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Fecha: 05/08/2020
Sección: A
Extensión: Maracaibo
2.- __ Una bomba de desplazamiento positivo____ son bombas que se caracteriza por presentar una
presión relativamente baja con un caudal alto.
3. Cuando un flujo-liquido alcanza la presión de vapor cambia a estado gaseoso se forma burbuja de
aire, cuando hay una baja presión a una alta presión ocurre fenómeno _ Llamado cavitación
_______________________________________________________
4. Es aplicable en los riegos de incendio o contaminación ambiental, con un problema de agua-aceite que
utilice emulsiones y otros aditivos _Aceite Lubricante_o hidraulico___________________________________________
5. Se debe hacer una inspección periódicamente en las bombas, según la clase de servicio mientras
mas pesadas sea el servicio mas frecuente debe ser la inspección, mantenimiento de bombas
hidráulicas._________________________________________
6. Para detectar las fallas en las tuberías en el sistema hidráulico, existen varios tipos tales como__
Sistema de diagnóstico para el ducto,_ Detección y aislamiento de fallas, Identificación o reconstrucción de la
falla_____________________________________________________________________________________________
7. _ A ltura Dinámica Total de bombeo __ es la diferencia de nivel entre el estanque bajo que el agua se
desplaza al nivel mas alto del estanque que alimenta la tubería de succión –descarga.
8.__ Altura Neta Positiva en la Aspiración ____ es la diferencia entre la altura de aspiración absoluta y
la presión de vapor tomando en cuenta las perdidas de fricción y perdidas menores.
9. Para la instalación de un sistema de bomba para que no presenta falla de cavitación existen dos
tipos que son__ debe existir una presión denominada "altura de aspiración neta positiva disponible"
en el puerto de aspiración con objeto de impedir que el líquido no entre en ebullición ni se evapore.
Debe garantizarse que la presión aplicada al puerto de aspiración sea siempre superior a la presión
de vapor del líquido, independientemente de la temperatura del medio.
10. Las bombas centrifugas tiene dos elementos principales para que tengan un buen
funcionamiento en el sistema tales como__Un elemento giratorio y un elemento
estacionario._____________________________________________________________
III Parte. Contestar las siguientes preguntas de analices. Usar solamente 4 líneas…………2 ptos c/una
1. En un comunidad de santo Domingo con una población de 6000 habitantes, en el cual es una zona
que periódicamente llueve con una intensidad de lluvia de 400 lts/seg y esta ubicada a 7 m.s.n.l
(mts sobre el nivel de lago), que descarga las aguas de lluvia al lago con un muro de contención
de 7 metros; las tuberías de descarga están ubicadas a 6 mts y tiene un sistema de bombeo en
paralelos, por ser una zona critica en los meses mayo-junio hubo una precipitación de intensidad
de 750 lts/ seg, donde las aguas de lluvias llegaron a 50 cms de altura de pared en las viviendas
en dicha población.¿ Cuales fueron las causa o fallas en el sistema de bombas que elaboran en la
población?
2. Se desea realizar una prueba física de la bomba en el cual tiene una presión atmosférica de 950
imbar y una carga de presión 0.2 m de H20. La bomba esta conectada a un pozo de agua, la
tubería de succión es 200 mm de P.V.C, con longitud de 10 mts, la tubería de succión tiene una
válvula de pie en el extremo inferior y esta conectada a la bomba por intermedio de un codo 90º,
la carga total de la bomba es de 25 mts, caudal de operación es 25 lts/seg; se presenta una falla
de cavitación por una baja presión. ¿Cuál será la causa en el cual no llega con una presión
adecuada del agua potable a la comunidad?
Nota: el examen va a estar abierto 24 horas desde el miercoles05/08/20 hasta el 06/08/20 el jueves
por motivo del problema eléctrico que se presenta en la página será enviado por plataforma o correo
y se recibirá por correo
Suerte y saludos
Republica Bolivariana de Venezuela
Asignatura: Mantenimiento
Estudiantes:
Introducción
Justificación e importancia:
Pavimento y Vialidad
Los pavimentos son las estructuras de la carretera formada por una o más capas
de material granular seleccionado y colocado directamente sobre la sub-rasante del
suelo natural, lo cual posteriormente es protegido por una capa asfáltica de
rodamiento o una de concreto de cemento Portland, con o sin armadura
metálica(Herbert Lynch 1980)
Pavimento Asfáltico
Este tipo de pavimento está constituido por una capa de rodadura consistente
en un tratamiento o mezcla de materiales granulares y asfálticos, que se
construye sobre una capa de base granular o estabilizada y una capa de sub-
base. Si la capa de base es de tipo granular, el pavimentose llama “flexible”,
en tanto que si está constituida por materiales estabilizados, el pavimento se
denomina “semi –rígido”
Pavimento Rígido
Contiene suficientes juntas para controlar todas las grietas previsibles Este tipo
de pavimento no contiene acero de refuerzo.Puede llevar varillas lisas en las
juntas transversales y varillas corrugadas en las juntas longitudinales. El
espaciamiento entre juntas transversales oscila entre 4.5 y 7.5 metros
La longitud de las losas oscila entre 7.5 y 15 metros, motivo por el cual requieren
acero de refuerzo para mantener unidas las fisuras transversales que se
desarrollan El acero de refuerzo no tiene por función tomar esfuerzos de
tensión producidos por las cargas del tránsito La cantidad requerida de acero
es pequeña, del orden de 0.1% a 0.2% de la sección transversal del pavimento
Son poco utilizados en la actualidad
Fallas En El Pavimento
-Falla Estructural
Puestos que son defectos graves de las vías, las reparaciones que se efectúan
para la corrección de estas fallas deben ser radicales, pudiéndose aplicar sobre
carpetas asfálticas, reciclado o remoción y reposición.
-Falla Funcional
-Señales de Transito
En zona urbana de 60 a 80 m.
En zona rural y en autopista de acuerdo con la velocidad de operación del
sector.
Q=Volumen horario
Dónde:
Obsérvese que las unidades del intervalo promedio ̅h (s/veh) son las unidades
inversas de la tasa de flujo q (veh/s), por lo que también puede plantearse la
̅ = 1/Q
Ecuación: h
k= N/ d
K= 5 / 1km = 5
S=L/ta
Dónde:
El deterioró del pavimento que esta con la insuficiente de los materiales según la
estructura.
b.- Tipo de carretera a evaluar: troncal, local, ramal, subraya, urbana o rural.
c.- El deterioró del pavimento que esta con la insuficiente de los materiales según
la estructura.
Son múltiples los aspectos negativos que se pueden encontrar en la vía que
estamos trabajando, dichos aspectos pueden llegar a convergir en la capacidad de
soporte de la capa de pavimento, las fallas que presenta la vía son:
Baches, grietas, piel de cocodrilo, ahullamiento.
Cada una de las mencionadas anteriormente presenta niveles de severidad
Medios/altos.
e.- Estudiar la capacidad y nivel de servicio que se presenta en la vía para analizar
según la falla que presenta.
Todas y cada una de las fallas presentadas anteriormente se deben a que esta es
una vía la cual tiene una gran diversidad vehicular, punto el cual se tratara más a
delante, a esto le sumamos los diferentes tipos de cargas que estas llevan consigo
y que además las condiciones climáticas también son un gran factor que converge
en la via.
5.- Los tipos de vehículos que influye en la vía: liviano, pesado, mediano según la
velocidad que señale la vía.
Este tipo de vía tiene una gran diversidad automovilística, ya que en todo el trayecto
de la misma se encuentran diversos tipos de áreas y localidades que cumplen
funciones diversas, tenemos áreas públicas, privadas, turísticas, de
entretenimiento, comerciales, industriales, de servicio, fabricas procesadoras, entre
otra, debido a esto, los vehículos que transitan en la ya mencionada vía pueden
llegar a ser de 2, 4, 6, 8 y 16 ruedas.
7.- Tipo de mantenimiento y reparación para corregir las fallas que se presenta en
la vía, y condiciones óptimas
Piel de cocodrilo
*La solución más adecuada para este tipo de fallas es la escarificación profunda,
además de retirar la estructura del pavimento deteriorada, y en algunos casos es
necesario el saneamiento del terreno natural o de fundación.
*La solución más adecuada es la escarificación profunda, además de retirar la
estructura del pavimento y zona más superficial saturada del terreno de fundación.
Grietas
• Limpieza y preparación apropiadas de grietas
• Selección de material de llenado de grietas
• Método de aplicación
• Condiciones meteorológicas
• Tiempo adecuado de secado y curado del material
• Gravedad de las grietas que se llenan
Baches
Los trabajos de bacheo se realizan para tapar pequeños baches en la calzada.
Consiste en la parada del vehículo en el arcén, normalmente una furgoneta o un
camión pequeño; Se coloca la señalización necesaria para el desvío del tráfico,
llevando a cabo la tarea del bacheo mediante la limpieza del bache, la imprimación
con riego con emulsión y la colocación y la compactación con pisón de mano de
aglomerado sintético.
Ahullaiento
Severidad media: rellenar la huella con una mezcla asfáltica y luego cubrir toda la
calzada con una capa asfáltica de no menos de 50 mm de espesor. Severidad
alta: fresar completamente las capas asfálticas y reemplazarlas por otras que den
una estructura adecuada al nivel del tránsito y características de la subrasante
8.- Normas y gaceta oficial que son aplicable para esta disciplina en vialidad.
Todas y cada una de las clausulas presentes y expuestas en dicha ley deberán ser
tomadas en consideración y acatadas por todos y cada uno de los usuarios de dicha
vialidad, respetando así lo estipulado en la misma.
Gracias al desarrollo de este trabajo hemos podido determinar cuáles son las fallas
que presentas la vía en la cual se realizaron los puntos ya expuestos, determinamos
todos y cada uno de los factores que en ella convergen y de cómo podemos
abordador los, tomando en cuenta todos los puntos que puedan ser abarcados y
que además debemos tener presentes las normativas para trabajar y reparar la
misma.