Entrega final prefabricados (Diseño Box coulvert)

Por:
Luisa María Sáenz
Angie Seleny Grisales Grajales
Viviana Mesa Arango
Mateo Montoya Cardona

Docente:
Brahiam Stiven Giraldo Cano

Curso:
Diseño y construcción de estructuras prefabricadas

Politécnico Colombiano Jaime Isaza Cadavid

Facultad de Ingenierías
Ingeniería Civil
Medellín
2020
 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

En la autopista prospera 2022 del departamento de Antioquia, surge la necesidad de canalizar

un flujo de agua para habilitar el paso de los vehículos; para cumplir con el proyecto se debe
implementar un Box Coulvert con dimensiones interiores de 2.90 m * 1.90 m y un espesor
de pared de 0,30 m.
El área del Box Coulvert es:

Á𝑟𝑒𝑎 𝑒𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎=(2.5𝑚+0.3𝑚∗2) ∗(3.5𝑚+0.3𝑚∗2) = 12.71𝑚2

Á𝑟𝑒𝑎 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎=2.9𝑚∗3.0𝑚 = 8,7𝑚2

Á𝑟𝑒𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙=Á𝑟𝑒𝑎 𝑒𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎−Á𝑟𝑒𝑎 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎=12.71𝑚2−8,7𝑚2=4,010𝑚2

El Box Coulvert tiene un volumen que equivale a:

𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛= [2.50 𝑚∗3.50 𝑚−1.90 𝑚∗2.90 𝑚]∗1.00 𝑚

𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛= 3.24 𝑚3

El Box Coulvert pesa 7776 Kg

𝑃𝑒𝑠𝑜= 𝜌∗𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛

𝑃𝑒𝑠𝑜= 2400 𝐾𝑔𝑚3∗3.24 𝑚3

𝑃𝑒𝑠𝑜= 7776 𝐾𝑔=7.78 𝑇𝑜𝑛

Los puntos de izaje son cuatro puntos simétricos ubicados en la losa superior del box coulvert
a 0.20 m de la cara frontal y a 0.83m de la cara lateral del box coulvert.
 1. DISEÑO POR ASTM 1433:

Según la ASTM 1433 para una carga de camión interestatal y teniendo en cuenta las
dimensiones del Box Coulvert, se utiliza la siguiente tabla:

Según la tabla, los valores de As para el Box Coulvert son:

𝐴𝑠1=640 𝑚𝑚2/𝑚
𝐴𝑠2=940 𝑚𝑚2/𝑚
𝐴𝑠3=1000 𝑚𝑚2/𝑚
𝐴𝑠4=510 𝑚𝑚2/𝑚
As1

640𝑚𝑚2
𝐴𝑠1= 129𝑚𝑚2 = 4.96 → 5 𝐵𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 𝑁°4

1𝑚
𝐸𝑠𝑝𝑎𝑐𝑖𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜= 5 𝐵𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = 0.20 𝑚

5 𝑩𝒂𝒓𝒓𝒂𝒔 𝑵°𝟒 𝒂 𝟎.20 𝒎

As2
940𝑚𝑚2
𝐴𝑠2=199𝑚𝑚2 =4,72 →5 𝐵𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 𝑁°5

1𝑚
𝐸𝑠𝑝𝑎𝑐𝑖𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜= 5 𝐵𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 =0.20 𝑚

5 𝑩𝒂𝒓𝒓𝒂𝒔 𝑵°𝟓 𝒂 𝟎.20𝒎

As3
 1000𝑚𝑚2
𝐴𝑠3= 199𝑚𝑚2 =5.03 → 6 𝐵𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 𝑁°5

1𝑚
𝐸𝑠𝑝𝑎𝑐𝑖𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜= 6 𝐵𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 =0.17 𝑚→0.15 𝑚

6 𝑩𝒂𝒓𝒓𝒂𝒔 𝑵°𝟓 𝒂 𝟎.𝟏𝟓𝒎

As4
510𝑚𝑚2
𝐴𝑠4=129𝑚𝑚2 =3.95 → 4 𝐵𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 𝑁°4

1𝑚
𝐸𝑠𝑝𝑎𝑐𝑖𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜= 4 𝐵𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 =0.25 𝑚

𝟖 𝑩𝒂𝒓𝒓𝒂𝒔 𝑵°𝟑 𝒂 𝟎.𝟏𝟓𝒎

Acero mínimo
𝐴𝑠𝑚í𝑛 =0.002∗𝑏∗𝑡

𝐴𝑠𝑚í𝑛 =0.002∗1000𝑚𝑚∗275𝑚𝑚

𝐴𝑚í𝑛 =550 𝑚𝑚2

550𝑚𝑚2
𝐴𝑠𝑚í𝑛 =129𝑚𝑚2 =4.26→ 5 𝐵𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 𝑁°4

1𝑚
𝐸𝑠𝑝𝑎𝑐𝑖𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 = 5 𝐵𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 =0.20 𝑚

𝟕 𝑩𝒂𝒓𝒓𝒂𝒔 𝑵°𝟑 𝒂 𝟎.20𝒎

As N° Barra Cantidad Espaciamiento (cm)

1 4 5 20
2 5 5 20
3 5 6 15
4 3 8 15
Mínimo 3 7 20
 2. DISEÑO POR CCP-14

DEFINICIÓN DE CARGAS:

• Carga de Camión (LL):

Para el tráfico se considera una carga de eje de 115 KN paralelo al tramo de tubería.
135𝐾𝑁
𝐿𝐿 = 3.50𝑚

𝐿𝐿 = 38.57 𝐾𝑁/𝑚

• Carga de pavimento (DW):

Peso propio carpeta de rodamiento y de las instalaciones. El pavimento se considera
con un espesor de 30 cm y una densidad de 2250 Kg/m3.

𝐷𝑊=𝐸𝑝𝑎𝑣∗𝐿𝑝𝑟𝑜𝑓∗𝛾𝑝𝑎𝑣

𝐷𝑊=0.30 𝑚∗1.00 𝑚∗2250 𝐾𝑔/𝑚3

𝐷𝑊=675 𝐾𝑔/𝑚

• Empuje horizontal del suelo en reposo (EHR):

Carga trapezoidal, profundidades distintas una de 1.70 m (cobertura de la tierra) y
otra de 4.2 m (distancia a la base del Box).
𝐸𝐻𝑅=𝐹𝑒∗𝛾𝑠∗𝐵𝑐∗𝐻∗𝐾0
𝐻
𝐹𝑒=1+0,2∗(𝐵𝑐)

1.70𝑚
𝐸𝐻𝑅1=[1+0,20∗(3.50𝑚)]∗2000 𝐾𝑔/𝑚3∗3.50 𝑚∗1.70 𝑚∗0.9

𝐸𝐻𝑅1=11750.4 𝐾𝑔/𝑚
4.20𝑚
𝐸𝐻𝑅2=[1+0.20∗(3.50𝑚)]∗2000 𝐾𝑔/𝑚3∗3.50 𝑚∗4.20 𝑚∗0.9

𝐸𝐻𝑅2= 328810.4 𝐾𝑔/𝑚

• Empuje Horizontal del suelo activo (EHA):

 Carga debido al sismo, se da en forma triangular, con carga un valor de cero en la
base del Box.
𝐸𝐻𝐴=𝐹𝑒∗𝛾𝑠∗𝐵𝑐∗𝐻∗𝐾a
𝐻
𝐹𝑒=1+0,2∗(𝐵𝑐)

1.70𝑚
𝐸𝐻𝐴=[1+0.20∗(3.50𝑚)]∗2000 𝐾𝑔/𝑚3∗3.50 𝑚∗1.70 𝑚∗0.43

𝐸𝐻𝐴= 5614.08 𝐾𝑔/𝑚

• Carga vertical del suelo (EV):

Presión vertical del peso propio del suelo de relleno.

𝐸𝑉=𝛾𝑠∗𝑒𝑠∗𝐿

𝐸𝑉=2000 𝐾𝑔𝑚3∗1.70 𝑚∗1.00 𝑚

𝐸𝑉=3400 𝐾𝑔/𝑚

• Coeficiente de Balasto:
Reacción del suelo sobre el Box debido a las cargas.

𝐶𝑜𝑒𝑓. 𝐵𝑎𝑙𝑎𝑠𝑡𝑜=𝐵𝑎𝑙𝑎𝑠𝑡𝑜∗𝑒𝑠∗𝐿

𝐸𝑉=4500 𝐾𝑁𝑚3∗0.325 𝑚∗1.00 𝑚

𝐸𝑉= 1462.5 𝐾𝑁/𝑚

COMBINACIONES DE CARGA:
Se toman las combinaciones de carga de resistencia I y resistencia IV, de la sección 3.4.1 de
la CCP 14. Los valores para las combinaciones son tomados de la Tabla 3.4.1-1 y 3.4.1-2 de
la misma norma.
 3. ACERO REQUERIDO SAP2000

DIAGRAMAS DE CORTANTE:

DIAGRAMAS DE MOMENTO:
 Cara superior del box

Fibra exterior

As1: 1176 mm2

1176𝑚𝑚2
AS1 = 9,11͢ 10 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠#4
129𝑚𝑚2

2,00𝑚
Espaciamiento: 10 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = 0,2𝑚

Fibra interior

As2: 1233 mm2

1176𝑚𝑚2
AS2 = 9,55 ͢ 10 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠#4
129𝑚𝑚2
 2,00𝑚
Espaciamiento: 10 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = 0,2𝑚

Cara lateral derecha

Exterior

As3: 588 mm2

588𝑚𝑚2
AS3 = 8,28 9 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠#3
71𝑚𝑚2

2,00𝑚
Espaciamiento: 9 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = 0,2𝑚

Interior

As4: 1181 mm2

1181𝑚𝑚2
AS4 = 9,15͢ 10 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠#4
129𝑚𝑚2

2,00𝑚
Espaciamiento: 10 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = 0,2𝑚

Cara lateral izquierda

Exterior

As5: 372 mm2

372𝑚𝑚2
AS5 = 11,6͢ 12 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠#2
32𝑚𝑚2

2,00𝑚
Espaciamiento: 12 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = 0,16𝑚

Interior

As6: 1488 mm2

1488𝑚𝑚2
AS6 = 11,53͢ 12 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠#4
129𝑚𝑚2

2,00𝑚
Espaciamiento: 12 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = 0,16𝑚

Cara inferior box

 Exterior

As7: 1488 mm2

1488𝑚𝑚2
AS7 = 11,53͢ 12 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠#4
129𝑚𝑚2

2,00𝑚
Espaciamiento: 12 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = 0,16𝑚

Interior

As8: 1277 mm2

1277𝑚𝑚2
AS8 = 9,89͢ 10 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠#4
129𝑚𝑚2

2,00𝑚
Espaciamiento: 10 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = 0,2𝑚

DESPIECE SAP 2000

 4. PRESUPUESTO

Datos
Longitud unidad (m) 1,00
Longitud proyecto (Km) 200
Densidad concreto (Kg/m3) 2400
Cantidad de moldes 4
Unidades/dia 4
Duración (dias) 50
Costos Indirectos (mes) 15000000
Utilidad (%) 13
Costo Concreto (Kg) 120$
Costo Acero (Kg) 3000$
Costo del molde (und) 12000000$
Salario (mes) 1800000$
Alquiler maquina 600000$
Datos iniciales

La unidad de Box Coulvert pesa 7776 Kg, y los 200 km de Box Coulvert pesan:

Peso (Kg)
Unitario Volumen*Densidad 7776,00
Total Punitario*Unidades 1555200

El Box Coulvert, se transporta en un camión con plataforma auto cargable que

tienen una capacidad de carga máxima entre 12 y 15 toneladas, y son de caja
pequeña (entre 5 y 6 metros), por lo tanto, el vehículo puede transportar 2 unidades
de Box Coulvert por viaje. Para efectos del trabajo, la distancia entre la planta de
producción y el lugar de instalación es de 2.0 Km, y hay disposición de 10 camiones
para el transporte de estos, por lo cual, en un día, se van a transportar 80 unidades
de Box Coulvert, cada camión realizará 4 viajes por día.
 Cálculo de costos
Materias Primas
Ítem Unidad Cantidad Precio Unitario Precio Total
Concreto Kg 1555200,00 120 186.624.000
Acero Kg 15123,60 3.000 45.370.800
Total 231.994.800

Equipos
Ítem Unidad Cantidad Precio Unitario Precio Total

Moldes Und 4,000 12.800.000 51.200.000

Maquinaria dia 50,000 20.000 1.000.000
Total 52.200.000

Transporte
Ítem Unidad Cantidad Precio Unitario Precio Total
10 Camiones autocargables viaje 2 400.000 8.000.000
Total 8.000.000

Costos Indirectos
Ítem Unidad Cantidad Precio Unitario Precio Total
C.I dia 50 500.000 25.000.000
Total 25.000.000

Personal
Ítem Unidad Cantidad Precio Unitario Precio Total
30 Trabajadores dia 50 99.000 173.250.000
Total 173.250.000

Sub-Total 490.444.800
Utilidad 13
Costo Proyecto 554.202.624
Costo Unidad 2.771.014