Tema 3

LOCALIZACIÓN DE LAS INSTALACIONES

1. Factores que afectan a la localización

2. Proceso general para la toma de decisiones de localización
3. Métodos para la localización
4. La localización en empresas de servicios
1. LOCALIZACIÓN: MÉTODOS DE VALORACIÓN
A. TÉCNICAS MULTICRITERIO
Método de los factores ponderados

Método de preferencia jerárquica

Modelo Descriptivo y Modelo Global.

B. MÉTODOS ECONÓMICO-FINANCIEROS
Método gráfico de punto muerto o umbral de rentabilidad

Método del valor capital

Modelo de la mediana simple
Método del centro de gravedad
Distancias euclídeas

Algoritmos de Vogel y Esquina Noroeste

Método del transporte Mejoras mediante Algoritmo de Piedra de
Paso y Números de Evaluación
 TÉCNICAS MULTICRITERIO
TÉCNICAS
MULTICRITERIO
•Gráficos de Punto Muerto: considera volúmenes
M. de los factores de producción, ingresos y costes (punto muerto o
ponderados
M. de preferencia de equilibrio)
jerárquica
M. Global • Método del valor capital
MÉTODOS ECONÓMICO-
FINANCIEROS • Método del centro de gravedad
M. gráfico de punto
muerto
-Modelo de la mediana simple
M. del valor capital
M. del centro de -Distancias euclídeas
gravedad
M. del transporte
• Método del transporte (al igual que en el caso
anterior, sólo se consideran gastos de transporte)
 MÉTODO LOS FACTORES PONDERADOS
TÉCNICAS
MULTICRITERIO
Permite incorporar consideraciones de carácter cuantitativo y cualitativo
M. de los factores
ponderados • Se identifican los factores más relevantes a tener en cuenta en la
M. de preferencia
jerárquica decisión
M. Global
• Se establece una ponderación entre ellos según su importancia
MÉTODOS ECONÓMICO- relativa
FINANCIEROS
• Se puntúa cada alternativa para cada uno de esos criterios a partir de
M. gráfico de punto una escala previamente determinada
muerto
M. del valor capital
M. del centro de
• Por último, se obtiene una calificación global, Pi de cada alternativa,
gravedad teniendo en cuenta la puntuación de la misma en cada factor, Pij, y el
M. del transporte peso relativo del mismo, wj. De acuerdo con ello,

Pi =  w j Pij
j
 MÉTODO DE PREFERENCIA JERÁRQUICA
TÉCNICAS
MULTICRITERIO
Acepta o rechaza la evaluación de una alternativa respecto a un criterio
M. de los factores si supera un nivel mínimo de puntuación exigido por el decisor. Se
ponderados elige la alternativa con mayor número de aceptaciones (o la de mayor
M. de preferencia
jerárquica puntuación, puntuando cero donde no se supera el mínimo)
M. Global Ejemplo:
MÉTODOS ECONÓMICO- Ponderaciones Criterios Alternativas Nivel mínimo
FINANCIEROS
A1 A2 A3 de aceptación
M. gráfico de punto
muerto 2,4 C1 8 6 6,5 6
M. del valor capital
M. del centro de 2,5 C2
gravedad 5 7 7,5 6
M. del transporte
3,5 C3 6,5 7 6 6,5
1,6 C4 6 8 7 7,5
 MODELO GLOBAL DE LOCALIZACIÓN
TÉCNICAS Este modelo permite considerar factores de coste tangible e intangible y
MULTICRITERIO se caracteriza por las siguientes premisas:
1) Existen múltiples localizaciones posibles para la planta productiva.
M. de los factores 2) Los criterios (factores) de decisión han de ser sistematizados en
ponderados
M. de preferencia tres categorías: críticos, objetivos y subjetivos.
jerárquica 3) Con estos tres tipos de factores se estima un índice para cada
M. Global localización alternativa como sigue:
MÉTODOS ECONÓMICO-
FINANCIEROS

M. gráfico de punto IL i = FCi    FOi + (1 -  )  FSi 

muerto
M. del valor capital
M. del centro de donde:
gravedad ILi : índice de la localización i (menor valor, mejor lugar)
M. del transporte FCi : índice de factores críticos para la localización i.
FOi : índice de factores objetivos para la localización i.
FSi : índice de factores subjetivos para la localización i
α : peso relativo entre FOi y FSi que toma valores entre 0 y 1.
 Siendo:

i [1, n]
m
FCi =  FCij
j=1
TÉCNICAS
MULTICRITERIO donde FCij=0 si el factor crítico j no está presente en la localización i,
y FCij=1 si sí lo está,
M. de los factores
CTi  i  [1, n]
ponderados
FOi =
max CTi
M. de preferencia
jerárquica
M. Global
donde CTi es el coste total de la localización i, y Max{CTi} es el
MÉTODOS ECONÓMICO- máximo coste total de todas las localizaciones posibles, y
FINANCIEROS m

M. gráfico de punto P ij
muerto
M. del valor capital FSi =
j=1
 i [1, n]
M. del centro de
gravedad
MP
M. del transporte donde Pij es la puntuación de la localización i para el factor subjetivo j,
entendiendo que se trata de una valoración inversa (mayor valor, peor
lugar) para cumplir los objetivos de minimización de la fórmula principal, y
MP es la máxima puntuación que podría obtener una localización para la
totalidad de los m factores subjetivos j.
 Calculando el ILi para todas las i se selecciona aquella
localización que alcance el menor valor de ILi con una
restricción: si ILi=0 esa localización no es factible, dado que ello
TÉCNICAS significaría que no cumple con algún factor de los considerados
MULTICRITERIO
críticos.
M. de los factores
ponderados Veamos un Ejemplo. La empresa B está pensando en construir
M. de preferencia una nueva planta productiva, para lo cual baraja la opción de
jerárquica
M. Global varias ciudades europeas. Para decidirse recabado la
información recogida en las tablas, y considera que el peso
MÉTODOS ECONÓMICO-
FINANCIEROS
relativo entre factores objetivos y subjetivos es de α=0,5.

M. gráfico de punto Factores Críticos

muerto
Infraestructura Red de comunicaciones
M. del valor capital Ciudad Población industrial
M. del centro de
gravedad 1 1 1 1
2 0 1 0
M. del transporte 3 1 1 1
4 1 1 1
 Factores Objetivos (cargas anuales)

Coste de Coste de Carga Coste de

Ciudad construcción transporte impositiva mantenimiento Total
TÉCNICAS
MULTICRITERIO 500.000 100.000 100.000 50.000 750.000
1 400.000 150.000 50.000 100.000 700.000
2 300.000 150.000 50.000 100.000 600.000
M. de los factores 3 300.000 100.000 75.000 75.000 550.000
4
ponderados
M. de preferencia
jerárquica
M. Global Factores subjetivos

MÉTODOS ECONÓMICO- Infraestructura Infraestructura Grado de

FINANCIEROS Ciudad Climatología de servicios educativa sindicación Total
1 2 1 1 5 9
M. gráfico de punto 2 1 3 2 4 10
muerto 3 4 5 3 3 15
4 3 4 4 2 13
M. del valor capital
M. del centro de
gravedad
M. del transporte
Con los datos de la tabla se puede calcular el índice de localización (ILi)
para todas las aplicaciones, tal como se recoge en la tabla siguiente:
 TÉCNICAS
MULTICRITERIO
Ciudad (i) FCi FOi FSi ILi=FCi[αFOi+(1-α)FSi]
M. de los factores
ponderados 1 111=1 1 9/20 = 0,45 1[0,51+0,50,45]=0,7250
M. de preferencia (750.000/750.000)
jerárquica 2 010=0 0,933 10/20 = 0,50 0[0,50,933+0,50,5]=0
M. Global (700.000/750.000)

3 111=1 0,800 15/20 = 0,75 1[0,50,800+0,50,75]=0,775

MÉTODOS ECONÓMICO- (600,000/750.000)
FINANCIEROS 4 111=1 0,733 13/20 = 0,65 1[0,50,733+0,50,65]=0,6915
(550.000/750.000)
M. gráfico de punto
muerto
M. del valor capital Por tanto se selecciona la ciudad 4, ya que es la que ofrece el índice de
M. del centro de localización más bajo (tanto en los factores subjetivos como en los objetivos
gravedad el factor multiplicativo es menor cuanto más favorables sean las condiciones
M. del transporte a una localización). Por otro lado, la ciudad 2 no es factible (IL=0) dado que
no cumple con alguno de los factores críticos.
 MÉTODOS ECONÓMICO-FINANCIEROS
TÉCNICAS
MULTICRITERIO
• Gráficos de volúmenes, ingresos y costes (punto muerto o de
M. de los factores equilibrio)
ponderados
M. de preferencia • Método del valor capital
jerárquica
M. Global • Método del centro de gravedad

MÉTODOS ECONÓMICO- -Modelo de la mediana simple

FINANCIEROS
-Distancias euclídeas
M. gráfico de punto
• Método del transporte (al igual que en el caso anterior, sólo se
muerto
M. del valor capital consideran gastos de transporte)
M. del centro de
gravedad - Algoritmos de Vogel y Esquina Noroeste
M. del transporte
- Mejoras mediante Algoritmo de Piedra de Paso y
Números de Evaluación
 MÉTODO DEL GRÁFICO DE PUNTO MUERTO
El punto de equilibrio es el punto o nivel de ventas en el que cesan
TÉCNICAS
MULTICRITERIO pérdidas y comienzan beneficios, o viceversa.

M. de los factores
ponderados
M. de preferencia
jerárquica
M. Global

MÉTODOS ECONÓMICO-
FINANCIEROS

M. gráfico de punto
muerto
M. del valor capital
M. del centro de
gravedad
M. del transporte
 TÉCNICAS
MULTICRITERIO 1º) Calcular el Punto Muerto de cada inversión
CF
M. de los factores
Bº=0 → CF+CV=Ingreso total (pxq) → q=
ponderados
M. de preferencia
p − CVbleMedio
jerárquica
M. Global
2º) Cálculo del Máximo Beneficio
MÉTODOS ECONÓMICO-
FINANCIEROS
Bº Max= pxq(max)-CF-CVbleMe*q(max)
M. gráfico de punto
muerto
M. del valor capital 3º) Calcular el punto de corte
M. del centro de
gravedad
M. del transporte
 MÉTODO DEL VALOR CAPITAL

TÉCNICAS
Su aplicación permite conocer la ganancia total neta de la
MULTICRITERIO inversión en el horizonte temporal considerado (Será de aplicación
útil para calcular cuando recuperaríamos el capital al comparar
M. de los factores
ponderados
nuevas instalaciones posibles con distinto capital a invertir y
M. de preferencia distintos gastos esperados conocidos –transporte, impuestos, etc.-).
jerárquica
M. Global
Q1 Q2 Qn VR
MÉTODOS ECONÓMICO- VC = − A + + + ... + +
FINANCIEROS
1 + k (1 + k ) 2
(1 + k ) (1 + k ) n
n

M. gráfico de punto
muerto
M. del valor capital
M. del centro de A: Capital invertido
gravedad
M. del transporte Qi: Flujo neto de caja del año i
VR: Valor residual de la inversión en el año n
n: Número de años del horizonte temporal
k: Coste de capital
 Valor Capital
TÉCNICAS Localización Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4
MULTICRITERIO A -20 5 10 12 13

B -50 20 20 15 15
M. de los factores
ponderados
M. de preferencia K=0,8
jerárquica
M. Global

MÉTODOS ECONÓMICO-
FINANCIEROS

M. gráfico de punto
muerto
M. del valor capital
M. del centro de
gravedad Valoración de la inversión
M. del transporte VCA= 12,28 VCB=8,6
 MÉTODO DEL CENTRO DE GRAVEDAD
TÉCNICAS Un único factor de localización: el coste de transporte (el método es válido
MULTICRITERIO por tanto para casos muy concretos, como empresas de logística/
paquetería, fabricantes con alto volumen de repartos, etc.
M. de los factores
ponderados Criterio: localización central que minimice el coste total del transporte
M. de preferencia
jerárquica
(CTT)

CTT =  ci vi di
M. Global

MÉTODOS ECONÓMICO-
FINANCIEROS ci: coste unitario de transporte correspondiente al punto i (coste por
M. gráfico de punto unidad o kg de producto y por unidad de distancia)
muerto
M. del valor capital vi: volumen, unidades o peso de los materiales movidos desde o hacia i
M. del centro de
gravedad di: distancia entre el punto i y el lugar donde se encuentra la instalación
M. del transporte

wi: civi Peso o importancia que tiene cada punto i en el emplazamiento

de la instalación
 MÉTODO DEL CENTRO DE GRAVEDAD

TÉCNICAS
MULTICRITERIO Medidas
M. de los factores a) Distancia rectangular
ponderados
M. de preferencia
jerárquica Los desplazamientos se hacen siguiendo movimientos en dos direcciones,
M. Global horizontales y verticales

( )
MÉTODOS ECONÓMICO-
FINANCIEROS
d j = x − xj + y − yj
M. gráfico de punto
muerto b) Distancia euclídea
M. del valor capital
M. del centro de
gravedad Se considera la línea recta que une la instalación con el cliente o suministrador
M. del transporte

dj = (x − x ) + (y − y )
j
2
j
2
 MÉTODO DEL CENTRO DE GRAVEDAD

TÉCNICAS
MULTICRITERIO
Para llegar a la localización “óptima” puede partirse de una buena
solución inicial calculando el centro de gravedad:
M. de los factores
ponderados
M. de preferencia
x cg
=
 cv x
i i i
y cg
=
 cv y
i i i
jerárquica
M. Global c vi i c vi i

MÉTODOS ECONÓMICO-
FINANCIEROS
Este punto no se corresponde necesariamente con el óptimo, pero es una
M. gráfico de punto
muerto aproximación bastante buena
M. del valor capital
M. del centro de
gravedad Si se desea mayor precisión, se puede desplazar la solución en todas las
M. del transporte direcciones, comprobando si el coste decrece en alguna de ellas, repitiendo
el proceso en aquellas direcciones en las que disminuye el coste
 TÉCNICAS
MULTICRITERIO

M. de los factores
ponderados
M. de preferencia
jerárquica
M. Global

MÉTODOS ECONÓMICO-
FINANCIEROS

M. gráfico de punto
muerto
M. del valor capital
M. del centro de
gravedad
M. del transporte
 OPCIONES DE COORDENADAS CANTIDADES
LOCALIZACIÓN
Sevilla (2.3, 2.3) 5500
Almería (5.3, 1.9) 5750
Ciudad Real (4, 4.1) 7500

TÉCNICAS Tarragona (8, 6.1) 6750

MULTICRITERIO Salamanca (3,6) 5900
Vigo (0.7, 7.3) 7300
M. de los factores Pamplona (6, 7.8) 4300
ponderados
M. de preferencia
CENTRO DE GRAVEDAD
jerárquica
M. Global Coordenadas del centro de gravedad
MÉTODOS ECONÓMICO- Xc=4,086
FINANCIEROS
Yc=5,063
M. gráfico de punto
muerto
M. del valor capital
M. del centro de
gravedad
M. del transporte