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FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
SEPARATA 2
RESISTENCIA DE MATERIALES (GECE310)
SEMESTRE 2018-2
CONTENIDO: SEMANA 2
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SEPARATA 2
RESISTENCIA DE MATERIALES (GECE310)
1. GENERALIDADES:
Los futuros ingenieros civiles deben tener dominio de estos conceptos mecánicos
que sustentan los sistemas de la ingeniería y usar adecuadamente modelos
matemáticos para analizar y predecir el comportamiento de dichos sistemas en su
carrera profesional.
COMPETENCIAS.
2. INTRODUCCIÓN A LA SEPARATA
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3. CONTENIDO
Indicador de Comportamientos
Contenidos Capacidad Actitudes
logro observables
S
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LEY DE HOOKE GENERALIZADA. ESFUERZO CORTANTE EN PLANOS
MUTUAMENTE PERPENDICULARES. LEY DE HOOKE PARA ESFUERZO
CORTANTE Y DEFORMACIÓN POR CORTE.
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MIEMBROS CARGADOS AXIALMENTE
Principio de Saint-Venant establece que el esfuerzo y la deformación unitaria
producidos en puntos delcuerpo suficientemente alejados de la región de aplicación
de la carga serán los mismos que el esfuerzo y la deformación unitaria producidos
por cualesquiera otras cargas aplicadas que tengan la misma resultante
estáticamente equivalente y estén aplicadas al cuerpo dentro dela misma región.
En otras palabras al aplicar el Principio de Saint-Venant podemos suponer que
ocurrirá la misma distribución uniforme del esfuerzo en la sección c-c de la figura 2.2
b cuando la carga P es reemplazada por cualquier otra carga estáticamente
equivalente. El esfuerzo en dicha sección es equivalente a 𝜎𝜎𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 = 𝑃𝑃�𝐴𝐴
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Deformación elástica de un miembro cargados axialmente
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Cuando una barra sesomete a varias cargas axiales diferentes o el área de la
sección transversal varia, se calcula el desplazamiento de un extremo de la barra
por ecuación (V)
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Análisis de la deformación axial sufrida por una barra sometida a
varias cargas axiales
ertical
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Problema 2.2El conjunto que se muestra en la figura 2.5a consiste en un tubo
de aluminio AB con un área en su sección transversal de 400 mm2. Una barra de
acero de 10 mm de diámetro está unida a un collarín rígido y pasa a través del tubo.
Si a la barra se le aplica una carga de tensión de 80 kN, determine el
desplazamiento del extremo C de la misma. Considere
E st = 200 GPa, E al = 70 GPa
Desplazamiento de C respecto de B:
Problema 2.3
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Para el poste BD
Problema 2.4
Un miembro está hecho de un material que tienen un peso específico 𝜸𝜸 y un
módulo de elasticidad E. Si tiene la forma de cono dlas dimensiones mostradas
en la figura 2.7 , determine a qué distancia se desplaza su extremo debido a la
gravedad cuando está suspendido en una posición vertical.
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MÉTODO ASD Y LRFD
Método ASD.
Este método se basa en diseñar los elementos para que de una serie de cargas
combinadas los elementos diseñados trabajen dentro del rango elástico, de manera
matemática se puede representar como:
Donde:
Ra: Es la resistencia requerida determinado por medio del análisis de una serie de
combinaciones de carga, las combinaciones de cargas son propuestos por las
especificaciones AISC en el método ASD, las cuales se detallaran más adelante.
Rn: Es el esfuerzo nominal de los materiales, los cuales son estandarizados y propuestos
por los proveedores y/o comprobados en base a diferentes pruebas de materiales.
Ω: Es el factor de seguridad el cual hace que los materiales trabajen dentro de sus
estados límites, estos factores de seguridad son estandarizados por el AISC, los cuales
tiene diferentes valores dependiendo la acción interna al que este sometido el elemento.
El diseño en base a este método implica la selección de una sección transversal que
cumpla los fundamentos básicos del diseño (economía, seguridad y funcionalidad) y que
esta sección seleccionada vaya a estar expuesta a esfuerzos cuyos valores máximos no
excedan los estados limites (rango elástico).
Método LRFD
Este método se basa en diseñar los elementos de una estructura para que resistan
cargas mayores a las de servicio de manera que se considera la resistencia o la
condición de falla. De manera matemática la relación que describe el método es la
siguiente:
Ru ≤ ΦRn (Ec. 2.2)
Donde:
Ru: Es la carga factorizada, lo cual es la suma de todas las cargas de servicio que
resistirá los miembros, cada una de estas cargas es multiplicada por su propio factor de
carga los cuales son valores mayores que la unidad (a excepción de la combinación de
carga seis donde relacionan la carga muerta con la sísmica o de viento) y estos son
propuestos por el AISC en su metodología LRFD.
Rn: Es la resistencia nominal de los materiales, las cuales son estandarizadas por sus
proveedores y verificada por pruebas de materiales.
Φ: Es el factor de resistencia dado por las especificaciones para cada estado límite, los
cuales son generalmente valores inferiores a la unidad.
De manera general este método trata de que los miembros resistan como cargas
máximas cargas que no hagan alcanzar sus estados límites de falla. El objetivo principal
de este método es proveer una confiabilidad uniforme a la estructura bajo varias
consideraciones de carga.
COMBINACIONES DE CARGA.
Las especificaciones AISC del 2005 en su tercera edición, propone en la parte 2
“consideraciones generales del diseño” las siguientes combinaciones de carga:
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Los Factores de reducción de resistencia (para el método de factores de carga y
resistencia) y de seguridad (para el método de esfuerzos admisibles) se muestran a
continuación:
Nota: Para la aplicación de las combinaciones de carga propuestas por el AISC 2005,
método de Factores de Carga y resistencia se deben tomar en cuenta las siguientes
consideraciones:
1. El factor de carga para “L” en la ecuación 3, 4 y 5 será igual a 1.0 para garajes, zonas
ocupadas por áreas destinadas a actividades públicas y todas aquellas áreas donde la
sobre carga “L” sea mayor que 100 lbs/ft2.
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de viento de diseño se obtienen de otras fuentes que no incluyan el factor de
direccionalidad del viento.
3. Cuando la carga sísmica “E” se basa en fuerzas sísmicas a nivel de servicio, en las
ecuaciones 5 y 6 se deberá usar 1.4E en lugar de 1.0E. Cabe recalcar que las fuerzas
sísmicas obtenidas mediante nuestra Norma Técnica de Diseño por Sismo son a nivel
de servicio, puesto que los espectros de diseños del cual se derivan nuestras ecuaciones
son realizados de cargas sin factorar. Por tal motivo utilizaremos para las cargas
sísmicas obtenidas por nuestra Norma el factor de 1.4E.
APLICACIÓN
CERCHAS
Introducción
Las cerchas o armaduras son uno de los elementos estructurales que forman parte del
conjunto de las estructuras de forma activa. Es por ello que para establecer los aspectos
relacionados con las cerchas, a continuación se indica las propiedades de la cercha
como elemento estructural sometido a tracción y compresión. Además se muestra las
propiedades que rige el diseño de la cercha, así como las unidades adicionales
requeridas, asimismo se indica el procedimiento para estimar las dimensiones de las
secciones transversales de los componentes de la cercha.
Para distinguir las propiedades de la cercha primero se establece la definición donde se
indica las ventajas, comportamiento, relación con el cable y arco, materiales empleados
para la construcción, elementos necesarios y los principales usos dados a esta unidad
estructural. Posteriormente se señala algunos métodos de resolución de cerchas así
como el diseño y un ejemplo de aplicación.
Propiedades de las cerchas
Definición
La cercha es una composición de barras rectas unidas entre sí en sus extremos para
constituir una armazón rígida de forma triangular, capaz de soportar cargas en su plano,
particularmente aplicadas sobre las uniones denominada nodos (véase Figura 1); en
consecuencia, todos los elementos se encuentran trabajando a tracción o compresión
sin la presencia de flexión y corte (Beer y Johnston, 1977; Hsieh, 1982; Olvera, 1972).
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Ejercicios propuestos
N°1 Determine el desplazamiento de B
con respecto a D de la flecha compuesta
(Fig2.1)
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transversal es A. Determine su esta soportada parcialmente en
elongación debida tanto a la su parte superior por la cabria de
fuerza P como a su propio peso. El sondeo de la torre de perforación.
material tiene un peso especifico𝜸𝜸 Si esta fuerza es de 420 kLb,
(peso/volumen) y un modulo de determine la fuerza de la barrena
elasticidad E. sobre el terreno y la elongación del
tubo para esta condición. Dato
E acero = 29x103 ksi
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Problema 2.10 Un sistema articulado
esta hecho de tres miembros de acero Problema 2.12 La probeta mostrada ha
conectado por pasadores y cada uno sido cortada de una hoja de vinilo de
de ellos tienen un área en su sección 5mm (E= 3.10 GPa) y está sometida a
transversal de 0.570 in2. Si se aplica una una tensión de 2.5 kN. Halle: (a) la
fuerza vertical de 120 klb al extremo B deformación total, (b) la deformación
del miembro AB, determine el de su zona central
desplazamiento vertical del punto B
E acero = 29x103 ksi
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Problema 2.14 Un cilindro de
poliestireno con un espesor de 1/8
pulg (E = 0.45x106 psi) y una placa Problema2.16Cada uno de los
rígida circular ( se muestra cuatro conectores verticales que
parcialmente) se utilizan para unen los dos elementos
apoyar una barra de acero AB ( E horizontales está hecho de
= 29x106 psi), de 12 pulg de aluminio (E = 70 GPa) y tiene una
longitud y ½ pulg de diámetro . Si sección uniforme de 10 x 40 mm.
se aplica una carga P de 600 Lb en Para la carga mostrada, halle los
B , halle : (a) el alargamiento de desplazamientos (a) del punto E,
AB, (b) la deflexión de B, (c) el (b) del punto F, (c) del punto G
esfuerzo normal medio en la barra
AB
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Problema 2.20 Resuelva el problema N°
2.19 suponiendo que después de aplicar
las fuerzas P y P’ , se ajusta la prensa
disminuyendo la distancia entre
quijadas en 0.02 pulg
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Problema 2.23 Los conectores BC y DE
Problema 2.25 Una barra consta de dos
son de acero (E = 29x106 psi) y tienen ¾ porciones cilíndricas AB y BC, y están
pulg de ancho y ½ pulg de espesor. restringidas en ambos extremos La
Halle: (a) la fuerza en cada conector parte AB es de acero ( E s = 210 GPa,
cuando se aplica una fuerza P de 800 lb 𝜶𝜶𝒔𝒔 =11.7x10-6/°C) y la BC es de latón ( E b
al elemento rígido AF, como se muestra = 125 GPa, 𝜶𝜶𝒃𝒃 =20.9x10-6/°C). Si la barra
en la figura N° 2.23; (b) la deflexión no está esforzada inicialmente, halle :
correspondiente del punto A (a) los esfuerzos normales inducidos en
AB y BC por un aumento de 40°C, (b) la
deflexión correspondiente del punto B.
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𝜶𝜶𝒃𝒃 =20.9x10-6/°C, halle: (a) los esfuerzos Problema 2.29 Calcule las deflexiones
normales en AC y CE, (b) la deformación horizontal y vertical 𝜹𝜹𝒉𝒉 y 𝜹𝜹𝒗𝒗 ,
de AC. respectivamente, de la parte superior
del poste de madera, debidas a la carga
horizontal P = 50 kN. El poste tiene un
área de sección transversal de 32,000
mm de elasticidad 𝑬𝑬𝒎𝒎 = 10 GPa. El
poste se sostiene mediante una varilla
de acero AC de 21 mm de diámetro y
módulo de elasticidad 𝑬𝑬𝒂𝒂 = 210 GPa
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verticales unidos a los puntos C y D. Determine la deflexión vertical 𝜹𝜹 de la
Los alambres están hechos del mismo junta D y las fuerzas(internas) F a , F b y
material y tienen la misma área de F c en las barras
sección transversal, pero el alambre en
D es tres veces más largo que el
alambre en C . Determine las fuerzas de
tensión 𝑻𝑻𝑪𝑪 𝒚𝒚 𝑻𝑻𝒅𝒅 en los alambres debida
a las carga verticales aplicadas en C y
B.
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Problema 2.36 El elemento térmico Problema2.38Resuelva el problema N°
mostrado está constituido de una barra 2.37 si P1 = P2 = 6000 Kgf y los apoyo
de latón(longitud L L = 0.80 plg y área de son completamente rígidos e
sección transversal AL = 0.18 plg2) y de indeformables
una barra de magnesio (longitud L m =
1.60 plg y área de sección transversal Problema 2.39 La temperatura de la
Am = 0.25 plg2). Las barras se disponen barra compuesta de la figura 3 se eleva
de tal modo que la separación entre sus en 90°C. Sabiendo que para el acero E s
extremos libres es 𝜹𝜹 = 0.0038 plg a = 200 GPa, 𝜶𝜶𝒔𝒔 = 11.7 x 10 -6/°C y para el
temperatura ambiente. Calcule las bronceE b = 105 GPa, 𝜶𝜶𝒃𝒃 = 20.9 x 10 -6/°C
siguientes cantidades: (a) el incremento y que no hay fuerza aplicada en B ni en
de temperatura ∆T ( sobre la D, halle : (a) los esfuerzos normales en
temperatura ambiente) para el cual las AC y CE, ( b) la deformación de AC.
barras hacen contacto, y (b) el esfuerzo
en la barra de magnesio cuando el
incremento de temperatura ∆T = 250°F.
Use los siguientes datos :
𝜶𝜶𝑳𝑳 =10x10-6/°F, 𝜶𝜶𝒎𝒎 = 14.5x10-6/°F, 𝑬𝑬𝑳𝑳 =
6 psi y 𝑬𝑬 = 6.5x106 psi.)
15x10 𝒎𝒎
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Problema 2.43 Una barra rígida BD esta
sostenida por una articulación en B y por
Problema 2.41 Una barra consta de dos dos alambres unidos en C y D (Fig 3), Los
porciones cilíndricas AB y BC, y está alambres son idénticos excepto en
restringida en ambos extremos . La parte longitud y están tensos (pero libres de
AB es de laton( E b = 105 GPa, 𝜶𝜶𝒃𝒃= 20.9 x 10- esfuerzos) antes de aplicarse las cargas
6
/°C ) y la barra BC es de acero ( E s = 200
P. Determine las fuerzas de tensión T C
y T D producidas en los alambres si P =
GPa, 𝜶𝜶𝒔𝒔 = 11.7x10-6/°C. Si la barra no está
7000 N
esforzada inicialmente, halle : a) Los
esfuerzos normales inducidos en AB y
BC por un aumento de 60°C, (b) la
deflexión correspondiente del punto B.
Fig 3
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cable, se conoce el producto EA (rigidez) =
10700 kN. La polea A tiene diámetro 300
mm y la polea B tiene 150 m de diámetro.
L 1 = 4.6 m , L 2 = 10.5 m y W = 22 kN .
Nota La longitud total del cable incluye las
partes del cable alrededor de cada polea.
(5 ptos)
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
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