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MR 06 Daily Eje Delantero 5811 - 2
MR 06 Daily Eje Delantero 5811 - 2
Reparaciones
Indice
Generalidades 5
Características y datos 6
Diagnósticos 6
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TurboDaily / Eixo Dianteiro 5811/2 MR 6 2002-01-30
TurboDaily / Eje delantero 5811/2
Generalidades
El eje delantero, modelo 5811/2, es del tipo Sobre la punta de eje están montadas la
de ruedas independientes, siendo basica- pinza de freno y la barra de dirección.
mente constituido por: puntas de ejes,
cubo de ruedas y brazos oscilantes. Los cubos de ruedas están soportados
por el perno de la punta de eje através de
Las puntas de ejes son consideradas- rodamientos de cónicos.
elementos extremos de la suspensión
y están ligadas a los brazos oscilantes El eje posee rodamientos tipo ‘‘Unit Bea-
superiores e inferiores de suspensión, ring‘‘, los cuales no necesitan lubri-
através de juntas esféricas. Estas juntas permi- carse.
ten la articulación de la punta de eje.
Figura 1
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TurboDaily / Eje delantero 5811/2
Características y datos
Cubos de ruedas
Diagnósticos
1 Volante Pesado
No
Efectuar la convergencia de las rue-
Convergencia incorrecta de las rueda Si
das delanteras
No
Calibrar los neumáticos a la presión
Presión incorrecta de los neumáticos Si
adecuada
No
Lubricación insuficiente de las articulaciones Si Lubricar las articulaciones
No
Componentes conectados a la articulación del Verificar y sustituir las piezas que
Si
perno maestro dañados están dañadas
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TurboDaily / Eje delantero 5811/2
2 Trepidación
No
Ruedas delanteras no alineadas Si Alinear ruedas delanteras
No
Convergencia incorrecta de las ruedas Si Alinear la convergencia de las ruedas
No
Juntas esféricas ( Extremos) de las barras de
Si Sustituir las piezas dañadas
dirección dañados
No
Juego incorrecto en los rodamientos de los Regular el juego axial y eventualmente
Si
cubos de ruedas sustituir las piezas con desgaste
No
Sustituir la rueda.
Llantas descentradas o deformadas.
Si Desinflar y centrar la cubierta a la
Montaje incorrecto de la cubierta
llanta
No
Ruedas desbalanceadas Si Balancear las ruedas
3 Ruídos
No
Sustituir los rodamientos desgastados y
Rodamienros desgastados de los cubos Si
regular el juego axial
No
Bujes de la barra estabilizadora desgastados Sustituir los bujes y apretar las tuercas
Si
o abrazaderas de los mismos, flojas de sujeción de las abrazaderas
No
FJuego entre las ranuras de las barras de Sustituir las piezas con desgaste y pre-
Si
torsión y brazos de suspensión cargar las barras de torsión
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TurboDaily / Eje delantero 5811/2
Figura 2
Figura 4
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TurboDaily / Eje delantero 5811/2
Figura 5
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3
4
8
5
Figura 6
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TurboDaily / Eje delantero 5811/2
1. Remover los tornillos (4) y (7) y retirar 1. Montar la punta de eje (4). Posicio-
el protector de polvo (2) de la punta de nar los extremos (6) y (8) de las barras
eje(5). superiores e inferiores en las sedes
de la punta de eje..
Figura 7
2. Remover el tornillo (8) y retirar la barra
de dirección (3) de la punta de eje (5).
Remover las tuercas de sujeción (1) y (6).
Figura 10
Nota: Las tuercas auto-blocantes (1) y
(5), una vez desmontadas no deben
ser reutilizadas.
Figura 9
Figura 11
4. Retirar la punta de eje.
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TurboDaily / Eje delantero 5811/2
Montar el cubo (1), la arandela (2) 4. Oprimir los pistones de las pinzas (2)
y la tuerca (3). Apretar la tuerca al par de freno hacia el interior
de 402 Nm.
Montar la pinza de freno (2) en la
Montar el tornillo (5) de fijación de la punta de eje, apretando sus tornillos
tuerca (3). Apretar el tornillo a un de sujeción al par especificado uti-
par de 21,5 Nm. lizando un torquímetro (1).
Figura 14
Figura 13 Figura 15
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TurboDaily / Eje delantero 5811/2
Figura 16
Figura 17
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TurboDaily / Eje delantero 5811/2
Pares de apriete
EIXO 5811/2
Figura 18
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TurboDaily / Eje delantero 5811/2
Herramientas especiales
Diseño de la Número de
Herramienta Herramienta Denominación
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