VALTRA 885 - 1280 - BF 65 - BM 110 - BH 180 y otros

LUZ DE VALVULAS LUZ DE VALVULAS

MOTOR TIPO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA (Admisión) (Escape)
320 - 420 - 620 y 634 3, 4 y 6 108,0 mm. 120,0 / 134,0 mm. Ver Tabla (F) 0,35 mm. (F) 0,35 mm.

PRESENTACION DE LOS MOTORES 320 D - 320 DS - 420 D - 420 DS - 620 D - 620 DS y 634 DS

TRACTORES: 700 - BF 65 800 - 900 - 885 S 1180 S - 1380 S 8200 - 8200 E

BF 75 885 S - 885 TS BM 120 - BH 140
6100 BM 85 - BM 100 BH 160 - BH 180
6000 - 6300 8000 - 8100
6400 - 6600 8400 - 8400 E

Motor - Tipo 320 D / DS 420 D / DS 620 D / DS 634 DS

Número de cilindros 3 4 6 6
Diámetro 108 mm. 108 mm. 108 mm. 108 mm.
Carrera 120 mm. 120 mm. 120 mm. 134 mm.
Cilindrada 3300 cm3. 4400 cm3. 6600 cm3. 7400 cm3.
Relación de compresión 16,5 : 1 16,5 : 1 16,5 : 1 16,5 : 1
Compresión de cilindro 24 Kg/cm2. 24 Kg/cm2. 24 Kg/cm2. 24 Kg/cm2.

NOTA: Los motores con denominación D son atmosféricos y los DS son turboalimentados.

BLOCK DE CILINDROS medidas en mm.

Diámetro de alojamiento de camisa de cilindro en el block:

superior 124,514 - 124,554
inferior 123,000 - 123,040
Diámetro de bancada principal 91,000 - 91,025
Diámetro de orificios para pernos guía 13,250 - 13,320
Diámetro interno cojinete de muñón de eje del árbol de levas (montado) 50,010 - 50,070
Nota: A partir del número de serie C2751, en los motores 620 y 634 los puntos de
apoyo del árbol de levas en el block tienen diferentes diámetros.
La numeración de los apoyos empieza desde la parte delantera del motor.
Diámetro interior de apoyo de casquillos de árbol de levas - motores 620 y 634:
Nº 1 55,62 - 55,65
Nº 2 55,40 - 55,43
Nº 3 55,20 - 55,23
Nº 4 55,40 - 55,43
Nº 5 55,62 - 55,65
Nota: Se proveen casquillos con una sobremedida exterior de 0,40 mm para todos
los motores
Altura de camisas respecto a la superficie del block 0,03 - 0,08
Diferencia máxima de altura entre camisas del mismo motor 0,02
 VALTRA 885 - 1280 - BF 65 - BM 110 - BH 180 y otros
LUZ DE VALVULAS LUZ DE VALVULAS
MOTOR TIPO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA (Admisión) (Escape)
320 - 420 - 620 y 634 3, 4 y 6 108,0 mm. 120,0 / 134,0 mm. Ver Tabla (F) 0,35 mm. (F) 0,35 mm.

CAMISA DE CILINDRO medidas en mm.

Altura de camisa de cilindro sobre superficie superior del block 0,030 - 0,080
Máxima diferencia de altura permitida entre camisas 0,020
Diámetro externo de camisa de cilindro:
superior 124,475 - 124,500
inferior 122,961 - 122,986
Diámetro interno de la camisa 108,000 - 108,022
Altura de pestaña de camisa:
Estandar (sin ranuras) 9,03 - 9,05
1ª reparación (1 ranura) 9,08 - 9,10
2ª reparación (2 ranuras) 9,13 - 9,15
3ª reparación (3 ranuras) 9,23 - 9,25
Diámetro externo de pestaña de camisa 131,700 - 131,800

CIGÜEÑAL medidas en mm.

Diámetro de muñón de biela:

estandar 67,981 - 68,000
1ª reparación 0,25 mm 67,731 - 67,750
2ª reparación 0,50 mm 67,481 - 67,500
3ª reparación 1,00 mm 66,981 - 67,000
4ª reparación 1,50 mm 66,481 - 66,500
Largo de muñones de biela 40,000 - 40,160
Luz de aceite de muñones de biela 0,046 - 0,098
Diámetro de muñón de bancada:
Estandar 84,985 - 85,020
1ª reparación 0,25 mm 84,735 - 84,770
2ª reparación 0,50 mm 84,485 - 84,520
3ª reparación 1,00 mm 83,985 - 84,020
4ª reparación 1,50 mm 83,485 - 83,520
Diámetro de carcasa de muñón principal 91,000 - 91,025
Luz de aceite de muñones de bancada 0,050 - 0,127
Grosor de cojinete de bancada:
estandar 2,955 - 2,965
1ª reparación 3,080 - 3,090
2ª reparación 3,205 - 3,215
3ª reparación 3,455 - 3,465
4ª reparación 3,705 - 3,715
Juego axial del cigüeñal 0,100 - 0,350
Ovalización máxima permitida 0,030
VALTRA 885 - 1280 - BF 65 - BM 110 - BH 180 y otros
LUZ DE VALVULAS LUZ DE VALVULAS
MOTOR TIPO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA (Admisión) (Escape)
320 - 420 - 620 y 634 3, 4 y 6 108,0 mm. 120,0 / 134,0 mm. Ver Tabla (F) 0,35 mm. (F) 0,35 mm.

CIGÜEÑAL (continuación) medidas en mm.

Largo de muñón de apoyo (lada volante):

estandar 45,000 - 45,080
1º rectificado (usando 1 placa de apoyo estandar y 1 placa sobremedida 0,1 mm.) 45,100 - 45,180
2º rectificado (usando 1 placa de apoyo estandar y 1 placa sobremedida 0,2 mm.) 45,200 - 45,280
3º rectificado (usando 1 placa sobremedida 0,1 mm. y 1 placa sobremedida 0,2 mm.) 45,300 - 45,380
4º rectificado (usando 2 placas sobremedida 0,2 mm.) 45,400 - 45,480
Diámetro alojamiento de engranaje de unidad equilibradora (Motor 420) 150,220 - 150,260
Diámetro interno engranaje de anillo de unidad equilibradora (Motor 420) 150,000 - 150,040

BIELAS medidas en mm.

Diámetro interno de casquillo de pie de biela (prensado en la biela) 40,025 - 40,040

Diámetro externo de casquillo de pie de biela 44,082 - 44,120
Interferencia de montaje entre casquillo y alojamiento pie de biela 0,057 - 0,120
Diámetro alojamiento de casquillo de pie de biela 44,000 - 44,025
Diámetro alojamiento cojinete de cabeza biela 71,730 - 71,749
Espesor de cojinetes:
estandar 1,835 - 1,842
1ª reparación 0,25 mm 1,960 - 1,967
2ª reparación 0,50 mm 2,085 - 2,092
3ª reparación 1,00 mm 2,335 - 2,342
4ª reparación 1,50 mm 2,585 - 2,592
Luz de aceite de biela 0,046 - 0,098
Juego axial de biela en el cigüeñal 0,200 - 0,410

PISTONES medidas en mm.

Distancia mínima entre el pistón y la tapa de cilindros (medir con un alambre a través 0,90 - 1,15
del orificio del inyector)
Diámetro del pistón, medido desde la base de la falda a una altura de:
17,00 mm. (En motores 320, 420 y 620) 107,873 - 107,887
19,00 mm. (En motores 634) 107,883 - 107,897
Diámetro del alojamiento del perno 40,003 - 40,009
Diámetro del perno de pistón 39,991 - 40,000
Diferencia máxima de peso entre pistones 25 gr.
Ancho de las ranuras para aros de pistón:
1º ranura 2,560 - 2,580
2º ranura 2,520 - 2,540
3º ranura 4,040 - 4,060
 VALTRA 885 - 1280 - BF 65 - BM 110 - BH 180 y otros
LUZ DE VALVULAS LUZ DE VALVULAS
MOTOR TIPO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA (Admisión) (Escape)
320 - 420 - 620 y 634 3, 4 y 6 108,0 mm. 120,0 / 134,0 mm. Ver Tabla (F) 0,35 mm. (F) 0,35 mm.

COMPENSADOR DE MASAS (sólo Motor 420 DS) medidas en mm.

Luz entre dientes de engranaje de cremallera de cigüeñal y compensador de masas 0,10 - 0,30
Luz entre dientes de engranajes del compensador de masas 0,05 - 0,25
Juego axial del compensador de masas 0,10 - 0,50
Diámetro de eje de bancadas 36,000 - 36,016
Diámetro interno de cojinete de compensador de masas montado 36,050 - 36,075
Diámetro agujero trasero de carcasa para alojamiento del eje 36,058 - 36,083
Diámetro agujero delantero de carcasa para alojamiento del eje 35,958 - 35,983

TORQUEO DE MOTOR Mkg.

Tornillos de cojinetes de bancada 20,0

Tornillos de cojinetes de biela 4,0 + 90º
Tornillos de volante 14,0

MONTAJE BIELA - PISTON

Al montar la biela en el pistón, observar que la cámara de combustión de la cabeza del

pistón esté en el lado opuesto a la letra del peso de biela.
Al colocar el conjunto en el motor, la cámara de combustión del inyector debe apuntar hacia
el inyector y el número de orden de biela hacia el lado del mecanismo de válvulas (alejado
de la cámara de combustión del pistón)