIZONTAL

4.2.2 CALCULO DEL ANGULO VERTICAL

4.2.3 CORRECCION DEL HERROR DE REFRACCION Y CURVATURA

5.- TRABAJOS DE GABINETE

5.1 RELACIÓN DE BENCH MARCK

5.2 ESTACIONES

6.- PANEL FOTOGRAFICO

7.- DATOS TOPOGRAFICOS

1
1.- LISTADO DE ABREVIATURAS

ABREVIATURAS GENERALES

cm. Centímetros

° Grados sexagesimales (ángulos)

Seg. Segundos

m. Metros

Km. Kilómetro

Ha Hectáreas

m.s.n.m.m. Metros sobre el nivel medio de mar

Mw. Mega Watts

ABREVIATURAS ESPECÍFICAS

BM Bench Mark

IGN Instituto Geográfico Nacional

PC Punto de Control

UTM Coordenadas Universales Transversales Mercator

2.- GENERALIDADES

2.1 OBJETIVO DEL ESTUDIO TOPOGRAFICO

El objetivo de un levantamiento topográfico es la determinación, tanto en planimetría como en

altimetría, de puntos del terreno necesarios para obtener la representación fidedigna de un
determinado sector de terreno a fin de:

 Realizar los trabajos de campo que permitan elaborar los planos topográficos.
 Proporcionar información de base para los estudios de suelos, sanitarios, eléctricos, entre
otros.
 Establecer puntos de referencia para el replanteo durante la realización del proyecto.

2.2 METODOLOGIA

La metodología adoptada para el cumplimiento de los objetivos antes descritos fue la siguiente:

Recopilación y evaluación de la información topográfica existente tales como planos anteriores,

Fichas del IGN de puntos geodésicos de primer orden, planos topográficos realizados en el área de
estudio.

Se desplazó la brigada de topografía a las zonas en estudio coordinándose con El Área encargada,
se nos brindó las facilidades de acceso al área en donde se ejecutará el proyecto, se realizó el
reconocimiento del terreno, que consistió en el desplazamiento del topógrafo conjuntamente con el
jefe de proyecto y las autoridades de la zona por el área de trabajo y zonas aledañas
complementarias, identificando en campo los límites del levantamiento topográfico.

Para el enlace del levantamiento topográfico con los sistemas de control horizontal y vertical del
IGN, se ubicaron en campo con estaciones numeradas de la siguiente manera: 1,4,(ver datos
topográficos), en este caso, se establecieron más de dos estaciones de la poligonal abierta, los
cuales han sido amarrados al sistema de control horizontal y vertical. Para obtener la representación
real de la zona del levantamiento topográfico.

Posteriormente, se utilizó Nivelación Geométrica para el traslado de la cota del punto A1

establecida, presenta cota conocida, hacia el vértice A3 de la Poligonal abierta Desde este vértice se
trasladó la cota a los demás vértices de la Poligonal abierta, y así hasta concluir con la última
Estación.

Finalmente, se estableció las coordenadas UTM en el sistema PSAD-56 con la estación 1 y

orientado con el azimut al punto ORIENTA cuyas coordenadas son conocidas. La base EST1 Y
ORIENTA nos sirvió para darle coordenada y Azimut al resto de los vértices de la poligonal, con lo
cual se trasladó y rotaron los vértices de la poligonal, enlazándose así el trabajo topográfico con el
sistema de control Horizontal y Vertical del IGN.

Para el levantamiento topográfico se empleó 01 estación total marca LEICA serie TC605, con
precisión de 5 seg. En ángulo, 02 PRISMAS, entre otros accesorios. Se tomaron puntos
correspondientes perímetro de las zonas aledañas y de relleno desde cada uno de los vértices de la
poligonal respectiva y puntos auxiliares apoyados en dichos vértices.
Una vez terminado el trabajo en campo de topografía se procedió al procesamiento en gabinete de
la información topográfica con la compensación y el ajuste de los datos obtenidos en campo
utilizando hojas de cálculo Excel, una vez compensadas las vértices de la poligonal, se trasladaron
los puntos del levantamiento topográfico al sistema de poligonal corregida y se procedió al
procesamiento de datos en el software AutoCAD LandDevelopment Desktop 2i, elaborando planos
topográficos a escala 1/300, para efectuar los diseños respectivos.

Se incluye el presente Informe de Topografía, que contiene información general de los trabajos
realizados para la elaboración de este informe, tal como, la descripción detallada del procedimiento
llevado a cabo en campo y como será en gabinete, información técnica, panel de fotografías, plano
de ubicación, entre otros relativos al levantamiento topográfico.

3.- LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

El Levantamiento Topográfico se refiere al establecimiento de puntos de control horizontal y

vertical, los cuales tiene que ser enlazados a un sistema de referencia, en este caso al Sistema de
control Horizontal y Vertical del IGN, y a la toma de una cantidad adecuada de puntos de
levantamiento a fin de obtener un plano topográfico en su verdadera dimensión

3.1 UBICACIÓN POLÍTICA Y GEOGRÁFICA.

La Asociacion Urbanizadora Ciudad de Dios es una de las Asociaciones del Ditrito de Yura de la
provincia de Arequipa, bajo la administración del Gobierno regional de Arequipa en el sur del
Perú.

*Extensión
Tiene una superficie de 1,942.90 km², Tiene una densidad de población de 8.2 hab/km². Fue
fundada con la Ley del 14 de diciembre de 1925.

*Limites
Limita al norte con el Distrito de Achoma (Caylloma); al nor oeste con el Distrito de Huanca; al
este con el Distrito de Cayma; al sur este con los Distritos Cerro colorado, Cayma, Yanahuara y al
sur oeste con el Distrito de Vitor.

*División Política

El Distrito tiene una extensión de 1,942.90 km² y se divide en treinta y seis centros poblados:

 Urbanos:
o La Calera
o La Chacra
o Cono Norte

 Rurales: o Esquera
o Agua Salada o Estación de Yura
o Amallane o Gramadal
o Baños de Yura o Jayo Chico
o Cincha o Penco
o Cullpa o La Calera (Mina)
o Chilca o Lugmirca
o Chilcane o Matagrayo

1
 o Morroverde o Puntillo
o Ojule o Quillacancha
o Pacorane o Quiscos
o Palca o Pillones
o Pampa de Arrieros o Socosani
o Patahuasi o Tacune
o Pisac o Taxa
o Polopuluni o Uyupampa
o Pucara o Yura Viejo
o

2.1.1 Localización

El Distrito de Yura se encuentra localizada dentro del departamento y región de Arequipa.

Esta provincia ocupa una extensión territorial de 9,682.02 km², dentro de los cuales se
encuentran distribuidos veinte siete distritos: Alto Selva Alegre, Cayma, Cerro Colorado,
Characato, Chiguata, Jacobo Hunter, José Luis Bustamante y Rivero, La Joya, Mariano
Melgar, Miraflores, Mollebaya, Paucarpata, Pocsi, Polobaya, Quequeña, Sabandía,
Sachaca, San Juan de Tarucani, Santa Isabel de Siguas, Santa Rita de Siguas, San Juan de
Siguas, Socabaya, Tiabaya, Vítor, Yanahuara, Yarabamba, Yura.

UBICACIÓN DEL PROYECTO

3.2 CONDICIONES CLIMATICAS

Se registran precipitaciones promedio de 172mm; la temperatura está en relación de las estaciones

y la altitud, el frío es intenso en invierno y mayor en las zonas altas que en las bajas, durante el
resto del año la temperatura aumenta, siendo mayor en las partes bajas que en las zona altas, la
temperatura promedio que oscila entre 14.1 °C, con una máxima de 12.7 °C y una Mínima de 7.4
°C.; La humedad relativa se ubica en el promedio anual de 44%, alcanzando una máxima de 87% y

2
una mínima de 22%; la evaporación es de 1380 mm/año, disponiéndose de 2716 horas /año de sol.
Por otro lado, se presentan vientos con una velocidad de 18 Km/h., registrando una dirección de
NE a SW. 

3.3 ALTITUD DE LA ZONA

Yura se encuentra a 2,590 m.s.n.m. tomando como referencia la estación de Yura. Ubicado entre la
latitud Sur 16° 15’ 05’’ y la longitud Oeste 71° 40’ 50’’, por su altitud se halla encima de Vítor
ubicado en la zona Yunga y por debajo de Achoma, Huanca y Lluta. Uyupampa se encuentra a
2,699 m.s.n.m., Quiscos a 3,052 m.s.n.m., Ayrampal a 3 442 m.s.n.m. y Pampa de Arrieros a 3,759
m.s.n.m..

*Características Físicas:

RELIEVE
El relieve de nuestra provincia es plano en la parte central, accidentado en las partes altas
con zonas montañosas además encontramos valles, llanuras, mesetas, fuertes pendientes, etc.

El suelo en gran parte es arcilloso, húmedo además en las partes son rocosas.

TOPOGRAFIA
Su topografía es dominantemente accidentada, conformada por laderas de fuerte gradiente;
son escasas las áreas planas u onduladas como las localizadas en el Cono Norte, Pampa de
Arrieros, Quiscos y Uyupampa.

3.6 ASPECTO HUMANO

POBLACION
El Distrito de Yura, fue creada por Ley del 14 de diciembre de 1925, su territorio tiene
1,942.90 km² de superficie, una población proyectada al 2012 de 22,260.00 habitantes, con
una densidad poblacional de 8,2 hab/km².

ECONOMIA
Los hombres se dedican mayoritariamente a la industria maderera, la venta de abarrotes y al
mototaxismo, mientras que mayoritariamente las mujeres se dedican a la venta de abarrotes,
frutas y comida.81 La industria forestal es además la mayor fuente de empleo (9.8 % durante
los años 2006-2007), más del doble del promedio nacional Sin embargo, el transporte es uno
de las vulnerabilidades más comunes en departamento, donde se teme a originar crisis
económicas incluyendo sobrealzas de precios. En estos negocios del 2010, se demostraron
que ninguno contribuye a pagar impuestos (de Sunat a un 80 %), siendo una ciudad con
pocos contribuyentes intervenidos.

 ACCESOS
Su principal vía de acceso es la carretera asfaltada de 28 Km. que une la ciudad de Arequipa
con La Calera, pasando Ciudad de Dios, La Estación y Los Baños, el acceso a los demás
anexos es trocha accesible a Yura Viejo, Socosaní, Uyupampa, Quiscos y Pampa de
Arrieros.

La accesibilidad desde el centro de la ciudad de Arequipa específicamente desde la plaza de

armas hasta la entrada de Yura, donde se encuentra la zona en específico y antes de donde se

3
 ubica la municipalidad de Yura son aproximadamente 14.4 km pasando por las avenidas
principales Av. Ejército, Av. Aviación en un lapso de 35 minutos de viaje.

4.- TRABAJOS DE CAMPO

4.1 RECONOCIMIENTO DEL AREA DE ESTUDIO

El control topográfico fue llevado a cabo en forma diaria del 20 de Enero del 2020, mediante el uso
de:

 01 ESTACION TOTAL MODELOTC 605 MARCA LEICA

 02 PRISMAS.
 GPS. Garmin Modelo 60CSx
 2 RADIOS Wokitoki
 01 BRUJULA marca BRUNTON
 01 Computadora Portátil
 Entre otros accesorios como trípode, bípode, baterías, wincha, pintura, machete, etc.

La automatización del trabajo se efectúa de la siguiente manera:

 Toma de datos de campo durante el día

 Bajada de información y procesado de datos concluyendo el trabajo de campo.
 Verificación en la computadora de la información tomada en campo
 Procesamiento de la información corregida.

POLIGONALES BÁSICA
Para el levantamiento topográfico del área de estudio se establecieron los vértices de la poligonal
cerrada que consta de 4 vértices (4 de ellas ubicadas debidamente monumentadas), detallados en la
planimetría.

Para dicha poligonal se tomo como coordenada de partida el punto de control A1 de la poligonal
establecida con anterioridad. Entre todos los vértices de la poligonal se midieron ángulos
Horizontales, ángulos verticales, distancias inclinadas y distancias horizontales haciendo estación
en cada uno de los vértices de la poligonal, vista atrás en el anterior vértice y vista adelante en el
siguiente vértice.

De los vértices de cada poligonal y estaciones auxiliares se tomaron puntos de relleno en su

totalidad.

4.2 MEDICIÓN DE ÁNGULOS HORIZONTALES Y VERTICALES

La medición de los ángulos horizontales se efectuó con una ESTACION TOTAL MARCA LEICA
serie TC 605 cual elimina los errores del cálculo de ángulos horizontales y verticales que se
producen normalmente en los teodolitos convencionales. El principio de lectura está basado en la
lectura de una señal integrada sobre la superficie completa del dispositivo electrónico horizontal y
vertical y la obtención de un valor angular medio. De esta manera, se elimina completamente la
falta de precisión que se produce debido a la excentricidad y a la graduación, el sistema de
medición de ángulos facilita la compensación automática en los siguientes casos:

4
 Corrección automática de errores del censor de ángulos.
 Corrección automática del error de colimación y de la inclinación del eje de muñones.
 Corrección automática de error de colimación del seguidor.
 Cálculo de la medida aritmética para la eliminación de los errores de puntería.

4.2.1 CÁLCULO DEL ANGULO HORIZONTAL

La fórmula que a continuación se explica, se emplea para calcular el ángulo horizontal.

1 1 1
AH =AH S + E H⋅ +Y H⋅ +V⋅
sen V tan V tanV

Donde:

AHS : Angulo Horizontal medido por el censor electrónico.

EH : Error de colimación horizontal
YH : Error de nivelado en ángulo recto al telescopio
V : Error de eje horizontal

4.2.2 CÁLCULO DEL ANGULO VERTICAL

La fórmula que a continuación se explica, se emplea para calcular el ángulo vertical.

AV = AV S + EV +Y V

Donde
AVS : Angulo vertical medido por el círculo electrónico
EV : Error de colimación vertical
YV : Desviación en el vertical, medida por el compensador automático
del Nivel.

4.2.3 CORRECCIÓN DEL ERROR DE REFRACCIÓN Y CURVATURA

Ya que la proyección de las alturas y las distancias se calcula con sólo multiplicar la
distancia medida geométricamente por el seno y el coseno, respectivamente del ángulo
cenital medido, le errores de cálculo se pueden deber principalmente a la curvatura de la
tierra, y la refracción.

A continuación se muestran las dos fórmulas que se emplea para el cálculo automático de los
errores de curvatura y refracción.

DG 2⋅sen 2 Z K
DH =DG⋅senZ−
2⋅RT (
⋅ 1−
2 )
DG 2⋅sen 2 Z
DV =DG⋅cos Z + ⋅(1−K )
2⋅RT

5
 Donde:
DH : Distancia horizontal
DZ : Diferencia de altura
DG : Distancia geométrica
RT : Valor medio del radio de la tierra en Km. = 6 372
K : Media de la constante de refracción = 0,142

5.- TRABAJOS DE GABINETE

Al obtener la información de campo se continuó con los trabajos correspondientes al procesamiento

de datos. Para ello, se procede a extraer de los archivos descargados de la estación total, las
coordenadas UTM concernientes a la poligonal trazada, con el fin de realizar el cálculo y ajuste de
la misma en otro programa.
Para la elaboración del plano se generó un barrido de puntos, que es la posición verdadera y exacta
que tiene cada uno de los puntos tomados en campo, a partir del archivo de texto obtenido en el
procesamiento de coordenadas. Estos datos se clasifican de acuerdo a la descripción de los puntos
en un procesador de texto o una hoja de cálculo y se cargan en un programa de dibujo, en este caso
Auto CAD Land v.2009.
Ya en AutocadLand, se procede a la interpretación de las carteras de campo, uniendo mediante
líneas y/o convenciones los puntos de acuerdo a los esquemas dibujados en las carteras.
Este procedimiento se realiza hasta unir de forma consistente todos los puntos.
Los planos se realizaron a la escala 1:1, para la observación precisa y sin distorsión de los detalles
levantados. La información se guarda en medio magnético, lista para ser impresa a color y con las
dimensiones adecuadas. Los resultados son planos pre definitivos, los cuales pasan a un control
interno para su verificación. Una vez hecho el control de calidad se generó un plano definitivo para
la presentación definitiva de la información.

5.1 RELACIÓN DE BENCH MARCK

Las estaciones se ubicaron en puntos estratégicos para poder realizar el barrido o lectura de
puntos topográficos en forma radial, el objetivo fue trabajar con la menor cantidad de
estaciones para evitar errores humanos a la hora de instalar el equipo en una estación. El
criterio es trabajar con precisión milimétrica, obtener resultados exactos, para obtener errores
mínimos.

DATOS DE COORDENADAS UTM (WGS 84) ZONA 18

HITO ESTE NORTE COTA

5.2 ESTACIONES

Las estaciones se ubicaron en puntos estratégicos para poder realizar el barrido o lectura de
puntos topográficos en forma radial, el objetivo fue trabajar con la menor cantidad de
estaciones para evitar errores humanos a la hora de instalar el equipo en una estación. El

6
criterio es trabajar con precisión milimétrica, obtener resultados exactos, para obtener
errores mínimos.

CUADRO DE ESTACIONES
COORDENADAS UTM WGS 84
DESCRIPCIO
NUM ESTE NORTE COTA
N
1 219232.406 8195880.883 2737.89 Esq.Parq.
6 219240.885 8195854.609 2736.695 A
11 219278.525 8195821.214 2735.675 B
13 219259.261 8195799.894 2735.585 C
20 219266.245 8195778.915 2731.725 Esq.Call.
24 219274.754 8195753.765 2727.965 a
28 219324.857 8195708.639 2730.137 b
29 219299.507 8195680.066 2731.36 c
37 219312.585 8195665.941 2727.255 Esq.Call.
41 219313.826 8195637.432 2726.99 D
46 219365.379 8195591.868 2727.31 E
47 219338.975 8195562.552 2726.05 F
51 219344.871 8195542.316 2724 Esq.Call.
55 219332.445 8195530.967 2727.18 Riel

7
6.- PANEL FOTOGRAFICO

Foto N° 01: Vista del terreno donde se desarrollara el proyecto.

Foto N° 02: Vista de aulas a demoler,donde se desarollará el proyecto.

8
 Foto N° 03: Se Observa al Personal Tecnico realizando el levantamiento topografico.

Foto N° 04: Ubicación de Tanque Elevado.

7.- DATOS TOPOGRAFICOS

9
COORDENADAS UTM WGS 84

10
NUM ESTE NORTE COTA DESCRIPCION
1 219232.406 8195880.883 2737.89 Esq.Parq.
2 219281.019 8195837.702 2737.015 Rell.
3 219285.17 8195834.018 2735.595 Esq.Parq.
4 219302.446 8195818.856 2734.507 Esq.Call.
5 219293.223 8195808.086 2733.552 Esq.Call.
6 219240.885 8195854.609 2736.695 A
7 219248.365 8195847.972 2736.355 Rell.
8 219255.845 8195841.335 2735.995 Rell.
9 219263.326 8195834.699 2735.465 Rell.
10 219270.806 8195828.062 2736.605 Rell.
11 219278.525 8195821.214 2735.675 B
12 219281.135 8195818.882 2734.325 Rell.
13 219259.261 8195799.894 2735.585 C
14 219256.077 8195809.373 2733.605 Rell.
15 219258.784 8195801.315 2736.535 Rell.
16 219257.829 8195804.159 2735.005 Rell.
17 219246.526 8195837.812 2735.795 Rell.
18 219249.783 8195793.782 2733.955 Rell.
19 219237.486 8195849.672 2735.765 Rell.
20 219266.245 8195778.915 2731.725 Esq.Call.
21 219333.899 8195719.339 2730.735 Esq.Call.
22 219348.453 8195705.719 2731.665 Esq.Call.
23 219339.22 8195695.498 2730.475 Esq.Call.
24 219274.754 8195753.765 2727.965 a
25 219289.615 8195740.38 2731.255 Rell.
26 219304.476 8195726.996 2730.665 Rell.
27 219319.337 8195713.611 2730.105 Rell.
28 219324.857 8195708.639 2730.137 b
29 219299.507 8195680.066 2731.36 c
30 219327.07 8195706.614 2729.495 Rell.
31 219298.87 8195681.962 2732.485 Rell.
32 219297.755 8195685.28 2730.175 Rell.
33 219291.388 8195704.239 2730.755 Rell.
34 219285.02 8195723.198 2731.315 Rell.
35 219298.181 8195678.801 2729.845 Rell.
36 219264.571 8195751.142 2730.655 Rell.
37 219312.585 8195665.941 2727.255 Esq.Call.
38 219378.562 8195606.505 2728.49 Esq.Call.
39 219390.34 8195542.773 2728.32 Esq.Call.
40 219378.276 8195579.786 2727.43 Esq.Call.
41 219313.826 8195637.432 2726.99 D
42 219321.319 8195630.809 2727.3 Rell.
43 219343.797 8195610.942 2724.54 Rell.
44 219351.29 8195604.32 2728.445 Rell.

11
45 219358.783 8195597.697 2726.99 Rell.
46 219365.379 8195591.868 2727.31 E
47 219338.975 8195562.552 2726.05 F
48 219337.383 8195567.291 2726.5 Rell.
49 219333.881 8195577.719 2727.16 Rell.
50 219330.379 8195588.147 2724.32 Rell.
51 219344.871 8195542.316 2724 Esq.Call.
52 219331.49 8195554.4 2724.03 Rell.
53 219324.608 8195585.636 2724.43 Rell.
54 219307.803 8195647.547 2726.36 Rell.
55 219332.445 8195530.967 2727.18 Riel
56 219197.734 8195849.191 2735.3 Riel
57 219349.473 8195538.135 2724.1 Rell.
58 219384.52 8195574.179 2727.51 Rell.
59 219396.319 8195587.686 2728.52 Rell.
60 219423.478 8195629.905 2730.45 Rell.
61 219403.938 8195634.609 2730.58 Rell.
62 219374.872 8195735.421 2733.66 Rell.
63 219359.142 8195748.04 2734.1 Rell.
64 219368.646 8195759.553 2735.9 Rell.
65 219328.645 8195848.995 2738.5 Rell.
66 219309.258 8195861.435 2740.1 Rell.

PLANO DE UBICACION

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13
PLANOS DE LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

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