al día NUESTROS

DISTRIBUIDORES
ESTADO ANZOÁTEGUI
Anaco (0282)
Publicación mensual de la Gerencia de Mercadeo y Ventas No. 122 Año 12. Enero 2008. Depósito Legal pp 96-0297 Distribución Gratuita Benítez & Cia. 424.55.06 / 425.19.53
Feymaca 425.38.50 / 47.80
Barcelona / Pto. La Cruz (0281)
Acero Ganga, C.A. 276.70.34 / 01.35
Perfiles Ferre Construya, C.A. 287.22.81 / 0985
Laminados de Oriente 275.14.27 / 274.16.49

Acero en las estructuras viales

PRECA Barcelona
zona Ind. Los Montones 275.90.11 / 99.66
PRECA Pto. La Cruz 266.3148
PRECA Barcelona sector La Aduana 276.29.64
Suplimaca Oriente 274.75.92 / 73.92
Todo para el Constructor 268.66.78 / 78.78
A través de sus múltiples aplicaciones, la resistencia y durabilidad de los El Tigre (0283)
PRECA El Tigre 235.62.21
productos de acero, permite la construcción de estructuras como las pasarelas ESTADO ARAGUA
Maracay (0243)
peatonales, muy útiles para la comunidad. Hierroganga, C.A. 553.79.21 / 551.80.77
Materiales
La Económica, C.A. 271.27.85 / 21.40
Maveca 245.61.44 / 63.44
Techomat, C.A. 271.07.79 / 39.95
Venemat 553.09.04 / 38.05
La Victoria (0244)
Dist. de Hierro El Vigía 321.51.78/42.42
Migo Victoria 322.58.23 / 38.23
Turmero (0243)
Techomat Metropolitano 269.11.80 / 18.80

ESTADO BARINAS
Barinas (0273)
Ferretería El Llano 546.44.58 / 67.36
Hierro Cojedes Barinas 533.09.04 / 552.75.51
Materiales de Construcción
Los Mangos, C.A. 552.79.84 / 47.05
Materiales Los Andes
Barinas 546.45.54 / 58.97
PRECA Barinas 546.05.78

ESTADO BOLÍVAR
Ciudad Bolívar (0285)
Hierros Ricúpero 631.33.01 / 11.76
H. Welle, S.A. 632.51.55 / 51.22
Pto. Ordaz / San Félix (0286)
Corporación Reyfeca 934.15.56 / 03-53
Hierrobeco 994.20.44 / 19.11
Hierros San Félix, C.A. 934.35.66 / 717.04.41
H. Welle, S.A. 994.05.70 / 19.09
Maploca 994.19.32 / 33.44
PRECA Guayana 934.40.35/717.36.61
Upata (0288)
Ferro-Materiales Piar 221.26.08

Las pasarelas peatonales son estructuras que los puentes o pasarelas peatonales para ESTADO CARABOBO
Valencia (0241)
se proyectan para proteger tanto a los minimizar los riesgos de accidentes de Caproa 571.74.63 / 99.32
Suplimaca 571.66.77
peatones como a los conductores. Por lo tránsito. Incluso, en algunos países, las Logonca Valencia 871.60.43 / 52.18
Ferre Construya, C.A. 287.22.81 / 09.85
general están conformadas por dos pasarelas se utilizan con mucha frecuencia Ferro Cerámica Valcro 835.00.32 / 32.31
Gangahierros,C.A. 847.83.78
semiestructuras: dos escaleras o rampas de como medio de acceso obligatorio por lo Hierro Cojedes Valencia 835.51.30 / 16.87
Maploca 878.68.87
acceso a ambos lados de la vía y un puente que se convierten en estructuras amplia- Motasa Valencia 832.09.11 / 833.44.57
PRECA Valencia 838.83.07
peatonal; adicionalmente se incluyen los mente usadas. SATCA 832.00.22
San Joaquín / Guacara (0245)
cerramientos los cuales cumplen también Hierrobeco 552.02.08 / 18
Suplimaca 571.66.77
una función de protección contra los Pasarelas de acero
ESTADO COJEDES
factores climáticos, caídas o lanzamientos Podemos considerar diversos materiales Tinaquillo (0258)
Hierro Oferta 766.46.56
de objetos a la vía. para la construcción de pasarelas; pero por
DTTO. CAPITAL
la rapidez en la fabricación y el montaje, sin Zona Metropolitana / Litoral Central (0212)
Acero oferta, C.A. 861.27.34 / 34.06
Si bien en la mayoría de las vías públicas duda alguna, el acero constituye uno de los Cabillas y Perfiles, C.A.
Cabiperca 907.14.22 / 14.11
pueden coexistir, en adecuadas condiciones más utilizados logrando demostrar que en Comercial Cabrera 871.91.20 / 35.86
Comercial Muentes y Otero, C.A.
de seguridad, los flujos vehiculares y sus diversas manifestaciones los productos - Catia 860.55.14 / 862.24.11
- El Algodonal 472.77.52 / 443.29.78
peatonales, existen circunstancias especí- de acero contribuyen a resolver problemas Comercial Hierrotuven 860.51.11 / 860.35.38
Diprosica 251.23.11 / 251.18.30
ficas en las que el cruce de los transeúntes cotidianos de seguridad y confort. Hierrobeco, C.A. 251.66.22 / 6122
Hierro Acero 2000 532.22.42 / 532.13.68
reviste caracteres de alta peligrosidad, como Hierro Caracas 2003 C.A. 945.20.39 / 87.75
Hierro Trébol 332.27.29 / 97.91
es el caso de vías anchas con dos o más Para las rampas o escaleras son muy útiles Hierro y Tubo Molisano 631.17.17 / 632.32.22
Maploca 239.09.11
canales de circulación, las cuales soportan los perfiles SIDETUR IPN, UPL los cuales Materiales Traslop, C.A. 271.44.86 / 272.51.34
Maxiferre 472.70.46 / 472.46.32
un elevado e ininterrumpido flujo vehicular trabajan como vigas de soporte; asimismo, Mota Sánchez y Cía. 237.28.44 / 238.36.11
Purohierro 93, C.A. 352.28.23 / 03.49
a altas velocidades, lo que justifica el uso de los perfiles L y las pletinas se emplean en la Satca 241.13.77 / 243.55.19
 elaboración de los escalones. Tanto en las Las razones para la ubicación de un puente
estructuras de las escaleras y rampas, como en peatonal deben sopesarse y explorar técni-
ESTADO FALCÓN la del puente mismo, los perfiles SIDETUR se ca, económica, estética y ambientalmente
Coro (0268)
Ferremaco, C.A. 251.56.65 / 253.13.63 utilizan también como arriostramientos, ya varias opciones.
Materiales Franco Savino 251.55.98 / 21.40
Punto Fijo (0269) sean diagonales o laterales entre las vigas
Coseimpa 247.44.64 / 246.01.86
Ferretería El Ancla 247.11.11 / 12.11 principales. Es frecuente ver IPN140 o Entre las normas internacionales, se destaca
Ferromfalca 245.43.87 / 57.54
combinaciones de pares de UPL como las la británica BD29/04 Design Criteria for
ESTADO LARA
Barquisimeto (0251) columnas que soportan las rampas y escaleras. Footbridges, (Agosto del 2004) en la cual se
Ferre Construya, C.A. 719.36.69
Hierro Barquisimeto, C.A. 269.17.57 / 02.75 indican las variables que deben considerar-
Hierrobeco 237.36.36 / 69.20
Hierro Lara 237.25.12 / 05.12 Las pasarelas de grandes luces requieren de se, como por ejemplo: el área de influencia
Hierros y Ferretería Criolla
Hierrofeca 237.18.17 / 21.75 vigas muy altas, que pueden sustituirse con del proyecto, la población beneficiada, los
PRECA Barquisimeto 266.37.11
PRECA Cabudare 263.14.80 una estructura en celosía, que a menudo beneficios esperados, la sostenibilidad, los
PRECA, Div. de ventas al mayor 237.55.33
Satca 237.01.35 resulta una solución arquitectónica agradable riesgos que existen en la zona que pueden
ESTADO MÉRIDA y funcional, tal como la que se muestran en las afectar su funcionamiento adecuado y las
Mérida (0274)
Casamía 271.59.66 / 25.33 fotografías. medidas de mitigación a implementarse, en
Ferroláminas C.A.
Materiales de Construcción
266.06.46 / 13.63
casos tales como deslizamientos e
El Roble
Materiales Los Andes
221.25.04
266.48.98 / 26.43
Criterios para el proyecto de pasarelas inundaciones frecuentes.
El Vigía (0275)
Dist. de Hierro El Vigía, C.A. 881.01.82 / 92.98
peatonales
Materiales Los Andes 881.69.42 / 26.23
En la concepción de una pasarela, es En Venezuela, la norma COVENIN
ESTADO MIRANDA
Charallave / Cúa / Sta. Teresa (0239)
fundamental lograr la armonía entre la parte 2245:90 Escaleras, rampas y pasarelas.
Hierros Río Tuy, C.A.
Distribuidora Roqui, C.A.
212.46.20 / 15.65
231.79.92
estructural y la arquitectónica para alcanzar Requisitos de Seguridad establece las
Comercial Muentes y Otero
Ocumare 224.13.46 / 225.78.40
una solución estética y acorde con el entorno. condiciones relativas a materiales y diseño
Filas de Mariche / Guarenas /
Guatire(0212)
Cada pasarela debe ser atractiva para que sea que deben cumplir las escaleras, rampas y
Distribuidora Matorca
Hierro Tubos, C.A.
381.03.07 / 13.23
532.30.05 / 08.35
utilizada por los transeúntes; no obstante la pasarelas, tanto permanentes como provi-
Motasa Guarenas
Los Teques (0212)
363.18.22 / 75.25 experiencia, ha demostrado que por sí solas sionales. Además señala los requisitos de
Distribuidora Multirústicos 323.36.80 / 14.62
Río Chico (0234)
estas estructuras no constituyen una solución fabricación y seguridad en lo que se refiere
Comercial Sica Mar 342.10.16 real, pues existen peatones temerarios que al montaje de los componentes de las esca-
ESTADO MONAGAS
Maturín (0291)
hacen caso omiso de los riesgos involucrados leras y rampas de acceso, y de la pasarela
FERVENCA 643.05.12 / 14.49
PRECA Maturín sector Bella Vista 651.49.14
y optan por llegar a la acera opuesta cruzando misma.
PRECA Maturín sector Las Piñas
H. Welle
651.48.48
641.99.39 / 99.32
la vía a nivel entre el tránsito vehicular.
ESTADO NUEVA ESPARTA (0295)
Aceros Materiales C.A. 269.23.11 / 23.33
Catalano Home Center 287.00.37 / 05.50

ESTADO PORTUGUESA
Acarigua (0255)
Fesaica 623.98.68 / 68.86
Guanare (0257)
Casa del Constructor 251.10.10
Materiales de Construcción
La Manga, S.R.L. 251.46.77 / 41.28

ESTADO SUCRE
Carúpano / Cumaná (0293)
Industrial de Oriente 431.00.25 / 432.22.86
PRECA Cumaná 451.14.14

ESTADO TÁCHIRA
San Cristóbal / Ureña (0276)
Hierro Gómez 347.75.52 / 14.60
Materiales de Construcción
San Cristóbal, Madeco 341.62.33/343.99.42

ESTADO TRUJILLO
Valera (0271)
Ferretería y Materiales
Darío 225.31.01 / 82.63

ESTADO YARACUY
San Felipe (0254)
Comercial López González, C.A.
Logonca Marín 234.36.82
Ferreútil San Felipe 231.08.74
PRECA Nirgua 572.04.35

ESTADO ZULIA
Maracaibo / Santa Bárbara (0261)
Ferretería Bicolor 737.68.84 / 09.24
Iron Wolter & La Guardia 757.90.36 / 11.58
PRECA Maracaibo 736.63.75
Satca 765.07.42 / 32.60
Ciudad Ojeda (0265)
Comercial Lada, S.R.L. 662.14.38 / 23.82

Práctica Constructiva
Diseño de la pasarela
El primer aspecto a considerar es la luz nece-
saria para salvar el obstáculo, ya sea éste una
vía o un accidente topográfico. Una vez cono-
cida la luz, se determina el tipo de estructura
más adecuada para el puente, y luego se verifi-
ca el espacio disponible para la colocación de
los accesos. Se elegirá el tipo de acceso más
adecuado para la situación estudiada.
Entre los requisitos de seguridad para el
diseño de escaleras, rampas y pasarelas, según
Tránsito peatonal
sin carga
Número
de personas 1 2
Anchura mínima
de pasarela 0,90 m 1,20 m
Curiosidades
Puentes Bailey
El desarrollo de nuevos y más pesados
tanques en los meses precedentes a la II
Guerra Mundial, hizo pensar a los
ingenieros en nuevos puentes capaces de
soportar el paso de estos gigantes. Sir
Donald Bailey, del Royal Engineers
Británico, diseñó en 1940 un puente hecho
a partir de componentes estandarizados,
fáciles de transportar y ensamblar, el cual se
usó en prácticamente todos los teatros de
operaciones. La base de estos módulos
estandarizados fue el perfil canal o U, como
se aprecia en la figura. El puente fue
pensado para ser movido, reconstruido o
cambiado de lugar en apenas unas pocas
horas, incluso bajo fuego enemigo. Fue
muy utilizado por los ejércitos aliados en
Italia, donde el paso de los ríos fue un
importante factor en el desarrollo de las
batallas, y al noroeste de Europa. Su
importancia para los aliados fue tal que hizo
la Norma COVENIN 2245:90 se destacan:
- Las rampas y pasarelas que queden a una
distancia mayor o igual a 1,50 m sobre el
nivel del piso, se protegerán con barandas
de 0,90 m de altura, con una barra
intermedia a 0,45 m y rodapié de 15 cm.
- Las anchura mínima de las rampas y
pasarelas será de acuerdo al tráfico de
usuarios según la siguiente tabla:
con carga
3 4 1 2
1,80 m 2,40 m 1,00 m 2,15 m
a Montgomery afirmar que "sin los puentes
Bailey no hubiéramos ganado la guerra".
Estas fantásticas construcciones, continuaron
en uso en algunos lugares durante muchos
años después. A partir de esa idea fundamen-
tal, se han desarrollado variantes de estos
puentes, como puede consultarse en
www.baileybridge.com y www.mabey.co.uk
De la A
a la Z
arriostramiento: Conjun-
to de piezas para impedir la
desplazabilidad de una
estructura o de sus miem-
bros y asegurar su estabili-
dad.
celosía: Tipos de estructura
formadas por un conjunto de
elementos dispuestos en
triangulación múltiple.
escalera: Elemento usado
para la circulación vertical
de personas, compuesto por
una serie de escalones que
permiten subir o bajar de un
nivel a otro.
pasarela: Puente para uso
peatonal, que sirve para
unir dos superficies ubica-
das al mismo nivel.
perfil: Nombre común que
se la da a los productos
largos no planos de acero
obtenidos mediante el pro-
ceso de laminación, solda-
dura o formado en frío.
perfil IPN: Perfil obtenido
por laminación en caliente,
cuya sección transversal
tiene forma de doble te con
alas estrechas
perfil L: Perfil laminado en
caliente con sección trans-
versal en forma de L de
lados generalmente igua-
les.
perfil UPL: Perfil obtenido
por laminación en caliente,
cuya sección transversal
tiene forma de U o C.
rampa: Superficie incli-
nada utilizada para salvar el
desnivel entre dos super-
ficies.

El Centro de Información y
Documentación de SIDETUR
ofrece, para su consulta, las
siguientes obras:
Construcao Metálica: Pontes,
viadutos e passarelas, uma
travessia de fascínio, orgulho e
desenvolvimento/Associacâo
Brasileira da Construcâo Metálica,
ABCEM. Sao Paulo (2005)
Accesibilidad de las personas al
medio físico. Espacios urbanos y
rurales. Cruces peatonales a
nivel y puentes peatonales,
Norma Covenin 3660:2001/
Venezuela. FONDONORMA.
Caracas : Fondonorma, 2001
Accesibilidad de las personas al
medio físico. Espacios urbanos y
rurales. Vías de circulación
peatonales horizontales, Norma
Covenin 3659:2001/ Venezuela.
FONDONORMA. Caracas :
Fondonorma, 2001
Dispositivos de cubrimiento y
cierre para zonas de circulación
utilizadas por peatones y
vehículos, Norma Covenin
3 8 0 9 : 2 0 0 4 / Ve n e z u e l a .
FONDONORMA. Caracas:
Fondonorma, 2004
Norma Covenin 2245-90
Escaleras, rampas y pasarelas.
Requisitos de seguridad/
Venezuela. FONDONORMA.
Caracas : Fondonorma, 1990.
Pletinas de acero al carbono de
superficie lisa laminadas en
caliente para uso en herrería
industrial (1ra. Revisión)/
Venezuela. FONDONORMA;
Instituto Venezolano de Siderur-
gia. Caracas: Fondonorma, 1999.
Cualquier información contac-
tar a la Lic. Sonia Trujillo por el
teléfono (0212) 407-02-04
Editado por
SIDERÚRGICA DEL TURBIO S.A.
FILIAL DE SIVENSA
Highway and Transportation Officials
(AASHTO) transformando sus expresiones
al sistema métrico decimal que rige en
nuestro país.
Sin duda alguna, un excelente texto de gran
Lecciones de puentes utilidad para profesionales y estudiantes de
la ingeniería.
Esta obra escrita por el Ing. Eduardo
Arnal, presenta una completa infor-
mación expuesta de manera detallada;
partiendo del recuento histórico de la
construcción de puentes en nuestro país,
se pasa a la ubicación y elección del tipo
de puente, el proyecto de las super-
estructuras, la descripción, ventajas e
inconvenientes de los diversos tipos de
puentes, sus características estáticas y el
método ordenado de proyecto. Asi-
mismo, en sus capítulos se desarrolla el
proyecto de la infraestructura y el de las
fundaciones, sumándose al contenido los
detalles complementarios del proyecto y
las alcantarillas. Como norma, se expo-
nen y aplican las disposiciones de las
normas de la American Association of
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Asistente Ingeniero Administrativo de Teléfonos: (0212) 344.19.94
Obras. 0414.273.49.41
Gerencia de Mercadeo y Ventas
Coordinación: Beatriz Valecillos
Redacción: Gerardina De Gregorio Teléfonos
Colaborador: Arnaldo Gutiérrez (0212) 407.04.15 / 03.60
Diseño y diagramación: Ábaco Arte www.sidetur.com.ve