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Historia
La creación del Área Metropolitana del alto chicamocha obedece al ánimo de integración económica, y proyección y planeación
para el desarrollo de los municipios de la segunda región más importante y con mayor desarrollo de Boyacá. El gran crecimiento
urbano de las ciudades de Duitama y Sogamoso, principalmente, su desarrollo industrial y comercial durante los últimos años han
convertido a esta región en un importante polo de desarrollo regional.
Con algo más de 340.000 habitantes, constituye el área más poblada del departamento por delante del Área Metropolitana de
Tunja y cuenta con la cuarta parte de la población del departamento (1 242 731 habitantes). De consolidarse esta unión, el área
contaría en 2017 con un valor agregado en conjunto de 7.689 miles de millones de pesos colombianos, contribuyendo en más de
un tercio del PIB departamental. Los principales ejes urbanos del área metropolitana son Duitama y Sogamoso, ambos con
alrededor de 130.000 habitantes. Sogamoso con un valor agregado de 2.4 billones de pesos es el segundo centro urbano del
departamento después de Tunja y la segunda economía del departamento (11% del PIB). 3 . Durante el año 2017 tuvo la segunda
mayor tasa de crecimiento inmobiliario del departamento solo superado por Tunja.4 . Duitama se encuentra en tercer lugar con una
economía de 1.9 billones de pesos (9% del PIB), es prestadora de servicios a las poblaciones del norte del departamento5 . Sus
perspectivas de desarrollo son excelentes, gracias a la presencia de industrias de gran envergadura en el campo del acero y la
siderurgia, el sector carrocero, la minería, el sector comercial y el de transporte.
Geografía
Se encuentra dentro de la franja tropical, con un clima moderado, en razón de su altura sobre el nivel del mar. El Área
Metropolitana de Boyacá se encuentra localizada en dos de los valles más productivos del departamento: el Valle de Sogamoso y
el Valle de Tundama, ubicados en la región del Alto Chicamocha, en las estribaciones de la Cordillera de los Andes. Esta región es
irrigada por el río Chicamocha. Durante varios siglos se identificó al río con el Sogamoso, pero en la actualidad se limita el
nombre de Sogamoso al río que nace de la confluencia de los ríos Chicamocha, Fonce y Suárez, muy lejos de la población a la
cual debe su nombre. El Río Chicamocha o Sogamoso, del cual escribieron Humboldt y Joaquín Camacho en la Geografía Física
de Codazzi[9], Vergara, etc., nace en la unión de los ríos Chulo y Tuta6
Clima
Existen tres zonas climáticas que corresponden a:
Clima Frío Húmedo: terrenos ubicados entre los 2500 y 3000 m s. n. m. (metros sobre el nivel del mar).
Clima muy Frío Subparamuno Seco: terrenos ubicados entre los 3000 y 3600 m s. n. m.
Clima de Páramo Seco: terrenos ubicados entre los 3600 y 3800 m s. n. m.
La temperatura promedio es de 17 °C, sin embargo, en un solo día puede alcanzar desde los 5 a los 24 °C, la precipitación media
es de 1128 mm, los períodos de lluvia corresponde estadísticamente a los meses de marzo a mayo y de septiembre a noviembre, y
la temporada seca principalmente corresponde a los meses de junio a agosto y de diciembre a febrero; la humedad relativa es del
81.4 % promedio; la evaporación abarca un rango que oscila entre 80.63 mm y 99.53 mm; los vientos predominantes proceden del
sudeste y del sur, la velocidad media es de 2,86 y 3,29 m/s, los vientos son más fuertes en julio y agosto; la insolación o brillo solar
corresponde a 5 h promedio por día y de 1820 horas anuales de sol.
Población
Tiene una población proyectada para 2019 cercana a los 300.000 habitantes.7
Economía
En la región se ubican grandes industrias dedicadas a diversos sectores como el siderúrgico, de cementos, automotor,
agropecuario, entre otros. Por esto, recibe el nombre de Corredor Industrial de Boyacá.
Presentó un crecimiento promedio del PIB de un 1,55 % en el periodo 1990-2005, participa en un 2,41 % del PIB total nacional
ocupando el octavo lugar y presenta un PIB per cápita de $4 876 669.
La economía está bastante diversificada: viven de la agricultura, la ganadería, la pesca, los servicios, el comercio, la industria, la
artesanía, la extracción de petróleo y la minería, especialmente de esmeraldas. Cultivan verduras, legumbres, papa, maíz, cebada,
caña de azúcar, trigo, plátano y frutales. En cuanto a la minería, se explota el carbón, el hierro y las calizas. El hierro se explota
especialmente en Acerías Paz del Río, en la localidad de Nobsa y Paz de Río, el cemento en Nobsa. La zona industrial se
concentra en las ciudades de Duitama y Sogamoso. Por otra parte el comercio más importante se encuentra en las ciudades de
Duitama, Sogamoso y Paipa principalmente. El turismo es un renglón importante de su economía debido a que su territorio,
paisaje y recursos naturales están considerados como un monumento histórico del país.
* Sogamoso
INDUMIL9 Metalurgia
Proalambres10 Metalmecánica
Sidenal11 Siderurgia
Fundiherrajes Metal-Eléctrica
CINTEC Metalurgia & Siderurgia
Ferrita Metalurgia
Fundimetales Metalurgia
Gecolsa Maquinaria
Aseo El Sol Productos de Aseo
Brillahogar Productos de Aseo
Coflonorte - Libertadores Transporte
Flota Sugamuxi Transporte
TRICOTAMOS Prendas de vestir
Autoboy Transporte
Cootracero Transporte
Sogataxi Transporte
Cootradelsol Transporte
* Duitama
Duitama es uno de los mayores centros comerciales, industriales y artesanales de la región. La ciudad es famosa por los huertos
frutales de manzana, peras, duraznos, curubas, y ciruelas. En sus tierras también se cosechan; papa, trigo, maíz, frijoles, cebada y
hortalizas. Como cabecera de la provincia del Tundama, Duitama es reconocida por sus talleres artesanales que producen desde
finas y elaboradas cestas, pasando por los pañolones de macramé hasta mobiliario de estilo rústico colonial. El empuje de sus
industrias ha hecho de esta ciudad una de las más importantes en la construcción y ensamble de carrocerías, siendo reconocidas y
premiadas en el ámbito nacional e internacional por su excelente calidad. El sector comercio forma parte importante para el
abastecimiento de la región, teniendo la más alta productividad por personas ocupadas. Un factor importante de la economía local
es el transporte. El municipio es punto convergente de las vías de comunicación con diferentes poblaciones del Departamento y
fuera de él; es centro y despegue de las diversas carreteras del Oriente
Colombiano. El parque automotor que posee la ciudad se cataloga como el
mejor del departamento y uno de los primeros en el ámbito nacional. El
transporte de carga es coordinado por las empresas con sede de jurisdicción de
Boyacá y Casanare.
La ciudad cuenta desde 1976 con un parque industrial, ubicado en la vía que conduce a Paipa, allí se ubican más de 50
empresas que generan gran parte del empleo de esta región, proyecto de desarrollo industrial pionero en el país. También ha sido
una de las ciudades líderes en el desarrollo del transporte en Colombia, actualmente es una de las ciudades con más empresas
carroceras del país, empresas para las cuales Duitama, ha sido cuna y taller, la mayoría de ellas ubicadas en el Parque
Industrial.13
El empuje de sus industrias ha hecho de esta ciudad, una de las más importantes en la construcción y ensamble de carrocerías para
el transporte de pasajeros y de carga. El parque automotor de la ciudad, se cataloga como el mejor del departamento y uno de los
primeros en el ámbito nacional.
El sector de la industria en Duitama en su mayoría está compuesto por empresas de fabricación de carrocerías para buses, como:
AGA, LOGOS, INVICAR, TUNDAMA, AGV, entre otras y del mercado de autopartes representadas en el sector de la carrera
20 (Antigua sede de tránsito y transporte). Duitama, cuenta desde el año de 1976 con un parque industrial pionero en el país,
situado en la vía Duitama-Paipa, donde se ubican más de 50 empresas dentro de las que se encuentran empresas carroceras,
industrias de fibra de vidrio, industria de procesamiento de lácteos, plantas de sacrificio de aves de corral que mueven en gran
parte el empleo de la región.
Vías de comunicación
Terrestres
Por su posición estratégica en el centro del Departamento y como puerto terrestre se comunica:
Aéreas
Aeropuerto Alberto Lleras Camargo de Sogamoso. Ubicado en Sogamoso, en septiembre del 2009 le fue
levantada la restricción de operaciones aéreas impuesta por la Aerocivil. También cuenta con el Aeropuerto
Juan José Rondón, ubicado en Paipa.
Número de Pistas: 1
Longitud entre balizas 1500 metros.
Longitud de Pista 1881 metros.
Ancho entre balizas 40 metros.
Ancho de Pista 23 metros.
Capa de rodadura: carpeta asfáltica.
La rampa y calle de rodaje pavimentadas en concreto asfáltico, existe un área para helipuerto.
El terminal dispone de sala de espera, cafetería, tres taquillas para aerolíneas y dos bodegas para carga. Posee
una Torre de Control construida a finales de 1996 y cuenta con transmisores, receptores, radiofaros, planos y
equipos de telecomunicaciones y ayudas en la navegación aérea.
En el segundo trimestre del año 2002, la Aerocivil hizo el montaje del un moderno radiofaro en el Aeropuerto Alberto Lleras
Camargo, equipos que fueron importados de los Estados Unidos de América y obligaron a la adquisición de los predios
adyacentes a la Torre de Control para efectuar la instalación de los equipos de avanzada tecnología en esta especialidad.
Hasta finales de 2005, operaban en el Aeropuerto aviones para 20 pasajeros con servicio a cinco departamentos colombianos:
Boyacá, Casanare, Santander, Norte de Santander, Arauca y Cundinamarca. El área servida comprende un 15% de la superficie
del país y produce un volumen importante de productos agrícolas destinados especialmente al consumo interno del país, con una
participación en exportaciones.
En septiembre del año 2009 la Aerocivil levanta la restricción de operación en el aeropuerto, debido a que nuevamente cumplía las
normas técnicas para su funcionamiento.
Aeropuerto Juan José Rondón de Paipa. El Aeropuerto Juan José Rondón (IATA: PAI, OACI: SKPA) es un
aeropuerto comercial ubicado en la ciudad de Paipa en el departamento de Boyacá, Colombia. Es administrado
por la Aerocivil.
Férreas
Transporte Férreo. El corredor férreo se usa actualmente para llevar cemento de la planta de Argos en
Sogamoso hasta la sede de la misma empresa en la zona industrial de Bogotá.22 En otros tiempos funcionó
bajo la firma FENOCO, para transportar mercancías y pasajeros hacia Bogotá.
Proyectos
Doble Calzada Briceño-Tunja-Sogamoso: una moderna vía que acorta distancias entre Bogotá D. C. y el Área
Metropolitana del alto Chicamocha, en un recorrido de 2 horas aproximadamente.
Transpuerto Duitama: será el primer centro de servicios para transporte pesado del país, que reunirá en un solo
espacio todos los servicios que el sector de transporte de carga requiere para el mantenimiento adecuado de
susvehículos, servicios para los conductores y para el gremio en general. EJE cambiará la forma de trabajar del
sectordel transporte pesado, organizándolo y ampliando las posibilidades de negocio.
Zona Franca Industrial: ubicada en inmediaciones de Acerías Paz del Río, incrementa el potencial de esta
regióndel país.•
Autopista Duitama-San Gil-Bucaramanga: proyecto que constituye un eje determinante en el vínculo entre los
puertos de zona Caribe, la frontera con Venezuela y el centro del país, conectando los municipios de Duitama,
Charalá y San Gil, mejorando las condiciones del tráfico departamental y disminuyendo 99 kilómetros la
sdistancias entre Duitama y Bucaramanga, en comparación con la vía actual, Barbosa - San Gil.
Transversal del Cusiana: vía que acortara distancias entre el área metropolitana y los llanos orientales.
Atractivos turísticos
Monumento a Los Lanceros del Pantano de Vargas: Monumento
construido en honor a los 14 lanceros al mando del Coronel Juan José
Rondón. El monumento de 133 m de alto se erigió con motivo del
sesquicentenario de la independencia. En esta obra se conjuga la belleza
arquitectónica y la imponencia escultórica del maestro Rodrigo Arenas
Betancur. Es el monumento de mayor tamaño en Colombia.
Referencias
1. «División político administrativa. Conceptos básicos.» (http://www.dane.go
v.co/files/inf_geo/4Ge_ConceptosBasicos.pdf). Departamento
Administrativo Nacional de Estadística. Consultado el 26 de enero de El templo del Sol, Museo Arqueológico
2011. de Sogamoso.
2. http://ccomerciotunja.org.co/site/wp-content/uploads/2018/06/BOYACA-EN-
CIFRAS_2018-2.pdf
3. Radio, Caracol. «El centro turístico de Boyacá es Sogamoso» (http://caracol.com.co/emisora/2016/10/28/tunja/14
77666091_133967.html). Caracol Radio. Consultado el 23 de septiembre de 2018.
4. «Licencias de construcción» (https://www.dane.gov.co/index.php/estadisticas-por-tema/construccion/licencias-de
-construccion). www.dane.gov.co. Consultado el 23 de septiembre de 2018.
5. https://ccduitama.org.co/institucional/sedes-y-jurisdiccion/
6. Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente. Unidad de Comunicaciones e Información Pública.
Resumen de Prensa, 12 de marzo de 2004.
7. DANE, resultados oficiales del censo 2005; (http://www.dane.gov.co/files/censo2005/regiones/boyaca.pdf) última
consulta: el 9 de julio de 2008.
8. Enciclopedia Encarta. «Sogamoso» (https://web.archive.org/web/20071123183824/http://es.encarta.msn.com/en
cyclopedia_761588060/Sogamoso.html). Archivado desde el original (http://es.encarta.msn.com/encyclopedia_7
61588060/Sogamoso.html) el 23 de noviembre de 2007. Consultado el 10 de septiembre de 2009.
9. Fábrica Santa Bárbara (http://www.indumil.gov.co/?id_c=13&tpl=fabricastabarbara), INDUMIL
10. Página Principal (http://www.proalambres.com/), Proalambres
11. Quienes Somos (https://web.archive.org/web/20090211121114/http://sidenal.com/spanish/empresa.htm),
Sidenal
12. Hostal La Cazihita (http://www.lacazihita.com), Hostal La Cazihita
13. «duitama-boyaca.gov.co» (http://duitama-boyaca.gov.co/nuestromunicipio.shtml?apc=mIxx-1-&m=f). 2011.
Consultado el 9 de enero de 2011. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial (https://web.archive.org/
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b/1/http://duitama-boyaca.gov.co/nuestromunicipio.shtml?apc=mIxx-1-&m=f) y la última (https://web.archive.org/web/2/http://d
uitama-boyaca.gov.co/nuestromunicipio.shtml?apc=mIxx-1-&m=f)).
14. Bienvenidos, Autobuses AGA. (http://www.autobusesaga.com)
15. Cervecería de Boyacá, Bavaria. (https://web.archive.org/web/20110101062742/http://bavaria.com.co/espanol/qu
eesbavaria/plantas_cerv_boyaca.php)
16. «Sika Colombia S. A.» (https://web.archive.org/web/20080708192033/http://www.sika.com.co/co-home/ev_co_pr
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8 de julio de 2008. Consultado el 10 de octubre de 2015.
17. Coca-Cola Femsa. (https://web.archive.org/web/20100530232803/http://www.femsa.com/es/business/coca_cola
_femsa/colombia.htm)
18. Página principal, Invicar. (http://www.invicar.com/)
19. Página principal, Postobón. (http://www.postobon.com)
20. «Copia archivada» (https://web.archive.org/web/20090201042748/http://codiacero.com/05donde/donde.html).
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el 11 de julio de 2010., Codicaero.
21. «Socialización del proyecto de la Autopista Duitama – San Gil» (http://www.boyaca.gov.co/?idcategoria=5261).
2010. Consultado el 25 de julio de 2010.
22. Maquinistas del tren de la Sabana ven con buenos ojos la reactivación de este medio de transporte (http://www.e
ltiempo.com/colombia/bogota/2008-06-22/maquinistas-del-tren-de-la-sabana-ven-con-buenos-ojos-la-reactivacio
n-de-este-medio-de-transporte_4337523-1) (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial (https://web.arc
hive.org/web/*/http://www.eltiempo.com/colombia/bogota/2008-06-22/maquinistas-del-tren-de-la-sabana-ven-con-buenos-ojos
-la-reactivacion-de-este-medio-de-transporte_4337523-1), la primera versión (https://web.archive.org/web/1/http://www.eltiem
po.com/colombia/bogota/2008-06-22/maquinistas-del-tren-de-la-sabana-ven-con-buenos-ojos-la-reactivacion-de-este-medio-
de-transporte_4337523-1) y la última (https://web.archive.org/web/2/http://www.eltiempo.com/colombia/bogota/2008-06-22/m
aquinistas-del-tren-de-la-sabana-ven-con-buenos-ojos-la-reactivacion-de-este-medio-de-transporte_4337523-1)).,
ElTiempo.com
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