RIG SERVICE DIARIO

Responsabilidades del personal de Mantenimiento / Cuadrillas de Perforación

A DRAWWORKS C INSTRUMENTACION E MISCELANEOS
1. Consola del Perforador 1. Drilling Recorder 1. Lubricadores
a. Asegurar que todos los indicadores estén en buenas condiciones y su a. Asegurar que todos los canales estén operando a. Chequear todos los lubricadores de aire diariamente.
lectura sea correcta. correctamente y estén calibrados según los equipos del Rig. Llenar con aceite mineral 10W
2. Tambor del Clutch 2. Unidad de cierre de BOP
a. Engrasar diariamente el rodamiento del drum clutch. D AREA DE MOTORES a. Chequear que la lectura de los manómetros sea la
b. Chequear fugas de aire. 1. Motores correcta.
3. Stuffing Box a. Engrasar rodamientos del ventilador y chequear fugas del acelerador. b. Chequear aceite de la bomba.
a. Engrasar diariamente. b. Chequear fugas de agua o aceite c. Chequear el fluido de carga.
b. Chequear fugas de aire y agua. c. Chequear niveles de agua y aceite. 3. Compresores de aire
4. Catheads d. Chequear temperaturas de agua y aceite. a. Chequear nivel de aceite.
a. Engrasar los rodamientos del eje. Si aplica. e. Chequear contenido de refrigerante. b. Chequear fugas de aceite.
b. No exceder la cantidad de grasa que se le debe adicionar. “uno o dos f. Chequear nivel de aceite del gobernor (si aplica). c. Chequear que la banda este tensionada y la condición
bombeos con la grasera semanalmente”. Si aplica. g. Chequear que la banda del ventilador este del coupling diariamente.
5. Transmisión tensionada. (No sobretensionar). d. Drenar condensación de los tanques de aire.
a. Engrasar todos los fittings y el coupling del motor diariamente. h. Drenar contaminación de los tanques de diesel 4. Freno Baylor
b. Chequear el nivel de aceite. diariamente. a. Agua tratada con Nalcool 2000 o similar.
c. Drenar contaminación. i. Verificar la temperatura del escape. Probar con el kit de Nalcool
d. Asegurar que la aspersión de aceite sea suficiente y permita lubricar 2. Motores Eléctricos & Generadores DC
toda el área. a. Chequear color de los conmutadores. 5. Camiones, camionetas, Montacargas, Grúas, Soldadoras
6. Freno eléctrico (ELMAGCO) & Sistema de refrigeración del b. Chequear formación de chispas en las escobillas. a. El chequeo diario de este equipo es responsabilidad del
freno c. Chequear sobrecalentamiento. operador. El mecánico periódicamente chequeará:
a. Engrasar el freno y el coupling diariamente. d. Chequear la operación del ventilador. 1. Bandas del ventilador perdidas.
b. Asegurar que los respiradores se dejen abiertos 3. Generadores AC 2. Pernos sueltos.
c. Engrasar el rodamiento del ventilador. a. Monitorear la temperatura del rodamiento. 3. Fugas de agua y aceite.
d. Chequear el sistema de refrigeración. b. Limpiar los filtros. 4. Daños en los cardanes.
7. Rotaria, Jack Shaft c. Aplicar 1 oz de grasa en cada rodamiento en el motor service 5. Desgaste de las escobillas (máquinas de soldar).
a. Engrasar diariamente. 6. Todos los manómetros presenten buenas condiciones.
b. Chequear fugas de aire. RESPONSABILIDADES DE LA CUADRILLA DE 7. Camionetas y buses serán lavados semanalmente.
8. Drum Shaft Area (Mecanismo de freno) PERFORACION
a. Engrasar diariamente. 1. Mesa Rotaria F. LUBRICACIÓN Y ENGRASE DEL EQUIPO DE
b. Chequear tuberías rotas mientras bombea la grasa por la tubería. a. Engrasar diariamente. PERFORACIÓN
c. Verificar visualmente si faltan pasadores de seguridad o cerraduras b. Chequear nivel de aceite. 1. Aceite de motor
en las articulaciones del freno. 2. Transmisión de la rotaria. a. El aceite de un motor a diesel debe ser 15W40, de
9. Driller automático a. Chequear nivel de aceite. acuerdo con las especificaciones API.
a. Engrasar diariamente. b. Engrasar el coupling. 2. Aceites de Engranajes EP-460
b. Verificar la correa del motor este tensionada. 3. Rotary Drive Elevator (si aplica) 1. Engranajes de las bombas de lodo.
c. Verificar el nivel de aceite del motor. a. Engrasar todos los puntos. 2. Mesa rotaria.
d. Verificar el nivel de aceite de la caja reductora. 4. Winches Neumáticos 3. Transmisiones de la rotaria.
e. Verificar las condiciones del drive wheel. a. Engrasar diariamente. 4. Swivels, gancho, winches, kelly spinners and pipe spinners.
b. Chequear nivel de aceite. 5. Agitadores de lodo.
B AREA DE TANQUES DE LODO 5. Pipe Spinner 6. Diferenciales de vehículos.
1. Zarandas a. Engrasar después de cada turno. 3. Utilizar aceite 85W90 para cadenas
a. Engrasar diariamente. b. Chequear nivel de aceite. 1. Malacate.
2. Agitadores de Lodo 6. Gancho 2. Transmisiones de cadenas.
a. Engrasar diariamente. a. Servicio después de cada turno, engrasar / chequear 4. Utilizar aceite 68 para sistemas hidráulicos
b. Verificar el nivel de aceite. aceite. 1. Acumulador.
3. Bombas centrífugas 7. Bloque Viajero 2. Sistemas hidráulicos.
a. Engrasar después de cada turno. 3. Lubricadores de aire.
a. Engrasar diariamente.
8. Kelly Spinner 5. Aceite de compresor de aire
b. En la empaquetadura de la bomba debe tener una pequeña fuga para
a. Engrasar diariamente. a. Para compresores de tornillo
evitar que la empaquetadura se queme.
9. Swivel b. Para compresores de pistón
4. Bombas de lodo
a. Engrasar diariamente. 6. Grasa multipropósito #2 o #3
a. Verificar niveles de aceite.
b. Chequear nivel de aceite diariamente. a. Debe ser usada en todos los rodamientos
b. Drenar condensación de la carcasa de engranajes. 10. Corona
c. Drenar las fittings del crosshed (si aplica). excepto donde se recomiende una grasa
a. Engrasar después de cada turno. específica.
d. Verificar las bombas auxiliares, Refrigeración de los pistones, aceite 11. Herramientas de Casing
lubricante, etc. a. Engrasar todas las herramientas usadas durante la
e. Verificar la presión del dampener. corrida de casing.
b. Limpiar todas las herramientas según se requiera,
mientras se corre casing.
* Una vez a la semana personal de Mantenimiento chequeará 1-10.
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