TRABAJO PRACTICO Nº 4

ANALISIS DE SEGMENTOS GENERALES DE CAMINOS - TABLAS

Tabla Nº 1 CRITERIO DE NIVEL DE SERVICIO PARA

SEGMENTOS GENERALES DE CAMINO

RELACION F/C

PORCENTAJE VELOCIDAD PORCENTAJE DE ZONAS

NS TIEMPO DE MEDIA DE DE NO SOBREPASO
DEMORA VIAJE
Km./h. 0 20 40 60 80 100

TERRENO LLANO

A <= 30 => 93 0.15 0.12 0.09 0.07 0.05 0.04

B <= 45 => 88 0.27 0.24 0.21 0.19 0.17 0.16
C <= 60 => 83 0.43 0.39 0.36 0.34 0.33 0.32
D <= 75 => 80 0.64 0.62 0.6 0.59 0.58 0.57
E > 75 => 72 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
F 100 < 72 -- -- -- -- -- --

TERRENO ONDULADO

A <= 30 => 91 0.15 0.1 0.07 0.05 0.04 0.03

B <= 45 => 86 0.26 0.23 0.19 0.17 0.15 0.13
C <= 60 => 82 0.42 0.39 0.35 0.32 0.3 0.28
D <= 75 => 78 0.62 0.57 0.52 0.48 0.46 0.43
E > 75 => 64 0.97 0.94 0.92 0.91 0.9 0.9
F 100 < 64 -- -- -- -- -- --

TERRENO MONTAÑOSO

A <= 30 => 90 0.14 0.09 0.07 0.04 0.02 0.01

B <= 45 => 86 0.25 0.2 0.16 0.13 0.12 0.1
C <= 60 => 78 0.39 0.33 0.28 0.23 0.2 0.16
D <= 75 => 72 0.58 0.5 0.45 0.4 0.37 0.33
E > 75 => 56 0.91 0.87 0.84 0.82 0.8 0.78
F 100 < 56 -- -- -- -- -- --

Tabla Nº 4 FACTORES DE AJUSTE POR DISTRIBUCION

DIRECCIONAL EN SEGMENTOS GENERALES

DISTRIBUCION DIRECCIONAL 100/0 90/10 80/20 70/30 60/40 50/50

FACTOR DE AJUSTE fd 0.71 0.75 0.83 0.89 0.94 1.00

 Tabla Nº 5 FACTOR DE AJUSTE POR EFECTO COMBINADO DE
fa CALZADA ANGOSTA Y ANCHO RESTRINGIDO DE BANQUINA

ANCHO USABLE 3.65 3.35

DE BANQUINA NS: A - D NS: E NS: A - D NS: E
(m.)

=> 1,80 1.00 1.00 0.93 0.94

1.20 0.92 0.97 0.85 0.92

0.60 0.81 0.93 0.75 0.88

0.00 0.7 0.88 0.65 0.82

3.00 2.75
NS: A - D NS: E NS: A - D NS: E

=> 1,80 0.84 0.87 0.7 0.76

1.20 0.77 0.85 0.65 0.74

0.60 0.68 0.81 0.57 0.70

0.00 0.58 0.75 0.49 0.66

Tabla Nº 6 AUTOS EQUIVAMLENTES PROMEDIO PARA CAMIONES;

VEHICULOS RECREACIONALES Y OMNIBUS PARA
SEGMENTOS GENERALES DE CAMINO

VEHICULO NIVEL DE TIPO DE TERRENO

TIPO SERVICIO LLANO ONDULADO MONTAÑOSO

A 2.0 4.0 7.0

CAMIONES ByC 2.2 5.0 10.0

Ec
DyE 2.0 5.0 12.0

A 2.2 3.2 5.0

VEHICULOS
RECREACIONALES ByC 2.5 3.9 5.2
Er
DyE 1.6 3.3 5.2

A 1.8 3.0 5.7

OMNIBUS
Eo ByC 2.0 3.4 6.0

DyE 1.6 2.9 6.5