Prision Preventiva Buzali

DI LORENZO Maria Eugenia
Agente Fiscal
UNIDADES FUNCIONALES DE INSTRUCCIÓN Y JUICIO - UNIDAD
FUNCIONAL DE INSTRUCCION Y JUICIO N° 17
mdilorenzo@mpba.gov.ar
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E06000009300330
SOLICITO CONVERSIÓN DE DETENCIÓN EN PRISIÓN
PREVENTIVA.-
SRA. JUEZA DE GARANTÍAS:
María Eugenia Di Lorenzo, Agente Fiscal, a
cargo de la Unidad Funcional de Instrucción Nro. 17 Dptal., en la
Investigación Penal Preparatoria Nro. 06-00-000026-21, seguida a
Buzali Juan Ignacio, por el delito de "Homicidio en grado de
tentativa", conforme lo normado por el art. 79 y 42 del Código
Penal.", respetuosamente a V.S. digo:
I.- OBJETO: Que contando con los
elementos de prueba suficientes para el ejercicio de la acción penal,
vengo por el presente a formular en legal tiempo y forma, convierta
la detención que oportunamente se dispusiera en autos respecto de
BUZALI JUAN IGNACIO en prisión preventiva, por darse a su
respecto los requisitos de procedencia exigidos tanto por el art. 157
y ccts. así como por el art. 334 y ccts. del Cod. Procesal Penal.-
II.- FUNDAMENTACIÓN: Que de la
prueba recolectada en autos, surge "prima facie" acreditado que,
siendo aproximadamente las 03:05 horas del día 01 del mes de
enero del año 2021, un sujeto de sexo masculino, en momentos que
Imputado/s: Juan Ignacio Buzali

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se encontraba circulando por calle 21 entre 39 y 40 -sentido
descendente- de la ciudad de La Plata, a bordo de su automóvil
marca Fiat, Modelo 500L, dominio OIF925, de color negro con techo
blanco, en compañía de su esposa, persiguió a un grupo de
motovehículos que circulaban delante suyo, y con la clara intención
de darle muerte embistió con el frente de su vehículo -zona media-,
utilizándolo como instrumento destinado a esos fines, el sector
trasero de motovehículo marca Honda, modelo XR250, conducido
por Luis Lavalle y con Ivan Coronel como acompañante, el que se
encontraba transitando en la misma dirección, no logrando su
cometido por razones ajenas a su voluntad.
Que luego de la colisión, Luis Lavalle e Ivan
Coronel salieron despedidos impactando con sus cuerpos en el
pavimento resultando lesionados, quedando el motovehículo con el
que transitaban alojado debajo del sector delantero del automóvil
embistente, y sin importar dicha circunstancia, el sujeto en cuestión
emprendió la fuga del lugar desasistiendo a las víctimas y
arrastrando el rodado menor mientras este desprendía chispas por
el roce con el asfalto -particularidad que no podía pasar inadvertida
por los ocupantes del automóvil- por una distancia de trescientos
veinte metros (320) aproximadamente, trayecto en el cual asimismo
golpeó a dos vehículos que se encontraban estacionados, hasta
arribar a la arteria 22 entre 37 y 38, donde se desprende del

motovehículo Honda XR250, para luego de ello, el conductor Fiat
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arribar a la arteria 22 entre 37 y 38, donde se desprende del
motovehículo Honda XR250, para luego de ello, el conductor Fiat
500L, continuar su huida del lugar de los hechos hasta su arribo a
las calles 12 entre 53 y 54 de esta ciudad.
Que lo descripto resulta acreditado por los
siguientes elementos de prueba, a saber:
a) Acta de procedimiento de fs. 01/05,
que describe las circunstancias de tiempo, modo y lugar, en que se
desarrollaran los hechos descriptos ut-supra;
b) Declaración testimonial de Talpone
Maria Sara, a fs. 08/vta., y su ampliación en Sede Judicial de
fs. 68/70, quien refiere encontrarse en la esquina de las calles 21 y
37 de esta ciudad, momento en escucha un ruido de arrastre de
metal por lo que gira y observa a un automóvil Marca Fiat, de color
negro y techo blanco, circular a gran velocidad mientras era
conducido por un sujeto de sexo masculino, arrastrando un
motovehículo debajo mientras se desprendían chispas. Que luego de
ello, manifiesta concurrir al lugar donde se produjera la colisión de
ambos rodados, advirtiendo la presencia de dos sujetos lesionados,
para más tarde trasladarse a las calles 12 entre 53 y 54, donde
avista al vehículo marca Fiat modelo 500L estacionado con su
conductor a bordo. Aduno a ello, tres video-filmaciones
aportadas por la testigo, obrantes en el soporte digital de fs.

78, y siete placas fotográficas de fs. 79/80,
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aportadas por la testigo, obrantes en el soporte digital de fs.
78, y siete placas fotográficas de fs. 79/80, que ilustran los
daños producidos en el automóvil Fiat 500L;
c) Declaración testimonial de Romano
Pablo Ezequiel, a fs. 15/vta., quien resulta ser testigo del hecho
investigado, y refiere encontrarse circulando a bordo de su
motovehículo junto al que conducían Luis Lavalle con Ivan Coronel
como acompañante, momento en que observa como un vehículo Fiat
de color oscuro había colisionado el motovehículo de los nombrados,
quedando este último rodado debajo de aquel y continuando
igualmente su marcha. Asimismo manifiesta que como producto del
impacto, Luis Lavalle e Ivan Coronel, quedaron tirados en el lugar,
resultando lesionados, siendo que el testigo sigue al vehículo unas
cuadras hasta donde se desprende del rodado de los damnificados;
d) Declaraciones testimoniales de Luis
Elias Lavalle, a fs. 21/22 y fs. 73/74, víctima de autos, quien
refiere encontrarse circulando a bordo de su motovehículo marca
Honda, modelo XR 250, llevando como acompañante a Ivan Coronel,
momento en que un vehículo color oscuro lo impacta
intencionalmente de lleno desde atrás, para luego de ello salir
despedido y caer sobre el asfalto, sufriendo varias lesiones -golpes
en su cabeza, el cuero cabelludo, la frente, costado izquierdo de
cintura y pierna-. Que asimismo agrega que dicha maniobra podría

haber sido evitada en tanto poseía espacio suficiente para evadir el
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cintura y pierna-. Que asimismo agrega que dicha maniobra podría
haber sido evitada en tanto poseía espacio suficiente para evadir el
impacto y pasar por un costado. Finalmente refiere observar al
conductor del vehículo en cuestión, efectuando una descripción del
mismo;
e) Declaraciones testimoniales de
Sergio Tomas Isaurralde, de fs. 25/vta. y 129/130, quien
acude al lugar de los hechos luego de acaecidos y asiste a los
lesionados, trasladándolos al Hospital San Martin a fin de recibir
asistencia médica;
f) Declaración testimonial de Del Muro
Alejandor Maximiliano a fs. 26/27, quien refiere observar a un
automóvil marca Fiat, de color oscuro, circulando a gran velocidad y
arrastrando un motovehículo debajo, provocando chispas, del que se
desprende con posterioridad. Refiere asimismo escuchar como una
serie de personas le referían al conductor del vehículo Fiat que frene
su marcha en razón de haber matado a alguien;
g) Declaraciones testimoniales de
Sergio Daniel Delarena a fs. 28/29 y de Espinosa Maximiliano
Gaston, quienes refieren observar al automóvil Fiat con un
motovehículo atascado debajo, mientras largaba chispas, momento
en el cual raya a un automóvil marca Ford, modelo Ka y a otro
automóvil marca Chevrolet, modelo Cruze LT. Asimismo, el primero

de los nombrados manifiesta haber tomado conocimiento por parte
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automóvil marca Chevrolet, modelo Cruze LT. Asimismo, el primero
de los nombrados manifiesta haber tomado conocimiento por parte
de una vecina que el rodado en cuestión poseía dominio OIF-925;
h) Declaración testimonial de
Licciardello Leandro Adrian, a fs. 53/54, quién refiere
encontrarse circulando a bordo de su motovehículo momento en que
escucha un fuerte golpe, motivo por el cual mira hacia atrás y
observa a Luis Lavalle ser impactado por un automóvil Fiat, para
luego ser despedido por arriba de este último y caer al piso, por lo
que inicia un seguimiento del automóvil, sin perderlo de vista,
mientras este último arrastraba el motovehículo que previamente
impactara, hasta su arribo a calle 12 entre 53 y 54;
i) Declaración testimonial de Aguirre
Agustin Adrian, a fs. 57/58, quién refiere encontrarse circulando
a bordo de su motovehículo momento en que escucha un fuerte
golpe, motivo por el cual mira hacia atrás y observa a Luis Lavalle
ser impactado por un automóvil Fiat, para luego ser despedido por
arriba de este último y caer al piso, por lo que inicia un seguimiento
del automóvil, sin perderlo de vista, mientras este último arrastraba
el motovehículo que previamente impactara, hasta su arribo a calle
12 entre 53 y 54;
j) Declaración testimonial de Casasola
Gabriel Horacio, a fs. 60/61,

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Gabriel Horacio, a fs. 60/61, quién refiere encontrarse circulando
a bordo de su motovehículo momento en que escucha un fuerte
golpe, motivo por el cual mira hacia atrás y observa a Luis Lavalle
ser impactado por un automóvil Fiat, para luego ser despedido por
arriba de este último y caer al piso, por lo que inicia un seguimiento
del automóvil, sin perderlo de vista, mientras este último arrastraba
el motovehículo que previamente impactara, hasta su arribo a calle
12 entre 53 y 54;
k) Declaración testimonial de Ivan
Coronel a fs. 71/72, víctima de autos, quien refiere encontrarse
circulando como acompañante del rodado que conducía su amigo
Luis Lavalle, momento en que escucha un vehículo circulando a gran
velocidad para luego de ello salir despedido y golpear contra el
asfalto. Asimismo, manifiesta levantarse del piso y haber sido
asistido por vecinos de la zona en tanto que se encontraba con su
rostro ensangrentado y con varios golpes -corte en su lengua,
raspaduras en los codos, costillas, golpes en la cara y la cola-, por lo
que luego fue atendido en el Hospital San Martin, por haber sido
trasladado por el padre de Tomas Isaurralde;
l) Videos-filmaciones aportadas por el
Centro de Operaciones y Monitoreos, de fs. 90/91, que
contienen las grabaciones de las cámaras de seguridad instalas en
las inmediaciones del lugar de acaecimiento de los hechos. Aduno a

ello, la labor policial de fs. 92/104, que efectúa los fotogramas de
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las inmediaciones del lugar de acaecimiento de los hechos. Aduno a
ello, la labor policial de fs. 92/104, que efectúa los fotogramas de
las video-filmaciones mencionadas;
m) Carpeta pericial de fs. 106/121, el
cual contiene placas fotográficas de los dos rodados intervinientes
en el hecho, donde se ilustran los daños sufridos por ambos.
Por otra parte del informe técnico
mecánico, surge que el rodado marca Fiat, modelo 500, presenta en
su parte frontal impacto concéntrico con sentido de adelante hacia
atrás, en sector medio de paragolpe delantero, con rotura de su
parrilla en sector medio, con orificios irregulares en altura superior,
sector medio y hacia la derecha, compatible con la morfología de
caño de escape y soportes porta chapa patente de la motocicleta
interviniente en el hecho, impronta de banda de rodadura
compatible con el dibujo de neumático de motocicleta en moldura de
paragolpes, sector medio inferior, deformación de capot con sentido
de adelante hacia atrás y de arriba hacia abajo, deformación de
chapa-patente. En su parte lateral izquierdo presenta signos de
roces de color amarillento y blanquecinos de forma longitudinales
con sentido de adelante hacia atrás en sector terminal altura inferior
de puerta trasera y en sector inicial y medio de guardabarros
traseros, altura media.

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Respecto de la motocicleta marca Honda,
modelo Tornado, en la parte posterior se observa impacto con
sentido de atrás hacia adelante en neumático trasero, afectando las
siguientes motopartes: deformación y fractura de aro de llanta
trasera con desprendimiento de varios de sus radios, signos de
fricción en su banda de rodadura, soporte chapa patente con leve
deformación hacia adelante. Asimismo sobre su lateral derecho se
observa signos de limaduras en guardabarros delanteros de plástico
negro con sentido de adelante hacia atrás compatibles con
deslizamiento sobre superficie rígida y rugosa, manopla derecha con
signo de limaduras metálicas y plásticas, compatibles con los que se
generarían por caída y deslizamiento sobre superficie rígida y
rugosa, desprendimiento completo del manillar de freno delantero,
desplazamiento y deformación de palanca de freno trasero y apoya
pie delantero y trasero, con sentido de adelante haca atrás, signos
de limaduras metálicas, compatibles con loas que se generarían con
caída y desplazamiento sobre superficie rígida y rugosa sobre caño
de escape e toda su extensión, signos de limaduras en carenado
trasero de plástico negro con sentido de adelante hacia atrás,
compatibles con deslizamiento sobre superficie rígida y rugosa.
Por último, a fs. 119, se detallan los daños
sufridos en el vehículo marca Chevrolet modelo Cruze, uno de los
vehículos que el sujeto embistiera en su fuga luego del impacto;

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vehículos que el sujeto embistiera en su fuga luego del impacto;
n) Anexo Documental n° 1,
denominado "Carpeta Pericial", el cual contiene actas de
levantamiento físico a fs. 02/03 y 11/12, que detalla los rastros
producidos en el lugar del impacto -calle 21 entre 39 y 40- y los
arrastres metálicos producidos durante el trayecto que el automóvil
en cuestión llevó debajo de su carrocería el motovehículo
previamente colisionado, hasta desprenderse el mismo en calle 22
entre 37 y 38.
Ello se complementa con el informe de fs.
04/07 y 23/35 en el cual se ilustra con placas fotográficas el lugar
de los hechos.
Asimismo, obra a fs. 08/09 informe pericial
en el cual, en relación al motovehículo, se realiza el cotejo de la
pieza de metal de color gris incautada en el lugar de los hechos con
la motocicleta secuestrada. Dicha pieza resulta ser la palanca de
comando de freno delantero y se pudo establecer que la misma
presenta signos de fractura, siendo la morfología de ese daño
conteste con el faltante que presenta el manillar derecho del
manubrio. En relación al automóvil Fiat, modelo 500L, se procedió al
hallazgo junto con la pieza metálica supra-descripta del
motovehículo, de una moldura plástica de color negra con la
inscripción "Fiat".
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inscripción "Fiat".
A su vez, obra a fs. 13/15, informe pericial
y placas fotográficas, en donde se plasma una confrontación de los
daños ocasionados en los vehículos intervinientes, de la cual surge
con meridiana claridad la mecánica del hecho.
Aduno a lo expuesto, pericia planimétrica
de fs. 17, que ilustra el trayecto que efectuó el vehículo Fiat 500
desde que atropelló al motovehículo y comenzó el arrastre del
mismo, hasta donde finalmente se desprendió de este.
A su vez, a fs. 22 obra nueva pericia
planimétrica que indica el lugar donde se encuentra emplazada la
cámara de vigilancia de donde se extrajo la video filmación que obra
a fs. 314/320 -que captara los instantes previos al impacto del
automóvil Fiat 500L con los dos motovehículos embestidos-.
Asimismo, señala el lugar de los hechos, de donde se infiere la
escasa distancia entre este y el último avistaje de los rodados en
cuestión tomado por la cámara aludida. Por último, la misma pericia
establece el ancho de la calzada donde se produjera el impacto,
indicando las áreas de estacionamiento que existen sobre sus ambos
laterales.
o) Declaración testimonial de Leandro
Adrian Licciardelo, a fs. 122/124, quien se encontraba
circulando junto a las víctimas de autos, y refiere escuchar un

impacto, por lo que al darse vuelta observa a Luis en el piso,
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circulando junto a las víctimas de autos, y refiere escuchar un
impacto, por lo que al darse vuelta observa a Luis en el piso,
quedando luego la moto de este último debajo del rodado
embistente, quien arrastra la misma, por lo que comienza a seguir
al vehículo que participara de la colisión. Asimismo manifiesta que
luego de unas cinco cuadras el automóvil se desprende de la moto,
continuando su huida, previo haber colisionado con autos que se
encontraban estacionados, hasta su arribo a Plaza Moreno. Por otra
parte, refiere que durante el seguimiento logra observar la patente
del rodado embistente y procede al envío de un audio de
"Whastapp" a una amiga mencionando la misma. Por último, realiza
una descripción física del conductor del automóvil y su
acompañante, la que guarda relación con las imágenes captadas en
las video-filmaciones existentes en la presente. Aduno a ello, placa
fotográfica de fs. 125 y soporte digital del tipo DVD. de fs. 126, que
ilustran el archivo de audio referido;
p) Declaración testimonial de
Geraldine Alanis Isaurralde, a fs. 127/128, quien refiere
encontrarse circulando como acompañante del motovehículo de su
novio, momento en que escucha un fuerte golpe, y al mirar hacia
atrás observa a un auto arrastrando una moto y chispas para todos
lados, el cual se dio a la fuga y jamas frenó para ver que había
pasado. Luego de ello, menciona emprender un seguimiento del

rodado en cuestión, hasta donde se desprende del motovehículo,
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pasado. Luego de ello, menciona emprender un seguimiento del
rodado en cuestión, hasta donde se desprende del motovehículo,
para asi volver al lugar de los hechos y tomar conocimiento de las
lesiones sufridas por Luis Lavalle e Ivan Coronel;
q) Informes del Centro de Atención
Telefónico de Emergencias de fs. 132/141, 471/483,
588/589, que ilustra los llamados telefónicos efectuados en razón
del hecho previamente relatado;
r) Declaración testimonial de Francisco
Sanchez, a fs. 152/154, quien se encontraba circulando a 2 o 3
metros del motovehículo conducido por Luis Lavalle, y refiere
escuchar un ruido de un impacto, por lo que gira su cabeza y logra
observar a este volar por arriba de una camioneta, y a la moto que
conducía el mencionado quedar debajo del rodado embistente, para
luego de ello percibir a Luis Lavalle y a Ivan Coronel con lesiones;
s) Constancias médicas y RML de fs.
165/170, 173/181, 360/361, que ilustran y califican las lesiones
sufridas por Luis Lavalle e Ivan Coronel;
t) Declaraciones testimoniales de fs.
249/250, 251/252, 262/263, 264/265, 266/267, 268/270,
271/272, 273/274, 280/281, 282/283, 284/285, 286/288,
291/292, 296/297, 343/346, 357/359, 508/509, 590/592,
640/641, 665/667,
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640/641, 665/667, quienes resultan ser efectivos policiales que
participaran del procedimiento que se llevara a cabo en razón del
hecho acaecido;
u) Declaración testimonial de Barros
Elida Del Valle, a fs. 260/261, quien refiere escuchar un fuerte
golpe y a los pocos segundos ver pasar un automóvil que tenía
debajo del paragolpe delantero, justo debajo de su frente una
motocicleta. Asimismo, refiere observar a dos sujetos lesionados,
asistiendo a uno de ellos en el interior de su domicilio;
v) Acta de fs. 298/302, que da cuenta
de la entrega por parte del Centro de Operaciones y Monitoreo, de
las grabaciones de las cámaras que resultan de interés para la
presente. Aduno a ello, la declaración testimonial de fs. 303/vta.
w) Soporte Digital del tipo DVD. y
fotogramas tomados del mismo, de fs. 314/320, de donde se
visualiza sobre calle 21 entre 39 y 40 la circulación de una serie de
motovehículos que son perseguidos a gran velocidad por un
automóvil de las mismas características que el descripto en la
materialidad ilícita arriba descripta.
x) Soportes digital del tipo DVD y
labor policial, de fs. 324/341, que capta el momento en que un
rodado de color oscuro circulaba por calle 21 hacia 37 con destellos
debajo del mismo y luego de ello, cuando se encontraba transitando

por calle 37 y gira en calle 22, se logra visualizar como el mismo
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debajo del mismo y luego de ello, cuando se encontraba transitando
por calle 37 y gira en calle 22, se logra visualizar como el mismo
automóvil se desprende de un motovehículo que llevaba debajo;
y) Copia de carátula y denuncia digital,
respecto de la IPP. nro. 06-00-000021-21;
z) Declaración testimonial de Emiliano
Guzman, a fs. 793/795, quien realiza un relato del hecho
coincidente en lo esencial a la materialidad ilícita arriba descripta;
a') Declaración testimonial de Nadia
Soledad Videl, a fs. 797/799, quien realiza un relato del hecho
coincidente en lo esencial a la materialidad ilícita arriba descripta;
b') Pericia Accidentológica de parte, a
fs. 848/860, e que describe la mecánica de producción de los
hechos, detallando los rodados involucrados como asi también las
áreas de impacto. Asimismo, estima una velocidad de 46,28 km/h
respecto del Fiat 500 previo al acaecimiento del hecho y de 24,92
km/h en cuanto al motovehículo interviniente.-
III.- CALIFICACIÓN LEGAL: Que el
hecho narrado y descripto precedentemente constituye a criterio de
este Ministerio “prima facie” el delito de "Homicidio en grado de
tentativa", conforme lo normado por el art. 79 y 42 del Código
Penal.

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A criterio de la suscripta, el dolo directo de
la figura penal endilgada, se configura con el conocimiento de la
concreta capacidad de la conducta -valorada ex ante- para producir
el resultado típico.
En esa linea entiendo, que no puede dejar
de advertirse, no solo de los testigos oculares del hecho sino
también de la prueba pericial de tinte objetivo que obra en autos, la
clara intención del sujeto activo de causar la muerte en las víctimas
de autos.
Esto queda comprobado con todo el
accionar del imputado realizado antes, durante y después de
cometido el delito que se le enrostra.
Ello así, toda vez que previamente a la
comisión del hecho delictivo que nos compete, el encartado (quien
junto a su esposa habrían sido víctimas de un robo ocurrido una
hora aproximadamente antes de sucedido el presente ilícito y a
varias cuadras de distancia del mismo) toma la decisión indiscutible,
a la luz de las filmaciones que ya he mencionado anteriormente, de
perseguir a gran velocidad y por varios metros a las víctimas de
autos -y a otros motociclistas- que se encontraban desplazándose
en moto por delante del vehículo 500L, en franca desprotección
frente al mismo y cuando los tuvo a su alcance, lejos de desistir en
su accionar y pudiendo realizar otra maniobra -actuando siempre

sobre seguro-, embistió de frente, atropellando con la parte
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su accionar y pudiendo realizar otra maniobra -actuando siempre
sobre seguro-, embistió de frente, atropellando con la parte
delantera de su automóvil y mas precisamente en su sector medio,
la zona trasera del motovehículo colisionado, con el claro fin de
ocasionarles la muerte a las víctimas que iban arriba del mismo.
Valoro asimismo la conducta
inmediatamente posterior a lo relatado ut-supra, ya que el
imputado, lejos de detenerse, llamar a la policía y preocuparse por
los jóvenes a los que atropello, huyó del lugar a gran velocidad,
arrastrando consigo el motovehículo embestido previamente, sin
siquiera preocuparse por si alguno de los sujetos pudiera haber
quedado atrapado entre la moto y el vehículo, demostrando con ello
un total desprecio por el resultado de su accionar, quedando asi
evidenciado no sólo en la falta de asistencia a los sujetos que
colisionara -y con total conocimiento de haberlo efectuado-, sino en
la circunstancia de haberse dado a la fuga del lugar, todo ello con la
intención de ocultar su participación criminal.
Por otra parte, entiendo que las especiales
circunstancias que rodearon el modo en que se cometiera el ilícito
me permiten arribar a la calificación reseñada. Y digo ello, en tanto
que se evidencia la utilización de un automóvil como medio idóneo
para causar la muerte, desde el momento mismo del
aprovechamiento de éste para atropellar "de lleno" -en términos

vulgares- un rodado de menor porte que venían persiguiendo.
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aprovechamiento de éste para atropellar "de lleno" -en términos
vulgares- un rodado de menor porte que venían persiguiendo.
Este Ministerio se pregunta con que otra
finalidad el conductor de un vehículo puede perseguir a alta
velocidad a un grupo de motocicletas -conforme surge del soporte
digital del tipo DVD. Adjuntado a fs. 320, para finalmente impactar
de lleno a una de ellas, sino es con el fin de producir la muerte de
quienes encontraban a bordo, máxime teniendo en cuenta el lugar
en que se generaran los daños en los vehículos, lo que se advierte
con claridad de la carpeta pericial identificada como Anexo
Documental n.º 1. Del soporte digital mencionado, complementado
con los testimonios de quienes fueran testigos del atropello, surge
que las motos venían por delante del vehículo, pudiendo el
conductor del Fiat 500L optar por dejar ir a los motociclistas que
estaban en movimiento que siguieran su camino o en su defecto
girar en alguna intersección, pero lejos de ello decidió seguirlas y
embestirlas, no existiendo ningún elemento que pudiese justificar la
conducta desplegada por el conductor.
En ésta línea, entiendo que para verificar el
dolo homicida propio de la figura tengo en cuenta el medio
empleado para producirla y a su vez el aprovechamiento del
desamparo de los conductores del motovehículo por circular con un
rodado de menor porte, complementado con la falta de posibilidad

de evitar ser colisionados en tanto son embestidos por detrás.
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de evitar ser colisionados en tanto son embestidos por detrás.
Ha dicho la Jurisprudencia que "...Cuando
se procede al análisis del medio utilizado "para matar", su idoneidad
constituye la base del reproche a título de homicidio y queda
excluida toda otra consideración sobre la índole de la intención del
autor; la conclusión debe ser irremisiblemente que el autor obró con
dolo homicida..." (Suprema Corte de Justicia de Mendoza. Sala
II, Fiscal v Lujan Ramon).
A su vez, "...El legislador no realiza una
especificación o diferenciación del elemento utilizado para alcanzar
el fin, lo cual implica que el medio idóneo para proferir la muerte, en
el delito de homicidio, es todo instrumento apto para ello, como
puede ser cualquier arma o aquél que por su capacidad vulnerante
sea eficiente para ello..." (Supremo Tribunal de Justicia de
Cordoba, Sala Penal, Lescano Jose L,AP 30010410; Cámara
Penal Santa Fe, Sala III, E, A. M., G, 77-165).
IV.- AUTORÍA RESPONSABLE: Que
surgen de autos motivos bastantes para sospechar que Juan Ignacio
Buzali, resulta ser autor penalmente responsable del hecho
descripto.
Que en primer lugar, el nombrado resulta
ser quien se encontraba conduciendo el vehículo marca Fiat, modelo

500L, que inicialmente impactara al motovehículo en cuestión y se
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ser quien se encontraba conduciendo el vehículo marca Fiat, modelo
500L, que inicialmente impactara al motovehículo en cuestión y se
diera a la fuga del lugar de los hechos.
Que asimismo, la autoría responsable se ve
acreditado por las declaraciones testimoniales previamente
detalladas y analizadas, donde se describe el automóvil conducido
por el nombrado como el que impactara de manera directa con su
parte delantera, sector medio, la parte trasera del motovehículo
conducido por el damnificado. Asimismo, puntualizo en los
testimonios de Licciardello Leandro Adrian, a fs. 53/54, de
Aguirre Agustin Adrian, a fs. 57/58, y Casasola Gabriel
Horacio, a fs. 60/61, quienes luego de observar el impacto del
rodado Fiat 500L con el motovehículo de Luis Lavalle, emprenden un
seguimiento del mismo, sin perderlo de vista, hasta su arribo a calle
12 entre 53 y 54, donde el conductor de dicho vehículo es
identificado a la postre como Juan Ignacio Buzali.
Que lo expuesto en relación a la autoría
endilgada al imputado, debido a la numerosa serie de indicios
existentes, me permiten presumir, mediante un razonamiento
lógico, la responsabilidad del nombrado respecto de la conducta
detallada.
Por ello, deviene plausible indicar que en
referencia a las presunciones e indicios se ha dicho:

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referencia a las presunciones e indicios se ha dicho: “…esta
información ha de distinguirse según contenga circunstancias que
permitan inferir el hecho objeto del proceso o que conlleve
referencias que si bien no están directamente vinculadas a aquel,
contienen un dato revelador de otro hecho, que a su vez conduce a
inducir lógicamente el acontecimiento principal..."; "...mientras la
prueba directa es aquella en que la demostración del hecho
enjuiciado surge de modo directo e inmediato del medio de prueba
utilizado; la prueba indirecta o indiciaria, es aquella que se dirige a
mostrar la certeza de unos hechos que no son los constitutivos de
delito, pero de los que pueden inferirse estos y la participación del
acusado por medio de un razonamiento basado en el nexo causal y
lógico existente entre los hechos probados y los que se trata de
probar” (El Proceso Penal en la Provincia de Buenos Aires.
Roberto A. Falcone – Marcelo A. Madina. 3° edición
actualizada y ampliada. Página 351). “…Del indicio de la
oportunidad para delinquir: Ellero entiende que es la condición
especial en que el acusado se encontraba, ya por sus cualidades
personales, ya por sus relaciones con las cosas, y merced a la cual
resulta para él más o menos fácil la perpetración del delito” (misma
obra citada, página 353). “…Del indicio de las manifestaciones
anteriores y posteriores al delito: refiere Pietro Ellero que es
bastante difícil que una cosa permanezca oculta, sobre todo cuando
se trata de algo grave; todo acto tiene sus precedentes y sus
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Agente Fiscal
bastante difícil que una cosa permanezca oculta, sobre todo cuando
se trata de algo grave; todo acto tiene sus precedentes y sus
consiguientes, por los cuales o se presiente o bien se
infiere” (misma obra citada, página 354).
En ese mismo orden de ideas, La S.C.B.A
ha dicho: "Pues, si bien es posible que numerosos indicios
considerados cada uno individualmente no alcancen para probar la
autoría, en su conjunto le puedan proporcionar al tribunal la
convicción de la intervención y culpabilidad del acusado en el
hecho" (v., en el sentido indicado, por todos, Roxin, Derecho
procesal penal, Editores Del Puerto, Bs. As., 2000, pág. 106 y
doctrina citada). -SCBA LP P 112623 S 06/08/2014 Juez
SORIA (SD). Carátula: R. ,F. N. ;D. B. ,J. A. s/Incidente de
apelación" y sus acumuladas P. 113.729 y P. 115.529, ambas
caratuladas como "Incidente de aplicación de pena". A su vez,
nuestro máximo Tribunal provincial también se ha referido a esta
cuestión al decir: "En primer lugar cabe recordar que ha dicho esta
Corte que "una cosa es el camino crítico y lógico que sigue el
juzgador y culmina en la elaboración de un indicio y otra la situación
fáctica que da origen a ese razonamiento, pues de un mismo hecho
-o de una misma sucesión de hechos- pueden derivarse varias
conclusiones indiciarias todas lógicamente compatibles" (P. 36.114,
sent. del 28-XII-1987; P. 40.009, sent. del 15-XII-1994; P.

57.686, sent. del 7-XI-2001, e/o). -SCBA LP P 78939 S
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sent. del 28-XII-1987; P. 40.009, sent. del 15-XII-1994; P.
57.686, sent. del 7-XI-2001, e/o). -SCBA LP P 78939 S
29/10/2008 Juez SORIA (SD). Carátula: Q. ,P. R. ,I. s/Robo.-
V.- DECLARACIÓN DEL IMPUTADO DE
AUTOS: Conforme resulta de fs. 403/413 el imputado de autos
Buzali Juan Ignacio ha comparecido a esta Sede a tenor de lo
normado en el artículo 308 del CPP. por ante esta Fiscalía de
Instrucción actuante, ejerciendo su defensa material y dando una
versión de los hechos distinta a la que se le endilga en el presente,
negando la intencionalidad en el hecho ut-supra descripto.
En su relato el Sr. Buzali comienza
haciendo referencia a un hecho de robo sufrido por su esposa y por
él, donde apenas pasadas las dos de la mañana, fueron
sorprendidos en la puerta de la casa de su padre, ubicada en calle
47 n° 1015, por tres motovehículos con seis sujetos a bordo,
distribuidos dos por rodado -uno de ellos usando una campera de
color turquesa-, donde les es sustraída una mochila con efectos
personales en su interior, mediante la utilización de un arma de
fuego, situación por la que arribaran al lugar efectivos policiales que
pusieron en conocimiento de los damnificados que debían concurrir
a la Comisaría Primera de La Plata, a fin de denunciar lo ocurrido.

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Que en el trayecto hacia la Dependencia
policial, descendiendo por calle 47, menciona observar tanto él como
su esposa a tres motocicletas con dos sujetos a bordo de cada una -
es decir seis en total-, comenzando una persecución contra los
mismos únicamente por la particularidad de que uno de ellos poseía
una campera de color turquesa, para luego de unas cuadras perder
de vista a los rodados en cuestión en las inmediaciones de la Plaza
Belgrano, pero sin perjuicio de ellos continuar circulando por la zona
en búsqueda de los sujetos.
Que a momentos de arribar a la calle 21,
gira sobre su derecha -sentido descendente- tomando esta última,
observando simultáneamente desde una cuadra de distancia, como
un grupo de motovehículos efectúa la misma maniobra, es decir
ingresa a la calle 21 y con el mismo sentido de circulación, pero en
la siguiente intersección, en la creencia de que resultan ser los
mismos que cuadras anteriores comenzó a perseguir y perdió luego
de vista, únicamente basado en que ingresan a la calle 21 desde la
calle 40. Agrega en este punto, que logra avistar dos vehículos
transitando delante del grupo de los rodados aludidos.
Así las cosas -en palabras del propio Buzali-
, con la idea de no perder de vista a los motociclistas, acelera su
vehículo y sobrepasa a los dos autos que mencionara como los que
circulaban delante de los motovehículos que perseguía, momento en

el cual se vuelve a encontrar con estos últimos, sobre quienes
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circulaban delante de los motovehículos que perseguía, momento en
el cual se vuelve a encontrar con estos últimos, sobre quienes
refiere que transitaban a muy baja velocidad o casi detenidas y en
forma de "embudo" o "V", como si fuese una emboscada. Que ante
dicha situación, manifiesta tener la intención de salir del lugar por
un sector libre entre los motovehículos donde tenía la posibilidad de
paso, no logrando ello por la maniobra de uno de los conductores
que se lo impide interponiéndose delaten suyo, intentando luego de
ello evadir a los rodados por el mismo lugar por no quedarle mas
opción, golpeando de esta manera un motovehículo con el frente de
su automóvil, sector derecho.
Que luego de la colisión, refiere recibir
amenazas de otros motociclistas del mismo grupo por lo que se
retira del lugar, efectuando su esposa Carolina Piparo un llamado al
Sistema 911 aludiendo que estaban siendo perseguidos por
aquellos, hasta su arribo a calle 12 y 54 donde detiene su vehículo.
Durante su trayecto agrega que luego de la colisión, pensó que se
había dañado la dirección o un extremo de dirección del automóvil
que conducía. Asimismo, manifiesta haber circulado con las
ventanillas cerradas y solo abrirlas esporádicamente para pedir
socorro desde arriba del auto a otros rodados o a transeúntes que
allí se desplazaban.

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Ahora bien, habiendo extractado el relato
del Sr. Buzali, corresponde efectuar una serie de consideraciones al
respecto, aclarando en primer lugar que de la prueba aquí
colectada, ya ha sido harto corroborado que en toda la secuencia de
los ehchos intervinieron tres grupos de motovehículos distintos, es
decir los autores del robo mediante el uso de arma de fuego del cual
fueran víctimas el Sr. Buzali y su esposa -cuya detención fue
solicitada por este Ministerio en IPP. nro. 06-00-000021-21,
actualmente de trámite por ante el Fuero de Responsabilidad
Juvenil-, los que el Sr. Buzali persiguiera luego cuando se
encontraba camino a la Dependencia Policial a denunciar dicho ilícito
y los que finalmente se encontraban cuando el Sr. Buzali impacta un
motovehículo.
Comenzando, debo decir que el es propio
Sr. Buzali -junto a su esposa Carolina Piparo-, quien camino a la
Dependencia Policial, luego de haber sido víctimas de un hecho
ilícito de robo con arma de fuego minutos anteriores, cambian su
recorrido para comenzar a seguir a quienes creían ser los mismos
sujetos responsables de aquel hecho, basando dicha creencia en una
campera de color turquesa que poseía uno de ellos. En este punto,
entiendo que el conductor del Automóvil Fiat 500L y su esposa, no
contaban con razonables fundamentos para comenzar una
persecución contra estos sujetos. En primer lugar, decide poner su

integridad y la de su esposa en peligro al generar la posibilidad de
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persecución contra estos sujetos. En primer lugar, decide poner su
integridad y la de su esposa en peligro al generar la posibilidad de
ser atacados nuevamente por sujetos que -de resultar los mismos
que le robaran- poseían al menos un armas de fuego. Asimismo,
corresponde aclarar que de la serie de video-filmaciones existentes
en autos y en la IPP. nro. 06-00-000021-21, se advierte por un lado
que los sujetos responsables del robo resultan ser seis -tal como
manifestara haber observado el propio Buzali- y los que comienzan
a perseguir son cinco motociclistas, adunando a ello que la campera
que poseía uno de estos últimos guarda únicamente una ínfima
tonalidad semejante a la campera turquesa que portaba uno de los
autores del robo que sufriera previamente.
Debo agregar aquí que resulta dificultoso
de entender a quien suscribe, como una víctima de un robo con
arma no posee temor -como manifestara el propio encartado- de
comenzar una persecución contra quienes minutos previos lo
atacaron con un arma de fuego. Me permito aquí adelantarme en
este análisis cronológico de los hechos para destacar que el Sr.
Buzali si se sintió envuelto por un temor -"nervioso, abrumado y
temeroso" en sus palabras- que le llevó a no detener su rodado y
retirarse del lugar posterior a atropellar al motovehículo. Dicho en
otras palabras, no le genera temor perseguir a quienes suponían
delincuentes con armas de fuego pero si le genera temor, luego de

atropellar a las víctimas de autos, sentirse perseguidos por los
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delincuentes con armas de fuego pero si le genera temor, luego de
atropellar a las víctimas de autos, sentirse perseguidos por los
propios compañeros que le pedían que detenga la marcha.
Retornando al orden de los hechos, el Sr.
Buzali pierde a los tres motovehículos que se encontraba
persiguiendo lo que tampoco hizo que desista de continuar su
búsqueda.
Que luego de ello, el Sr. Buzali comienza
una nueva persecución contra un grupo de motovehículos en la
creencia de que eran los mismos que en cuadras posteriores perdió
de vista. Nuevamente, esto resulta complejo de comprender para
este Ministerio, en tanto el ahora tercer grupo de rodados contaba
con una cantidad distinta al previamente perseguido -el propio
Buzali refiere "eran un montón de motos"-, y asimismo, como bien
manifestara el propio encartado, en momento alguno observa la
campera turquesa que fuera el fundamento principal por el cual
comenzara la persecución contra el grupo de motociclistas anterior.
En este punto, sin perjuicio de no haber
sido mencionado por el Sr. Buzali, se deduce de su relato que para
encontrarse luego con el grupo de motovehículos ahora avistado,
este último debe haber sobrepasado a los vehículos que se
encontraban delante de él. Aquí, esta parte no encuentra otra
manera de entender, como en tan solo un tramo de poco mas de

una cuadra máximo, el Sr. Buzali logra sobrepasar a los dos
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manera de entender, como en tan solo un tramo de poco mas de
una cuadra máximo, el Sr. Buzali logra sobrepasar a los dos
vehículos en cuestión y encontrarse con el grupo de motovehiculos,
sino es imprimiendo una gran velocidad para lograr el alcance de los
mismos en un tramo tan corto de distancia, lo que se advierte de las
video-filmaciones captadas por la cámara de seguridad emplazada
en la misma cuadra donde se sucediera el impacto. De estos
archivos, asimismo se logra evidenciar que metros previos a la
colisión el Sr. Buzali ya se encontraba detrás de los motovehículos y
en persecución de estos por varios metros a una gran velocidad, lo
que no resulta ser un escenario como que el pretendió imponer
Buzali en su relato, donde refirió sobrepasar a los dos vehículos y
encontrarse con el grupo de motos recién en dicho momento.
Por otra parte, respecto a lo referido en
cuanto que al sobrepasar a los vehículos se encuentra con el grupo
de motovehículos a muy baja velocidad o casi detenidas, de la video
filmación ya aludida en el párrafo anterior, se advierte no solo que
venía en persecución de los rodados como ya se refiriera, sino que
en modo alguno se podría inferir una situación donde los
motovehículos circularan a muy baja velocidad o casi detenidas.
Inclusive, en este punto, el Sr. Buzali -lo que volveré a analizar
también luego- se contradice con el devenir de su relato, al
mencionar que el grupo de rodados en cuestión circulaba a una

velocidad de 50 km/h -¿circulaban a baja velocidad, casi detenidas o
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mencionar que el grupo de rodados en cuestión circulaba a una
velocidad de 50 km/h -¿circulaban a baja velocidad, casi detenidas o
a 50 km por hora?-, lo que si resulta mas acorde a las imágenes
captas por la cámara en cuestión.
Asimismo, en cuanto a la formación de los
rodados en forma de embudo o "V" y que el Sr. Buzali advierte un
paso para salir de dicha situación con su vehiculo -que luego fuera
obstruido por uno de los motociclistas- nuevamente esta Sede no
tiene más remedio que concluir que esto resulta de dificultosa
acreditación. En este punto, de las pericias obrantes en autos, se
evidencia que considerando el ancho de la calzada y la cantidad de
motovehículos presentes en el lugar en una supuesta emboscada, en
modo alguno el conductor del Automóvil Fiat 500 podrían haber
supuesto que existía un espacio donde introducir su rodado para
salir de dicho escenario sin peligro alguno para terceros. Asimismo,
de las video-filmaciones ya aludidas, tampoco se advierte la
formación en embudo o "V" en escasos metros previos al atropello.
En relación al momento de atropello el Sr.
Buzali refiere por un lado que jamas quiso apuntar a un bulto pero
por otro, haber impactado a uno de los rodados por no quedarle mas
opción, en razón que este último se interpusiera en su camino.
Deberían haber optado por una cosa u otra. En esa línea, de los
daños ocasionados en su vehículo se advierte el lugar de colisión y

la gravedad de los daños -el impacto se haya en el frente de su
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daños ocasionados en su vehículo se advierte el lugar de colisión y
la gravedad de los daños -el impacto se haya en el frente de su
vehículo sector medio con un abollón en su capot- y por otra parte,
no existe motivo alguno para creer que podría haber existido una
maniobra distinta por parte de Buzali -de esquive por ejemplo- a la
que se describe en la materialidad ilícita descripta ut-supra.
Asimismo, refiere no haber tenido la
posibilidad de frenar y detenerse o de retroceder, lo que tampoco
resulta creíble para esta parte, máxime a la velocidad que perseguía
a las motos -a esta altura se encuentra sumamente acreditado que
no venían casi detenidas- y que el impacto ocurrió a escasos metros
de la intersección de la calle 39, por lo que de esperar unos
instantes podría haber doblado y retirarse del lugar sin la nesecidad
atropellar a ninguno de los motovehículos.
Posteriormente al impacto, el Sr. Buzali se
lleva debajo de su automóvil,el motovehículo marca Honda, modelo
XR250, que era conducido por Luis Lavalle con Ivan Coronel como
acompañante -produciendo la caída de estos en el asfalto con
sendas lesiones-, generando una gran cantidad de chispas -
señaladas por varios de los testigos en sus relatos que ya fueran
analizados-, destellos que el Sr. Buzali refiere no haber observado
por ni por el espejo retrovisor ni por los espejos laterales, pero si
haber utilizado los mismos para observar cuando era perseguido por
tres motovehículos luego del impacto.
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haber utilizado los mismos para observar cuando era perseguido por
tres motovehículos luego del impacto.
Aquí cabe destacar por un lado, que los
conductores de estos últimos rodados le refirieron en varias
oportunidades al conductor del Fiat 500 que detuviera su marcha
por haber atropellado a un motovehículo, a lo que el Sr. Buzali hizo
caso omiso por encontrarse "nervioso, abrumado y temeroso" -
utilizando sus palabras-. Asimismo, manifestó que en su retirada del
lugar, tanto él como su esposa circulaban con las ventanillas
cerradas pero que las abrían para pedir socorro a otros rodados y a
transeúntes que se encontraban en su recorrido. Resulta difícil que
el conductor de un vehículo que se dirigía a gran velocidad
"nervioso, abrumado y temeroso" por ser perseguido por tres
motovehículos, pudiese ir conduciendo mientras abría y cerraba las
ventanillas, y de haber sido asi, no escuchar los reclamos de los
motociclistas que le advertían el impacto ocasionado previamente.
Inclusive, respecto de que el Sr. Buzali
refiere haberse efectuado un llamado telefónico al sistema 911
dando cuenta de la persecución que se encontraba sufriendo, llama
la atención a este Ministerio Público que en momento alguno
menciona haber colisionado un motovehículo.
Como corolario de lo expuesto, este
Ministerio Público entiende que el Sr. Buzali no tuvo motivos

razonables para perseguir a un grupo de motociclistas en la creencia
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Ministerio Público entiende que el Sr. Buzali no tuvo motivos
razonables para perseguir a un grupo de motociclistas en la creencia
de que eran los que minutos antes le habrían sustraídos
pertenencias utilizando un arma de fuego -y poner en peligro tanto a
él como a su esposa-, como asi tampoco para perder de vista a
estos últimos y creer que resultan ser el grupo de motos que
encuentran en cuadras posteriores, colisionando inclusive luego a
uno de ellos. Por el contrario, es el propio imputado el que se colocó
en dicha situación y decidió embestir a quienes nada tenían que ver
con el hecho que motivara la persecución.
A mayor abundamiento, acudiendo a la
imaginación y pensando en una situación hipotética donde este
tercer y grupo último de motovehículos resultaban ser los mismos
que lo habían atacado previamente, no existe motivo razonable
alguno para que el Sr. Buzali persiguiera a estos y atropellara a uno
de los rodados, como asi tampoco para que haya creído que se
encontraba en una situación donde debía repeler algún tipo de
agresión actual o inminente que pudiese justificar el atropello de la
moto conducida por Luis Lavalle.
Aquí, también cabe destacar que entre el
robo, la persecución inicial segundo grupo de motos y el impacto
final al motovehículo, transitó un lapso de tiempo suficiente como
para que el Sr. Buzali considerara tomar otra actitud frente a lo

ocurrido.
Proceso: PP-06-00-000026-21/00 Pag. 33 de 37
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para que el Sr. Buzali considerara tomar otra actitud frente a lo
ocurrido.
Que por lo expuesto, entiendo que se
encuentra probada la materialidad ilícita arriba descripta y la
participación del Sr. Buzali como autor responsable en la misma, no
logrando los dichos del aquí imputado, a mi criterio, desvirtuar los
elementos de prueba colectados durante la investigación.-
VI.- CONSIDERACIÓN RESPECTO DE
LA MEDIDA DE COERCIÓN: Que conforme surge de la Ley 13.449
y Resolución 228/06 de la Procuración General de la Provincia de
Buenos Aires este Ministerio viene por el presente a exponer los
motivos que hacen procedente la imposición de la medida de
coerción que se solicita.
Cabe destacar que si bien la regla durante
la sustanciación de todo proceso criminal resulta ser la libertad del
imputado hasta tanto se destruya su estado de inocencia con una
sentencia de condena firme, tal derecho a la libertad puede
cercenarse al darse las circunstancias excepcionales que velan por el
cumplimiento de los llamados fines procesales, averiguación de la
verdad y aplicación efectiva de la ley penal sustantiva, ello con un
norte afianzador de la justicia en palabras del preámbulo de nuestra
Carta Magna.
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Carta Magna.
Que en primer lugar se encuentra
acreditado en autos la responsabilidad del imputado respecto del
hecho que se le atribuye.
Que a su vez, valoro la conducta
observada por el encartado durante la comisión del hecho ilícito -
donde impactó con su rodado a otro con el aprovechamiento del
desamparo de los conductores del motovehículo por circular con un
de evitar ser colisionados en tanto son embestidos por detrás-, la
gravedad del mismo y la pena que se espera como resultado del
proceso en el hipotético caso de que resulte condenado.
Aquí asimismo -reeditando mis palabras
expuestas ut supra-, valoro la conducta inmediatamente posterior a
la colisión, ya que el imputado, lejos de detenerse, llamar a la
policía y preocuparse por los jóvenes a los que atropello, huyó del
lugar a gran velocidad, arrastrando consigo el motovehículo
embestido previamente, sin siquiera preocuparse por si alguno de
los sujetos pudiera haber quedado atrapado entre la moto y el
vehículo, demostrando con ello un total desprecio por el resultado
de su accionar, quedando asi evidenciado no sólo en la falta de
asistencia a los sujetos que colisionara -y con total conocimiento de
haberlo efectuado-, sino en la circunstancia de haberse dado a la

fuga del lugar, todo ello con la intención de ocultar su participación
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haberlo efectuado-, sino en la circunstancia de haberse dado a la
fuga del lugar, todo ello con la intención de ocultar su participación
criminal.
En este sentido y como otro riesgo
procesal, traigo aquí a colación el llamado al 911 efectuado desde el
interior del vehículo conducido por el Sr. Buzali. He de remarcar que
allí se menciona únicamente la circunstancia de que el rodado
conducido por el imputado estaba siendo perseguido por una serie
de motovehículos, sin dar cuenta en momento alguno de la colisión -
atropello en palabras de esta Fiscal- a una moto en instantes
previos, evidenciando con ello la actitud de entorpecimiento de la
investigación, al querer ocultar lo sucedido mientras se diera a la
fuga del lugar. Del llamado al 911 surge el haber proporcionado
datos falsos cuando la esposa llama y refiere estar siendo
perseguida por motochorros, y asimismo, luego de ello, el aquí
imputado refiere idénticas palabras. Sin perjuicio de ello, a criterio
de este Ministerio, surge con meridiana claridad que Buzali conocía
perfectamente que no estaba siendo perseguido por motochorros,
sino que eran los compañeros de las personas que instantes previos
habían atropellado. Esto se encuentra corroborado por el testigo
Muro -fs. 26/27- quien refiere escuchar como una serie de personas
le gritaban al conductor del vehículo Fiat que frene su marcha en
razón de haber matado a alguien

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razón de haber matado a alguien. Este Ministerio publico no tiene
dudas que Buzali luego de haber atropellado al motocheviculo
escuchó los reclamos de las personas que lo perseguían.
Que lo expuesto, me permite concluir, al
menos por el momento, que procurará eludir el accionar de la
justicia, determinando la existencia de peligros procesales que
justifican el encierro del imputado.
Asimismo, entiendo existe además
proporcionalidad entre la cautelar requerida y el objeto tutelado.
Por ello, a criterio de este Ministerio
Público la medida de coerción solicitada resulta viable, con el fin de
asegurar los fines del proceso en virtud de lo previsto en el art. 148,
157 y cc. del CPP.-
VI.- PETITORIO: Por lo antes expuesto
solicito a V.S. que dicte auto de prisión preventiva respecto del
imputado Juan Ignacio Buzali, por encontrarse reunidos los
requisitos de procedencia exigidos por el art. 157 y ccts. del Cód.
Procesal Penal.-
PROVEER DE CONFORMIDAD
SERA JUSTICIA.-

Proceso: PP-06-00-000026-21/00 Pag. 37 de 37

Prision Preventiva Buzali

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DI LORENZO Maria Eugenia

SOLICITO CONVERSIÓN DE DETENCIÓN EN PRISIÓN

SRA. JUEZA DE GARANTÍAS:

María Eugenia Di Lorenzo, Agente Fiscal, a

cargo de la Unidad Funcional de Instrucción Nro. 17 Dptal., en la

Investigación Penal Preparatoria Nro. 06-00-000026-21, seguida a

Buzali Juan Ignacio, por el delito de "Homicidio en grado de

tentativa", conforme lo normado por el art. 79 y 42 del Código

Penal.", respetuosamente a V.S. digo:

I.- OBJETO: Que contando con los

elementos de prueba suficientes para el ejercicio de la acción penal,

vengo por el presente a formular en legal tiempo y forma, convierta

la detención que oportunamente se dispusiera en autos respecto de

BUZALI JUAN IGNACIO en prisión preventiva, por darse a su

respecto los requisitos de procedencia exigidos tanto por el art. 157

II.- FUNDAMENTACIÓN: Que de la

prueba recolectada en autos, surge "prima facie" acreditado que,

siendo aproximadamente las 03:05 horas del día 01 del mes de

enero del año 2021, un sujeto de sexo masculino, en momentos que

Imputado/s: Juan Ignacio Buzali

se encontraba circulando por calle 21 entre 39 y 40 -sentido

descendente- de la ciudad de La Plata, a bordo de su automóvil

blanco, en compañía de su esposa, persiguió a un grupo de

motovehículos que circulaban delante suyo, y con la clara intención

de darle muerte embistió con el frente de su vehículo -zona media-,

utilizándolo como instrumento destinado a esos fines, el sector

trasero de motovehículo marca Honda, modelo XR250, conducido

por Luis Lavalle y con Ivan Coronel como acompañante, el que se

encontraba transitando en la misma dirección, no logrando su

cometido por razones ajenas a su voluntad.

Que luego de la colisión, Luis Lavalle e Ivan

Coronel salieron despedidos impactando con sus cuerpos en el

pavimento resultando lesionados, quedando el motovehículo con el

que transitaban alojado debajo del sector delantero del automóvil

embistente, y sin importar dicha circunstancia, el sujeto en cuestión

emprendió la fuga del lugar desasistiendo a las víctimas y

arrastrando el rodado menor mientras este desprendía chispas por

el roce con el asfalto -particularidad que no podía pasar inadvertida

por los ocupantes del automóvil- por una distancia de trescientos

veinte metros (320) aproximadamente, trayecto en el cual asimismo

golpeó a dos vehículos que se encontraban estacionados, hasta

arribar a la arteria 22 entre 37 y 38, donde se desprende del

arribar a la arteria 22 entre 37 y 38, donde se desprende del

motovehículo Honda XR250, para luego de ello, el conductor Fiat

500L, continuar su huida del lugar de los hechos hasta su arribo a

las calles 12 entre 53 y 54 de esta ciudad.

Que lo descripto resulta acreditado por los

siguientes elementos de prueba, a saber:

a) Acta de procedimiento de fs. 01/05,

que describe las circunstancias de tiempo, modo y lugar, en que se

desarrollaran los hechos descriptos ut-supra;

b) Declaración testimonial de Talpone

Maria Sara, a fs. 08/vta., y su ampliación en Sede Judicial de

fs. 68/70, quien refiere encontrarse en la esquina de las calles 21 y

37 de esta ciudad, momento en escucha un ruido de arrastre de

metal por lo que gira y observa a un automóvil Marca Fiat, de color

negro y techo blanco, circular a gran velocidad mientras era

conducido por un sujeto de sexo masculino, arrastrando un

motovehículo debajo mientras se desprendían chispas. Que luego de

ello, manifiesta concurrir al lugar donde se produjera la colisión de

ambos rodados, advirtiendo la presencia de dos sujetos lesionados,

para más tarde trasladarse a las calles 12 entre 53 y 54, donde

avista al vehículo marca Fiat modelo 500L estacionado con su

conductor a bordo. Aduno a ello, tres video-filmaciones