República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del poder popular para la educación universitaria ciencia y

tecnología
Universidad Nacional Experimental ´´ Francisco de Miranda´´
Yumare Municipio Manuel Monge

El Transporte

Integrante:
Reiner Arrieta
7mo semestre de Ing. civil
Prof.: Julio

Yumare; 28 de noviembre de 2020

El transporte:

Es un conjunto de procesos que tiene como finalidad el desplazamiento y

comunicación entre lugares y personas para que así estas puedan realizar
distintas labores como lo pueden ser desplazarse hacia el trabajo, realizar
entregas, compras, entre otras labores. Para poder llevar a cabo este proceso se
utilizan diferentes tipos de transporte como lo son (automóvil, camión, avión, entre
otros) que circulan por determinados medios (autopistas, vías farrias, etc.)

Componentes del sistema de transporte:

Para lograr llevar a cabo la acción de trasporte se requieren varios elementos que
interactuando entre si permiten que se lleve acabo.

Infraestructura: En la cual se lleva físicamente la actividad por ejemplo las vías

en el caso del trasporte carretero, canales para la navegación en el continente,
aeródromos para el trasporte aéreo, entre otros

Vehiculo: Instrumento que permite el traslado rápido de personas u objetos

.Algunos ejemplos de vehiculo son la bicicleta, la motocicleta el autobús, el
automóvil, el barco, el avión, etc.

Operador de trasporte: Es la persona encargada de la conducción del vehiculo o

móvil, en el cual se van a trasladar personas cosas u objetos

Normas y leyes es la parte principal del sistema de trasportes: Es la que

dictamina la manera de trasladarse de un lugar a otro, así mismo es la que regula
y norma la operación de todos los demandantes y ofertantes del servicio de
trasporte.

Oferta y demanda:

Los ingenieros de transporte utilizan estos conceptos a la hora de concebir,

planificar, diseñar y operar un sistema de trasporte. Para un sistema eficiente es
deseable que la demanda utilice al máximo la infraestructura existente, la
demanda deberá solo en muy pocas ocasiones superar lo oferta. Unos de los
ejemplos más ilustrativo es el de las vías la oferta para este caso son las vías y las
demandas los vehículos, cuando pocos vehículos demandan la vía se dice que la
infraestructura está prestando un buen servicio; pero es ineficiente. Cuando
muchos vehículos utilizan la vía de forma funcional, opera de forma eficiente la
infraestructura, pero el servicio que presta a los usuarios ya no es tan bueno

Vías terrestres:

Las vías terrestres son obras de infraestructura, que se diseñaron para mejorar el
transporte y disminuir el tiempo que se tarda en movilizarse de un punto a otro,
entre las vías terrestres están: Túneles, punes, caminos, autopistas, carreteras y
vías férreas, y sus obras de cruces y empalmes, dentro de la denominación debe
caber desde la más moderada autopista hasta el más modesto camino rural.

Clasificación de las vías:

Las vías primarias, o corredores arteriales: Comprenden rutas que conectan

cruces de frontera, puertos y capitales estatales formando una malla estratégica.
Su tráfico proviene de las vías secundarias (vías colectoras), debe poseer una alta
accesibilidad controlada, y estándares geométricos adecuados

Vías secundarias o vías colectoras: Incluyen rutas que tienen como función
recolectar el tráfico de una zona rural o urbana, para conducirlos a vías primarias
(corredores arteriales)

Sección transversal de una vía:

La sección transversal de una carretera, en un punto de esta es un corte vertical

normal al alineamiento horizontal, el cual permite definir la disposición y
dimensiones de los elementos que forman la carretera en el punto correspondiente
a cada sección y su relación con el terreno natural

Elementos que comprenden la sección transversal de una vía:

Calzada: Esta es la parte de la carretera destinada a la circulación de un vehiculo,

y se compone de cierto número de carriles
Acotamiento o arcén (berma): Esta es la faja longitudinal de la carretera,
pavimentada que comprende desde el borde de la calzada y la arista que le
corresponde a la plataforma, que no es destinada al uso de vehículos automotores
solo que sea en circunstancias excepcionales.

Corona: Es la parte del camino comprendida o que queda entre los hombros del
camino o las aristas interiores de la cuneta, esta queda representada con una
línea en la sección transversal.

Los elementos que definen una corona son los siguientes: La rasante, la pendiente
transversal, la calzada y los acotamientos

Subcoronas: Es la superficie que limita las terciarias sobre las que se apoa las
capas del pavimento. La pendiente transversal de la subcorrona será la misma de
la corona, así le logran un espesor uniforme

Cuneta: Estos son los canales construidos en tramos en corte a uno o ambos
lados de la carretera

Contracuneta: Son las zanjas trapezoidal que se escavan en los taludes, así se
intersectan los escurrimientos superficiales del terreno natural

Talud: Es la inclinación del parámetro de los cortes o los terraplenes, es también

la superficie que en corte queda comprendida entre la línea de ceros y el fondo de
la cuenca

Transito:

Tránsito es la acción de transitar (ir de un lugar a otro por vías o parajes públicos).

El concepto suele utilizarse para nombrar al movimiento de los vehículos y las
personas que pasan por una calle, una carretera u otro tipo de camino. Por
ejemplo: “El tránsito de esta ciudad es infernal”, “Discúlpeme, llegué tarde porque
hay problemas de tránsito”, “Los automovilistas deben tener en cuenta que el
tránsito circula con lentitud en las principales vías de acceso a la ciudad”.
El flujo de vehículos también puede conocerse como tráfico vehicular o tráfico. En
las grandes ciudades, el tránsito es un factor que determina en buena parte la vida
cotidiana. De acuerdo a las condiciones de tránsito, una persona puede llegar
tarde al trabajo o perder varias horas en sus desplazamientos.
Los congestionamientos constituyen el problema de tránsito más visible. Esto
ocurre cuando el tránsito no es fluido ya que la cantidad de vehículos es superior a
la que puede acoger una calle. Al producirse una congestión, los coches no
puedan circular con normalidad y deben reducir su velocidad o incluso detener su
marcha.
La gestión y el control del tránsito es responsabilidad de las autoridades estatales.
Esta es una tarea muy importante para un gobierno, ya que los accidentes de
tránsito causan miles de muertes al año. El correcto funcionamiento de los
semáforos, la señalización de calles, avenidas y carreteras, el cuidado del
pavimento y las sanciones a quienes violan las leyes de tránsito permiten reducir
las posibilidades de accidentes.

Construcción de carreteras:

La construcción de carreteras requiere la creación de una superficie continua, que

atraviese obstáculos geográficos y tome una pendiente suficiente para permitir a
los vehículos y a los peatones circular, y cuando la ley lo establezca deben cumplir
una serie de normativas y leyes o guías oficiales que no son de obligado
cumplimiento. El proceso comienza a veces con la retirada de vegetación, tierra y
roca por excavación o voladura, la construcción de terraplenes, puentes y túneles.
Seguido por el extendido del pavimento. Existe una variedad de equipo de
movimiento de tierra que es específico de la construcción de vías

Trazado de carreteras:

El diseño de vía debe realizarse tomando en cuenta las características del terreno,
el impacto ambiental y el impacto social como expropiaciones, el planeamiento del
tráfico, la economía y financiación de la obra y otras consideraciones legales. El
trazado debe cuidar que el vehiculo pueda mantener una velocidad determinada a
su paso por la vía, a la que se denomina velocidad de proyecto, una vez conocida
esta se puede estudiar si la circulación será fluida o no en el momento de la
inauguración o si las aceleraciones centrifugas que perciba el viajero serán las
correctas o será necesario ajustar el peralte en las curvas. Sera importante
además estudiar la visibilidad que tiene el conductor de la vía y la posibilidad que
existe de frenar antes de encontrar el obstáculo. Este estudio llevara además a
estudiar las zonas de aceleramiento si las hubiere