“AÑO DEL BICENTENARIO DEL PERU: 200 AÑOS DE INDEPENDENCIA”

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

TRABAJO GRUPAL DE MECANICA DE SUELOS

TEMA: ENSAYO DE C.B.R

INTEGRANTES:
• ORTIZ RUIZ ANDERSON MARCO
• SANDOVAL VELA CARLOS DANIEL
• GARCIA GUTIERRES ALEJANDRO MAGNO
 OBJETIVO
 OBJETIVO GENERAL : Determinar el valor del CBR. De los suelos, cuando son
compactados y ensayados en el laboratorio, mediante la comparación entre la carga de
penetración en el suelo y aquella de un material normalizado o “standard”. Y estudiar el
comportamiento de los suelos principalmente utilizados como bases y sub rasantes bajo el
pavimento de carreteras y aeropistas, determinando la relación entre el valor de CBR y la
densidad seca que se alcanza en el campo.

 OBJETIVO ESPECIFICO:
 determinar un índice de CBR. Que nos permita expresar las características de
resistencia y deformación del suelo extraído, para obtener un resultado mas exacto
posible y poder realizar una correcta expresión grafica.
 Determinar los valores de humedad , densidad seca y CBR para cada punto de las
diferentes energías de compactación.
 DESCRIPCION DEL METODO
Este ensayo fue inventado por la división de carreteras de
california en 1929 y nos permite determinar la resistencia al
corte de un suelo bajo condiciones de humedad y densidad
controladas,
El CBR(california bearing ratio) se obtiene como un
porcentaje del esfuerzo requerido para hacer penetrar un
pistón a una profundidad de 0.1 pulgadas en una muestra de
suelo y el esfuero requerido para hacer penetrar el mismo
piston, la misma profundidad de 0.1 pulgadas, en una muestra
patrón de piedra triturada.
 De la ecuación se puede ver que el número CBR, es un porcentaje de la carga unitaria
patrón. En la práctica la relación se presenta simplemente por el número entero.
 La relación CBR generalmente se determina para 0.1” y
0.2” de penetración, osea para un esfuerzo de 1000 y 1500
libras por pulgada cuadrada en el patrón respectivamente.
 Con el fin de duplicar en el laboratorio la condición mas
critica que se presenta en el terreno, las muestras para el
ensayo del CBR. Se sumergen en agua hasta obtener su
saturación.
 Los ensayos C,B,R, se puede efectuar también sobre
muestras inalteradas obtenidas en el terreno y sobre suelos
en el sitio.
 EQUIPO
o Molde CBR, con collarin y la base perforada.
o Disco espaciador.
o Pistón o martillo (10 lb. Y altura de caída de 15 – 18 pulg.)
o Plato y vástago.
o Trípode y extensómetro.
o Pistón cilíndrico.
o Marco de carga CBR.
o Tanque para inmersión.
o Balanza.
o Cronometro
o horno
 El ensayo CBR mide la carga necesaria para penetrar un pistón, de 19,35 cm2 a una
velocidad previamente fijada (1,27 mm/min), en una muestra compactada de suelo
después de haberla sumergido en agua durante cuatro días (condición de humedad
más desfavorable) y de haber medido su hinchamiento. Se mide la carga necesaria
para que penetre el pistón hasta 2.54 mm y hasta 5,08 mm.
La finalidad de este ensayo, es determinar la capacidad de soporte (CBR)
de suelos y agregados compactados en laboratorio, con una humedad
óptima y niveles de compactación variables. Sirve para evaluar la
calidad relativa del suelo para sub-rasante, sub-base y base de
pavimentos.

El ensayo mide la resistencia al corte de un suelo bajo condiciones de

humedad y densidad controladas, permitiendo obtener un (%) de la
relación de soporte.
 Valores de carga unitaria patrón que
deben utilizarse en la ecuación CBR
Penetracion Carga Unitaria Patron

Mm Pulg Mpa Kg/cm2 Psi

2,54 0,1 6,90 70,00 1000

5,08 0,2 10,30 105,00 1500

7,62 0,3 13,10 133,00 1900

10,16 0,4 15,80 162,00 2300

12,70 0,5 17,90 183,00 2600

• Clasificación de suelos para vialidad
de acuerdo al valor de CBR
CBR CLASIFICACION GENERAL USOS

0 -3 Muy Pobre Subrasante

3–7 Pobre a Regular Subrasante

7 – 20 Regular Sub – base

20 – 50 Bueno Base, sub-base

> 50 Excelente Base

Gracias por su atencion