Facultad de Ingenierías

Programa de Ingeniería Industrial

Asignatura: Investigación de Operaciones I
Docente: Ing. Katherinne Salas Navarro, PhD(c)
Universidad de la Costa

PROYECTO DE AULA

IMPLEMENTACIÓN DE PROGRAMACION LINEAL PARA MEJORAR EL

PROCESO DE ASIGNACIÓN DE HORARIOS PRÁCTICOS A LOS CLIENTES
DE “EDUCAMOS CONDUCIENDO” DE BARRANQUILLA

PRESENTADO POR:
MARIA JOSE BERMUDEZ CUESTA
YERALDINE CONSUEGRA

PARA:
Ing.KATHERINE SALAS NAVARRO

UNIVERIDAD DE LA COSTA CUC

ING. INDUSTRIAL
INVESTIGACION DE OPERACIONES 1
GRUPO: BN
BARRANQUILLA
2019

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Asignatura: Investigación de Operaciones I
Docente: Ing. Katherinne Salas Navarro, PhD(c)
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CONTENIDO.

1. INTRODUCCIÓN.
2. JUSTIFICACIÓN.
3. OBJETIVOS.
3.1. OBJETIVO GENERAL.
3.2. OBJETIVO ESPECIFICO.
4. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.
5. EMPRESA.
5.1. INFORMACIÓN GENERAL DE LA EMPRESA.
5.2. DIAGNÓSTICO Y SELECCIÓN DEL ÁREA DE
TRABAJO.
5.3. CONDICIONES Y MEDIO AMBIENTE DE TRABAJO.
5.4. PROCESO DE PRODUCCIÓN O DE SERVICIO
SELECCIONADO.
5.4.1. DESCRIPCIÓN ACTUAL DEL PROCESO ESCOGIDO.
5.4.2. DIAGRAMA DEL PROCESO SELECCIONADO.
6. MODELO MATEMÁTICO.
6.1. CONJUNTOS.
6.2. PARÁMETROS.
6.3. VARIABLES DE DECISIÓN.
6.4. DEFINICIÓN DEL MODELO MATEMÁTICO.

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1. INTRODUCCIÓN.
A nivel mundial, desde hace muchos años se ha tratado de suplir las diversas necesidades
que día a día en el hombrevan apareciendo, además, de las necesidades básicas como la
vivienda, la educación, la alimentación, el agua, etc.; el hombre también se ha preocupado
por ir de un lugar o ciudad a otro sin tener que demorar días o quizás meses caminando. Y
es de dicha preocupación o necesidad de facilitársele estar enun lugar determinado en
menos tiempo que el hombre comienza a hablar del termino “transporte”, ya fuera de tierra,
agua o aire.

Sin embargo, cabe destacar que el hombre al ir creando estos medios de transporte, él
mismo observo que no todas las personas sabían cómo utilizarlas, es por esto quese fueron
creandoun sinnúmero de normas o reglamentos que le exigían a una persona saber manejar
o conducir un vehículo para que no atentará contra la vida de otro ser vivo, porque al no
haber normas de lo que se debía y podía o no hacer, muchas personas podían fácilmente
arrebatarle la vida u otra persona.

2. JUSTIFICACIÓN

Es por la necesidad de aprender a conducir que las personas que aprendieron como hacerlo,
han decidido crear empresas o escuelas de conducción donde al igual que como en una
carrera profesional, el estudiante tiene un horario y aprende la teoría para posteriormente
ejercer la práctica, sin embargo, a través de diversos estudios se ha demostrado que existen
altos tiempos de respuesta cuando se entra a la fase de asignación de horas prácticas para el
estudiante; sin embargo, lo más importante es el hecho de que este alto tiempo genera
muchos contras para las escuelas, por ejemplo, en nuestro caso de estudio de la empresa “
educamos conduciendo”, se evidencia la existencia de elevados costos (entre 5 a 7 millones
de pesos mensuales) por no atender con rapidez a los clientes ocasionando a su vez perdida

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de la credibilidad, posicionamiento y retiros por parte de los clientes (pérdida de clientes

significativamente).

3. OBJETIVOS

3.1 OBJETIVO GENERAL

- Implementar la programación lineal para mejorar el proceso de asignación de

horarios prácticos de los clientesde “EDUCAMOS CONDUCIENDO” de
Barranquilla.

3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Observar el contexto del proceso de asignación de horarios prácticos de los

clientes en la empresa.

- Determinar los factores dependientes e independientes del proceso.

- Proponer estrategias de mejora.

4. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

¿Por qué existe un alto tiempo de asignación de clases prácticas a los clientes por parte de
“educamos conduciendo” de la ciudad de barranquilla?
Actualmente la empresa educamos conduciendo tiene en promedio 300 estudiantes al mes,
sin embargo, el número de profesores (6) y vehículos no permiten que sea viable una rápida
atención a cada persona matriculada, ya que el tiempo de transición entre la clase teórica y
la práctica oscila entre 3 semanas; generando insatisfacción de los clientes e inclusive
perdida definitiva de este y el dinero depositado o cancelado a la empresa por parte del
mismo

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5. EMPRESA

5.1 INFORMACION GENERAL DE LA EMPRESA

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QUIENES SOMOS
El Centro de Enseñanza Automovilística Educamos Conduciendo S.A.S. es una entidad
privada de Educación para el trabajo y el desarrollo humano, aprobada por el Ministerio de
Transporte según resolución No.003562 de Junio de 1995 Reconocidos y aprobados en el
nivel III; Secretaria de Educación Distrital según Resolución No. 001476 de Diciembre del
2004, para impartir Enseñanza en técnicas de conducción en todas las categorías.

Nuestros servicios están certificados por ICONTEC IMIS bajo el Decreto 1500 de 2009 de
Min transporte y Resolución 3245 de 2009 de Min Transporte, además evaluados por la
Guía RUC del Consejo Colombiano de Seguridad.

MISION
En el Centro de Enseñanza Automovilística EDUCAMOS CONDUCIENDO S.A.S,
estamos dedicados a brindar un servicio de calidad, oportuno, eficiente, eficaz y efectivo,
innovando constantemente en los procedimientos, garantizando la seguridad de todos los
grupos de interés, cumpliendo las exigencias que traza el buen servicio, a tiempo y
coherente con los requerimientos de un mercado cambiante a través de un personal
competente certificados por el SENA.

VISION
El Centro de Enseñanza Automovilística EDUCAMOS CONDUCIENDO S.A.S, se visiona
como una institución educativa para el trabajo y el desarrollo humano, que se posiciona
para el año 2025 como el C.E.A líder a nivel nacional, cumpliendo con los más altos
estándares de calidad enfocados en la satisfacción de nuestros clientes, vinculando a las
grandes empresas, cumpliendo con las exigencias del sector educativo y del mercado
actual, implementando recursos tecnológicos de avanzada a los procesos de formación; con
el fin de alcanzar una movilidad vehicular segura en nuestro país, minimizando los riesgos
de accidentalidad implementando la investigación aplicada al sector.

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RAZON SOCIAL: Centro de Enseñanza Automovilística Educamos Conduciendo S.A.S.

ACTIVIDAD ECONOMICA: Formación En Técnicas De Conducción de Vehículo
Liviano, Mediano, Pesado y Motocicleta.
UBICACION: Carrera 43 Nº 75 B 123 LOCAL 3

REPRESENTANTE LEGAL
LUIS SARMIENTO LOPEZ
CC 1140891758

SERVICIOS QUE OFRECE

 Formación técnica de conducción devehículo liviano, mediano, pesado y

motocicleta.

 Evaluación por competencia a operadores en: A2, B1, B2, C1, C2, C3;para
ingreso laboral - aplicación formato de desempeño.

 Curso de reentrenamiento por competencia a operadores.

 Curso de manejo defensivo (certificado).

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 Implementación de programas de capacitación teórico- práctico de acuerdo a

las necesidades de la empresa.

 Diseño de planes estratégicos de seguridad vial (PESV) LEY 1503 de 2011

 Diseño de planes estratégicos de Seguridad Vial (PESV).

ORGANIGRAMA

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5.4 PROCESO DE PRODUCCIÓN O DE SERVICIO SELECCIONADO

5.4.1 Descripción Actual del Proceso Escogido

El proceso de asignación de clases prácticas inicia al momento de culminar la tercera
semana de clases teóricas, es decir una vez presenten y aprueben el examen final, los
estudiantes deben acercarse a su asesor para que le asignen y agenden las clases prácticas,
es aquí donde el proceso se complica por la disposición de instructores versus la alta
demanda de estudiantes saliendo de clases teóricas, lo cual atrasa el proceso de inicio de
clases prácticas, dándoles a los estudiantes alrededor de 15 a 20 días para que puedan
programarles las clases prácticas.