Está en la página 1de 16

PROGRAMA DE FORMACIÓN TITULADA – TGI

“Tecnólogo en Gestión Logística.” 1

PROGRAMA GESTIÓN LOGÍSTICA


PROGRAMA DE FORMACIÓN TITULADA – TGI

“Tecnólogo en Gestión Logística.” 2

Fase de proyecto: Planeacion

APP 2: Estructurar procesos integrados dentro del Plan Maestro de Logística Comercial.

AA 6: Estructurar el sistema de distribución, teniendo en cuenta los medios y modos de

transporte a utilizar.

Evidencia 7: Análisis de caso “Identificación de modos y medios de transporte”

Equpipo de trabajo:

Carlos andres Aguirre ariza

Andres Felipe Escalante Cardona

Daniel ríos hernandez

Diana carolina Osorio joya

Isabel del Carmen salcedo correa

Instructor: Jhon vicente varon machado

Servicio Nacional de Aprendizaje - SENA


Centro de Industria y Construcción Regional Tolima
Programa de formación: Tecnólogo en Gestión Logística
Modalidad - Virtual
Ibagué-Tolima, Colombia
202
PROGRAMA DE FORMACIÓN TITULADA – TGI

“Tecnólogo en Gestión Logística.” 3

TABLA DE CONTENIDO

1. Introducción…………………………………………………………………………..….4

2. Objetivos ………………………………………………………………………………..5

3. Evidencia 7: Análisis de caso “Identificación de modos y medios de

transporte”……….……………………………………………………………..…………….6

4. Conclusiones…………………………………………………………………………….15

5. Bibliografía…………………………………………………………………………..….16
PROGRAMA DE FORMACIÓN TITULADA – TGI

“Tecnólogo en Gestión Logística.” 4

1. Introducción.

En la gestión logística, el transporte es de suma importancia, pues interviene en distintos

procesos, como los de producción y venta. En la actualidad, existen diferentes modos y medios

de transportes a los cuales las empresas pueden recurrir para trasladar con éxito sus mercancías.

Por consiguiente, que antes de escoger el medio y modo de transporte más conveniente, una

empresa, en particular una pyme, necesita evaluar sus necesidades en base a la naturaleza de la

carga que quiere transportar y al volumen de esta.

Es por ello, que en la siguiente evidencia se analizara los medios de trasnporte para la

distribución de cierto tipo de mercancías, teniendo en cuenta los costos empleados para escoger

el más apropiado.
PROGRAMA DE FORMACIÓN TITULADA – TGI

“Tecnólogo en Gestión Logística.” 5

Objetivos

Objetivo general

 Analizar el medio y modo de trasnporte mas adecuado para cada tipo de mecancia.

Obejtivo especifico

 Calcular el valor de la carga con los diferentes modos de trasnporte.

 Identificar el costo total dependiendo del modo de trasporte a utilizar.

 Justificar los factores que influyen en el valor del trasmporte de la mercancía, con

respecto a la distancia.
PROGRAMA DE FORMACIÓN TITULADA – TGI

“Tecnólogo en Gestión Logística.” 6

Actividad de aprendizaje 6

Evidencia 7: Análisis de caso “Identificación de modos y medios de transporte”

La empresa LPQ Shoes con Sede en Bogotá necesita entregar un pedido muy importante, que

puede representar negociones futuras con nuevos clientes. Para esto se debe conocer cuál es el

costo total de cada destino, modo y medio de transporte a utilizar.

Situaciones de transporte:

a). Sistema de transporte aéreo.

Si la carga pesa 90 kilos, cuál es el costo del embarque que se va utilizar si se tienen unas tarifas

con las siguientes condiciones:

• Desde 45 kilos su costo es de $20.000 por kilo.

• Desde 100 kilos la tarifa es de $15.000 por kilo.

• Desde 500 kilos en adelante la tarifa es de $5.000 por kilo.

Teniendo en cuenta lo anterior, hallar el costo total del flete con las tres opciones si la empresa

adicionalmente desea transportar las siguientes cantidades: 46 kilos, 100 kilos y 300 kilos.
PROGRAMA DE FORMACIÓN TITULADA – TGI

“Tecnólogo en Gestión Logística.” 7

Peso de la carga Formula Costo


90Kg 90*20.000 $1.800.000
46Kg 46*20.000 $920.000
100Kg 100*15.000 $1.500.000
300Kg 300*15.000 $4.500.000
Total $8.720.000
Form: peso de la carga* valor tarifa= costo del flete

b). Sistema de transporte terrestre.

Si la carga pesa 20 kilos, cuál es el costo del embarque que se va a utilizar si se tienen unas

tarifas con las siguientes condiciones:

• Desde 45 kilos el costo es de $10.000 por kilo.

• Desde 50 kilos la tarifa es de $8.000 por kilo.

• Desde 100 kilos en adelante la tarifa es de $6.000 por kilo.

Halle el costo del flete total de las 3 opciones si la empresa también piensa transportar las

siguientes cantidades: 120 kilos, 60 kilos y 25 kilos.

Nota: tenga en cuenta que para cargas menores a 45 kilos el valor corresponde al 10% más de la

tarifa que tiene para 45 kilos.

Peso de la carga Formula Costo


20Kg 10.000*0.10=1.000 $220.000
20*11.000
120Kg 120*6.000 $720.000
60Kg 60*8.000 $480.000
25Kg 10.000*0.10=1.000 $275.000
25*11.000
Total $1.695.000
PROGRAMA DE FORMACIÓN TITULADA – TGI

“Tecnólogo en Gestión Logística.” 8

C. Sistema de transporte fluvial.

Si la carga pesa 50 Kilos, cuál es el costo del embarque que se va a utilizar teniendo en cuenta

las siguientes tarifas:

• Desde 45 kilos el costo es de $12.000 por kilo.

• Desde 80 kilos la tarifa es de $10.000 por kilo.

• Desde 120 kilos en adelante la tarifa es de $8.000 por kilo.

Por lo tanto, debe hallar el costo del flete total de las 3 opciones, si la empresa piensa transportar

durante la misma semana las siguientes cantidades: 55 kilos, 140 kilos y 90 kilos.

Peso de la carga Formula Costo


50Kg 50*12.000 $600.000
55Kg 55*12.000 $660.000
140Kg 140*8.000 $1.120.000
90Kg 90*10.000 $900.000
Total $3.280.000

d). Sistema de transporte férreo.

Si la carga pesa 80 kilos, cuál es el costo del embarque que se va a utilizar tiene las siguientes

tarifas:

• Desde 45 kilos es de $18.000 por kilo.

• Desde 100 kilos la tarifa es de $15.000.

• Desde 120 kilos en adelante la tarifa es de $11.000.


PROGRAMA DE FORMACIÓN TITULADA – TGI

“Tecnólogo en Gestión Logística.” 9

Por lo tanto, debe hallar el costo del flete total de las 3 opciones si la empresa piensa transportar

durante el mes las siguientes cantidades: 130 kilos, 90 kilos y 110 kilos.

Peso de la carga Formula Costo


80Kg 80*18.000 $1.440.000
130Kg 130*11.000 $1.430.000
90Kg 90*18.000 $1.620.000
110Kg 110*15.000 $1.650.000
Total $6.140.000

2. Destinos

TRANSPORTE TERRESTRE
Valor por Km
DESTINO DISTANCIA HORAS FORMULA Total, Km

50 kilómetros 1 hora 50*5.000 $ 5.000


Ibagué - Espinal $ 250.000

Ibagué - Cajamarca 50 kilómetros 1 hora 50*6.000 $ 6.000


$300.000

Ibagué - Guamo 50 kilómetros 1 hora 50*4.500 $ 4.500


$225.000

Ibagué - Piedras 50 kilómetros 1 hora 50*3.000 $ 3.000


$150.000
PROGRAMA DE FORMACIÓN TITULADA – TGI

“Tecnólogo en Gestión Logística.” 10

Ahora realice lo siguiente:

• Halle el costo total, indicando cuál de los 4 modos de transporte es el más económico y cuál es

el más costoso según la carga de referencia (90 kilos, 20 kilos, 50 kilos y 80 kilos).

Nota: para definir cuál modo de transporte es más económico y más costoso, debe calcular el

valor de cada carga en los diferentes modos de transporte, es decir los 90 kilos en los cuatro

modos de transporte, y repita lo mismo con los 20 kilos, 50 kilos y 80 kilos.

Form: peso en kg* costos de la tarifa dependiendo el tipo de trasnporte= costo total

Nota: En el sistema de transporte terrestre y férreo cabe resaltar que los pesos por debajo de 45

kg tienen un recargo del 10%


PROGRAMA DE FORMACIÓN TITULADA – TGI

“Tecnólogo en Gestión Logística.” 11

Form: (10%de la tarifa+costo de la tarifa)* peso en kg= costo total

Conclusión: Con base en las tablas anteriores el sistema de transporte más económico es el

terrestre y el más costoso es el aéreo.

• Defina el costo total de la carga de referencia (90 kilos, 20 kilos, 50 kilos y 80 kilos), para cada

destino, correspondiente al modo de transporte terrestre de acuerdo con los destinos establecidos.

Form: costo en kg+ costo en km= costo total del trasnporte

Para este ejercicio se tuvo en cuenta el cuadro del punto 2 con una distancia de 50 km para cada

caso y valores por km de acuerdo a la ciudad.


PROGRAMA DE FORMACIÓN TITULADA – TGI

“Tecnólogo en Gestión Logística.” 12

Ademas responda:

o ¿Por qué si la distancia es la misma el valor del kilometraje varía?

Este efecto surge debido a varios factores asociados al transportista. El primer factor, suma el

costo total relacionado con los sueldos y salarios de la dirección y gerenciamiento, seguros,

impuestos, derechos e influye el gasto de los servicios domésticos que utilizan entre otros. El

segundo factor, suma todos aquellos gastos que incurren durante la prestación del servicio de

transporte, por ejemplo, combustible, peajes, mantenimiento, llantas, gastos de camino, operador,

entre otros.

Los costos de operación del transporte son muy variables aún y cuando se tengan el mismo

camión, porque ello está en función del mantenimiento que se le proporcione al vehículo, la

forma de conducción de cada operador, los tipos de caminos por donde circulan los vehículos, el

de tránsito, Condiciones de seguridad y control de trazabilidad, el nivel de utilización, etcétera.

La complejidad de cálculo de los costos de operación crece aún más cuando se dispone de una

flota heterogénea, con diferentes marcas de vehículos, tipos de motor, edad de las unidades,

tamaño de la flota, etcétera.

 Después de haber identificado el modo y medio de transporte más económico y el más

costoso, escoja el canal de distribución que se va a utilizar en los diferentes modos de

transporte (aéreo, terrestre, fluvial, férreo) teniendo en cuenta los siguientes factores:

o Naturaleza del producto y su ciclo de vida.

o Mercadeo.
PROGRAMA DE FORMACIÓN TITULADA – TGI

“Tecnólogo en Gestión Logística.” 13

o Características del cliente.

o Contactos comerciales y sus referencias.

o La competencia.

o Acuerdos comerciales y los aspectos legales de los acuerdos.

Debido a que estamos hablando de una microempresa el canal más apropiado es el indirecto

ya que es el que representa más ventajas para la empresa, el cual quedaría definido así:

El

canal de distribución indirecto se caracteriza porque la empresa utiliza intermediarios para

hacer llegar sus productos al consumidor final.

Caso contrario sería para el modo terrestre ya que se podría utilizar los canales de distribución

directo e indirecto.

Un canal de distribución directo se establece cuando una empresa acerca y vende su producto

al consumidor final, sin utilizar intermediarios. En el modo terrestre se utiliza mucho el modo

puerta a puerta, en el cual se recoge la mercancía en la empresa productora y se entrega

directamente al cliente final en un punto convenido.


PROGRAMA DE FORMACIÓN TITULADA – TGI

“Tecnólogo en Gestión Logística.” 14

MODO DE TRANSPORTE MEDIO DE TRASNPORTE CANAL DE


DISTRIBUCION
AEREO AVION INDIRECTO
TERRESTRE CAMION DIRECTO E INDIRECTO
FLUVIAL BUQUE DE CARGA INDIRECTO
FERREO TREN INDIRECTO
PROGRAMA DE FORMACIÓN TITULADA – TGI

“Tecnólogo en Gestión Logística.” 15

3. Conclusión

En conclusión, con el análisis de los costos de los medios de trasnportes utlizados se llevo a cabo

que varian dependiendo de factores como el peso, volumen, tipo de carga además de la distacia

en la zona geografíca, todos estos componentes permiten escoger el modo y medio de trasnporte

mas conveniente para distribuir el producto.

Además, que con dicho analisis se logro determinar el costo total en los diferentes modos de

tansporte para escoger el más económico y asi mismo observar el más costoso; todo con el fin

profundizar mas acerca de los costos en el valor del trasnporte.


PROGRAMA DE FORMACIÓN TITULADA – TGI

“Tecnólogo en Gestión Logística.” 16

4. Bibliografía

 http://www.packaging.enfasis.com/articulos/67452-factores-determinar-los-costos-del-

autotransporte

 https://economipedia.com/definiciones/canal-de-distribucion-directo.html
 https://economipedia.com/definiciones/canal-de-distribucion-indirecto.html

También podría gustarte