Pérez Morales Luis Enrique

2018301211

Sexta semana de Laboratorio

En la inyección multipunto, Los inyectores van colocados en la parte superior del

cilindro en un riel donde hay combustible a presión, el inyector pulveriza la
cantidad de gasolina exacta para que se realice la combustión esto lo hace a
través de señales eléctricas mandadas por la computadora. En la inyección directa
los inyectores van colocados directamente a la cámara de combustión.
El sistema de inyección directa de Bosch consta de una bomba eléctrica en el
tanque de combustible, que abastece a una bomba de alta presión que va en el
motor esta proporciona la cantidad de presión adecuada en el riel. Los inyectores
Bosch inyectan directamente en la cámara de combustión, estos cuentan con
orificios perforados con tecnología láser proporcionando la máxima flexibilidad en
la configuración de la inyección.
Tanto el supercargador como el turbocargador realizan la misma función que es la
sobrealimentación a un motor, Con esto aumenta la potencia y rendimiento de un
motor, otra ventaja es que reduce la pérdida de potencia a mayor altitud, en
motores chicos turbocargados reduce el consumo de combustible
La desventajas son qué estos sistemas de sobrealimentación son relativamente
más frágiles que los demás componentes del motor además de que son costosos
a la hora de una reparación mayor.
Las diferencias entre un supercargador y un turbo cargador es que el
supercargador aprovecha la energía del motor acoplándose al cigüeñal mediante
la banda de accesorios lo que genera una carga al motor.
Mientras que el turbocargador aprovecha los gases de salida del motor haciendo
girar una turbina en el múltiple de escape que a su vez a girar una turbina que
sobre alimenta el motor.
El supercargador es conveniente en motores grandes como un V6 o un v8 porque
aprovecha la energía del motor entonces en un Motor grande será más eficiente
Los turbocargadores se utilizan por lo general en motores más chicos con motores
4 cilindros ya que éstos aprovechan la energía de los gases de escape mejorando
la eficiencia.