Principios generales de los transformadores monofásicos

Cuando al transformador le aplicamos una tensión V1 en el bobinado primario esta dará
en lugar a una corriente denominada I1. Esta corriente primaria dará lugar a que el
bobinado primario se genere un campo electromagnético que dará lugar a un flujo
magnético que recorrerá el núcleo del transformador. “La tensión que debo aplicar en el
bobinado primario tiene que ser del tipo alterna sino el transformador no funcionara”.
PUEDE SER PULSANTE

El flujo electromagnético variable que recorrerá el núcleo del transformador llegara al

bobinado secundario cortando las espiras del mismo e induciendo una corriente en dicho
bobinado. Esta corriente dará lugar a la tensión V2  o tensión de secundario. El voltaje del
bobinado secundario y primario depende del número de vueltas que tengan dichos
bobinados y la corriente dependerá de la sección de alambre que utilicen  los bobinados.
Entre las vueltas de los alambres y la tensión de los bobinados existe una proporción
directamente proporcional. Ó sea que a mayores vueltas de alambre mayor será la tensión
en el bobinado, lo mismo pasa con el diámetro del alambre que utilizo para bobinar. Ó sea
que a mayor diámetro de alambre mayor será la corriente en los mismos. Los
transformadores pueden trabajar de tres (3) formas diferentes como reductores de
tensión, como igualadores de tensión y como elevadores de tensión.

Características constructivas

Núcleos:
El núcleo magnético está formado por laminaciones de acero que tienen pequeños
porcentajes de silicio y que se les llama "laminaciones magnéticos", estas laminaciones
tienen la propiedad de tener pérdidas relativamente bajas por efecto de histéresis y de
corrientes parasitas(o circulantes).

Están formados por un conjunto de laminaciones acomodadas de forma y de medidas o

dimensiones que se necesiten. La razón de usar laminaciones de acero al silicio en los
núcleos de las máquinas eléctricas, es que el silicio aumenta la resistividad del material y
entonces hace disminuir la magnitud de las corrientes parásitas o circulantes y en
consecuencia las pérdidas por este concepto.

Tipos de núcleos:

 Núcleos de columnas.
 Núcleos acorazados.
Tipo Columna: Este tipo de núcleo está formado por un grupo de chapas, no es macizo, las
chapas que conforman este núcleo están aisladas eléctricamente, para poder colocar el
bobinado alrededor del núcleo. Este núcleo se caracteriza por tener pérdidas en el flujo
magnético.

Se trata de un transformador monofásico dónde el circuito magnético se cierra por las

columnas superior e inferior; esto es para poder tener un concepto más claro de un
núcleo de tipo columna.

Acorazado: Este tipo de núcleo hace que se reduzca las dispersiones.

Este tipo de núcleo acorazado, tiene la capacidad de reducir la dispersión magnética(o

líneas de fuljo magnético) por lo que le hace mejor respecto al núcleo de tipo columna, su
uso es más común en los transformadores monofásicos. En el núcleo acorazado, los
devanados se localizan sobre la columna central, y cuando se trata de transformadores
pequeños. Las formas de construcción pueden ser distintas y varían de acuerdo con la
potencia.
 Devanados:
Los devanados de los transformadores se pueden ser de dos tipos; de baja y alta tensión,
esta tiene importancia para los propósitos de la realización práctica del devanado debido
a que los diseños para la realización de los devanados de baja tensión, son diferentes a los
usados para los devanados de alta tensión. En este tipo de transformadores los devanados
primario y secundario son concéntricos entre otros diseños; y bobinado sobre un soporte
aislante único. Se usan conductores de cobre esmaltado, devanados en espiral y con capas
sobre puestas, el devanado de menos tensión se instala más cerca del núcleo,
interponiendo un cilindro de papel aislante y mediante separadores se instala en forma
concéntrica al devanado de mas alta tensión . Los extremos de los devanados se protegen
con aislante de forma de tubo conocido como "espagueti".

Transformadores de devanados separados: Estos transformadores de devanados

separados: En el cual los devanados primarios y secundarios, están montados en columnas
diferentes de los circuitos magnéticos.

 Los Transformadores de devanados concéntricos: Los devanados están envueltos sobre la

misma columna; el devanado de baja tensión está casi siempre en el interior, cerca
al hierro, evitando el peligro de un arco entre el núcleo y el devanado de la alta tensión.
Esto facilita su reparación ya que es el que más sufre en caso de alguna falla.
Transformadores de bobinas alternadas: En este las bobinas se montan alternadas sobre
la misma columna y de forma que dejan siempre dos secciones de baja tensión en los
extremos.

Tipos de enfriamientos
El método de enfriamiento de un transformador es muy importante, ya que la disipación
del calor, influye mucho en su tiempo de vida y capacidad de carga, así como en el área de
su instalación y su costo.

De acuerdo a las normas americanas se han definido algunos métodos de enfriamiento

son las siguientes:

 Transformadores tipo seco con enfriamiento propio tipo AA: Estos

transformadores no contienen aceite ni otros líquidos para enfriamiento, el aire es
también el medio aislante que rodea el núcleo y las bobinas. Por lo general se
fabrican con capacidades inferiores a 2,000 kVA y voltajes menores de 15 kV.
 Transformadores tipo seco con enfriamiento por aire forzado tipo AFA: Se emplea
para aumentar la potencia disponible de los tipos AA. Su capacidad se basa en la
posibilidad de disipación de calor por medio de ventiladores o sopladores.
 Transformadores tipo seco con enfriamiento natural y con enfriamiento por aire
forzado tipo AA/FA: Es básicamente un transformador tipo AA al que se le
adicionan ventiladores para aumentar su capacidad de disipación de calor.
 Transformador sumergido en aceite con enfriamiento natural tipo OA: en estos
transformadores el aceite aislante circula por convección natural dentro de un
tanque que tiene paredes lisas o corrugadas o bien provistas con tubos radiadores.
Esta solución se adopta para transformadores de más de 50 kVA con voltajes
superiores a 15 kV.
 Transformador sumergido en líquido aislante con enfriamiento propio y con
enfriamiento por aire forzado tipo OA/FA: Es básicamente un transformador OA
 con la adición de ventiladores para aumentar la capacidad de disipación de calor
en las superficies de enfriamiento.
 Transformador sumergido en líquido aislante con enfriamiento propio/con aceite
forzado – aire forzado/con aceite forzado/aire forzado tipo OA/FOA/FOA: Con
este tipo de enfriamiento se trata de incrementar el régimen de carga de
transformador tipo OA por medio del empleo combinado de bombas y
ventiladores. El aumento de la capacidad se hace en dos pasos:

1) Se usan la mitad de los radiadores y la mitad de las bombas con lo que se logra
aumentar en 1.33 veces la capacidad del tipo OA.

2) Hace trabajar la totalidad de los radiadores y bombas con lo que se logra un aumento
de 1.667 veces la capacidad del OA. Se fabrican en capacidades de 10,000 kVA
monofásicos y 15,000 kVA trifásicos.

 Sumergido en líquido aislante con enfriamiento por aceite forzado y de aire

forzado tipo FOA: Estos transformadores pueden absorber cualquier carga de pico
a plena capacidad ya que se usa con los ventiladores y las bombas de aceite
trabajando al mismo tiempo.
 Sumergido en líquido aislante con enfriamiento por agua tipo OW: En estos
transformadores el agua de enfriamiento es conducida por serpentines, los cuales
están en contacto con el aceite aislante del transformador y se drena por gravedad
o por medio de una bomba independiente, el aceite circula alrededor de los
serpentines por convección natural.
 Transformador sumergido en líquido aislante con enfriamiento de aceite forzado y
con enfriadores de agua forzada tipo FOW: Este tipo de transformadores es
prácticamente igual que el FO, sólo que el cambiador de calor es del tipo agua –
aceite y se hace el enfriamiento por agua sin tener ventiladores.

RUIDOS
Los transformadores emiten una frecuencia baja. La industria de la energía tienen una
gama de soluciones para abatir zumbido, que se origina en el núcleo del transformador y,
cuando está cargado, en las espiras de la bobina. El ruido del núcleo es generado por la
magnetostricción (cambios en la forma) del núcleo, y en las laminaciones, cuando un
campo magnético pasa a través de ellos. También se conoce como ruido sin carga, ya que
depende de la carga que pasa a través del transformador.
El ruido del núcleo depende de la propiedad magnética del material del núcleo (chapa de
acero) y la densidad de flujo. La frecuencia del sonido es baja. Las fuerzas magnéticas
formadas en el núcleo causan la vibración y el ruido. El ruido de carga se produce sólo en
los transformadores cargados y se añade a la no-carga (ruido de núcleo). Este ruido es
causado por las fuerzas electromagnéticas debidas a los campos de fuga.

Transformador de potencia de ruido es principalmente un ruido de baja frecuencia de

banda estrecha, y el espectro de ruido incluye los componentes tonales de la frecuencia
ser el múltiplo de la frecuencia de la línea de alimentación. Los transformadores de
potencia tienen muchas fuentes de energía vibroacústica.

Las fuentes más importantes son:

 La vibración del núcleo de transformador como un efecto de los fenómenos de

magnetostricción.
 La vibración devanado de transformador como un efecto de las fuerzas
electrodinámicas.
 Los dispositivos del sistema de refrigeración del transformador, como ventiladores,
bombas de aceite.

Diagrama fasoriales y circuitos equivalentes

Diagrama fasorial de un transformador con carga:
 Transformador en vacío

Transformador en corto circuito

 Regulación de tensión en el transformador

Transformadores en vacío
El ensayo de vacío es un método utilizado para determinar diversos parámetros de las
máquinas eléctricas mediante pruebas realizadas sin carga aplicada.

En el caso de un transformador permite determinar la impedancia de vacío en la rama de

excitación del mismo. El ensayo de vacío es esencial a la hora de caracterizar un
transformador, puesto que la impedancia de vacío es uno de los parámetros
fundamentales de su circuito equivalente.

Los pasos para llevar a cabo el ensayo de vacío de un transformador monofásico son los
siguientes:

El secundario del transformador se deja abierto.

Se conectan los siguientes elementos de medida:

Un vatímetro al primario.

Un amperímetro en serie con el primario.

Un voltímetro al primario.
Se aplica la tensión nominal del secundario al primario.

Procedimiento:

1. Se mide la tensión del bobinado primario con el voltímetro.

2. Se mide la intensidad de corriente del bobinado primario.
3. Medimos la potencia activa P con el vatímetro conectado al bobinado primario.

Por último, se anotan las medidas observadas y se realizan los cálculos oportunos.

Transformadores bajo carga

En transformadores, al igual que en cualquier dispositivo electrónico, se producen
perdidas de potencia; una parte de estas se producen ya en vacío y se mantienen
constantes e invariables en carga. Con el ensayo en cortocircuito conseguimos las
intensidades nominales en los dos bobinados, aplicando una pequeña tensión al primario
y cortocircuitando al secundario con un amperímetro.

El procedimiento es el siguiente:

Con un auto transformador regulable y comenzando desde cero, aplicamos

progresivamente la tensión, que se incrementa voltio a voltio, hasta conseguir las
intensidades nominales en los dos bobinados.

La tensión aplicada, una vez alcanzada la intensidad nominal en el secundario, recibe el

nombre de tensión de cortocircuito (U CC). Esta tensión supone un valor bajo con respecto
a la tensión nominal aplicada al transformador cuando está en carga.

En el ensayo de cortocircuito, como las intensidades son nominales, se producen perdidas

en el cobre por efecto joule similares a los que se dan cuando el transformador esta en
carga; se diferencian en el rendimiento cuando el índice de carga es menor que la unidad.

Rendimiento:
el rendimiento de un transformador se define como la relación entre la potencia cedida al
exterior de la maquina por el bobinado secundario y la potencia absorbida por el
bobinado primario:

P2
n=
P1
Para determinar el rendimiento de un transformador, podemos seguir el método directo,
es decir, medir la potencia del primario con un vatímetro y la del secundario con otro, de
forma que el rendimiento vendrá determinado por el cociente que resulta entre ellos.

W2
n= X 100 ( % )
W1

Este resultado puede impedirnos calcular el rendimiento, debido a que el error de medida
de los voltímetros es mayor que la pequeña diferencia entre P2 Y P1.

Con el método directo podemos determinar el rendimiento a través del cociente que
resulta de la potencia que el transformador cede al exterior y la potencia absorbida por el
transformador, sumándole las perdidas en el cobre y las perdidas en el hierro.

PU
n=
( P U + PCU + PFe )

Regulación:
La regulación de un transformador se define como al diferencia entre los voltajes
secundarios en vacío y a plena carga, medidos en terminales, expresada esta diferencia
como un porcentaje del voltaje a plena carga. Para el cálculo del voltaje en vacío se debe
tomar en consideración el factor de potencia de la carga.

La carga de los transformadores de potencia varián constantemente, ocurriendo la mayor

variación en los periodos de mayor actividad industrial y comercial, esto provoca que el
voltaje en los secundarios de los transformadores varien de acuerdo con la carga y el
factor de potencia, dependiendo si esta  en atraso, en adelanto o si es la unidad. Ya que
todos los equipos eléctricos, electrónicos, motores, lámparas son muy sensibles a los
cambios de tensión que pudiesen causarles daños es muy importante tener una buena
regulación de voltaje, por lo que es muy importante conocer las características de los
elementos constructivos de transformadores y líneas de transmisión, además de su
comportamiento ante carga capacitiva, inductivas o resistiva.
El Coeficiente de Regulación de Voltaje o la Regulación de Voltaje (RV) es una cantidad
que compara el voltaje de salida sin carga (en Vacío) con el voltaje de salida a plena carga
y se define por la ecuación.

V S sincarga −V S aplenacarga
RV = ∗100 %
V S aplenacarga

VS:    Voltaje de Salida de una línea de transmisión o

Voltaje Secundario de un transformador

A nivel de suministro de tensión se desea tener una regulación de voltaje tan pequeña
como sea posible.

Para un transformador ideal, RV = 0%, lo cual nos indica que sus devanados no presentan
una resistencia y no requiere de potencia reactiva para su funcionamiento. Sin embargo,
los transformadores reales tienen cierta resistencia en los devanados y requieren de una
potencia reactiva para producir su campo magnéticos, es decir, posee dentro de el
impedancias en serie.

Autotransformadores.
Un autotransformador es una máquina eléctrica de construcción y características similares
a las de un transformador, pero que, a diferencia de este, solo posee un devanado único
alrededor de un núcleo ferromagnético. Dicho devanado debe tener al menos tres puntos
de conexión eléctrica; la fuente de tensión y la carga se conectan a dos de las tomas,
mientras que una toma (la del extremo del devanado) es una conexión común a ambos
circuitos eléctricos (fuente y carga). Cada toma corresponde a una tensión diferente de la
fuente (o de la carga, dependiendo del caso).

Funcionamiento
Al igual que los transformadores, los autotransformadores funcionan basados en el
principio de campos magnéticos variantes en el tiempo, por lo que no pueden ser
utilizados en circuitos de corriente continua. Para reducir al mínimo las pérdidas en el
núcleo debidas a corrientes de Foucault y a la histéresis magnética, se suele utilizar acero
eléctrico, laminado en finas chapas que luego se apilan y compactan. Las láminas del
núcleo así construido se orientan haciendo coincidir la dirección del flujo magnético con la
dirección de laminación, donde la permeabilidad magnética es mayor.
La relación de transformación de un autotransformador es la relación entre el número de
vueltas del devanado completo (serie + común) y el número de vueltas del devanado
común. Por ejemplo, con una toma en la mitad del devanado se puede obtener una
tensión de salida (en el devanado "común") igual a la mitad del de la fuente (o viceversa).
Dependiendo de la aplicación, la porción del devanado que se utiliza solo para el circuito
de alta tensión se puede fabricar con alambre de menor calibre (puesto que requiere
menos corriente) que la porción del devanado común a ambos circuitos; de esta manera
la máquina resultante es aún más económica.

Características
Existen autotransformadores con varias tomas en el secundario y por lo tanto, con varias
relaciones de transformación. De la misma manera que los transformadores, los
autotransformadores también pueden equiparse con cambiadores de toma automáticos y
utilizarlos en sistemas de transmisión y distribución para regular la tensión de la red
eléctrica.

Asimismo hay autotransformadores con varias tomas en el primario, para trabajar con
fuentes de distintas tensiones y/o modificar la relación de transformación.

Con la incorporación de varias tomas, es posible obtener más de un valor para la tensión
del secundario e incluso es posible obtener tensiones ligeramente mayores a los de la
fuente -para ello, el devanado debe construirse para que su tensión nominal sea
ligeramente mayor que el del lado fijo o primario

Limitaciones.
Dentro de los autotransformadores existen limitaciones de funcionamiento que se dará a
conocer a continuación

a) Una falla en el aislamiento de los devanados de un autotransformador puede producir

que la carga quede expuesta a recibir plena tensión (la de la fuente). Se debe tener en
cuenta esta situación al decidir utilizar un autotransformador para una determinada
aplicación.

b) Las ventajas en ahorro de material tienen una limitación física, que en la práctica es una
relación de voltajes de 3:1. Para relaciones de tensión mayores a ésta, o bien el
transformador convencional de dos devanados es más compacto y económico, o bien
resulta imposible construir el autotransformador.
c) En sistemas de transmisión de energía eléctrica, los autotransformadores tienen la
desventaja de no filtrar el contenido armónico de las corrientes y de actuar como otra
fuente de corrientes de falla a tierra.

d) Existe una conexión especial -llamada «conexión en «ZIG-ZAG» que se emplea en

sistemas trifásicos para abrir un camino de retorno a la corriente de tierra que de otra
manera no sería posible lograr, manteniendo la referencia de tierra del sistema.

Ventajas y desventajas
1. Solo un porcentaje de la energía se trasmite por inducción.
2. El autotransformador por sus características se viene a ser de menor tamaño por lo
que ocuparía menor espacio.
3. Existe menor flujo del campo y menor tamaño del núcleo de hierro.
4. Se obtienen autotransformadores más livianos.
5. El autotransformador lleva un solo bobinado.
6. Menores caídas de tensión.
7. Menor intensidad de vacío.
8. Es más fácil de construir y requiere menos cobre.
9. En consecuencia es más económico.
10. Parte de la energía del autotransformador se transmite eléctricamente.
11. Las perdidas eléctricas siempre son menores que las perdidas magnéticas.
12. El autotransformador tiene mayor rendimiento.
13. El autotransformador genera más potencia que un transformador normal de
especificaciones similares.
 14. Tiene una tensión de cortocircuito pequeña lo que plantea el inconveniente de que
la corriente en caso de corto circuito es elevada.
15. Transfiere más potencia que un transformador normal.

Desventajas
1. La principal desventaja de los autotransformadores es que a diferencia de los
transformadores ordinarios hay una conexión física directa entre el circuito
primario y el secundario, por lo que se pierde el aislamiento eléctrico en ambos
lados.
2. Peligro del corte de una espira, lo que produciría que el secundario quede
sometida a la tensión del primario.
3. Conducción galvánica entre el primario y secundario.
4. Baja regulación de tensión debido a su baja impedancia equivalente.
5. Debido a la construcción eléctrica del dispositivos, la impedancia de entrada del
autotransformador es menor que de un transformador común Esto no es ningún
problema durante el funcionamiento normal de la máquina, pero si por alguna
razón se produce un cortocircuito a la salida.
6. La salida del transformador no está aislada con la entrada, este se vuelve inseguro
para la persona que lo opera.
7. No tienen aislamientos en los primarios y secundario.

Transformadores trifásicos
Un transformador trifásico está formado por un conjunto de 3 devanados (bobinas) para
el primario del transformador y otras 3 para el secundario o de salida del transformador.
En cada columna del núcleo tenemos el bobinado del secundario, normalmente pegado a
la chapa de la columna, y encima de este bobinado, enrollado sobre él pero separados por
un aislante, el bobinado del primario, pero los dos sobre la misma columna.

Todas las bobinas están montadas sobre un mismo núcleo o banco de chapas magnéticas,
pero en 3 columnas diferentes.

Al ser transformadores de mucha potencia, las bobinas y el núcleo van recubiertas de un

líquido refrigerante para que no se calienten en exceso, por ese motivo los
transformadores trifásicos van metidos en una carcasa herméticamente cerrada.

Conexiones
Un transformador trifásico consta de tres transformadores monofásicos, bien separados o
combinados sobre un núcleo. Los primarios y secundarios de cualquier transformador
trifásico pueden conectarse independientemente en estrella ( U ) o en delta( D ). Esto da
lugar a cuatro conexiones posibles para un transformador trifásico.

 Conexión estrella( Y )- estrella( Y )

 Conexión estrella( Y )- delta( ∆ )
 Conexión delta(∆ )- estrella( Y )
 Conexión delta∆ ()- delta(∆ )

Conexión estrella (Y)- estrella (Y)

En una conexión U -U, el voltaje primario de cada fase se expresa por V FP=VLP /Ö3. El voltaje de la
primera fase se enlaza con el voltaje de la segunda fase por la relación de espiras del
transformador. El voltaje de fase secundario se relaciona, entonces, con el voltaje de la línea en el
secundario por VLS =Ö3 * VFS. Por tanto, la relación de voltaje en el transformador es

V LP/V LS=(√ 3∗V FP)/(√ 3∗V FS)=a

Se emplea en sistemas con tensiones muy elevadas, ya que disminuye la capacidad de

aislamiento. Esta conexión tiene dos serias desventajas.

 Si las cargas en el circuito del transformador estan desbalanceadas, entonces los voltajes
en las fases del transformador se desbalancearan seriamente.
 No presenta oposición a los armónicos impares(especialmente el tercero). Debido a esto la
tensión del tercer armónico puede ser mayor que el mismo voltaje fundamental.

Ambos problemas del desbalance y el problema del tercer armónico, pueden resolverse usando
alguna de las dos técnicas que se esbozan a continuación.
  Conectar sólidamente a tierra el neutro primario de los transformadores. Esto permite que
los componentes adicionales del tercer armónico, causen un flujo de corriente en el
neutro, en lugar de causar gran aumento en los voltajes. El neutro también proporciona
un recorrido de retorno a cualquier corriente desbalanceada en la carga.
 Agregar un tercer embobinado (terciario) conectado en delta al grupo de
transformadores. Esto permite que se origine un flujo de corriente circulatoria dentro del
embobinado, permitiendo que se eliminen los componentes del tercer armónico del
voltaje, en la misma forma que lo hace la conexión a tierra de los neutros.

De estas técnicas de corrección, una u otra deben usarse siempre que un transformador  U -U se
instale.

Conexión estrella (Y)- delta (∆)

En esta conexión el voltaje primario de línea se relaciona con el voltaje primario de fase mediante
VLP =3 * VFP, y el voltaje de línea secundario es igual al voltaje de fase secundario V LS = VFS. La
relación de voltaje de cada fase es

VFP /VFS=a

De tal manera que la relación total entre el voltaje de línea en el lado primario del grupo y el voltaje
de línea en el lado secundario del grupo es

VLP / VLS = (3 * VFP) / VFS

VLP / VLS = (3 * a)

La conexión U -D no tiene problema con los componentes del tercer armónico en sus voltajes, ya
que ellos se consumen en la corriente circulatoria del lado delta ( ∆ ). Está conexión también es
más estable con relación a las cargas desbalanceadas, puesto que la delta ( ∆ ) redistribuye
parcialmente cualquier desbalance que se presente.

Esta disposición tiene, sin embargo, un problema. En razón de la conexión delta ( ∆ ), el voltaje
secundario se desplaza 30º con relación al voltaje primario del transformador. El hecho de que un
desplazamiento de la fase haya ocurrido puede causar problemas al conectar en paralelo los
secundarios de dos grupos de transformadores. Los ángulos de fase de los transformadores
secundarios deben ser iguales si se supone que se van a conectar en paralelo, lo que significa que
se debe poner mucha atención a la dirección de desplazamiento de 30º de la fase, que sucede en
cada banco de transformadores que van a ser puestos en paralelo.

En estados unidos se acostumbra hacer que el voltaje secundario atrase al primario en 30º.
Aunque esto es lo reglamentario, no siempre se ha cumplido y las instalaciones más antiguas
deben revisarse muy cuidadosamente antes de poner en paralelo con ellos un nuevo
transformador, para asegurarse que los ángulos de fase coincidan.

Se usa en los sistemas de transmisión de las subestaciones receptoras cuya función es

reducir el voltaje. En sistemas de distribución es poco usual (no tiene neutro) se emplea
en algunos ocasiones para distribución rural a 20 KV.

Conexión delta (∆ )- estrella (Y)

En una conexión  - , el voltaje de línea primario es igual al voltaje de fase primario, V LP=VFP, en
tanto que los voltajes secundarios se relacionan por V LS =3 *VFS, por tanto la relación de voltaje
línea a línea de esta conexión es

VLP / VLS = VFP / (3 * VFS)

VLP / VLS = a /3

Esta conexión tiene las mismas ventajas y el mismo desplazamiento de fase que el
transformador 

Se usa en los sistemas de transmisión en los que es necesario elevar tensiones de generación. En
sistemas de distribución industrial, su uso es conveniente debido a que se tiene acceso a dos
tensiones distintas, de fase y línea.

Conexión delta ()- delta ()

En una conexión de estas,

VLP = VFP

VLS = VFS

Así que la relación entre los voltajes de línea primario y secundario es

VLP / VLS = VFP / VFS = a

Esta conexión se utiliza frecuentemente para alimentar sistemas de alumbrado monofásicos y
carga de potencia trifásica simultáneamente, presenta la ventaja de poder conectar los devanados
primario y secundario sin desfasamiento, y no tiene problemas de cargas desbalanceadas o
armónicas. Sin embargo, circulan altas corrientes a menos que todos los transformadores sean
conectados con el mismo tap de regulación y tengan la misma razón de tensión.

USO DE UNIDADES MONOFASICOS Y TRIFASICOS

El sistema de medición por-unidad puede aplicarse tanto a los transformadores trifásicos como a
los monofásicos. La base monófasica se aplica a un sistema trifásico en bases por fase. Si el valor
total de la base voltioamperio del grupo de transformadores se llama S base, entonces el valor de la
base voltiamperio de uno de los transformadores S1F, base es:

S1F, base = Sbase / 3

Y las bases de corriente e impedancia de fase del transformador son

IF, base = S1F, base / VF, base

IF, base = S base / 3 * VF, base

Z base = (VF, base)² / S1F, base

Z base = 3 * (VF, base)² / S base

Las magnitudes de línea en los grupos de transformadores trifásicos también pueden expresarse
en por-unidad. La relación entre el voltaje base de línea y el voltaje base de fase del transformador
dependen de la conexión de los devanados. Si los devanados se conectan en delta, V L,base = VF,base;
mientras que si la conexión se hace en estrella, V L,base=3 * VF,base. La corriente de línea base en un
transformador trifásico se expresa por.

IL,base = S base / 3 * VL,base

La aplicación del sistema por-unidad en los problemas de los transformadores trifásicos es similar a
su aplicación en los ejemplos para los monofásicos.

OPERACIÓN EN PARALELO
Generalmente en la conexión siempre se encontrarán reguladores automáticos de
tensión, para censar la tensión y tomar acciones de acuerdo a las mediciones obtenidas.
Los sistemas LTC se basan en mantener la tensión de salida estable, de modo que si esta
aumenta o disminuye, el transformador hará un cambio de tap, para mantener la tensión
en un rango especificado. Al tener transformadores en paralelo, debe cuidarse que el
cambio de tap sea ‘sincronizado’, es decir que se haga de forma que no se generen
corrientes circulantes innecesarias.

Algunas razones que pueden causar problemas en la operación en paralelo en los

transformadores podrían ser que los devanados del primario se alimenten de circuitos
diferentes, o que haya una diferencia apreciable entre las impedancias de ambos
transformadores, así como en sus relaciones de transformación.

Una posición diferente en los tap de los transformadores puede causar corrientes
circulantes que no son deseables. En la imagen de la figura 39, puede verse una conexión
de dos transformadores en paralelo conectados a distintas cargas y a distintas fuentes. A,
B, C y D son interruptores que pueden hacer que el sistema se comporte de manera
distinta al cerrarse o abrirse.

Con todos los interruptores cerrados, se tiene la conexión en paralelo normal con ambos
transformadores alimentados desde la misma fuente y supliendo la potencia necesaria a
las cargas conectadas. Se produce una corriente circulante si los transformadores no están
correctamente ajustados y hay diferencias sustanciales en sus relaciones de
transformación (deberá ajustarse el tap con el cambiador de tap LTC).
Si el interruptor C se abriera, la conexión en paralelo ya no existe, puesto que cada
transformador alimentaría a su carga de forma independiente.

Si se abriera el interruptor B, o el D, igualmente se tendría operación independiente, solo

que un solo transformador manejaría todas las cargas, teniéndose una corriente del doble
de la que se tenía anteriormente (suponiendo que a ambos transformadores se reparte la
carga por igual). Esto debe estar considerado en el diseño, que es típico de
configuraciones confiables que cumplen el criterio n-1.

Si el interruptor A se abriera, se tiene la operación en paralelo, pero con los

transformadores alimentados de distintas fuentes, lo cual pudiera traer problemas en el
comportamiento de la conexión puesto que la tensión en el primario puede no ser la
misma, afectando la tensión del secundario y por tanto generándose tensiones diferentes
que provocan la corriente circulante.

Con el objetivo de evitar problemas en la conexión en paralelo de los transformadores,

debe minimizarse o eliminarse la corriente circulante, para lo que existen diferentes
métodos de compensación que se plantean a continuación.

 Método maestro/seguidor (master/follower).

 Método de la corriente circulante.

 Método de la reactancia negativa.

 Método del factor de potencia.

 Método de balance de los VAR.

Para el control de tensión en transformadores LTC, se tienen transformadores de

potencial y de corriente para censar la tensión y la corriente en la línea y de esa forma
tomar decisiones acerca del tap que debe de configurarse (generalmente de forma
automática).

Generalmente se programa una tensión a la que se requiere que trabaje el sistema (Set
point de tensión) y si un transformador LTC trabaja solo (sin conectarse a otro
transformador), éste tratará de mantener el ajuste de la tensión de carga de acuerdo a los
parámetros configurados. El ajuste de ‘line drop compensation’, o compensación de caída
de línea, trata de compensar la caída de tensión que se produce en el secundario del
transformador. En la imagen se muestra el principio de funcionamiento del line drop
compensation o LDC.