CLASE 8 09-04-2021

STC CERTIFICADO TIPO SUPLEMENTARIO

Cualquier persona que desee modificar un producto por la
introducción de una modificación mayor al diseño de tipo,
no tan extensa que requiera una nueva certificación de
tipo, debe presentar una solicitud para un certificado de
tipo suplementario.
En el caso que el solicitante sea el titular del certificado de
tipo original del producto, él podrá optar por una enmienda
a dicho certificado, conforme al Capítulo D del RAC 21
La modificación propuesta al diseño, la potencia, el
empuje o peso es tan extenso que exige un estudio
profundo y completo para determinar su cumplimiento con
las regulaciones aplicables. UAEAC, FAA, EASA
Un certificado de tipo suplementario puede ser validado o
aceptado si la AAC del Estado de diseño certifica que el
producto fue examinado, ensayado y se encuentra que
cumple con los requisitos de aeronavegabilidad aplicables
VALIDACIÓN O VERIFICACIÓN ESTÁN:
1. ORDEN DE INGENIERÍA
2. MATERIALES
3. PLANOS DE DISEÑO
4. ESTUDIO DE FACTIBILIDAD
5. SIMULACIONES
6. TRAZABILIDAD DE REPUESTOS 5103-082-012 / AC 20-62 FAA / PMA /SUP
7. PERSONAL AERONÁUTICO CON LICENCIA
Un certificado de tipo suplementario consiste de:
(1) Una aprobación de la AAC del Estado para la
modificación del diseño de tipo del producto; y
(2) El certificado de tipo previamente emitido para el
producto.
El Certificado de Tipo suplementario se mantendrá
vigente hasta que se cumpla su tiempo de vigencia, se
renuncie a él, sea suspendido o cancelado por la UAEAC,
en el caso de los otorgados por ella, o por la AAC que lo
otorgó
El titular de la aprobación del certificado de tipo
suplementario (STC) debe conservar la información
relacionada con las aprobaciones de diseño hasta que
todas las aeronaves, motores o hélices modificadas o
reparadas, en la forma aprobada, hayan sido
permanentemente retiradas del servicio.
Tenga en cuenta para la ubicación de los STC las siguientes
aeronaves:
A320 / 767 / B412 / CARAVAN / B737
 STC AVIÓN DESCRIPCIÓN
ST02483AT A320 instalación de un sistema de cámaras de vídeo montadas en la cabina
de acuerdo con la lista de planos maestros de Avitas Engineering nº
LVTV002-MDL, revisión B, de fecha 22 de febrero de 2002, o revisiones
posteriores aprobadas por la FAA
ST01070LA 767 Instalación del conjunto del inodoro de vacío de acuerdo con la lista de
planos superiores aprobados por la FAA TDL 21.11, Rev B dtd 2/1/00 o
una revisión posterior aprobada por la FAA.

SA01476WI Cessna Esta modificación implica la fabricación e instalación de un mueble de

Aircraft aseo de popa y una cortina de privacidad en los modelos Cessna
Company 208/208B (Caravan).
-- 208
ST00117NY-D B737 Instalar un interruptor de prueba de advertencia de despegue de
acuerdo con el plano superior de US Airways nº 9X3115542, revisión C,
de fecha 4 de abril de 2007.

ST01689CH A320 Instalación de una unidad de gestión de la comunicación y de radios de

enlace de datos HF para activar el enlace de datos HF.

ST412CH EMB-120 Instalación del modelo 1144 de MAPCO.

ST03157AT 767 Instalación de un sistema de entretenimiento en vuelo eFX de
Panasonic Avionics Corporation en un avión tipo B767-300 de First
Choice Airways

ST00214NY 767 Instalación de carros de basura de tamaño completo P/N E500042,

carros de basura de medio tamaño P/N E500043, carros de
comida/bebida de tamaño completo P/N E500046,y carros de
comida/bebida de medio tamaño P/N E50004. E50004

SR04270NY
SA01330LA 208 Instalación del conjunto de soporte de aviónica alternativo

ST00008IB EMB- Instalación de un segundo canal SELCAL

135BJ

CORREA BEZAQBEL 07; 0

OROZCO ORDOÑEZ