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Procedimiento Tecnico de Mantenimiento A
Procedimiento Tecnico de Mantenimiento A
1.- PROPOSITO
2.- REFERENCIAS
2.1.- http://valencia.olx.com.ve/alternadores-y-arranques-iid-247986725
2.2.- http://www.aficionadosalamecanica.net/curso_motor.htm
2.3,- http://automecanico.com/auto2002/Arrancador.html
Centro de Bachillerato Tecnológico industrial y de servicios No. 13
2.4.- http://www.mecanicavirtual.com.ar/p/todo-sobre-motores.html
2.5.- http://www.itescam.edu.mx/principal/sylabus/fpdb/recursos/r89652.PDF
2.6.- HOJA DE ASIGNATURA CON DESGLOSE DE UNIDADES TEMÁTICAS
2.7.- http://www.um.es/docencia/mmc/pdf/telesquemario.pdf
3.- DEFINICIONES
Relé de arranque: tiene dos funciones, como un relé normal, es decir para
conectar y desconectar un circuito eléctrico. También tiene la misión de
desplazar el piñón de arranque para que este engrane con la corona del
volante de inercia del motor térmico y así transmitir el movimiento del motor de
arranque al motor térmico.
4.- PREREQUISITOS
5.3.- Equipo de soporte para el vehículo y movimiento bajo este (gato hidráulico,
torres, cama con ruedas.).
6.- PRECAUCIONES
6.1.- Verificar que las partes alrededor del motor de arranque estén bien sujetas.
7.- INSTRUCCIONES
7.1.- Es necesario que se realicen las siguientes actividades para el registro del
mantenimiento
7.3.- Tenga a bien presente el realizar chequeo de todo el vehículo para encontrar
cualquier posible riesgo de mal funcionamiento.
7.4.- Es importante que cada trimestre se realice un chequeo total de la unidad del
motor de arranque como:
b) Verificar que no existan objetos que puedan obstruir el engranaje del piñón con la
volanta del motor térmico.
c) Verificar que no haya ningún tipo de ruido anormal que provenga de la unidad de
arranque.
b)
c)
d)
9.- ANEXOS
9.1.-
9.5.-
ANEXO 2
Fig. 1
ANEXO 3
Fig. 2
ANEXO 4
Fig. 3
ANEXO 3
Fig. 4
ANEXO 5