VALOR

CORRIENTE ESPECIFICACIÓN FORMA EN QUE SE CONTROLA OBSERVACIÓNES IMAGEN

TÍPICO

Con las condiciones de presión y La TIE representa lo ligero en

temperatura del fondo de la torre
Temp. Inicial de 80°C DA-402 para aumentar la TIE, es
ebullición necesario aumentar la temperatura
del fondo o disminuir la presión de
la DA-402.
la carga a la reformadora. se
ha observado que entre mas
alta se tiene la TIE, se
concentra los naftenos. Esto
es manejando valores de TIE,
entre 80 y 90 °C

La TFE representa los pesados

Normal: 175- Esta se controla en los domos de
de la carga. No se debe
Temp. Final de 185°C las torres de destilación sobrepasar el máximo (204 °C)
ebullición Máximo: atmosférica y de despunte de la por que la carbonización en el
Carga a la U-500

185°C Plantas Primarias

catalizador será excesiva.

Con las variables de operación de

la sección de reacción de la U-400
(presión, temperatura de entrada
al reactor, relación H2/HC, especio-
velocidad, actividad del
catalizador), se controla el azufre
El azufre en cantidades
que viene en forma de
0.2 ppm mayores que la indicada es un
Azufre mercaptanos, para controlar el
máximo
azufre que esta en forma de ácido veneno para el catalizador de
sulfhídrico, es necesario revisar las reformación.
condiciones de presión y
temperatura del separador FA-404
así como las condiciones del fondo
(presión y temperatura) de la torre
DA-401
 Depende de El índice de octano de una
las políticas gasolina es una medida de su
Reformado
de operación con las variables de operación de la calidad antidetonante; esto
índice de octano, de la sección de reacción de la U-500 es, su habilidad para quemar
RONC= F1, reformadora (temperatura de entrada de los sin causar ¨detonaciones¨ en
MONC=F2, I. O. = , del estado reactores, presión, espacio- los motores de combustión
(F1+F2) /2 del velocidad, actividad del interna. Entre mayor sea el
catalizador y catalizador). índice de octano, se considera
de los que mayor es la calidad de la
equipos. gasolina
 esencial para la gasolina, la
cual contiene componentes
altamente volátiles. Estos
componentes volátiles son
necesarios para un buen
encendido en frio. Sin la
presencia de ligeros, sería
muy difícil o casi imposible
vaporizar la gasolina en la
suficiente concentración para
producir una mezcla
combustible de aire y
gasolina, a bajas
temperaturas. Por otro lado,
sin la PVR, está demasiado
Reformado

Presión de vapor Con las condiciones de presión y alta (lo cual indica la presencia
de una gran cantidad de
Reid (PVR): temperatura del fondo de la torre
componentes volátiles), en un
Mínimo = 7.0 lb* DA-501 para bajar la PVR, es
clima caluroso puede causar
pul2, normal: 8.0 necesario subir la temperatura del taponamiento por vapor,
lb* pul2, máximo: fondo o bajar la presión de la DA- evitando de esta manera el
9.5 lb* pul2 501. paso de la gasolina hacia el
carburador. Esto es el
resultado del vacío parcial que
existe en el lado de la succión
de la bomba de gasolina y
que, en asociación con una
alta temperatura, incrementa
la tendencia de vaporización
del combustible. Si la PVR es
muy alta, los vapores
formados en la línea de
succión interrumpirán el flujo
del combustible líquido hacia
la bomba, dando como
resultado que el motor se
pare. Además, entre mayor
 Cuando el ácido sulfhídrico en
el gas de recirculación sube,
es un claro indicio de que esta
llegando carga con un alto
contenido de azufre. Si este
valor esta alto, para no dañar
Normal: 0.6- fuertemente el catalizador de
Gas de recirculación U-500

0.8 ppm, Manteniendo el azufre en la carga la reformadora ajustar

Ácido sulfhídrico
máximo 1.0 por debajo de 0.2 ppm temperatura de entrada a los
ppm reactores a unos 480 °C. hasta
que se salga del problema. Lo
anterior puede requerir que
se baje carga a las
hidrodesulfuradoras, pero es
necesario para salir abantes
del disturbio

Estando en el rango indicado,

% de cloruros en el catalizador
Ácido clorhídrico 0.2-0.5 ppm Con la inyección de cloruros a los deberá andar en el valor
EA-501 A/B o EA-508
recomendado de .4 % en
peso.

Estando en este rango se

Con la inyección de condensado a tendrá una buena relación
Húmedad 15-25 ppm la salida de los EA-501 A/B o EA- AGUA/CLORO para dar el
508 y controlando la humedad de valor adecuado de cloruros en
la carga en la U-400.
el catalizador
 Con las condiciones de presión y
LPG de U-400 temperatura del domo de la torre
DA-401. Si aparece residuo
Cuando aparece el residuo en
(hidrocarburo), bajar la
Residuo a la una vaporización del LPG,
0 mL temperatura del domo o subir la
vaporización significa que se tiene arrastres
presión de la DA- 401. En caso de
que se observe la presencia de de gasolina
agua, drenar el desaguador del
acumulador FA-406
Gasolvente

Con las condiciones de presión y

Temp. Final de La TFE representa los pesados
140°C máx temperatura del domo de la torre
ebullición presentes en el gasolvente.
DA-608.
Gas nafta

Con las condiciones de presión y

Temp. De temperatura del fondo de la torre Esta especificación se controla
inflmación (flash 38°C min. DA-609 si se desea subir el flash, para poder manejar en forma
point) aumentar la temperatura del fondo segura
o bajar la presión

Los ligeros (C3) se controla con las

Isobutano

condiciones de presión y Ajustando la cantidad de

temperatura del fondo de la DA-
Pureza 85% min. 604. Los “pesados” (C4) se controla
con las condiciones de presión y
temperatura del domo de la DA-
606
propano y butano en la
corriente de isobutano es
como se logra controlar la
pureza de este producto
 Los “ligeros” (i C4) se controlan con
las condiciones de presión y
temperatura del domo de la torre
DA-401. Los pesados (i C5) se
Butano

controlan con las condiciones de

Pureza 95% min. presión y temperatura del domo de
la torre DA-401. Ajustando la
cantidad de isobutano e
isopentano en la corriente de
butano es como se logra controlar
la pureza de este producto

El azufre mercaptanico se controla

con las variables de operación de la
sección de reacción de U-700/800
(presión, relación hidrogeno/
hidrocarburos, temperatura de
200 ppm
Turbosina desulfurada

entrada al reactor, espacio-

máximo de
velocidad, actividad del
azufre total,
catalizador). El azufre en forma de Esta especificación se controla
30 ppm
Azufre ácido sulfhídrico se controla con las para eliminar los compuestos
máximo de
azufre condiciones de presión y corrosivos en este producto
temperatura del fondo de la torre
mercaptanic
fraccionadora DA-701/801.
o
Además, es necesario revisar como
esta operando la torre agotadora
(presión, temperatura de la
alimentación y flujo de vapor de
agotamiento).
 T
Esta especificación se controla
Temp. De Con las condiciones de presión y
inflmación (flash 38°C min. temperatura del fondo de la torre con la finalidad de que el
producto se pueda manejar
point) DA-701/801
sin riesgos.

El azufre mercaptanico se controla

con las variables de operación de la
sección de rección de U-700/800
(presión, relación hidrogeno/
hidrocarburos, temperatura de
entrada al reactor, espacio-
velocidad, actividad del
catalizador). El azufre en forma de Esta especificación se controla
Diésel sin Azufre 500 ppm acido sulfhídrico se controla con las para eliminar los compuestos
corrosivos y contaminantes en
condiciones de presión y
este producto.
temperatura del fondo de la torre
fraccionadora DA—701/801.
Además, es necesario revisar como
está operando la torre agotadora
(presión, temperatura de
alimentación y flujo de vapor de
agotamiento)