UNFV-FIC INGENIERIA CIVIL

SISTEMA DRYWALL
1.- ¿Qué es el Drywall?

El Drywall es un material que ha revolucionado nuestros sistemas constructivos

convencionales.

El Drywall es un sistema constructivo moderno, basado en una estructura de acero

galvanizado, revestido con planchas de roca de yeso sumamente dúctil ideal para
edificaciones antisísmicas.

2.- Aplicaciones

 Construcción de casas de 1 o 2 niveles

 Construcción de paredes, tabiques y cielos rasos con arquitectura moderna en
sus casas u oficinas con menor costo
 Sistema irremplazable para ampliaciones en aire
 Detalles arquitectónicos y acabados en calidad en el hogar o local comercial
 Construcción de departamentos en azoteas

3.- Ventajas de sistema Drywall

 Más económico
 Más rápido de instalar
 Más seguro sísmicamente que la edificación tradicional de ladrillo y cemento
 Menos empleo de mano de obra
 Liviano de bajo peso (1/5 del peso del sistema ladrillo-cemento)
 Más limpio el trabajo
 Se logran mejores acabados
 Gran resistencia al fuego, por ser planchas de roca de yeso
 No es atacado por polillas, hongos o termitas
 Gran facilidad de instalar nuevas tuberías de gas

Sistema de Construcción en Seco Eternit

ESTRUCTURA METALICA

La estructura del sistema está conformada por perfiles de acero galvanizado,

atornillados entre si y fijados a una losa de concreto con pernos de anclaje.

En los muros portantes (de acuerdo a un diseño estructural), se usan generalmente

perfiles de 0.90 mm de espesor de dos tipos, los rieles de 90 mm de ancho y section
"U", usados en muros a modo de solera superior e inferior y los parantes de 89 mm de

Pág.1
UNFV-FIC INGENIERIA CIVIL

ancho y sección "C", usados a manera de pie derechos. Estos perfiles se unen entre sí,
usando tornillos 6 x 22 mm. autoperforantes. dicionalmente a los muros portantes,
existen tabiques que se construyen con rieles de 65 mm de ancho y parantes de 64
mm, ambos de 0.45 mm de espesor.

Esta estructura se diseña de acuerdo a las luces libres y las sobrecargas

correspondientes, pudiendo también usarse viguetas del mismo acero galvanizado.

Los tijerales son montados sobre muros portantes, coincidiendo cada tijeral sobre un
parante, para luego fijarse y arriostrarse diagonalmente entre sí.

Sobre los tijerales se colocan perfiles tipo omega a manera de correas, sobre las cuales
se instala la cobertura que puede ser de planchas onduladas o tejas decorativas.

CIELO RASOS Y VOLADIZOS

Los cielo rasos interiores, se ejecutan con una estructura de perfiles tipo omega
atornillada a la cuerda inferior del tijeral. Sobre esta estructura, se fijan placas GYPLAC
de 9.5 mm (3/8"), con tornillos 6 x 25, empastando las juntas entre placas y las cabezas
de los tornillos a fin de lograr una superficie totalmente lisa.

Los voladizos exteriores, se recubre con placas Superboard de 6 u 8 mm atornilladas a

la estructura de perfiles de acero galvanizado de los tijerales.

CONTRAPLACADO DE LA ESTRUCTURA

La estructura metálica de los muros se recubre en interiores con placas de roca de

yeso GYPLAC de 12.5 6 12.7 mm (1/2") de espesor y en exteriores con placas de
fibrocemento SUPERBOARD de 8 6 12 mm. Estas placas son atornilladas sobre los
parantes metálicos de la estructura usando tornillos autoperforantes 6x32.

En los muros interiores, con las placas GYPLAC se logra un acabado totalmente liso,
empastando las cabezas de los tornillos y las uniones entre placas, quedando listas
para recibir el acabado.

Exteriormente se pueden obtener tres tipos de acabado de los muros:

- Brunado, dejando un espaciamiento mínimo de 3 mm entre las placas SUPERBOARD

de 8 6 12 mm, el cual puede ser rellenado con un sellador flexible.
- Tarrajeado, aplicando sobre placas SUPERBOARD de 6 mm una malla metálica y
mortero de cemento con aditivos.
- Empastado total, aplicando sobre placas SUPERBOARD de 8 6 12 mm biseladas, un
empaste elástico de acabado, acrilico o similar, sellando previamente las juntas.

Pág.2
UNFV-FIC INGENIERIA CIVIL

COBERTURA

La estructura de cobertura se realiza con tijerales o cerchas horizontales, armadas con

parantes de 0.90 mm de espesor y 89 mm de ancho, como minimo, unidos con
tornillos 8 x 22 autoperforantes.

ACABADOS

Los acabados que se aplican con este sistema constructivo son los mismos que
utilizamos tradicionalmente en la construction de nuestras viviendas.

Es posible aplicar cualquier tipo de pintura (latex, 6leo, esmalte, etc.) sobre muros y
cielo rasos; puertas y ventanas de madera, fierro y/o aluminio con rejas de seguridad;
cocina y banos con recubrimientos de cerámico, zócalos y contrazócalos de
madera u otros. Adicionalmente, para mejorar el aislamiento térmico en zonas muy
frias o calurosas, se puede colocar al Interior de muros y cielo rasos lana de fibra de
vidrio.

En general este sistema permite lograr construcciones que ofrecen un mejor nlvel de
confort que los slstemas tradicionales a un menor costo y con una gran rapidez y
facilidad de construccion.

Proceso de construcción de oficina

Zona de trabajo

Pág.3
UNFV-FIC INGENIERIA CIVIL

Picado y extracción de ladrillos

Armado de primeras estructuras

Estructuras iniciales armadas

Pág.4
UNFV-FIC INGENIERIA CIVIL

Ensamblaje de parantes metálicos

Preparación de vanos

Ensamblaje de viguetas

Pág.5
UNFV-FIC INGENIERIA CIVIL

Forrado de paredes placas de cemento

Vista frontis casco

Paredes masilladas

Pág.6
UNFV-FIC INGENIERIA CIVIL

|
Pintado inicial base

Pintado de la última capa, base

Interiores, paredes y cielos rasos

Pág.7
UNFV-FIC INGENIERIA CIVIL

Detalle cobertura

Cobertura de aluminio para evitar transmisión de calor al interior

Pág.8