PRIMER PARCIAL: CINEMÁTICA

30/09/2020

CHOICE 1:​ ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es verdadera?

□ Un cambio de posición se denomina desplazamiento. El desplazamiento es una cantidad
vectorial, posee magnitud, dirección y sentido.
□​ El vector velocidad es tangente a la trayectoria
□ ​En el movimiento curvilíneo la velocidad, en general, cambia tanto en magnitud como en
dirección.
□ ​Todas las opciones son correctas.
CHOICE 2: Un avión aterriza con una velocidad de ​200 km/h ​y el piloto aplica los frenos en
ese momento, produciendo una desaceleración cuya representación en función del tiempo es
la de la gura. En el instante​ t​p​ se para.

¿Qué afirmación no es válida?

□​ ​La aceleración en el primer tramo depende del tiempo y su ecuación es ​a(t) = ½ t.
□ ​Las condiciones iniciales son: ​v (t = 0) = 55.5 m.s−1​ ​ y ​x (t = 0) = 0 m​.
□ ​La aceleración en el segundo tramo (10 - ​t​p)​ es constante.
□ En el segundo tramo, la gráfica de la velocidad en función del tiempo es una recta con
pendiente negativa.

CHOICE 3: Un punto se mueve en un plano. Su vector posición, en unidades fundamentales

SI, en función del tiempo es: ​r ​(t) = 2t i​ ​ − t2​ ​ j.​

Se puede afirmar que:

□ ​La ecuación de la trayectoria es ​y (x) = ¼ x2​
□ Las ecuaciones de velocidad y aceleración son : ​v ​(t) = 2 ​i − 2t ​j y ​a (t) = 2 j​,
respectivamente.
□​ ​Cuando transcurrieron ​20 s,​ el módulo de la velocidad es​ 40 m/s​.
□ ​Todas las afirmaciones son correctas.
CHOICE 4: ​ ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es incorrecta?
□ ​La localización de una posición o un punto en términos de tres coordenadas requiere un
marco de referencia que incluye un origen y convenientes direcciones axiales.
□ ​Se puede analizar el movimiento de un proyectil como una combinación de un movimiento
horizontal con velocidad constante y un movimiento vertical con aceleración constante.
□ ​La aceleración radial y la aceleración transversal son las segundas derivadas temporales
del vector posición ​r(t)​ y de su coordenada polar ​θ (t)​, respectivamente.

□ La aceleración tangencial representa la variación de la rapidez de movimiento sobre la

curva y la aceleración normal representa la variación de la dirección de la velocidad.

CHOICE 5: Un automóvil viaja por la carretera de la figura aumentando uniformemente su

velocidad. Pasa por ​A con una rapidez de ​72 km/h y llega a ​B a ​108 km/h​, cinco segundos
después.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es verdadera?

□ ​La aceleración del automóvil al pasar por ​A​ es 2(2)​½​ m/s​2

□ ​El radio de curvatura de la carretera en la cima ​B ​es de 260 m, sabiendo que allí la
aceleración del auto es de ​4 m/s2​ ​.
□ ​La componente tangencial de la aceleración es constante, tanto en ​A ​como en ​B​.
□ ​Todas las afirmaciones son correctas.

CHOICE 6:​ ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es falsa?

□ ​La aceleración tangencial tiene un sentido que depende del movimiento (en la dirección
del movimiento si dv/dt > 0 (acelerado), opuesto a la dirección del movimiento si ​dv/dt > 0
(desacelerado)).

□ ​La aceleración normal, siempre tiene el sentido dado por la concavidad de la curva. En
general, la aceleración centrípeta está determinada por la forma geométrica de la trayectoria.
□ ​Si el movimiento ocurre sobre una recta, ​ρ = ​ , sólo puede haber aceleración tangencial.
□ ​Si ​ρ= cte​, el movimiento es circular. Un caso particular es el movimiento circular
uniforme. En este caso, la velocidad es constante y ​at​ ​= dv/dt = 0 . La aceleración normal
a​N​ = v​2​/ p​ es constante.
□ ​En movimiento circular no hay velocidad radial porque el radio es constante, esto es
dr/dt = 0​. La velocidad es enteramente transversal.

CHOICE 7: ​Antes de correr el Gran Premio (MotoGP) , el Italiano Valentino Rossi, decide
realizar unos saltos con su moto Yamaha sobre una rampa de salto. Se lanza desde dicha
rampa (​y​0 = 10 m​) con una rapidez inicial de ​v​0 con un ángulo de ​α = 15 °​con respecto a la
horizontal, tal como se muestra en la ​Figura( es esquemática).​

La velocidad (​v​0)​ con que debe salir el piloto para sobrepasar el montículo que se encuentra a
una distancia de ​80 m,​ e impacta en el suelo a​ 18 m r​ especto de la base de la rampa (​y​f​ )​ es:

□​ ​173 km/h​ ​ □​ ​47 km/h

​ ​ ​ □ ​ ​180 km/s​ ​​​ ​□​ ​180 km/h
CHOICE 8:​ La posición y velocidad del piloto a los 0.8 s de iniciado el salto es:

□​ ​ ​r​ = 39 i + 7 j [m] v​ =​ 48 i + 5 j [m/s]

​□ ​r​ = 10 i + 46 j [m] v​ = ​ 48 i + 5 j [m/s]
​□​ ​r​ = 39 i + 17 j [m] v​ ​= 48 i + 5 j [m/s]
□​ ​r​ = 39 i + 17 j [m] v​ ​= 13 i + 41 j [m/s]

CHOICE 9​: ​Considerando ahora que se observa el movimiento con un radar cuyo polo (en el
sistema polar​) está ubicado en la base de la rampa (​O​) ​y el eje polar sobre un eje paralelo al
eje x, se puede afirmar que:
Considere​ g = 9.8 m/s​2
□ ​El vector velocidad del piloto queda expresado como la suma de una componente
tangencial y una componente transversal. La componente transversal del vector
velocidad nos informa sobre la velocidad con que la se acerca o se aleja del polo.
□ ​La velocidad angular tiene un valor de ​0.2 rad/s​ cuando alcanza la altura máxima.
□ ​La componente radial de la velocidad vale ​13 m/s ​en la altura máxima.
 □ ​En el instante en que el piloto llega a la altura máxima, la aceleración angular es de
0.14 rad/s​2.​

CHOICE 10 : El radio de curvatura de la trayectoria justo cuando alcanza la altura máxima

(​ρ​h máxima)​ ​ es:
Considere​ g = 9.8 m/s​2
​
□​ ​ ρ​h máxima​ = - 238 m
​□​ ​ ρ​h máxima​ = 255 m
​ □​ ​ρh​ máxima​ = 238 m
□​ ​ ρh​ máxima​ = 248 m