INSPECCION DE EQUIPO

TORO 007
SANDVIK DEL PERU

2006

DESCRIPCIÓN DEL LOADER

IZQUIERDA
5 3 DERECHA
4 2 1FRENTE
 POSTERIOR
Diferentes Partes

1. Cuchara
2. Brazo de levante
3. Rued as
4. Chassis frontal
5. Chassis posterior

SECUENCIA DE INSPECION
Descripción  Ilustración
1. Verificar:
 Daños en el chasis delantero y posterior
 Partes faltantes de la maquina
 Si algunos componentes están mal

2. Revisar la cuchara ( rajaduras y daños),

 Descripción  Ilustración
los siguiente:
 Desgaste en labios y rajaduras
 Planchas de refuerzo – daño en mangueras
- Pines y bujes
- Rajaduras en uniones
 Cilindros - rajaduras, daños y fuga aceite
- Pines y bocinas por desgaste y
engrase
 Graseras – obstruidas
 Colocar la cuchara a nivel, y engrasar
 Desgaste de Cantoneras
 Platinas protectoras de cuchara
 Tope de cuchara –
 Platinas laterales–, desgaste
3.-Revisar el brazo de levante .
( rajaduras y daños):
 Revisar pines –
 Cilindros – rajaduras, daños, fuga aceite, pines y
bocinas
 Palanca de volteo – rajaduras,
 Graseras
 Estabilizador – rajaduras, desgaste y grasa
 Articulaciones
 Platinas de tope –

4. Revisar la s siguientes partes de la rueda:-

C B

 Aros (A)

 Llanta (B)
– Desgaste, canal de desgaste (C)
- Daños y cortes
- Presión de aire
(Frontal xx psi)
(Posterior xx psi) G
 Espárrago y tuerca (D) – Verificar si las tuercas están
en su lugar y ajustadas
 Seguro del aro (E) – en su lugar correcto
 Válvulas (F) – daños, fuga de aire y tapa
 Tapones del eje por fugas de aceite y daño en el D E F
delantero y posterior
5. Revisar las siguientes partes del chasis delantero:
 Mangueras – daños y fuga de aceite
 Topes de la dirección – desgaste
 Boom de levante de cuchara – desgaste
 Graseras de los cilindros de dirección – en su lugar y
 Descripción  Ilustración
sin daños
 Barra de seguro de chasis – en su lugar y guardado
adecuadamente
 Peldaños para subir limpios y sin daños ni desgaste
 Unión de articulaciones y pines – pin en su lugar,
desgaste y grasa en pin y uniones
 Cilindros de dirección – fugas, pines y bocinas en su
lugar y sin daños
 Luces para operación – en su lugar , ajustados y sin
daños
 Luces de señal – un su lugar, ajustados y sin daño
 Luz de parqueo – en su lugar, ajustado y sin daño
 Protectores de barro – en su lugar
6. Verificar el supresor de incendios y extinguidor:
 Inyectores – protector en su lugar y limpio
 Sellos – en su lugar y no rotos
 Pin – en su lugar
 Manómetro – sin daños y en el área verde
 Fecha de expiración – no sobre pasar
 Manguera – conexiones y sin daños
 Porta extintor – en su lugar y ajustado

7. Engrase centralizado/manifolds y mangueras – sin

daños ni rotura

8. Revisar el panel de instrumentos y controles por rotura

del vidrio, daños y flujo en su alojamiento de los
siguientes:
 Pedales – sin daños, juego libre, seguro y sin daños .
Libre de objetos.
 Perilla del supresor de incendios – en su lugar y el pin
de seguro en su lugar y sellos sin rotura
 Asiento – seguro y sin daños
 Correa de seguridad – en su lugar y sin desgaste
 Puerta – libre de juego, cerrojo y seguros sin daño
 Techo – seguro, sin daño ni rajaduras
 Pines de seguro – en su lugar y fijos
 Cubiertas – en su lugar y bisagras sin rajaduras y con
grasa
9. Verificar las siguientes partes de la transmisión:
 Bayoneta (A) – presencia de aceite
 Tapa del filtro de aceite (B) – en su lugar, ajustado y
limpio
 Cedazo – en su lugar y sin daños
Descripción  Ilustración
Descripción  Ilustración
 Descripción  Ilustración
10. Revisar el convertidor de troqué por fuga de aceite y
ajustes.
Descripción  Ilustración
 Descripción  Ilustración
11. Verificar las partes del Cardan:
 Graseras – en su lugar y sin daños
 Uniones Universales o cruceta – ajustes de pernos y
tuercas, engrase y daños

12. Revisar las siguientes partes del Tanque Hidráulico:

 Visor de vidrio – verificar las fugas con la cuchara en
posición de acarreo y el nivel de aceite entre los 2
visores
 Tapa de llenado – en su lugar y ajustado.

13. Revisar las partes siguientes del Tanque de Petróleo :

 Tapa de llenado – en su lugar y ajustado
 Cedazo – en su lugar y sin daños

14. Revisar lo siguiente:

 Tapas sobre el motor – en su lugar y sin daños
 Protectores del motor – en su lugar, ajustados y sin
daños
 Soportes del motor – pernos sin desgaste y ajustados
 Descripción  Ilustración
15. Verificar las siguientes partes del motor:
 Descripción  Ilustración
 Radiador – suciedad
 Bayoneta – verificar nivel de aceite motor,
calentamiento sobre la marca, motor frió bajo el límite
 Tapa de llenado – en su lugar y ajustado
 Transmisión y enfriador del motor – fugas, ajustes y
daños
 Enfriador de aceite motor – sin fugas
 Faja -V – daños y ajuste
 Enfriador de petróleo – sin daños/ limpio
 Turbo cargador – abrazaderas ajustado – sin Hellín.
 Bomba de refrigerante – sin fugas
 Bomba de petróleo – sin fugas
 Elemento del refrigerante – fugas

16. Verificar el purificador de gases de escape ECS por

fugas de gas, pernos flojos y ajustes de soportes y sin
daños

17. Verificar el filtro de aire por daños , fuga de aire,

ajuste de pernos y abrazaderas
 Indicador del filtro de aire – verificar que el indicador
esté en el área verde

18. Verificar que el parachoque posterior este sin daños

19. Revisar las siguientes luces:

 Luces de manejo – en su lugar, ajustados, sin daños y
sin cables rotos
 Luces de parqueo – en su lugar, ajustados, sin daños y
sin cable roto
 Descripción  Ilustración

Efectuar los siguientes chequeos   Comentarios

Después de arrancar:
1. Revisar panel de instrumentos y
manómetros:
 Operación de luces de alerta y
manómetros.
2. Verificar el trabajo del claxon.
3. Verificar si la luz de parqueo frontal y
posterior trabajan.
4. Prueba de la palanca de control de cuchara.
5. Probar la dirección.
6. Verificar el nivel del aceite transmisión.
7. Probar el freno de parqueo.
8. Probar el freno de emergencia.
9. Probar el freno de servicio.
10. Probar el freno sin aplicar.

El equipo debe arrancar en neutro. No debe ser posible arrancar el motor en posición enganchado en
mancha adelante o retroceso. Probar, si puede arrancar en marcha el switch está defectuoso y debe ser
reparado. Este es un mecanismo de seguridad.

OPERATOR’S NAME : …………………………….. SIGNATURE : ………………………

TECHNICIAN’S NAME : …………………………… SIGNATURE : ………………………

DATE : ………………………………………………..