DISENO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Volumen | Héctor Soto Rodriguez Avalado y validado por profesores del Departamento de Estructuras de la Division de Ingenierias Civil y Geomética de la Facultad de Ingenieria de la Universidad Nacional Auténoma de México (WE. 000k. CfAIDOYS ad i, JP nbd Hones Je y PIL PEEA(pRNDO MONROY M- yp cpsiey debaye CARGENTINA -ORASIL CANADA COLOMBIA -CHILE__ «EOJADOR, ESPANA sESTADOS UNIDOS DE AMERICA “eMEXICO “PUERTO RICO VENEZUELA“LAS PERSONAS QUE AMAMOS NUNCA MUEREN SIEMPRE PERMACERAN EN NUESTRAS MENTES Y EN NUESTROS CORAZONES” ALA MEMORIA DE MIS PADRES A MIS HIJOS HECTOR DANIEL Y GERARDO RAFAEL SOTO MALDONADO. AMA. ELENA POR SU INCONDICIONAL APOYO. Héctor Soto Rodriguez Morelia, Michoacan, mayo de 2012DEDICATORIA Dedico esta obra a la persona que mas admiro y aprecio de la comunidad cientifica e ingenieril de nuestro pais, el Ing. Oscar de Buen Lopez de Heredia, cuyos méritos lo han hecho acreedor al “Premio Nacional de Ingenieria” y a la distincién “Valor Mexicano de la Ingenieria” otorgada por la fundacion ICA. Por su gran calidad humana, inigualable experiencia y brillante desempefio profesional, por haber sido maestro emérito incansable en la Division de Estudios de Posgrado de la facultad de ingenieria de la UNAM durante mas de cuarenta afios, asi como notable investigador y disefiador reconocido internacionalmente, el Ing. de Buen constituye un ejemplo para jas generaciones actuales y futuras de ingenieros civiles. Al maestro de Buen siempre agradeceré la deferencia que ha mostrado en su trato conmigo; su apoyo permanente y desinteresado durante mas de 25 afos en mi actividad profesional es invaluable. Mi deuda con él es eterna. Que Dios lo bendiga por siempre. Héctor Soto Rodriguez Morelia, Mich. Mayo de 2012SEMBLANZA M.J. HECTOR SOTO RODRIGUEZ Estudios de posgrado en grandes escuela de Ingenieria, Lyon y Paris, Francia (1981-1983) Maestria en estructuras por la Division de Estudios de Posgrado de la Facultad de Ingenieria UNAM (1998) Proyecto de Investigacién patrecinado por la UNAM y el AISI “Evaluacién de Darios en los Edificios Metdlicos, causados por los sismos de septiembre de 1985, en la ciudad de Mexico Secretario Técnico del Instituto Mexicano d ella Construccién en Acero (IMCA), Sociedad Mexicana de Ingenieria Estructural (SMIE) y Sociedad Mexicana de Ingenieria Sismica durante 10 amos en cada una de ellas. Participaci6n en la organizacion de mas de 200 eventos nacionales e& internacionales sobre ingenieria estructural, sismica e ingenieria de cimentaciones, desde 1984 a la fecha. Publicacién de 11 libros de estructuras de acero, avalados y validados por profesores de estructuras de la Facultad de ingenieria de la UNAM, algunos en coautoria con el Dr. Michael D. Engelhardt de la Universidad de Texas en Austin.Secretario de la Direccién General de Proteccién Civil del Gobierno de! Distrito Federal, donde implementé un Programa de revisién de estructuras ante una contingencia sismica en la ciudad de México. Profesor con 24 afios de experiencia reconocida en la UNAM y en la UMSNH. 5 Reconocimientos nacionales € internacionales por sus aportaciones a la Ingenieria Estructural Mexicana (ILAFA, ALACERO, GERDAU, AHMSA y CICEM). Profesor Visitante de varias Universidades y Colegios de Ingenieros Civiles de Sud América Profesor del Instituto Latinoamericano del Fierro y el Acero (ILAFA), ahora ALACERO, 2905 -2008 en el programa de promocién del acero en América Latina, Asesor Técnico de Altos Hornos de México, empresa sidertirgica integrada mas importante de México en el Programa Nacional de Difusi6n del Acero, a través de la imparticién de cursos, conferencias y preparacién de articulos técnicos. Profesor sJbresaliente por su desempefio académico en la maestria de Tecnologias de la Construccién en ULSA Bajio, Facultad de Arquitectura, Leén, Gto, 2015. Profesor de la maestria en ingenieria estructural en la Universidad ULSA Bajio, Leén, Gto, septiembre-diciembre de 2012. Disefio, Revisién y Supervision estructural de varios edificis representativos de acero: Hotel Marquis, ciudad de México, con el Ing. Alfredo Carlos Arroyo Vega, Ceatral Telefonica, Celaya, Gto, con el Ing. José Ma. Cid Rollan, Velaria en Durango, Edificio campus UNAM Morelia, ete.Brief Biography for Michael D. Engelhardt Dr. Michael D. Engelhardt is a Professor of Civil Engineering at the University of Texas at Austin. He received BS and MS degrees in Civil Engineering from the University of llinois at Urbana, and a Ph.D. in Structural Engineering from the University of California at Berkeley. Prior to receiving his Ph.D., Dr. Engelhardt worked as a Project Engineer for Exxon Research and Engineering Company. At the University of Texas, where he has been on the faculty since 1989, Dr. Engelhardt teaches courses on structural steel design and conducts research on earthquake-resistant steel structures, He has published more than 100 papers in the area of earthquake-resistant building design, with an emphasis on steel moment frame and eccentrically braced frame structures. He is a registered professional engineer in Texas and California, and a member of the American Institute of Steel Construction Seismic Specification Committee.AGRADECIMIENTOS La edicion de esta obra fue posible gracias al generoso apoyo econdmico de Siderixgica de Tultién (ahora forma parte de Gerdau) y Multypanel (ahora Temium), empresas productoras de varilla de acero para refuerzo de concreto y de materiales prefabricados para la construccién en acero en México, con apego a normas reconotidas internacionalmente. Los autores de la obra, M.l, Héctor Soto Rodriguez y Dr. Michael D. Engelhardt, profesores e investigadores de estructuras de acero de! Centro Regional de Desarrollo en Ingenieria Civil y de la Universidad de Texas en Austin, agradecen profundamente el apoyo determinante de las empresas indicadas por haber hecho posible la edicién de esta publicacién en beneficio de la comunidad ingenieril e involucrados en el proyecto estructural de obras de ingenieria de acero. M.I. Héctor Soto Rodriguez Dr. Michaei D. Engelhardt Director General Profesor Investigador Centro Regional de Desarrollo Universidad de Texas en Austin en Ingenieria Civil Morelia, Mich., a 1 de julio de 2005 “DIA NACIONAL DEL INGENIERO”CANACERO Ciudad de México, a 21 de noviembre de 2003 A QUIEN CORRESPONDA: Como titular de la Gerencia de Promocién del Acero y Desarrollo de Mercados dentro de la Camara Nacional de la Industria del Hierro y del Acero (CANACERO), organismo que representa y que agrupa al sector siderirgico més importante de nuestro pais y que tiene ‘como objetivos fundamentales difundir el acero estructural en la industria de la construccién, mediante diversas acciones y actividades profesionales, me permito avatar en el margen de mi competencia, las publicaciones del M.l. Héctor Soto Rodriguez, “Disefo de Estructuras Metalicas, Volmenes 1 y II", ya que constituyen una valiosa contribucién con aplicaciones dentro de la ingenieria estructural mexicana, la educacién y la practica profesional en el area de las estructuras de acero, Esta area, conjuntamente con la Comisién de Promocién, decidié en su oportunidad apoyar la edicién de las obras de referencia, por su contenido técnico y por el esfuerzo dedicado durante varios afios por parte del Ing. Soto Rodriguez para elaborar una obra dé ‘mucha utlidad y aplicacién para la adustria del Acero en fo general. En su momento, varias empresas de ta industria siderurgia brindaron apoyo econémico y la propia CANAGERO realiz6 gestiones a fin de allegar los recursos para este fin, Cabe sefialar que las publicaciones indicadas han recibido el reconocimiento de varias tuniversidades mexicanas, colegios de ingenieros civiles, asaciaciones colegiadas, firmas de Ingenieria més importantes de México, empresas de fabricacién y de montaje de estructuras de acero y de la comunidad técnica profesional especializada en estos temas. ‘Se extiende la presente para los fines a que haya lugar. Atentamente (CAMARA wACIOAGL DE LF ADUSTANN DEL BRAG BEL ACERD sk mW, 21 2003 Desarrollo de Mercados MEXICO. D. F. EL ACERO SIMBOLO DEL PROGRESO DE MEXICO ‘CAMARA NACIONAL DE LAINDUSTRIA DEL HIERROY DEL ACERO ‘AMORES 338+ COL. DEL VALLE DELEGAGION BENTOUAREZ 09199, MEXCO, OF TELS: 648-440 7, 5506-174, 8520-91609 9598-1287 FA S6OT-OST y S087 289PHIL M, FERGUSON STRUCTURAL ENGINEERING LABORATORY THE UNIVERSITY OF TEXAS AT AUSTIN 110100 Burnes Road » Asstin, Tsas 78758-4497 » (512) 471-3062 » Fi (512) 471-1944 July 29, 2003 Héctor Soto Rodriguez Facultad de Ingenierfa Civil Universidad Michoacana de San Nicolés de Hidalgo Dear Héctor: ‘The purpose of this letter is to reaffirm our cooperation in regard to education and research in the arca of steel structures. Iam very pleased to be working with you as co- author of a publication on the design of steel structures based on the 1999 AISC LRED Specification and the 2001 AISC LRFD Manual of Steel Construction. I would also be pleased to assist you in developing improvements to your course on steel structures at Universidad Michoacana de San Nicolés de Hidalgo. In regard to research, in addition 10 ‘our communications over the last several years regarding the behavior welded steel connections 1 der earthquake loading, I am very happy to continue to assist you with your reseasc’, efforts on steel connections, including providing experimental data on connection behavior from our laboratory here at The University of Texas at Austin. have enjoyed our communication and collabotation over the last se forward to a continued collaboration in the area of steel structures. years, and look Professor of Civil EngineeringENRIQUE MARTINEZ ROMERO, S.A. CONSULTORES ASOCIADOS México, D.F. a 6 de mayo de 2004 Ref.: c-10085 MEN I HECTOR SOTO RODRIGUEZ EMETERIO GONZALEZ # 87 58190 MORELIA, MICHOACAN Estimado Héctor: Gracias, muchas gracias por hacerme llegar un ejemplar de obsequio de tu nuevo libro que conjuntamente has editado con mi buen amigo, el Dr. Michael Engelhardt de la Universidad de Texas. Una breve hojeada al mismo me hace ver que repasan conceptos basicos importantes que normalmente olvidan los alumnos que estudian esta materia y en cuyo recordatorio empieamos un buen mimeto de horas, quitandoselas al escaso tiempo para cubrir el amplio programa de estd misma, por lo que tu libro viene @ lienar también esa necesidad, Enhorabuena a ustedes dos por entender este importante hecho: y por seguir dedicando una buena parte de su tiempo a beneficiar @ las jOvenes géneraciones de Ingenieros y Arquitectos con sus conosimientos y experiencias. Recibe un abrazo cordial y mis mejores deseos por tu éxito continuado, Atentamséte, ENRIQUE MAR (OMERO, S.A. —, iG. Enrique Martinez Romero Director General José Ma. Pereda No. 605 tels.(5255) 5540-3200 C.P. 11000 México, 0.F. fax (5255) 9540-3201Instituto Latinoamericano del Fierro y el Acefo“** Secretaria General Banjamin 294, 5° Piso, Les Condes! Sartiago/ Cle Tolono: (8-2) 233-0845) Fax (6-2) 2030768 /C-rait Hata iafa ora / Homepage: ww tata ora Guillermo Moreno Secretario General ‘Santiago, 19 de diciembre de 2005 N° SG/349/05 Seftor Héctor Soto Rodriguez Emeterio Gonzalez N° 87 Col. Agustin Artiager Rivera 58190 Morelia, Mich México Ref: Plan Trienal de Promocion del Uso del Acero De mi consideracién: Me dirijo a Usted para agradecerle la participacién en ios programas del Plan Trienal de Promacién dei Uso del Acero que nuestro Instituto esta llevando a cabo En especial, ha sido muy oportuna su intervencién para la fijacién de contenidos de los programas de pre-grado y grado, asi como la preparacién de un prototipo de materia! de ayuda para las clases téoricas. Sin otro particular, y esperando continuar con su activa presencia en nuestra accién de mejoramiento de ia calidad de la Ensefianza de la Construccién en Acero, se despide afectuosamente, Sdcretario General ILAFAPRESENTACION Como consecuencia de fos dafios graves causados en numerosos edificios de cero por los sismos de Northridge, California y Kobe Japén, ocurridos el 14 de enero de 1994 y 14 de enero de 1995 respectivamente; el primero (exactamente un afio después), considerado como la segunda catastrofe natural en los Estados Unidos de América, diversas asociaciones técnicas: American Institute of Stee! Construction (AISC), Federal Emergency Management Agency (FEMA), Japanese Internacional Corporation Agency, Department of Fundamental Research, Takenaka Corporation. Chiba, Japan, etc., ast como varias universidades y centros de investigacién en los Estados Unidos de América y Japén (Berkeley, Cal, Texas at Austin, Instituto Tecnolégico de Aichi, Universidad de Kanto Gakuin, Instituto Tecnolégico de Tokio, etc.), emprendieron inmediatamente numerosos estudios€ investigaciones para explicar las causas probables de los dafios y las formas de falla, nunca antes observadas, de las conexiones estructurales soldadas trabe-columna. El temblor de Northridge demostré que los métodos de disefio de conexiones soldadas basados en investigaciones realizadas a lo largo de mas de treinta afios, respaldadas por estudios analiticos, estaban mal, se aplicaron a conexiones que eran muy diferentes de aquellas para los que fueron deducidas, o el sismo tuvo caracteristicas totalmente inesperadas. Durante mucho tiempo en Califamia, se creia que el marco rigido con conexiones soidadas era uno de los sistemas estructurales més conveniantes para zonas sismicas e invunerable a los dafios estructurales inducidos por sismo. El temblor de Northridge, Cal., ocasioné fallas de tipo fragil en varios miles de conexiones soldadas trabe columna en mas de cien edificios de baja y mediana altura, Uno de los principales investigadores del comportamiento sismico de las conexiones trabe-columna en edificios de acero en Estados Unidos fue el Profesor Egor. Popov, quien fuera professor emeritus of Civil Engineering of the University of Berkeley at California, y quien lamentablemente fallecié hace varios afios dejando inconcluso su trabajo de investigacién. Algunos de sus grandes discipulos, entre ellos, el Dr. Michael D. Engelhardt, Profesor de estructuras de la University of Texas at Austin continua todavia analizando el comportamiento de las conexiones soldadas trabe columna bajo la accién sismica en el Phil M. Ferguson Structural Engineering Laboratory, University of Texas at Austin. Hace un par de afios, el M. I. Héctor Soto Rodriguez, tuvo la gran oportunidad de tratar profesionalmente al Dr. Engelhardt, con quien tuvo un intercambio de experiencia sabre diversos aspectos de las estructuras de acero, relacionados con su comportamiento sismico, con quien edité conjuntamente el libro Diserio de Miembros Estructurales de Acero Conforme a las Especificaciones AISC- LRFD-1999(M-AISC-LRFD- 2001) y con quien realiza actualmente un estudiosobre una nueva conexién trabe-columna pata edificios de acer conveniente en zonas de alta sismicidad. El libro que en esta ocasion se presenta, contiene precisaments los resultados derivados de la investigacién sobre el comportamienta sismico de conexiones soldadas trabe-columna tras los sismos referidos; constituye al mismo tiempo, un complement de| Volumen il. Conexiones, Diserio de Estructuras Metdlicas, que el Ingeniero Héctor Soto Rodriguez publicé en el 2000. En esta obra se presentan adicionalmente los aspectos fundamentales sobre el comportamiento estructural de conectores (soldadura y tomillos), los tipos, caracteristicas y ventajas principales de cada uno de ellos, sus formas de trabajo, consideraciones generales de andlisis y disefio en estructuras de acero. El formato del nuevo libro es similar a {os anteriores, se presenta la solucién de problemas con una secuela ordenada y detallada, ya que se ha preparado especialmente para estudiantes de las carreras de Ingenieria civil y arquitectura y desde luego, constituye una herramienta util para ingenieros dedicados a la practica profesional El Ingeniero Soto Rodriguez contintia promoviendo desde la ciudad de Morelia, Mich, su sede actual, el uso de la estructura de acero en la industria de !a construccién principalmente en obras de ingenieria y arquitectura a través de la docencit Actuaimente participa en un Plan Trienal de Promocién del Uso del acero (2005-2007). Programas Educativos y Publicaciones, implementado por el Instituto Latinoamericano del Fierro y det Acero (ILAFA); en el que participan varios colegas reconocidos ampliamente de Argentina, Brasil, Colombia, Chile, México y Venezuela. Morelia, Mich., Mayo de 201210. DISENO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Teoria, comportamiento y disefio Héctor Soto Rodriguez, CRDIC Michael D. Engelhardt, University of Texas at Austin CONTENIDO CONEXIONES ESTRUCTURALES TRABE-COLUMNA ASPECTOS GENERALES CONEXIONES ATORNILLADAS HECHAS CON TORNILLOS DE ALTA RESISTENCIA CONECTORES. REMACHES, TORNILLOS Y SOLDADURA CONSIDERACIONES GENERALES DE SOLDADURA COMPORTAMIENTO Y DISENO DE SOLDADURAS DE FILETE TIPOS DE SOLDADURAS. DIMENISONES EFECTIVAS Y TAMANOS, DISPOSICIONES PARA DISENO DE TORNILLOS DE ALTA RESISTENCIA COMPORTAMIENTO Y DISENO SISMICO DE ESTRUCTURAS DE. ACERO DETALLADO DUCTIL DE MARCOS DE ACERO A MOMENTO. CONCEPTOS BASICOS, DESARROLLOS RECIENTES Y PROBLEMAS POR RESOLVER DETALLES ESTRUCTURALES TIPICOSDISENO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL CAPITULO 1 Conexiones Estructurales Trabe— Columna Aspectos Generales lamesConexiones Estructurales Trabe-Columna Aspectos Generales CONEXIONES ESTRUCTURALES TRABE-COLUMNA ASPECTOS GENERALES Resumen Es evidente que la integridad de una estructura de acero depende, entre otros factores, de que el disefio de las conexiones estructurales entre los miembros que ta conforman sea seguro. Por esta raz6n, uno de los aspectos mas importante en las estructuras metalicas son la seguridad y la calidad de las conexiones. También se sabe que el atractivo de las estructuras metalicas depende de manera importante de que el disefio de las conexiones sea econdmico en el uso del material (placas a momento, placas de cortante, atiesadores, angulos, ménsulas, etc.), de los conectores, y que sean, ademés, sencillas de fabricar en el taller y faciles de realizar en campo. Los conectores de unién utiizadas actualmente con mayor frecuencia en las conexiones de estructuras de acero para edificios son los fornillos de alta resistencia y la soldadura Frecuentemente se utiliza un tipo de conector en el taller de fabricacién de estructuras metalicas (soldadura) y el otro (tornillos) en el sitio de la obra. SI bien, el disefiador profesional debe tener conocimientos amplios de ambos tipos de conectores, también se requiere que esté completamente familiarizado con la instalaci6n, procesos, inspeccion y comportamiento estructural de éstos. En este tema se presentan aspectos generales de las conexiones estructurales usuales en México. Introducci6n En una estructura de acero los elementos que la componen estan unidos con conexiones atomilladas, soldadas 0 remachadas. Si estas uniones no se disefian adecuadamente pueden representar el punto débil de la estructura. Por esta razén, el disefio estructural y el detallado de las conexiones es uno de los aspectos mas importante de una obra de con acero. El disefio adecuado de las conexiones no sélo estriba en la seguridad estructural sino que también representa un costo significativo en la construccién, por lo que una buena conexién es aquélla que resulta préctica, sencilla, econémica y segura; no siendo facil satisfacer estos requerimientos simultaneamente ya que el comportamiento de éstas, bajo cargas ciclicas, resulta muy complejo. La prediccién de! comportamiento de una estructura ante las solicitaciones que actuaran en ella, aspecto fundamental del disefio sismico, se basa en las caracteristicas que se supone tienen los materiales que la constituyen. Debe comprobarse, por lo tanto, que esta hipdtesis se cumpla con un grado de aproximacién razonable y aceptable, DISENO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL » Hibctor Soto Rodrigues, CROIC Michael D. Engelhardt, University of Texas at Austin, 3Disefio de Conexiones de Acero Estructural Vol. | En general, el comportamiento de las conexiones es muy complejo y mas dificil de predecir que el de los miembros estructurales. Generalmente en el disefio de las. conexiones se emplean factores de seguridad mas grandes (factores de reducciént de resistencia menores). © ® @) Conexién trabe-columna de esquina ©) Conexién trabe-columna @ Conexién de viga secundaria a trabe G@ Empaime de columna y de cabezal G) Placa base de columna @ Conexién de larguero de techo y de fachada Figura 1. Tipos de conexiones estructurales para edificios industriales y convencionales de acuerdo con su posicién DISEHO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL ctor Soto Rodriguez, CROIC Michael D. Engelhard, University of Texes at Austin 4Gonexiones Estructurales Trabe-Columna Aspectos Generales orapead ‘con fatiesndores aes Partes afectades fa columna) . wUNTA de los miembros Tornilios de alte a uunidos resistencia ASTM A325 \ CONEXION < Elementos de tuni6n: conectores Trabe (toratios y ‘soldadures) + | 4 Place de Sortante Tt stn csr | — Figura 2. Conexion trabe - columna a momento previa al sismo del 17 de enero de 1994 Northridge, Cal., DEFINICIONES Conexién es el conjunto de elementos que unen cada miembro a la junta: placas © Angulos por patines © alma, soldaduras, tomillos. Junta es la zona completa de interseccién de los miembros estructurales; en la mayoria de los casos, esta zona es la parte de la columna, incluyendo atiesadores (placas atiesadotas) y placas de refuerzo del alma, cuando los haya, que queda comprendida entre los planos horizontales que pasan por los bordes superior e inferior de la viga de mayor peralte. Nota importante: El costo de las uniones representa un porcentaje elevado del valor total de la estructura. DISERO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Héctor Soto Rodrigues, CROIC Michao!D. Engelhardt, University of Taxas at Austin 5Disefio de Conexiones de Acero Estructural Vol. | CONEXIONES SOLDADAS VERSUS ATORNILLADAS Las conexiones remachadas estan en desuso actualmente. El uso de la soldadura estructural como principal medio de unién entre miembros estructurales en México data de mds de 50 afios. Los tomillos de alta resistencia se han utilizado a partir de hace mas de 20 afios en conexiones estructurales trabe-columna, principalmente en edificios altos. Con mucha frecuencia, el disefiador debe tomar la decision de emplear conexiones soldadas y atomilladas, en ocasiones esta decisi6n se basa en la experiencia practica, costo de las juntas y rapidez constructiva. CONEXIONES SOLDADAS VENTAJAS Rigidez, Se obtienen estructuras mas rigidas Sencillez. Se elimina material (placas, Angulos, conestores) Economia. Menor trabajo en taller Mayor amortiguamiento DESVENTAJAS Se inducen altas temperaturas al acero durante la aplicacién de la soldadura Requiere mayor supervision en obra Necesita mano de obra calificada Las condiciones climaticas y sitio de la obra afectan la calidad final Inspeccién cara. Se requiere la asistencia de un laboratorio especializado CONEXIONES ATORNILLADAS. VENTAJAS Rapidez en el atomnillado y menor tiempo de ejecucién de una obra No se requiere mano de obra especializada Inspeccién visual sencilla y econémica Facilidad para sustituir piezas dafiadas Mayor calidad en la obra DESVENTAJAS Mayor trabajo en taller Cuidado en ta elaboracién de los panos de taller y de montaje Mayor precisién en geometria (las tolerancias son al milimetro) Mayor peso de la estructura Menor amortiguamiento DISEMO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Héctor Soto Rodriguez, CROIC Michaet D. Engelhardt, University of Texas at Austin 6Conexiones Estructurales Trabe-Columna Aspectos Generales CLASIFICACION DE LAS CONEXIONES ESTRUCTURALES SEGUN DIVERSOS ASPECTOS 1. Tipo de conectores + Remaches (en desuso) * Soldadura + Tomillos de alta resistencia ASTM A325 (NOM-H-124) y ASTM 490 (NOM- H-123) Las conexiones atomilladas pueden ser tipo aplastamiento y por friccién 2. Rigidez de la conexion * Flexible + Semi-rigida + Rigida 3, Material de la conexién * Angulos + Placas y anguios + Angulos de asiento * Perfiles Te 4, Tipo de fuerza que transmiten + Fuerza cortante (conexion flexible) + Fuerza cortante y momento flexionante (conexién rigida) + Fuerzas internas de tensién y compresin (armaduras y contraventeos) 5. Sitio donde se fabrican * Conexiones de taller (hechas en el taller de fabricacién de estructuras metélicas) * Conexiones de campo (fabricadas en el taller y armadas en el sitio de la obra) 6. Resistencia de la conexién + Conexiones por friccion + Conexiones por aplastariento NOTAS: En las conexiones por friccién se considera que su resistencia se desarrolla por cortante en los sujetadores en el plano potencial de deslizamiento entre las partes unidas. No se presenta ningun movimiento relativo entre las partes conectadas hasta que no se exceda la carga de disefto. En las conexiones por aplastamiento se considera que su resistencia es una combinacién de la resistencia a cortante de los sujetadores (tomillos o remaches) y del aplastamiento del material unido contra el sujetador, DISENO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL * Hioctor Soto Rodrigues, CRDIC ‘Michael D. Engetharct, University of Texas at Austin 7Disefio de Conexiones de Acero Estructural Vol. | CLASIFICAGION DE LAS CONEXIONES ESTRUCTURALES TRABE-COLUMNA De acuerdo con el comportamiento idealizado de las conexiones trabe-columna y tipos de elementos de unién utilizados, las conexiones se clasifican en: CONEXIONES FLEXIBLES Con dos angulos Angulo sencillo 0 de un solo lado Por alma Con perfiles Te Con placa sencilla Conexiones Conexiones con apoyo en cortante simple atiesado Con angulos de asiento { Conexiones con apoyo no atiesado CONEXIONES RIGIDAS Con placas a patines y al alma Con placa de extremo A momento Con Tes a los patines de las columnas Gon asiento inferior y placa superior al patin NOTAS: En las conexiones flexibles se utilizan elementos de unién que permiten rotaciones en los extremos de los miembros conectados. Se permiten deformaciones inelasticas en dichos elementos, y se prevén holguras en los bordes para este fin. Las conexiones a momento desarrollan la capacidad total de ios miembros unidos rigidamente y mantienen los Angulos entre los ejes de las piezas sin cambio, bajo cualquier rotacién de la junta. DISENO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Héctor Soto Rodrigues, CROIC Michael D. Engelhardt, University of Texas at Austin aConexiones Estructurales Trabe-Columna Aspectos Generales REQUISITOS FUNDAMENTALES QUE DEBE CUMPLIR UNA CONEXION ESTRUCTURAL La decisién de que las conexiones estructurales trabe-columna sean soldadas 0 atomilladas, depende de numerosos factores. No obstante, las conexiones, independientemente del tipo de conector empleado, deben cumplir con los siguientes requisitos basicos. SEGURIDAD La junta debe garantizar la integridad de la estructura en conjunto y la de los miembros estructurales que une. ECONOMIA El costo de los elementos de unién (tomillos, soldadura y remaches) y de los perfiles que forman la junta (placas horizontales y verticales, angulos, Tés, etc.) y de los procesos de fabricacién debe ser econdmicamente razonable. PRECISION GEOMETRICA ACEPTABLE (TOLERANCIAS) Los elementos que integran la junta deben permitir la unién sin tener que hacer grandes ajustes en campo. Las tolerancias en la estructura de acero son al milimetro, SENCILLEZ Es deseable que la junta sea lo més senilla posible para reducir aquellos puntos potenciales que atenten contra la seguridad de la estructura durante sismos fuertes. FACILIDAD DURANTE EL MONTAJE Las juntas deben facilitar su posicién definitiva en obra, Deben evitarse juntas soldadas en campo que requieran un volumen importante de apiicacién de soldadura, ya que son mas dificiles de realizar y ameritan precauciones especiales para obtener la calidad requerida. CONTINUIDAD El empleo de juntas que aseguren un determinado grado de continuidad, supone un ahorro de acero debido a la posibilidad de disefiar una estructura como continua (conexiones a momento). PROTECCION CONTRA EL INTEMPERISMO Las conexiones deben protegerse contra la corrosion y los efectos de un incendio. DISENIO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Héctor Soto Redriguer, CROIC ‘Michael D. Engelhardt, University of T 9 AustinDisefio de Conexiones de Acero Estructural Vol. | CONEXIONES TRABE-COLUMNA UNIONES ENTRE ELEMENTOS ESTRUCTURALES Conexiones flexibles. Se tratan como si fueran articulaciones y se disefian para trasmitir solamente la reaccién vertical. a = E : \ Nise —_Wesees, Figura 3. Conexiones flexibles Conexiones rigidas. Transmiten momento flexionante y fuerza cortante, Figura 4. Conexiones rigidas DISERO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Héctor Soto Rodriguez, CROIC ‘Michael D. Engelhardt, University of Texas at Austin 10Momento Conexiones Estructurales Trabe-Columna Aspectos Generales Rotacién Restriccién total ‘Sin rotacién Ww Marco rigido Estructura continua Extremos empotrados Restriccién parcial Rotacién parcial Marco semimrigido Extremos parcialmente empotrados 9 Conextén flexible ° Sin restriccién Rotacién total Estructuracién simple. Extremos libremente apoyados (sin empotramientos Restriccién total we Disefio plastico Tipo 1 Estructura continua Figura 5. Gréfica momento rotacién para os tipo de Construccién adoptados por las NTC-RDF, AISC, IMCA y NTC-RDF-2004 Hictor Soto Rodrigues, CROIC DISEO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Michael D. Engelhard, University of Texas at AustinDisefio de Conexiones de Acero Estructural Vol. | | Trabe & FY J a : 3 fe al ~1 M. o SS AE ™ =F F d 8 | Columna F Lt — yu < — I Diagrama de momentos Diagrama de fuerza Columna Flexionantes cortante + Momento fiexionante nulo cerca de la mitad de la altura de la columna. + Cambio rapido del momenta flexionante en la regién de la conexién rigida trabe-columna. La fuerza cortante es elevada en la junta. La junta es la zona completa de interseccién de los miembros (parte de la columna, incluyendo atiesadotes y placas de refuerzo del alma). + Las soldaduras en la zona donde las vigas se unen rigidamente a la columna deben soportar el cottante longitudinal y la fuerzas de tensién y compresion derivadas de la flexion. Figura 6. Diagramas de fuerza cortante y de momentos flexionante en conexiones rigidas con extremos empotrados (Construcci6n tipo 1). ‘DIGeHlo DF CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Héctor Soto Rodrigues, CROIC Michael D. Engelhardt, University of Texas at Austin - 12Conexiones Estructurales Trabe-Columna Aspectos Generales Tabla 1. Tipos de construccién adoptados por las normas de disefio NTC-RDF-2004 | AISC-ASD-1989 | AISC-LRFD-1999 IMCA(2002) = (EC) . + (FR) Tipo 1. Marco tigido Tipo 2. Estructuracion simple . * (PR) * (PR) Tipo 3 Marco semirrigido Notas: Estructuras Continuas Parcialmente Restringidas FR = Totalmente Restringidas Tipos de construccién Toda construccién debe contar con una estructura que tenga caracteristicas adecuadas para asegurar su estabilidad bajo cargas verticales y que le proporcione resistencia y rigidez suficientes para resistir los efectos combinados de las cargas verticales y de las horizontales que actden en cualquier direccién, Cuando sean significativos, deberan tomarse en cuenta también los efectos producidos por otras acciones. En general las normas de disefio de estructuras de acero (NTC-ROF-2004, AISC- ASD-1989 y AISC-LRFD-1999) permiten elegir el tipo basico de estructura que se puede utilizar y en cada caso se recomienda que el analisis, el disefio y el montaje se efectien de manera que se obtenga una estructura cuyo comportamiento corresponda al tipo seleccionado, Asi mismo, recomiendan especial atencién al disefio y.construccién de las conexiones. DISENO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Héctor Soto Rodrigues, CROIC “Michael D. Engelhardt, University of Texas at Austin 8Disefio de Conexiones de Acero Estructural Val. | Tipos de construccién NTC-RDF-2004. En el caso particular de las Normas Técnicas Complementarias para Disefio y Construccién de Estructuras Metélicas de! Reglamento de Construcciones para e! Distrito Federal 2004, se indican dos tipos de construccién. Las estructuras tipo 1, cominmente designadas marcos rigidos o estructuras continuas, se caracterizan porque los miembros que las componen estan unidos entre si por medio de conexiones rigidas, capaces de reducir a un minimo las rotaciones relativas entre los extremos de las barras que concurren en cada nudo, de manera que el andlisis puede basarse en la suposicién de que los angulos originales entre esos extremos se conservan sin cambio al deformarse la estructura. Las conexiones deben satisfacer todos los requisitos aplicables de la seccién 5.8. Las estructuras tipo 2 son las que estén formadas por miembros unidos entre si por medio de conexiones que permiten rotaciones relativas, y que son capaces de transmitir la totalidad de las fuerzas normales y cortantes, asi como momentos no mayores del 20 por ciento de los momentos resistentes de disefio de fos miembros. considerados. En el analisis se ignoran las restricciones a las rotaciones. Tipos de construccién IMCA-2003 El IMCA reconoce tres tipos basicos de construccién, con sus consideraciones de disefio correspondientes. Cada tipo determinara de manera especifica el tamafio de los miembros, el tipo y la resistencia de sus conexiones. Tipo 1, designado cominmente como “marcos rigido” (estructura continua), en el que se supone que las conexiones entre vigas y columnas tienen rigidez suficiente para mantener practicamente sin cambio los angulos originales entre los ejes de los miembros que concurren en ellas. Tipo 2, designado cominmente como “construccién libremente apoyada (sin restricciones, con apoyos libres), en el que se supone que, en lo que se refiere a cargas gravitacionales, los extremos de las vigas estin conectados para transmitir fuerza cortante Unicamente, y pueden girar libremente. Tipo 3, designado cominmente como ‘estructura semirrigida” (extremos parcialmente restringidos), en el que se supone que las conexiones de las vigas tienen una capacidad de transmisién de momento conocida y confiable, intermedia entre la rigidez de la construccién tipo 1 y la flexibilidad del tipo 2. EI disefio de todas las conexiones debe ser compatible con las consideraciones relativas al tipo de construccién sefialado en los planos de disefio. DISERO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Héctor Soto Rodriguer, CROIC ‘Michael O. Engelhardh, University of Texas at Austin “ooConexiones Estructurales Trabe-Columna Aspectos Generales A (Rigid) B (Searlerightay © (Flexible) @ -Conexién flexible ideal Figura 7. Grafica momento-rotacién para diferentes tipos de conexiones Perfil TE (Momento) Placa extremo Placa sencilla Dos angulos atornillado al alma de la viga Angulo atornillado al alma de la viga (Rotacion) Figura 8. Curvas Momento-Rotacién para diversas Conexiones trabe-columna DISERO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL ‘Héctor Soto Rodriguez, CRDIC ‘Michadl O. Engelhardt, University of Toxas at Austin 15Disefio de Conexiones de Acero Estructural Vol. 1 CONEXIONES EXTREMAS DE VIGAS. Conexiones extremas de vigas: * Trabe a columna + Viga a trabe Para propésitos de andlisis y disefio, las conexiones extremas de vigas se idealizan tipicamente como: Columna —— viga Columna Figura 9. Totalmente rigidas Figura 10. Totalmente articuladas Comportamiento real: Generalmente entre conexiones totalmente rigidas y libremente apoyadas. e y Figura 11. Rotacion de la viga M = momento en el extremo de la viga @= rotacién relativa entre Ia viga y la columna El disefio de una conexién debe procurar ser consistente con las suposiciones de analisis, DISERO O€ CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL ‘Héctor Soto Rodriguez, CROIC ‘Michael D. Engelhardt, University of Texas at Austin 16Conexiones Estructurales Trabe-Columna Aspectos Generales Ejemplos de conexiones estructurales trabe-columna 4 Figura 12. Conexién soldada totalmente (aproximadamentte rigida) Figura 13. Conexién flexible trabe-columna con angulo (aproximadamente articulada) Figura 14, Conexién con angulos y placa de cortante (conexién semirrigida) OISENO DE CONEXIONES DE AGERO ESTRUCTURAL ~ Héctor Soto Rodriguez, CROIC ‘Michael D. Engothare, University of Texas at Austin 7Disefio de Conexiones de Acero Estructural Vol. | CONEXIONES SIMPLES (“CONEXIONES LIBREMENTES APOYADAS' ‘Suposicién: Las conexiones extremas de las vigas transmiten Unicamente cortante (no momento flexionante). Requisito de comportamiento: La conexién debe proporcionar cierta FLEXIBILIDAD Ejemplos de conexiones flexibles Figura 15. Conexiones trabe-columna flexibles Angulos en espalda Atornillado 0 soldado a la viga Atornillado 0 soldado ala columaa Conexién con angulos unidos al patin de la columna. Atornillados ala columna Soldados ala columna Los lados superior @ inferior de los Angulos no se sueldan contra el patin de la columna, se deposita soldadura solamente en las esquinas (remates). En conexiones trabe-columna, la flexibilidad es proporcionada por la flexion de tos Angulos. DDISENO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Méctor Soto Redriguot, CRDIC ‘Michao!D. Engolharat, University of Texas at Austia 8Conexiones Estructurales Trabe-Columna Aspectos Generales Columna I cman J La flexion de fos angulos permite la rotacién 6 Utilizar angulos delgados para teducir el momento fiexionante. En general, se utilizan angulos menores de 16 mm (5/8 pulg.) de grueso. Notese que generalmente la conexién no experimenta grandes rotaciones. Ejemplo. Conexién flexible de una viga /PR, IR 6 W 18x40 (457x 59.8), con un claro de 7.5m y que soporta una carga permisible uniformemente repartida de w = 4 ton/m (2.7 kift), correspondiente a su capacidad permisible 3 = 410x750" so ota rad 242,039 «10 «25.473 = 0.78 = 0.8 De esta manera, la conexién extrema de una viga que se considera “flexible”, debe proporcionar flexibllidad para rotaciones pequefias. Conexiones de julos) as con asiento Figura 16. Conexién trabe columna con angulos DISERO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL , Héctor Soto Rodrigues, CROIC Michael D. Engethard, University of Texas at Austin 19Disefio de Conexiones de Acero Estructural Vol. | En algunos casos el dngulo de asiento de la viga esta atiesado. Se recomienda emplear un Angulo superior para proporcionar estabilidad a la viga. El angulo de asiento se atomilla 0 se suelda al patin de la columna. Cor trabe-columna flexible con placa de cortante Figura 17. Conexién trabe-columna flexible La placa de cortante se suelda en taller al patin de la columna y se atornilla en campo al alma de la trabe. La placa de cortante simple ha sustituido rapidamente a los angulos como el elemento mas comin de las conexiones extremas flexibles de vigas simplemente apoyadas o simples. Nota: Los M-AISC-LRFD-1993-VII, ASD-1989 y LRFD-1993 contienen procedimientos de disefio de los diferentes tipos de conexién que se han presentado en este capitulo, DISENO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Héctor Soto Redrfguex, CRDIC ‘Micha! D. Engelhardt, University of Texas at Austin 20Conexiones Estructurales Trabe-Columna Aspectos Generales CONEXIONES A MOMENTO (CONEXIONES RIGIDAS) Requisitos de comportamiento * Transmiten momento flexionante y cortante * Reducen a un minimo las rotaciones relativas entre la viga y la columna. Suposiciones usuales de disefio: La conexién de los patines de la trabe transmite el momento flexionante a la columna La unién del alma de la trabe de /a viga transmite el cortante a la columna LW ¥ a —— + @ Malt. Figura 18. Conexién a momento Detalles tipicos 41. Conexiones soldadas de los patines Figura 19, Conexion tipica trabe-columna utilizada antes del sismo de Northridge DISENO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Héctor Soto Rodrigues, CROIC MichaalD. Engelhardt, University of Toxas at Austin aDisefio de Conexiones de Acero Estructural Vol. | Patines soldados y alma de la trabe atorniliada * Muy comin en la practica de disefio en los Estados Unidos de América, antes del temblor de Northridge, Cal., 17 de enero de 1994. Mostré un comportamienta inadecuado durante el sismo de Northridge, 1994. Miles de conexiones tuvieron fallas fragites. Debe utilzarse con precauciones especiales, ain para estructuras ubicadas en zonas de baja sismicidad Figura 20. Cos Conexién totalmente de ranura de penetra‘ Patines superior e inferior nexién trabe-columna previa al sismo de Northridge soldada. Alma de la viga unida a la columna con soldadura icin completa. . Patines superior 7 ____.e inferior Figura 21. Con 1exi6n trabe-columna previa al sismo de Northridge L conexién es totalmente soldada. Se deposita soldadura de fitete en el alma de la viga contra la placa de cortante. ctor Soto Redriguer, CRDIC DISENO DE CONEXIONES OE ACERO ESTRUCTURAL ‘MichaolD, Engelharct, University of Toxas at Austin 22Conexiones Estructurales Trabe-Columna Aspectos Generales 2. Conexién trabe columna con placas horizontales en patines (Flange Plates Connections) Figura 22. Conexion trabe-calumna con placas en patines 3. Conexién trabe-columna con placa de extremo (End Plate Connections) Figura 23. Conexién trabe-columna con placa de extremo DISENO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Héctor Soto Rodriguez, CROIC ‘Michael D. Engolhardt, University of Texas at Austin 23Disefio de Conexiones de Acero Estructural Vol. | Bloque Ruptura por cortante y tension combinadas, N 2LGSin tomilios en ot alma de 7] ee Placa de ralleno Figura 24. Conexiones flexibles 'GISERO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL ‘éctor Soto Rodrigues, CROIC ‘Michael D. Engelhard, University of Texas at Austin 2Conexiones Estructurales Trabe-Columna Aspectos Generales Rocorte Remates en patin tos Superonde ay Anguioen arenes ———. = lado vaces el viga [ cada tamaiio de ta soldadura | if al Remates on \p- = v Superior } e inferior Tornilos de i i Db retuerzo ' D SD BRON s tacos Figura 28. Conexiones rigidas trabe-columna DISERO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Héctor Soto Rodriguez, CROIC Michael 0. Engolharc, University of Taxas at Austin 28Conexiones Estructurales Trabe-Columna Aspectos Generales 4 Feoxén det fnguio ~ 7) | 4 i) Figura 29. Conexiones rigidas (continuacién) DISENO DE CONEXIONES DE AGERO ESTRUCTURAL Héctor Soto Rodriguez, CRDIC Michael D. Engetharat, University of Texas at Austia 29Disefio de Conexiones de Acero Estructural Vol. | —— 4 | | Aguieros alargados Vp en2ul Figura 30, Conexiones flexibles trabe columna. Atornilladas y soldadas eatin 5 Siperer OM oh pain | bo superior lados soe [S fl ' } H { Hs i i a Keates ée Sn our roto Figura 31. Conexiones rigidas trabe-columna Atornilladas y soldadas DISENC 0 CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Héctor Soto Rodriguez, CRDIC Michael D. Engetharc, University of Texas at Austin 30Conexiones Estructurales Trabe-Columna Aspectos Generales. Tabla 2. Conexiones tipicas trabe-columna parcialmente restringidas. Tipo de conexion Deseripcion Mlustracién esquematica Unién atornillada en el| Alma de la viga atornillada en alma de la trabe con un|campo al patin de la solo Angulo. columna, mediante un angulo que transmite la fuerza cortante. El angulo se atomilla al patin de la columna en taller y la viga se une en campo, con tomillos de alta resistencia NOM-H-123 (ASTM A325) 6 NOM-H-124 _ (ASTM-A490). En la fabricacion de ta conexién debe preverse una holgura para e! montaje de las piezas, normalmente 6 a 8 mm. Angulo de alma sencillo [Conexién atornillada en| Alma de la trabe atorniliada al el alma de la trabe con |patin de la columna, con dos dos angules. Angulos de lados iguales para transmit cortante. Igual que en el caso anterior, los angulos se atomillan en taller al patin de la columna. Las normas _recomiendan utilizar un niimero minimo de tomillos de alta resistencia. La separacién entre centros de tomillos y distancia de éstos al borde del angulo debe cumplir con la estipulada en las normas. Conexién atorniliada en |Angulos de asiento inferior y patines y alma con) superior atomiliados en los anguios patines de la columna para unir la trabe alma! atornillada para transmitir la fuerza cortante a la columna. El dngulo inferior de asiento se atomilla en taller al patin de la columna y sire en campo para apoyar la viga durante e\ montaje. El angulo superior se atorilla en obra. | Angulo superior y de asiento con dos angulos en el alma DISENO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL ctor Soto Rodrigues, CRDIC Michael D. Engelhardt, University of Texas at Austin nDisefio de Conexiones de Acero Estructural Vol. ! Conexién de ta viga]Angulo inferior de asiento y atornitiada solamente en| superior para recibir la trabe Patines por patines. Igual que en el caso anterior, excepto que no hay elemento de unién entre el alma de la trabe y el patin de la columna Angulo de asiento y superior sin Angulos en alma Conexién atorniliada con|Placa_ de extremo sin placa de extremo sin|atiesadores en el tablero de atiesadotes 0 placas|la columna. Conexion muy atiesadoras. sencilla desde ef punto de vista do fabricacién, similar a t la de una placa base de’ columna. La placa se suelda en taller a la trabe y to posteriormente se atornilla en campo a los patines de ia [se calumna. El ancho de la placa se predetermina por el] La. Lt ancho de patines de la columna. El numero minimo de tomillos para hacer esta conexién es cuatro. Conexién con placa de extremo sin atiesadores 0 placas, atiesadoras Conexién atornillada con |igual que en el caso anterior, placa de extremo y con|excepio que se colocan| pa atiesadotes en columna. | atiesadores en el alma de la 4, columna para evitar el itp + pandeo de los patines de ésta. y resistir la fuerza 1 4 cortante, 9 raed Ld Conexién con placa de extremo con atiesadores 0 placas atiesadoras DISEHO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Héctor Soto Rodriguez, CROIC Michael D. Engoksarct, University of Toxas at Austin 32Conexiones Estructurales Trabe-Columna Aspectos Generales Conexién atorniliada con placa (header plate) La placa se atorniila contra el patin de la columna. Sus dimensiones se determinan conforme al peralte de la columna. Su ancho puede ser igual que el de los patines de la trabe. EI espaciamiento de los: tomillos de alta resistencia y la distancia de éstos al borde de la placa queda regido por las disposiciones de disefio de las normas. Conexién con placa (Header plate) Conexion atornillada en patines con perfiles Te ‘Se emplean dos Segmentos de perfiles Te para recibir la trabe. El perfil inferior se atomilla en taller y sirve de asiento para el montaje de la trabe en campo, el perfil superior se atornilia en obra. No se requiere otro perfil para unir el alma de la trabe con el patin de la columna. Se requiere un minimo de cuatro. tomilios de alta resistencia para _efectuar esta conexién. limo de oe ‘omniiesrag |, tt mf a L. Conexién con perfiles Te DISERO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Michael D. Engelharat, University of Texas at Austin Héctor Soto Rodrigue, CRDIC 33DISENO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURALConexiones Atornilladas CONEXIONES ATORNILLADAS HECHAS CON TORNILLOS DE ALTA RESISTENCIA CONTENIDO Introduccién Tipos de tomillos estructurales Resistencia de tornillos * Tensién © Cortante + Tensién y cortante combinados Mecanismos de transmisién de la carga en conexiones atornilladas © Friccién +. Cortante y Aplastamiento Disefio de conexiones atomilladas simples Conexiones por aplastamiento Juntas de fricci6n o conexiones de desiizamiento critica Modos de falla en conexiones atornilladas INTRODUCCION En general, el comportamiento de las conexiones estructurales trabe-columna es mas complejo y dificil de predecit que el camportamiento de miembros estructurales aislados. Usuaimente, en el disefio de las uniones se emplean factores de seguridad mas grandes (factores de reduccién de resistencia menores). Las Especificaciones y normas de disefic de estructuras metélicas vigentes (NTC-RDF- 2004, AISC-LRFD-1999 y AISC-ASD-1989), reconocen como elementos de unin 0 conectores entre las diversas piezas de una estructura a los tomillos y la soldadura, Los remaches han caldo en desuso y actualmente han desaparecido de la practica EI Capitulo J de las Especificaciones AISC-LRFD-1999(M-AISC-LRFD-2001) tnicamente, proporciona reglas para predecir la resistencia de los conectores individuales (tornillos y soldaduras). Las Especificaciones no proporcionan ninguna guia para determinar las fuerzas en los conectores y en las conexiones. Esto es parte del andlisis y disefio de la estructura, Este capitulo trata el disefio de conexiones simples y la resistencia de los dos canectores referidos: tomillos de alta resistencia ASTM A325 (NOM-H-124) y ASTM 490 (NOM-H-123), ongitud Tosca }}—tonaae get tornillo F ROR Figura 1. Tornillo de alta resistencia ASTM A325 (NOM-H-124) DISENO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Hector Soto Rodriguez, CRDIC ‘Micnaet 0. Engeltacat, University of Texas at Austin 37Disefio de Conexiones de Acero Estructural COMPORTAMIENTO DE _JUNTAS HECHAS CON TORNILLOS DE _ALTA RESISTENGIA EI comportamiento de una junta hecha con tornillos de alta resistencia se puede visualizar mediante la observacién de los resultados de una prueba carga-deformacién en un espécimen tipico. Y CARGA 1 * DEFORMACION Figura 2. Garga versus deformacién Comportamiento de juntas hechas con tomillos de alta resistencia Zona 1, Comportamiento lineal. El tornllo soporta carga y se deforma, exhibiendo un comportamiento lineal. La zona termina cuando se produce un deslizamiento en los tomnillos para un nivel de carga constante, Zona Il,_Fin del comportamiento elastico lineal. Inicia en el instante en que se produce un deslizamiento de los tornilios con carga practicamente constante y que esta controlado Por el diametro de! agujero, al hacer contacto con los bordes. Zona Ii. Comportamiento lineal, El tornillo soporta nuevamente carga y se reinicia otra vez el comportamiento eldstico lineal. Zona _1V. Comportamiento_ineldstico, £1 tomillo soporta carga exhibiendo un comportamiento inelastico, que termina con la falla de la junta atornillada. De acuerdo con el comportamiento descritc en la grdfica anterior, se tienen dos tipos de juntas: Juntas por friccién 0 de deslizamiento critico y las juntas por aplastamiento. Juntas por aplastamiento (bearing type joints). Son aquellas que transmiten fuerza cortante entre las partes unidas se disefian para que fa tranemisién se haga por aplastamiento entre los tornillos y las partes conectadas, 0 por friccién entre éstas. Juntas de friccién o de destizamiento critico (slip-critical joints). Son aquellas en las que los esfuerzos se transmiten por friccién, sin que haya desiizamientos relativas entre las partes conectadas. DISERO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Héctor Soto Roargues, CRDIC ‘Wicnae D. Enguhare, University of Texas at Austin Roar ee °Conexiones Atornilladas IPOS DE TORNILLOS DE ACERO ESTRUCTURAL Los tomnillos de alta resistencia utilizados en juntas y conexiones estructurales de acero se identifican con las normas ASTM (American Society of Testing Materials) 6 NOM (Normas Oficiales Mexicanas, Direccién General de Normas, DGN). Tornillos de baja resistencia o tornillos ordinarios: * Sujetadores de acero al carbono con rosca esténdar exterior ASTM A307 6 NOM-H- 118 F,= 4220 kglom? (414 MPa, 60 ksi) Tomnillos de alta resistencia * Tomillos de alta resistencia para conexiones entre elementos de acero estructural ASTM A325 6 NOM-H-124, F, = 8 440 ka/om* (830 MPa, 120 ksi), para d< 25.4 mm (1 pulg.). 7 380 kg/om? (725 MPa, 105 ksi), para d > 25.4 mm (pulg.) + Tomillos de acero aleado tratado térmicamente para conexiones entre elementos de acero estrectura). ASTIM A 490 6 NOM-H- 123 F , = 10 550 kg/om? (1035 MPa ,150 ksi) Otros tornillos y sujetadores roscados ASTM A449, Misma especificacion de material que el A325 (NOM-H-124), pero disponible en diametros mayores y sin cabezas. ASTM A354 Grado BD. Misma especificacion de material que et ASTM A490 (NOM-H- 123), pero disponible en diémetros mayores y sin cabezas, ASTM A36 (NOM-B-254) y ASTM A572 Grado 50. Disponibles en barras redondas, que pueden ser roscadas) Los tornillos més cominmente utilizados en juntas estructurales trabe-columna son los A325 (H-124) y A490 (H-123)._ Los tomillos A325 (NOM-H-124) se emplean con mayor frecuencia que los A 490 (H-123) Nota: Para mayor informacién sobre las caracteristicas mecanicas y quimicas de los tornillos de alta resistencia ASTM A325 (NOM-H-124) y ASTM A490 (NOM-H-123), se recomienda al lector navegar en el sitio de intemet de la ASTM (American Society of Testing Materials), © consultar las normas oficiales mexicanas en el Comité Consuttivo de Normalizacién de Normalizacién de la Industria Siderdrgica de la Camara Nacional de la Industria del Hierro y del Acero (Amores No 338, Col. Del Valle, 03100 México, D. F.). DISENO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Héctor Soto Rodriguez, CRDIC Michael D. Engelhardt, University of Texas at AustinDisefio de Conexiones de Acero Estructural FUERZAS ACTUANTES EN LOS TORNILLOS En general, la fuerza que acta en un torrillo que forma parte de una conexién estructural se puede idealizar como: + Tension * Cortante * ‘Tensién y cortante combinados Los tornillos utiizados en tiantes verticales son un ejemplo de los pocos casos en que trabajan a tension directa. Los tomilios de empaime con placas adosadas, las placas de nudo de armaduras y las conexiones flexibles trabe-columna trabajan a cortante. Los tomnillos de conexiones rigidas entre vigas y columnas trabajan a tensién y cortante combinados, a Figura 3. Tornillos en tensién Péndola o colgante a Junta traslapadas Conexién flexible Figura 4. Ternillos en cortante _ Figura 5. Tornillos en tensién y cortante combinados Diagonal de contraventeo 0 puntal DISERO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Héctor Soto Rodriguez, CRDIC Michael D. Engelharat, University of Texas at Austin 40Conexiones Atomilladas RESISTENCIA DE TORNILLOS DE ALTA RESISTENCIA ASTM A325 (NOM-H-123) y ASTM 490 (NOM-H-124) ‘Se consideran 3 casos: © Tension + Cortante * Cortante més tension RESISTENCIA DE TORNILLOS EN TENSION ‘Agarre 4= Elongacién del torillo Figura 6, Tornillo en tensién Curvas tipicas tensién-efongacién En la grafica siguiente se ilustra el comportamiento de tornillos de alta resistencia 1 A490 Tutt was) 1 Le Preston Tat = Fractura 2 (0925) ae Limite de proporcionalidad & 70% a 80% de Tue —aA Figura 7, Curvas tipicas tension elongacién Tornillos de afta resistencia ASTM A325 (NOM-H-124) y ASTM A490 (NOM-H-123) Observaciones: No esta bien definido un punto de fluencia (carga de fluencia ~ carga de prueba) La fluencia ocurre principalmente en la parte roscada «La carga de tensién maxima = Tyy ocurre normaimente para una elongacién A = 0.05 (1.27 mm) a 0.3 in (7.6 mm). + Los tornillos ASTM A490 (NOM-H-123) son generalmente menos dtictiles que los ASTM A325 NOM-H-124). La fluencia del tornillo no se considera un estado limite de resistencia La falla en tensi6n = Fractura del tomillo DISENO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL RoI Michael D. Engelhardt, University of Texas at Austin a Héctor Soto RodriguDisefio de Conexiones de Acero Estructural Calculo de la resistencia de disefio en tensién del tomillo (AISC-LRFD-2001) \ rata Figura 8. Fractura del tornillo por tension Tu = Tn = resistencia nominal del tomnillo en tensién Falla = fractura por tensién del tornillo en la zona roscada Tr = FuAy A (= 4rea de esfuerzo de tension, om?= area neta a través de las roscas. Para el disefio de tomnillos ASTM A325 (NOM-H-124) y ASTM 490(NOM-H-123), se toma: Ar 2 0.75Ay donde’ Ay = rea de la seccién transversal nominal de la parte no roscada del tornillo, cm* An= af/4 = 0.7854 d= diémetro nominal del tornillo (diametro de la porcién sin rosca), cm. Por lo tanto, Ta = (0.7540\(Futon) = Av(0.75F som) oF; Ta = AaFi Resistencia de disefio en tensién: 61 =9 AnFe donde: = factor de reduccién de resistencia = 0.75 Fi 0.75F won Para tomillos ASTM A325 (NOM-H-124): 8 440 kgfom? (830 MPa,120 ksi) (d < 25.4 mm) 75x 8 440 = 6 330 kg/om* (625 MPa, 90 ksi) Para tornillos ASTM 490 (NOM-H-123) Fitom™ 10 550 kg/cm? (1 035 MPa, 150 ksi) F,=0.75x 10 860 = 7 910 kglem? (780 MPa, 112 ksi) Ena tabla 8-15, pag. 8-27, IM-AISC-LRFD-1993 se encuentran los valores de T» Ejemplo. Determinar la resistencia de disefio en tensién,gT,, para un tomillo ASTM A325 DDISENO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Héctor Soto Rodriguez, CRDIC ‘Michael D. Engelhardt, University of Texas at Austin =Conexiones Atornilladas (NOM-H-124) de 22.2 mm (7/8 pulg.) de diametro. OT, = AvFe Ap = 14 = 0.785x2.22* = 3.87 om? Fagor = 8 440 kg/cm? (830 MPa, 120 ksi) F = 0.75x 8 440 = 6 330 kglem? (625 MPa, 90 ksi) 67, = 0.75x3.87x 6 325 x10° =18.4 ton = 40.6 kips on 0.6 kips En la tabla 8-15, M-AISC-LRFD-1993, pég.8-27, para este tomillo se indica una resistencia de disefio en tensién, éT, = 40.6 kips (18.4 Ton). TORNILLOS EN CORTANTE Se considerando una junta hecha con un tornillo y en la que hay Gnicamente un plano de corte Tornillo Placas muy resistentes Ruit Figura 9. Junta atornillada Ruy = fuerza maxima en el tornillo (falla de! tornito), kg Falla del tornillo = Fractura por cortante del tornillo Figura 10, Diagrama de cuerpo libre del tornillo DISERIO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Héctor Soto Rodriguez, CRDIC Michael D. Engeinarat, University of Texas at Austin eBDisefio de Conexiones de Acero Estructural tat = Rue/A * 0.60F rom. Por lo tanto, Rot = (0.60 Fu tom.) (A) donde: (0.60 F rom )= esfuerzo cortante correspondiente a la fractura del torrilto por cortante, kg/cm’, MPa, ksi Que es A? 1. Roscas excluidas de los planos de corte El plano de corte no atraviesa la zona roscada de! vastago del tomillo, debido a su longitud. Plano de corte Figura. 11. Rosas fuera de los planos de corte A=Ap= 04 of = 0.785 Rae = As (0.60 Fs rorm) 2. Roscas dentro de los planos de corte El plana de corte atraviesa la parte roscada del vastago del tomillo debido a su longitud, — Plano de conte Figura 12. Roscas Dentro de los planos de corte A 0.80 Ay Rute = (0.80 Ay (0.6 0F x rom.) Gomo se sabe si las roscas estan dentro de los planos de corte? * Se determina la posicién de las roscas con base en las dimensiones de los DISERO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Héctor Soto Rodriguez, CRDIC ‘Michael D. Engelhardt, University of Texas at Austin - a —— _——Conexiones Atornilladas tomnillos de alta resistencia. + Sihay duda, se supone que !as roscas estén dentro de los planos de corte. Nota: Cuando las roscas estan dentro de los planos de corte, la resistencia de disefio es menor. Esta reduccién se reconoce en las normas de disefio (NTC-RDF-2004, AISC-LRFD-1999 y AISC-ASD-1989) con las ecuaciones aplicables y diferentes para los dos casos que se han presentado: roscas dentro y fuera de los planos de corte. Se considera un tornillo en una junta con varios planos de corte. Tornllo | Ruit z R ult 2 planos } aecore Rui 2 Figura 13. Junta atornillada con dos planos de corte Para la falla: Falla = Fractura por cortante Ru z Fur Figura 14. Diagrama de cuerpo libre del tornillo Fuerza en cualquier plano de corte correspondiente a la fractura Rad2 = (0.60 Furor) (A) DISERO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL ‘Héctor Soto Rodriguez, CROIC Michael D. Engelhardt, University of Texas at Austin 45Disefio de Conexiones de Acero Estructural Rar. = 2 (0.60 FU Tom) (A) A depende de la posicién de las roscas En general para m planos de corte Rue = M (0.60F eoen)(A) Tomillos miiltiples en cortante _—F, — oP Putt Namero total de tornillos =n Figura 15. Junta atornillada en cortante n= nmero total de tornillos en la junta Pw = carga maxima soportada por la conexién con base en la falla por cortante de los tomillos, kg. Para disefio, se supone que la fuerza cortante por tornillo es: Pun Es decir, se supone que P se distribuye uniformemente entre todos los tomnillos que forman parte de la unién. La distribucién real de P entre ios tornillos no es igual. Los tornillos exteriores soportan un porcentaje de carga mayor de P y se fracturan primero, La suposicién de que la carga se distribuye en partes iguales entre todos Ios tornillos pierde presicién cuando aumenta la longitud de la junta. Ejemplo de las fuerzas reales en cada uno de los tornillos de una junta traslapada atomillada cuando P = Py» Pane SSS Futt ru / | \ Seu OSRUIE OBRyit O.9Ry ye Figura 16. Distribucién de carga en los tornillos de wna Junta atornillada Cuando P=Py., se presenta la falla de la junta. Es decir, los tornillos se fracturan progresivamente a partir de los tornillos extremos y continuando con los tornillos interiores de la junta, DISERO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL ‘Héctor Soto Rodriguez, CROIC Michael D. Engelhardt, University of Texas at Austin - 48Conexiones Atornilladas Para fines de disefio: + Se supone que cada tomillo toma una cantidad igual de la fuerza aplicada P. © Se toma R, = 0.8Rue para tomar en cuenta la distribucién real y diferente de las fuerzas actuantes en los torillos. Resistencia de disefio nominal de tornillos suletos a cortante Para un plano de corte: 1. Roscas fuera de los planos de corte Ry 0.80 Raye 0.80 [(Ay) (0.60F y ron) ‘Ap (0.60 x 0.80 Fy rom) Ry Ap (0.50 From) F, (kg/em®, MPa, ksi) 2. Roscas dentro de los pianos de corte Ry 0.80 Rare = 0.80 [(0.80A.) (0.60F rom) As (0.80 x 0.80%0.60 Fi ron) Ry As (0.40 From) Fy (kgyem’, MPa, ksi) La ecuacién general para la resistencia de disefio en cortante se puede escribir de la siguiente manera: donde: 0.50 F,, ram Para roscas fuera de los planos de corte Pye 0.40 Fram. Para roscas dentro de los planos de corte Para planos de corte miliples, si las roscas estan dentro en cualquier plano, utilizar F, 0.40 Faro DISENO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Héctor Soto Rodriquez, CRDIC ‘Michael D. Engelharat, University of Texas at Austin 7 — _Disefio de Conexiones de Acero Estructural Terminologia Tornillos en cortante simple m=2 Torillos a cortante doble Designacién de los tornillos Si, para disefio, las roscas se suponen incluidas ent ios planos de corte, la designacion de los tornillos es: A 325- N (NOM-H-124- N) A 490- N (NOM-H-123-N) Si, para disefio, fas roscas se suponen fuera de los planos de corte, la designacién de los tornilos es: A 325- X (NOWM-H-124- X) A490- X (NOM-H-123-X) Ayudas de disefio La tabla 8-11, pagina 8-24, M-A/SC-LRFD-VI- 1993! indica los valores de la resistencia de disefic en cortante para torillos de alta resistencia ASTM A325 y ASTM A490 (NOM-H- 123 Y 124), para un plano de corte y dos planos de corte (m = 1 y 2) TORNILLOS A TENSION Y CORTANTE COMBINADOS Se considera una junta atorniliada hecha con un solo tornillo sometido a tensién y cortante combinados como se ilustra en la siguiente figura, Tut i — Ruit tt Ruit — Tut Figura 17. Tornillo a cortante y tension Se considera que la combinacién de R y T ocasiona Ia falla del tornillo (fractura del tomilfo). Con base en observaciones experimentales, se puede trazar un diagrama de interaccién para representar la falla del torillo, 1 Aer Falla Ap Fy Figura 18. Diagrama de interacci6n DISENIO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Héctor Sote Rodrigues, CRDIC ‘Michael D. Engelhardt, University of Texas at Austin aeConexiones Atornilladas Para fines de disefio, el ASC adopta un diagrama de interaccién simplificado. Véase la tabla J3.5, Capitulo J, especificaciones AlSC-LRFD-1999 (M-AISC-LRFD-2001). tw Th Ru ° 4.0 Rn Figura 19. Diagrama de interaccién simplificado Ty= tensién externa aplicada, kg R, = cortante aplicado, ka/om? 61> =6.A,F;= resistencia de diserio en tension, kg Rn =9mM ArF,= resistencia de disefio en cortante, kg. TENSION Y CORTANTE COMBINADOS EN CONEXIONES POR APLASTAMIENTO La resistencia de disefio de tomillos 0 remaches sometidos a tensién y cortante combinados es #4, F;, donde ¢ es 0.75 y el esfuerzo de tensién nominal F,se calcula con las ecuaciones de la Tabla J3.5, AISC-LRFD-1999 en funcién de f,, el esfuerzo cortante requerido producido por las cargas de disefio. La resistencia de disefio en cortante ¢ Fy indlcada en a tabla J9.2, M-AISC-LRD-2001,seré igual 9 mayor que el esfuerzo cortante CONEXIONES ATORNILLADAS A CORTANTE Se considera una junta traslapada hecha con tomillos de alta resistencia como se ilustra enla siguiente figura. oe . —— Ee Figura 20. Junta atornillada simple MECANISMOS DE TRANSMISION DE LA CARGA La carga se puede transmitir a través de la conexién atoritlada por dos posibles mecanismos: © Por fricci6n * Por aplastamiento y conante Transmisi6n de la carga por fricci6n ‘A continuacién se repasaran los conceptos fundamentales de friccién de (a resistencia de materiales. Se considera un bloque sobre una superficie rugosa y. que esta sometido DISENO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Héctor Soto Rodriguez, CRDIC Michael D. Engelhardt, University of Texas at Austin 7Disefio de Conexiones de Acero Estructural simulténeamente a dos fuerzas Py N. jz Bloque |_ fe P Superficio rugosa Figura 21. Bloque sujeto a cargas Ny P Se considera ef diagrama de cuerpo libre del bleque antes de que se deslice. N UY DMT Figura 22. D.C. L. del bloque p. Los esfuerzos cortantes de friccién en la base de! bloque se distribuyen como se indica en la figura y su resultante es igual a la carga aplicada P. La distribucion de presiones en la base del bloque és desconocida y la suma de éstas és igual a la carga vertical N. Se incrementa gradualmente la carga P hasta que ocasione el deslizamiento del bloque. "Dest. — TTT Figura 23, Bloque sometido a Paes. (Carga que ocasiona el deslizamiento de! bloque) Se define H* Paesod N= Coeficiente de friccién (adimensional) Sip se conoce, entonces: Paes = UN Se considera una conexién atorillada simple hacha con dos placas y-un tomnillo. Antes DISERO DE CONENONES DE ACERO ESTRUCTURAL ‘Héctor Soto Rodriguez, CRDIC ‘Michael D. Engelharat, University of Texas at AustinConexiones Atorilladas de aplicar la carga extema P se apreté el tomillo, La tensi6n inicial en el tomillo es T. ——+P \Ctonsién inicial en eltomilo = Figura 24. Junta atornillada simple ‘Se considera ahora el diagrama de cuerpo libre de la mitad de fa junta hacia arriba como se muestra en la figura, yy Figura 25. Diagrama de cuerpo libre de la junta Antes del deslizamiento, la carga P se transmite por esfuerzos cortantes de friccién en las superficies de contacto de las placas. Los tornillos no estan sujetos a esfuerzos cortantes, solamente a tensién La carga que ocasiona el deslizamiento de la junta vale’ Pees = T pt 1. coeficiente de deslizamiento (coeficiente de friccién) de la superficie de la placa. Para placas de acero los valores tipicos de s! varian de 0.30 a 0.50. Sila junta se hace con varios tomillos, en vez de uno sola, ta ecuacién anterior se puede escribir de le siguiente manera Past = Np T Nb= numero de tornillos en la conexién T= tensi6n minima en el tornillo, kg coeficiente de deslizamiento (adimensional) Sila junta se hace con més de das placas: SSS Figura 26. Junta atornitiada con dos placas Taterales y una central spon DISEAO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Héctor Soto Rodriguer, CROIC Michael D. Engelhardt, Unversity of Texas at Aussie stDisefio de Conexiones de Acero Estructural En este caso, existen dos planos de corte y cada plano resiste la mitad de la carga (P/2) Pays [2 = Ny T Es decir, Paes = 2.Ny T En general: Pv = NeNoT N, = nlimero de pianos de deslizamiento (adimensional) Se considera una conexién atornillada simple hecha con dos placas y un solo tornillo. Se supone que en el tomillo no hay tensién inicial. Ft t~ Aplastamiento de la placa contra ol tomillo Figura 27. Junta atornillada Se considera el diagrama de cuerpo libre de la placa superior. Figura 28 D.C.L. placa superior Esfuerzos de aplastamiento en el borde del agujero ‘Se considera ahora el diagrama de cuerpo libre del tornillo completo Esfuerzo do splastamionto === (rosultante=P) === Estuorzo J ~eortante ene! Resultante = P femntlo. = ~~ resultante = P Figura 29. D.C.L. del tornillo completo DISERO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL ‘Héctor Soto Rodriguer, CRDIC Michael D. Engelnardt, University of Texas at Austin 2Conexiones Atornilladas COMPORTAMIENTO DE _CONEXIONES ATORNILLADAS. CURVA__CARGA- DEFORMACION Ka SP Figura 30. Conexién atornillada Se supone que las placas que forman la junta son lo suficientemente resistentes, de manera que no ocurre ningtin modo de falla por tensién (flujo pléstico, fractura o bloque de cortante) antes de que se presente la falla de la conexién Pp (alia del tornillo por cortante Pun |” °° _- | Falla de la placa por aplastamiento Los tornillos estén sometidos a “— aplastamiento con las placas Deslizamiento (depende del tamafio del agujero) Aa Figura 31. Grafica carga-deformacion Antes del destizamiento (P < Pees.) , la carga se transmite por friccion Después del deslizamiento (P > Pay), la carga se transmite por una combinacién de friccién, cortante y aplastamiento, Conforme la carga P se acerca al valor Puy. La carga se transmitira completamente por cortante y aplastamiento, La carga P esta controlada por la falla por cortante del tomillo o por la falla por aplastamiento de la placa (desgarramiento del agujero 0 elongacién excesiva def mismo) Que es Ia falla? Dependiendo de la aplicacién, se puede tomar: Praia = Pane 6 Prats = Paest- DDISERO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURA. Héctor Soto Rodriguez, CRDIC ‘Michael D. Engelhardt, University of Texas at Austin a cmeDisefio de Conexiones de Acero Estructural CRITERIOS DE DISENO Las conexiones atornilladas se clasifican en dos tipos: 1. Conexiones por aplastamiento (Bearing Type Connections) Il, Conexiones Criticas al Deslizamiento (Slip Critical Connections) Los criterios de disefio y requisitos de instalacion son diferentes para cada tipo de conexién, |, CONEXIONES POR APLASTAMIENTO, Una conexién atornillada se clasifica como “junta por aplastamiento, si la ocurrencia de deslizamiento no se considera un estado limite (Estado limite de resistencia o de servicio). Aplicaciones + Las conexiones en las que las deformaciones debidas al deslizamiento no afectan la resistencia 0 funcionamiento de la estructura. * La mayora de las conexiones trabe-columna de estructuras para edificios sometidas a cargas estaticas y que tengan agujeros de tamafios estandar se pueden disefiar como juntas por aplastamiento. El desizamiento maximo es 1.6 mm (1/16 pulg.) Criterios de comportamiento estructural Evitar [a falla por cortante del tornillo bajo las cargas de disefio (acciones factorizadas) Evitar la falla por aplastamiento de la placa bajo las cargas de disefio Reauisitos de instalacién + No se requiere preparaci6n especial de superficie + Los tomillos no necesitan estar totalmente apretados (apriete “al contacto’, “snug tight’ , + Requieren inspeccién minima 1 JUNTAS DE FRICCION O DE DESLIZAMIENTO CRITICO Junta atornillada en la que los esfuerzos se transmiten por friccién, sin que haya desplazamientos relativos entre las partes conectadas Un deslizamiento en la junta puede afectar la resistencia o funcionamianto de la estructura. En ediciones anteriores de las Especificaciones AISC-LRFD e IMCA, las conexiones criticas al deslizamiento se denominaban simplemente *Conexiones por friccion.” Aplicaciones -Resistencia + Se utiizan agujeros alargados y sobredimensionados. E! deslizamiento causa grandes deformaciones que puede producir una falla estructural Cargas ciclicas. El deslizamiento pude causar falla por fatiga Se emplean tomillos y soldaduras juntos en una misma conexién. Para que los tomillos y soldaduras resistan la carga, los tomillos no deben deslizar. DISENO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL _Héctor Soto Rodriguez, CRDIC. ‘Michael D. Engelhardt, University of Texas at Austin _ 64Conexiones Atornilladas licaciones ~Servicio Las deformaciones debido al deslizamiento causan deflexiones 0 vibraciones que son molestias para los ocupantes 0 producen dafio a los elementos no esiructurales, pero no ‘ocasionan fallas estructurales. Griterios de comportamiento estructural a) Eldeslizamiento es un estado limite de resistencia + Evitar el deslizamiento bajo cargas de disefio (acciones factorizadas) + Evitar la fala por aplastamiento de la placa bajo cargas de diserio. b) Eldeslizamiento es un estado limite de servicio, ‘+ Evitar el deslizamiento bajo las cargas de disefio. + Impedir la falla por cortante del tornillo bajo las cargas de disefio + Evitar la falla por aplastamiento de la placa bajo las cargas de disefio Requisitos de instalacion + Se requiere una preparacién especial de la superficie de acero (para obtener el valor del coeficiente de friccién Supuesto en el disefio) + Los tornillos deben apretarse totalmente (para alcanzar la carga T supuesta en el disefio), * Se requiere una inspeccién cuidadosa de la condicién de superficie e instalacién de! tornillo, En general, las conexiones de deslizamiento critico son considerablemente més caras que las conexiones por aplastamiento, debido principalmente a tas siguientes razones: + Mayor ntimera de (omillos (conexiones mas grandes) + Costos de fabricacién mas altos, asociados con la preparacién de la superficie e instalacién de tornillos. ‘+ Los costos de inspeccién son més altos, DISENO DE CONEXIONES POR APLASTAMIENTO ESTADOS LIMITE Los estados limite que deben revisarse son’ * Falla por cortante del tomillo + Falla por aplastamiento de la placa También debera veriticarse: + Criterio de separacién minima de agujeros ‘+ Criterio de distancia minima al borde DISER(O DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Hector Soto Rodriguez, CRDIC ‘Michael D. Engelhardt, University of Texas at Austin csDisefio de Conexiones de Acero Estructural El modo de falla por aplastamiento depende de los siguientes factores: + Distancia del agujero al borde de la placa ‘© Diametro del tornillo © Grueso de las partes unidas Oo oO oF ° Oo oO Figura 32. Junta por aplastamiento Se considera R, = Resistencia de disefio de un tornillo p= con base en la falla por cortante del tornillo el menor valor de Rp = con base en la falla por aplastamiento del tornillo ZAR, RESISTENCIA POR APLASTAMIENTO Falla por aplastamiento de la placa = Falla de la placa en un tornillo Modos de falla por aplastamiento de una placa en una junta atornillada q Figura 33. Desgarramiento del material (Agujero cercano a un borde de la placa: distancia insuficiente) Figura 34. Elongacién excesiva del agujero por deformacién del material enfrente del tornillo DISENO DE CONEXIONES DE ACERO ESTRUCTURAL Héctor Soto Rodriguez, CROIC Michael D. Engelhardt, University of Texas at Austin