PUNTO D.

DATOS:

L=80 ft= 24,38 m

ρ= 53 lbm/ ft ^3= 848,98 Kg/m ^3

Z(tanque de reserva)= 9 ft = 2,74 m

P(bomba)= 6,5 psi= 963 lb/ft ^2= 46.110 Pa

Tubería de 4”->> D=0,33 ft= 0,1 m

->> Є= 0,00015 ft =4,57 *10 -5 m

PROCEDIMIENTO DE LA SOLUCION

 Primero planteamos la ecuación general de la energía y vemos que términos nos quedan

P1 V 21 P2 V 22
+ + Z 1−hl = + +Z 2
ρg 2 g ρg 2 g
 Nos queda la siguiente ecuación:

P1
h L= +z
ρg 2
 Al conocer los datos, remplazamos y podemos encontrar el valor de las pérdidas totales y
se aplica factor de corrección para que se ajusten las unidades :

N
46.110
m2
h L= +2,74 m=56,98 m=186,94 ft
Kg
848,98 3
m
 Se supone una turbulencia completa, para calcular la fricción y luego a partir de la formula
de las perdidas en el tramo despejamos la velocidad para calcular así el caudal

Tenemos Re=1*10^8

 Calculamos la fricción con los datos que tenemos con la siguiente formula y tenemos este
resultado:
0,25
f=
¿¿
 Calculamos las perdidas por accesorios de la siguiente formula sacando el L/D de tabla:

L/D válvula compuesta semiabierta 160

L/D codos rectos 30
L/D filtro 7
 V2 v2
h valvula=160 f =2,672
2g 2g

V2 v2
h codos=30 f =0,501
2g 2g

V2 v2
h filtro=7 =7
2g 2g
 Con estos datos podemos calcular las perdidas totales que son la suma de estas las cual ya
hallamos con anterioridad y despejar la velocidad de la siguiente manera:

h L =hvalvula +2 hcodos + hfiltro=9

Remplazamos:

v2 v2 v2
186,94 ft=2,672 + 2∗0,501 +7
2g 2g 2g
Sacamos factor común de términos semejantes y despejamo y también aplicamos el factor de
corrección :

V2 (
186,94 ft= 2,672+ 2∗0,501+7 )
2g

V2 (
186,94= 10.674 )
2g

186,94∗2
V=
√ 10,674
=5,92 ft /s

 Ya con el valor de la velocidad, solo remplazamos en la fórmula del caudal y obtenemos el

sig valor:
5,92∗π
Q=V ∗A= ∗0,332
4

ft 3
Q=0,506336 =227,2593787 gpm
s
ANALISIS

Con el resultado obtenido de un flujo de 227,26 gpm , bajo las condiciones dadas de una presión
de 6,5 psi , un tramo de 80 pies de longitud con una tubería de 4 “ con el sistema representado
en la figura 2, el caudal disminuirá en comparación al referenciado en el caso # 3, que aun al ser
sistemas distintos se analiza que este caudal obtenido indica que se transportará menor cantidad
de flujo en esta sección de ducto el cual se debe a las distintas perdidas presentadas al largo del
trayecto y características del diseño.
PUNTO C

DATOS:

Q=506 gpm=1,127373 ft^3/s

D=0,5 ft ( dato calculado del caso #3)

Re=2000

Є=0,00015 ft

L=6000

Z4=200 ft

ρ= 53 lbm/ ft ^3

PROCEDIMIENTO DE LA SOLUCION

 Primero con los daros que tenemos se puede calcular las perdidas totales con la sig
ecuación Darcy-Weisbach:
f ∗L∗16∗Q 2
h L=
2∗π 2 ¿ D 5
 Para ello primero calculamos la fricción con la sig formula y se obtiene:
0,25
f=
¿¿
Con lo anterior remplazamos en la ecuación del inciso anterior

0,00275∗6000∗16∗1,122
h L= =463,8460377 ft
2∗π 2 ¿ 0,55
 Ya con este recurrimos a la ecuación general de la energía y con los términos que
tenemos despejamos:

P2 V 22 P 4 V 24
+ + Z 2−hl = + +Z 4
ρg 2 g ρg 2 g

Pbomba =( h L −Z 4 )∗ρ∗gaplicando factor de correccion

lbm lbm
Pbomba =( 463,8460377 ft−200 ft )∗53 3
=13983,84 2
ft ft
 La presión de la bomba es:
Pbomba =97,11 psi
ANALISIS

Se analiza que con un numero de Reynolds perteneciente a un flujo en el límite de ser laminar la
presión de salida de la bomba con el diámetro calculado en el caso # 3 disminuye en comparación
a la dada ya en el caso, lo que da a entender que se requerirá un menor trabajo (energía) realizado
desde la bomba para obtener esta disminución de presión si requerimos este tipo de flujo con el
número de Reynolds expuesto, lo anterior bajos las condiciones del sistema dado. Lo anterior en
gasto energético disminuiría los costos del transporte por ende transportar el fluido al límite de
ser laminar bajaría el costo.

Bibliografia :

http://www.energianow.com/Articulos/api_gravespecifica_correc.xtempdocx.pdf