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E-630800
E-631000
E-631200
E-631400
PLANTA Y PERFIL LONGITUDINAL (KM = 0+000 - 1+000)
E-630600
N-8620800 N-8620800 ESC.H: 1/2000
ESC.V: 1/200
0
0+ m
RIO
00
K
NO
NE
SE
SO
850
0
02
CAMARA DE CARGA PASE CANAL N°01 L=10m 0+ D
E
PROGRESIVA:0+254.37 PROGRESIVA:0+240.00
S
N
40
IO
Km AC LA
R
BM - 1
0 IV O GU
0
BUZON DE GIRO N°05 0+100 0+ ER T N m
85
PASE VEHICULAR #01 L=8.00m D RE TA 0.40 /s
E C l s
D ON EC h= .23 m/
PROGRESIVA:0+806.27 PROGRESIVA:0+265.00 L C R y 2 7
DESARENADOR 0 NA ION 50m =19 =3.0
PASE CANAL N° 02, L= 25m 845 PROGRESIVA:0+100.00 06 CA . l
CC =0 uda dad
00 0+280 0+ SE b Ca loci
Ve
PROGRESIVA:0+830.00
0+3
2902
BM-GEO 1
0
0+3 84
08
PROGRESIVA:0+330.00 0+2
0+
PASE CANAL N° 03, L= 10m
0+
0+340
BM - 3 40 +140 0+100
0 0 BM-GEO-1 ( HITO DE CONCRETO)
80
ENTRADA DE SIFON PROGRESIVA:0+870.00 0 84
0+82 0+22 5 16
0
Km Este:631318.49
PROGRESIVA:1+004.57 0 0 0+
84 73850
0+84 0+200
0+18
0 0+125 Norte:8620670.40
0+8
0
0
840 0+86
0+360
Cota:845.30
830
0
84 0+88 840
0+900
0+760
0 0+940 840
2594
0+960
BM - 3
83 0+920
825
5
0+980
83
0+380
0
82
820 835
20
5
815
1+ 0 Km
0
820
0+74
N-8620600 1+0
40 1+000 830 BUZON DE GIRO N°02
0
825
N-8620600 PROGRESIVA:0+460.60
0
0
815
+06
0+4
810
0
1
0+72
0
1 + 08 BUZON DE GIRO N°04
BUZON DE GIRO N°03
0
0 PROGRESIVA:0+537.32
1+10
0+42
PROGRESIVA:0+682.25 BM - 2
0
0
1+12
0+70
835 835
810 85
855
0
0
85
Km
0
850
0+500
44
885555
0+
845
0+6 0
80 840 5484 845 0
0+66 850 0+ 00+5 2593
0 46
0+4805 84
BM - 2
815
0
815
80 10
58 810 8108 DESCRIPCIÓN PROGRESIVA
05
E-630600
E-630800
E-631000
E-631200
E-631400
CAMARA DE CARGA - N° 01 0+254.37 PROYECTADO
862 862
PROGRESIVA= 0+120.00
860 860
ELEVACION = 844.37
PROGRESIVA= 0+400.00
ELEVACION = 842.84
858 858
CAMARA DE CARGA - N° 07 6+578.01 PROYECTADO
PROGRESIVA= 0+600.00
856 856
ELEVACION = 840.62
PROGRESIVA= 0+800.00
CAMARA DE CARGA - N° 08 7 +050.58 PROYECTADO
ELEVACION = 838.88
854 CAPTACION TIROLESA 854
COTA (msnm)
COTA (msnm)
ELEVACION = 838.00
852 EST:0+000.00 852
ELEV:847.89 DESARENADOR PROYECTADO
PASE CANAL # 01 L=10 m BUZON DE GIRO #01 CAMARA DE CARGA - N° 09 7+434.41
850 EST:0+100.00 CAMARA DE CARGA #01 850
ELEV:844.47 EST:0+240.00 Prog:0+254.37 Prog:0+330.00 BUZON DE GIRO #02
848 S=-5. ELEV:843.05 Elev:841.46 Prog:0+460.60 BUZON DE GIRO #03 BUZON DE GIRO #05 848
90% Elev:842.91m Prog:0+537.32 BUZON DE GIRO #04 Prog:0+806.27
Elev:840.27
846 S=-1.86% Elev:839.43 Prog:0+682.25 Elev:837.95 846
S=-1.13% Elev:838.52
844 S=-1.04% PASE CANAL # 02 L=25 m 844
S=-2.55% PASE CANAL # 03 L=15 m
842 S=-1.19% EST:0+830.00 842
ELEV:837.77 EST:0+870.00
S=-0.87% ELEV:837.44
840 840
S=-0.44%
838 S=-0.78% 838
836 836
834 834 OBRAS DE ARTE
832 832
830 830
DESCRIPCIÓN PROGRESIVA
0+000 0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+120 0+140 0+160 0+180 0+200 0+220 0+240 0+260 0+280 0+300 0+320 0+340 0+360 0+380 0+400 0+420 0+440 0+460 0+480 0+500 0+520 0+540 0+560 0+580 0+600 0+620 0+640 0+660 0+680 0+700 0+720 0+740 0+760 0+780 0+800 0+820 0+840 0+860 0+880 0+900 0+920 0+940 0+960 0+980 1+000
CAPTACIÓN - KINKORI
COTA 0+000 PROYECTADO
TERRENO Caudal: 192.23 lt/seg
COTA
RASANTE
DESCRIPCIÓN PROGRESIVA
CANAL RECTANGULAR
CONCRETO TUBERÍA PVC BIAXIAL, PN 6.3 C 2.0, DN=400MM TUBERÍA PVC BIAXIAL, PN 6.3 C 2.0, DN=400MM TUBERÍA PVC BIAXIAL, PN 6.3 C 2.0, DN=400MM TUBERÍA PVC BIAXIAL, PN 6.3 C 2.0, DN=400MM
SECCION TIPO DE LA
TUBERIA
MS=60%, RS=25% Y RF=15% MS=60%, RS=25% Y RF=15% MS=60%, RS=25% Y RF=15% MS=60%, RS=25% Y RF=15% MS=60%, RS=25% Y RF=15% MS=60%, RS=25% Y RF=15% MS=60%, RS=25% Y RF=15%
DESCRIPCIÓN PROGRESIVA
ESPECIFICACIONES TECNICAS
D : Diametro Interno de la Tuberia PROYECTADO
EXCAVACION DE LA ZANJA: Y : Tirante de Agua
VÁLVULA DE AIRE - N° 01 1+280
zanja
Eje
DESCRIPCION LONGITUD -El fondo da la zanja debe ser continuo, plano y libre de
DESCRIPCIÓN PROGRESIVA
piedras y troncos , o materiales duros y cortantes.
talud de corte
.80
PROVINCIA: LA CONVENCIÓN
DISTRITO: PICHARI
PLANO :
PLANTA Y PERFIL PP-01
Cama de Apoyo PROGRESIVA: 0+000 - 1+000
CC.PP. : CCATUN RUMI CCATUN
RUMI
ZEHUAS PERU S.A.C.
MDP FECHA :
OCTUBRE 2019
ESCALA :
INDICADA
DISEÑO:
JHS
CAD :
WDT
REVISIÓN: