Fundamentos del flujo de aire

Flujo de aire a través

Ventilación: la aplicación de los principios de la

Aperturas de minas mecánica de fluidos y la termodinámica al flujo

de aire en las aberturas subterráneas.

y conductos
Mecánica de fluidos - se ocupa de la acción de las fuerzas;

Capítulo 5 Termodinámica - preocupado por el calor y trabajo sobre

las propiedades / sustancias

Fundamentos del flujo de aire

Fundamentos del flujo de aire
Capa estacionaria con velocidad cero

Un fluido: siempre un medio continuo y no puede

haber vacíos en él.

Las propiedades de un fluido (densidad, temperatura, Presión P 2

Presión P 1
composición) pueden variar de un lugar a otro.

Fluido sin fricción (ideal): si las capas vecinas no Un fluido: una sustancia que se deforma continuamente

ofrecen resistencia al movimiento del fluido, no existe cuando se somete a un esfuerzo cortante. Se puede hacer
en la naturaleza. fluir si una fuente de energía actúa sobre él.

Fundamentos del flujo de aire Flujo turbulento frente a flujo laminar

Fuerzas compresivas: tienden a cambiar el volumen

Strealine - una línea imaginaria en un fluido,
del fluido y, a su vez, su densidad. Flujo
la tangente a la cual da la dirección de la
compresivo vs flujo incompresivo.
velocidad en esa posición

En un fluido que fluye, cada partícula cambia de posición Velocidad VA

en el punto A

con una cierta velocidad. Las magnitudes y direcciones de

UN

VB

segundo
C
las velocidades de todas las partículas pueden variar con la VC

re

posición y el tiempo. enfermedad venérea

mi

VE

1
 Flujo turbulento frente a flujo laminar
Flujo turbulento frente a flujo laminar

Flujo laminar (flujo aerodinámico): si las Flujo tubulento: si las líneas de corriente están

líneas de flujo se curvan suavemente y son dispuestas al azar

casi paralelas entre sí

Pared de las vías respiratorias

Vista ampliada

Pared de las vías respiratorias

Es un flujo laminar aleatorio inestable

Cambios de energía en el flujo de fluidos Ventilación de mina: proceso de flujo constante con

transiciones y pérdidas de energía involucradas.

Calor Trabajo
energía energía
agregado o agregado o V2
eliminado eliminado z
F = P 1 yz - P 2 yz + B ω ω xyz P2

Fricción y choque
X y
Pérdidas de energía
segundo

Z2 F = cuerpo o masa
Z1
fuerza por unidad de masa V1

Datum absoluto
ω = densidad de fluido constante
Energía total 1 = energía total 2 + pérdidas de energía de flujo 1-2
a = (V 2 - V 1) / t

Si se toma verticalmente:
Cambios de energía en el flujo de fluidos

F = P 1 yz - P 2 yz + B ω ω xyz V2 PAGS 2

F = ma = ω ω xyz (V 2 - V 1) / t;

PAGS 1 - PAGS 2 +ω x = ωωωx

segundo (V 2 - V 1) / t;
X
Dado que V = (V2 + V1) / 2 = x / t, sustituya…
H2

PAGS 1 - PAGS 2 +ω x = ωωω (V 22 -

segundo V2 1) / 2
H1 PAGS 1 V1
Ecuación de Euler en la dirección x (ecuación
del momento)

2
 Si se toma verticalmente:
Ecuación de Berloulli
V2 P2

PAGS 1 y V 1 están a la altura Z 1; PAGS 2 y V 2 están a la

PAGS 1 ω
+ ωV 2 /
1
2 + g ωω Z 1 = PAGS 2 + ω ω V 22 / 2 + g ω ω Z 2
altura Z 2; Distancia x = Z 2 - Z 1
X
Divida ambos lados por wg,
Z2
B => debido a la gravitación y B = - g
ω1g
PAGS +/ ω++ V 21/ 2g + Z 1 = PAGS 2 / ω ωg
+ ++ V 22 / 2g + Z 2
Z1 P1 V1
PAGS 1 - PAGS 2ω (Z 2
-gω –Z 1) = ω ω (V 22 - V 1) / 22
Ecuación de Berloulli (unidades SI) para fluido

PAGS 1 ω
+ ωV 2 / 2 + g ωω Z 1 = PAGS 2 + ω ω V 22 / 2 + g ω ω Z 2 incompresible ideal en altura de presión;
1

Ecuación de Bernoulli para el fluido incompresible ω1+/+ω V 21/ 2g + Z 1 = PAGS 2 / ω

PAGS ω ++ V 22 / 2g + Z 2
ideal en términos de presión (conservación del
Ecuación de Berloulli en altura de presión (unidades
momento)
británicas); Eq. 5.3, pág. 136 en texto

Ecuación de Bernoulli - Verifique las unidades P 1 / ω

Cambios de energía en el flujo de fluidos
ωg
+ ++ V 21 / 2g + Z ωg
1 = PAGS 2 / ω
+ ++ V 2/ 22g + Z 2 Ecuación de Bernoulli
Unidades SI: Fluido incompresible
P: Nm- 2 ( Pensilvania) V: m / seg g: m / seg 2 2 2
pags V1 pags 2
1- + --- + Z 1 = --- + --2- + Z 2 + H w
V
N: kg.m / seg 2 ω : kg / m 3 Z: m
-- l
2 gramo w 2 gramo
ω1+/+ω +V 21/ 2g + Z 1 = PAGS 2 / ω
PAGS ω ++ V 22 / 2g + Z 2
pags - presión
Unidades británicas:
w - peso específico
V - velocidad
P: libras / pies 2 V: pies / seg g: pies / seg 2
p / w - energía estática
Z: pies ω : libras / pie 3 V 2 / 2 gramo - energía de velocidad
Z - energía potencial
Todos dan como resultado "longitud", pies om ==> Altura de presión
H l - pérdida de energía de flujo

Cambios de energía en el flujo de fluidos Cambios de energía en el flujo de fluidos

Ecuación de Bernoulli
Fluido incompresible Aceptando la equivalencia de energía
específica y altura, la ecuación de energía
El peso específico del aire tiene cambios
general se puede expresar como:
menores en nuestras aplicaciones.

Cada término de la ecuación es una energía

H t =1 H t + H l
específica en ft.lb/lb, o ft 2

Dado que en pies, referidos como cabezas; dónde H t es cabeza total

usaremos en. de agua

3
 Cambios de energía en el flujo de fluidos Ecuación de energía modificada

Al eliminar los términos de elevación y usar presiones

También se puede expresar como:
manométricas para cargas estáticas y de velocidad, se
puede usar la siguiente ecuación:
H S +1 H V + H Z1 = H 1 S 2+ V
H +2 H+
Z2
Hl

dónde H S - cabeza estatica H S +1 H V = H S1 + 2

H V +2H l
H V - cabeza de velocidad
El uso de presiones absolutas también funciona, pero la práctica

H Z - elevación o cabeza potencial habitual es utilizar presiones manométricas

H S - cabeza estatica
No puedo hacer esto por ventilación natural.

Pérdidas de carga en el flujo de fluido

Pérdidas de cabeza

Compuesto por dos componentes: pérdida por fricción (H F)

Y
y pérdida por choque (H X)

Cabezas mías
HL=Hf+HX

(Cabezal y Presión se Para que el aire fluya entre dos puntos, esta pérdida de
carga (presión) entre estos dos puntos debe superarse.
usarán indistintamente
a partir de aquí)

Pérdidas de carga en el flujo de fluido Jefes generales o míos

La energía suministrada por medios naturales o mecánicos es
necesaria para superar las pérdidas de flujo subterráneas.
Este suministro de energía consta de cabeza estática y cabeza de
Los ingenieros a menudo, al planificar, querrán sumar todas
las pérdidas de energía de flujo esperadas para determinar la
cantidad de altura que se debe suministrar para superarlas y
producir el flujo de aire deseado.

velocidad, pero solo la cabeza estática está disponible para mover

el flujo de aire H ganancia = Σ Σ H L = Σ Σ (H f + H X)

H ganancia = H s + H v
En un sistema de ventilación de mina con un solo ventilador y

Con cambios en la velocidad, puede ocurrir alguna conversión a una sola descarga, el consumo de energía acumulativo se

carga estática, aunque se produzca alguna pérdida de impacto. denomina carga total de la mina.

4
 Jefes generales o míos Mina estática cabeza

Es la energía consumida para superar todas

La cabeza de la mina es realmente una
las pérdidas de altura de flujo.
diferencia en la cabeza para mover la cantidad

deseada de aire. Mina H s = Σ Σ H L = Σ Σ (H f + H X)

Veremos algunas definiciones a continuación para
Se aplica a una serie o sistema
comprender la naturaleza de
equivalente a serie
flujo de aire, pero no se pueden aplicar a múltiples

ventiladores o múltiples Incluye todas las disminuciones en la carga total

sistemas de descarga. entre la entrada y la descarga.

Cabeza de velocidad de mina

Mina de carga total
Es la cabeza de velocidad en la descarga del
sistema.
Es la suma de todas las pérdidas de energía en
No es una pérdida de carga acumulativa.
el sistema:
Cambia en todo el sistema a medida que cambian las

vías respiratorias. Mina H t = mía H s + mía H v

Es una pérdida porque la energía cinética del
aire se pierde al descargar

Sistema de soplado

Gradientes de cabeza

para

Minas simples o
Vías respiratorias o conductos

5
 Sistema de soplado - Ejemplo 5.2 Sistema de escape

Sistema de refuerzo
Estado del flujo de aire en

las aberturas de las minas

Flujo laminar, intermedio y turbulento

Número de Reynolds utilizado para establecer

límites entre ellos.

Flujo laminar hasta N Re de ≈ 2000 Flujo turbulento

por encima de N Re de ≈ 4000

Estado del flujo de aire en las aberturas de las minas

Estado del flujo de aire en las aberturas de las minas
La velocidad crítica es la velocidad de un
Para aire a temperaturas normales: vía aérea dada correspondiente a un N Re
de 4000 (límite para flujo turbulento):

V c = 38,4 / re
norte Re = 6250 DV

Es importante mantener un flujo turbulento en las vías respiratorias de

la mina.

donde D - diámetro de la vía aérea, pies Las velocidades superiores a 13 fpm casi siempre darán un flujo

turbulento
V - velocidad del aire, fpm
Excepciones: flujo de gota, fugas

6
 Efecto del estado de flujo sobre la Efecto del estado de flujo sobre la velocidad

Distribución
distribución de la velocidad

✽ norte re generalmente> 10,000

✽ Estimar V ave = 0,8 V max

Cabeza de velocidad

Cálculos H v = w (V / 1.098) 2

V - fpm
de H v - en agua

Para aire estándar a nivel del mar w = 0,075 libras / pie 3, así:

Pérdidas de cabeza
H v = ( V / 4,009) 2

Pérdida de fricción Pérdida de fricción

Comenzaremos con la conocida ecuación de DarcyWeisbach

Representa el 70-90% de la pérdida de carga en una mina.
de la mecánica de fluidos para la pérdida por fricción en un

conducto circular:
Es una pérdida de presión estática debido al arrastre o

resistencia al flujo de aire; también fricción interna del LV 2

propio fluido H l = f --- ---
re 2 gramo
Es una función de la velocidad del flujo, las características

superficiales de las vías respiratorias y las dimensiones de

Ya conoces bien las unidades. Nota: F es el
las vías respiratorias.
coeficiente de fricción.

7
 Pérdida por fricción - Ecuación de Atkinson
Pérdida de fricción

Al utilizar el radio hidráulico, que se muestra a continuación, la

KOLV 2
H f = ---------
ecuación se puede convertir para conductos de forma general:
5.2 UN

H F - pérdida de carga por fricción, pulg. De agua

UN
V - velocidad, fpm
R h = ---
O K - factor de fricción empírico, lb.min 2 / pie
4

Después de sustituir, se puede derivar la ecuación de Atkinson

O, L - perímetro y longitud, pies
para la pérdida por fricción en la ventilación de la mina (siguiente

diapositiva). UN - área, pies 2

Ecuación de Atkinson - Forma más utilizada

Notas sobre el factor de fricción, K
KOLQ 2
H f = --------- No es una constante, sino que varía directamente

5.2 UN 3 con el peso específico del aire.

H F - pérdida de carga por fricción, pulg. De agua

Los valores de K se expresan comúnmente en
Q - cantidad de aire, pies 3 / min tablas con peso específico de aire estándar
K - factor de fricción empírico, lb.min 2 / pie
4

O, L - perímetro y longitud, pies

Corresponde al coeficiente de fricción en
el flujo de fluido general
UN - área, pies 2

Notas sobre el factor de fricción, K Determinación de K

Relación entre K y f: La única forma precisa de determinar el factor de

fricción de una vía aérea es calcularlo a partir de
K ≅≅≅≅ 800 x 10 10 F la caída de presión medida en la mina.

K se asume constante para una vía aérea determinada,

Para fines de estimación o proyección, es posible que
independientemente de norte Re
deban seleccionarse a partir de la experiencia.
H F en realidad varía con la velocidad a una potencia entre
1,75 y 2
La Tabla 5.1 muestra los valores de BoM de
En general, se ignora cualquier desviación Para el flujo
pruebas exhaustivas en minas de metal.

laminar, el exponente está cerca de 1

También la Tabla 5.2 (Kharkar et al.)

8
 Determinación de K Precauciones para el uso de Tabled K Valores

Valores de Kharkar ~ 5-20% más bajos para Múltiples valores de tablas por 10- 10 y use las unidades

condiciones similares adecuadas

McPherson => valores para caras de tajo largo: 200 a Utilice valores experimentales determinados en una mina,
350 x 10- 10 lb.min 2 / pie 4 preferiblemente para vías respiratorias de longitud conocida y

sección transversal constante.

McPherson => valores para ejes con diferentes
construcciones de muros, obstrucciones Corregir K para real w utilizando:
estructurales y transportes
Corregido K = K mesa ( ω ω /0.0750)
Hay algunas precauciones a seguir al usar
Seleccione K con cuidado para las condiciones
valores de tablas
que prevalecen en una vía aérea

Precauciones para el uso de Tabled K Valores

Ajustes para juegos de madera
En caso de duda, utilice valores K promedio

Los valores en cursiva suelen aparecer y son seguros de usar

Para las minas que no son de carbón, use los valores de la Tabla

5.1 Para las minas de carbón, use los valores de la Tabla 5.2

Si la vía respiratoria tiene entramado de madera y los conjuntos están

espaciados en centros que no sean de 5 pies, modifique K de acuerdo

con la figura 5.11.

Si se utilizan pernos de techo, suponga una vía aérea sin

revestimiento

Factor de fricción para tubería de ventilación Estimación de la pérdida por fricción mediante gráfico

Manera simplificada de aproximar K

Fig. A.2 en el apéndice

Pérdida por fricción por cada 100 pies de vía aérea

Para tubería o tubería de ventilación, use la Fig. A.3; los valores

son para conductos circulares de chapa en buen estado; factor
de corrección en la p. 158 de su libro para otras condiciones

Los valores del gráfico en realidad son más precisos que los

valores calculados; ejemplos págs.159

9
 Cálculo de la pérdida por impacto

Cálculo directo de la cabeza de velocidad

Conmoción

Cálculo por aumento del factor de

Pérdida fricción

Cálculo por método de longitud equivalente

Cálculo directo de la pérdida por impacto Pérdida por impacto aumentando

Hx=X Hv Factor de fricción

Cada curva, cambio de área y obstrucción Procedimiento sencillo pero inexacto

tiene su propio factor de pérdida de impacto,

Puede producir resultados aceptables si se
X (sin dimensiones)
hace bien

Rara vez se utiliza el cálculo directo; demasiado

Especialmente útil en sistemas grandes con
inexacto (valores pequeños)
muchas pérdidas por impacto

Busque referencias, si es necesario

Pérdida por choque por equivalente

Pérdida por choque por equivalente
Método de longitud
Método de longitud

Método recomendado

Los valores se han calculado equiparando

las fórmulas de pérdida por fricción y

pérdida por impacto,

luego resolviendo para L mi, longitud equivalente

de la vía aérea

10
Precauciones al calcular la pérdida por impacto mediante Precauciones al calcular la pérdida por impacto mediante

el método de longitud equivalente el método de longitud equivalente

No es necesario corregir los valores de la Tabla 5.3

En las divisiones y uniones de las vías respiratorias, use
para la mayoría de los problemas
solo la parte del flujo total involucrado en un cambio de

Con un cambio en el área (división no involucrada) o dirección o área; los valores de la Tabla 5.3 asumen una

una entrada, incluya la pérdida de choque en la sección división uniforme del flujo y permiten cambios de curva y

de la vía aérea después del cambio; también para una área; incluir la pérdida en la división o unión dentro de la

curva con cambio de área; el alta es una excepción: caída de presión para el

incluir en la sección anterior

rama particular

Pérdidas de carga combinadas

Precauciones al calcular la pérdida por impacto mediante
y mis cabezas
el método de longitud equivalente
El uso del método de longitud equivalente para la pérdida por

impacto permite un cálculo único de la pérdida de carga total

Utilice su criterio para detectar fuentes inusuales de
para una vía aérea determinada:
pérdida por impacto

KO (L + L e) Q 2
Excluya la pérdida por impacto debido a la entrada o
H l = H f + H x = -----------------
descarga si hay un ventilador en la rama 5.2 UN 3

Las cabezas de mina se encuentran luego acumulando las

pérdidas de carga de las vías respiratorias.

Se recomienda este procedimiento.

Poder aéreo
Conjunto
Pérdidas de cabeza La energía del aire es la energía necesaria para

y mío
superar las pérdidas de energía en una corriente de

aire:
Cabezas
5.2 HQ
PAGS a = --------- hp
Estudie el ejemplo 5.7 en las páginas 33.000
163-164 del texto
H en pulg. de agua Puede encontrar la potencia aérea total

Es una buena. Q en cfm o la potencia aérea estática.

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