Informe Final DORA

1
Práctica Profesional
Informe final de prácticas profesionales
Diseño del programa de seguridad vial para la empresa Hospiclinic de Colombia SAS
Dora Sulay Suárez Jaimes

Id 405034
Corporación universitaria Minuto de Dios

Administración en Salud Ocupacional
Fortalecimiento Empresarial
Cúcuta
2019
2
Informe final de prácticas profesionales
Período comprendido entre el mes de febrero – mes de mayo
Dora Sulay Suárez Jaimes Id 405034
Practicante del Programa Administración en Salud Ocupacional
José Fernando Mora Miranda
Supervisión de Prácticas Profesionales
Corporación universitaria Minuto de Dios

Administración en Salud Ocupacional
Fortalecimiento Empresarial
Cúcuta
2019
3
Dedicatoria
Doy infinitas gracias a Dios Todopoderoso y a la Santísima Virgen María, a quienes dedico
todo el esfuerzo entregado a esta práctica profesional, por concederme la sabiduría requerida
para desarrollar el diseño del programa de seguridad vial. De igual forma lo dedico a mis padres,
hermanos, hija, compañeros de trabajo, al tutor por ser un buen guía en el desarrollo de las
prácticas, atendiendo a los interrogantes en forma oportuna.

4
Agradecimientos
Expreso mis más sinceros agradecimientos al Representante Legal, Líder de Gestión Humana
y a todo el personal que conforma la empresa Hospiclinic de Colombia SAS, por concederme
realizar mis prácticas profesionales, las cuales me permitieron el desarrollo de los conocimientos
adquiridos en la Universidad, así como también adquirir la experiencia en el ámbito laboral
relacionada con mi formación académica

5
Resumen
A través de la gestión de riesgos que enmarca la seguridad y salud en el trabajo, en uno de sus
anexos se plantea la movilidad segura para conductores de carros, de motocicletas, como
también para los peatones, los cuales deben acatar los estándares en seguridad vial, ya sea por
desplazamientos desde su casa hasta el trabajo o viceversa, de igual forma el personal que debe
cumplir su perfil como asesores y deben movilizarse a diferentes sitios o entidades donde
presentan sus propuestas comerciales, y estas quedan retiradas de su centro de trabajo, por lo que
deben enfrentarse a diferentes peligros del tráfico de la ciudad, por ello Hospiclinic aceptó la
propuesta de generar un programa de seguridad vial como medida de gestión para mitigar los
riesgos de sus colaboradores, tomando conciencia de las características propias de los
conductores y en especial para el mensajero conductor que aplica en la empresa, quien es la
persona que reparte los pedidos a nivel urbano a las diferentes instituciones y además viaja a
nivel regional a las ciudades de Pamplona y Ocaña.
No se creó la propuesta del Plan Estratégico de Seguridad Vial, debido a que de acuerdo a la
resolución 1564 de 2014, para dicha elaboración toda entidad, organización o empresa del sector
público o privado en Colombia deben operar mínimo 10 o más vehículos ya sean propios o con
terceros, en función del cumplimiento de sus actividades propias a desarrollar.
El programa de seguridad vial es vital importancia en relación con el trabajo, permitiendo a
las empresas adaptar maniobras para la identificación de riesgos y diseñar dispositivos de control
garantizando entornos de trabajo seguros, en la cual se identifican algunas vulnerabilidades o
amenazas que pueden ser la causa para que los conductores o peatones refieran distracciones o
lesiones debido a la infraestructura de las vías, por las condiciones precarias existentes en las
vías públicas por donde transitan en forma permanente en sus labores cotidianas, también tiene
peso estar en la disposición de brindar la información a la empresa por parte de los trabajadores,
con el fin de hacer seguimiento al cumplimiento de la normatividad vigente y de la
documentación requerida para su normal funcionamiento.
Palabras clave:
Seguridad vial, peatón, conductor, motociclista, movilidad segura.
6
Abstract
Through the risk management that frames health and safety at work, one of its annexes
considers safe mobility for drivers of motorcycles, motorcycles, as well as for pedestrians, who
must abide by the standards in road safety , either by traveling from home to work or vice versa,
likewise the staff that must meet their profile as advisors and must be mobilized to different sites
or entities where they present their commercial proposals, and these are removed from their
workplace, Therefore, they must face different traffic hazards in the city, which is why
Hospiclinic accepted the proposal to create a road safety program as a management measure to
mitigate the risks of its employees, becoming aware of the characteristics of drivers and Special
for the driver messenger that applies to the company, who is the person that distributes orders at
the urban level to the different institutions and also travels regionally to the cities of Pamplona
and Ocaña.
The Strategic Road Safety Plan proposal was not created, due to the fact that according to
resolution 1564 of 2014, any entity, organization or company of the public or private sector in
Colombia must operate at least 10 or more vehicles, either their own or with third parties,
depending on the fulfillment of their own activities to be developed.
The road safety program is of vital importance in relation to work, allowing companies to
adapt maneuvers to identify risks and design control devices guaranteeing safe work
environments, in which they identify some vulnerabilities or threats that may be the cause For
drivers or pedestrians to refer distractions or injuries due to the infrastructure of the roads,
because of the precarious conditions existing on public roads where they transit permanently in
their daily tasks, it also has a weight to be willing to provide the information to the company by
the workers, in order to monitor compliance with current regulations and the documentation
required for normal operation.
Keywords:
Road safety, pedestrian, driver, motorcyclist, safe mobility.
7
Tabla de contenido
Introducción ............................................................................................................................. 16
Objetivos .................................................................................................................................. 17
Objetivo general ................................................................................................................... 17
Objetivos específicos ............................................................................................................ 17
Capitulo I. Generalidades de la empresa .................................................................................. 18
1. Nombre de la empresa ...................................................................................................... 18
1.1 Actividad económica .................................................................................................. 18
1.2 Ubicación de la sede administrativa de empresa ........................................................ 18
1.3 Nombre del representante legal .................................................................................. 18
1.4 Tamaño de la empresa ................................................................................................ 18
1.5 Nombre del Líder de SST .......................................................................................... 18
1.6 Descripción del área de trabajo .................................................................................. 18
1.7. Direccionamiento Estratégico: .................................................................................. 19
1.7.1 Misión ..................................................................................................................... 19
1.7.2 Visión ...................................................................................................................... 19
1.7.3 Valores corporativos ............................................................................................... 19
1.7.4 Organigrama ............................................................................................................ 20
1.8 Reseña histórica Hospiclinic de Colombia S.A.S. ..................................................... 21
1.9 Servicios que presta .................................................................................................... 26
2. Diagnóstico del área de intervención ............................................................................... 26
2.1 Eje de intervención ..................................................................................................... 27
2.2 Justificación del eje de intervención .......................................................................... 28
2.3 Objetivos .................................................................................................................... 28
2.3.1 Objetivo general ...................................................................................................... 28

8
2.3.2 Objetivos específicos .............................................................................................. 29
Capítulo II. Fundamentación teórica ........................................................................................ 30
Conceptos Aprendidos.......................................................................................................... 30
Agente de Tránsito ........................................................................................................... 30
Accidente de Tráfico ........................................................................................................ 30
Cinturón de Seguridad ...................................................................................................... 30
Casco ................................................................................................................................ 30
Fondo de Prevención vial ................................................................................................. 30
Licencia de Tránsito ......................................................................................................... 31
Mantenimiento Vehicular................................................................................................. 31
Prevención vial ................................................................................................................. 31
Señales de tránsito ............................................................................................................ 31
Somnolencia ..................................................................................................................... 31
SOAT (Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito) .................................................. 31
Kit vial de carretera .......................................................................................................... 31
Capítulo III: Desarrollo de la práctica ...................................................................................... 32
Actividades realizadas a la fecha .......................................................................................... 32
Semana N° 1 ......................................................................................................................... 32
Actividades ........................................................................................................................... 32
Semana N° 2 ......................................................................................................................... 35
Actividades ........................................................................................................................... 35
Semana N° 3 ......................................................................................................................... 38
Actividades ........................................................................................................................... 38
Semana N° 4 ......................................................................................................................... 39
Actividades ........................................................................................................................... 39
9
1. Diseño del programa de seguridad vial ................................................................... 39
2. Mecanismo identificación necesidades, debilidades, fortalezas y amenazas ......... 41
3. Caracterización de la población trabajadora en seguridad vial ............................... 42
4. Diseñar encuesta de caracterización y conocimiento básico .................................. 42
5. Tabular encuesta ..................................................................................................... 43
Semana N° 5 ......................................................................................................................... 43
Actividades ........................................................................................................................... 43
1. Análisis de resultados ............................................................................................. 43
2. Identificación de falencias y fortalezas de los trabajadores .................................... 44
3. Diseñar el plan de trabajo atendiendo necesidades establecidas. ........................... 44
4. Establecer objetivos, alcance, campo aplicación, marco legal, plan ...................... 46
5. Diseñar el formato del documento del sistema integrado de calidad. ..................... 53
Semana N° 6 ......................................................................................................................... 53
Actividades ........................................................................................................................... 53
1. Codificar los documentos del Programa de Seguridad Vial ................................... 53
2. Definir y diseñar los siguientes anexos del Programa de Seguridad vial ............... 54
Semana N° 7 ......................................................................................................................... 58
Actividades ........................................................................................................................... 58
1. Realizar la navegación por la plataforma del colegio vial de Arl Sura .................. 58
2. Realizar los módulos de capacitación en el colegio vial......................................... 59
3. Definir y diseñar los siguientes anexos del Programa de Seguridad Vial .............. 59
Semana N° 8 ......................................................................................................................... 61
Actividades ........................................................................................................................... 61
1. Definir y diseñar los siguientes anexos del Programa de Seguridad Vial .............. 61
2. Diseño de la propuesta de auditoria interna para el programa de seguridad .......... 63

10
3. Definir y diseñar los siguientes anexos del programa de seguridad vial ................ 64
Semana N° 9 ......................................................................................................................... 66
Actividades ........................................................................................................................... 66
1. Mecanismo de auditoria interna del programa........................................................ 66
2. Mecanismo de archivo de evidencias (físico y digital) ........................................... 71
3. Presentación de propuesta del programa del seguridad vial ................................... 71
4. Realizar los ajustes necesarios según la correción a la propuesta. ......................... 73
5. Gestión de los recursos financieros, tecnológicos y humanos ................................ 73
Semana N° 10 y 11 ............................................................................................................... 73
Actividades ........................................................................................................................... 73
1. Logística para realización de las reuniones de capacitación y socialización .......... 73
2. Socialización el Programa de Seguridad vial .......................................................... 74
3. Realizar la inscripción de los trabajadores al colegio vial virtual de Sura. ............ 75
4. Solicitar información sobre documentos y sistemas de protección personal. ......... 76
5. Diseñar indicadores del programa de seguridad vial .............................................. 77
Semana N° 12 ....................................................................................................................... 79
Actividades ........................................................................................................................... 79
1. Aplicación y análisis de indicadores del programa de seguridad vial .................... 79
2. Socialización de la política seguridad vial .............................................................. 79
3. Realizar seguimiento al cumplimiento de los módulos del colegio vial. ................ 80
4. Entregar a personal interno y externo formato de inspección de vehículos. .......... 81
5. Recopilar los formatos diligenciados de inspección de vehículos .......................... 82
Semana N° 13 ....................................................................................................................... 84
Actividades ........................................................................................................................... 84
1. Consolidar información .......................................................................................... 84

11
2. Tabulación, análisis, reporte de informe y plan de acción ...................................... 84
Semana N° 14 ....................................................................................................................... 85
Actividades ........................................................................................................................... 85
1. Gestionar recursos en temas de seguridad vial. ...................................................... 85
2. Programación de plan de capacitaciones de programa de seguridad vial. .............. 85
3. Ejecución de las capacitaciones propuestas ............................................................ 86
4. Verificar la implementación de las medidas preventivas y correctivas .................. 86
Cronograma de actividades práctica profesional .................................................................. 87
Actividades planeadas .......................................................................................................... 88
Plan de trabajo completo con sus respectivas firmas ....................................................... 88
Marco legal programa de seguridad vial .............................................................................. 89
Actividades extra .................................................................................................................. 89
Capacitaciones virtuales Video Chat Arl SURA .................................................................. 91
Conclusiones ............................................................................................................................ 95
Recomendaciones ..................................................................................................................... 96
Observaciones....................................................................................................................... 96
Referencias ............................................................................................................................... 98
Anexos .................................................................................................................................. 99
1. Afiliaciones a la ARL Sura ..................................................................................... 99
2. Control de asistencia a prácticas ............................................................................. 99
3. Visitas de seguimiento practica profesional ......................................................... 100

12
Lista de Figuras
Figura 1 Logo empresa Hospiclinic ...................................................................................................... 18
Figura 2 Misión Hospiclinic .................................................................................................................. 19
Figura 3 Visión Hospiclinic ................................................................................................................... 19
Figura 4 Valores corporativos Hospiclinic ........................................................................................... 19
Figura 5 Organigrama Hospiclinic ....................................................................................................... 20
Figura 6 Área de Gestión Humana........................................................................................................ 21
Figura 7 Visita Asesor Centro Progresa ............................................................................................... 32
Figura 8 Inducción actividades a realizar............................................................................................. 32
Figura 9 Mapa de procesos Hospiclinic ................................................................................................ 33
Figura 10 Entrega de compromiso confidencial ................................................................................... 33
Figura 11 Entrega compromiso inicio de prácticas .............................................................................. 33
Figura 12 Entrega plan de trabajo ........................................................................................................ 34
Figura 13 Entrega acta de inducción por parte de la empresa ............................................................. 34
Figura 14 Certificación afiliación ARL ................................................................................................. 34
Figura 15 Acompañamiento asesoras ARL, SG SST y Líder de Gestión Humana ................................ 35
Figura 18 Evaluación estándares mínimos de la resolución 1111 de 2017 .......................................... 38
Figura 19 Inicio de diseño de programa de seguridad vial .................................................................. 38
Figura 20 Primera visita de práctica profesional ................................................................................. 39
Figura 21 Progreso del diseño de programa de seguridad vial ............................................................ 41
Figura 22 Mecanismo identificación DOFA ......................................................................................... 41
Figura 23 Caracterización de la población trabajadora ...................................................................... 42
Figura 24 Diseño encuesta de caracterización para vehículos ............................................................. 42
Figura 25 Diseño encuesta de caracterización para motocicletas........................................................ 42
Figura 26 Tabulación encuesta ............................................................................................................. 43
Figura 27 Análisis de resultados de caracterización ............................................................................ 43
Figura 28 Diseño cronograma plan de trabajo de seguridad vial ........................................................ 45
13
Figura 29 Alcance programa de seguridad vial .................................................................................... 46

Figura 30 Marco legal programa de seguridad vial ............................................................................. 47
Figura 31 Inicio creación indicadores de gestión ................................................................................. 48
Figura 32 Plan de trabajo integrado con SG SST Hospiclinic.............................................................. 49
Figura 33 Mecanismo Archivo SG SST ................................................................................................. 50
Figura 34 Formato listado de asistencia ............................................................................................... 50
Figura 35 Folleto de seguridad vial obtenido de la cruz roja colombiana ........................................... 51
Figura 36 Folleto para manejo de riesgo vial obtenida de concientizar para prevenir ....................... 52
Figura 37 Codificación sistema integrado de calidad Hospiclinic ....................................................... 53
Figura 38 Listado control de documentos PSV Hospiclinic .................................................................. 53
Figura 39 Política seguridad vial Hospiclinic ...................................................................................... 54
Figura 40 Formato Inspección de vehículos ......................................................................................... 55
Figura 41 Formato inspección de Motocicletas .................................................................................... 56
Figura 42 Formato caracterización de vehículos tomado ARL SURA .................................................. 57
Figura 43 Formato registro de vehículos en base de datos .................................................................. 57
Figura 44 Navegación plataforma colegios viales Arl SURA ............................................................... 58
Figura 45 Módulos colegio vial motos .................................................................................................. 59
Figura 46 Módulos colegios viales autos Arl SURA ............................................................................. 59
Figura 47 Matriz de elementos de protección personal e individual Hospiclinic ................................. 59
Figura 48 Cronograma de formación y capacitación Hospiclinic ........................................................ 60
Figura 49 Guía mantenimiento preventivo vehículos ............................................................................ 63
Figura 50 Relación propuesta auditoria interna ................................................................................... 63
Figura 51 Formato para toma de acciones tomado de Arl SURA......................................................... 64
Figura 52 Afiches de socialización tomado de Arl SURA ..................................................................... 64
Figura 53 Estándares seguridad vial tomado de la Arl SURA .............................................................. 65
Figura 54 Inicio inscripción colegios viales tomado de Arl SURA ....................................................... 65
Figura 55 Formato informe auditoria Hospiclinic ................................................................................ 66
Figura 56 Formato registro de accidentes preventivos, correctivos y de mejora Hospiclinic.............. 66
Figura 57 Formato caracterización programa seguridad vial ............................................................. 67
Figura 58 Formato de registro para mejora continua Hospiclinic ....................................................... 68
Figura 59 Lista de verificación seguridad vial...................................................................................... 68
Figura 60 Formato plan de auditoria.................................................................................................... 69
Figura 61 Formato programa de auditoria ........................................................................................... 69
Figura 62 Programa auditoria SG SST Hospiclinic.............................................................................. 70
14
Figura 63 Evidencia de archivo digital y físico PSV ............................................................................. 71

Figura 64 Evidencia reunión Asesora ARL y SG SST presentación PSV .............................................. 71
Figura 65 Presentación programa de seguridad vial............................................................................ 72
Figura 66 Evidencia logística reuniones tomado de correo institucional ............................................. 73
Figura 67 Evidencia socialización programa de seguridad vial a trabajadores .................................. 74
Figura 68 Cronograma propuesto para capacitaciones en seguridad vial ........................................... 75
Figura 69 Socialización documentos y sistemas de protección vial ...................................................... 76
Figura 70 Verificación de medidas de seguridad para vehículos ......................................................... 76
Figura 71 Verificación de medidas de seguridad para motocicletas .................................................... 77
Figura 72 Diseño indicadores programa de seguridad vial.................................................................. 79
Figura 73 Socialización política de seguridad vial definida Hospiclinic ............................................. 79
Figura 74 Verificación seguimiento colegio vial autos tomados de Arl SURA ..................................... 80
Figura 75 Seguimiento módulos colegio autos tomado de Arl SURA ................................................... 80
Figura 76 Seguimiento módulos colegio autos tomado de Arl SURA .................................................. 81
Figura 77 Entrega formato de inspección de vehículos ........................................................................ 81
Figura 78 Formato de inspección trimestral de vehículos y motocicletas ............................................ 82
Figura 79 Evidencia de diligenciamiento de inspección moto .............................................................. 82
Figura 80 Evidencia de verificación documentos legales obligatorios motos ...................................... 83
Figura 81 Evidencia de diligenciamiento de inspección vehículos ....................................................... 83
Figura 82 Evidencia de verificación documentos legales obligatorios vehículos ................................. 83
Figura 83 Evidencia de consolidación de información programa seguridad vial ................................ 84
Figura 84 Acta designación de recursos PSV Hospiclinic .................................................................... 85
Figura 85 Evidencia de participantes registrados colegios viales tomado de Arl SURA ..................... 85
Figura 86 Evidencia de realización colegio motos tomado de Arl SURA ............................................. 86
Figura 87 Evidencia certificado colegio motos tomado de Arl SURA .................................................. 86
Figura 88 Cronograma actividades práctica profesional ..................................................................... 87
Figura 89 Plan de Trabajo de prácticas profesionales ......................................................................... 88
Figura 91 Evidencia de inducción a personal ....................................................................................... 89
Figura 92 Certificación actualización resolución 0312 - Empresa 11 a 50 trabajadores .................... 90
Figura 93 Certificación actualización resolución 0312 - Empresa más de 50 trabajadores ................ 90
Figura 94 Evidencia socialización reglamento técnico de cascos ........................................................ 90
Figura 95 Certificación virtual movilidad segura para motociclistas Arl SURA ................................. 91
Figura 96 Certificación virtual gestión de la fatiga en la conducción tomado de Arl SURA ............... 91
Figura 97 Certificación virtual conceptos generales de estrés y disconfort térmico Arl SURA ........... 91
15
Figura 98 Certificación virtual Estrategia solve – sueño saludable tomado de Arl SURA .................. 92
Figura 99 Certificación virtual formación en procesos administrativos empres nueva Arl SURA....... 92
Figura 100 Certificación virtual generalidades SG SST y estándares mínimos – pymes de Arl SURA 92
Figura 101 Certificación virtual Identificación peligros, evaluación y valoración riesgos Arl SURA. 93
Figura 102 Certificación virtual Investigación de accidentes de trabajo tomado de Arl SURA........... 93
Figura 103 Certificación virtual Formación en procesos administrativos – notas de Arl SURA ......... 93
Figura 104 Certificación virtual Plan de emergencias tomado de Arl SURA....................................... 94
Figura 105 Certificación virtual Tareas de alto riesgo tomado de Arl SURA ...................................... 94
Figura 106 Certificación virtual Carga física tomado de Arl SURA .................................................... 94
Figura 107 Afiliación Arl SURA vigente ............................................................................................... 99
Figura 108 Seguimiento prácticas profesionales .................................................................................. 99
Figura 109 Visita 1 seguimiento práctica profesional ........................................................................ 100
16
Introducción
Hospiclinic es una organización dedicada a la comercialización y distribución de Material
médico quirúrgico, líquidos y Nutricionales, insumos y equipos odontológicos, insumos y
equipos de laboratorio, mobiliario Hospitalario, equipos médicos y accesorios, material de
osteosíntesis y artroscopia de marcas reconocidas en el mercado y a la prestación de servicios de
salud de alta complejidad. Cuenta con 3 sedes (Cúcuta, Pamplona y Ocaña), siendo la sede
principal la Sede de Cúcuta donde se encuentra la bodega principal de los productos, en la sede
de Ips Pamplona se presta el servicio de Salud en la Unidad de Cuidados Intensivos y en la Sede
Ocaña se presta el servicio de Tomografía y Resonancia en la Unidad de Imagenología,
comprometida con el SG SST y dando cumplimiento como expone la Resolución 1565 de 2014,
el primer paso que debe dar una organización es prevenir el riesgo de accidentes de tránsito en
los colaboradores, lo que implica los desplazamientos como peatones, conduciendo motocicletas
o conduciendo autos, por ello se propuso diseñar el programa de seguridad vial, con el fin que la
empresa cuenten con una herramienta que permita controlar dichos riesgo, definiendo
mecanismos de control y mitigación dirigidos a la prevención de accidentes de tránsito,
garantizando la seguridad de sus trabajadores. (Ministerio de transporte, 2014)
La empresa decidió tomar en cuenta la propuesta del programa de seguridad vial, a través de
la práctica profesional, pensando en controlar los riesgos de los trabajadores en materia de
seguridad vial y como complemento de la responsabilidad social empresarial, en el cual se
diseñaran los documentos necesarios para la toma de conciencia e implementar de acuerdo a la
normatividad vigente en mantenimiento preventivo, seguimiento, autocuidado y todo lo
relacionado con conducción sin accidentes en las vías públicas, tomando acciones de mejora
continua, para el bienestar de sus colaboradores en movilidad segura.

17
Objetivos
Objetivo general
Fomentar cultura de prevención vial al interior de la empresa Hospiclinic de Colombia S.A.S.,
creando conciencia en todo el personal conductor tanto de carros, como de motos y peatones
sobre la importancia en manejo defensivo, además de instruir sobre la normatividad vigente y las
técnicas de manejo seguro para evitar accidentes.
Objetivos específicos
Garantizar el cumplimiento de las normas de tránsito vigentes, así como la legislación en
Seguridad y Salud en el Trabajo y Medio Ambiente, por parte de sus trabajadores y contratistas
con el fin de aportar a la disminución de los índices de accidentalidad de tránsito.
Capacitar a sus trabajadores en el tema de seguridad vial, asegurando su competencia e
idoneidad y la calidad del servicio.
Asegurar las óptimas condiciones de seguridad de los vehículos, a través de chequeos pre
operacionales de vehículos y motocicletas.

18
Capitulo I. Generalidades de la empresa
1. Nombre de la empresa
Figura 1 Logo empresa Hospiclinic
1.1 Actividad económica
Comercio al por mayor de productos farmacéuticos, medicinales, cosméticos y de tocador.
1.2 Ubicación de la sede administrativa de empresa
Ubicada en la Calle 4 # 11e-128 Barrio Colsag
1.3 Nombre del representante legal
Rodolfo Antonio Rivera Rozo
1.4 Tamaño de la empresa
Se encuentra categorizada como mediana empresa de acuerdo al número de trabajadores, los
cuales no superan los 200 empleados.
1.5 Nombre del Líder de SST
Ana Karime Durán como asesor externo responsable de la implementación y ejecución del
sistema de gestión de seguridad y salud en el trabajo
Adelis Villamizar Guerrero como Líder de gestión humana, el área de SST, se encuentra
designada como un subproceso dependiente del mencionado departamento.
1.6 Descripción del área de trabajo
Las actividades de la práctica se han desarrollado en todas las áreas de la empresa, a todos los
30 trabajadores de la Sede Cúcuta, trabajando conjuntamente con la líder de Gestión Humana.

19
El objetivo del departamento es realizar la gestión de reclutamiento, contratación, manejo y
seguimiento del talento humano de la organización.
1.7. Direccionamiento Estratégico:
1.7.1 Misión
Figura 2 Misión Hospiclinic
1.7.2 Visión
Figura 3 Visión Hospiclinic
1.7.3 Valores corporativos
Figura 4 Valores corporativos Hospiclinic

20
1.7.4 Organigrama
ORGANIGRAMA HOSPICLINIC DE COLOMBIA SAS

ASAMBLEA DE
SOCIOS
GERENTE GENERAL
LIDER DE CONTROL
INTERNO Y AUDITORIA
ASESOR JURIDICO REVISOR FISCAL
LIDER LIDER AUDITOR DE LIDER AUDITOR DE LIDER

LIDER DE SISTEMAS LIDER DE
ADMINISTRATIVA CALIDAD LIDER DE CARTERA LIDER COMERCIAL CALIDAD ADMINISTRATIVA
INFORMATICOS CONTABILIDAD
(PAMPLONA) (PAMPLONA) (OCAÑA) (OCAÑA)
REPRESENTANTE AUXILIAR
ASISTENTE COMERCIAL LIDER COMERCIAL ADMINISTRATIVO
ASISTENTE DE CONTABLE DE OSTEOSINTESIS
MEDICO (Outsourcing)
AUDITOR QUIMICO MEDICO COORDINADOR CARTERA
ESPECIALISTA MEDICO RADIOLOGO
MEDICO FARMACEUTICO RADIOLOGO DE ENFERMERIA
UCI
FACTURADOR
(Outsourcing)
AUXILIAR
CONTABLE
BIOMEDICO
(PRACTICANTE)
(Outsoursing)
REGENTE DE ENFERMERO SERVICIOS ASESORA AUXILIAR AUXILIAR DE GLOSAS
ASESORA ASISTENTE ASISTENTE DE (Outsourcing)
FARMACIA JEFE GENERALES COMERCIAL TIENDA SOPORTE TECNICO OPERATIVO DE
COMERCIAL J&J ADMINISTRATIVO LOGISTICA
VIRTUAL LICITACIONES
FISIOTERAPISTA SERVICIOS
GENERALES
AUXILIAR DE AUXILIAR DE
FARMACIA ENFERMERIA AUXILIAR DE
NUTRICIONISTA ENFERMERIA
DIRECTOR TECNICO TECNOLOGO

LIDER LIDER DE COMPRAS
DE DISTRIBUCIÓN IMÁGENES
AUXILIAR DE LIDER DE TALENTO ADMINISTRATIVA Y DIAGNOSTICAS
FACTURACION HUMANO FINANCIERA
AUXILIAR
ADMINISTRATIVO
RECEPCIÓN
LIDER DEL ASISTENTE DE AUXILIAR DE SERVICIOS AUXILIAR DE SECRETARIA AUXILIAR DE AUXILIAR DE AUXILIAR DE APOYO CONDUCTOR AUXILIAR DE APOYO
LIDER SST
SGC TALENTO HUMANO FACTURACIÓN GENERALES MENSAJERIA RECEPCIONISTA PEDIDOS BODEGA (PRACTICANTE) MENSAJERO (PRACTICANTE)
TECNOLOGO
IMÁGENES
DIAGNOSTICAS
AUXILIAR SST
(PRACTICANTE)
MEDICO
GENERAL
AUXILIAR DE
MANTENIMIENTO
(Outsoursing)
Figura 5 Organigrama Hospiclinic

21
Figura 6 Área de Gestión Humana
La empresa se encuentra en etapa de reestructuración, hace pocos días reajustaron el
organigrama para anexar los nuevos procesos, entonces ahora el departamento de Gestión
Humana, depende del Líder de control interno y calidad, a su vez cuenta con los subprocesos de
calidad y seguridad y salud en el trabajo (SST), porque está integrando un sistema de gestión que
vele por la calidad en todos los métodos y procedimientos de su componente misional, además
del bienestar para los colaboradores por medio de la creación y mantenimiento de un entorno
laboral seguro y agradable que fomente el trabajo en equipo.
La ejecución de las tareas propuestas en el plan de trabajo y las que no se incluyeron allí son
supervisadas por la Líder de Gestión Humana, Adelis Villamizar Guerrero, cabe resaltar que el
área de SST, fue anexada al organigrama hasta el mes de marzo de 2019 de la cual el líder es un
asesor externo y el auxiliar es un practicante universitario.
1.8 Reseña histórica Hospiclinic de Colombia S.A.S.
Es una empresa Norte Santandereana de 12 años de servicio, dedicada a la comercialización y
distribución de insumos y dispositivos médico – quirúrgicos, mobiliario hospitalario y línea de

22
osteosíntesis, así como a la prestación de servicios de salud de alta complejidad. Su sede
principal o administrativa se encuentra ubicada en la Calle 4 # 11e-128 Barrio Colsag y sus sedes
prestadoras de servicios de salud se encuentran en el municipio de Pamplona (Unidad de
cuidados intensivos) y en la ciudad de Ocaña (Unidad de Imagenología)
Hospiclinic nace en Cúcuta el 02 de junio del año 2006, fecha en la que se inician las
actividades pre operacionales con el fin de organizar la estructura de la empresa para dar inicio a
la labor comercial en enero de 2007. Fue concebida bajo criterios de calidad y técnico –
Administrativos exigidos por la normatividad vigente para el sector salud, cumpliendo a
cabalidad con los estándares de: instalaciones o infraestructura, gestión de medicamentos e
insumos, procesos administrativos y requisitos operativos encaminados a satisfacer las
necesidades del cliente en este sector, a fin de ofrecer a las entidades públicas y privadas de la
región una opción favorable entre calidad y precio. La organización funcionó a partir de
entonces, como persona natural con el nombre de Rodolfo Antonio Rivera Rozo y permaneció de
esta manera hasta finales del año 2009.
Para inicios del 2010 la empresa se consolida y se registra como sociedad anónima
simplificada con el nombre de Hospiclinic de Colombia S.A.S. fundada por dos jóvenes
empresarios: Rodolfo Antonio Rivera Rozo (Gerente General – Representante Legal) y Lizardo
Antonio Amaya (Subgerente). Seguidamente se Implementó la nueva línea de negocio:
Osteosíntesis, a través de la distribución de material en acero y titanio de las marcas reconocidas
en el mercado, proporcionando soporte técnico en cirugías y logística de manera oportuna.
En la búsqueda del mejoramiento continuo de los procesos internos y en aras de brindar un
respaldo adicional a la confianza depositada en la empresa por parte de los clientes, se finaliza la
implementación del sistema de gestión de calidad, certificándonos bajo la norma ISO 9001:2008
23
el 30 de enero del año 2009, por medio de lo cual se inicia la trayectoria de optimización de
resultados a fin de ofrecer a nuestros clientes y a la región un servicio confiable y oportuno con
productos de calidad y precios competitivos.
Con el transcurrir de los años de trabajo se han desarrollado numerosas alianzas y relaciones
con proveedores de reconocida trayectoria a nivel nacional verificando el cumplimiento de los
requisitos legales a que hubiere lugar, lo que actualmente nos permite tener acceso al mercado
con productos de calidad, diferenciadores, a precios competitivos y que satisfagan las
expectativas de los clientes.
Con la implementación de nuevas estrategias, negociación con nuevos proveedores y con la
ampliación de la cobertura de nuestro servicio, Hospiclinic de Colombia S.A.S. inició la
comercialización y distribución de productos a nivel nacional, llegando a clientes del sector salud
de ciudades como Villavicencio, Cartagena, Montería, Sincelejo, Bucaramanga y otras.
Al transcurrir el tiempo el crecimiento de la empresa fue evidenciándose progresivamente al
punto de que en el periodo 2014 y 2015 se hizo necesaria la ampliación de la infraestructura de la
sede principal en la ciudad de Cúcuta, con el propósito de garantizar mejores instalaciones y un
almacenamiento adecuado para asegurar la disponibilidad de los productos, cumpliendo con los
estándares normativos y con el fin de ofrecer una excelente atención a los usuarios y
proveedores. Contamos con el certificado de Buenas Prácticas de Almacenamiento (BPA)
expedida por el IDS (Instituto Departamental de Salud) y el Ministerio de la protección social,
certificación que garantiza que la empresa cumple con las condiciones técnico sanitario vigente,
con áreas demarcadas (Recepción técnica, cuarentena, vencimientos, etc.) tal como lo demanda
la normatividad.
24
El crecimiento y posicionamiento de la organización en la región ha permitido que la
generación de empleo transcendiera de 5 colaboradores con los que se inició la operación a 23
colaboradores hasta el año 2015 y para inicios del 2018 se ascendió a 76 colaboradores directos y
20 indirectos. Todos ellos calificados y con las competencias requeridas para ejecutar su labor de
una manera idónea.
El posicionamiento fuerte y contundente acompañado con el crecimiento de la empresa, las
buenas relaciones con los clientes y proveedores nos han permitido acceder a diferentes contratos
en la región y del país, así como con la participación en numerosas licitaciones hemos logrado
acceder al exclusivo listado de clientes de Ecopetrol, proveer a distintos Hospitales y clínicas
como la E.S.E Hospital Erasmo Meoz de Cúcuta, E.S.E Hospital departamental de Villavicencio,
E.S.E Hospital universitario de Santander, Clínica Norte, Clínica Santa Ana, CCF de Cartagena
(Comfamiliar), entre muchos otros.
La empresa cuenta además con apoyo tecnológico como lo es el software TNS que
proporciona información en tiempo real de las existencias de mercancía en bodega a fin de dar
respuesta oportuna a los clientes sobre los productos requeridos. Así mismo, genera alarmas
sobre puntos de recompra para garantizar la eficiencia de los inventarios y los despachos
oportunos. Adicionalmente, contribuye a organizar la gestión contable de la empresa, la
facturación, saldos con proveedores y recaudo de cartera permitiendo un flujo de información
constante y real en tiempos precisos.
En la actualidad, más exactamente en el año 2017 después de 11 años de experiencia en el
sector salud, Hospiclinic de Colombia S.A.S. inicia en la vigencia 2017 la ejecución de dos
proyectos proyectados por las E.S.E Hospital Emiro Quintero Cañizares y ESE Hospital San
Juan de Dios en los municipios de Ocaña y Pamplona respectivamente; creando y habilitando 2

25
IPS que ayudan a suplir las necesidades en salud requeridas por la población. Para estos
municipios el acceso a las ciudades capitales (Cúcuta o Bucaramanga) es limitado por la
distancia, existiendo dificultades en la oportunidad de acceder a servicios de mediana y alta
complejidad.
Es fundamental el mejoramiento de las condiciones de salud de la comunidad de las
provincias por eso se amerita la oportunidad de vida y de realización de exámenes
especializados.
Teniendo en cuenta esta necesidad, se realizaron dos proyectos de inversión que se
convirtieron posteriormente en IPS en convenios de asociación sin riesgo compartido, los cuales
actualmente aportan para garantizar la atención en la población del municipio de Ocaña a través
de los servicios de imágenes diagnosticas: Tomografía Axial Computarizada y Resonancia
Magnética Nuclear, el cual es de hecho el primer resonador de la región, beneficiando no solo a
los habitantes de la provincia de Ocaña (Ábrego, Cáchira, Convención, El Carmen, El Tarra,
Hacarí, La Esperanza, La Playa, Ocaña, Río de Oro (Cesar), San Calixto y Sardinata), sino a los
habitantes de regiones cercanas como el sur del Bolívar y sur del cesar que debían trasladarse a
Bucaramanga, Cúcuta y Valledupar para poder realizarse este tipo de estudios; mejorando
notablemente la accesibilidad a estos servicios de imágenes de alta complejidad, ya que Muchos
de estos traslados deben ser asumidos económicamente por el paciente, siendo un gasto
significativo para ellos debido a que el traslado deben realizarlo junto con un acompañante, esto
en el mejor de los escenarios, puesto que hay pacientes con patologías complejas para los cuales
realizar un traslado es una situación crítica.
Así mismo, para el municipio de Pamplona se puso en funcionamiento la unidad de cuidados
intensivos e intermedios que cuenta con (12) doce camas para adultos, el primer tomógrafo axial
26
computarizado de la ciudad y un servicio farmacéutico en apoyo a la UCI, con un talento de
médicos especialistas como anestesiólogos, cirujanos generales, médicos internistas para la
atención del paciente en cuidado crítico y profesional paramédico dispuestos todos a ofrecer un
servicio humanizado y 100% confiable que garantiza los cuidados pertinentes para cada paciente
y la posibilidad de acceso para toda la población de pamplona que asciende a 57.803 habitantes
más los habitantes de los corregimientos alrededores.
A pesar de las vicisitudes e inconvenientes presentes en el sector Hospiclinic de Colombia
S.A.S., continúa aunando sus esfuerzos enfocados en asegurar la calidad de las actividades en el
sector salud desde la comercialización de insumos y dispositivos médicos necesarios hasta la
prestación de servicios, todo dirigido a garantizar la calidad en la atención de los usuarios de la
región Norte Santandereana y del país, tal cual como lo menciona nuestro lema empresarial:
Hospiclinic Todo para la salud. (Turriago G, 2019)
1.9 Servicios que presta
 Comercialización y distribución de mobiliario hospitalario, dispositivos médico
quirúrgicos, material ortopédico e insumos
 Prestación de servicios de salud de alta complejidad en uci
 Prestación de servicios de imágenes diagnósticas
 Asesoría comercial y soporte técnico especializado en osteosíntesis
2. Diagnóstico del área de intervención
Estructura por Departamentos
La organización está estructurada por departamentos que basan sus funciones en el producto y
servicio ofrecido, al comprador o cliente objetivo, a la cobertura de un territorio geográfico

27
específico junto con el proceso creado para el proceso de comercialización y distribución de
productos médicos.
Se agrupo de manera que cada departamento tenga una responsabilidad definida para el logro
de los objetivos de la compañía; es de tipo funcional porque ha separado el trabajo, los procesos,
actividades y tareas están orientados a un resultado.
De acuerdo a lo anterior, el departamento de desarrollo humano es un componente de los
procesos de soporte a la misión de la compañía, según la conformación interna, el área de
seguridad y salud en un subproceso de desarrollo humano, que se encuentra en etapa de
implementación, progreso y perfeccionamiento.
2.1 Eje de intervención
Hospiclinic de Colombia S.A.S, es una organización que cuenta con un sistema integrado de
gestión en calidad además para la seguridad y salud en el trabajo, que se está acoplando desde
hace unos pocos meses, pero que ha generado grandes cambios al interior de la empresa.
Por su conformación organizacional, se ha logrado identificar los macro procesos que la
conforman, se tienen establecido que por muchos factores cumple con los requisitos de una
mediana empresa y entre sus colaboradores cuenta con actores viales en las tres modalidades que
contemplan las normas de tránsito del país.
Por lo tanto, se promueve en la alta gerencia, el proyecto de creación de un programa de
prevención vial dando cumplimiento a la responsabilidad social empresarial que la compañía
tiene con sus colaboradores y con la sociedad ya que, si logra crear la conciencia del autocuidado
en las vías, será un factor positivo e influyente en la disminución de las cifras de accidentalidad
de la ciudad y la región.
28
2.2 Justificación del eje de intervención
La norma ha definido que toda empresa que cuente entre sus trabajadores con 10 conductores
o con 10 vehículos propios, está en la obligación de implementar el Plan Estratégico de
Seguridad Vial, pero a pesar de su tamaño y gracias a la actividad económica de la empresa,
Hospiclinic de Colombia S.A.S, requiere menos personas para cumplir con las labores de
distribución además de que solo es propietaria de un vehículo.
Por lo anterior, la empresa no requiere un PESV completo, pero desea ser un actor positivo
para la sociedad y para los colaboradores que la integran, razones que la han llevado a apoyar la
iniciativa de implementar el Programa de Seguridad Vial en la empresa, con el propósito de
alcanzar los mejores estándares de formación y conocimiento en las personas a las cuales puede
impactar de manera directa para que ellas repliquen y apliquen los conocimientos adquiridos a
través de la iniciativa y así aportar una contribución en el objetivo del Gobierno Nacional de
disminuir las altísimas tasas de accidentalidad, siniestros y muertes por desconocimiento e
incumplimiento de las normas de tránsito terrestre.
2.3 Objetivos
2.3.1 Objetivo general
Diseñar una herramienta que permita orientar claramente, la implementación del
Programa de Seguridad Vial y a la vez plantear propuestas para la intervención oportuna del
riesgo, permitiendo un mejoramiento importante en las tareas de distribución de mercancía
y/o productos, así como los desplazamientos terrestres internos y externos de los
colaboradores de la institución.
29
2.3.2 Objetivos específicos
Seguridad y Salud en el Trabajo y Medio Ambiente, por parte de trabajadores y contratistas con
el fin de aportar a la disminución de los índices de accidentalidad de tránsito.
Capacitar a sus trabajadores en temas de seguridad vial, asegurando su competencia e
Asegurar las óptimas condiciones de seguridad de los trabajadores, a través de chequeos pre

30
Capítulo II. Fundamentación teórica
Conceptos Aprendidos
Agente de Tránsito: Todo funcionario o persona civil identificada que está investida de
autoridad para regular la circulación vehicular y peatonal y vigilar, controlar e intervenir en el
cumplimiento de las normas de tránsito y transporte en cada uno de los entes territoriales.
Accidente de Tráfico: Es el perjuicio ocasionado a una persona o bien material, en un
determinado trayecto de movilización o transporte, debido (mayoritaria o generalmente) a la
acción riesgosa, negligente o irresponsable de un conductor, de un pasajero o de un peatón, pero
en muchas ocasiones también a fallos mecánicos repentinos, a errores de transporte de carga, a
condiciones ambientales desfavorables y a cruce de animales durante el tráfico o incluso a
deficiencias en la estructura de tránsito (errores de señaléticas y de ingeniería de caminos y
carreteras).
Cinturón de Seguridad: Es un arnés diseñado para sujetar a un ocupante de un vehículo si
ocurre una colisión y mantenerlo en su asiento.
Casco: Pieza que cubre la cabeza, especialmente diseñada para proteger contra golpes, sin
impedir la visión periférica adecuada que cumpla con las especificaciones de las normas Icontec
4533 "Cascos Protectores para Usuarios de Vehículos", o la norma que la modifique o sustituya.
Fondo de Prevención vial: Es una institución no gubernamental, sin ánimo de lucro, creada
en 1995 y administrada por las compañías aseguradoras SOAT (Seguro Obligatorio de
Accidentes de Tránsito) que tiene por objetivo el de educar y concientizar a toda la población
sobre la seguridad vial y el respeto de las normas de tránsito en las calles.

31
Licencia de Tránsito: Es el documento público que identifica un vehículo automotor,
acredita su propiedad e identifica a su propietario y autoriza a dicho vehículo para circular por
las vías públicas y por las privadas abiertas al público.
Mantenimiento Vehicular: son todas aquellas acciones tomadas de manera sistemática, para
que el equipo cumpla con todas sus funciones requeridas en el mayor funcionamiento posible y
así preservar su vida la útil del vehículo. El mantenimiento debe ser realizado únicamente por el
personal adecuado, previniendo así cualquier accidente.
Prevención vial: Consiste en la prevención de accidentes de tránsito o la minimización de sus
efectos, especialmente para la vida y la salud de las personas, cuando tuviera lugar un hecho no
deseado de tránsito.
Señales de tránsito: Son los signos usados en la vía pública para impartir la información
necesaria a los usuarios que transitan por un camino o carretera, en especial los conductores de
vehículos y peatones.
Somnolencia: Se refiere a sentirse anormalmente soñoliento durante el día. Las personas que
son soñolientas pueden quedarse dormidas en situaciones o momentos inapropiados.
SOAT (Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito): Es un documento que tiene la
función de garantizar los recursos necesarios que brinden la atención médica requerida al
conductor y pasajeros de cada vehículo en caso de accidentes de tránsito, además de los ciclistas
y/o peatones que resulten lesionados.
Kit vial de carretera: Es necesario llevar todo el equipo de carretera, ya que este resulta útil
en caso de una varada o sirve para ayudar a otro viajero que lo necesite.
32
Capítulo III: Desarrollo de la práctica
Actividades realizadas a la fecha
Semana N° 1
Actividades
Asistir al escenario de Prácticas donde fui asignado en el horario establecido.
Figura 7 Visita Asesor Centro Progresa
Participar en la Inducción por parte de la empresa de las actividades a desarrollar dentro de la

corporación.
Figura 8 Inducción actividades a realizar

33
Identificar la estructura organizacional de la empresa.
Figura 9 Mapa de procesos Hospiclinic
Diligenciar y hacer entrega de los formatos de información personal y de la empresa en los

tiempos establecidos
Figura 10 Entrega de compromiso confidencial
Figura 11 Entrega compromiso inicio de prácticas

34
Figura 12 Entrega plan de trabajo
Figura 13 Entrega acta de inducción por parte de la empresa
Figura 14 Certificación afiliación ARL

35
Semana N° 2
Actividades
Acompañamiento y asesoría del responsable del SG SST Y ARL
Figura 15 Acompañamiento asesoras ARL, SG SST y Líder de Gestión Humana

36
Realizar el diagnóstico inicial en seguridad vial de la empresa y los trabajadores, de acuerdo a
la verificación de estándares mínimos. (Ministerio del Trabajo, 2017)

37
38
Figura 18 Evaluación estándares mínimos de la resolución 1111 de 2017
Semana N° 3
Actividades
Definir el tipo de documento que aplica a las características de la empresa y los
trabajadores, para lo cual se dio inicio al diseño del mismo así:
Figura 19 Inicio de diseño de programa de seguridad vial

39
Figura 20 Primera visita de práctica profesional
Semana N° 4
Actividades
1. Diseño del programa de seguridad vial
Inicialmente se deseaba diseñar el protocolo de prevención vial, pero en reunión con las asesoras
del Sistema de Seguridad y Salud en el trabajo y de la ARL SURA, se definió para cambiar
dicho protocolo a Programa de Seguridad Vial, debido a las características de la actividad
económica de la empresa, el cual va diseñado de la siguiente manera:

40
41
Figura 21 Progreso del diseño de programa de seguridad vial
2. Mecanismo identificación necesidades, debilidades, fortalezas y amenazas
Mecanismo para identificar las necesidades, debilidades, fortalezas y amenazas en seguridad
vial.
Figura 22 Mecanismo identificación DOFA

42
3. Caracterización de la población trabajadora en seguridad vial
Figura 23 Caracterización de la población trabajadora
4. Diseñar encuesta de caracterización y conocimiento básico
Figura 24 Diseño encuesta de caracterización para vehículos
Figura 25 Diseño encuesta de caracterización para motocicletas

43
5. Tabular encuesta
Figura 26 Tabulación encuesta
Semana N° 5
Actividades
1. Análisis de resultados
Figura 27 Análisis de resultados de caracterización

44
2. Identificación de falencias y fortalezas de los trabajadores
Para identificar las falencias y fortalezas de los trabajadores en seguridad vial se realizó una
encuesta en la cual se ha podido detectar que, a pesar de conocer su calidad de actor vial, bien
sea como conductor, motociclista o peatón, los trabajadores de la empresa desconocen las
normas de tránsito, las limitaciones en legislación terrestre que les corresponde cumplir.
Tienen falencias en la identificación de los factores humanos, de las vías, el entorno o de los
vehículos que son factores de riesgo y las consecuencias físicas o legales que conlleva el
desconocimiento de estos temas.
Por lo tanto, se les dificultad la creación o participación en propuestas de mejora que
impacten de manera importante el control de los factores de riesgo en la vía pública, en el
entorno o en su propia vida.
3. Diseñar el plan de trabajo atendiendo necesidades establecidas.

45
Figura 28 Diseño cronograma plan de trabajo de seguridad vial

46
4. Establecer objetivos, alcance, campo aplicación, marco legal, plan
Establecer objetivos, alcance, campo de aplicación, marco legal, mecanismos de reporte,

indicadores, plan de trabajo y archivo así:
Objetivo General
Fomentar cultura de prevención vial al interior de la empresa Hospiclinic de Colombia S.A.S.,
creando conciencia en todo el personal conductor tanto de carros, como de motos y peatones
sobre la importancia en manejo defensivo, además de instruir sobre la normatividad vigente y las
técnicas de manejo seguro para evitar accidentes.
Objetivos específicos
Seguridad y Salud en el Trabajo y Medio Ambiente, por parte de sus trabajadores y contratistas
con el fin de aportar a la disminución de los índices de accidentalidad de tránsito.
Capacitar a sus trabajadores en el tema de seguridad vial, asegurando su competencia e
Asegurar las óptimas condiciones de seguridad de los vehículos, a través de chequeos pre
Alcance
Figura 29 Alcance programa de seguridad vial
Dicho alcance se diseña para todo el personal de Hospiclinic de Colombia SAS, que usan
motocicletas o autos al servicio de la empresa.

47
Campo de aplicación
El diseño del presente programas Inicialmente se aplicará a todo el personal de Hospiclinic de
Colombia de la sede de Cúcuta, y se proyecta a futuro implementarlo en las demás sedes de
Pamplona y Ocaña.
Marco legal
Figura 30 Marco legal programa de seguridad vial
Mecanismos de reporte
Se diseñarán mecanismos en formato Excel por medio de encuestas, informes en Word para
recopilar los datos de las actividades y desarrollo del cronograma con el fin de dar rendición de
cuentas a la alta gerencia, áreas competentes y a toda la población trabajadora de Hospiclinic de
Colombia SAS.
48
Indicadores en proceso
Elaborado F-SST-59
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO Dora S. Suárez J.
FECHA VERSIÓN
Revisado
HOSPICLINIC DE COLOMBIA S.A.S. 02/01/2018 2
Ana Karime Durán
Aprobado
PROGRAMA DE SEGURIDAD VIAL Página 1 de
Rodolfo A. Rivera R.
Fecha Elaboración Fecha Actualización

Febrero de 2.019
OBJETIVO GENERAL
Diseñar una herramienta que permita orientar claramente en la adecuada implementación del Protocolo de Prevención Vial y a la vez diseñar propuestas para la intervención oportuna del
riesgo, permitiendo un mejoramiento importante en las tareas de distribucción de mercancía y/o productos, así como los desplazamientos terrestres internos y externos de los colaboradors
de la institución.
INDICADORES DE RESULTADO
Descripción del Indicador Formula Metas Plan de Acción Responsable Frecuencia
Número de incidentes de Diseñar estrategias que permitan

transito en un periodo La estimación de la meta estará reducir los gastos generados por
Número de incidentes de tránsito Responsables
determinado (Número de (solo daños materiales sin
sujeta a los registros de los incidentes de tránsito (gastos
designados para el TRIMESTRAL
eventos adversos en transito incidentalidad vial que la empresa o en reparaciones, cuotas
lesiones a personas. PSV
los trabajadores describan. moderadoras de seguros y
sin lesiones a personas "SOLO
gastos legales generados).
DAÑOS MATERIALES).
Número de accidentes de Diseñar estrategias que permitan

tránsito en un periodo reducir los gastos generados por
Número de Accidentes de tránsito
La estimación de la meta estará los accidentes de tránsito (Gastos
determinado. (Número de (Lesiones a personas y daños Responsables
sujeta a los registros de generados por lesiones o muerte
eventos adversos en tránsito materiales (En este caso los
accidentalidad vial que la empresa o de personas, gastos en
con lesiones a personas) daños materiales se cuentan si se PSV
los trabajadores describan. reparaciones , cuotas
presentan en el evento adverso).
(Puede incluir daños moderadoras de seguros y
materiales). gastos legales generados).
La estimación de la meta se
La empresa deberá diseñar e
promediará de acuerdo a los daños
Tasa de incidentes de tránsito Número de incidentes de tránsito implementar estrategias y tácticas Responsables
presentados conjuntamente entre
(daños materiales por reportados/ Tamaño del parque
accidentes de transito e incidentes
para tratar de minimizar los daños designados para el TRIMESTRAL
incidentes y accidentes). automotor * 100 materiales generados en los PSV
de transito que sean reportados en
incidentes de tránsito.
el periodo.
Para la intervencion a adecuada

de la tasa de accidentalidad, se
La meta se fijará de acuerdo a los hace necesario realizar controles
Número de accidentes de tránsito
reportes de accidentes de tránsito y tanto a conductores como a Responsables
reportados/ Número de personas
Tasa de accidentes de transito expuestas al riesgo de transito *
los acuerdos pactados en las vehículos, además de establecer designados para el TRIMESTRAL
reuniones del comité de seguridad relaciones con los organismos de PSV
100
vial. tránsito para la acción conjunta en
la reducción de la accidentalidad
vial.
Solicitar la los ministerios de

salud, transporte y trabajo apoyo y
asesoría en el manejo de los
Número de días de incapacidad La meta debe ser fijada a través de trabajadores en los eventos,
Responsables
Severidad de los eventos de por accidentes de tránsito / los datos obtenidos por SST y de solicitar asesoría a las
tránsito Número de accidentes de tránsito acuerdo a los accidentes de tránsito aseguradoras en lo referente a la
PSV
* 100 reportados en el periodo. optimización de los manejos de
los seguros, y a la ARL
acompañamiento en el desarrollo
de estrategias preventivas.
Consolidar historial de
Número de conductores La meta debe ser fijada a través de lesionados por causa de
Responsables
% de afectación de lesionados en accidentes de los datos obtenidos por SST y de accidentes de tránsito, establecer
conductores tránsito /Total de accidentes de acuerdo a los accidentes de tránsito causas del accidente y definir
PSV
tránsito del período *100 reportados en el periodo. acciones sobre el trabajador si es
necesario.
Para fijar esta meta, se tendrá en

Número de días con vehículos no cuenta la inactividad del vehículo Consolidar historial de daños por
disponibles por accidentes e bien sea por daños causados por causa de accidentes e incidentes Responsables
% de afectación de vehículos incidentes de tránsito /Total de accidentes e incidentes de tránsito o de tránsito, establecer causas del designados para el TRIMESTRAL
accidentes + incidentes de tránsito inmovilizaciones a causa de accidente y definir acciones sobre PSV
del período * 100 infracciones o eventos adversos de el trabajador si es necesario.
tránsito.
Figura 31 Inicio creación indicadores de gestión

49
Plan de trabajo integrado SST y PSV para segundo semestre 2019
Figura 32 Plan de trabajo integrado con SG SST Hospiclinic

50
Mecanismo de Archivo
Figura 33 Mecanismo Archivo SG SST
Digital
Físico
Imprimir Documentos y archivar en AZ
Mecanismos para evidencia de socialización
Figura 34 Formato listado de asistencia

51
Figura 35 Folleto de seguridad vial obtenido de la cruz roja colombiana

52
Figura 36 Folleto para manejo de riesgo vial obtenida de concientizar para prevenir
53
5. Diseñar el formato del documento del sistema integrado de calidad.

Diseñar el formato del documento de acuerdo a las especificaciones del sistema integrado de
calidad de la compañía.
Figura 37 Codificación sistema integrado de calidad Hospiclinic
Semana N° 6
Actividades
1. Codificar los documentos del Programa de Seguridad Vial
Figura 38 Listado control de documentos PSV Hospiclinic

54
2. Definir y diseñar los siguientes anexos del Programa de Seguridad vial
Política del programa de seguridad vial
Figura 39 Política seguridad vial Hospiclinic
Se ha propuesto la siguiente política de regulación a la alta gerencia, para su estudio y
autorización, como componente específico, debido a que la mencionada anteriormente está
diseñada como política general del SG SST
Política de regulación de horas de conducción y descanso
Es absolutamente necesario que el conductor se encuentre en óptimas condiciones de salud y
su estado físico apto para realizar las labores encomendadas en las jornadas de trabajo habituales,
debe brindar todas sus capacidades generando un ambiente de seguridad y comodidad en su
labor.
Todo trabajador o contratista, se obliga a reportar cualquier condición física, mental o de
salud que le impida ejercer su función de conducción de manera segura. El descanso es una
condición necesaria para garantizar el funcionamiento óptimo de todas las estructuras y
funciones corporales y por tanto el desempeño pleno de las personas en las actividades de la vida
55
cotidiana. Los responsables de la operación de vehículos en Hospiclinic de Colombia S.A.S,
deben tener control sobre sus períodos de descanso, para asegurar su protección y la de los otros.
Tiempo máximo de Conducción
Tiempo máximo de conducción por día 10 horas
Jornada de servicio máxima por día 12 horas
Tiempo máximo de conducción continua 4 horas
Conducción máxima por semana 60 horas
Es conveniente consumir alguna bebida para hidratar, no se deben consumir bebidas
energizantes ni alcohólicas. Se tienen turnos establecidos para los conductores a fin de garantizar
descanso, en ninguna circunstancia se autoriza extensión de turnos para las personas que realizan
labores de conducción en la compañía, con el fin de verificar las condiciones físicas antes de la
conducción se cuenta con el Test de fatiga, para que los conductores informen sobre situaciones
que les impidan conducir con seguridad.
3. Formato de inspección de vehículos
Figura 40 Formato Inspección de vehículos

56
Figura 41 Formato inspección de Motocicletas
4. Caracterización de vehículos
57
Figura 42 Formato caracterización de vehículos tomado ARL SURA
Registro de vehículos
Figura 43 Formato registro de vehículos en base de datos

58
Semana N° 7
Actividades
1. Realizar la navegación por la plataforma del colegio vial de Arl Sura
Figura 44 Navegación plataforma colegios viales Arl SURA

59
2. Realizar los módulos de capacitación en el colegio vial
Motocicletas
Figura 45 Módulos colegio vial motos
Autos
Figura 46 Módulos colegios viales autos Arl SURA
3. Definir y diseñar los siguientes anexos del Programa de Seguridad Vial
a. Mecanismos de evidencia de EPI y vehículos
Figura 47 Matriz de elementos de protección personal e individual Hospiclinic

60
b. Cronograma de formación y capacitación
Figura 48 Cronograma de formación y capacitación Hospiclinic

61
Semana N° 8
Actividades
1. Definir y diseñar los siguientes anexos del Programa de Seguridad Vial
a. Cronograma de Mantenimiento preventivo y correctivo camión placas THZ-353
Plan de mantenimiento preventivo
Se diseñó y estableció el plan de mantenimiento preventivo para cada una de las líneas de
vehículo, teniendo en cuenta las siguientes características:
Información y especificaciones técnicas de los vehículos, incluyendo los sistemas de
seguridad activa y pasiva.
Recomendaciones técnicas de mantenimiento y operación que hacen los fabricantes de los
vehículos.
Definición de los sistemas de seguridad activa y pasiva, que son objeto del programa de
mantenimiento.
Procedimiento de implantación:
A parte de las revisiones obligatorias de los vehículos se recomienda que de forma interna se
establezca un procedimiento de revisión y mantenimiento de los vehículos del centro.
El responsable de Prevención establecerá uno o varios responsables de la realización y
registro de las revisiones periódicas de todos los vehículos de la autoescuela. Las revisiones
pueden realizarlas los profesores de práctica. Es necesario que la persona encargada tenga
conocimientos que le permitan cumplimentarla correctamente.
Se establecerán revisiones periódicas de los vehículos dependiendo del uso de los mismos. En
la revisión de cada vehículo se completarán los datos del Formato: revisión técnica de vehículos.
Se establecerán medidas correctivas de las incidencias que se detecten.

62
Recomendaciones técnicas de operaciones de mantenimiento
Toda la información y especificaciones técnicas de los vehículos, incluyendo sistema de
seguridad activa (sistema de frenado, dirección, suspensión, neumáticos, iluminación, sistema de
control de estabilidad, tablero de instrumentos) y del sistema pasivo (cinturones de seguridad,
chasis y carrocería, parabrisas, espejos, reposacabezas, puertas, botiquín, extintor), se encuentran
registradas por escrito en carpeta independiente para cada vehículo.
Dentro del procedimiento para Activos Fijos, se establece la frecuencia para el mantenimiento
preventivo de los vehículos según lo establecido por el área de compras y Mantenimiento; de ahí
y conforme a lo parametrizado, los conductores realizan una verificación diaria, avalado por el
formato el que usa el Señor Pedro Parada. De acuerdo a la información recolectada por la misma
área, la persona encargada evalúa el grado de relevancia para la corrección de la eventualidad el
cual se ejecuta de manera interna o externa, según se determine la información es registrada en la
carpeta de cada vehículo. (Ver Anexo Control de mantenimiento).
A continuación, se relaciona el plan de mantenimiento preventivo por cada línea de vehículo.

63
Figura 49 Guía mantenimiento preventivo vehículos
2. Diseño de la propuesta de auditoria interna para el programa de seguridad
Figura 50 Relación propuesta auditoria interna

64
Figura 51 Formato para toma de acciones tomado de Arl SURA
3. Definir y diseñar los siguientes anexos del programa de seguridad vial
a. Mecanismo de evidencias de socialización
Figura 52 Afiches de socialización tomado de Arl SURA

65
Figura 53 Estándares seguridad vial tomado de la Arl SURA
b. Mecanismo de evidencia de certificados digitales módulos (ARL – Colegios)
Figura 54 Inicio inscripción colegios viales tomado de Arl SURA

66
Semana N° 9
Actividades
1. Mecanismo de auditoria interna del programa
a. Informe de auditoría
Figura 55 Formato informe auditoria Hospiclinic
b. Formato de registros de accidentes preventivos, correctivos y de mejora

F-SST-40
SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO FECHA VERSIÓN
FORMATO DE REGISTRO DE ACCIONES PREVENTIVAS, CORRECTIVAS Y DE MEJORA Página 1 de 1
1 2 3 4
HALLAZGO CAUSAS PLAN DE ACCIÓN EFICACIA
FECHA FUENTE DESCRIPCIÓN DEL CAUSAS TIPO DE ACCIÓN DESCRIPCIÓN DE LA FECHA FINAL FECHA DE RESULTADOS OBTENIDOS
PROCESO RESPONSABLE DE DIAS PASADOS
№ Registro del (Fecha en la que (Fuente de HALLAZGO (Describa la causa raíz (Correctiva, ACCIÓN A REALIZAR (Fecha en la que se VERIFICACIÓN DE LA (Describa la situación actual, SEGUIMIENTO
(Proceso o area EJECUTAR LA ESTADO DE FECHA DE
ACPM se reporta el detección o (Describa la situación o No identificada - Herramienta preventiva, (Si es acción correctiva finalizará la ejecución EFICACIA DE LA ACCIÓN especificando la eficacia de la acción y SSMA
auditada) ACCIÓN CIERRE
conformidad identificada) 5 por qué) mejora) incluir la corrección)* de la acción) TOMADA su evidencia )
hallazgo) identificación)
N/A NC IMPORTANTE
N/A OBSERVACIÓN Análisis de riesgos
N/A Análisis de Indicadores
N/A CORRECTIVA Análisis de procesos
N/A PREVENTIVA
N/A MEJORA
Figura 56 Formato registro de accidentes preventivos, correctivos y de mejora Hospiclinic

67
c. Formato de caracterización del programa de seguridad vial
Figura 57 Formato caracterización programa seguridad vial

68
d. Formato de registro de mejora continua
F-SST-41
SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO FECHA VERSIÓN
FORMATO DE REGISTRO PARA MEJORA CONTINUA Página 1 de 1
PLAN DE ACCIÓN FECHA DE FECHA DE

PRIORIDAD HALLAZGOS
VERIFICACION CIERRE
ACTIVIDADES RESPONSABLE FECHA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Figura 58 Formato de registro para mejora continua Hospiclinic
e. Lista de verificación
Figura 59 Lista de verificación seguridad vial

69
f. Plan de auditoria
F-SST-44
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
FECHA VERSIÓN
PLAN DE AUDITORIA Página 1 de 1
FECHA: AUDITORIA No.

OBJETIVO:
ALCANCE:
CRITERIOS:
METODOLOGIA:
EQUIPO AUDITOR: AUDITOR LIDER: RECURSOS:
REUNION DE APERTURA: Fecha: Hora: REUNION DE CIERRE: Fecha: Hora:
NORMA DE
FECHA HORA PROCESO - ACTIVIDAD NUMERALES LUGAR OBSERVACIONES AUDITADO AUDITOR
REFERENCIA
OBSERVACIONES GENERALES:
RESPONSABLE: APROBADO:
Figura 60 Formato plan de auditoria
g. Programa de auditorias
Figura 61 Formato programa de auditoria

70
h. Programa de auditoria al SG - SST
Figura 62 Programa auditoria SG SST Hospiclinic

71
2. Mecanismo de archivo de evidencias (físico y digital)
Figura 63 Evidencia de archivo digital y físico PSV
3. Presentación de propuesta del programa del seguridad vial
Realizar la presentación del programa del seguridad vial, documento propuesta y los anexos
para la corrección por parte de responsable de SST y Asesor ARL
Figura 64 Evidencia reunión Asesora ARL y SG SST presentación PSV
a. Presentación del programa de seguridad vial

72
Figura 65 Presentación programa de seguridad vial

73
4. Realizar los ajustes necesarios según la correción a la propuesta.
El Documento se encuentra en proceso de análisis por parte las personas involucradas en la
verificación del programa de seguridad vial como lo son la asesora de la ARL y la asesora
externa responsable del SG-SST de la compañía, las cuáles harán la propuesta de ajustes
necesarios para el cumplimiento del objetivo del programa, como lo es la ampliación de la
cobertura de beneficios a los trabajadores como parte del compromiso con la responsabilidad
social empresarial de la misma, por ello dicho documento se encuentra en ajustes y correcciones,
y una vez se hayan realizado la s modificaciones, se dara inicio a su respectiva implementación.
5. Gestión de los recursos financieros, tecnológicos y humanos
Se realiza la gestión de los recursos financieros, tecnólogicos y humanos necesarios para la
implementacióon del programa de seguridad vial de la empresa, por medio de la presentación de
la propuesta de la realización de la seguridad vial como parte de la responsabilidad social de la
compañía a la alta gerencia, quedando pendiente su aprobación.
Semana N° 10 y 11
Actividades
1. Logística para realización de las reuniones de capacitación y socialización
Figura 66 Evidencia logística reuniones tomado de correo institucional

74
2. Socialización el Programa de Seguridad vial
Figura 67 Evidencia socialización programa de seguridad vial a trabajadores
El Documento se encuentra en proceso de análisis por parte de la ARL y la asesora externa
responsable del SG-SST de la compañía, las cuáles deben realizar la propuesta de ajustes
necesarios para el cumplimiento del objetivo del programa, que es ampliar la cobertura de
beneficios a sus trabajadores como parte del compromiso con la responsabilidad social
empresarial de la misma; el mencionado documento se recibirá para sus respectivas correcciones
hasta la próxima reunión programada para el día 14 de junio de 2.019,en horas de la mañana.
La evidencia del documento inicial del Programa de Seguridad Vial (PSV), se encuentra
ubicada en la semana 9, punto 3.

75
3. Realizar la inscripción de los trabajadores al colegio vial virtual de Sura.
a. Programar capacitaciones del colegio vial en el cronograma general de capacitaciones

OBJETIVO
CRONOGRAMA DE CAPACITACIONES EN SEGURIDAD VIAL
META
CUMPLIR CON EL 100% DE LAS ACTIVIDADES PROPUESTAS EN EL PROGRAMA DE SEGURIDAD VIAL DURANTE EL SEGUNDO SEMESTRE DE 2019
APOYAR EL CUMPLIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO DEL SG-SST POR MEDIO DEL DISEÑO DEL PROGRAMA DE SEGURIDAD VIAL
CRONOGRAMA JUNIO 2019- DICIEMBRE 2019 Fuente de Recursos
J UN IO J ULIO A GOST O S E P T IE M B R E O C T UB R E N O V IE M B R E D IC IE M B R E
PROPIOS
IPS / EPS
OTROS
COLEGIO MODULO TEMÁTICA Responsable OBSERVACIONES
ARL
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
Pasante SST-PSV y
Módulo 1 Cuidado de uno mismo 1 1 1
Trabajador
Pasante SST-PSV y
Módulo 2 Cuidado de la palabra 1 1 1
Trabajador
Pasante SST-PSV y
PEATON Módulo 3 Cuidado del entorno 1 1 1
Trabajador
Pasante SST-PSV y
Módulo 4 Cuidado del otro 1 1 1
Trabajador
Pasante SST-PSV y
Módulo 5 Cuidado del planeta 1 1 1
Trabajador
Pasante SST-PSV y
Descarga de certificados 1 1 1
Trabajador
Pasante SST-PSV y
Módulo 1 Preparación para el manejo 1 1 1
Trabajador
Como conducir Pasante SST-PSV y
Módulo 2 1 1 1
adecuadamente Trabajador
Cómo actuar en caso de Pasante SST-PSV y
Módulo 3 1 1 1
accidente Trabajador
Pasante SST-PSV y
Módulo 4 Las vías 1 1 1
Trabajador
Normas y comportamientos Pasante SST-PSV y
Módulo 5 1 1 1
seguros en vías Trabajador
MOTOS
Pasante SST-PSV y
Módulo 6 Los frenos 1 1 1
Trabajador
Pasante SST-PSV y
Módulo 7 Técnicas de manejo 1 1 1 1
Trabajador
Pasante SST-PSV y
Módulo 8 Técnicas de manejo 2 1 1 1
Trabajador
Pasante SST-PSV y
Módulo 9 Mantenimiento 1 1 1
Trabajador
Pasante SST-PSV y
Módulo 10 Salud al volante 1 1 1
Trabajador
Pasante SST-PSV y
Trabajador
Pasante SST-PSV y
Módulo 1 Autolínea 1 1 1
Trabajador
Pasante SST-PSV y
Módulo 2 Conductor 1 1 1
Trabajador
Pasante SST-PSV y
Módulo 3 Vehículo 1 1 1
Trabajador
Como actuar en caso de Pasante SST-PSV y
Módulo 4 1 1 1
accidente Trabajador
Pasante SST-PSV y
Módulo 5 Manejo preventivo y decisivo 1 1 1
Trabajador
Pasante SST-PSV y
Módulo 6 Las vías 1 1 1
Trabajador
Pasante SST-PSV y
Módulo 7 Las normas 1 1 1
Trabajador
Mantenimiento Preventivo y Pasante SST-PSV y
Módulo 8 1 1 1
correctivo Trabajador
AUTOS
Anticipación y espacio de Pasante SST-PSV y
Módulo 9 1 1 1
seguridad Trabajador
Pasante SST-PSV y
Módulo 10 Conduccipon sin accidentes 1 1 1
Trabajador
Pasante SST-PSV y
Módulo 11 Llantas 1 1 1
Trabajador
Pasante SST-PSV y
Módulo 12 Primeros Auxilios 1 1 1
Trabajador
Conducción en condiciones Pasante SST-PSV y
Módulo 13 1 1 1
adversas Trabajador
Pasante SST-PSV y
Módulo 14 Sistema de frenos 1 1 1
Trabajador
Pasante SST-PSV y
Módulo 15 Riesgos públicos 1 1 1
Trabajador
Pasante SST-PSV y
Módulo 16 Salud al volante 1 1 1
Trabajador
Pasante SST-PSV y
Trabajador
Figura 68 Cronograma propuesto para capacitaciones en seguridad vial

76
4. Solicitar información sobre documentos y sistemas de protección personal.
Figura 69 Socialización documentos y sistemas de protección vial
Figura 70 Verificación de medidas de seguridad para vehículos

77
Figura 71 Verificación de medidas de seguridad para motocicletas
5. Diseñar indicadores del programa de seguridad vial

78
79
Figura 72 Diseño indicadores programa de seguridad vial
Semana N° 12
Actividades
1. Aplicación y análisis de indicadores del programa de seguridad vial
En base a que el programa de seguridad vial se encuentra en fase de diseño y verificación
dicha aplicación se realizará una vez de inicio a la ejecución.
2. Socialización de la política seguridad vial
Figura 73 Socialización política de seguridad vial definida Hospiclinic

80
3. Realizar seguimiento al cumplimiento de los módulos del colegio vial.
Figura 74 Verificación seguimiento colegio vial autos tomados de Arl SURA
Figura 75 Seguimiento módulos colegio autos tomado de Arl SURA

81
Figura 76 Seguimiento módulos colegio autos tomado de Arl SURA
4. Entregar a personal interno y externo formato de inspección de vehículos.
Figura 77 Entrega formato de inspección de vehículos

82
Código: F-SST-61
Código: F-SST-61 SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO Versión: 01
Versión: 01
HOSPICLINIC DE COLOMBIA S.A.S Fecha: 13/03/2019
HOSPICLINIC DE COLOMBIA S.A.S Fecha: 13/03/2019
PROGRAMA DE SEGURIDAD VIAL Página 1 de 1
PROGRAMA DE SEGURIDAD VIAL Página 1 de 1 PROCEDIMIENTOS DE INSPECCION TRIMESTRAL DE LOS VEHICULOS
PROCEDIMIENTOS DE INSPECCION TRIMESTRAL DE LOS VEHICULOS LISTA DE CHEQUEO PARA VEHÍCULO LIVIANO
COMPONENTES DEL VEHÍCULO A LOS CUALES SE LES DEBE PRESTAR ATENCIÓN EN LA INSPECCIÓN
LISTA DE CHEQUEO PARA MOTOCICLETA
LUNES MARTES MIERC. JUEVES VIERNES SABADO DOMINGO
ITEM CONCEPTO
COMPONENTES DEL VEHÍCULO A LOS CUALES SE LES DEBE PRESTAR ATENCIÓN EN LA INSPECCIÓN B M B M B M B M B M B M B M
LUNES MARTES MIERC. JUEVES VIERNES SABADO DOMINGO Latoneria general
ITEM CONCEPTO
ESTADO GENERAL DEL VEHÍCULO

B M B M B M B M B M B M B M Espejos retrovisores (externo e interno)
ESTADO GENERAL DE LA
Latoneria general Plumillas
Espejos retrovisores (externo) Parabrisas

MOTOCICLETA
Freno mano
Dirección
Dirección
Frenos ABS
Frenos ABS
Testigos del tablero Testigos del tablero
Luz tablero Luz tablero
Pito Aire acondicionado
Pito
Luces altas
REVISION ELECTRICA Y
Luces altas
REVISION ELECTRICA Y LUCES

Luces bajas
Luces bajas
Direccionales traseras de parqueo Direccionales traseras de parqueo
LUCES
Direccionales delanteras Direccionales delanteras
Luces de freno Luces estacionarias

Luces de reversa
Luces de placa trasera
Luces de freno
Batería
Luces de placa trasera
NIVELES DE
Batería
LIQUIDOS
Liquidos de frenos
Liquidos de frenos
NIVELES DE
LIQUIDOS
Aceite dirección hidráulico
Aceite de motor
Liquiido de embrague
VERIF. DE
Motor Aceite de motor

FUGAS
Nivel de agua (refrigerante)

Caja
VERIF. DE
Motor
FUGAS
Transmisión
Caja
LLANTAS
Llantas Lisas Transmisión
LLANTAS
Llantas en servicio
Presión
Llanta de repuesto
ELEMENTOS DE SEGURIDAD
Casco de seguridad certificado

Cinturones de seguridad
Rodilleras Airbags (piloto y copiloto)
ELEMENTOS DE SEGURIDAD
Coderas Linterna con pilas
Chaleco reflectivo
Zapato de seguridad
Apoya cabezas
Linterna con pilas Barra antivuelco
Película de seguridad
Chaleco reflectivo con placas marcadas
Caja de herramientas
Caja de herramientas Botiquín
KILOMETRAJE Extintor
Kit de carretera
FIRMA OPERADOR KILOMETRAJE

FIRMA
FIRMA OPERADOR
FIRMA
FIRMA SUPERVISOR SISO
FIRMA SUPERVISOR SISO

HALLAZGOS Y SEGUIMIENTO
FECHA HALLAZGO ACCION CORRECTIVA / PREVENTIVA RESPONSABLE FECHA HALLAZGOS Y SEGUIMIENTO
FECHA HALLAZGO ACCION CORRECTIVA / PREVENTIVA RESPONSABLE FECHA
*PUNTO CRITICO QUE INHABILITA EL EQUIPO PARA OPERAR *PUNTO CRITICO QUE INHABILITA EL EQUIPO PARA OPERAR
Figura 78 Formato de inspección trimestral de vehículos y motocicletas
5. Recopilar los formatos diligenciados de inspección de vehículos
a. Formulario diligenciado de inspección de motocicletas
Figura 79 Evidencia de diligenciamiento de inspección moto

83
b. Documentos obligatorios para su desplazamiento en motocicleta
Figura 80 Evidencia de verificación documentos legales obligatorios motos
c. Formulario diligenciado de inspección de Autos
Figura 81 Evidencia de diligenciamiento de inspección vehículos
d. Documentos obligatorios para su desplazamiento en Autos
Figura 82 Evidencia de verificación documentos legales obligatorios vehículos

84
Semana N° 13
Actividades
1. Consolidar información
Figura 83 Evidencia de consolidación de información programa seguridad vial
2. Tabulación, análisis, reporte de informe y plan de acción
Para el cumplimiento de estas actividades, se tenía proyectada la ejecución de la etapa de

encuestas relacionadas con los temas de conocimiento de la normatividad vigente en seguridad
vial, uso y características de cascos, chalecos, medidas de seguridad para conductores además de
la recolección de información sobre tipos y cantidad de actores viales para proseguir con la
identificación de necesidades y posterior diseño del plan de acción, pero debido a que el
documento aún se encuentra en etapa de revisión, las tareas y actividades de esta etapa han sido
pospuestas por las directivas de la Compañía.
85
Semana N° 14
Actividades
1. Gestionar recursos en temas de seguridad vial.

Se realizó la gestión de los recursos para cuando sea aprobada la ejecución del programa de
seguridad vial
Figura 84 Acta designación de recursos PSV Hospiclinic
2. Programación de plan de capacitaciones de programa de seguridad vial.
Figura 85 Evidencia de participantes registrados colegios viales tomado de Arl SURA

86
3. Ejecución de las capacitaciones propuestas
Figura 86 Evidencia de realización colegio motos tomado de Arl SURA
Figura 87 Evidencia certificado colegio motos tomado de Arl SURA
4. Verificar la implementación de las medidas preventivas y correctivas
Debido a la tardanza en las etapas de revisión y ajustes del documento del programa y los
anexos, la mencionada tarea de verificación de la implementación de las medidas preventivas y
correctivas propuestas en el plan de trabajo esta pospuesta hasta nueva orden.
87
Cronograma de actividades práctica profesional

OBJETIVO
META
CUMPLIR CON EL 100% DE LAS ACTIVIDADES PROPUESTAS EN EL PLAN DE TRABAJO DE PRACTICAS PROFESIONALES DURANTE EL PRIMER SEMESTRE DE 2019
APOYAR EL CUMPLIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO DEL SG-SST POR MEDIO DEL DISEÑO DEL PROGRAMA DE SEGURIDAD VIAL
CRONOGRAMA FEBRERO 2019- MAYO 2019 Fuente de Recursos
IPS / EPS
PROPIOS
OTROS
F EB R ER O M ARZO A B R IL M A YO
ACTIVIDAD Responsable OBSERVACIONES
ARL
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
Reuniones con responsable SG SST, Asesor ARL y Líder de Gestión Humana 1 1 1 1 Pasante SST-PSV 1 1 1
Realizar el diagnóstico inicial en seguridad vial de la empresa y los trabajadores 1 1 1 Pasante SST-PSV 1
Definir el tipo de documento que aplica a las características de la empresa y los
1 Pasante SST-PSV 1 1
trabajadores
Identificar las necesidades, debilidades y amenazas en seguridad vial 1 Pasante SST-PSV 1
Caracterización de la población trabajadora en seguridad vial 1 1 Pasante SST-PSV 1
Diseñar una encuesta de caracterización y conocimiento básico 1 Pasante SST-PSV 1
Tabular la encuesta 1 Pasante SST-PSV 1
Analizar resultados 1 Pasante SST-PSV 1
Identificar las falencias y fortalezas de los trabajadores en seguridad vial 1 Pasante SST-PSV 1 1
Diseñar el plan de trabajo atendiendo las necesidades establecidas 1 Pasante SST-PSV 1

Establecer objetivos, alcance, campo de aplicación, marco legal, mecanismos de
1 Pasante SST-PSV 1
reporte, plan de trabajo y archivo
Diseñar el formato del documento de acuerdo a las especificaciones del sistema
1 Pasante SST-PSV 1
integrado de calidad de la compañía
Codificar los documentos del Programa de seguridad vial 1 Pasante SST-PSV 1
Definir política del programa de seguridad vial 1 Pasante SST-PSV 1
Diseñar formato de inspección de vehículos 1 Pasante SST-PSV 1
Caracterización de vehiculos 1 Pasante SST-PSV 1
Navegación por la plataforma del colegios viales SURA 1 Pasante SST-PSV 1
Socializar a los trabajadores en módulos de capacitación 1 Pasante SST-PSV 1
Evidencia de EPI y vehículos 1 Pasante SST-PSV 1
Cronograma de formación y capacitación 1 Pasante SST-PSV 1
Diseño del cronograma de mantenimineto preventivo y correctivo del camión THZ-353 1 Pasante SST-PSV 1
Diseño de la propuesta de auditoria interna para el programa de seguridad vial 1 Pasante SST-PSV 1 1
Mecanismo de evidencias de socialización 1 Pasante SST-PSV 1
Mecanismo de evidencias de certificados viales 1 Pasante SST-PSV 1 1
Mecanismo de auditoria interna del programa 1 1 Pasante SST-PSV 1
Mecanismo de archivo de evidencias 1 1 Pasante SST-PSV 1
Realizar ajustes necesarios para corrección de propuesta 1 1 1 1 1 1 1 1 Pasante SST-PSV 1

Gestionar los recursos financieros, tecnológicos y humanos necesarios para la
1 1 1 1 1 1 1 Pasante SST-PSV 1
implementación del PSV
Logística para la realización de las reuniones de capacitación y socialización 1 1 Pasante SST-PSV 1
Inscripción de trabajadores a modulos de colegios viales 1 1 Pasante SST-PSV 1 1
Programar capacitaciones de módulos en el colegio vial 1 1 Pasante SST-PSV 1
Solicitar información sobre documentos y sistemas de protección personal 1 Pasante SST-PSV 1
Diseño de indicadores del programa de seguridad vial 1 Pasante SST-PSV 1
Socialización de política de seguridad vial definida 1 Pasante SST-PSV 1
Seguimiento a trabajadores a modulos de colegios viales 1 Pasante SST-PSV 1
Entrega a personal interno y externo formato de inspecciones de vehículos 1 Pasante SST-PSV 1
Recopilar formatos diligenciados inspecciones de vehículos 1 Pasante SST-PSV 1
Consolidar, tabular y analizar información de Inspecciones de vehículos 1 Pasante SST-PSV 1
Generar reporte del mismo para tomar acciones 1 Pasante SST-PSV 1 1 1
Definir las acciones de intervención para realizar la programación del plan de trabajo 1 Pasante SST-PSV 1
Realización Inspecciones Vehiculares 1 Pasante SST-PSV 1
Revisión Preoperacional al Parque Automotor 1 Pasante SST-PSV 1
Normas de Comportamiento Vial 1 Pasante SST-PSV 1
Campaña de Estándares de Seguridad 1 Pasante SST-PSV 1

Realizar las capacitaciones virutales en temáticas de prevención vial en el videochat
1 1 1 1 1 1 1 Pasante SST-PSV 1 1 1
de la ARL
Figura 88 Cronograma actividades práctica profesional

88
Actividades planeadas
Plan de trabajo completo con sus respectivas firmas
Figura 89 Plan de Trabajo de prácticas profesionales

89
Marco legal programa de seguridad vial
Figura 90 Marco legal programa seguridad vial
Actividades extra
Inducción al personal que ingresa, en lo referente a los derechos, deberes y prohibiciones, de

igual forma su forma de contratación, el pago de la nómina, el pago de las incapacidades, las
suspensiones o llamados de atención, verificar y solicitar los documentos pendientes a su hoja de
vida, indicarle cual es el conducto regular para todas las actividades o solicitudes establecidas
por la organización.
Figura 90 Evidencia de inducción a personal

90
Figura 91 Certificación actualización resolución 0312 - Empresa 11 a 50 trabajadores
Figura 92 Certificación actualización resolución 0312 - Empresa más de 50 trabajadores
Socialización del reglamento técnico de cascos protectores para el uso de motocicletas,

cuatrimotos, motocarros, mototriciclos, y similares
Figura 93 Evidencia socialización reglamento técnico de cascos

91
Capacitaciones virtuales Video Chat Arl SURA
Figura 94 Certificación virtual movilidad segura para motociclistas Arl SURA
Figura 95 Certificación virtual gestión de la fatiga en la conducción tomado de Arl SURA
Figura 96 Certificación virtual conceptos generales de estrés y disconfort térmico Arl SURA
92
Figura 97 Certificación virtual Estrategia solve – sueño saludable tomado de Arl SURA
Figura 98 Certificación virtual formación en procesos administrativos empres nueva Arl SURA
Figura 99 Certificación virtual generalidades SG SST y estándares mínimos – pymes de Arl SURA
93
Figura 100 Certificación virtual Identificación peligros, evaluación y valoración riesgos Arl SURA
Figura 101 Certificación virtual Investigación de accidentes de trabajo tomado de Arl SURA
Figura 102 Certificación virtual Formación en procesos administrativos – notas de Arl SURA
94
Figura 103 Certificación virtual Plan de emergencias tomado de Arl SURA
Figura 104 Certificación virtual Tareas de alto riesgo tomado de Arl SURA
Figura 105 Certificación virtual Carga física tomado de Arl SURA

95
Conclusiones
Debilidades
Conciencia de mandos medios de la importancia
Cultura presente en actores viales de poca relevancia en temas normativos de tránsito
Cumplimiento de un requisito que ofrece exenciones.
Distribuir el tiempo para organizar las formaciones virtuales
Oportunidades
Compromiso con la responsabilidad social
Espacio para aplicar conocimientos
Desarrollo de conocimientos adquiridos.
Brindar formación a los trabajadores a través de los módulos virtuales de la Arl SURA
Fortalezas
Destinación de recursos por parte de la alta gerencia
Apoyo de personas con gran conocimiento
Oportunidad de fortalecimiento al SG SST
Mejorar el bienestar de los trabajadores

96
Recomendaciones
Observaciones
Inicialmente la propuesta del proyecto de práctica profesional fue el diseño del protocolo de
seguridad vial, el cual en reunión posterior con las asesoras de la Arl Sura y la externa
responsable del SG-SST de la compañía, sugirieron que para la empresa Hospiclinic, el prototipo
de documento que se ajustaba de manera más adecuada es un programa de seguridad vial, debido
a que en la estructura operacional de la compañía solo requiere un conductor para satisfacer las
necesidades de distribución, el cual realiza sus funciones tácticas en un vehículo tipo furgón de
propiedad de la compañía.
Tomando las indicaciones recibidas, se dio inicio a la elaboración del mismo para adaptarlo a
las adecuaciones solicitadas; con el fin de dar cumplimiento a los objetivos de dicho programa,
la gerencia decidió ampliar la cobertura de beneficios a los trabajadores del departamento
comercial, dado que para conseguir el objeto misional de la empresa, comisiona a algunos de sus
funcionarios para realizar tareas que requieren desplazamientos fuera de las instalaciones de la
organización, lo que implica un aumento en el riesgo de accidentes de tránsito, con el objeto de
alcanzar este propósito de manejo y control del peligro público, precisa implementar estrategias
para intervenir dicho riesgo e integrar la movilidad vial con el compromiso de responsabilidad
social empresarial.
Cuando se realizó el análisis de la población trabajadora se detectó una cantidad importante
de peatones que desconocen las implicaciones normativas para este actor vial, razón que impulsó
el enfoque de las directivas en la gestión del programa, logrando alcanzar de manera efectiva la
promulgación de una política específica para dicho programa más la asignación de los recursos
necesarios para la ejecución e implementación.

97
Se diseñó el prototipo inicial de referido programa, adjuntando los anexos que permitirán la
realización de las actividades concretas del mismo, empero para iniciar la etapa de
implementación se requiere ajustarlo a los lineamientos normativos y del sistema integrado de
gestión de la calidad de la compañía; por ello dicho documento se encuentra en etapa de análisis
y propuesta de ajustes o correcciones, una vez se hayan realizado las modificaciones, se iniciará
la ejecucíon de las etapas de encuesta, tabulación y analisis de la información de toda la
población trabajadora en cada sede de la organización.
Para realizar dicha tarea se tiene programada una reunión con las dos asesoras en riesgos
laborales para el día 14 de junio de 2.019, en horas de la mañana.
Por recomendación de la aseguradora de riesgos laborales, se utilizaran los espacios de
formación virtual de la plataforma que ofrece la arl, dichos mecanismos son los colegios viales
que están diseñados por módulos, para ejecutar según el tipo de actor vial que requiera adquirir
el conocimiento del tema central del programa, por lo anterior muchos de los folletos y formatos
utilizados a lo largo de este proyecto de práctica profesional se tomaron de la plataforma de Sura,
debido a que posibilitan el acceso rápido y amigable a un entorno virtual de los usuarios
afiliados. (Arl Sura, 2019)

98
Referencias
Arl Sura. (2019). Colegios viales. Obtenido de
https://www.colegiosvialesarlsura.com/colegios/colegios_arlsura/
Ing. Turriago, A. (2018). Matriz de procesos. Hospiclinic de Colombia. Cúcuta, Colombia.
Ministerio de transporte. (06 de Junio de 2014). Guía metodológica para la elaboración del plan
estratégico de seguridad vial. Resolución 1565 de 2.014. Obtenido de
https://www.arlsura.com/index.php/decretos-leyes-resoluciones-circulares-y-
jurisprudencia/206-resoluciones/2138-resolucion-1565-de-2014
Ministerio del Trabajo. (29 de 03 de 2017). Mecanismo de Evaluacion Inicial de estánderes

mínimos según Resolución 1111 de 2.017. Obtenido de
http://fondoriesgoslaborales.gov.co/documents/normatividad/resoluciones/Res%201111
%20de%202017%20Estandares.pdf
Mintransporte. (20 de 03 de 2019). Diagnóstico situación actual empresarial. Cúcuta, colombia.
Mintransporte. (19 de 03 de 2019). Resolución 1080. Por la cual se expide el reglamento técnico
de cascos protectores para el uso de motocicletas, cuatrimotos, motocarros,
mototriciclos, y similares. Bogotá, Colombia.
Turriago G, A. (07 de 03 de 2019). Historia de Hospiclinic. (D. Suarez, Entrevistador)

99
Anexos
1. Afiliaciones a la ARL Sura
Figura 106 Afiliación Arl SURA vigente
2. Control de asistencia a prácticas
Figura 107 Seguimiento prácticas profesionales

100
3. Visitas de seguimiento practica profesional
Figura 108 Visita 1 seguimiento práctica profesional

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1

Informe final de prácticas profesionales

Dora Sulay Suárez Jaimes

Corporación universitaria Minuto de Dios

Informe final de prácticas profesionales

Período comprendido entre el mes de febrero – mes de mayo

Dora Sulay Suárez Jaimes Id 405034

Practicante del Programa Administración en Salud Ocupacional

José Fernando Mora Miranda

Supervisión de Prácticas Profesionales

Corporación universitaria Minuto de Dios

prácticas, atendiendo a los interrogantes en forma oportuna.

adquiridos en la Universidad, así como también adquirir la experiencia en el ámbito laboral

relacionada con mi formación académica

Objetivo general ................................................................................................................... 17

Objetivos específicos ............................................................................................................ 17

Capitulo I. Generalidades de la empresa .................................................................................. 18

1. Nombre de la empresa ...................................................................................................... 18

1.1 Actividad económica .................................................................................................. 18

1.2 Ubicación de la sede administrativa de empresa ........................................................ 18

1.3 Nombre del representante legal .................................................................................. 18

1.4 Tamaño de la empresa ................................................................................................ 18

1.5 Nombre del Líder de SST .......................................................................................... 18

1.6 Descripción del área de trabajo .................................................................................. 18

1.7. Direccionamiento Estratégico: .................................................................................. 19

1.7.1 Misión ..................................................................................................................... 19

1.7.2 Visión ...................................................................................................................... 19

1.7.3 Valores corporativos ............................................................................................... 19

1.7.4 Organigrama ............................................................................................................ 20

1.8 Reseña histórica Hospiclinic de Colombia S.A.S. ..................................................... 21

1.9 Servicios que presta .................................................................................................... 26

2. Diagnóstico del área de intervención ............................................................................... 26

2.1 Eje de intervención ..................................................................................................... 27

2.2 Justificación del eje de intervención .......................................................................... 28

2.3 Objetivos .................................................................................................................... 28

2.3.1 Objetivo general ...................................................................................................... 28

2.3.2 Objetivos específicos .............................................................................................. 29

Capítulo II. Fundamentación teórica ........................................................................................ 30

Agente de Tránsito ........................................................................................................... 30

Accidente de Tráfico ........................................................................................................ 30

Cinturón de Seguridad ...................................................................................................... 30

Fondo de Prevención vial ................................................................................................. 30

Licencia de Tránsito ......................................................................................................... 31

Prevención vial ................................................................................................................. 31

Señales de tránsito ............................................................................................................ 31

SOAT (Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito) .................................................. 31

Kit vial de carretera .......................................................................................................... 31

Capítulo III: Desarrollo de la práctica ...................................................................................... 32

Actividades realizadas a la fecha .......................................................................................... 32

1. Diseño del programa de seguridad vial ................................................................... 39

2. Mecanismo identificación necesidades, debilidades, fortalezas y amenazas ......... 41

3. Caracterización de la población trabajadora en seguridad vial ............................... 42

4. Diseñar encuesta de caracterización y conocimiento básico .................................. 42

5. Tabular encuesta ..................................................................................................... 43

1. Análisis de resultados ............................................................................................. 43

2. Identificación de falencias y fortalezas de los trabajadores .................................... 44

3. Diseñar el plan de trabajo atendiendo necesidades establecidas. ........................... 44

4. Establecer objetivos, alcance, campo aplicación, marco legal, plan ...................... 46

5. Diseñar el formato del documento del sistema integrado de calidad. ..................... 53

1. Codificar los documentos del Programa de Seguridad Vial ................................... 53

2. Realizar los módulos de capacitación en el colegio vial......................................... 59

2. Diseño de la propuesta de auditoria interna para el programa de seguridad .......... 63

1. Mecanismo de auditoria interna del programa........................................................ 66