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ANEXOS
1
ANEXO 1. CUESTIONARIO DE LA UI GREENMETRIC PARA EL DESARROLLO DEL DIAGNOSTICÓ
[4] En el centro de la
1.4. Configuración del campus principal [1] Rural [2] Suburbano [3] Urbano
ciudad
[5] Edificio alto
Proporcionar
1.5. Área total del campus principal (m2) numero
16666.21
2
y el área total
[1] <2% (proporcione el área total en metros cuadrados)
[2] 2 - 9% (proporcione el área total en metros cuadrados)
Área total en el campus cubierto de
1.9. SI.2 [3] ]> 9 - 22% (proporcione el área total en metros cuadrados)
vegetación forestal (%)
[4] > 22 - 35% (proporcione el área total en metros cuadrados)
[5] > 35% (proporcione el área total en metros cuadrados)
[1] <10% (proporcione el área total en metros cuadrados)
[2] >10% - 20% (proporcione el área total en metros cuadrados)
Área total en el campus cubierto de
1.10. SI.3 [3] > 20% - 30% (proporcione el área total en metros cuadrados)
vegetación plantada (%)
[4] > 30% - 40% (proporcione el área total en metros cuadrados)
[5] > 40% (proporcione el área total en metros cuadrados)
[1] <2% (proporcione el área total en metros cuadrados)
Área total en el campus para absorción de [2] >2% - 10 (proporcione el área total en metros cuadrados)
1.11. SI.4 agua además de vegetación forestal y [3] > 10% - 20(proporcione el área total en metros cuadrados)
plantada [4] > 20% - 230% (proporcione el área total en metros cuadrados)
[5] > 30% (proporcione el área total en metros cuadrados)
Proporcionar
1.12. Número total de estudiantes regulares numero
1945
Proporcionar
1.13 Número total de estudiantes en línea numero
0
1.18. SI.6 Porcentaje del presupuesto de la [1] <1% [2] 1% - 3% [3] > 3% - 10% [4] > 10% - 12%
3
Universidad para el esfuerzo de
sostenibilidad dentro de un año (SI.6)
2.3. EC2 300 Implementación de Smart Building [1] <1% [2] 1% - 25% [3] > 25% - 50% [1] > 50% - 75% [4] > 75%
[4] Energía solar (proporcionar capacidad [8] Combina calor y potencia (proporciona capacidad en Kilo Watt
en Kilo Watt hora) hora)
4
[2] Programa en preparación
[1] Ninguna.
[3] Programa (s) tiene como objetivo reducir uno de cada tres emisiones ámbitos (Alcance 1 o 2 o 3)
Programa de reducción de emisiones de
2.10. EC7 200
gases de efecto invernadero [4] Programa (s) tiene como objetivo reducir dos de cada tres emisiones ámbitos (Alcance 1 y 2 o el alcance 1 y 3
o el alcance 2 y 3)
[5] Programa (s) tiene como objetivo reducir las emisiones de los tres ámbitos (Alcance 1, 2 y 3)
Programa de reciclaje de residuos [2] Parcial (1% - 25% [3] Parcial (> 25% - [4] Parcial (> 50% - [5] Extensivo (> 75%
3.1. WS1 300 [1] No aplicable
universitarios de los residuos) 50% de los residuos) 75% de los residuos) de los residuos)
[1] Abierta a la [2] Parcial (1% - 25% [3] Parcial (> 25% - [4] Parcial (> 50% - [5] Extensivo (> 75%
3.3. WS3 300 Tratamiento de residuos orgánicos basura tratado) 50% tratado) 75% tratado) tratado y reciclado)
[1] Abierta a la [2] Parcial (1% - 25% [3] Parcial (> 25% - [4] Parcial (> 50% - [5] Extensivo (> 75%
3.4. WS4 300 Tratamiento de desechos inorgánicos basura tratado) 50% tratado) 75% tratado) tratado y reciclado)
[1] Abierta a la [2] Parcial (1% - 25% [3] Parcial (> 25% - [4] Parcial (> 50% - [5] Extensivo (> 75%
3.5. WS5 300 Tratamiento de desechos tóxicos basura tratado) 50% tratado) 75% tratado) tratado y reciclado)
5
[1] Sin [3] Tratado [4] Tratado [5] Tratado
[2] Tratado
3.6. WS6 300 Eliminación de aguas residuales tratamiento en
convencionalmente
técnicamente para su técnicamente para técnicamente para
cursos de agua reutilización downcycling Upcycling
4 1000 Agua (WR)
[3] 1% - 25%.
Implementación del programa de [2] Programa en [4]> 25% - 50% de [5]> 50% de agua
4.1. W1 300 [1] Ninguno.
preparación
Implementado en una
agua conservada conservada
conservación del agua etapa temprana
[3] 1% - 25%.
Implementación del programa de reciclaje [2] Programa en [4]> 25% - 50% de [5]> 50% de agua
4.2. W2 300 [1] Ninguno. Implementado en una
de agua preparación
etapa temprana
agua reciclada creciclada
5 1800 Transporte (TR)
Número de autos usados y administrados Proporcionar
5.1. numero
activamente por la Universidad
Cantidad de autos que ingresan a la Proporcionar
5.2.
universidad diariamente numero
Número de motocicletas que ingresan a la Proporcionar
5.3. numero
universidad diariamente
6
La relación del total de vehículos
5.4. TR1 200 (automóviles y motocicletas) dividido por [1]> = 1 [2]> = 0.5 a <1 [3]> = 0.125 a 0.5 [4]> = 0.045 a <0.125 [5] <0.045
la población total del campus
[1] El servicio de transporte es posible pero no proporcionado por la Universidad
[2] El servicio de transporte está disponible y la Universidad contribuye con parte de sus costos.
[5] El servicio de traslado es proporcionado por la Universidad, regular, gratuito y de cero emisiones.
[3] Los vehículos de emisión cero están disponibles, pero no provistos por la universidad
Política de vehículos de emisión cero
(ZEV) en el campus
[4] Los vehículos de emisión cero están disponibles y son provistos por la universidad y con cargo
[5] Los vehículos de emisión cero están disponibles y son proporcionados por la universidad de forma gratuita.
7
campus
Proporcionar
5.12. Área de estacionamiento total (m2) numero
Programa de transporte diseñado para [2] Programa en preparación (por ejemplo, estudio de viabilidad y promoción)
limitar o disminuir el área de [3] Programa que resulta en menos del 10% de disminución en el estacionamiento
5.14. TR6 200
estacionamiento en el campus en los [4] Programa que produce entre 10% y 30% de disminución en el estacionamiento.
últimos 3 años
[5] Programa que resulta en más de 30% de disminución en el estacionamiento o estacionamiento está restringido.
[5] Hay disponibles sendas peatonales, diseño para seguridad, conveniente y, en parte, características amigables
para discapacitados.
8
La proporción de cursos de sostenibilidad
6.3. ED1 300 [1] <1% [2] 1% - 5% [3] > 5% - 10% [4] > 10% - 20% [5] > 20%
divididos por cursos / asignaturas totales
proporción de financiación de la
6.6. ED2 300 investigación de sostenibilidad dividida [1] <1% [2] 1% - 7% [3] > 7% - 14% [4] > 14% - 30% [5]> 30%
por la financiación total de la investigación
Existencia de un sitio web de [2] Sitio web en progreso o en [5] El sitio web está disponible, accesible y actualizado
6.10. ED6 200
sostenibilidad dirigido por una universidad construcción regularmente
9
[2] El informe de sostenibilidad está [5] El informe de sostenibilidad está disponible, accesible y
en preparación actualizado anualmente.
10
ANEXO 2. FORMATO DE EVALUACIÓN DE LA SUSTENTABILIDAD DE LA UI
GREENMETRIC
Porcentaje:
Categorías 1: Entorno e Infraestructura (SI)
15%
Respuest Puntuació Resultad Punto
N° Indicadores
a n o s
La relación entre el área de espacio abierto y el área
025x300 75 300
total
<= 1% 0
SI > 1 - 80% x 0.25×300 75
1
> 80 - 90% 0.50×300
> 90 - 95% 0.75×300
> 95% 1.00×300
Área total en el campus cubierta de vegetación forestal 0 200
<= 2% x 0
SI > 2 - 9% 0.25×200
2 > 9 - 22% 0.50×200
> 22 - 35% 0.75×200
> 35% 1.00×200
SI Área total en el campus cubierta de vegetación
0 300
3 plantada
<= 10% x 0
> 10-20% 0.25×300
> 20-30% 0.50×300
> 30 - 40% 0.75×300
> 40% 1.00×300
El área total en el campus para la absorción de agua 200 200
<= 2% 0
SI > 2 - 10% 0.25×200
4 > 10-20% 0.50×200
> 20-30% 0.75×200
> 30% x 1.00×200 200
El área total de espacio abierto, dividido por la
0 0 300
población total
<= 10 m 2 x 0 0
SI > 10 - 20 m 2 0.25×200
5
> 20 - 40 m 2 0.50×200
> 40 - 70 m 2 0.75×200
> 70 m 2 1.00×200
Porcentaje del presupuesto universitario para
0 0 200
esfuerzos de sostenibilidad
<= 1% x 0 0
SI > 1 - 3% 0.25×200
6
> 3 - 10% 0.50×200
> 10 - 12% 0.75×200
> 12% 1.00×200
Total 275 1500
11
Categorías 2: Energía y Cambio Climático (EC) Porcentaje: 21%
N° Indicadores Respuesta Puntuación Resultado Puntos
El uso de energía electrodomésticos eficientes 100 200
< 1% 0 0
EC 1 - 25% 0.25×200
1 > 25 - 50% x 0.50×200 100
> 50 - 75% 0.75×200
> 75% 1.00×200
Implementación de edificios inteligentes 0 300
< 1% x 0
EC 1 - 25% 0.25×300
2 > 25 - 50% 0.50×300
> 50 – 75 % 0.75×300
> 75% 1.00×300
Número de fuentes de energía renovables en el
75 75 300
campus
Nada 0
EC 1 Fuente X 0.25×300
3
2 Fuentes 0.50×300
3 Fuentes 0.75×300
> 3 Fuentes 1.00×300
El consumo total de electricidad dividida por la
300 300 300
población total del campus (KWh por persona)
>= 2424 kWh 0
EC < 2424 - 1535 kWh 0.25×300
4
< 1535 - 633kWh 0.50×300
< 633 - 279kWh 0.75×300
< 279 kWh x 1.00×300
La proporción de energía renovable producida
0 0 200
para el uso de energía
< = 0.5% x 0
EC > 0.5 - 1% 0.25×200
5
> 1 - 2% 0.50×200
> 2 - 25% 0.75×200
> 25% 1.00×200
Elemento de implementación de construcción
0 0 300
ecológica
Nada x 0
EC 1 elemento 0.25×300
6
2 elementos 0.50×300
3 elementos 0.75×300
> 3 elementos 1.00×300
E Programa de reducción de emisiones de gases
0 0 200
C de efecto invernadero
7 Ninguna. Seleccione esta opción si es necesario
un programa de reducción, pero no se ha hecho x 0
nada
Programa en preparación (por ejemplo, estudio
0.25×200
de viabilidad y promoción)
Programa (s) tiene como objetivo reducir las
emisiones directas de las fuentes de propiedad o
controladas por la universidad, y que incluye las 0.50×200
emisiones de flotas universitarias y vehículos
(fuente de Alcance 1)
Programa (s) tiene como objetivo reducir las 0.75×200
emisiones indirectas de la electricidad comprada
12
(fuente de Alcance 2)
Programa (s) tiene como objetivo reducir las
emisiones indirectas de todas las otras fuentes
que ocurren como resultado de las operaciones
de la Universidad pero provienen de fuentes no
1.00×200
propiedad o controladas por la Universidad,
tales como desplazamiento de empleados, viajes
aéreos y consumo de papel (fuente de Alcance
3)
La relación de la huella de carbono total divide
150 225 300
la población del campus
>= 2.05 toneladas 0
EC < 2.05 - 1.11 toneladas 0.25×300
8
< 1.11 - 0.42 toneladas 0.50×300
< 0.42 - 0.10 toneladas x 0.75×300 225
< 0.10 toneladas 1.00×300
Total 700 2100
13
Tratado técnicamente para downcycling 0.75×300
Tratado técnicamente para Upcycling 1.00×300
Total 1800
14
Categorías 5: Transporte (TR) Porcentaje: 18%
15
Programa que produce entre 10% y 30% de
0.75×200
disminución en el estacionamiento.
Programa que resulta en más de 30% de
disminución en el estacionamiento o 1.00×200
estacionamiento está restringido.
Número de iniciativas de transporte para
0 0 200
disminuir los vehículos privados en el campus
No aplicable x 0 0
TR
1 iniciativa 0.25×200
7
2 iniciativas 0.50×200
3 iniciativas 0.75×200
> 3 iniciativas 1.00×200
Política de ruta peatonal en el campus 0 0 300
Las rutas peatonales no son aplicables x 0 0
Rutas peatonales están disponibles 0.25×200
Hay sendas peatonales disponibles y diseño para
0.50×200
TR seguridad
8 Se encuentran disponibles sendas peatonales,
0.75×200
diseño para seguridad y conveniente
Hay disponibles sendas peatonales, diseño para
seguridad, conveniente y, en parte, 1.00×200
características amigables para discapacitados.
Total 550 1800
16
Categorías 6: Educación (ED) Porcentaje: 18%
17
ANEXO 3 CARACTERIZACIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS DEL CAMPUS
COMPOSICIÒN
COMPOSICIÓN TOTAL
PORCENTUAL
TIPO DE RESIDUO SÓLIDO Día 1 Día 2 Día 3 Día 4 Día 5 Día 6 Día 7
Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg %
1. Residuos aprovechables 19,62 17,00 14,06 15,09 13,00 14,38 0,00 93,15 67,11%
1.1. Residuos Orgánicos 10,49 9,92 8,09 8,43 7,72 8,57 0,00 53,22 38,34%
Residuos de alimentos (restos de comida, cascaras, restos de frutas, verduras,
10,19 9,92 8,09 8,20 7,72 8,57 52,69 37,96%
hortalizas y otros similares)
Residuos de maleza y poda (restos de flores, hojas, tallos, grass, otros similares) 0,30 0,23 0,53 0,38%
Otros orgánicos (estiércol de animales menores, huesos y similares) 0,00 0,00%
1.2. Residuos Inorgánicos 9,13 7,08 5,97 6,66 5,28 5,81 0,00 39,93 28,77%
1.2.1. Papel 1,58 1,50 0,74 0,95 0,69 0,54 0,00 6,00 4,32%
Blanco 1,20 1,01 0,55 0,83 0,47 0,35 4,41 3,18%
Periódico 0,15 0,34 0,05 0,11 0,09 0,74 0,53%
Mixto (páginas de cuadernos, revistas, otros similares) 0,23 0,15 0,19 0,07 0,11 0,10 0,85 0,61%
1.2.2.Cartón 1,32 0,17 0,34 0,45 0,24 0,35 0,00 2,87 2,07%
Blanco (liso y cartulina) 0,20 0,09 0,05 0,25 0,13 0,11 0,83 0,60%
Marrón (Corrugado) 1,02 0,08 0,24 0,13 0,11 0,12 1,70 1,22%
Mixto (tapas de cuaderno, revistas, otros similares) 0,10 0,05 0,07 0,12 0,34 0,24%
1.2.3.Vidrio 2,16 1,66 1,97 1,96 1,25 1,55 0,00 10,55 7,60%
Transparente 2,04 1,56 1,94 1,87 1,25 1,51 10,17 7,33%
Otros colores (marrón – ámbar, verde, azul, entre otros) 0,12 0,10 0,03 0,09 0,04 0,38 0,27%
Otros (vidrio de ventana) 0,00 0,00%
1.2.4. Plástico 3,31 3,12 2,24 2,76 2,66 2,84 0,00 16,93 12,20%
PET–Tereftalato de polietileno (1) (aceite y botellas de bebidas y agua, entre otros
2,58 2,45 1,58 2,16 1,96 2,23 12,96 9,34%
similares)
PEAD-Polietileno de alta densidad (2) (botellas de lácteos, shampoo, detergente
0,33 0,35 0,21 0,28 0,26 0,29 1,72 1,24%
líquido, suavizante)
18
PEBD -Polietileno de baja densidad (4) (empaques de alimentos, empaques de
0,21 0,22 0,17 0,10 0,24 0,22 1,16 0,84%
plástico de papel higiénico, empaques de detergente, empaque film)
PP-polipropileno (5) (baldes, tinas, rafia, estuches negros de CD, tapas de bebidas,
0,13 0,10 0,14 0,09 0,11 0,08 0,65 0,47%
tapers)
PS -Poliestireno (6) (tapas cristalinas de Cds, micas, vasos de yogurt, cubetas de
0,06 0,14 0,13 0,09 0,02 0,44 0,32%
helado, envases de lavavajilla)
PVC-Policloruro de vinilo (3) (Tuberías de agua, desagüe y eléctricas) 0,00 0,00%
1.2.5. Tetra brik (envases multicapa) 0,38 0,36 0,22 0,30 0,27 0,29 0,00 1,82 1,31%
1.2.6. Metales 0,38 0,27 0,26 0,24 0,17 0,24 0,00 1,56 1,12%
Latas-hojalata (latas de leche, atún, entre otros) 0,28 0,27 0,19 0,21 0,17 1,12 0,80%
Acero 0,10 0,05 0,03 0,24 0,42 0,30%
Fierro 0,00 0,00%
Aluminio 0,00 0,00%
Otros Metales 0,02 0,02 0,01%
1.2.7. Textiles (telas) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00%
1.2.8. Caucho, cuero, jebe 0,00 0,20 0,00 0,00 0,00 0,00 0,20 0,14%
2. Residuos no reaprovechables 9,48 8,10 5,26 7,43 7,21 8,17 0,00 45,65 32,89%
Bolsas plásticas de un solo uso 0,10 0,01 0,03 0,03 0,50 0,67 0,48%
Residuos sanitarios (Papel higiénico/Pañales/toallas sanitarias, excretas de mascotas.) 8,36 7,24 4,45 5,98 6,36 6,45 38,84 27,98%
Pilas 0,00 0,00%
Tecnopor (poliestireno expandido) 0,39 0,32 0,24 0,31 0,28 0,32 1,86 1,34%
Residuos inertes (tierra, piedras, cerámicos, ladrillos, entre otros) 0,04 0,10 0,20 0,07 0,15 0,50 1,06 0,76%
Restos de medicamentos 0,03 0,05 0,02 0,04 0,14 0,10%
Envolturas de snacks, galletas, caramelos, entre otros 0,54 0,43 0,31 0,42 0,39 0,35 2,44 1,76%
Otros residuos no categorizados 0,02 0,01 0,60 0,01 0,64 0,46%
TOTAL 29,10 25,10 19,32 22,52 20,21 22,55 0,00 138,80 100,00%
19
COMBUSTIBLE CONSUMIDO POR LOS VEHÍCULOS PROPIOS DE LA UNAJ
Responsable de la entrega de información
Personal:
Área
Vehícul Tipo de Registro año 2019
Placa Unidad
Nº o Combustible Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. total
1 EGJ-336 Gasohol 90 Plus Gals 34 48 25 35 37 70 29 30 30 27 40 30 435
2 Motohuadaña Gasohol 90 Plus Gals - - 5 - - - - - - - - - 5
3 Generador de energía Gasohol 90 Plus Gals - - 4 - - - - - - - - - 4
4 S/Placa Gasohol 90 Plus Gals - - - - - - - 10 13 - - - 23
5 EGJ-616 Gasohol 90 Plus Gals - - - - - - - - 10 - - - 10
34 48 34 35 37 70 29 40 53 27 40 30 445
1 EGJ-616 Diésel B5 Gals 42 35 42 16 30 25 53 33 30 25 53 33 417
2 EAA-128 Diésel B5 Gals 10 - 10 - - 10 10 - 20 10 10 - 80
3 EGZ-269 Diésel B5 Gals - 10 - 60 90 90 130 - 80 90 130 - 680
4 EGH-971 Diésel B5 Gals 20 15 20 20 20 15 10 15 20 15 10 15 195
5 EGJ-238 Diésel B5 Gals - - - 18 12 30 32 10 30 30 32 10 204
6 EGZ-279 Diésel B5 Gals 12 - 8 30 102 60 105 - 30 60 105 - 512
7 EGW-148 Diésel B5 Gals - - - - - - - 50 30 - - 50 130
8 S/Placa Diésel B5 Gals - 60 - - - 20 20 - - 20 20 - 140
9 EAA-016 Diésel B5 Gals - 10 18 25 25 30 5 18 - 30 5 18 184
10 AMBULANCIA Diésel B5 Gals - - 5 - - - - - - - - - 5
11 EGZ-271 Diésel B5 Gals - - - 30 - - - - - - - - 30
12 EGW-094 Diésel B5 Gals - - - - - 83 - 50 - 83 - 50 265,8
84 130 103 199 279 362,9 365 176 240 362,9 365 176 2842,8
Responsable de la entrega de información
Personal:
20
Área
Ubicació Tipo de Año 2018
Nº Unidad
n Combustible ENE. FEB. MAR. ABR. MAY. JUN. JUL. AGO. SEP. OCT. NOV. DIC. total
1 GLP balones 3 4 2 5 3 4 4 3 28
2
Total 28
1 Gasohol 90 Plus Gals - - 5 - - - - - - - - - 5
2 Gasohol 90 Plus Gals - - 4 - - - - - - - - - 4
3 Gasohol 90 Plus Gals - - - - - - - 10 13 - - - 23
4
5
6 total 32
21
ANEXO 5 DATOS DE ENCUESTA Y PROCEDIMIENTO DE CUANTIFICACIÓN POR TRANSPORTE DE POBLACIÓN
Distancia
Personas Promedio viajes Población por
promedio por Participación por
Descripción de la población Tipo de transporte encuestadas por semana tipo de
viaje movilidad
[#] [viajes/semana] movilidad
[Km/viaje]
Transporte público-Cúster 55 10,3 3 19 333
Transporte público-Combi 117 10,6 3 40 709
Motocicleta 18 10,3 2,3 6 109
Mototaxi 11 8,5 2,6 4 67
Bus UNAJ 46 - - 16 279
Bicicleta 3 - - 1 18
Estudiantes
Caminando 45 - - 15 273
Transporte público-Taxi 0 - - 0 0
Auto propio DB5 0 - - 0 0
Auto propio gasohol 0 - - 0 0
Auto propio GLP 0 - - 0 0
Auto propio GNV 0 - - 0 0
TOTAL 295 100 1789
Transporte público-Cúster 7 6 3 28 44
Transporte público-Combi 6 6 3 24 38
Motocicleta 1 4 2,4 4 6
Mototaxi 3 3 2,5 12 19
Bus UNAJ 1 - - 4 6
Docentes y Bicicleta - - - 0 0
Administrativos Caminando 4 - - 16 25
Transporte público-Taxi - - - 0 0
Auto propio DB5 3 5 4 12 19
Auto propio gasohol - - - 0 0
Auto propio GLP - - - 0 0
Auto propio GNV - - - 0 0
TOTAL 25 100 156
22
Emisiones GEI
Dióxido
Distancia Distancia Total
Descripción Personas Factor de emisón Factor de emisón Factor de emisón de Oxido Emisione
recorrida recorrida Metano
de la Tipo de transporte [personas/mod [KgCO2/Km•person [KgCH4/Km•person [KgN2O/Km•person carbon Nitróso s GEI
[Km•persona/añ [Km•población/añ [KgCH4
población o] a] a] a] o [KgN2O [Kg
o] o] ]
[KgCO2 ] CO2e]
]
Transporte público- 35092,8
333 1.050,60 350.333 0,10017 0,0000010 0,0000026 0,35 0,91 35.344,00
Cúster 1
Transporte público- 76860,0
709 1.081,67 767.296 0,10017 0,0000010 0,0000026 0,77 1,99 77.410,17
Combi 2
Motocicleta 109 804,34 87.780 0,08248 0,0000617 0,0000010 7240,07 5,42 0,09 7.414,98
Mototaxi 67 751,40 50.112 0,08248 0,0000617 0,0000010 4133,26 3,09 0,05 4.233,12
Bus UNAJ 279 0,00 0 0 0 0 0,00 0,00 0,00 0,00
Estudiantes Bicicleta 18 0,00 0 0 0 0 0,00 0,00 0,00 0,00
Caminando 273 0,00 0 0 0 0 0,00 0,00 0,00 0,00
Transporte público-
0 0,00 0 0,15211 0,0000030 0,0000044 0,00 0,00 0,00 0,00
Taxi
Auto propio DB5 0 0,00 0 0,17167 0,0000003 0,0000062 0,00 0,00 0,00 0,00
Auto propio gasohol 0 0,00 0 0,19311 0,0000110 0,0000014 0,00 0,00 0,00 0,00
Auto propio GLP 0 0,00 0 0,18160 0,0000023 0,0000017 0,00 0,00 0,00 0,00
Auto propio GNV 0 0,00 0 0,16107 0,0000557 0,0000017 0,00 0,00 0,00 0,00
124.402,2
TOTAL 1789 - - - - - - - -
7
Transporte público-
44 612,00 26.789 0,10017 0,0000010 0,0000026 2683,48 0,03 0,07 2.702,69
Cúster
Transporte público-
38 612,00 22.962 0,10017 0,0000010 0,0000026 2300,13 0,02 0,06 2.316,59
Combi
Motocicleta 6 326,40 2.041 0,08248 0,0000617 0,0000010 168,35 0,13 0,00 172,42
Mototaxi 19 255,00 4.784 0,08248 0,0000617 0,0000010 394,57 0,30 0,00 404,10
Bus UNAJ 6 0,00 0 0 0 0 0,00 0,00 0,00 0,00
Docentes y Bicicleta 0 0,00 0 0 0 0 0,00 0,00 0,00 0,00
Administrativ Caminando 25 0,00 0 0 0 0 0,00 0,00 0,00 0,00
os Transporte público-
0,00 0,15211 0,0000030 0,0000044 0,00 0,00 0,00 0,00
Taxi
Auto propio DB5 19 680,00 12.757 0,17167 0,0000003 0,0000062 2189,96 0,00 0,08 2.211,03
Auto propio gasohol 0,00 0,19311 0,0000110 0,0000014 0,00 0,00 0,00 0,00
Auto propio GLP 0 0,00 0,18160 0,0000023 0,0000017 0,00 0,00 0,00 0,00
Auto propio GNV 0 0,00 0 0,16107 0,0000557 0,0000017 0,00 0,00 0,00 0,00
TOTAL 156 - - - - - - - - 7.806,82
23
24