TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

                      INSTITUTO TECNOLÓGICO DE LA

PAZ 
 

“CONVECCIÓN FORZADA” 
 
 

MATERIA: TRANSFERENCIA DE CALOR

 
 

GRUPO: 5° G ING. ELECTROMECANICA

 INTRODUCCIÓN

La convección es una de las tres formas de transferencia de calor (conducción,

convección y radiación) que transporta el calor entre zonas con diferentes
temperaturas. La convección se produce únicamente por medio de materiales, la
evaporación del agua o fluidos. La convección en sí es el transporte de calor por
medio del movimiento del fluido. Por ejemplo, al calentar el agua en una cacerola,
el agua que entra en contacto con la base de la cacerola asciende al calentarse,
mientras que el agua de la superficie desciende por los lados al enfriarse, y ocupa el
lugar que dejó la porción caliente. Se considerará la convección, la cual constituye
el mecanismo de transferencia de calor a través de un fluido, en presencia de un
movimiento masivo de éste.
 CONVECCIÓN FORZADA

Es el movimiento del fluido que es generado por fuerzas impulsoras externas. Por
ejemplo: aplicación de gradientes de presión con una bomba, un soplador, etc. Los
fenómenos que afectan la fuerza de resistencia al movimiento también afectan la
transferencia de calor y este efecto aparece en el número de Nusselt. Los datos
experimentales para la transferencia de calor a menudo se representan de manera
conveniente con precisión razonable mediante una simple relación de la ley de las
potencias.

La transferencia de calor por convección es complicada por el hecho de que

comprende movimiento del fluido, así como conducción del calor. El movimiento
del fluido mejora la transferencia de calor, ya que pone en contacto porciones más
calientes y más frías de ese fluido, iniciando índices más altos de conducción en un
gran número de sitios. Por lo tanto, la velocidad de la transferencia de calor a
través de un fluido es mucho más alta por convección que por conducción. De
hecho, entre más alta es la velocidad del fluido, mayor es la velocidad de la
transferencia de calor. La convección forzada se clasifica de dos formas las cuales
son: convección externa forzada y convección interna forzada
 CONVECCIÓN EXTERNA FORZADA

La convección externa forzada es aquel mecanismo

de transferencia de calor entre una superficie y un
fluido con movimiento que fluye alrededor de la
misma, el cual es forzado a circular a través de esta
por algún equipo donde se hace variar la presión
del fluido de trabajo.

La velocidad del fluido en relación con un cuerpo

sólido sumergido, suficientemente lejos de éste
(fuera de la capa límite) se llama velocidad del flujo
libre. Suele tomarse como igual a la velocidad corriente arriba, V, también llamada
velocidad de aproximación, la cual es la velocidad del fluido que se aproxima, lejos
y adelante del cuerpo.

Las componentes de la presión y de las fuerzas

cortantes en la pared en la dirección perpendicular
al flujo tienden a mover al cuerpo en esa dirección
y su suma se llama sustentación.

Un fluido en reposo sólo ejerce fuerzas de presión

perpendiculares a la superficie de un cuerpo
sumergido en él, un fluido en movimiento también
ejerce fuerzas cortantes tangenciales a la
superficie debido a la condición de no
deslizamiento causada por los efectos viscosos.
 CONVECCIÓN INTERNA FORZADA
Se usan tuberías circulares generalmente para
transportar fluidos, porque hay menor fricción y por
lo tanto menor caída de presión y mayor
transferencia de calor.

La velocidad del fluido en un tubo cambia de cero

en la superficie, debido a la condición de no
deslizamiento, hasta un máximo en el centro del
mismo. En el flujo de fluidos, resulta conveniente
trabajar con una velocidad promedio, la cual se
mantiene constante en el flujo incompresible,
cuando el área de la sección transversal del tubo es
constante.

La fricción entre las partículas del fluido en un tubo en realidad causa un ligero
aumento en la temperatura del propio fluido, como resultad de la energía
mecánica que se está convirtiendo en energía térmica sensible. Pero esta elevación
de la temperatura debida al calentamiento por
fricción suele ser demasiado pequeña para
garantizar alguna consideración en los cálculos y,
como consecuencia, se descarta. Por ejemplo, en
ausencia de cualquier transferencia de calor, no se
puede detectar una diferencia notable entre las
temperaturas de entrada y de salida de agua que
fluya en un tubo. La consecuencia principal de la
fricción en el flujo de fluidos es la caída de presión, por lo que cualquier cambio
significativo de temperatura en el fluido se debe a transferencia de calor. Pero se
debe considerar el calentamiento por fricción para los flujos en los que intervienen
fluidos intensamente viscosos con gradientes grandes de velocidad.

El flujo en un tubo puede ser laminar o turbulento, dependiendo de las

condiciones del mismo. El flujo de fluidos sigue líneas de corriente y, como
consecuencia, es laminar a velocidades bajas, pero se vuelve turbulento conforme
se incrementa la velocidad más allá de un valor crítico. La transición de flujo
laminar a turbulento no ocurre de manera repentina; más bien, se presenta sobre
algún intervalo de velocidad, donde el flujo
fluctúa entre laminar y turbulento antes de
volverse por completo turbulento. La mayor
parte de los flujos en tubos que se encuentran
en la práctica son turbulentos. El flujo laminar
se encuentra cuando fluidos intensamente
viscosos, como los aceites, fluyen en tubos de
diámetro pequeño o pasos angostos.
 APLICACIONES
Se emplea en multitud de aplicaciones industriales y de la vida diaria, en general
cuando se quiere incrementar la velocidad de transferencia de calor desde un
objeto caliente.

Se puede encontrar fácilmente en los condensadores de los aires acondicionados

en los cuales un abanico fórza al aire a pasar a través de este. Otro ejemplo claro
de este fenómeno son los radiadores de los automóviles que tienen un abanico que
hace que el aire pase a través de ellos logrando con esto una transferencia de calor
exitosa.

En la ingeniería existe un sin fin de aplicaciones de este fenómeno ya que se puede

lograr muy fácil y es de mucha ayuda en los casos donde se ocupe enfriar algo o
mantener un sistema a una temperatura deseada.