Manual Del Estudiante

MANUAL DEL ESTUDIANTE
INSTRUCCIÓN TÉCNICA
CURSO: Compactador Vibratorio CS56B

TEMA: Operación de Sistemas, Pruebas y
Ajustes
PARTICIPANTE:
DESARROLLO TECNICO
Octubre 2014 Preparado por Carlos Indigoyen
Curso : Compactador CS56B 1 Material del Estudiante
FSA - DT
INDICE
Página
INDICE 1
DESCRIPCION DEL CURSO 2
PLAN DE LECCION 4
MATERIALES Y HERRAMIENTAS NECESARIOS 5
MODULO 1: INTRODUCCION AL COMPACTADOR CS56B 7
Lección 1.1: Introducción a la Maquina 10
MODULO 2: SISTEMAS ELECTRICO Y MONITOREO 19
Lección 2.1: Sistema Eléctrico/Electrónico 22

Lección 2.2: Sistema de Monitoreo 26
MODULO 3: MOTOR ELECTRÓNICO 35
Lección 3.1: Sistemas del Motor ACERT C6.6 38

Lección 3.2: Sistema Electrónico del Motor 44
MODULO 4: SISTEMA DE PROPULSION 49
Lección 4.1: Propulsión de la maquina 52

Lección 4.2: Sistema Hidrostático de Propulsión 56
Lección 4.3: Sistema Electrónico de Propulsión 70
Lección 4.4: Sistema de Medición de Compactación 74
MODULO 5: SISTEMA DE VIBRACIÓN 77
Lección 5.1: Transmisión de Potencia 80

Lección 5.2: Sistema Hidrostático de Vibración 83
Lección 5.3: Sistema Electrónico de la Vibración 94
MODULO 6: SISTEMA DE DIRECCIÓN Y ENFRIAMIENTO 97
Lección 6.1: Sistema de dirección Convencional 100

Lección 6.2: Sistema de Enfriamiento 106
ENCUESTA 111
Ferreyros S.A. Desarrollo Técnico

Carlos Indigoyen – Agosto 2014 Manual del Estudiante CS56B - Indice Descripción Agenda
FSA - DT
DESCRIPCION DEL CURSO
CURSO: COMPACTADOR VIBRATORIO CS56B

Tiempo de duración: 5 días (40 horas)
Numero de Participantes: 8 Estudiantes
DIRIGIDO A Este curso ha sido diseñado para técnicos Service Pro de Nivel ≥ 3, instructores,
comunicadores técnicos, supervisores e ingenieros que trabajan con maquinaria
Caterpillar.
RESUMEN El curso se desarrollará 60% en el aula y 40% en la máquina de acuerdo a la

disponibilidad de esta.
La clase de aula será una descripción de la máquina y de sus componentes, en

cada módulo se revisará la ubicación de componentes así como el
funcionamiento de los distintos sistemas de la máquina, utilizando
presentaciones sobre los sistemas, el manual de servicio, los esquemas
respectivos y una máquina.
En los sistemas que cuentan con sistema electrónico se revisará la ubicación de

los componentes electrónicos y el comportamiento de los sistemas.
Durante los laboratorios se tendrá la oportunidad de operar la máquina y realizar

algunas pruebas y ajustes. Finalmente se tendrá una discusión en clase para
demostrar lo aprendido
OBJETIVOS Al término de este curso, los estudiantes estarán en capacidad de realizar los
GENERALES siguientes procesos:
- Realizar el mantenimiento e inspección general de los Compactadores

Vibratorios CS56B
- Explicar el funcionamiento de los distintos sistemas de la máquina.
- Realizar las pruebas básicas necesarias para el mantenimiento y

diagnóstico de los sistemas de la máquina.
- Utilizar el ET como herramienta para el mantenimiento y diagnóstico del

Compactador Vibratorio CS56B
REQUISITOS Los estudiantes deberán tener conocimientos básicos de:
- Uso de Herramientas
- Hidráulica
- Electricidad
- Tren de Potencia
- Inglés Técnico
- Manejo del ET, SIS y TMI

FSA - DT
CONTENIDO El curso está dividido en módulos en los cuales se desarrollarán los

siguientes temas:
1. Introducción a la máquina.- Los estudiantes podrán familiarizarse con

los fundamentos de compactación, reconocer las características del
Compactador Vibratorio CS56B, localizar componentes principales,
puntos de servicio y los controles para la operación de la máquina.
Se seguirán los pasos para el mantenimiento e inspección diaria.
2. Sistema Eléctrico y Monitoreo.- Se realizará una revisión del uso del

esquema eléctrico, localización de componentes del sistema de arranque
- carga y el comportamiento de los componentes electrónicos, incluyendo
la evaluación de los mismos. También se reconocerán los distintos
indicadores existentes y el uso de los mismos para el mantenimiento,
operación y diagnóstico.
3. Motor.- Los estudiantes podrán identificar las características del Motor

Serie C6.6 ACERT, identificar los distintos sistemas del motor, los
componentes principales del sistema de combustible y utilizar el ET para
el diagnóstico del Motor.
4. Sistema de Propulsión.- Los estudiantes podrán identificar los

componentes principales, trazar el flujo de aceite del sistema hidrostático
y revisar el funcionamiento del sistema eléctrico de control de la
propulsión. Complementando se realizaran las pruebas de presión del
sistema y los ajustes correspondientes.
5. Sistema de Vibración.- Los estudiantes podrán identificar los

componentes principales, trazar el flujo de aceite del sistema hidrostático
y revisar el funcionamiento del sistema electrónico de control de la
vibración. Complementando se realizaran las pruebas de presión y los
ajustes correspondientes.
6. Sistema de Dirección.- Los estudiantes podrán identificar los

componentes principales del sistema de Dirección. Así mismo podrán
trazar el flujo de aceite del sistemas hidráulico de Dirección, y realizar las
pruebas de presión del sistema y los ajustes correspondientes.
7. Ventilador.- Los estudiantes podrán identificar los componentes

principales del sistema de accionamiento del ventilador. Así mismo
podrán trazar el flujo de aceite del sistema hidráulico, complementando se
realizarán las pruebas de presión del sistema y los ajustes
correspondientes.

FSA - DT
PLAN DE LECCION
PRIMER DÍA Mañana  Presentación Inicial, Expectativas

 Pre-Test
 Módulo 1: Introducción a la Máquina
 Lección 1.1 Fundamentos de
compactacion
 Leccion 1.2 Familiarizacion
Tarde  Módulo 2: Sistema Electrónico y
Monitoreo
 Lección 2.1: Sistema eléctrico
/Electrónico.
 Lección 2.2 Sistema Monitor
SEGUNDO DÍA Mañana  Módulo 3 Motor
 Lección 3.1: Sistemas del motor acert
 Lección 3.2: Sistema electrónico del
motor C6.6
Tarde  Módulo 4: Sistema de Propulsión

 Lección 4.1 Sistema electrónico de la
propulsión
 Lección 4.2: Sistema hidrostático de la
propulsión
TERCER DÍA Mañana  Lección 4.2: Sistema hidrostático de la
propulsión (continuación)
 Módulo 5: Sistema de Vibración
 Lección 5.1: Sistema electrónico de la
vibración
Tarde  Lección 5.1: Sistema hidrostático de la
Vibración
CUARTO DÍA Mañana  Módulo 6: Sistema de Dirección

 Lección 6.1: Sistema hidráulico de la
dirección
Tarde  Módulo 6: Sistema del Ventilador
 Lección 6.2 Sistema electrónico del
Ventilador
 Lección 6.3 Sistema hidráulico del
ventilador
QUINTO DIA Mañana  Repaso General
Tarde  Examen Final

 Encuesta Final
Horario de Clase:
Horarios de Intermedios recomendados: Duración: 15 minutos
Horario de Almuerzo recomendado: Duración: 60 minutos

FSA - DT
MATERIAL NECESARIO
LITERATURA
- QSDQ9727 Fundamentos de Compactación

- QSHQ1653 Catalogo de Especificaciones
- KSBU7577 Manual de Operación y Mantenimiento
- UENR3683 Sistema de Control Electrónico
- KSNR5291 Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes - Motor
- USNR1813 Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes – Sistema de
Propulsión
- USNR1815 Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes – Sistema de
Maquina
- UENR2717 Esquema Eléctrico
- UENR2718 Esquema Hidráulico
LITERATURA DE REFERENCIA
- AEHQ5874 Accugrade Compaction

- SERV1837 Service Training Meeting Guide: Motor C6.4/C6.6
- QESV1539 Presentación Técnica – Compactador Vibratorio CS56B
- REHS7696 Instrucción Especial – Instalación Software Plus+1
- REHS2348 Operación del Product Link PL121S
- QELQ1307 Especificaciones - CS56/CP56
- SEBD0518 Conozca su Sistema de Enfriamiento
- SEBD0717 El Combustible y su Motor
- SEBD0640 El Aceite y su Motor
- SEBD0979 El Refrigerante y su Motor
- NEHS0605 Manual de Operación Multitach: 9U-7400
- NEHS0818 Manual de Operación Indicador de Presión: 198-4240
MATERIAL DE ENTRENAMIENTO
- CD presentación Compactadores
- Videos Operación Compactadores
- Presentación de Motores C6.6

FSA - DT
HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
En general se requiere lo siguiente:
Módulos
N° Parte Descripción Can 1 2 3 4 5 6 7
Compactador Vibratorio CS56B 2 X X X X X X X
Laptop con ET, Plus +1 y SIS 2 X X X X X
300-7924 Cable de Comunicación CAN 2 X X X X
300-7925 Cable de Comunicación 2 X X X X
309-5667 Cable Adaptador 2 X X X X
Papel toalla y absorbentes 2 X X X X X
Caja de herramientas 2 X X X X X
7X-6370 Puente Eléctrico 2 X X X X X
7X1708 Espadines 2 X X X X X
317-7485 Communication Adapter III 2 X X X X X X
212-2160 Multímetro Digital 2 X X
8T-0900 Amperímetro de Pinza 2 X
8T-0470 Medidor de Temperatura 1 X X X X X
198-4240 Medidor de Presión Digital 1 X X X
1U-6602 Photo – Tach Group 1 X
6V-9828 Tapones Exterior 2 X X
6V-9507 Tapones Interior 2 X X
4J-5477 O-ring Seal 2 X X
6V-9829 Tapones Exterior 4 X X
6V-9508 Tapones Interior 4 X X
6V-8397 O-ring Seal 4 X X
110-6349 Fitting 4 X X
177-7863 Mangueras Hidráulicas 4 X X X X
6V-3965 Fitting 4 X X
8T-0861 Manómetro de 8700 PSI 2 X X
8T-0855 Manómetro de 580 PSI 2 X X X X
8T-0865 Manómetro de 5800 PSI 2 X X X X
8T-0862 Manómetro de 70 PSI 2 X X
Neumáticos Usados 2 X
133-9905 Medidor de Vibration 1 X
Cronometro 1 X

Curso: Compactador CS56B 7 Material del Estudiante
FSA - DT Modulo 1
MODULO 1
INTRODUCCIÓN AL COMPACTADOR
VIBRATORIO CS56B

Carlos Indigoyen – Agosto 2014 Manual del Estudiante CS56B - Modulo 1
FSA - DT Modulo 1

FSA - DT Modulo 1
MODULO 1
INTRODUCCIÓN AL COMPACTADOR VIBRATORIO

CS56B
El propósito de este módulo es permitir al estudiante describir las
características principales de la máquina, identificar los puntos de servicio,
realizará el mantenimiento básico de la maquina e identificar los controles e
indicadores en la cabina del operador.
OBJETIVOS
Al termino de este modula el estudiante estará en capacidad de:
1. Dado el Catálogo de Especificaciones del Compactador CS56B y el

Manual de Operación y Mantenimiento. Describir correctamente las
características principales de la máquina.
2. Dado el manual de operación y mantenimiento del Compactador
CS56B. Identificar y describir todas las etiquetas de seguridad
Indicadas.
3. Dado un Compactador CS56B y el Manual de Operación y
Mantenimiento. Ubicar Todos los puntos de servicio de los
sistemas de la maquina e identificar correctamente las tareas
necesarias para el mantenimiento diario.
4. Dado un Compactador CS56B y el Manual de Operación y

Mantenimiento. Identificar y describir el funcionamiento de todos
los controles de operación en la cabina.
5. Dado un compactador CS56B y el Manual de Operación y

Mantenimiento. Identificar la respuesta de la maquina al operar los
controles de cabina.

FSA - DT Modulo 1
LECCION 1.1: INTRODUCCIÓN A LA MAQUINA
Esta lección ayuda a familiarizarse con las características principales y con las
prácticas básicas para el correcto mantenimiento de la máquina.
CLASE Presentación de vistas generales de la máquina, características generales,

especificaciones técnicas, criterios de inspección, ubicación de componentes
principales y controles de cabina.
HOJAS DE
TRABAJO
- Hoja de trabajo 1.1: Especificaciones de la maquina
- Hoja de trabajo 1.2: Seguridad en la máquina
- Hoja de trabajo 1.3: Mantenimiento y puntos de servicio
- Hoja de trabajo 1.4: Controles de Cabina
- Hoja de trabajo 1.5: Operación básica del compactador
Notas:

FSA - DT Modulo 1
HOJA DE TRABAJO 1.1
ESPECIFICACIONES DE LA MAQUINA
MATERIAL - Catálogo de Especificaciones QSHQ1241

NECESARIO - Manual de Estudiante
INSTRUCCIONES Complete los datos solicitados con ayuda del Catálogo de Especificaciones y
explique lo datos obtenidos a la clase.
MOTOR Descripción S. Internacional S. Ingles
1 Modelo del Motor
Potencia bruta (norma ISO a
2
2200RPM)
3 Desplazamiento (Cilindrada)
4 Carrera
SISTEMA Descripción S. Internacional S. Ingles

VIBRATORIO
1 Frecuencia estándar
2 Amplitud baja
3 Amplitud alta
4 Fuerza centrífuga máxima
CAPACIDADES Descripción S. Internacional S. Ingles

1 Combustible
2 Sistema de enfriamiento
3 Aceite de motor
4 Cajas de contrapesos
5 Eje y mandos finales
6 Tanque hidráulico
INFORMACION Descripción S. Internacional S. Ingles

ADICIONAL Peso de la maquina CS56B con
1
cabina ROPS/FOBS
Peso de la maquina CP56B con
2
cabina ROPS/FOBS
Carga lineal estática de maquina
3
CS56B con cabina ROPS/FOGS
4 Máxima velocidad de la maquina
5 Radio de giro interior
6 Angulo de oscilación
7 Angulo de articulación
8 Altura de pisones tambor CP56B

FSA - DT Modulo 1
HOJA DE TRABAJO 1.2
SEGURIDAD EN LA MAQUINA
MATERIAL - Manual de operación y mantenimiento KSBU7577

NECESARIO - Manual de estudiante
INSTRUCCIONES I. Con ayuda del Manual de Operación y Mantenimiento indique la

descripción (D) y la ubicación (U) de las etiquetas de seguridad y luego
explique a la clase.
D: ........................................................ D: ........................................................
U: ........................................................ U: ........................................................
D: ........................................................ D: ........................................................
U: ........................................................ U: ........................................................
D: ........................................................ D: ........................................................
U: ........................................................ U: ........................................................
D: ........................................................ D: ........................................................
U: ........................................................ U: ........................................................
D: ........................................................ D: ........................................................
U: ........................................................ U: ........................................................
Nota:
D: Descripción
U: Ubicación

FSA - DT Modulo 1
HOJA DE TRABAJO 1.3
MANTENIMIENTO Y PUNTOS DE SERVICIO
MATERIAL - Compactador CS56B

NECESARIO - Manual de Operación y Mantenimiento KSBU7577
- Manual de Estudiante
INSTRUCCIONES I. Utilizando un Compactador y el manual de operación y mantenimiento

identifique las tareas del Mantenimiento diario y Puntos de servicio
MANTENIMIENTO Descripción Pagina Check en máquina
DIARIO 1 Alarma de retroceso – Probar
2 Nivel de refrigerante – Comprobar
3 Nivel de aceite del motor - Comprobar
4 Nivel de aceite hidráulico - Comprobar
5 Cinturón de seguridad – Inspeccionar
TOMA DE Descripción Horas Check en máquina

MUESTRAS 1 Refrigerante de motor
2 Aceite de motor
3 Aceite del eje
4 Aceite del mando final de eje
5 Aceite del mando final del tambor
6 Aceite del sistema hidráulico
7 Aceite del soporte vibratorio
CAMBIO DE Descripción Horas Check en máquina

FLUIDOS 1 Aceite enfriamiento del tambor
2 Aceite del eje trasero
3 Aceite del motor
4 Aceite mando final del eje
5 Aceite mando final del tambor
7 Aceite del sistema hidraulico
8 Aceite de caja de pesas excentricas
9 Refrigerante
NIVELES DE Descripción Horas Check en máquina

FLUIDOS 1 Aceite de motor
2 Refrigerante
3 Combustible
4 Aceite del sistema hidraulico
5 Aceite del eje tecero
6 Aceite del mando final del eje
7 Aceite del mando final del tembor
9 Deposito limpia parabrisas

FSA - DT Modulo 1
INSTRUCCIONES II. Describa los procedimientos siguientes e indique el número de página del
manual de operación y mantenimiento
1. Procedimiento para remolcar la maquina con el motor parado Pag:
2. Procedimiento para el arranque del motor utilizando el receptáculo

Pag:
de arranque.
3. Procedimiento para ajustar los raspadores del tambor Pag:
4. Procedimiento para comprobar el inflado de los neumáticos Pag:
5. Identificar las precauciones para la operación en pendiente Pag:

FSA - DT Modulo 1
HOJA DE TRABAJO 1.4
CONTROLES DE CABINA

INSTRUCCIONES I. Identifique los controles indicados y explique sus funciones
Traba para el ángulo de la

volante
Volante de dirección
Fig. 1.1 Dirección Convencional
Control de propulsión
Sistema Monitor
Freno de estacionamiento
Bocina
Baliza
Luces de trabajo
Botón de vibración
Parada de emergencia
Interruptor de arranque
Teclado
Fig. 1.2 Controles – Lado derecho

FSA - DT Modulo 1
INSTRUCCIONES II. Identifique los controles indicados y explique su función

CONTROL DE
ACELERACION Control de aumento de
velocidad
Función:
Control de gama de
velocidad de propulsión
………………........
Aumento de la frecuencia de
…………………… vibración
…………………… Control de disminución de

velocidad
……………………
Control de aceleración
CONTROL DE
AUMENTO DE
VELOCIDAD Control de amplitud
Función: Control de activación de

vibración automática
……………………
Disminución de la frecuencia
…………………… de vibración
Fig. 1.3 Teclado – Panel derecho

……………………
……………………
Fig. 1.4 Control de aire acondicionado y limpiaparabrisas
Control de velocidad ventilador Limpiaparabrisas delantero

Interruptor de aire acondicionado Limpiaparabrisas posterior
Control de Temperatura
Fig. 1.5 Control hoja niveladora Fig. 1.6 Puerto de servicio
Pedal de hoja niveladora Tomacorriente de 12 Voltios

(opcional) Conector de servicio

FSA - DT Modulo 1
HOJA DE TRABAJO 1.5
OPERACIÓN BASICA DEL COMPACTADOR

INSTRUCCIONES I. Utilizando un Compactador y el Manual de Operación y Mantenimiento

realice las tareas que se indican y anote lo sus observaciones.
ARRANQUE 1 Mueva la palanca propulsión hacia adelante, coloque la llave de

encendido y arranque el equipo ¿qué observa?
2 Mueva la palanca propulsión a la posición de parada (centro), presione la

perilla de parada de emergencia, arranque el equipo ¿qué observa?
MOTOR 3 Coloque la palanca de propulsión en la posición de parada (centro),

desactive la perilla de parada de emergencia, aplique el freno de
estacionamiento y arranque el motor ¿que observa?
4 Con el motor funcionando y el freno de estacionamiento desconectado

presione el control de aceleración una vez ¿Qué observa?, luego
manténgalo presionado por tres segundos ¿Qué observa?
5 Con el motor funcionando a altas RPM aplique el freno de

estacionamiento ¿Qué observa?, luego presione el control de aceleración
para colocar el motor a altas RPM ¿Qué observa?
COMPACTACIÓN 6 Coloque el motor en alta RPM, la palanca de propulsión en la posición de

parada (central), presione el control de vibración automática y presione el
botón de activación de la vibración ¿Qué observa?

FSA - DT Modulo 1

FSA – DT Módulo 2
MÓDULO 2
SISTEMA ELÉCTRICO Y
MONITOREO
FERREYROS S.A. Desarrollo Técnico


MODULO 2: SISTEMAS ELÉCTRICO Y MONITOREO
El propósito de este módulo es utilizar el esquema eléctrico, identificar los

componentes del sistema de eléctrico, evaluar los componentes electrónicos
y permitir al estudiante familiarizarse con las características que presenta el
nuevo sistema monitor del compactador CS56B
OBJETIVOS
Al termino del módulo, el estudiante estará en capacidad de:
1. Dado un Compactador CS56B, el Esquema Eléctrico y la Hoja de

Trabajo 2.1. Obtener correctamente la información del esquema y
evaluar los componentes electrónicos indicados.
2. Dado un Compactador CS56B, el Esquema Eléctrico, el Manual de

servicio y la Hoja de Trabajo 2.2. Identificar los componentes del
display principal y navegar a través de las opciones disponibles.
3. Dado un Compactador CS56B, el Manual de Operación y

Mantenimiento y la Hoja de Trabajo 2.3. Operar el sistema monitor
y realizar las configuraciones disponibles.
4. Dado un Compactador CS56B, el Manual de Operación y

Mantenimiento y la Hoja de Trabajo 2.4. Reconocer las diferentes
categorías de advertencia

LECCION 2.1: SISTEMA ELECTRICO / ELECTRÓNICO
Esta lección permitirá a los participantes trabajar con los esquemas eléctricos
del Compactador CS56B para reconocer, identificar y ubicar los principales
componentes electrónicos de entrada, salida y control que utiliza la máquina.
CLASE Uso del esquema eléctrico y del manual de servicio del Compactador CS56B
HOJAS DE - Hoja de trabajo 2.1 : Uso del esquema electrico.

TRABAJO
TEXTO DE REFERENCIA
El cuadro siguiente muestra la descripción y definición de los símbolos de los

cables y componentes electrónicos de la motoniveladora, representados en el
Esquema Eléctrico de la Maquina.
Fig. 2.1: Simbología de componentes eléctricos

Tabla 2.1: Referencia de Componentes Electrónicos
1 COMPONENTE ANALÓGICO DIGITAL FRECUENCIA SENDER SWITCH

2 VOLT. ALIMENT. 5 Volts. 8 – 12 – 24 Volts. -- -- --
FSA – DT
FERREYROS S.A.
3 SEÑAL Volttaje PWM (%) Hertz (Hz) Ohmios (Ω), Voltaje Continuidad
Carlos Indigoyen – Agosto 2014

Curso: Compactador CS56B
4 N° CABLES 3 3 2 2 2
5 EJEMPLOS Presión de Boost, Pedal del acelerador, Speed & Timing Temperatura de Restricción de Filtro
temperatura de refrigerante, Posición de Levante. Combustible o aire de Aceite
23
etc. de admisión.
6 GRÁFICO
I I
II II
7 NOTAS
Material del Estudiante
Manual del Estudiante CS56B - Modulo 2

Módulo 2
Desarrollo Técnico
HOJA DE TRABAJO 2.1
MANEJO DEL ESQUEMA ELECTRICO
MATERIAL - Esquema Eléctrico UENR2717

NECESARIO
INSTRUCCIONES I. Complete los datos solicitados con ayuda del esquema eléctrico y explique
los datos obtenidos a la clase
1 ¿Qué representan los siguientes tipos de línea?

a. Roja sólida
b. Naranja sólida
c. Negra sólida
d. Intercalada Gruesa
e. Discontinua
2 ¿Qué indican los siguientes Códigos de Falla?

a. 036 - 110 - 03
b. 036 - 100 - 10
c. 039 - 322 - 12
d. 039 - 2320 - 8
e. E360 - 3
f. E878 - 2
3 Ubique el sensor de velocidad del eje en coordenadas y silueta de la

máquina.
4 ¿Cuál es el número de parte del sensor?
5 ¿Este conector es Sure Seal, Deutch o Ampseal?, ¿Cómo los

diferencias?
6 La parte del conector unida al conector ¿tiene pines o´sockets?,

¿Cuántos?, ¿es un receptáculo o un plug?
7 ¿A que harness está unido? y ¿cuál es el número de parte de harness?
8 ¿A que ECM se conecta? y ¿cuál es el número de pin en el ECM?

Harness que lo
Ubicación Medición en Máquina Parámetros
II.
conduce Con qué

Nombre del N° de
elemento
Componente Parte Calibre
Esque- Alimen N° de se conecta Actuación ó Desactua- Posición de
Silueta Señal Pull Up de
ma tación Parte Resistencia ción Contactos
Cables
FSA – DT
FERREYROS S.A.
Sender de Nivel de
Combustible
Carlos Indigoyen – Agosto 2014

Sensor de Velocidad
de la Rola
Sensor de
Curso: Compactador CS56B
Temperatura de
refrigerante
Sensor de Velocidad
del motor Primario
25
Interruptor de
Derivación del Filtro
Hidráulico
Solenoide de
cambio de velocidad
Sensor de Presión
de la Rola puerto
MA
Solenoide de
Cambio de
Velocidad
Llene la siguiente tabla con la ayuda del Esquema Eléctrico según corresponda.
Sensor de presión
del Riel de
Combustible
Módulo 2
Manual del Estudiante CS56B - Modulo 2

Desarrollo Técnico
Material del Estudiante
Tabla 2.2: Obtención de Datos del Esquema Eléctrico.

LECCION 2.2: SISTEMA DE MONITOREO
Esta lección permitirá a los participantes familiarizarse con el uso del Monitor
usado en los Compactadores CS56B, en el cual puede obtenerse información
de los sistemas de la máquina, información de diagnóstico y ajustes de
parámetros de operación
CLASE Uso del manual de servicio, manual de mantenimiento y el manual del

estudiante
HOJAS DE - Hoja de Trabajo 2.2: Componentes del display principal

TRABAJO
- Hoja de Trabajo 2.3: Operación del sistema monitor
- Hoja de Trabajo 2.4: Niveles de Advertencia
TEXTO DE Los compactadores de la serie CS56B tienen como equipamiento estándar un

REFERENCIA Sistema de Monitoreo Electrónico que contiene una pantalla de visualización
que permite al operador variar parámetros de operación y continuamente
monitorea los sistemas críticos de la máquina
Fig. 2.2: Componentes principales del sistema de monitoreo
NOTAS:

HOJA DE TRABAJO 2.2
COMPONENTES DEL DISPLAY PRINCIPAL

INSTRUCCIONES I. Utilizando un Compactador CS56B y el manual de Operación y

Mantenimiento identifique los componentes del displal y explique a la
clase su función.
Indicador de activación de la vibración

Indicador de activación de posición flotante
de la hoja
Unidad de visualización
Pantalla
Indicador de alerta del sistema de maquina
nivel 1, 2 y 2S
Indicador de alerta del sistema de maquina
nivel 3
Indicador de alerta de motor para niveles
1, 2 y 2S
Indicador de alerta de motor para nivel 3
Botones de navegación
Fig. 2.1: Display Principal
INSTRUCCIONES II. Utilizando un Compactador CS56B y el manual de Operación y

Mantenimiento Identifique las pantallas de inicio disponibles.
Fig. 2.4: Pantalla de Inicio - Auto prueba Fig. 2.5: Pantalla inicio Predeterminada
Mensaje Espera para arrancar Velocidad de desplazamiento (mph)
Bujías incandescentes - activadas Nivel de combustible (%)
Frecuencia de vibración (BPM)

PANTALLAS DEL
MONITOR
Fig. 2.6: Pantalla – Con menú de navegación

N° de pantalla de mostrada Icono para brillo y contraste
Icono para la pantalla anterior Horas de servicio
Icono para la pantalla posterior Icono de para el menú principal
Fig. 2.7: Pantalla de Brillo y Contraste

Indicador del brillo Aumentar/disminuir brillo
Indicador del contraste Aumentar/disminuir contraste
Fig. 2.8: Pantalla de Menú Principal

Ajustes básicos Ajustes pantalla
Diagnostico Ajustes del sistema
Ajustes de maquina

INSTRUCCIONES III. Utilizando un compactador CS56B y el manual de Operación y
Mantenimiento Identifique las opciones disponibles en cada ítem del
menú principal y complete la informa en los diagramas.
AJUSTES
BASICOS
Fig. 2.9: Pantalla de menú principal - Ajustes Básicos

DIAGNOSTICO
Fig. 2.10: Pantalla de menú principal - Diagnostico
AJUSTES DE
MAQUINA
Fig. 2.11: Pantalla del menú principal – Ajuste de Maquina

AJUSTES DE
PANTALLA
Fig. 2.10: Pantalla de menú principal - Diagnostico
AJUSTES DEL
SISTEMA
Fig. 2.11: Pantalla del menú principal – Ajuste de Maquina

HOJA DE TRABAJO 2.3
OPERACIÓN DEL SISTEMA MONITOR

INSTRUCCIONES I. Utilizando un Compactador CS56B y el manual de Operación y

Mantenimiento identifique las partes del sistema monitor y explique a la
clase su función.
1 Configura la máquina para trabajar a una velocidad de propulsión máxima

de 82% expresado en kph. ¿Indica que controles activa y que observa?
2 Configura la máquina para que el sistema de vibración trabaje a una

frecuencia de 28 Hz. ¿Indicar que controles activa y que observa?
3 Configura el monitor para que los siguientes datos se expresen de

acuerdo a lo indicado Presión (bar), Temperatura (°F) y Consumo de
combustible en (l/h) ¿Que controles activo y que observa?
4 Ingresa al menú diagnóstico y anota los códigos activos y los códigos

registrados, luego elimine todos los códigos registrados ¿Qué observa?
5 Ingrese a la opción “Datos Rápidos” y anote los valores que indica el

monitor para los siguientes parámetros: presión de aceite, Temperatura
de aceite hidráulico y voltaje de las baterías.
6 Configura el monitor para que los parámetros de operación en solamente

en tres pantallas.
- Primera Pantalla: Velocidad del motor y velocidad de propulsión
- Segunda Pantalla: Presión de aceite de motor, temperatura de aceite

hidráulico y voltaje de las baterías
- Tercera pantalla: Temperatura de refrigerante, nivel de combustible,

Valor de compactación y consumo de combustible

HOJA DE TRABAJO 2.4
CATEGORIAS DE ADVERTENCIA
MATERIAL - Manual de Operación y Mantenimiento KSBU7577

NECESARIO
INSTRUCCIONES I. Utilizando el manual de Operación y Mantenimiento identifique los

niveles de advertencia y explique brevemente cada uno de ellos.
ADVERTENCIAS EN LA OPERACION
Estado de los Indicadores

de Advertencia
Nivel de Acción requerida
Posibles Resultado
advertencia del operador
Lámpara Alarma de
de Acción Acción
2+
Tabla 2.2: Niveles de Advertencia


MÓDULO 3
MOTOR


MODULO 3: MOTOR
El propósito de este módulo es lograr que los participantes describan las

características del Motor de Riel Común C6.6 con tecnología ACERT,
identifiquen los sistemas y componentes del motor y utilizar el ET para el
diagnóstico.
OBJETIVOS
1. Dado un Compactador C56B, el Manual de Servicio y la Hoja de

Trabajo 3.1. Identificar los componentes y realizar el seguimiento
del flujo de los sistemas de motor: admisión y escape, lubricación
y enfriamiento.
2. Dado un Compactador CS56B, el Manual de Servicio y la Hoja de

Trabajo 3.2. Identificar los componentes y realizar el seguimiento
del flujo del sistema de combustible de alta y baja presión.
3. Dado un Compactador CS56B, el Manual de Servicio y la hoja de

trabajo 3.3. Identificar y explicar el comportamiento de los
componentes electrónicos del motor.
4. Dado un Compactador CS56B, el Manual de Servicio, Electronic

Technician (ET) y las Hojas de Trabajo 3.4. Obtener información del
motor, realizar las pruebas de diagnóstico indicadas y explicar
los resultados.

LECCION 2.1: SISTEMAS DEL MOTOR C6.6 ACERT
Esta lección permite familiarizarse con las características del motor y el

funcionamiento de sus sistemas.
CLASE Presentación de vistas del motor y esquemáticos de los sistemas obtenidos

del Manual de Servicio.
HOJAS DE - Hoja de trabajo 3.1 : Sistemas del Motor

TRABAJO A. Sistema Admisión y Escape.
B. Sistema de Lubricación
C. Sistema de Enfriamiento
- Hoja de trabajo 3.2: Sistema de Combustible Riel Común.

A. Sistema de alta y baja presión
B. Riel Común
- Hoja de trabajo 3.3: Componentes electrónicos.
- Hoja de trabajo 3.4: Evaluación del motor con el ET
TEXTO DE REFERENCIA
El CS56B está equipado con el Motor Caterpillar C6.6 ACERT™, su

desplazamiento es de 6.6 litros con una potencia de 156 hp.
ACERT ACERT significa Tecnología de Reducción de Emisiones y Combustión

Avanzada (Advanced Combustión Emissions Reduction Technology)
Manteniendo las normas de emisión de gases de escape U.S. EPA Tier 3

HOJA DE TRABAJO 3.1 SISTEMAS DE MOTOR
A: SISTEMA DE ADMISION Y ESCAPE

NECESARIO - Manual de Operación de Sistemas KSNR5291
INSTRUCCIONES I. Identifique los componentes y el recorrido del flujo para el sistema

mostrado en el esquema.
II. Responda las preguntas plateadas
III. Ubique los componentes y el recorrido del flujo en la maquina
Fig. 3.1: Sistema de admisión y escape
Entrada de aire desde el filtro Múltiple de escape

Compresor Válvula Wastegate
Escape Línea de presión de aire
Turbina Solenoide Smart Wastegate
Turbocompresor Línea de derivación de aire
ATAAC ECM del Motor
Múltiple de admisión Sensor presión de aire admisión
Válvula de admisión Sensor temperatura refrigerante
Válvula de escape Sensor de velocidad primario
¿Cuál es la función de la válvula

wastegate en el motor?
Fig. 3.2: Smarth Wastegate

B: SISTEMA DE LUBRICACION

Fig. 3.3 Sistema de lubricación
Eje de balancín Filtro de aceite

Eje de levas Rejilla (colador)
Enfriador de aceite Bomba de aceite
Galería de aceite Engranaje de bomba de aceite
Cojinete principal del cigüeñal Engranaje intermedio
Cojinete de biela Engranaje del cigüeñal
Línea de ingreso al filtro
PREGUNTAS 1 ¿Cuál es la presión de aceite de motor y como se genera?
2 ¿Indicar 3 causas para una baja presión de aceite de motor?
3 ¿A qué se debe si hay pérdida de aceite por el respiradero?

C: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Fig. 3.3 Sistema de Enfriamiento
Radiador Culata
Bomba de refrigerante Regulador de temperatura
Bloque de cilindros Línea de derivación
Enfriador de aceite de motor
PREGUNTAS
1 ¿Cuáles son las funciones de la tapa del radiador?
2 ¿Qué ocurre si se utiliza agua en lugar de refrigerante?
3 ¿Cuál sería la queja del operador si no colocamos el termostato?
4 Mencione tres causas para el recalentamiento del motor

HOJA DE TRABAJO 3.2 SISTEMA DE COMBUSTIBLE
A: SISTEMA DE ALTA Y BAJA PRESION

NECESARIO - Manual de Operación de Sistemas KSNR5291

Fig. 3.4 Sistema de Combustible
Bomba de alta presión Filtro de combustible terciario

Bomba de transferencia Orificio
ECM de motor Riel común
Filtro de combustible primario Válvula de alivio de alta presión
Tanque de combustible Válvula de retorno de combustible
Bomba de cebado manual Orificio
Filtro de combustible secundario Inyector
PREGUNTAS 1 ¿Cuál es el valor especificada para el sistema de alta y baja presión?
2 ¿Cuál es la capacidad de filtrado para los tres filtros de combustible?

B: RIEL COMUN

Bomba de inyección de
combustible
Engranaje de la bomba de
inyección
Sensor de presión de
combustible
Válvula de alivio de
combustible
Manifold de alta presión de
combustible
Bomba de transferencia de
combustible
Solenoide para la bomba de
inyección
Inyector unitario electrónico
Fig. 3.5: Riel de alta presión de combustible
Bomba de inyección de combustible
ECM del motor
Manifold de alta presión
Sensor de presión de combustible
Inyector unitario electrónico
Fig. 3.6: Operación del sistema de alta presión
PREGUNTAS 1 ¿Qué ocurre bajo las siguientes condiciones?

- Presión de Riel superior a 23000PSI: ________________________
- Si el filtro secundario se obstruye un 80%: ____________________
2 ¿En qué consiste la modalidad de regreso a casa?
3 ¿En qué consiste la prueba de verificación del sistema de combustible?

LECCION 3.2 SISTEMA ELECTRONICO DEL MOTOR
Esta lección ayuda a familiarizarse con las características principales del

sistema de control electrónico del motor C6.6, sus componentes, las
funciones controladas por el ECM ADEM - A4 y la evaluación con el ET
CLASE Presentación de esquemáticos del circuito obtenidos del Manual de Servicio y

funcionamiento del sistema
HOJAS DE - Hoja de trabajo 3.3 : Componentes Electrónicos

TRABAJO
- Hoja de trabajo 3.4 : Evaluación del motor con ET
NOTAS:

TEXTO DE REFERENCIA
COMPONENTES DE ENTADA Y SALIDA
Esta vista muestra los componentes electrónicos de entrada y salida al ECM

del motor.
Fig. 3.7: Circuito electrónico
El control electrónico del motor C6.6 consiste en componentes de entrada y componentes de

salida, el ECM de motor controla la calidad y la cantidad de combustible para operar eficientemente
el motor dentro de los parámetros de emisiones contaminantes.
El motor está equipado con sensores activos y pasivos los cuales toman los datos de presión,
velocidad y temperatura desde los sistemas del motor y transmite esa información al ECM del
motor. Basado en las señales de entrada, el ECM del motor analiza la información de entrada y
energiza el inyector electrónico para controlar la entrega de combustible al motor enviando corriente
a las bobinas en el inyector electrónico.
Control de Apagado del Motor en Vacío.
Este control permite pagar el motor automáticamente si el motor se mantiene funcionando en vacío
por un tiempo mayor a 5 minutos. Este tiempo puede cambiarse con el ET.
El control de apagado en vació tendrá efecto si se cumplen las condiciones.

HOJA DE TRABAJO 3.3
COMPONENTES ELECTRONICOS

NECESARIO - Manual de Operación de sistemas KSNR5291
INSTRUCCIONES I. Identifique los componentes electrónicos indicados en la figura.

III. Ubique los componentes en la maquina
Fig. 3.8 Lado izquierdo del motor
Sensor de temperatura de refrigerante

Sensor de temperatura del múltiple de admisión
Sensor de presión del múltiple de admisión
Sensor de presión del riel de combustible
Módulo de control electrónico ECM
Sensor de presión de aceite
Sensor de velocidad y sincronización primario
Sensor de velocidad y sincronización secundario
Solenoide de la bomba de inyección de combustible
PREGUNTAS 1 ¿Cómo se determina la velocidad deseada del motor?
2 ¿Cómo se determina la altura de operación de la maquina?
3 ¿Qué ocurre si falla el sensor de velocidad primario?

HOJA DE TRABAJO 3.4
EVALUACIÓN DEL MOTOR CON EL ET

NECESARIO - Manual de pruebas y ajustes KSNR5291
INSTRUCCIONES I. En el compactador con el motor funcionando anote los valores obtenidos

con el ET.
II. Responda las preguntas planteadas
VALORES TOTALES CON EL ET

Descripción Valor Unidad
Combustible total
Tiempo en vacío total
Revoluciones Total
Tabla 3.1: Registro de valores totales con ET
PRUEBA DE SOLENOIDE DE INYECTORES

Inyector Resultado Inyector Resultado
1 4
2 5
3 6
Tabla 3.2: Registro de la prueba de solenoides de los inyectores
PREGUNTA 1 ¿Qué sucede si obtenemos Ok en el ET pero no hay sonido?
2 Realizar un Data Loger de la prueba de Corte de Cilindros con los

siguientes parámetros y analizar los resultados.
- Volumen de combustible suministrado
- Velocidad del motor
PRUEBA DE CORTE DE CILINDROS

Cilindros Corte 1 Corte 2 Corte 3 Promedio %
1
2
3
4
5
6
Tabla 3.3: Registro de la prueba de corte de cilindros
2 ¿Cómo determinamos si hay algún cilindro con posibles falla?
3 Realizar un Data Loger en la condición de calado de motor con los

siguientes parámetros y analizar los resultados
- Presión de refuerzo
- Velocidad del motor
- Volumen de combustible suministrado


MÓDULO 4
SISTEMA DE PROPULSIÓN


MODULO 4: SISTEMAS DE PROPULSION
El propósito de este módulo es permitir al estudiante identificar las

características del sistema de propulsión, ubicar los componentes principales
y el flujo de potencia, explicar el funcionamiento mecánico e hidráulico de los
componentes, identificar las componentes de entrada y salida del control
electrónico, describir sus funciones y comportamiento. Adicionalmente el
estudiante se familiarizara con el sistema de medición de compactación
(MDP) y tendrá la oportunidad de utilizar la herramienta de servicio PLUS + 1
acceder a las pantallas de diagnóstico, servicio y calibraciones.
OBJETIVOS
1. Dado una Compactador CS56B, el Manual de Servicio y las hojas de

trabajo 4.1. Identificar sin error los componentes principales y la
transmisión de potencia del sistema de propulsión
2. Dado un Compactador CS56B, el Manual de servicio, el Esquema

Hidráulico y las Hojas de Trabajo 4.2, 4.3 y 4.4. Realizar
correctamente el seguimiento del flujo hidráulico del sistema
hidrostático de la propulsión y explicar su funcionamiento
3. Dado un Compactador CS56B el Manual de Servicio y las Hojas de

trabajo 4.5. Realizar correctamente las pruebas del Sistema de
propulsión y explicar sus resultados.
4. Dado un Compactador CS56B y el Manual de Servicio y las Hojas de

trabajo 4.6 y 4.7. Identificar sin error los componentes de entrada y
salida del sistema de control electronico de la propulsion y
realizar las calibraciones electrónicas del sistema de propulsion.

trabajo 4.7. Identificar sin error los componentes principales del
sistema MDP y realizar las calibracion electrónicas del sensor de
angulao.

LECCION 4.1: PROPULSION DE LA MAQUINA
Esta lección ayuda a familiarizarse con los componentes principales que

intervienen en la transmisión de potencia para la propulsión de la maquina
CLASE Presentación de vistas de los componentes principales que intervienen en el

flujo de potencia.
HOJAS DE - Hoja de trabajo 4.1: Trasmisión de potencia

TRABAJO A: Componentes principales
B: Eje posterior
C: Rola

HOJA DE TRABAJO 4.1 TRANSMISION DE POTENCIA
A: COMPONENTES PRINCIPALES

NECESARIO - Manual de Operación de Sistemas UENR1815
INSTRUCCIONES I. Identifique los componentes y explicar su funcionamiento.

III. Ubique los componentes en la maquina
Fig. 4.1: Componentes principales del sistema de propulsión
Bomba de propulsión (Grupo de rotación para la rola)

Bomba de propulsión (Grupo de rotación para el eje)
Motor C6.6 ACERT
Diferencial de desplazamiento limitado
Motor hidráulico para el eje posterior
Motor hidráulico para la rola
Frenos posterior izquierdo (opcional)
Freno posterior derecho (opcional)
Mando final Izquierdo
Mando final derecho
Freno delantero de rola
PREGUNTAS 1 ¿Qué tipo de frenos lleva el compactador CS56B?
2 ¿Cómo es aplicado el freno de estacionamiento?

A: EJE POSTERIOR
INSTRUCCIONES I. Identifique el funcionamiento y los componente en la maquina

II. Responda la pregunta planteada
Fig.4.15: Componentes principales del eje posterior
Mando final izquierdo Freno de servicio derecho (opcional)

Freno de servicio izquierdo (opcional) Mando final derecho
Diferencial de desplazamiento limitado
Fig. 4.16 Mando final derecho Fig. 4.17: Diferencial de desplazamiento limitado
1.- ¿Culés son las características del diferencial de desplazamiento limitado?

B: ROLA
INSTRUCCIONES I. Identifique el funcionamiento y los componente en la maquina

Fig.4.18: Componentes para la propulsión de la rola
Resortes de aplicación del

freno para la rola
Pistón actuador para activar

los freno
Platos y discos de freno
Pasaje de aceite para

liberación de los frenos
Sistema planetario de los

mandos finales
Fig. 4.19: Mando final de la rola
1.- ¿Culés es la función de los mandos finales?

LECCION 4.2: SISTEMA HIDROSTATICO DE PROPULSIÓN

sistema hidrostático, identificar los componentes y entender el recorrido del
flujo en el esquema hidráulico de la propulsión.
CLASE Presentación de vistas de los componentes y esquemas del sistema hidráulico

de la propulsión obtenidos del Manual de Servicio.
HOJAS DE - Hoja de trabajo 4.2: Bomba de propulsión

TRABAJO A: Componentes de la bomba
B: Componentes internos
C: Esquema hidráulico de la bomba
- Hoja de trabajo 4.3: Motores de propulsión

A: Componentes de los motores
C: Esquema hidráulico de los motores
- Hoja de trabajo 4.4: Esquema hidráulico del sistema de propulsión
- Hoja de trabajo 4.5: Pruebas del sistema de propulsión

HOJA DE TRABAJO 4.2: BOMBA DE PROPULSION
A: COMPONENTES DE LA BOMBA

NECESARIO - Manual de operación de sistemas UENR1815
INSTRUCCIONES I. Identifique los componentes mostrados en la figura y el esquema.

II. Ubique los componentes en la maquina
Fig. 4.2: Bomba de propulsión vista superior Fig. 4.3: Bomba de propulsión vista lado derecha
Axle forward solenoid “B” Drum reverse combination valve

Axle servo piston pressure port “X1” Axle case drain port “T1”
Resolvers POR Axle reverse pressure port “MB”
Drum servo piston pressure port “X2” Charge relief valve
Drum forward solenoid “A” Axle forward pressure port “MA”
Axle reverse solenoid “A” Axle forward combination valve
Axle servo piston pressure port “X2” Charge inlet port “G”
POR valve Drum forward combination valve
Port “PS” Drum forward pressure port “MA”
Drum servo piston pressure port “X1” Sequence valve
Drum reverse solenoid “B” Drum reverse pressure port “MB”
Axle rotating group Drum case drain port “T1”
Drum rotating group Axle servo piston control
Axle reverse combination valve Drum servo piston control
Fig. 4.4: Bomba de propulsión - Esquema hidráulico

B: COMPONENTES INTERNOS
INSTRUCCIONES I. Identifique los componentes y el funcionamiento

II. Responda las preguntas planteadas
Fig. 4.5 Vista en corte de la bomba de propulsión
Servo piston (Axle circuit) Servo Piston (Drum circuit)

Swash plate (Axle circuit) Swash plate (Drum circuit)
Slipper pad (Axle circuit) Slipper pad (Drum circuit)
Input shaft Piston (Drum circuit)
Piston (Axle circuit) Rotating pad (Drum circuit)
Rotating group (Axle circuit)
Fig. 4.6 Vista en corte de la válvula de combinación
1.- ¿Explicar bajo que circunstancias se activan las válvulas de combinación durante la operación?

C: ESQUEMA HIDRAULICO DE LA BOMBA DE PROPULSION
INSTRUCCIONES I. Trace el recorrido del flujo utilizando el código de colores

II. Explique el funcionamiento
Fig. 4.7 Esquema hidráulico de la bomba – NEUTRAL
Fig. 4.7 Esquema hidráulico de la bomba – FORWARD

HOJA DE TRABAJO 4.3: MOTORES DE PROPULSION
A: COMPONENTES DE LOS MOTORES


Fig. 4.8: Motor de propulsión del eje Fig. 4.9 Motor de propulsión de la rola
Axle motor Brake supply line

Axle motor flushing valve Minimum displacement limiter
Axle shift spool Drum motor servo piston
Axle motor flushing relief valve Case drain (T1)
Axle speed sensor Drum motor flushing spool
Axle motor servo piston Drum speed sensor
Case drain (T2) Drum motor
Maximum displacement limiter Shift valve line
Shift valve line Drum motor flushing relief valve
Drum shift spool
Fig. 4.10: Esquema hidráulico de los motores de propulsión

INSTRUCCIONES I. Identifique los componentes

Fig. 4.11: Vista en corte del motor de propulsión de la rola
Minimum displacement limiter Control Spool

Barrel assembly Rod
Piston Flushing block
Output shaft Shift Port
Control plate Check valve
Maximum displacement limiter Flushing spool
Actuator piston Flushing relief valve
Fig. 4.12 Vista en corte del motor de propulsión del eje
Línea a tanque (T)

Línea de suministro (P)
Solenoide de cambio
Válvula de cambio
Línea hacia los motores (C)
Fig. 4.13: Válvula de cambio de velocidad

B: ESQUEMA HIDRAULICO DE LOS MOTORES

Fig. 4.14: esquema hidráulico de los motores - NEUTRAL
Fig. 4.14: esquema hidráulico de los motores - FORWARD

HOJA DE TRABAJO 4.4
ESQUEMA HIDRAULICO DEL SISTEMA DE PROPULSIÓN


Fig. 4.15: Esquema hidráulico del sistema de propulsión – Reversa, Alta velocidad, freno de parqueo desactivado

HOJA DE TRABAJO 4.5
PRUEBA DEL SISTEMA DE PROPULSION

NECESARIO - Manual de pruebas y ajustes USNR1813
INSTRUCCIONES I. Realice las pruebas requeridas siguiendo el procedimiento del manual de

pruebas y ajustes
II. Complete la información solicitada
1. VALVULA DE ALIVIO DE CARGA - PROBAR
Valor Especificado Valor Medido
Presión (PSI) 365 ± 29
Flujo (GPM) 5.5 ± 0.5
Fig. Toma de la presión
Observaciones:
Fig. Válvula de alivio
2. VALVULA DE ALIVIO CRUZADO CIRCUITO DEL EJE - PROBAR
Consideraciones:
- Desconectar los cuatro solenoides de las 2 bomba

- Desconectar el conector de alimentación a la bocina
- Colocar un puente desde el conector de alimentación de la
bocina hacia el solenoide según indica la tabla
Fig. Solenoides
Valor Valor Medido
Condición Energizar
Especificado (PSI) (PSI)
Reverse Solenoide
(Toma 19) (A)
6890 ± 220
Forward Solenoide
(Toma 25) (B)
6890 ± 220
Fig. Tomas de presión

Observaciones:

3. VALVULA DE ALIVIO CRUZADO CIRCUITO DE LA ROLA - PROBAR
Consideraciones:
- Desconectar los cuatro solenoides de la bomba

Fig. Solenoides Valor Valor Medido

Reverse Solenoide
(Toma 19) (B)
6890 ± 220
Forward Solenoide
(Toma 25) (A)
6890 ± 220
Observaciones:
4. VALVULA DE ALIVIO DE ANULACION (POR) - PROBAR
Consideraciones:

Fig. Solenoides
Valor Valor Medido
CIRCUITO DE PROPULSION DEL EJE
Reverse Solenoide
(Toma 19) (A)
6490 ± 180
Forward Solenoide
(Toma 22) (B)
6490 ± 180
CIRCUITO DE PROPULSION DE LA ROLA
Reverse Solenoide
Fig. Tomas de presión (Toma 24) (B)
6490 ± 180
Forward Solenoide
(Toma 26) (A)
6490 ± 180
Observaciones:

5. POSICION NEUTRAL DE LA BOMBA - PROBAR
Consideraciones:

- Quitar los tapones X1 y X2 en ambos servo pistones
- Instalar tomas de presión en lugar de los cuatro tapones
- Colocar puentes entre X1 y X2 de ambos servo pistones
- Verifique que las presiones sean iguales en todos los puntos
indicados.
Fig. Solenoides
CIRCUITO DEL EJE

MA MB
DIFERENCIA
CIRCUITO DE LA ROLA
Fig. Servo pistón del eje MA MB
DIFERENCIA
CRUZADO
EJE ROLA
MA MA
Fig. Servo pistón de la rola
MB MB
DIFERENCIA (MA)
DIFERENCIA (MB)
Observaciones:
Fig. Tornillo de ajuste

6. POSICION NEUTRAL DEL CONTROL CIRCUITO DEL EJE - PROBAR
Consideraciones:

- Quitar los tapones X1 y X2 en el servo pistón del eje
- Instalar tomas de presión en lugar de los tapones
- Colocar medidores de presión en X1 y X2
- Verifique que las presiones sean iguales
Fig. Solenoides
Toma (X1)
Toma (X2)
Diferencia
Diferencia Máxima 10 PSI
Fig. Servo pistón del eje Observaciones:
7. POSICION NEUTRAL DEL CONTROL CIRCUITO DE LA ROLA - PROBAR
Consideraciones:

- Quitar los tapones X1 y X2 en el servo pistón del eje
- Colocar medidores de presión en X1 y X2
- Verifique que las presiones sean iguales
Fig. Solenoides
Toma (X1)
Toma (X2)
Diferencia

Observaciones:

8. VALVULA FLUSHING DEL MOTOR DEL EJE Y ROLA - PROBAR
Consideraciones:
- Ajustar la velocidad de propulsión a 6% para la prueba
Presión en Neutro
Presión en Forward
Presión en Reverse
Fig. Toma de Presión
Diferencia (N-F)
Diferencia (N-R)
Diferencia 14.5 ± 10 PSI
Observaciones:
Fig. Control de propulsión
9. SINCRONIZACIÓN DE LA BOMBA - PROBAR
Consideraciones:
- Ajustar la velocidad de propulsión al 100% para la prueba

- La máquina se moverá en esta prueba
Forward EJE (MA) ROLA (MA) Diferencia

Low Speed
Fig. Solenoides High Speed
Reverse EJE (MB) ROLA (MB) Diferencia

Low Speed
High Speed

Observaciones:

10. VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO - PROBAR
Consideraciones:
- Ajustar la velocidad de propulsión a 100% para la prueba

- Se requiere 30.5 metros de una vía libre para la prueba
Tiempo Forward Reverse Diferencia

Low Speed
High Speed
Fig. Palanca de Propulsión
Tiempo Forward 9.6 ± 1 Seg.

Tiempo Reverse 19.2 ± 1 Seg.
Diferencia (F-R) 1 Seg. Max
Observaciones:
Fig. Controles de propulsión
11. FRENO DE ESTACIONAMIENTO - PROBAR
Consideraciones:
- Ajustar la velocidad de propulsión al 100% para la prueba

- Maquinas con frenos posterior use la gama propulsión Baja
- Maquinas sin frenos posteriores use la gama propulsión alta
- Durante la prueba la maquina no debe moverse después de
eliminar el contra juego|
Fig. Linean de hacia el freno

(PSI) (PSI)
Forward (MA) 6380 ± 154
Reverse (MB) 6380 ± 154
Observaciones:
Fig. Controles de propulsión

LECCION 4.3: SISTEMA ELECTRONICO DE LA PROPULSIÓN
Esta lección ayuda a familiarizarse con las características principales y el

funcionamiento de los componentes de entrada y salida del sistema
electrónico de la propulsión
CLASE Presentación de vistas de los componentes y el esquema eléctrico del sistema

de propulsión obtenidos del Manual de Servicio.
HOJAS DE - Hoja de trabajo 4.6: Esquema eléctrico del sistema de propulsión

TRABAJO
- Hoja de trabajo 4.7: Calibración de solenoides de la propulsión

TEXTO DE REFERENCIA
SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO
Esta vista muestra los componentes de entrada, salida y entrada-salida del

sistema de control electrónico de la propulsión
Fig.4.16 Sistema de control electrónico de implementos
COMPONENTES
DE ENTRADA
COMPONENTES
DE SALIDA
COMPONENTES
DE ENTRADA Y
SALIDA

HOJA DE TRABAJO 4.6
ESQUEMA ELECTRICO DEL SISTEMA DE PROPULSION

NECESARIO - Esquema eléctrico UENR2717
INSTRUCCIONES I. Explique el funcionamiento del sistema eléctrico de la propulsión

II. Identifique los componentes en la maquina

HOJA DE TRABAJO 4.7
CALIBRACION DEL SISTEMA DE PROPULSION

INSTRUCCIONES I. Realice la calibraciones requeridas siguiendo el procedimiento del

manual de pruebas y ajustes
1. CALIBRACION DE SOLENOIDES DE LA PROPULSION
Consideraciones:
- Instalar la traba de la articulación central

- Suspender la maquina con cuatro puntos de apoyo
- Conectar la herramienta Plus + 1
- Seleccionar el menú calibraciones
- Seleccionar Start
Fig. Punto de apoyo
- Seguir instrucciones de la pantalla de calibración
Observaciones:
Fig. Pantalla de calibración
2. CALIBRACION DEL CONTROL DE VIBRACION AUTOMATICA
Consideraciones:

- Abrir diagnostic files y seleccionar "SCOM T4iWB.P1D"
- Seleccionar el icono “Configuración”
- Seleccionar “vibratoria sistem”
- Por defecto el valor encontrado debería ser 35%
- Ajustar al valor adecuado de ser necesario
Fig. Pantalla Plus + 1 - Selecciona grabar
Observaciones:
Fig. Pantalla configuración

LECCION 4.4: SISTEMA DE MEDICION DE COMPACTACION

sistema de medición de compactación (MDP) , identificar los componentes y
entender el funcionamiento del sistema.
CLASE Presentación de vistas de los componentes y video de operación del Sistema

MDP
HOJAS DE - Hoja de trabajo 4.8: Calibración del sensor de ángulo del sistema MDP
TRABAJO

TEXTO DE REFERENCIA
MDP (MACHINE DRIVE POWER)
¿QUÉ ES MDP? Machine Drive Power (Fuerza Motriz de la Maquina) es una nueva tecnología
de medición de compactación del suelo diseñado por Caterpillar que ayuda a
los operadores a determinar cuando el nivel de compactación del suelo
alcanza las especificaciones de densidad requeridas para la obra.
Control de Compactación CAT

1. Sensor de velocidad
2. Sensor de presión
3. Sensor de ángulo
4. Controlador (ECM)
5. Pantalla (Display)
Mapeo SBAS
6. Antena GNSS
7. Pantalla de Color
8. Receptor GNSS
Mejora RTK
9. Kit de Radio
Fig. 4.18 Componentes sistema MDP
¿COMO El sistema de medición de compactación (MDP) funciona bajo el principio de

FUNCIONA? resistencia a la rodadura. Mide cuanta potencia se requiere que ejerza el
compactador para superar la resistencia a la rodadura
Imagínese empujar una carretilla cargada sobre Del mismo modo propulsar el compactador sobre
una acera de concreto. Se requerirá un esfuerzo suelo rígido requiere de menos potencia para
mínimo para empujar la carretilla. Esto se debe a superar la resistencia a la rodadura ya que un
que el concreto es rígido y tiene una mínima suelo rígido soporta a la rola con mayor firmeza
resistencia a la rodadura ya que soporta la rueda evitando que esta se hunda en el suelo por el
con firmeza evitando que esta se hunda por el peso.
peso
A lo contrario para empujar la carretilla a lo largo Del mismo modo propulsar el compactador sobre
de tierra suave se mucho esfuerzo el que se suelo blando requerirá de mayor potencia para
necesita debido a que la rueda se hunde en el vencer la resistencia a la rodadura
suelo y genera mayor resistencia a rodar

HOJA DE TRABAJO 4.8
CALIBRACION DEL SISTEMA MDP

INSTRUCCIONES I. Identificar los componentes del sistema MDP

II. Realice la calibración requeridas siguiendo el procedimiento del
manual de pruebas y ajustes
III. Complete la información solicitada
1. CALIBRACION DEL SENSOR DE ANGULO DEL SISTEMA MDP
Consideraciones:

- Seleccionar el menú calibraciones
- Verificar códigos activos (no deben existir códigos activos)
- Seleccionas MDP y Start
- Leer las recomendaciones y seleccionar OK
Fig. Punto de conexión - Seguir las instrucciones de la herramienta.
Observaciones:
Fig. Calibración

MÓDULO 5
SISTEMA DE VIBRACIÓN


MODULO 5: SISTEMAS DE VIBRACIÓN

características principales de los componentes del sistema de vibración,
ubicar los componentes principales, explicar el funcionamiento mecánico e
hidráulico de los componentes, identificar las señales de entrada y salida del
control electrónico y describir sus funciones y comportamiento. También el
estudiante tendrá la oportunidad de acceder a las pantallas de diagnóstico y
servicio de la herramienta PLUS + 1.
OBJETIVOS
1. Dado una Compactador CS56B, el Manual de Servicio y la hoja de

trabajo 5.1. Identificar sin error los componentes principales y la
transmisión de potencia del sistema de vibración.

Hidráulico y las Hojas de Trabajo 5.2 y 5.3. Realizar correctamente el
seguimiento del flujo hidráulico del sistema hidrostático de la
vibración y explicar su funcionamiento.
3. Dado un Compactador CS56B y el Manual de Servicio y la Hoja de

trabajo 5.4. Realizar correctamente las pruebas del Sistema de
vibración y explicar sus resultados.
4. Dado un Compactador CS56B y el Manual de Servicio y las Hoja de

trabajo 5.5. Identificar sin error los componentes de entrada y
salida del sistema de control electronico de la vibracion.

LECCION 5.1: TRANSMISION DE POTENCIA
Esta lección ayuda a familiarizarse con las características principales y el flujo

de potencia atravesó de los componentes que intervienen en el sistema de
vibración.
CLASE Presentación de vistas de los componentes del sistema de vibración
HOJAS DE - Hoja de trabajo 5.1: Transmisión de potencia

TRABAJO
A: Componentes del sistema de vibración
B: Componentes de vibración en la rola

HOJA DE TRABAJO 5.1 TRANSMISIÓN DE POTENCIA
A: COMPONENTES DEL SISTEMA DE VIBRACIÓN

INSTRUCCIONES I. Identifique los componentes, el recorrido del flujo para el sistema

mostrado en la figura y explicar su función.
Fig. 5.1: Componentes principales del sistema de vibración
Pesas excéntricas
Balines
Motor de propulsión de la rola
Eje de acoplamiento
Motor de vibración
Baja Amplitud
Alta amplitud
PREGUNTAS 1 ¿Explica cómo se produce la vibración en amplitud alta y baja?
2 ¿Explica que componente y como controla la frecuencia de vibración?

B: COMPONENTES DE VINRACION EN ROLA

INSTRUCCIONES I. Identifique los componentes y responda la pregunta planteada

Fig. 5.13: Grupo de soporte vibratorio
Drive shaft Filler plug

Frame Speed sensor plug
Vibratory support Level check plug
Drum Drain plug
Support bearing Vibratory support seal
Fig. 5.14 Soporte vibratorio
1. ¿Cuál es la función del soporte vibratorio?

LECCION 5.2: SISTEMA HIDROSTATICO DE LA VIBRACION

sistema hidrostático, identificar los componentes y entender el recorrido del
flujo en el esquema hidráulico de la vibración
CLASE Presentación de vistas de los componentes y esquemas del sistema

hidráulico de la vibración obtenidos del Manual de Servicio.
HOJAS DE - Hoja de trabajo 5.2: Bomba de vibración

TRABAJO A: Partes de la bomba
C: Esquema hidráulico de la bomba
- Hoja de trabajo 5.3: Motor de vibración

A: Partes del motor
C: Esquema hidráulico del sistema
- Hoja de trabajo 5.4: Prueba de presiones

HOJA DE TRABAJO 5.2: BOMBA DE VIBRACIÓN
A: PARTES DE LA BOMBA


Fig. 5.2: Bomba de vibración - vista superior Fig. 5.3: Bomba de vibración - vista inferior
Frequency adjustment screw (High Amplitude) Vibratory servo piston pressure port (X2)
Passage from charge filter Combination valve for line (B)
Passage to vibratory motor (A) Vibratory low amplitude pressure port (MB)
Passage to vibratory motor (B) Charge relief valve
High amplitude solenoid (A) Combination valve for line (A)
Vibratory servo piston pressure port (X1) Vibratory high amplitude pressure port (MA)
Frequency adjustment screw (Low Amplitude) Vibratory case drain port (T1)
Low amplitude solenoid (B) Passage to shift valve
Fig. 5.4: Bomba de vibración - Esquema hidráulico

INSTRUCCIONES I. Identifique los componentes y el funcionamiento

Fig. 5.5 Bomba de vibración – vista en corte
Servo pistón (pistón de control del ángulo)

Drive Shaft (eje motriz)
Swashplate (plato oscilante)
Slipper pad (taco del deslizador)
Pistón (piston)
Barrel Assembly (conjunto de cañón)
Port Plate (placa de orificios)
PREGUNTAS 1.- Describa brevemente la operación del motor de vibración
2.- Indica cual es la diferencia entre una bomba de frecuencia variable y fija
3.- ¿Cómo se logra variar la frecuencia de vibración?

C: ESQUEMA HIDRAULICO DE LA BOMBA

Fig. 5.6: Bomba de vibración – Vibración desactivada
Fig. 5.7: Bomba de vibración – Vibración activada en baja amplitud

HOJA DE TRABAJO 5.3: BOMBA DE VIBRACIÓN
A: PARTES DE LA BOMBA


Fig. 5.8: Motor de vibración - vista superior
Vibratory Speed Sensor

Line from vibratory pump (B)
Line from vibratory pump (A)
Vibratory support
Vibratory motor case drain (L)
Vibratory motor flushing spool
Vibratory motor flushing valve
Vibratory motor
Fig. 5.9: Esquema hidráulico del motor de vibración

INSTRUCCIONES I. Identifique los componentes y funcionamiento

Fig. 5.10: Vista en corte - motor de Vibración
Minimum displacement limiter Control Spool

Barrel assembly Rod
Piston Flushing block
Output shaft Shift Port
Fig. 5.11: Manifols de retorno térmico Fig. 5:12: Esquema manifold de retorno térmico
Thermal bypass return manifold Thermal bypass valve

Hydraulic oil temperature sensor Relief valve
From case drain propulsion pump Return to tank (R)
Case drain from axle motor To hydraulic oil cooler (TC)
1.- ¿Explica cómo trabaja el múltiple de retorno con derivación térmica?

C: ESQUEMA HIDRAULICO DEL SISTEMA
INSTRUCCIONES I. Trace el recorrido del flujo para el esquema de propulsión
Fig. 5.12: Esquema hidráulico del sistema de vibración – HIGH AMPLITUDE

HOJA DE TRABAJO 5.4
PRUEBA DE PRESIONES


pruebas y ajustes
1. VALVULA DE ALIVIO DE CARGA - PROBAR
Presión (PSI) 365 ± 29
Flujo (GPM) 5.5 ± 0.5
Fig. Toma de la presión

Observaciones:
2. VALVULA DE ALIVIO CRUZADO - PROBAR
Valor
Condición Valor Medido (PSI)
Especificado (PSI)
Low Amplitud
(Mb)
5075 ± 345
Fig. Toma de presión “Mb”
High Amplitud
(Ma)
5075 ± 345
Observaciones:
Fig. Ajuste de la válvula

3. POSICION NEUTRAL DE LA BOMBA - PROBAR
Consideraciones:
- Quitar los tapones X1 y X2 en el servo pistón

- Colocar un puente entre las tomas X1 y X2
- Desconectar los solenoides (A) y (B) de la bomba
- Verifique que las presiones sean iguales lo indicado
Fig. Toma de presión “Ma” BOMBA DE VIBRACIÓN
Low amplitude High amplitude

(Mb) (Ma)
Diferencia medida
Fig. Servo pistón (X1) y (X2)

Diferencia máxima 20 psi
SERVO PISTON
(X1) (X2)
Fig. Servo pistón solenoides Diferencia medida
Diferencia máxima 10 PSI
Observaciones:
Fig. Ajuste servo piston
Fig. Ajuste válvula de control

4. VALVULA FLUSHING DEL MOTOR - PROBAR
BAJA Vibración Vibración

Diferencia
AMPLITUD desactivada activada
Presión (PSI)
Fig. Toma de presión
Diferencia máxima 3 - 22 PSI
AMPLITUD Vibración Vibración

Diferencia
ALTA desactivada activada
Presión (PSI)
Fig. Controles de vibración
Diferencia máxima 3 - 22 PSI
Observaciones:
Fig. Interruptor de vibración

5. FRECUENCIA DE VIBRACION - PROBAR
FRECUENCIA FIJA
HIGH IDLE Low amplitude High amplitude

Frecuencia
1830 ± 50 1830 ± 50
especificada (VPM)
Fig. Controles de vibración Frecuencia
medida (VPM)
ECO MODE Low amplitude High amplitude

Frecuencia
1664 ± 50 1664 ± 50
especificada (VPM)
Frecuencia
medida (VPM)
Fig. Tornillo de Ajuste Observaciones:
FRECUENCIA BARIABLE
HIGH IDLE
Frecuencia más baja
Frecuencia
1400 ± 50 1400 ± 50
especificada (VPM)
Fig. Controles de vibración Frecuencia
medida (VPM)
ECO MODE
Frecuencia más alta
Frecuencia
1830 ± 50 1830 ± 50
especificada (VPM)
Frecuencia
medida (VPM)
Fig. Controles de vibración
Observaciones:
Fig. Interruptor de arranque

LECCION 5.1: SISTEMA ELECTRONICO DE LA VIBRACION
Esta lección ayuda a familiarizarse con las características principales y el

funcionamiento de los componentes de entrada y salida del sistema
electrónico de la vibración
CLASE Presentación de vistas de los componentes y el esquema eléctrico del

sistema de vibración obtenidos del Manual de Servicio.
HOJAS DE - Hoja de trabajo 5.5: Esquema eléctrico del sistema de vibración

TRABAJO

TEXTO DE REFERENCIA
Esta vista muestra los componentes de entrada, salida y entrada-salida del

sistema de control electrónico de la propulsión
Fig.5.15: Control electrónico de la vibración
COMPONENTES
DE ENTRADA
COMPONENTES
DE SALIDA
COMPONENTES
DE ENTRADA Y
SALIDA

HOJA DE TRABAJO 5.5
ESQUEMA ELECTRICO DEL SISTEMA VIBRACIÓN

NECESARIO - Esquema eléctrico UENR2717
INSTRUCCIONES I. Explique el funcionamiento del sistema eléctrico

II. Identifique los componentes en la maquina

MÓDULO 6
SISTEMA DE DIRECCION Y
ENFRIAMIENTO


MODULO 6: SISTEMAS DE DIRECCION Y

ENFRIAMIENTO

características principales de los componentes del Sistema de Dirección y
enfriamiento de la máquina, ubicar los componentes externos principales,
explicar el funcionamiento, identificar las señales de entrada y salida del
control electrónico, describir sus funciones y realizar las pruebas y ajustes de
los sistemas.
OBJETIVOS
1. Dado una Compactador CS56B, el Manual de Servicio y las hojas de

trabajo. Identificar correctamente el total de los componentes
principales del Sistema de Dirección Convencional HMU.

Hidráulico y las Hojas de Trabajo. Realizar correctamente el
seguimiento de los flujos del sistema de dirección y explicar su
funcionamiento.

trabajo Realizar correctamente las pruebas de presión del sistema
de dirección y explicar sus resultados.

trabajo. Identificar correctamente el total de los componentes
principales de sistema de enfriamiento

trabajo. Realizar correctamente el seguimiento de los flujos del
sistema de enfriamiento y explicar su funcionamiento.

trabajo. Realizar correctamente las pruebas de flujo del sistema
de enfriamiento y explicar sus resultados.

LECCION 6.1: SISTEMA DE DIRECCION CONVENCIONAL

sistema de dirección convencional (HMU) y su funcionamiento.
CLASE Presentación de conceptos generales del sistema, ubicación de componentes

principales.
HOJAS DE - Hoja de trabajo 6.1: Componentes del sistema de dirección convencional.

TRABAJO
- Hoja de trabajo 6.3: Operación de la bomba dosificadora
- Hoja de trabajo 6.4: Esquema hidráulico del sistema de dirección
- Hoja de trabajo 6.5: Prueba de presiones del sistema de dirección

HOJA DE TRABAJO 6.1
COMPONENTES DEL SISTEMA DE DIRECCION


Bomba de engranajes de
dirección
Línea de succión
Fig. 6.1: Bomba de dirección
Punto de engrase para el

cojinete del vástago
Vástago del cilindro de
dirección
Pin de articulación y
oscilación
Punto de engrase para el
cojinete del cilindro
Pin de traba para la dirección
Fig.6.2: Articulación central
Bomba dosificadora Manual

(HMU)
Fig. 6.3 Bomba dosificadora (HMU)

HOJA DE TRABAJO 6.2:
BOMBA DOCIFICADORA MANUAL HMU

NECESARIO - Manual de operación de sistemas KSNR5291
INSTRUCCIONES I. Tace el recorrido del flujo para los esquemas mostrados

II. Identifique el funcionamiento y los componentes en la maquina
Funcionamiento:
………………………
………………………
………………………
………………………
………………………
Fig.6.3: Bomba dosificadora - Neutro
Funcionamiento:
……………………….
……………………….
……………………….
……………………….
……………………….
Fig. 6.4: Bomba dosificadora – Giro a la derecha

HOJA DE TRABAJO 6.3
CIRCUITO HIDRAULICO DE DIRECCION
INSTRUCCIONES I. Trace el recorrido del flujo utilizando el código de colores para marcha
recta y explique su funcionamiento
Fig. 6.5 Esquema hidráulico de la dirección – condición de marcha recta

INSTRUCCIONES II. Trace el recorrido del flujo utilizando el código de colores para giro a la
derecha y explique su funcionamiento
Fig. 6.6 Esquema hidráulico de la dirección – condición giro a la derecha

HOJA DE TRABAJO 6.4
PRUEBA DE PRESIONES

NECESARIO - Manual de pruebas y ajustes UENR1815

pruebas y ajustes
1. BOMBA DE ENGRANJES DE DIRECCION – PRUEBA DE FLUJO
Consideraciones:
- Para la siguiente prueba se requiere el medidor de flujo

6V- 7788
Valor Especificado
Valor Medido
(Mínimo)
Fig. Instalación del flujo metro Flujo (GPM) 14.7
Observaciones:
Fig. Traba de la dirección
2. VALVULA DE ALIVIO CRUZADO - PROBAR
Consideraciones:
- Compara el valor obtenido con la tabla
Temperature oil VS Steering Pressure

Tank oil pressure Pump outlet Pressure
(°C) (± 116 PSI)
38 3335
Fig. Toma de presión 43 3306
49 3292
54 3277
60 3263
66 3248
Valor Tomado (PSI)
Fig. Traba de la dirección

LECCION 6.2: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

sistema de enfriamiento y su funcionamiento.
CLASE Presentación de conceptos generales del sistema, ubicación de componentes

principales.
HOJAS DE
TRABAJO - Hoja de trabajo 6.5: Componentes del sistema de enfriamiento.
- Hoja de trabajo 6.6: Esquemas hidráulicos del sistema de

enfriamiento.
- Hoja de trabajo 6.7: Pruebas de flujo de sistema de enfriamiento

HOJA DE TRABAJO 6.1
COMPONENTES DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

INSTRUCCIONES III. Identifique los componentes mostrados y responda la pregunta

IV. Ubique los componentes en la maquina
Fig. 6.7: Vista de la bomba del ventilador Fig. 6.8: Vista del motor del ventilador
Outlet line (suministro) Fan motor

Fan pump Fan Solenid
Suction line Hidraulic oil temperatura sensor
Air temperature sensor (ATAAC) Enguine coolant temperatura sensor
Fig. 6.9 Vista de los sensores de temperatura
1.- ¿Qué función cumplen los sensores de temperatura en el sistema de enfriamiento?

HOJA DE TRABAJO 6.6
CIRCUITO HIDRAULICO DEL VENTILADOR
INSTRUCCIONES I. Trace el recorrido del flujo utilizando el código de colores para el

circuito del ventilador y explique su funcionamiento
Fig. 6.10 Esquema hidráulico del ventilador

TEXTO DE REFERENCIA
Esta vista muestra los componentes del sistema de control electrónico de la

del ventilador
Fig. 6.11: Sistema de control electrónico del ventilador
Fig. 6.12: Esquema eléctrico circuito del ventilador

HOJA DE TRABAJO 6.7
PRUEBA DE PRESIONES

NECESARIO - Manual de pruebas y ajustes UENR1815
INSTRUCCIONES III. Realice las pruebas requeridas siguiendo el procedimiento del manual de
pruebas y ajustes
IV. Complete la información solicitada
1. BOMBA DE ENGRANJES DE DIRECCION – PRUEBA DE FLUJO
Consideraciones:
- Para la siguiente prueba se requiere el medidor de flujo

6V- 7788
Valor Especificado
Valor Medido
(Mínimo)
Fig. Instalación del flujo metro Flujo (GPM) 14.7
Observaciones:
Fig. Solenoide del ventilador


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CURSO: Compactador Vibratorio CS56B

DESCRIPCION DEL CURSO 2

MATERIALES Y HERRAMIENTAS NECESARIOS 5

MODULO 1: INTRODUCCION AL COMPACTADOR CS56B 7

Lección 1.1: Introducción a la Maquina 10

MODULO 2: SISTEMAS ELECTRICO Y MONITOREO 19

Lección 2.1: Sistema Eléctrico/Electrónico 22

MODULO 3: MOTOR ELECTRÓNICO 35

Lección 3.1: Sistemas del Motor ACERT C6.6 38

MODULO 4: SISTEMA DE PROPULSION 49

Lección 4.1: Propulsión de la maquina 52

MODULO 5: SISTEMA DE VIBRACIÓN 77

Lección 5.1: Transmisión de Potencia 80

MODULO 6: SISTEMA DE DIRECCIÓN Y ENFRIAMIENTO 97

Lección 6.1: Sistema de dirección Convencional 100

Ferreyros S.A. Desarrollo Técnico

DESCRIPCION DEL CURSO

CURSO: COMPACTADOR VIBRATORIO CS56B

Numero de Participantes: 8 Estudiantes

RESUMEN El curso se desarrollará 60% en el aula y 40% en la máquina de acuerdo a la

La clase de aula será una descripción de la máquina y de sus componentes, en

En los sistemas que cuentan con sistema electrónico se revisará la ubicación de

Durante los laboratorios se tendrá la oportunidad de operar la máquina y realizar

- Realizar el mantenimiento e inspección general de los Compactadores

- Explicar el funcionamiento de los distintos sistemas de la máquina.

- Realizar las pruebas básicas necesarias para el mantenimiento y

- Utilizar el ET como herramienta para el mantenimiento y diagnóstico del

REQUISITOS Los estudiantes deberán tener conocimientos básicos de:

Ferreyros S.A. Desarrollo Técnico

CONTENIDO El curso está dividido en módulos en los cuales se desarrollarán los

1. Introducción a la máquina.- Los estudiantes podrán familiarizarse con

2. Sistema Eléctrico y Monitoreo.- Se realizará una revisión del uso del

3. Motor.- Los estudiantes podrán identificar las características del Motor

4. Sistema de Propulsión.- Los estudiantes podrán identificar los

5. Sistema de Vibración.- Los estudiantes podrán identificar los

6. Sistema de Dirección.- Los estudiantes podrán identificar los

7. Ventilador.- Los estudiantes podrán identificar los componentes

Ferreyros S.A. Desarrollo Técnico

PRIMER DÍA Mañana  Presentación Inicial, Expectativas

Tarde  Módulo 4: Sistema de Propulsión

CUARTO DÍA Mañana  Módulo 6: Sistema de Dirección

Tarde  Examen Final

Horarios de Intermedios recomendados: Duración: 15 minutos

Horario de Almuerzo recomendado: Duración: 60 minutos

Ferreyros S.A. Desarrollo Técnico

- QSDQ9727 Fundamentos de Compactación

- AEHQ5874 Accugrade Compaction

Ferreyros S.A. Desarrollo Técnico

Ferreyros S.A. Desarrollo Técnico

Ferreyros S.A. Desarrollo Técnico

Ferreyros S.A. Desarrollo Técnico

INTRODUCCIÓN AL COMPACTADOR VIBRATORIO

Al termino de este modula el estudiante estará en capacidad de:

1. Dado el Catálogo de Especificaciones del Compactador CS56B y el

4. Dado un Compactador CS56B y el Manual de Operación y

5. Dado un compactador CS56B y el Manual de Operación y

Ferreyros S.A. Desarrollo Técnico

LECCION 1.1: INTRODUCCIÓN A LA MAQUINA

CLASE Presentación de vistas generales de la máquina, características generales,

- Hoja de trabajo 1.2: Seguridad en la máquina

- Hoja de trabajo 1.3: Mantenimiento y puntos de servicio

- Hoja de trabajo 1.4: Controles de Cabina