FASE PLANEACIÓN

EVIDENCIA 6: INFORME “DEFINICIÓN DE RUTAS”

Presentado por:

DANIEL FERNANDO HENAO LEAL

GINNET MARIANA GIL GODOY

MILDRED RODRIGUEZ CUETO

Instructora:

ELIZABETH CRISTINA VALENCIA HERRERA

REGIONAL ANTIOQUIA - CENTRO DE COMERCIO

FORMACIÓN TECNOLÓGICA EN NEGOCIACIÓN INTERNACIONAL

FICHA: 2104811

2020
 INTRODUCCIÓN

Después de realizar un estudio de factibilidad de nuestro producto Aceite de Sacha Inchi, hemos
definido que la mejor forma para transportar nuestro producto es vía marítima, aprovechando que el
80% del comercio de nuestro país al extranjero se mueve por mar, el desarrollo de actividades de
transporte marítimo internacional y de cabotaje son útiles para la economía global, la Dirección
General Marítima1 asiste y monitorea el arribo, tránsito y zarpe de las naves mercantes que surcan
nuestros océanos.
No obstante, nuestro mayor interés en la resolución de esta evidencia consiste en hallar la mejor
estrategia para la coordinación logística, transporte, cargue, descargue y posterior exportación de
nuestro producto a un futuro no muy lejano y de esta forma poner en marcha todo lo aprendido
hasta el momento.

1 Dirección General Marítima Colombia

https://www.dimar.mil.co/que-es-dimar-mision-y-vision
1. El tipo y naturaleza del producto a exportar y las características de la carga

El aceite de sacha inchi extraído de cuya semilla proviene de una planta hermafrodita llamada
plukenetia volubilis de crecimiento rápido, abundantes hojas y ramas, con una altura de 2 metros.
Hojas alternas en forma de corazón; flores pequeñas blanquecinas, agrupadas; vainas, 3-5 cm de
diámetro, agrietadas (4-5-7 piezas); fruto verde, marrón oscuro cuando madura; semillas marrón
oscuro, con Los nervios elípticos tienen 1,5 x 2 cm de diámetro y la altura del pilote debe ser de 2
m.

En Colombia, dado que es un país con una cuenca amazónica, claramente ya existe en estado
salvaje. Sin embargo, cuando se dice que el Sacha Inchi es un cultivo, es el "país de origen" del
Putumayo porque el departamento está conectado con Perú, es su país de origen. Entonces de esta
manera el Sacha Inchi ingresó al Putumayo y tuvo acogida en este sector de la Amazonía
colombiana. Se puede estimar que en las provincias de Putumayo, Antioquia y Cauca, existen
alrededor de 685 hectáreas de sacha inchi plantadas, sin desconocer que en la región Orinoquia,
Amazonia y en menor medida en el Chocó, encontramos una pequeña cantidad de plantación de
forma silvestre2.

El aceite que proviene de la semilla de esta planta contiene ácidos grasos poliinsaturados como
Omega 3 (48%) ácido linoleico, Omega 6 ( 36%) ácido linoleico y Omega 9 (8%) ácido oleico. Y
es beneficiosa para el cuidado de la salud previniendo el inicio de enfermedades tales como:
Asma ante estímulos alergénicos. Posee propiedades antiinflamatorias en enfermedades de las
articulaciones, artritis, reumatismo, arterioesclerosis, osteoporosis. Combate el cansancio, estrés,
agotamiento nervioso o mental, irritabilidad o insomnio.

El tipo de carga será unitarizada, estibada y contenerizada para nuestro producto y según su
naturaleza es una carga frágil debido a que el aceite viene envasado en botella de vidrio.

2 Documento resacatado de : https://sinchi.org.co/files/gef/PUBLICACIONES/4.%20Fortalecimiento

%20Socioempresarial%20ASCATRAGUA_compressed.pdf
Imágenes tomadas de: https://www.youtube.com/watch?v=Ig_a9OhuU04

2. El tipo de empaque y embalaje a utilizar

❖ Envase
El envasado deberá hacerse en condiciones higiénicas tales que impidan la contaminación del
producto. Para aceite de sacha inchi se debe elegir un envase de cristal que esté protegido contra
luz y que tenga las características necesarias para que conserve sus propiedades organolépticas y
químicas, permitiendo su conservación durante largos periodos sin alteraciones en su sabor, color,
aroma y pérdida de su contenido en vitamina E y polifenoles.
 Envase cristal de 250 ML

Fuente:
https://www.65ymas.com/economia/consumo/guerra-
aceiteros-contra-gobierno-por-envases-vidrio_17374_102.html
 ❖ Embalaje
El embalaje se utiliza para agrupar cantidades uniformes del producto y proteger de forma
directa facilitar su manejo. Los materiales de empaque y embalaje son utilizados
dependiendo de las características y necesidades del producto. En este caso se utiliza una
caja de cartón ya que el aceite es un producto agroindustrial procesado.

Imagen tomada de: https://www.youtube.com/watch?v=Ig_a9OhuU04

3. Las restricciones para el transporte del producto (si las hay) tanto nacionales como
internacionales

Para el transporte y distribución de productos alimenticios en Colombia existen una serie de

controles, condiciones y regulaciones bajo el control del gobierno nacional establecido en el código
de comercio para el correcto manejo de los productos y de esta forma poder mantener una correcta
manipulación y evitar así futuras contaminaciones de los mismos y que el transportador deberá
cumplir para llevar a cabo el contrato de transporte.
Por otra parte, es importante que los vehículos en los que se van a transportar nuestros productos se
encuentren en óptimas condiciones, cuidando factores como la temperatura para garantizar la
conservación y la calidad de los productos para la disposición de embarque en puerto para su
exportación al país destino y posteriormente puedan llegar en buen estado al consumidor final. Es
importante también resaltar que según el artículo 1014, el cual regula el transporte de cosas
corruptibles, al igual que el artículo 1030, el cual trata sobre la responsabilidad del transportador.
(TRÁMITES Y REQUISITOS, 2020)

● El conductor debe tener presente, que el propietario del vehículo debe hacerse
responsable por cualquier tipo de daño causado al producto transportado.
● Y que según artículo 131 Literal B de la Ley 769 de 2002 3 se estipula que el conductor
de un vehículo automotor que transporte carne, pescado o alimentos fácilmente
corruptibles, en vehículos que no cumplan las condiciones fijadas por el Ministerio de
Transporte será sancionado con una multa equivalente a ocho (8) salarios mínimos
legales diarios vigentes, además, se le suspenderá la licencia de conducción por el
término de tres (3) meses, sin perjuicio de lo que establezcan las autoridades sanitarias.

No obstante, el Ministerio de Transporte en la resolución 2505 de 2004 indica que debe hacerse
cumplimiento de los siguientes requisitos relacionados a los aspectos técnicos y físicos necesarios
para el transporte de productos alimenticios. Los siguientes son los requisitos necesarios que deben
cumplir los vehículos y las empresas prestadoras de este servicio de carga de alimentos en el
territorio nacional:

● Las partes internas del transporte, deben ser herméticas, y los dispositivos de cierre y
ventilación deben estar fabricados con material resistente a la corrosión. También es
necesario que las superficies permitan una adecuada circulación de aire.
● La unidad de transporte debe poseer un aislamiento térmico revestido completamente, para
reducir la absorción de calor.
● Las puertas del transporte deben ser herméticas.
● El diseño del vehículo debe estar condicionado para permitir la evacuación de agua de
lavado.

3 Documento rescatado de:http://transitodegiron.com.co/tg/archivos/Ley_769_2002.pdf

 ● Si el vehículo ha sido destinado al transporte de alimentos refrigerados o congelados, debe
estar debidamente equipado con un sistema de monitoreo de temperatura de fácil lectura, el
cual debe ser visible.
● En caso de tratarse de una unidad de transporte sin equipo de frío, el mismo debe contar con
un sistema de monitoreo de temperatura sencillo. (TRÁMITES Y REQUISITOS, 2020)

Existen una serie de regulaciones, normativas y documentación para el transporte y posterior

ingreso de la mercancía en nuestro caso a los Estados Unidos una vez el producto a exportar está
en el puerto.
La Aduana y Protección Fronteriza (CBP) exigen al exportador hacer una descripción narrativa
precisa del peso, características físicas, el embalaje, y la naturaleza de la carga que se establece
en la declaración de quien la expide.

Documentos requeridos para ingreso de mercancías a los Estados Unidos

Manifiesto Anticipado

Después de los ataques del 11 de Septiembre de 2001 se estableció el envío anticipado del
manifiesto de carga tanto para transporte marítimo como para transporte aéreo, en el cual deben
presentar este documento al Servicio de Aduanas de los Estados Unidos así: en transporte
marítimo 24 horas antes de zarpar el buque, mientras en transporte aéreo, se debe realizar la
transmisión en el momento de despegue de la aeronave. (procolombia, 2019)

Envíos comerciales

● Documento de transporte, sea este el conocimiento de embarque (B/L), la guía aérea

(AWB) o certificado del portador, (nombramiento del consignatario para objetivos de
aduana) como comprobante del derecho que tiene el consignatario para que pueda
realizar la entrada a destino o internación.
● Factura comercial (con tres copias), emitido por el vendedor, este debe reflejar el valor
por unidad y total, y la descripción de la mercancía.
 ● Manifiesto de Carga o Ingreso, formulario de aduana 7533 o Despacho Inmediato
formulario de aduana 3461.
● Listas de bienes (Packing List), si es pertinente y otros documentos necesarios para
determinar si la mercancía puede ser admitida. (Nota: efectivo 02-Jul-98, el límite de
Entrada Informal aumentó de USD 1250 a USD 2000. Este cambio no afecta entradas
que requieren una Entrada Formal, sin tener en cuenta el valor). (procolombia, 2019)

Imagen tomada de: www.procolombia.co

Regulaciones de la Administración de Alimentos y Drogas Americana (FDA)

Para Sachacoop es importante mantener el producto bajo los más rigurosos procesos de
producción y de esta forma garantizar la pureza del producto y que este pueda llegar en óptimas
condiciones para su distribución y consumo para el cliente final en la ciudad de Nueva York.
El aceite de Sacha Inchi al ser un producto nutracéutico contiene unos valores nutricionales ricos
en ácidos grasos Omega 3, 6 y 9 por eso teniendo en cuenta la regulación vigente de la FDA 4 el
etiquetado, se hará según los requisitos exigidos por el gobierno norteamericano, y contendrá
información referida a la procedencia, fecha de producción, fecha de vencimiento, lote y
beneficios que aporta a la salud. Asimismo, se fortalecerá la idea de un producto extra virgen y
orgánico para resaltar la idea de calidad y demostrar ser amigable con el medio ambiente. Por

4 https://www.fda.gov/about-fda/fda-en-espanol
otra parte, los envases contarán con tapas de aluminio cerradas herméticamente para evitar que
se filtre el aire y, además, ponerles un sello de seguridad que garantice que el producto no pueda
ser adulterado. Teniendo en cuenta lo anterior y sabiendo que desde el 2004 todos los envíos de
alimentos de consumo humano y animal que lleguen a Estados Unidos deben tener previa
confirmación de la FDA para poder ingresar al país y en caso tal de no obtener la confirmación
de esta entidad, la FDA y las Aduanas y Protección fronteriza (CBP) pueden imponer sanciones
monetarias al exportador. Para evitar estos contratiempos el exportador o expedidor tendrá que
suministrar la información. (procolombia, 2019)

Dentro de estas regulaciones es importante mencionar que el etiquetado del producto debe
cumplir una serie de requerimientos para que el producto pueda venderse en los Estados
Unidoses; además deben tener una serie de características específicas según el Código Federal de
Regulaciones de los Estados Unidos que a continuación detallaremos:

● Debe de estar claramente señalado en el envase el país en el que se produjo el producto,

“Lugar de Origen”.
● Debe de llevar la etiqueta en Inglés.
● Todo producto alimenticio debe tener un nombre común o usual que lo describa en el
lado o cara principal del envase.
● La denominación del producto debe estar localizada en el tercio superior del panel
principal, debe de ser visible y prominente en comparación al nombre y marca del
producto.
● Debe de declararse el contenido neto del envase que debe hacerse usando los dos
sistemas de medida: 1) El sistema métrico decimal (ejemplo: NET WT 3. 3⁄4 OZ) y 2) el
sistema inglés (ejemplo: 305 g).
● Lista de ingredientes, debe contener todos y cada uno de los ingredientes presentes en el
producto de forma descendente.
● La lista de ingredientes debe de localizarse en el panel de información conjunto con el
nombre y dirección del productor del alimento o bien donde se localice la información
nutricional. El tamaño mínimo permitido para esto es 1/16 de pulgada que equivale a 2.1
mm.
 ● La Food and Drug Administration (FDA), exige el Panel de información Nutricional,
donde se presenten información nutricional sobre el contenido del producto. Este debe de
contener: Todos los valores presentes en la etiqueta nutricional deben reflejar la
información equivalente a la porción establecida. Nutrientes básicos aproximados según
las reglas específicas. Columna de la declaración de valores diarios porcentuales
estimados en función a una dieta de 2.000 calorías diarias. Formatos permitidos y
recomendados determinados por tres factores: 1) El área total disponible para etiquetar,
2) Los nutrientes presentes en el producto, y 3) El espacio disponible en los distintos
paneles del envase.
● Se debe incluir en la etiqueta el nombre y dirección de la Compañía responsable del
producto en los Estados Unidos junto con el Código Federal de Regulaciones de los
Estados Unidos.
● Debe de llevar la dirección del productor, empacador o distribuidor siguiendo los
siguientes requisitos: Debe de incluir la dirección, ciudad, país y código postal. En el
caso de una corporación se debe incluir las abreviaturas permitidas. El tamaño mínimo
permitido es de 1/16 pulgadas lo que equivale a 2.1 mm. El propósito de esta información
es tener un contacto presente para cualquier información adicional, comentarios o
problema con el producto. (procolombia, 2019)

4. El corredor logístico del país para movilizar el producto seleccionado, a partir del
origen o centro de producción/región productiva, hasta el nodo de transferencia para
el comercio exterior (puerto, aeropuerto, frontera terrestre) en Colombia.

El aceite de sacha inchi será enviado desde nuestro punto de producción central y distribución en La
Dorada, Caldas y se realizará vía terrestre, tomando la vía más corta por el Departamento de
Santander hasta el Puerto de Cartagena.
5. Modos y medios de transporte requeridos para movilizar el producto por el corredor
logístico en Colombia.

Para el modo de transporte tenemos dos opciones que se utilizan para transportar el producto desde
su origen hasta del destino y estos serán el terrestre y vía férrea.
Medio terrestre: Camión de dos ejes para una capacidad de 10 toneladas.
Vía férrea:

6. Tiempo estimado en días que se demora la carga en llegar al puerto, aeropuerto o frontera
terrestre en Colombia si no se presentan contratiempos.
Vía Terrestre: El tiempo estimado de La Dorada Caldas hasta el Puerto de Cartagena es de 15 a 17
horas sin contratiempos, con una distancia de 839 Km.
Vía férrea: El tiempo estimado de la Dorada Caldas a Cartagena es de 7.9 días, con una distancia de
917.42 Km o 568.80 millas.

7. Suponiendo que van a entregar la carga en el país de destino, determinan el lugar,

la ciudad específica, a la que llegará el producto, los modos y los medios de
transportes utilizados para el tránsito internacional hasta la ciudad destino en el país
comprador.

La mercancía llegará al puerto de Nueva York y será transportada en camión de dos ejes para una
capacidad de 10 toneladas y será entregado en DC Wholesale Produce en el 21 Spring St New
York, NY 10012.
8. Realicen un cuadro de costos estimados de la DFI de sus productos, teniendo en
cuenta empaques y embalaje.

CAJAS CANTIDAD PRECIO COP

24 envases de aceite de 250 ml 1 caja $3200

por caja

Para 10.000 litros de aceite 1.667 cajas $5.334.400

ESTIBAS CANTIDAD PRECIO COP

Por estiba son 60 cajas 1 estiba $10.000

Para 1667 cajas 28 estibas $280.000

TRANSPORTE PRECIO

DORADA – CARTAGENA $2.749.0005

via terrestre

9. Diagnostiquen cuáles serían los posibles inconvenientes que podría sufrir el envío
de la carga durante el proceso de transporte, qué consecuencias traería y planteen las
acciones necesarias para prevenirlos.
● El inconveniente que se puede presentar al momento de transportar la mercancía sería paro
camionero, derrumbes en la vía o que el vehículo presenta alguna falla. Retrasaría la fecha
de entrega

5 https://www.fenalce.org/alfa/pg.php?pa=64
 ● Que la mercancía sea decomisada por falta de documentación, retrasaría la entrega de la
mercancía y puede que toque pagar bodegaje. En este caso se debe tener presenta la
actualización de los documentos.

BIBLIOGRAFÍA

● https://ruta-exportadora.procolombia.co/
● http://transitodegiron.com.co/tg/archivos/Ley_769_2002.pdf
● https://tramitesyrequisitos.com/colombia/requisitos-para-transporte-de-alimentos-
encolombia/
● https://www.astransportes.com.co/requisitos-para-transporte-de-alimentos-en-colombia-
todo-lo-que-no-te-han-contado/
● https://foman.com.co/legislacion-alimentos-colombia/resolucion-2505-2004/
● https://www.fda.gov/about-fda/fda-en-espanol
● file:///D:/Users/FAMILIA/Downloads/Costo_por_movilizaci
%C3%B3n_y_por_tiempos_log%C3%ADsticos SEPTIEMBRE2012 definitivo _1).pdf
●