CENTRO DE ESTUDIOS TECNOLOGICOS

industrial y de servicios No.26

“Fray Diego de Rodríguez”

“Clasificación API”

Mantiene sistemas mecatrónicos en operación

Ismael Pérez Piña.

José Guadalupe Daniel Serrano.

6°J

Mecatrónica
Clasificación api ara motores a gasolina.
SA: Aceite mineral puro sin aditivos. Para motores operados bajo condiciones
favorables, donde no hay necesidad de aceites con aditivos. Esta clasificación no
requiere cumplimiento de alguna especificación en particular.
SB: Aceite con inhibidores de corrosión y herrumbre. Para motores a gasolina
operados bajo condiciones favorables, tales que requieren un mínimo de aditivos.
Poseen capacidad para reducir el desgaste, resistir a la oxidación y evitar la
corrosión de los cojinetes.
SC: Los aceites designados para este servicio ofrecen control contra la formación
de depósitos a altas y bajas temperaturas, el desgaste, la herrumbre y la corrosión
en motores a gasolina
SD: Los aceites designados para este servicio ofrecen mayor protección a altas y
bajas temperaturas, el desgaste, la herrumbre y la corrosión, que los aceites de
nivel SC y pueden ser usados cuando se recomienda dicha clasificación.
SE: Los aceites designados para este servicio ofrecen mayor protección que los
de servicio SD y SC, contra la oxidación del aceite y la formación de depósitos a
alta temperatura, la herrumbre y la corrosión y pueden ser utilizados cuando se
recomiende cualquiera de estas clasificaciones.
SF: Los aceites de este nivel ofrecen mayor estabilidad contra la oxidación y
mayor protección contra el desgaste que los del servicio SE. Ofrecen, además una
alta protección contra la formación de depósitos, la herrumbre y la corrosión.
SG: Los aceites proporcionan un control superior de lodos y desgaste en motores
modernos, así como un mejor control de la oxidación con relación a los aceites
que cumplen los requisitos de la clasificación SF. La clasificación SG engloba el
comportamiento CC.
SH: Supera los requisitos de aceites a nivel SG probados según el protocolo CMA
previsto para las pruebas de motores (validez estadística) y certificación de los
resultados de prueba.
SJ: Norma entrada en vigor a partir de octubre de 1996. Además de las pruebas
de motor previstas por la SH, incluye algunas pruebas adicionales de laboratorio.
SL: Aceites con formulación que garantizan una mejor protección sobre depósitos
a altas temperaturas. Algunos de estos productos pueden incluso cumplir la norma
LSAC y/o ENERGY CONSERVING.
SM: Los aceites SM están diseñados para brindar una mejor resistencia a la
oxidación, protección superior contra depósitos, mayor protección contra
desgastes y mejor rendimiento a baja temperatura.
 CLASIFICACIÓN DE GRASAS LUBRICANTES.

Las grasas pueden clasificarse según la naturaleza del agente espesante o según
su consistencia. Estas dos características permiten la identificación de las grasas,
pero no constituyen su criterio de calidad.

 Según la naturaleza del agente espesante.

Grasas de calcio, sodio, litio, aluminio, bario o estroncio, cinc, plomo y potasio.
Grasas de bentonita.
Grasas de sílice coloidal (gel).
Como aditivos principales para estas grasas se suelen utilizar antioxidantes,
agentes de extrema presión, anticorrosivos, bisulfuro de molibdeno, grafito,
bisulfuro de tugsteno, titanio, etc.

 Según su consistencia.
El “National Lubricating Grease Institute of America” (NLGI) ha establecido una
clasificación para las grasas, basada en la medida de la consistencia, la cual viene
determinada por la penetración que tiene un cono normalizado.
La penetración dada en la tabla está en decimas de milímetro.

Bibliografía.
http://etm2021.com/sbiblioteca/Libros/MONTAJE%20Y
%20MANTENIMIENTO/LUBRICACION%20INDUSTRIAL%20-%20Nestor
%20Gooding.pdf