El documento presenta dos actividades de diseño de resortes. La primera involucra diseñar un resorte helicoidal de compresión con extremos simples para soportar una fuerza máxima de 3.5 kN y deformarse 35 mm, teniendo una longitud máxima de 245 mm y actuando sobre un varilla de 58 mm. La segunda actividad implica diseñar un resorte de compresión con extremos escuadrados amolados para una suspensión vehicular con un diámetro medio de 75 mm, longitud de 185 mm y tasa de 40 N/mm para soportar cargas entre 0
El documento presenta dos actividades de diseño de resortes. La primera involucra diseñar un resorte helicoidal de compresión con extremos simples para soportar una fuerza máxima de 3.5 kN y deformarse 35 mm, teniendo una longitud máxima de 245 mm y actuando sobre un varilla de 58 mm. La segunda actividad implica diseñar un resorte de compresión con extremos escuadrados amolados para una suspensión vehicular con un diámetro medio de 75 mm, longitud de 185 mm y tasa de 40 N/mm para soportar cargas entre 0
El documento presenta dos actividades de diseño de resortes. La primera involucra diseñar un resorte helicoidal de compresión con extremos simples para soportar una fuerza máxima de 3.5 kN y deformarse 35 mm, teniendo una longitud máxima de 245 mm y actuando sobre un varilla de 58 mm. La segunda actividad implica diseñar un resorte de compresión con extremos escuadrados amolados para una suspensión vehicular con un diámetro medio de 75 mm, longitud de 185 mm y tasa de 40 N/mm para soportar cargas entre 0
1. Un resorte helicoidal de compresión estará sometido a cargas de fatiga pequeñas.
Además, deberá soportar una fuerza máxima de 3.5 kN (aplicada gradualmente), que podría ocurrir muy eventualmente durante la vida útil del resorte. Diseñar este resorte, usando extremos simples, de tal manera que su deformación sea cerca de 35 mm cuando se aplique la fuerza máxima. El resorte debe tener una longitud libre de 245 mm máximo y actuar sobre una varilla de 58 mm de diámetro.
2. Se debe diseñar un resorte helicoidal de compresión, con extremos escuadrados
amolados, para la suspensión de un vehículo pequeño. El resorte debe tener, aproximadamente, un diámetro medio de 75 mm, una longitud libre de 185 mm y una tasa de 40 N/mm. Asumiendo que el resorte estará sometido a una carga que varía entre 0.5 y 2 kN y que se construirá de acero al cromo vanadio ASTM A232 templado en aceite con Sys = 0.5Su, determinar:
(a) Un diámetro adecuado para el alambre del resorte.
(b) El número de espiras activas. (c) La frecuencia natural del resorte. (d) La posibilidad de pandeo