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1. Desmontaje: Realizar orden y limpieza, delimitar el área de trabajo y colocar tacos o cuñas,
colocar el letrero de equipo en reparación, aflojar las tuercas de la llanta usando los dados y
la palanca o la pistola neumática, levantar el equipo con la gata hidráulica, este estará
ubicado en terreno plano y firme, colocar los soportes para aliviar la carga de la gata y
asegurar el equipo, retirar las tuercas y proceder a retirar la llanta.
2. Reparación: Retirar la válvula de alivio y el seguro (sapo y pestaña), utilizar equipos y
herramientas para retirar aro de la llanta y proceder a retirar la cámara, proceder con el parchado
o cambio de la cámara y / o llanta según sea el caso. Después del trabajo realizado se procederá
al armado de la llanta con el aro, colocar las pestañas y la válvula de alivio, colocar la llanta dentro
de la jaula de seguridad, y proceder al inflado, asegurarse que la presión de inflado de la llanta
este según las especificaciones técnicas del fabricante.
3. Montaje: Trasladar la llanta hasta la posición requerida, levantar la llanta con la gata
hidráulica hasta la posición requerida por la llanta reparada. Colocar la llanta haciéndola
PROCEDIMIENTO encajar en los pernos respectivos y las tuercas en los pernos opuestos y dar el ajuste
requerido. Quitar los soportes y bajar la gata hidráulica, asegurar las tuercas alternando en los
pernos opuestos hasta el ajuste final, con las herramientas respectiva, retirar el letrero de
equipo en reparación, los tacos y conos, dejar el área de trabajo ordenado y limpio.
Ing. Omar Paredes Dionisio Ing. Emeterio Ruiz Ing. Marco Otarola Miraval Ing. Andrés Chiappori Samengo
Supervisor / Trabajadores Quispe Jefe de Obra Gerente General
Fecha: 17 de Noviembre del 2015 Fecha: 18 de Noviembre del 2015 Fecha: 19 de Noviembre del 2015 Fecha: 20 de Noviembre del
2015