Bomba de aire

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Bomba de aire de Boyle

Una bomba de aire es un tipo de m�quina de fluido de desplazamiento expresamente
dise�ada para trabajar con aire. Se trata por lo tanto de un compresor, una m�quina
t�rmica (y no una m�quina hidr�ulica) que var�a la densidad del fluido al variar la
presi�n del mismo. En general son m�quinas peque�as accionadas manualmente. Cuando
la m�quina es accionada por un motor no suele llamarse bomba de aire, sino
compresor.

Fue el f�sico alem�n Otto von Guericke, que estudiando las propiedades del aire y
la creaci�n de un vac�o, invent� la bomba de aire en 1650, luego de haber tenido
conocimiento de los experimentos del cient�fico franc�s Blaise Pascal, y los
cient�ficos italianos Galileo y Evangelista Torricelli sobre la presi�n
atmosf�rica. En 1654 hizo ante la Dieta Imperial en Ratisbona, la famosa
demostraci�n llamada de Magdeburgo o de los hemisferios de Magdeburgo. Dos
hemisferios de bronce fueron ensamblados y, mediante una bomba, el aire fue
aspirado de la esfera creada. Dos tiros de ocho caballos no pudieron separarlos.
Cuando dej� que entrase aire en la esfera, los hemisferios se separaron
inmediatamente. Su equivalente actual es la bomba de vac�o.

La primera bomba de aire efectiva construida en Inglaterra con fines cient�ficos

fue hecha en 1658 por Robert Hooke para Robert Boyle.1?

�ndice
1 Funcionamiento del compresor de �mbolo alternativo
2 Aplicaciones
3 Notas
4 V�ase tambi�n
5 Enlaces externos
Funcionamiento del compresor de �mbolo alternativo

Animaci�n simplificada de un compresor de �mbolo impelente.

En este tipo de compresores existe uno o varios compartimentos fijos, pero de
volumen variable, por la acci�n de un �mbolo o pist�n.

Cuando el pist�n se mueve aumentando el volumen de la c�mara, se crea una depresi�n

en la c�mara y el aire, debido a la succi�n, entra al cilindro por la v�lvula de
admisi�n, mientras que la v�lvula de escape est� cerrada. Cuando el pist�n se mueve
disminuyendo el volumen de la c�mara, el aire se comprime, la v�lvula de admisi�n
se cierra y el aire sale por la v�lvula de escape.�

Aplicaciones
Art�culo principal: Bomba de bicicleta
Las bombas de aire manuales son conocidas coloquialmente como infladores,
hinchadores, bombines o bimbas y est�n destinadas a introducir aire de la atm�sfera
dentro de alguna cavidad como puede ser un neum�tico de bicicleta, de moto o de
autom�vil, o alg�n colch�n de aire, o un juguete inflable como un bal�n o un
flotador de aire.

Por extensi�n, tambi�n se llaman bombas de aire a los compresores accionados por un
motor destinados a estas aplicaciones.

En el caso especial de las bombas orientadas al llenado de globos (redondos y

pencil), estos son principalmente usados por decoradores o artistas de globoflexia
cuando pretenden crear un arreglo o adorno durante celebraciones. En esta
categor�a, podemos encontrar dos tipos de bombas: manuales y el�ctricas.
Las bombas manuales hacen uso de un mecanismo de inflado en dos tiempos a trav�s de
la acci�n de un pist�n fijo controlado con las manos. Para efectos m�s
profesionales, se usan bombas el�ctricas que funcionan a trav�s de un compresor de
aire interno. Es posible adquirirlos en presentaciones de 2, 3 y 4 boquillas en
funci�n al n�mero de decoradores que desean trabajar en simult�neo.

Bomba de aire manual con apoyo en el suelo.

Bomba de aire accionada con el pie.

"Bomb�n" montado en una Bicicleta de monta�a.

Notas
George Wilson (Jan 15, 1849), �On the Early History of the Air-pump in England�,
Proceedings of the Royal Society of Edinburgh
V�ase tambi�n
M�quina de fluido
Neum�tica
Compresor