INGENIERÍA AMBIENTAL

Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD

Tutora: Bibiana Karina Hernández

Notas De Autor

Huber Liuna Rodríguez Toquica, ECBTI Ingeniera Industrial, UNAD

Fase_2: análisis del contexto

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DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA EMPRESA (Nombre, logo, historia, sector
en el que se desenvuelve, sede (s), georreferenciación)

CDA autocheck centro de diagnóstico automotor

Es una empresa dedicada a la revisión técnico-
mecánica y de emisiones contaminantes a vehículos y motocicletas, que fue
creada en enero del 2020 y acreditada en enero del 2021,
Los Centros de Diagnostico Automotor, comúnmente llamados CDA, son
organizaciones dedicadas al examen técnico – mecánico y a la revisión de control
ambiental de emisión de gases de los vehículos automotores (Motos,
Automóviles, Servicio Público, Transporte de Carga) en Colombia.

Sede : avenida calle 170 # 21ª – 70 . horario 7:00 am a 7:00 pm

 MISION:
Nuestra misión es prestar el servicio de revisión técnico-mecánica y de emisiones
contaminantes a motocicletas 4T y vehículos livianos, garantizando el
cumplimiento de la normatividad y reglamentación vigente, bajo buenas
conductas, desarrollando procesos de calidad, con un personal capacitado y
competente.

VISIÓN :
Nuestro objetivo es el posicionamiento de Autocheck en el sector y en la ciudad,
como un Centro de Diagnóstico Automotor confiable, seguro y ético, para realizar
la revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes.

Productos y/o servicios ofertados por la empresa

 DAFO DEBILIDADES
-No cuenta con zonas para depositar
residuos de aceites.
-No cuenta con la supervisión necesaria
que garantice el adecuado
procedimiento de medición de gases .
-el establecimiento no cuenta con
FACTORES extractores de expulsen los gases
INTERNOS emitidos por los vehículos al momento
de las pruebas.
FORTALEZAS
- Cuenta con recursos para implementar
técnicas que mejoren la recolección de
residuos y/o agentes contaminantes.
- disponen de recursos para capacitar
personal que garantice las buenas
prácticas en los procesos de análisis de
gases.
- Capacidad económica para
implementar nuevas tecnologías que
DIRECTOR TECNICO
permitan evacuar agentes
contaminantes en las instalaciones.
AMENAZAS
-Que secretaria de ambiente detecte
que vehículos
DIRECTOR TECNICOcon niveles altos de
SUPLENTE
contaminación que se han certificado en
esas condiciones.
-Que los vehículos previamente
certificados en el (cda- centros de
diagnóstico automotriz)sean
INSPECTORESsancionados en las víasAUXILIARES
por presentar
ACMINISTRATIVOS
niveles altos de contaminación.
OPORTUNIDADES CAGERO(A)
FACTORES
EXTERNOS -Que haya mayor control ambiental en
las vías, esto genera más visitas a los
AUXILIAR OPERATIVO
centros de diagnóstico, que
(RECEPCIONISTA DE VEHICULOS)
garantizarían más ingresos al cda.
-Que modifiquen la normatividad,
cambiando la obligatoriedad de revisión
de gases por primera vez, pasando de 6
años a cada dos años.
- diseño de estrategia que permitan la
disminución del porcentaje de evasión
de la revisión técnico-mecánica (RTM)
CORREGIR CAME
- Creando zonas de disposición
final de residuos.
- establecer un plan de
supervisiones que permitan la
evaluación del proceso utilizado
para la medición de gases. ORGANIGRAMA
- implementar sistemas de
ventilación y extracción de
gases,JUNTA DE SOCIOS
MANTENER
Manteniendo estándares de
calidad
GERENTE que brinden satisfacción
GENERAL
al cliente y así mantener el flujo
de caja. Hacer seguimiento a
los cronogramas de actividades CONTADOR
dirigidos a la implementación de (EXTERNO)
mejoras requeridas por el
establecimiento y verificar su
cumplimiento y ejecución .
COORDINADOR DEL PGC
(PROCESO DE GESTION
AFRONTAR DE CALIDAD)
- Garantizar que el proceso de
ADMINISTRADOR
medición de gases se realice
como lo estipula la normatividad
vigente, de estaCONTABLE
AUCILIAR manera no
correr riesgo de sanciones por
malos procedimientos. AUDITORES
(EXTERNOS)
SERVICIOS
GENERALES
EXPLOTAR
-Implementar estrategias
publicitarias que permitan mayor
MANTENIMIENTO Matriz DOFA+CAME
reconocimiento del
establecimiento que generen
mayor afluencia del servicio.
-brindar servicio al cliente de
alta calidad con instalaciones
que generen comodidad y
confianza.
Matriz de identificación de partes interesadas
 MAPA DE PROCESOS

Gerencia Coordinador de Calidad

GESTIÓN GERENCIAL GESTIÓN DE

CALIDAD

GESTIÓN TÉCNICA
REVISIÓN TÉCNICO
MECÁNICA Y DE GASES
CLIENTE
(REQUISITOS) (SATISFACCIÓN)
CLIENTE

Administrador Administrador

GESTIÓN ADMINISTRATIVA QUEJAS Y APELACIONES

DESCRIPCIÓN DEL PROCESO PRODUCTIVO

Ingreso del vehículo al establecimiento, se le solicita al cliente los documentos del vehículo y cedula de ciudadanía para
hacer el respectivo ingreso de datos, posterior a ello se traslada el vehículo a la estación de revisión sensorial en donde
se realiza una inspección verificando el buen estado mecánico, eléctrico, sistema de frenos y dirección de este; luego
continua con la estación de luces en donde contamos con la ayuda del regloscopio(luxómetro) para detectar la buena
intensidad de luz y alineación de los faros del carro, hecho esto continuamos con la siguiente estación que corresponde a
la prueba de gases, allí verificamos el buen funcionamiento del motor y el nivel de emisiones contaminantes, resultados
que se obtienen con la ayuda de un analizador de gases previamente calibrado y certificado por los entes de control para
poder realizar este procedimiento. Luego continuamos con la prueba de emisión sonora(prueba de ruidos emitidos por el
sistema de escape del vehículo), continuamos con la prueba desviación del cero(alineación de ruedas) en donde el
vehículo no se debe desviar más de 10 metros en un kilometro para su respectiva aprobación en esta prueba,
continuamos con la prueba de suspensión en donde medimos la adherencia de las llantas al piso, con la ayuda del
probador de suspensión podemos determinar que las llantas del vehículo tengan más del 40% de adherencia al piso para
su respectiva aprobación , si el valor arrojado es inferior al 40% será rechazado y, por ultimo tenemos la prueba de frenos
en donde contamos con la ayuda de un frenometro previamente certificado y calibrado para realizar estas pruebas de
eficacia y desequilibrio, en donde el desequilibrio del frenado entre las llantas de un mismo eje no deben ser mayor al
30% y la eficacia de los ejes debe ser mayor al 50% para su respectiva aprobación.
Luego de dar por terminado el proceso de inspección y reunir el resultado de cada una de las pruebas se obtiene como
producto final un diagnostico en donde se determina si el vehículo es rechazado o aprobado, dicho resultado se entrega
al cliente junto con el vehículo anteriormente inspeccionado.
 INGRESO DE DATOS DEL
CLIENTE Y DEL
Ingreso del VEHICULO A
INICIO
vehículo INSPECCIONAR DIAGRAMA DE FLUJO DE PROCESO

SE INGRESA A INSPECCION
SENSORIAL, PARA DETECTAR
AVERIAS DEL VEHICULO

PASA A INSPECCION DE
LUCES PARA DETECTAR EL
BUEN ESTADO DE ESTAS

ALMACENAMIENTO RESULTADOS
DE LOS FINALES
SE PROCEDE A REALIZAR RESULTADOS DE LAS
APROBADO Y/O
ANALICIS DE EMISIONES PRUEBAS
RECHAZADO
CONTAMINANTES
(GASESE)

SE REALIZA LA PRUEBA DE PRESIÓN

SONORA( PRUEBA DE RUIDOS)
ENTREGA DEL
VEHÍCULO
SE REALIZA LA PRUEBA DE ALINEACIÓN
Y SUSPENSIÓN DEL VEHÍCULO FIN

PRUEBA DE FRENOS EN
EFICACIA Y DESEQUILIBRIO
 ECO BALANCE

TIPO DE CONTAMINACION O
ENTRADA PROCESOS SALIDAS DEGRADACION AMBIENTAL

RECIDUOS GASEOSOS DE
-HC (HIDROCARBUROS)

VEHICULOS A VEHICULO CON CERTIFICACION RECIDUOS GASEOSOS DE - CO

INSPECCIONAR TECNICOMECANICA APROBADA (MONOXIDO DE CARBONO)

RECIDUOS GASEOSOS DE -
CO2 (DIOXIDO DE CARBONO)

VEHICULO CON REVICION TECNICO

MECANICA -RECHAZADO
VEHICULOS A
INSPECCIONAR

RECIDUOS DE ACEITES DE
MOTOR Y TRASMISION