FUNDAMENTOS DE

CORROSION

IQS Orlando Terán

 PRINCIPIOS BASICOS EN CORROSION
Estado Natural de los Metales : MINERALES
Hematita Fe2O3
Bauxita Al2O3 Los metales se encuentran en la naturaleza en
forma de minerales,
Bauxita: Aluminio
Cormita: Cromo
Ferrita: Hierro …etc.
Para ser obtenidos en su forma metálica deben
pasar por diversos tratamientos en los cuales
mediante la entrega de energía se los lleva del
estado mineral al estado utilizado en la industria.
Al entregarles energía estos pierden su estado de
equilibrio natural y tienden, por ejemplo mediante
la corrosión a volver a su estado natural (de menor
energía).
De acuerdo con las Leyes de la Termodinámica
(regresan a su estado de menor energía y a su
estado de mayor entropía o desorden)
PRINCIPIOS BASICOS EN CORROSION
METALES MAS COMUNES ENERGIA DE CONVERSION
Potasio
Magnesio Berilio MAYOR
Berilio
Aluminio
Zinc
Cromo
Hierro
Niquel
Estaño
Cobre
Plata MENOR
Platino
Oro
FORMACIÓN DEL HIERRO
Fe++ (Mineral) + 2 e - Fe (Metal)
PRINCIPIOS BASICOS EN CORROSION METALES MAS
COMUNES
FUERZA
ELECTROMOTRIZ
Potasio
Magnesio Berilio
Berilio
ACTIVO
Aluminio
(-)
Zinc
Cromo
Hierro
Niquel
Hidrogeno =0
Cobre
Plata INERTE
Platino (+)
Oro

IONIZACION DEL HIERRO

Fe Fe++ + 2 e -
PRINCIPIOS BASICOS EN CORROSION

La energía de un determinado sistema puede medirse en los

términos de lo que se llama la energía libre.
Se pueden presentar tres casos:
a) la energía libre es positiva.
El metal es activo y puede haber corrosión. Es el caso
más frecuente entre los metales de uso común (hierro,
aluminio, cinc);
b) la energía libre es positiva, pero
El metal en vez de presentar corrosión, permanece
inatacado aparentemente. Se dice que el metal está
pasivo o pasivado;
c) la energía libre es cero o negativa.
El metal es indiferente a los agentes agresivos
habituales, no siendo posible ninguna reacción de
corrosión. Metales nobles.
PRINCIPIOS BASICOS EN CORROSION

La Energía Interna del atomo de Fe es

mayor que la del Fe++

Nivel de Energía Fe

Potencial Negativo
el hierro regresará a
su estado natural
de mineral
(oxido de hierro)

Fe++
TIPOS DE CORROSIÓN
• Celda de Corrosión
Unidad fundamental de corrosión

• Corrosión Galvánica
metales que unidos por un conductor producen espontáneamente una celda de
corrosión

• Corrosión por Pitting

metales adyacentes que generan un gran potencial localizado de celda de
corrosión

•Corrosión Filiforme
zonas de crecimiento en filamentos en parte por aireaciones diferenciales
conjugado con contaminantes filiformes

•Corrosión por Erosión, Fatiga

zonas con esfuerzos mecánicos, degaste susperficial o ciclos.
 TIPOS DE CORROSIÓN
Corrosión Uniforme o corrosión general.
TIPOS DE CORROSIÓN
Corrosión por Pitting o Localizada
TIPOS DE CORROSIÓN
Corrosión Galvánica
TIPOS DE CORROSIÓN
Stress Corrosion Cracking
TIPOS DE CORROSIÓN
Corrosion Inducida Microbiológica MIC
TIPOS DE CORROSIÓN
Corrosión por erosión o fatiga
TIPOS DE CORROSIÓN
Corrosión Filiforme
CELDA DE CORROSION
 CELDA DE CORROSION
COMPONENTES
-- ANODO (Oxidación – Corrosión del Metal)
Fe Fe++ + 2e –
Fe + 2OH– Fe(OH)2 + 2e – (Blanco) Fe(OH)3 (Rojizo)
6Fe ++ + O2 + 6H2O 2Fe3O4 + 12H+ (Negro)
4Fe3O4 + O2 + 18H2O 6Fe2O3 3H2O (Amarillo)
- CATODO (Reducción )
2H+ + 2e – H2 (desprendimiento de gas)

2H+ + 1/2 O2 + 2e – H2 O
2H2O + O2 + 4e – 4OH– (pH alcalíno)
- ELECTROLITO (solucion - iones )
- CIRCUITO EXTERNO ( El propio Metal para transp de e –)
- OXIGENO (O2, H2O) (Agente Oxidante)
HACER
PERDURABLES
LAS OBRAS
DEL HOMBRE
MÉTODOS PARA CONTROL DE CORROSIÓN
Métodos preventivos para controlar la corrosión.
La tendencia de los metales a corroerse es un hecho natural y permanente. El
problema radica en controlar este efecto destructivo con la mayor economía
posible, en la forma técnicamente adecuada, optimizando los recursos existentes.

Son cinco métodos de control:

1. Eliminación de los elementos corrosivos (O2, H2O)
2. Mejores prácticas de montaje y materiales resistentes a la corrosión.
3. Protección eléctrica .
4. Colocar una barrera entre el material y el ambiente (eliminar electrolito)
5. Sobre−dimensionamiento de las estructuras.
 MÉTODOS PARA CONTROL DE CORROSIÓN

Algunas reglas de diseño para mejorar la resistencia a la corrosión son:

- Evitar las uniones por dobleces de metal con metal.

- Diseñar los tanques de modo que se puedan drenar y limpiar fácil y completamente.

- Diseñar para que las partes se puedan reemplazar, reparar fácilmente.

- Distribuir uniformemente los esfuerzos mecánicos.

- Evitar los contactos eléctricos de metales diferentes.

- Evitar curvaturas muy pronunciadas en tuberías conductoras de materiales.

- Evitar la concentración de calor en un área determinada.

- Diseñar para que, en lo posible, se excluya el aire y el agua.

- Evitar la heterogeneidad de los metales y

- Evitar ángulos, perfiles, zonas de difícil acceso y soldaduras sin pulir.

 PRINCIPIOS BASICOS EN CORROSION

En la práctica, existen tres teorías para luchar contra la corrosión:

1) Aislamiento eléctrico del material. Esto puede lograrse mediante el empleo de pinturas o resinas,
depósitos metálicos de espesor suficiente o por aplicación de recubrimientos diversos.
De esta forma, se puede lograr aislar el metal del contacto directo con el medio agresivo (agua, suelo
y atmósfera en general).
2) Cambiando el sentido de la corriente en la pila de corrosión. Conectando eléctricamente, por
ejemplo, el acero con un metal más activo (cinc o magnesio) podemos llegar a suprimir la corrosión
del acero, ya que dejará de actuar como ánodo y pasará a comportarse como cátodo, dejando el
papel de ánodo al metal más activo (cinc o magnesio).
Este es el principio de la protección Catódica.
3) Polarización del mecanismo electroquímico. Esto se puede lograr bien eliminando el oxígeno
disuelto, bien mediante la adición en el medio agresivo de ciertas sustancias llamadas inhibidores,
las cuales pueden llegar a polarizar uno de los electrodos de la pila de corrosión y por lo tanto, llegar
a detener o cuanto menos disminuir sus efectos. En la práctica, lo anterior conlleva una modificación
del entorno o medio ambiente, al cual está expuesto el metal.
 PRINCIPIOS BASICOS EN CORROSION
Para la clasificación o caracterización de ambientes se toma como referencia
la NORMA ISO 12944-2 “Protección de estructuras de acero frente a la
corrosión mediante sistemas de pintura protectores”, SON 6 categorías

•C1: muy baja

•C2: baja. Atmósferas con bajos niveles de contaminación Áreas rurales en su mayor
parte, Edificios con calefacción/ atmósfera neutral.

•C3: media. Atmósferas urbanas, e industriales, con moderada contaminación de dióxido

de azufre. Áreas costeras con baja salinidad Zonas de producción con altos niveles de
humedad.

•C4: alta .Áreas industriales y áreas costeras con moderada salinidad.

•C5-I: muy alta (industrial): Áreas industriales con elevada humedad y con atmósferas
agresivas.

•C5-M: muy alta (marina). Áreas costeras y marítimas con elevada salinidad.
Avance de la corrosión de acuerdo con el
tipo de Ambiente
PROTECCIÓN DEL ACERO CON PINTURAS
PROTECCION CONTRA LA CORROSION
AUTOMOVILES
PROTECCION CONTRA LA CORROSION
AUTOMOVILES
 PROTECCION CONTRA LA CORROSION
AUTOMOVILES
Electrodeposición (ED)
El cuerpo de metal y los marcos de los automóviles están recubiertos para evitar la corrosión, mientras que otras
áreas como el techo no están impermeabilizadas.
Cuando no están recubiertos para evitar la corrosión, los metales estructurales (u otros materiales) son imprimados
antes de aplicar recubrimientos adicionales. La figura 4 muestra los tipos de recubrimientos anticorrosivos para
laminados en frío.
PROTECCION CONTRA LA CORROSION
AUTOMOVILES
PROTECCION CONTRA LA CORROSION
AUTOMOVILES
PROTECCION CONTRA LA CORROSION
AUTOMOVILES
PROTECCION CONTRA LA CORROSION
AUTOMOVILES
PROTECCION CONTRA LA CORROSION
AUTOMOVILES
PROTECCION CONTRA LA CORROSION
AUTOMOVILES
PROTECCION CONTRA LA CORROSION
AUTOMOVILES
 PRINCIPIOS BASICOS EN CORROSION

Corrosiónpor
Corrosión poraireación
aireación diferencial.
diferencial.
Corrosión
Corrosiónde una tubería
de una que atraviesa
tubería terrenosterrenos
que atraviesa de naturaleza
de
diferencial.
naturaleza diferencial.
PROTECCIÓN CATÓDICA

Los 4e- son

suministrados
por una fuente
exterior a la
línea, así que
EL ACERO
no se corroe
PROTECCIÓN DE LA CORROSIÓN POR
MEDIO DE PROTECCIÓN CATÓDICA

Los 4e- son suministrados por una

fuente exterior a la línea, así que la
estructura metálica no se corroe.
 PROTECCIÓN CATODICA

Ánodos de sacrificio
- Poner en contacto el acero
con un metal más activo
frente a la corrosión como el
cinc

Corriente Impresa
- Cambiar por inyección
de corriente el ánodo a
cátodo
PRINCIPIOS BASICOS EN CORROSION

Ventajas y limitaciones de la
protección con ánodos
galvánicos
PRINCIPIOS BASICOS EN CORROSION

Ventajas y limitaciones de la protección

catódica con corriente impresa.
 PRINCIPIOS BASICOS EN CORROSION

Curva teórica de atenuación del potencial en una tubería de longitud infinita

con dos puntos de inyección de corriente

Corriente impresa. Este sistema requiere de una fuente de corriente directa y un electrodo
auxiliar (ánodo) o grupo de ánodos inertes que integran la cama anódica, situado a cierta
distancia de la estructura a proteger. La terminal positiva de la fuente de corriente directa se
conecta a la cama anódica y la negativa a la estructura a proteger, de este modo la corriente fluye
del ánodo a través de la estructura.
Desventajas y Limitaciones del
Sistema de Protección
Catódica

 Costoso
 Apantallamiento Catódico
“Shielding”
Una combinación del
sistema de protección
CATODICA Y
RECUBRIMIENTO es el
método más efectivo y
económico de prevención
de corrosión
El rol del
Recubrimiento
como parte de un
Sistema de
Protección
Catódica
El Recubrimiento debe formar
parte del Sistema de
Protección Catódica
Este no debe interferir con el
Sistema de PC
El Recubrimiento debe ser una buena
Barrera entre los electrodos de la celda
galvánica de corrosión

Recubrimiento

Atomo de Impureza
Hierro
La fuerza de ADHERENCIA debe
ser MAYOR que la fuerza de
COHESION para que exista
compatibilidad con el Sistema
de Protección Catódica
 La Fuerza de ADHESION es Mayor que la Fuerza de
COHESION

La corriente de Protección Catódica puede pasar y

proteger el area dañada

Recubrimiento
LA FUERZA DE ADHESION
DEBE SER MAYOR QUE LA
FUERZA DE COHESION DEL
POLIMERO
 PRINCIPIOS BASICOS EN CORROSION

Características básicas que requiere un buen RECUBRIMIENTO:

1. Facilidad de Aplicación

2. Facilidad de Reparación

3. Buena adherencia al substrato

4. Resistencia al desprendimiento

5. Habilidad para brindar aislamiento eléctrico

6. Habilidad para formar barrera frente a la Humedad, Oxígeno y el medio

7. Habilidad para resistir la formación de Holidays a través del tiempo

 CONTROL DE CORROSION EN AUTOMOVILES

DETECCION CONSULTA PLACA DE COLOR SISTEMA DE RE-PINTADO LIMPIEZA AREA AFECTADA

ENMASCARADO ELIMINACION DE CORROSION LIJADO GRUESO LIJADO FINO

 CONTROL DE CORROSION EN AUTOMOVILES

INHIBIDOR DE CORROSION ENJUAGUE Y SECADO APLICACIÓN IMPRIMANTE SECADO DEL IMPRIMANTE

LIJADO ULTRAFINO PRIMER APLICACIÓN BASE COLOR SECADO DE BASE COLOR APLICACION DEL CLEAR
 CONTROL DE CORROSION EN AUTOMOVILES

LIJADO ULTRAFINO DEL CLEAR ENCERADO Y BRILLADO FINAL