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Localización de fallos utilizando síntomas

Si no se han detectado códigos de fallo, los trabajos de localización de fallos deben realizarse con el
procedimiento de identificación de síntomas o alteraciones en el funcionamiento.

No hay alimentación eléctrica cuando el interruptor de encendido está CONECTADO

Compruebe el buen estado del interruptor No Reemplace el interruptor  

maestro (SW3101). maestro.  

Sí Compruebe si hay corriente en el No ¿Está en buen estado el fusible

interruptor de arranque FU16 (15A) o el fusible de
(SW3301), terminal B+ (RH06). retardo (40A)?

  Sí No
Compruebe si el cable y el conector entre el
terminal B+ (RH06) del interruptor de Reemplace el
arranque y el conector (MA05) del relé de fusible.
batería están en buen estado.
Sí
Sí No
Compruebe si llega corriente al
   
terminal BR (RH07) del interruptor Repare o reemplace el
de arranque cuando está en la conector o los cables.
   
posición CONECTADO.
    No
Repare o reemplace el interruptor de
arranque defectuoso.

Sí Compruebe si llega corriente
al borne de bobina (MA09)
del relé de batería.
Compruebe el cable y el
No conector entre el terminal BR
(RH07) del interruptor de
arranque y el terminal de
bobina (MA09).

Sí Compruebe si se oye el ruido

indicador de funcionamiento del
relé de batería (RE3101).

No Compruebe la continuidad entre Sí Reemplace el relé

la bobina del relé de batería y
de batería.
masa.

No Compruebe y repare el circuito

de masa (MA07) del relé de
batería.

Compruebe si llega corriente al

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Sí terminal de relé de batería No Reemplace el relé

(MA06). de batería.

Sí Compruebe si el fusible de retardo (80A) y los

fusibles pertinentes de la caja de fusibles están
en buen estado, y el estado de los cables.

El motor no arranca al poner el interruptor de encendido en la posición de ARRANQUE

¿Gira el motor de arranque (MO3301)?

Sí Compruebe si está en buen estado No

el fusible FU15 de la caja de Reemplace el fusible FU15.
fusibles.

Sí Compruebe el relé de corte de No Repare o reemplace el relé de

alimentación del mando E-ECU.
corte de alimentación.
¿Está en buen estado?

Sí Compruebe si es correcto el
valor en el contacto EB11/EB12
del mando E-ECU, y si no está
dañado.
Reemplace la parte
No averiada y compruebe
el valor en el contacto
de la E-ECU con una
herramienta especial.

Sí Compruebe el cableado y el conector

entre el terminal ACC del interruptor
de arranque y la E-ECU.

Sí Compruebe si está en buen estado No

el fusible FU16 de la caja de Reemplace el fusible FU16.
fusibles.

Sí Compruebe el terminal R2 del No Repare o reemplace el

interruptor de arranque. ¿Está en
interruptor de arranque.
buen estado?

Sí Compruebe si el contacto JB2
del mando V-ECU tiene el valor
correcto y no está averiado.
Reemplace la parte
No averiada y compruebe
el valor en el contacto
de la V-ECU con una
herramienta especial.

Sí Compruebe el cableado y el conector

entre el terminal ACC del interruptor
de arranque y la V-ECU.

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Sí Compruebe el terminal ACC del No Repare o reemplace el

interruptor de arranque. ¿Está en
interruptor de arranque.
buen estado?

Sí Compruebe si el contacto JB9
del mando V-ECU tiene el valor
correcto y no está averiado.
Reemplace la parte
No averiada y compruebe
el valor en el contacto
de la V-ECU con una
herramienta especial.

Sí Compruebe el cableado y el conector

entre el terminal ACC del interruptor
de arranque y la V-ECU.

No Compruebe si está levantada la Sí Baje la palanca de bloqueo

palanca de bloqueo de seguridad. de seguridad.

No ¿Hay corriente aplicada al

terminal B+ del motor de
arranque?

Compruebe si está
No No Gire el interruptor
CONECTADO el
maestro a la posición
interruptor maestro
ENCENDIDO.
(SW3101).

Cargue
Sí Compruebe si la tensión No
suficientemente la
de batería está entre 24
batería o
V y 25,2 V.
reemplácela.

Compruebe si están
Sí No Reemplace el borne
en buen estado los
de batería o el
bornes de batería y
cable.
los cables.

Sí Compruebe el
Continuación alternador.
   

El motor no arranca al poner el interruptor de encendido en la posición de ARRANQUE (continuación)

¿Hay corriente aplicada al

terminal B+ del motor de
arranque?

Compruebe el solenoide de

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Sí ¿Llega corriente al terminal C de la Sí arranque.

bobina magnética del motor de Compruebe y repare el motor de
arranque? arranque.

Controle el fusible de retardo (80

No Compruebe si está en buen No
A).
estado el relé de seguridad
Compruebe el relé de batería y el
(RE3301).
cable.

Sí Compruebe el interruptor No Reemplace o repare la

limitador de seguridad. pieza averiada.

Sí Compruebe la válvula No Reemplace o repare

solenoide de seguridad. la pieza averiada.

El suministro eléctrico no se interrumpe al llevar el interruptor de encendido a la posición

DESCONECTADO

Desconecte el cable 3-RW del terminal BR

del interruptor de arranque. Compruebe si Sí Reemplace o repare el
llega corriente al terminal BR cuando el interruptor de arranque
interruptor de arranque está en la posición (SW3301).
DESCONECTADO.

No ¿Llega corriente al cable 3-RW No

desconectado del interruptor de Reemplace el relé de batería.
arranque?

Compruebe el arnés de cables

Sí ¿Llega corriente al conector Sí entre el relé de batería y el
MA09 del relé de batería contacto JA61 de la V-ECU.
(RE3101) de la caja de relés? Compruebe el contacto JA61
de la V-ECU.

No ¿Llega corriente al conector Sí Reemplace el relé de

MA05 del relé de batería? batería.

No Revise el cable por si presenta un cortocircuito

al conector MA06 del relé de batería y la caja
de fusibles de la caja de mandos derecha.

El motor no se detiene al desconectar el interruptor de encendido

¿Llega corriente al contacto JA22 de la V- No Compruebe la V-ECU o el

ECU? conducto de combustible.

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Sí ¿Llega corriente al terminal ACC del Sí Compruebe y reemplace el

interruptor de arranque? interruptor de arranque.

No Compruebe el cable buscando un cortocircuito

entre el terminal ACC del interruptor de
arranque y la bobina (+) del relé R3.

La lámpara de carga no se enciende con el interruptor de encendido CONECTADO.

Controle si las demás lámparas de advertencia

trabajan normalmente.

Sí Compruebe si el contacto C7 del panel No Arme correctamente el

de instrumentos y el haz de cables
cableado.
están correctamente conectados.

Sí ¿Se enciende la lámpara de carga de batería cuando

se desconecta el terminal D+ del alternador y se pone
a masa el cable desconectado?

Sí Reemplace el
regulador.

No ¿Está quemada la lamparita de la Sí Reemplace la

lámpara de carga? lamparita.

Revise el cable entre el alternador y el panel

No
de instrumentos. Compruebe el estado de los
contactos del conector y el alambre que va del
conector al panel de instrumentos.

No ¿Está en buen estado el fusible No    

Reemplace el fusible.
correspondiente, F1 (10A)?    

Sí Compruebe el terminal ACC del interruptor de arranque y el

haz de cables correspondiente.

El motor de arranque gira demasiado lentamente

Desconecte todos los cables de batería y

No Cargue la batería. Si no
compruebe la tensión de cada batería. ¿Son
se puede cargar,
normales las tensiones de batería, es decir, están
reemplácela.
entre 24 V y 25,1 V?

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Golpee suavemente el solenoide de

Sí No
arranque (es posible que esté trabado) y Repare o reemplace el
trate de hacer marchar el motor de motor de arranque.
arranque. ¿Funciona?

Sí Compruebe si está en falla el solenoide de arranque, y

luego repárelo o reemplácelo.

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