EVIDENCIA 4

Diseño del plan de ruta y red geográfica de transporte

FASE PLANEACIÓN 08

APRENDIZ

YIAN DANIELA MEZA GARCIA

INSTRUCTORA TECNICA

HEIDY NATALIA HERNANDEZ

“PROGRAMA DE FORMACIÓN”

TECNOLOGO EN GESTIÓN LOGISTICA

FICHA: 2104757

CENTRO DE MATERIALES Y ENSAYOS

REGIONAL D.C.

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

SENA

2020
Parte Nº1

PLAN DE RUTA OPTIMO: DESTINO MADRID CUNDINAMARCA – CANADÁ

La ruta destinada para el despacho del arroz inicia desde Madrid
Cundinamarca llevada en tractocamiones, hasta el puerto de santa marta
Recorrido: 930 Kilómetros
Tiempo: 15h 49min
Tipo de transporte: terrestre
Ruta optima internacional
Madrid Cundinamarca – Puerto de santamarta – Miami
La trayectoria del puerto de santa marta al puerto de miami tiene una distancia
de 1.734,32 Km
Recorrido: 1.734,32 kilómetros
Tiempo: De 9 a 18 días
Tipo de transporte: Marítimo

RUTA ALTERNATIVA
DESTINO MADRID CUNDINAMARCA – puerto de santamarta- puerto miami a
Saskatoon, Saskatchewan, Canadá en tractocamión.
Recorrido: 2.696 millas
Tiempo: 40 horas
Tipo de transporte: Terrestre
 RUTA RUTA OPTIMA RUTA ALTERNATIVA
CEDI Madrid Mosquera Puerto Miami
TRANSPORTE Vehículo terrestre – Vehículo terrestre –
tractocamión tractocamión
CARGUE Cargue en el puerto de Cargue en el puerto de
santamarta miami
DESTINO 15 h 49 min 40 h
TIEMPO DEL Puerto de santamarta – Puerto de miami –
RECORRIDO puerto de miami cañada
DESTINO 9 a 10 días 40 h

Determine un sistema de información que permita realizar el control, el

seguimiento y contar con información en tiempo real del traslado de la
mercancía.
El sistema de información debe cumplir con 3 elementos:
Integrar toda la información en una sola plataforma: integrar en una sola
plataforma varias empresas de GPS o ERP y todas aquellas que se relacionen
con el proceso.
Administrar por excepción: parametrizar situaciones que puedan ocurrir en
las vías, para que lleguen notificaciones y se pueda actuar oportunamente.
Comunicación entre los actores de la cadena de abastecimiento:
controladores de tráfico, jefes de seguridad, jefes de logística, clientes y
conductores.
MODOS DE TRANSPORTE PARA LA RUTA
Transporte terrestre: Es preciso utilizar el transporte terrestre desde el CEDI
hasta el puerto de santamarta y de igual forma una vez en el puerto de miami el
transporte terrestre es llevado a Canadá hasta el destinatario.
Transporte marítimo: es preciso para llevar las grandes toneladas de arroz,
ya que la mercancía no se ve afectada en el transcurso de su viaje.
PLAN DE RUTAS DEL TRANSPORTE TERRESTRE:
PLAN DE RUTA MARÍTIMO:
Defina el transporte internacional a utilizar y justifique su uso.
El transporte internacional a utilizar será barcos de carga ya que este es el mas
conveniente para transportar el arroz a otro país.

Factores que intervienen en el proceso del transporte

Tipo de transporte
Terrestre – tractocamión
Entrega en el puerto de santamarta
Cargue al buque
Descargue en el puerto de miami
Terrestre – tractocamión
Descripción
Cargue con precaución, con el fin de
no averiar la mercancía, para cumplir
con las fechas de envió pactadas.
Descargue con precaución para
conservar la mercancía
Envió a la cuidad de destino
Descargue con precaución para
conservar la mercancía.
Entrega al cliente final en el tiempo d
entrega pactado.

Puntos críticos:
 Desplazamiento terrestre en cuidad de origen
 Entrega en puertos
 Cargue al buque
 Entrega en cuidad de destino