Materiales Asfalticos

Nombre de la División / Unidad o Facultad
Fecha: mes / día/ año
Especialización en Ingeniería de Pavimentos 2019 (1) – Facultad de Ingeniería Civil

Materiales de Construcción – Tecnología del Asfalto
Ing. Juan Gabriel Bastidas Martínez Ph.D.
Coordinador Especialización Ingeniería de Pavimentos
jgbastidas@ucatolica.edu.co
Tema 3. Asfaltos y mezclas asfálticas
Contenido
Tipos de materiales asfalticos

Características físicas y reológicas del cemento asfaltico
Tipos de mezclas asfálticas
Diseño de mezclas asfálticas – Ensayo Marshall
Caracterización mecánica de mezclas asfálticas
Tema 3. Asfaltos y Mezclas asfálticas
Cemento Asfáltico
• Cemento asfáltico(CA)
• Asfalto liquido : CA+Solvente
• Emulsiones: CA+Agua+Emulgente
• Asfalto modificado
• Asfalto espumado
• Asfaltitas o asfaltos naturales
Cemento Asfáltico
Valores típicos Manual da Shell(2003)

Saturados (5 a 20%)
Aromáticos (40 a 65%)
Resinas %(Gel)
Asfaltenos (5 a 25%)
Caracterización Física de Materiales
1. Comportamiento de los materiales

2. Características de los materiales
3. Control de calidad
Especificaciones de los cementos asfalticos para

Mezclas – INVIAS 450
Ensayo de Penetración INV-E 706-13 – ASTM D-5
• Cemento asfáltico(CA) – Clasificación por

Penetración
• CA 40-50
• CA 60-70
• CA 80-100
Punto de Ablandamiento INV-E 712-13

ASTM D 36 95
Índice de Penetración IP del cemento asfaltico

Índice de Penetración IP del cemento asfaltico INV-E 724-13
Intervalo de -1.0 a + 1.0.

Valores positivos (+1.0) indica que el cemento asfáltico presenta poca sensibilidad a elevadas temperaturas.
Valores negativos inferiores a (-1.0) indica que el cemento asfáltico presenta sensibilidad a elevadas temperaturas.
Valores comprendidos entre -1.0 y 1.0 presentan características intermedias entre los dos grupos anteriormente
mencionados.
Viscosidad del Cemento Asfáltico

INV E-714 – 715 – 716
AASHTO T 72-97, T201-03 , T 316-04 – ASTM D 4422

INV E-714 – 715 – 716
AASHTO T 72-97, T201-03 , T 316-04 – ASTM D 4422
Tipos de Viscosidad
• Viscosidad absoluta o dinámica
• Viscosidad cinemática
• Viscosidad Técnica
Factor condicionante: La temperatura


INV E-714 – 715 – 716
AASHTO T 72-97, T201-03 , T 316-04 – ASTM D 4422
Unidades de Viscosidad
• Viscosidad absoluta o dinámica: 1 cPoise (cP) = g/s-cm = 0.001 Pa-s
• Viscosidad cinemática: 1 cm2/s = Soke (st)
• Viscosidad Técnica: Segundo Saybolt Furol SSF
Equipos de Viscosidad
• Viscosímetro Brokfield
• Viscosímetro SAYBOLT-FUROL
• Viscosidad DSR- Reómetro Dinámico de Corte

INV E-714 – 715 – 716
AASHTO T 72-97, T201-03 , T 316-04 – ASTM D 4422
 Di  D f  T
  
 D2
 f  

INV E-714 – 715 – 716
AASHTO T 72-97, T201-03 , T 316-04 – ASTM D 4422
Viscosidad de compactación 140+/-15 SSF = 280 cP

Viscosidad de mezclado +/-85 SSF = 170 cP

INV E-714 – 715 – 716
AASHTO T 72-97, T201-03 , T 316-04 – ASTM D 4422
1 SSF = 2 cP
Ductilidad INV-E 702-13

ASTM D-113
Conceptos de: Ruptura, Rigidez, Tenacidad y Ductilidad

Punto de Ignición e Inflamación

Copa abierta de Cleveland (Seguridad Industrial)
INV-E 709-13/ASTM D-92
Densidad relativa (gravedad especifica) del

cemento asfáltico INV-E 707-13
B C D
Solubilidad en Tricloroetileno INV-E 713-13

Contenido de Agua INV-E 704-13
Contenido de Parafinas INV-E 718-13

Envejecimiento del cemento asfáltico

Envejecimiento a corto plazo

Rolling Thin Film Oven Test RTFOT – INV-E 720-13 ASTM D 2872
Envejecimiento a corto plazo

Envejecimiento a largo plazo

PAV Pressure Asphalt Vessel – INV-E 751-13
AASTHO R 28-02
Presión de aire: 2.1 MPa

Tiempo: 20 horas
Temperatura en Función del PG del asfalto
Metodología SUPERPAVE
Congreso de los Estados Unidos - 1987 – 1993

US$ 150 Millones de dólares
SHRP Strategic Highway Research Program
SUPERPAVE – Superior Performing Asphalt Pavements
Asfaltos – Clasificación del cemento asfaltico en función del grado de desempeño PG

Agregados
Mezclas Asfálticas – Diseño de Mezclas asfálticas en Caliente
Viscosidad Brookfield (ASTM D2196)
Resiliencia (ASTM D5329)
Corte Dinámico – DSR Reómetro Dinámico de Corte INV-E 750-13 AASHTO T 315-05
Rigidez en fluencia por flexión BBR a bajas temperaturas mediante el reómetro de viga en flexión INV-E
752-13 AASHTO T 313-05.
Ensayo de tracción directa DTT – Direct Tension Test
Envejecimiento a corto plazo RTFOT Rolling Thin Film Oven Teste – ASTM D 2872
Envejecimiento a corto plazo PAV

Resiliencia (ASTM D5329)

Temperatura 25 °C
Desplazamiento de 10 mm por medio de una esfera metálica de 17 mm de diámetro
Velocidad de desplazamiento de 1 mm/s
Tiempo de recuperación: 20 s
Cementos Asfálticos – DSR Reómetro Dinámico de Corte
G*/Sen (δ)-Control de las fallas por ahuellamiento.

G*Sen (δ) -Control de la fallas por fatiga
Cementos Asfálticos – DSR Reómetro Dinámico de Corte
Cementos Asfálticos – Rigidez en fluencia por flexión
bending beam rheometer – BBR
Rigidez estática (S) y se calcula el logaritmo del modulo de relajación (m)

Intervalo de temperatura (-36 – 0 °C).
Cementos Asfálticos – Rigidez en fluencia por flexión
bending beam rheometer – BBR
Rigidez estática (S) y se calcula el logaritmo del modulo de relajación (m)

Intervalo de temperatura (-36 – 0 °C).
Análisis en laboratorio
Análisis en laboratorio
PG XX-YY
XX: Temperatura máxima
YY: Temperatura mínima
Caracterización de Cementos Asfálticos
G*/Sen (δ)-Control de las fallas por ahuellamiento.

G*Sen (δ) -Control de la fallas por fatiga
Cementos Asfálticos – Nuevas Tendencias
Mecanismos de fallas en mezclas asfálticas
Rutting
(deformaciones permanentes) Thermal cracking (fatiga) Fatigue cracking (fatiga)
Ensayo Especificación Tipo de Asfalto
Caracterización visco-elástica en el reómetro de

ASTM D
cizallamiento dinámico Virgen
7175/2004
Dynamical Shear Rheometer DSR
Barrido de Amplitude Linear AASHTO TP 101- Envejecido

(Linear Amplitude Sweep LAS) 12-UL RTFOT+PAV
Fluencia y recuperación sobre tensión múltiple AASHTO Envejecido

MSCR (multiple stress creep and recovery). D7405/2010 RTFOT+PAV
90
140
85
120
Angulo de fase δ [°]

100 80
G* [KPa]
80 75
60
70
40
65
20
0 60
30 40 50 60 70 80 90 30 40 50 60 70 80 90
CA 50/70 AC-8 CA 50/70 AC-8
Temperatura [°C] Temperatura [°C]
Curvas Maestras – Principio de Superposición de

Efectos – Temperatura de referencia - Witczak
Curvas Maestras – Principio de Superposición de

Efectos – Temperatura de referencia - Witczak
1,E+08
1,E+07
1,E+06
1,E+05
1,E+04
1,E+03
G* [Pa]
1,E+02
1,E+01
CA 50/70
1,E+00
1,E-01 AC-8
1,E-02
1,E-03
1,E-07 1,E-04 1,E-01 1,E+02 1,E+05
Frecuencia Reducida [rad/s]
Resultados – Caracterización Reológica

MSCR (Multiple Stress Creep and Recovery)
80 10
8
% Recuperación
60
6
Jnr [1/KPa]
40
[%]
4
20
2
0 0
40 46 52 58 64 40 46 52 58 64
80 10
% Recuperación [%]
60 8
Jnr [1/KPa]
6
40
4
20 2
0 0
40 46 52 58 64 40 46 52 58 64
Resultados – Caracterización Reológica

LAS (Linear Amplitude Sweep)
1,E+09 350000
1,E+08
Esfuerzo efectivo de corte [Pa]

300000
Nf (Numero de repeticiones)
1,E+07
250000 CA 50/70
1,E+06
1,E+05 CA 50/70 200000 AC-8
1,E+04 AC-8 150000
1,E+03
1,E+02 100000
1,E+01 50000
1,E+00
1,E-01 0
1,E-01 1,E+00 1,E+01 1,E+02 0 20 40
Deformación cizallante (%) Deformación efectiva de corte [%]
Ensayo de tracción directa DTT – Direct Tension Test
Se mide la deformación específica de falla en tracción directa sobre una muestra en forma de viga de 50.8*50.8*254 mm
Asfaltos Modificados

 La producción mundial de llantas es aproximadamente de 20 millones de toneladas al año.
 En Colombia 5’300.000 llantas son desechadas al año, esto representa 100.000 toneladas.
 Refugio de insectos, contaminantes visuales y riesgo de incendio.


Emulsiones Asfálticas
ASFALTENOS(19-26%)
RESINAS (30-42%)
ACEITES (44-50%)
 Emulsiones: AC + Agua + Emulgente

Fase dispersa o discontinua (asfalto) y Fase dispersante o continua (agua)
 De acuerdo con la velocidad con que se produce el rompimiento (salida del agua de la mezcla) se dividen en:
• Emulsión asfáltica de rompimiento rápido (RR)

• Emulsión asfáltica de rompimiento medio (RM)
• Emulsión asfáltica de rompimiento lento (RL)
 A las emulsiones catiónicas se les antepone la letra C y las aniónicas la letra A.

 Volumen de CA se encuentra entre 55-70%.

 El agente emulsificante es el que aporta la carga eléctrica a la emulsión asfáltica.
 Emulsiones catiónicas tienen afinidad con agregados de origen síliceo y los aniónicos con calizos.
 Usos: mezclas asfálticas en frío, sellante de fisuras y grietas en capas asfálticas y como riego de liga, de curado,
en negro, metapolvo e imprimante.
ASFALTO
EMULSIFICANTE
EMULSÃO ESTABILIZADOR
ÁCIDO
ÁGUA
MOINHO COLOIDAL
Tipos de Emulsiones Asfálticas
• TIPOS DE EMULSIONES CATIÓNICAS
• Rompimiento Lento
– Alta capacidad de Cubrimiento

– CRL-0, CRL-1, CRL-1h y CRL -1hm
• Rompimiento Medio
– Capacidad de Cubrimiento Intermedia

– CRM y CRM-m
• Rompimiento Rápido
– Nula Capacidad de Cubrimiento

– CRR-1 y CRR-2
– CRR-1m y CRR-2m
Consideraciones para las Emulsiones Asfálticas
–Exceso y defecto de humedad en el agregado previo a la mezcla
–Absorción de agua por el agregado
–Condiciones atmosféricas
–Fuerzas mecánicas
–Distribución de tamaño y mineralogía del pétreo
–Tipo y cantidad de emulsificante usados
–Intensidad de carga del agregado

Consideraciones para las Emulsiones Asfálticas
ALMACENAJE CORRECTO ALMACENAJE DEFECTUOSO
–No deben Almacenarse a Temperaturas inferiores a 10 °C o superiores a 85 °C

–Tanques de Almacenamiento Vertical
–Nivel mínimo de emulsión en tanque
–No agitar con aire
Emulsiones Asfálticas – Carga de la Partícula INV-E 767-13

ASTM D 244-00
Emulsiones Asfálticas – Viscosidad INV-E 763-13

ASTM D 244-00
Emulsiones Asfálticas – Sedimentación INV-E 764-13

ASTM D 244-00
Emulsiones Asfálticas – Tamizado en el N20 INV-E 765-13

ASTM D 244-00
Emulsiones Asfálticas – Determinación del contenido de agua INV-E

761-13 y Destilación contenido de asfalto residual INV E 762-13
pH o potencial de hidrógeno INV-E 768-13 y NLT 195-92

pH 0-7 catiónica (ácida) y 7-14 aniónica (alcalina)
Emulsiones Asfálticas Demulsibidad

INV-E 766-13 Rotura Dioctisulfosuccinato sódico
Determinar la velocidad de rotura
100 g de Emulsión a 25°C.

35 g del químico para reacción.
Agitación por 2 minutos.
Especificaciones INVIAS – 2013

Aplicaciones – Riego de Liga INV 421-13 IDU 502-11
Es la aplicación de un ligante asfáltico (CRR-1, CRR-2, CRR 1m, CRR-2m) sobre una capa bituminosa previa.
Su función principal es adherir la capa de rodadura a la base asfáltica.
• Se requiere el empleo de barredoras, sopladoras mecánicas o escobas para limpiar la superficie de la base.
• La temperatura de aplicación deberá ser tal, que la viscosidad del producto asfáltico se encuentre entre 10
sSF- 40 sSF.
• Aplicación 200 -300 g/m2
Aplicaciones – Riego de Imprimación INV E 420-13 IDU 500-11
Consiste en la aplicación de un ligante asfáltico (CRR-1, CRL-1) sobre una superficie no tratada con el objeto de
eliminar el polvo originado por la circulación de vehículos y la protección de la superficie del afirmado.
500 g/m2
Aplicaciones – Riego de curado INV 422-13 IDU 504-11
Es la aplicación de un ligante asfáltico (CRR-1) sobre una mezcla de tipo grava-cemento, o suelo cemento, de las
empleadas como capa de base para carreteras con el fin de impedir o retardar la evaporación de agua de la
mezcla en las primeras
Aplicaciones – Riego en negro
Es la aplicación de un ligante asfáltico (CRR-1, CRR-2, CRL-1) sobre antiguos pavimentos asfálticos, cunetas,
taludes con el fin de rejuvenecer y sellar pequeñas grietas y poros superficiales.
Asfaltos líquidos, rebajados o cut-back, Articulo 416-13

Asfaltos líquidos, rebajados o cut-back, Articulo 416-13

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Tipos de materiales asfalticos

Valores típicos Manual da Shell(2003)

Caracterización Física de Materiales

1. Comportamiento de los materiales

Especificaciones de los cementos asfalticos para

Ensayo de Penetración INV-E 706-13 – ASTM D-5

• Cemento asfáltico(CA) – Clasificación por

Punto de Ablandamiento INV-E 712-13

Índice de Penetración IP del cemento asfaltico

Índice de Penetración IP del cemento asfaltico INV-E 724-13

Intervalo de -1.0 a + 1.0.

Viscosidad del Cemento Asfáltico

Viscosidad del Cemento Asfáltico

Factor condicionante: La temperatura

Viscosidad del Cemento Asfáltico

Viscosidad del Cemento Asfáltico

Viscosidad del Cemento Asfáltico

Viscosidad de compactación 140+/-15 SSF = 280 cP

Viscosidad del Cemento Asfáltico

Ductilidad INV-E 702-13

Conceptos de: Ruptura, Rigidez, Tenacidad y Ductilidad

Punto de Ignición e Inflamación

Densidad relativa (gravedad especifica) del

Solubilidad en Tricloroetileno INV-E 713-13

Contenido de Parafinas INV-E 718-13

Envejecimiento del cemento asfáltico

Envejecimiento a corto plazo

Envejecimiento a corto plazo

Envejecimiento a largo plazo

Presión de aire: 2.1 MPa

Congreso de los Estados Unidos - 1987 – 1993

Asfaltos – Clasificación del cemento asfaltico en función del grado de desempeño PG

Viscosidad Brookfield (ASTM D2196)

Resiliencia (ASTM D5329)

Ensayo de tracción directa DTT – Direct Tension Test

Envejecimiento a corto plazo PAV

Resiliencia (ASTM D5329)

G*/Sen (δ)-Control de las fallas por ahuellamiento.

Rigidez estática (S) y se calcula el logaritmo del modulo de relajación (m)

Rigidez estática (S) y se calcula el logaritmo del modulo de relajación (m)

Caracterización de Cementos Asfálticos

G*/Sen (δ)-Control de las fallas por ahuellamiento.

Cementos Asfálticos – Nuevas Tendencias

Mecanismos de fallas en mezclas asfálticas

Cementos Asfálticos – Nuevas Tendencias

Ensayo Especificación Tipo de Asfalto

Caracterización visco-elástica en el reómetro de

Barrido de Amplitude Linear AASHTO TP 101- Envejecido

Fluencia y recuperación sobre tensión múltiple AASHTO Envejecido

Cementos Asfálticos – Nuevas Tendencias

Angulo de fase δ [°]

Curvas Maestras – Principio de Superposición de

Curvas Maestras – Principio de Superposición de

Resultados – Caracterización Reológica

Resultados – Caracterización Reológica

Esfuerzo efectivo de corte [Pa]

Ensayo de tracción directa DTT – Direct Tension Test

Cementos Asfálticos – Nuevas Tendencias

Cementos Asfálticos – Nuevas Tendencias

 La producción mundial de llantas es aproximadamente de 20 millones de toneladas al año.