universos de la realidad y del tiempo Clusters o racimos, segun el Team 10

El arquitecto Josep Llinas (1945) realiza generalmente obras de tamano pegueno y media, que adoptan fa forma mas idonea
Josep Ulnas, centro civico
para encajarse en los intersticios que ofrece la realidad urbana encontrada; una especie de Fort Pienc, Barcelona, clustering ur ban o. Po r eje mp lo ,
h a s ub di vi d id o los pe gu en os co nj un tos d e v iv ie nd as en la cane del Carme (1992-1995) y en Ia Espana, 2004. plaza Sant Agusti Vell
(1998-2005), ambos en Barcelona, en tres nucleus, para poner mayor enfasis en las calles y en los espacios
colectivos que los retranqueos y los vacios potencian. El centro civico de Fort Pienc (2001- 2004) se configura como un complejo
edificio mul tifu n cional —mercado, bares, centro civico, viviendas para Ia tercera edad, biblio teca, sala de exposiciones, sala de actos y
guarderfa— que con sus quiebros y retranqueos va creando espacios y recintos pUblicos. Ulnas, siguiendo Ia tradi cion catalana de Jose Antonio
Coderch, sintetiza el racionalismo minirnalista y ananima de Mies van der Rohe y Alejandro de la Sota con el organismo y surrea - lism° de Antoni
Gaudi y Josep Maria Jujol. De esta manera, puede encontrar en cada caso Ia forma y estrategia mas libre y fluida para adaptarse a las carac-
teristicas y plates del entomb. Por esta razbn, en Ia biblioteca Jaume Fuster en la plaza Lesseps de Barcelona (2001-2005) recurre a las
formas organicas, escalonadas y en cascada.
V si Ia forma de cluster constitu ye una estrategia para situar pequenas piezas en el contexto urbano, tambien lo puede ser para toda la
escala urbana. En este sentido, es sumamente relevante Ia forma que ha ido adoptando el esquema de la ciudad brailefia de Curitiba. Desde
hace mas de 30 anos, Ia ecologia y el desarrollo sostenible han lido factores determinantes para el des arro ll o de l a ci ud ad , d e mo do qu e
tod a el la se estru ctur a m ed ia nte un potente sistema pUblico de transporte. La forma arracimada y articulada de Curitiba dernuestra la
reiacian entre los criterios del urbanismo sostenible y Ia forma urbana. El hecho de optar por que sea el transporte public° el que articule y cosa
la ciudad confleva una forma de cluster gigante, como una inmensa raiz que se va amoldando a la ciudad, que tiene mas grosor en el centro y se
hace f i l a m e n t o s a a m e d i d a q u e I l e g a h a s t a l a s p e r if e r i a s y l o s l i m i t e s . C o n e l pro ye ct o ur ban o de tra ns po rt e p il bl i co y la
Curitiba, Brasil. Esquema
p olit i ca de me dio a mb ie nte e n Curitiba, el esquema de cluster Ilega a la escala territorial. No es casual que las urbano y carril bus. directrices
iniciales de transformacifin fueran introducidas hacia 1974 por el arquitecto y urbanista Jorge Wilhelm (1928) que aplic6 un
esquema arracimado, tangencial al centro historico y abierto hacia Ia periferia, inspirado en los clusters del Team 10. Este esquema inicial
ha tenido continuidad hasta hay con Ia politica urbana promovida, entre otros, par el arquitec to y urbanista Jaime Lerner (1937) que file
alcalde de la ciudad durance tres periodos: 1971-1975, 1979- 1983 y 1989- 1993. La experiencia de Curitiba constituye un sistema en
todos sus aspectos. Si su estructura general tiene la forma organica y realista de un cluster, en cada una de as piezas arquitectonicas,
urbanas y paisajisticas —coma el invernadero del j a r d i n botanic°, Ia Rua 24 horas, las paradas tubo para los autobuses articulados o la
Universidade Livre do Melo Ambiente-- predomina Ia forma del circulo, con cilindros, esferas y espirales.

1992 1996
197 198
1974 197

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