23/12/2010 

Fecha de la última actualización: 

1. IDENTIFICACIÓN
1.1 Código SNIP del Proyecto de Inversión Pública: 171316
1.2 Nombre del Proyecto de Inversión Pública: CONSTRUCCION DE
INFRAESTRUCTURA VIAL EN LA AV. ANDRES AVELINO CÁCERES (TRAMO JR.
PACHACUTEC-AV. LOS GERANIOS) DE LA CIUDAD DE JULIACA, PROVINCIA DE
SAN ROMAN - PUNO
1.3 Responsabilidad Funcional del Proyecto de Inversión Pública:
Función 15 TRANSPORTE
Programa  036 TRANSPORTE URBANO
Subprograma  0074 VÍAS URBANAS  
Responsable Funcional
VIVIENDA, CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO  
(según Anexo SNIP 04)
1.4 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Programa de Inversión
Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Conglomerado
1.5
Autorizado
1.6 Localización Geográfica del Proyecto de Inversión Pública:
Departamento Provincia Distrito Localidad
URB. LA
PUNO  SAN ROMAN  JULIACA 
CAPILLA 
1.7 Unidad Formuladora del Proyecto de Inversión Pública:
Sector:   GOBIERNOS LOCALES 
Pliego:   MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN ROMAN 
Nombre:   GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA  
Persona Responsable de
EIMELEC SCRL 
Formular:  
Persona Responsable de
ING. ECON RAUL H. MOROCCO LOPEZ 
la Unidad Formuladora:  
1.8 Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversión Pública:
Sector:   GOBIERNOS LOCALES 
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN ROMAN -
Nombre:  
JULIACA 
Persona Responsable de
ING. CESAR A. CATACORA PEÑARANDA 
la Unidad Ejecutora:  
2 ESTUDIOS
2.1 Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversión Pública
Costo 
Nivel Fecha Autor Nivel de Calificación
(Nuevos Soles)
PERFIL  15/12/2010 EIMELEC SCRL  10,490 APROBADO 
2.2 Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad: PERFIL
3 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
3.1 Planteamiento del Problema
INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL
EN LA AV. ANDRÉS AVELINO CÁCERES (TRAMO JR. PACHACUTEC-AV. LOS
GERANIOS) DE LA CIUDAD DE JULIACA
3.2 Beneficiarios Directos
3.2.1 Número de los Beneficiarios Directos 1,569 (N° de personas)
3.2.2 Caracteristica de los Beneficiarios

LOS BENEFICIARIOS DIRECTOS SON LAS PERSONAS QUE RESIDEN DENTRO

DE URBANIZACIÓN LA CAPILLA, EN ESPECIAL LAS PERSONAS QUE VIVEN
COLINDANTES A LA AV. ANDRÉS AVELINO CÁCERES. LAS PERSONAS DE
ESTA ZONA SON PROFESIONALES, COMERCIANTES, EMPRESARIOS Y
ESTUDIANTES. LOS PROFESIONALES LABORAN EN LAS DISTINTAS
EMPRESAS PÚBLICAS Y PRIVADAS EXISTENTES EN LA CIUDAD DE JULIACA;
LOS COMERCIANTES Y EMPRESARIOS DESARROLLAN SUS ACTIVIDADES EN
 LOS DISTINTOS MERCADOS Y CENTROS COMERCIALES DE LA CIUDAD, LOS
ESTUDIANTES ACUDEN A LAS DIFERENTES INSTITUCIONES DEL NIVEL
PRIMARIO, SECUNDARIO Y SUPERIOR
3.3 Objetivo del Proyecto de Inversión Pública
MEJORES CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN
LA AV. ANDRÉS AVELINO CÁCERES (TRAMO JR. PACHACUTEC-AV. LOS
GERANIOS) DE LA CIUDAD DE JULIACA.
3.4 Análisis de la demanda y oferta
Tramo Longitud IMD Costo por tramo
4 ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
(Las tres mejores alternativas)
4.1 Descripciones:
(La primera alternativa es la recomendada)
ESTA ALTERNATIVA CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE
CALZADA CON PAVIMENTO FLEXIBLE EN CALIENTE CARPETA
ASFÁLTICA E = 3 EN UN ÁREA TOTAL DE 27,765.60 M², EN UNA
LONGITUD TOTAL DE 1,247.00 ML, CON ANCHO DE 20.00 (02
CARRILES POR SENTIDO DE 10 M); COLOCADO SOBRE UNA
SUB RASANTE Y SUB BASE; CONSTRUCCIÓN DE VEREDAS EN
UN ÁREA TOTAL DE 8,504.10 M², CON ANCHO PROMEDIO DE
2.90 MTS DE CONCRETO F´C = 140 KG/CM², E = 10 CM
Alternativa 1
ACABADO FROTACHADO Y COLOREADO; CONSTRUCCIÓN DE
(Recomendada)
CUNETAS LATERALES DE CONCRETO TIPO 1 EN UN ÁREA
TOTAL DE 2,571.50 M², ANCHO 0.40 M Y CUNETAS DE TIPO 2
EN UN ÁREA TOTAL DE 88.80 M², ANCHO 0.80 M;
ACONDICIONAMIENTO DE 16,841.17 M² EN EL ÁREA CENTRAL
DE LA VÍA Y LATERALES; IMPLEMENTACIÓN SEÑALIZACIÓN
VIAL CON PINTURA EN SARDINELES EN UN ÁREA TOTAL
4,258.73 M² (PINTURA EN PAVIMENTO 1,513.33 Y EN
SARDINELES 2,745.40 M²).
CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE LA CALZADA CON
PAVIMENTO RÍGIDO FC = 210 KG/CM² EN UN ÁREA TOTAL DE
27,765.60 M², EN UNA LONGITUD TOTAL DE 1,247.00 ML, CON
ANCHO DE 20.00 (02 CARRILES POR SENTIDO DE 10 M);
CONSTRUCCIÓN DE VEREDAS EN UN ÁREA TOTAL DE
8,504.10 M², CON ANCHO PROMEDIO DE 2.90 MTS DE
CONCRETO F´C = 140 KG/CM², E = 10 CM ACABADO
Alternativa 2 FROTACHADO Y COLOREADO; CONSTRUCCIÓN DE CUNETAS
LATERALES DE CONCRETO TIPO 1 EN UN ÁREA TOTAL DE
2,571.50 M², ANCHO 0.40 M Y CUNETAS DE TIPO 2 EN UN ÁREA
TOTAL DE 88.80 M², ANCHO 0.80 M; ACONDICIONAMIENTO DE
16,841.17 M² EN EL ÁREA CENTRAL DE LA VÍA Y LATERALES;
IMPLEMENTACIÓN SEÑALIZACIÓN VIAL CON PINTURA EN
SARDINELES EN UN ÁREA TOTAL 4,258.73 M² (PINTURA EN
PAVIMENTO 1,513.33 Y EN SARDINELES 2,745.40 M²).
Alternativa 3 NO SE TEINE
4.2 Indicadores
  Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3
A Precio de
Monto de la 5,989,264  6,646,346  0 
Mercado
Inversión Total
(Nuevos Soles) A Precio Social 4,731,518  4,920,493  0 
Valor Actual Neto
     
Costo Beneficio (Nuevos Soles)
(A Precio Social) Tasa Interna
     
Retorno (%)
Ratio C/E 83.82  91.42  0.00 
Unidad de medida
Costos / Efectividad
del ratio C/E (Ejms
BENEFICIARIO  BENEFICIARIO   
Beneficiario, alumno
atendido, etc.)
4.3 Análisis de Sostenibilidad de la Alternativa Recomendada
LA SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO SE GENERA POR LAS ENTIDADES QUE
APOYARAN LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO UNA VEZ
CONCLUIDA LA INFRAESTRUCTURA VIAL, ESTO DURANTE EL HORIZONTE DEL
PROYECTO; TOMANDO ESTAS CONSIDERACIONES: LA MUNICIPALIDAD
PROVINCIAL DE SAN ROMÁN APOYARÁ CON LOS RECURSOS ECONÓMICOS,
LOGÍSTICOS Y TÉCNICOS PARA LA FASE DE INVERSIÓN DEL PROYECTO; DEL
MISMO MODO, REALIZARÁ EL MANTENIMIENTO RESPECTIVO, DE ACUERDO
AL CRONOGRAMA DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIÓDICO DE ESTA
VÍA. LA POBLACIÓN DIRECTAMENTE BENEFICIADA CON LA OBRA, APOYARÁ
CON EL CUIDADO Y MANTENIMIENTO DE LA PISTA, VEREDAS, ÁREAS VERDES
Y CUNETAS SEGÚN ACTA DE COMPROMISO FIRMADO POR LOS HABITANTES
DE LA AV. ANDRÉS AVELINO CÁCERES.
4.4 GESTIÓN DEL RIESGO DE DESASTRES EN EL PIP (EN LA ALTERNATIVA DE
SOLUCIÓN RECOMENDADA)
4.4.1 Peligros identificados en el área del PIP
PELIGRO NIVEL
4.4.2 Medidas de reducción de riesgos de desastres
4.4.3 Costos de inversión asociado a las medidas de reducción de riesgos de
desastres
5 COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
(En la Alternativa Recomendada)
5.1 Cronograma de Inversión según Componentes:
COMPONENTES Trimestres(Nuevos Soles)
1er 2do 3er 4to Total por
Trimestre Trimestre Trimestre Trimestre componente
2011   2011   2011   2011  
EXPEDIENTE TECNICO  52,769  0  0  0  52,769 
CONST. DE CALZADA CON 0  1,830,304  1,830,304  0  3,660,608 
PAVIMENTO FLEXIBLE 
CONST. DE VEREDAS  312,413  312,413  0  0  624,826 
CONST. DE CUNETAS  0  0  102,708  0  102,708 
ACONDICIONAMIENTO DE 0  0  555,996  277,998  833,994 
AREAS VERDES 
SEÑALIZACION VIAL  0  0  0  54,749  54,749 
GASTOS GENERALES  30,078  210,548  235,613  25,066  501,305 
GASTOS DE 7,915  55,407  62,003  6,596  131,921 
SUPERVISION 
GASTOS DE LIQUIDACION  0  0  0  26,384  26,384 
Total por periodo 403,175  2,408,672  2,786,624  390,793  5,989,264 
5.2 Cronograma de Componentes Físicos:
COMPONENTES Trimestres 
Unidad 1er 2do 3er 4to Total por
de Trimestre Trimestre Trimestre Trimestre componente
 Medida 2011   2011   2011   2011  
EXPEDIENTE ESTUDIO  1  0  0  0  1 
TECNICO 
CONST. DE CALZADA M2  0  13,883  13,883  0  27,766 
CON PAVIMENTO
FLEXIBLE 
CONST. DE VEREDAS  M2  4,252  4,252  0  0  8,504 
CONST. DE CUNETAS  M2  0  0  1,335  0  1,335 
ACONDICIONAMIENT M2  0  0  11,227  5,614  16,841 
O DE AREAS VERDES 
SEÑALIZACION VIAL  M2  0  0  0  4,259  4,259 
GASTOS GENERALES  %  6  42  47  5  100 
GASTOS DE %  6  42  47  5  100 
SUPERVISION 
GASTOS DE %  0  0  0  100  100 
LIQUIDACION 
5.3 Operación y Mantenimiento:
 Años (Nuevos Soles)
COSTOS
2012  2013  2014  2015  2016  2017  2018  2019  2020  2021 
Operación 0  0  0  0  0  0  0  0  0  0 
Sin
PIP Mantenimient 0  0  0  0  0  0  0  0  0  0 
o
Co Operación 14,300  14,300  14,300  14,300  14,300  14,300  14,300  14,300  14,300  14,300 
n Mantenimient 19,959  19,959  19,959  79,838  19,959  19,959  19,959  79,838  19,959  19,959 
PIP o
5.4 Inversiones por reposición:
Años (Nuevos Soles)
Total por
2012  2013  2014  2015  2016  2017  2018  2019  2020  2021 
componente
Inversione 0  0  0  0  0  0  0  0  0  0  0 
s por
reposición
5.5 Fuente de Financiamiento (Dato Referencial): FONDO DE COMPENSACION
MUNICIPAL
6 ASPECTOS COMPLEMENTARIOS SOBRE LA VIABILIDAD DEL PROYECTO DE
INVERSIÓN PÚBLICA
Viabilidad Técnica:

EL PRESENTE PROYECTO CUMPLE CON LAS CONDICIONES TÉCNICAS DE

DISEÑO DE INFRAESTRUCTURA VIAL NORMADAS EN EL REGLAMENTO
NACIONAL DE EDIFICACIONES. LA PARTE CONSTRUCTIVA SE REALIZARA EN
BASE A LOS DISEÑOS DEL PROYECTO Y SE UTILIZARÁ MATERIALES
EXISTENTES EN LA ZONA
Viabilidad Ambiental:

MIENTRAS SE EJECUTE EL PROYECTO NO SE OCASIONARÁ IMPACTOS

AMBIENTALES NEGATIVOS PERMANENTES, SOLO IMPACTOS LEVES
MIENTRAS SE EJECUTEN LA OBRA. LOS COSTOS POR MITIGACIÓN DE ESTOS
IMPACTOS NEGATIVOS ESTÁN CONSIDERADOS DENTRO DEL PRESUPUESTO
DE OBRA.
Viabilidad Sociocultural:

LA VÍA A INTERVENIR POR EL PROYECTO, OFRECERÁ UNA MEJOR

TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR, Y PERMITIRÁ EL DESARROLLO
DE SU POBLACIÓN, SIN ALTERAR SUS COSTUMBRES SOCIOCULTURALES Y
MEJORARÁ LOS NIVELES DE HABITABILIDAD DE LA POBLACIÓN DE ESTA
ZONA
Viabilidad Institucional:

LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN ROMÁN, APOYARÁ CON PERSONAL

TÉCNICO NECESARIO PARA LA EJECUCIÓN DE LA OBRA, ASÍ COMO
MAQUINARIA, EQUIPOS Y RECURSOS LOGÍSTICOS. LOS BENEFICIARIOS
APOYARAN CON LAS ACTIVIDADES DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
SEGÚN ACTA FIRMADO. ADEMÁS EL PRESENTE PROYECTO FORMA PARTE
DEL PRESUPUESTO PARTICIPATIVO DEL AÑO 2011
7 OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA
No se han registrado observaciones
8 EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
Fecha de registro de
Estudio Evaluación Unidad Evaluadora Notas
la evaluación
21/12/2010  8:02 Hrs. PERFIL  EN OPI MUNICIPALIDAD No se han registrado
MODIFICACION  PROVINCIAL DE SAN Notas  
ROMAN  
23/12/2010  19:00 Hrs. PERFIL  APROBADO  OPI MUNICIPALIDAD EL PIP SE APUEBA
PROVINCIAL DE SAN SEGUN INFORME
ROMAN   TECNICO Nº 024- 2010 -
MPSRJ/PPRE/PLAP/OPI-
GL/RCR  
9 DOCUMENTOS FÍSICOS
9.1 Documentos de la Evaluación
Documento Fecha Tipo Unidad
INFORME N 032- 2010- MPSR -
15/12/2010  SALIDA  GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA 
J/GEDU/UF-RHML. 
INFORME N 032- 2010- MPSR - OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
23/12/2010  ENTRADA 
J/GEDU/UF-RHML.  SAN ROMAN 
INFORME N 224 - 2010 - OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
23/12/2010  SALIDA 
MPSRJ/PPRE/PLAP/OPI-GL/RCR  SAN ROMAN 
INFORME TECNICO Nº 024- 2010 - OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
23/12/2010  SALIDA 
MPSRJ/PPRE/PLAP/OPI-GL/RCR  SAN ROMAN 
9.2 Documentos Complementarios
  No se han registrado Documentos Complementarios
10  DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD
  N° Informe Técnico: INFORME TECNICO Nº 024- 2010 - MPSRJ/PPRE/PLAP/OPI-
GL/RCR
  Especialista que Recomienda la Viabilidad: ING. RUBEN CONDORI RODRIGO
  Jefe de la Entidad Evaluadora que Declara la Viabilidad: ING. RUBEN CONDORI
RODRIGO
  Fecha de la Declaración de Viabilidad: 23/12/2010
11 COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIÓN
PÚBLICA
11.1 La Unidad Formuladora declaró que el presente PIP es de competencia Local y
se ejecutará en su circunscripción territorial.
Asignación de la Viabilidad a cargo de OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN
ROMAN