Especif Tecnica Nuevo Progreso 2010 Ok

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE DANIEL CARRION REHABILITACION DE TROCHA CARROZABLE CRUCE ANDACHACA-NUEVO
PROGRESO
ESPECIFICACIONES TECNICAS:
PROYECTO:
“REHABILITACION DE TROCHA CARROZABLE CRUCE ANDACHACA - NUEVO
PROGRESO DEL DISTRITO DE YANAHUANCA, PROVINCIA DANIEL ALCIDES
CARRION - PASCO”
UBICACION:
Región : PASCO
Provincia : DANIEL CARRION
Distrito : YANAHUANCA
LUGAR : NUEVO PROGRESO
GENERALIDADES
Las presentes Especificaciones Técnicas se formulan para la Obra
Construcción de la trocha Carrozable de Tercer Orden, de la Carretera de
Nuevo Progreso ubicado en el distrito de Yanahuanca, provincia de Daniel
Carrión y Región Pasco.
Estas especificaciones, los planos, disposiciones especiales y todos los

documentos suplementarios son partes esenciales del contrato y cualquier
requisito indicado en cualquiera de estos es tan obligatorio como si lo
estuviera en cualquiera de los demás. Su objeto es complementario, para
describir y proveer un trabajo completo.
En caso de alguna discrepancia, las dimensiones calculadas regirán sobre las

dimensiones a escala, los planos a las especificaciones y las disposiciones
regirán, tanto a los planos, como a las especificaciones.
El contratista no tomará ventaja alguna de cualquier error u omisión que

pudiera haber en los planos o especificaciones y al Ingeniero Supervisor le
será permitido efectuar las correcciones e interpretaciones que se juzguen
necesarias para el cumplimiento del objeto de los planos y especificaciones.
PROGRESO
Todo trabajo que haya sido rechazado por el Ingeniero Supervisor deberá ser
corregido o removido y restituido por El Contratista, sin compensación y a su
costo. Cualquier trabajo hecho fuera del alineamiento, las pendientes
establecidas en los planos o como lo haya ordenado el Ingeniero Supervisor,
salvo que lo contemplen los documentos del contrato, no será medido ni
pagado. Podrá ordenarse el retiro de cualquier trabajo ejecutado en esta
forma a costo del Contratista.
Cuando El Contratista no cumpla inmediatamente cualquier orden del

Ingeniero Supervisor hecha de acuerdo con las disposiciones de estas
especificaciones, el Ingeniero Supervisor está autorizado para ordenar la
reparación de cualquier trabajo defectuoso, su remoción o sustitución y la
remoción de cualquier trabajo no autorizado. El costo que causen tales
operaciones será reducido de cualquier pago que tenga o tuviera que hacerse
al Contratista.
Todos los materiales que no estén conforme a las especificaciones

requeridas, incluyendo los materiales que hayan sido indebidamente
almacenado o mezclados con materiales deletéreos, deberán considerarse
como defectuosos. Tales materiales, sean que se hayan usado o no,
deberán rechazarse. Serán inmediatamente trasladados del lugar de trabajo.
Ningún material rechazado, cuyos defectos hayan sido corregidos
satisfactoriamente, podrá ser usado hasta que una aprobación por escrito
haya sido dada por el Ingeniero Supervisor.
OBJETO
Las Especificaciones Técnicas tienen por objeto fijar y establecer la calidad y
características que deben cumplir las partidas de obra del proyecto.
También se señala el equipo mecánico, los procedimientos constructivos y la
mano de obra que se debe emplear en la ejecución de trabajos.
La observación de estas Especificaciones Técnicas permitirá que la ejecución

se ajuste al proyecto, y así no se presenten fallas de ningún tipo.
PROGRESO
INTEGRIDAD DE LAS INSTALACIONES:

El ejecutor deberá reconstruir las obras completas que cumplan en todo
sentido los requisitos que pueda exigirse de una estructura terminada
definitivamente y lista para entrar en funcionamiento.
SUMINISTRO DE MATERIALES DE CONSTRUCCION:

De acuerdo a lo indicado en las partidas el ejecutor procederá a la
adjudicación de herramientas y materiales de construcción necesarios para la
ejecución de cada obra.
DISPOSICIONES GENERALES DE CONSTRUCCION:

NORMAS:
Para todos los trabajos se aplicará de preferencia las normas peruanas y el
sistema métrico decimal cuando no hubiera normas peruanas específicas se
utilizarán las de Bureau Of Reclamation (United States Departamento of The
inferior) ASTM y/o A.C.I.
En caso de ser necesario y siempre que el supervisor haya dado su

autorización, se podrán aplicar también prescripciones equivalentes y
reconocidas de otra procedencia.
TOLERANCIAS PERMISIBLES:
1) La tolerancia total para el desplazamiento del eje del trazo en relación

con el eje del proyecto, no debe ser mayor de 2 cm.
2) No serán permitidos cambios bruscos a efectos de recuperación del

alineamiento definitivo.
MEDIDAS DE SEGURIDAD:
El constructor tomará todas las medidas de seguridad y nombrará al personal
responsable de la seguridad en todos los trabajos, quien dispondrá de todos
los elementos necesarios para otorgar la seguridad conveniente.
PROGRESO
A continuación se citan algunas disposiciones que deben ser consideradas

sólo como dispositivos:
1) Clavos, fierros viejos, encofrados o partes encofrados y otros materiales

no deberán estar esparcidos por el suelo sino que serán recogidos y
depositados ordenadamente.
2) El constructor tomará además por iniciativa propia, las medidas de

seguridad que él juzgue indispensablemente y considerará en todo
momento las sugerencias e indicaciones del Supervisor respecto a la
seguridad en las obras.
DISPOSICIONES PRELIMINARES
Antes del inicio de los trabajos se deben tomar los dispositivos y medidas
necesarias y suficientes para reducir al mínimo la posibilidad de accidentes,
tanto por la operación del equipo mecánico como por el uso de combustibles
inflamables y explosivos.
Si bien los tramos a trabajar atraviesan zonas habitadas y las distancias entre
las zonas pobladas son relativamente cortas, pudiendo estos pueblos servir
de campamentos, en caso necesario se instalará en la carretera
campamentos para los obreros y almacén para equipo, herramientas y
materiales.
Los encargados de la ejecución de las obras deben prever de equipos de

primeros auxilios y movilidad propia y permanente durante el lapso de
trabajo, para atender cualquier emergencia.
DISPOSICIONES ESPECÍFICAS
Estas especificaciones describen cada una de las partidas que en conjunto
constituyen el trabajo de trocha y/o Construcción de la plataforma, señalando
además las características y particularidades de cada actividad.
PROGRESO
CONSTRUCCION DE PLATAFORMA
01 OBRAS PROVISIONALES
01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA
Descripción
Esta partida comprende la elaboración del letrero de información o
cartel de obra, la cual se mandara a construir de acuerdo a las
especificaciones técnicas y diseño que están dispuestos por la
municipalidad Provincial de Daniel Carrión
Método de Ejecución
Con la finalidad de identificar el proyecto se instalara un cartel, en los
cuales irán descrito el nombre de la entidad, magnitud de la misma
denominación y nombre de la obra, se deberá colocar el Cartel
especificado en el presupuesto y de las dimensiones será de 2.40 x
3.60 metros hechos con planchas de triplay, con bastidores de madera
de 2x3 y parantes de madera de 3x4 el mismo se colocara en lugares
visible cerca de la obra
Método de Medición
La ubicación del cartel de obra será aprobado por el ing supervisor y
previa verificación de se pagara de acuerdo al costo de la partida de
cartel de obra, la unidad de medida para el pago de esta será por UND
01.02 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA

Descripción
Esta partida comprende la construcción de un campamento provisional
para el personal obrero y el almacenamiento de los materiales y
combustibles, la cual será construido de acuerdo con las
especificaciones y diseño indicado en los planos respectivos, será de
8.00 metros de largo por 5.00 metros de ancho, cuyos muros será de
planchas de calamina fijados en columnas durmientes de listones de
madera, así mismo la cobertura será de calamina galvanizada,
PROGRESO
Método de Ejecución
Se fijaran las columnas de madera de 3x3 mediante dados de concreto,
luego se arriostrara con listones de 2x3 para colocar las planchas de
calamina, y aislar el ambiente de la intemperie, finalmente se realizara la
cobertura de calamina
El campamento provisional será aprobado por el ing. Supervisor y previa
verificación de la instalación se pagara de acuerdo al costo de la partida
de campamento para obreros, la unidad de medida para el pago de esta
será metros cuadrados (M2) colocada
01.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS

Descripción:
Esta partida comprende la movilización y desmovilización de equipos.
Ejecución:
La partida se refiere al traslado del Equipo Mecánico hacía la Obra, en
donde será empleado en la construcción de la Vía en sus deferentes
etapas, y su retorno una vez terminada la Obra.
El traslado por vía terrestre del equipo pesado, se efectuará mediante

camiones plataformas; el equipo liviano (volquetes), lo hará por sus
propios medios. En el equipo liviano serán transportados las
herramientas y todo equipo liviano (martillo neumático, etc.) que no
sea auto transportado.
Medición:
Se medirá esta partida en forma global y será considerado de los
Equipos puestos en obra previa la verificación del Ingeniero Supervisor.
Forma de Pago:
Se considerará para el pago un porcentaje proporcional a la cantidad
de Equipo movilizado y desmovilizado a obra (el costo esta considerado
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de equipos en traslado de ida y vuelta), previa la verificación y

aprobación del Ingeniero Supervisor.
01.04 TRANSPORTE DE MATERIALES
Especificación.
Se deberá efectuar a medida como se va desarrollando las actividades
de acuerdo a la Programación de Obra prevista por el contratista o
residente, Los gastos que originan en el traslado de los materiales, su
movilización y desmovilización se preverán en el Expediente Técnico.
Método de ejecución
El contratista o residente de obra dentro de esta partida, deberá
administrar todo el trabajo de suministrar, reunir, transportar y
administrar su organización constructiva completa al lugar de la obra;
incluyendo personal equipo mecánico y materiales, y todo lo necesario
para instalar e iniciar el proceso constructivo, así como el oportuno
cumplimiento del cronograma de avance.
La movilización incluyendo además al final de la obra, la remoción y

retiro de las instalaciones y equipo así como la limpieza de la obra.
El sistema de movilización debe ser tal, que no cause daño a los

pavimentos ni a las propiedades de terceros, la supervisión deberá
aprobar el equipo llevado a la obra, pudiendo rechazar el que no se
encuentre satisfactorio.
Unidad de Medida
La unidad será por viaje (vje.)
Bases de pago
El pago se hará en forma global considerando el precio unitario del
Presupuesto, considerando que el pago se hará del transporte de
materiales a obra, su movilización y desmovilización, entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá la compensación total de mano de
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obra, herramientas, equipos, leyes sociales, impuesto y otros insumos o

suministro que requiera para la ejecución de la partida.
02 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01 LIMPIEZA Y DESFORESTACION MANUAL
Descripción
Se incluye aquí todo trabajo de eliminación de los elementos que
impidan la construcción, dentro del área donde se ejecutarán los
trabajos.
El material excedente que no será requerido y el material inadecuado
deberán removerse o eliminarse del lugar, fuera de la obra.
Los trabajos ejecutados se medirán en hectáreas (Ha).
Bases de Pago
La presente Partida será valorizada en hectáreas (Ha) de acuerdo al
avance de la partida de Limpieza deforestación de Terreno, aprobado
por el supervisor.
Dicho pago constituirá la compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipo, servicio e imprevistos necesarios para terminar el
trabajo.
02.02 TRAZO, NIVELACIÓN Y REPLANTEO EN EJECUCIÓN DE OBRA

Descripción:
Esta partida comprende realizar el trazo respectivo de acuerdo a los
planos y a los hitos existentes en el campo estipulado en los planos.
Ejecución:
Se verificará las medidas y niveles en base a los Bench Marks existentes
y los hitos de referencia, así como para realizar eventuales ajustes del
proyecto, se colocarán plantillas de cotas como también se marcaran o
se estacaran los alineamiento referenciales antes de iniciar los trabajos
será cuidadosamente observado a fin de asegurar que las indicaciones
PROGRESO
de los planos sean llevados fielmente al terreno y que la obra cumpla

una vez concluida con los requerimientos y especificaciones del
proyecto.
Medición:
Se medirá esta partida en Kilómetros (Km.) del replanteo realizado
previo el estacado, hitos etc. El pago se hará previo la aprobación del
Ingeniero Supervisor.
Forma de Pago:
El pago se hará por Kilómetro (Km.), con el precio unitario indicado en
el presupuesto de la obra previa la aprobación del Ingeniero
Supervisor.
03 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.01 EXPLANACIONES
03.01.01 CORTE EN MATERIAL SUELTO CON MAQUINARIA-SIERRA
Descripción:
El Construcción de los alineamientos, rasante y secciones transversales
requiere de trabajo de explanaciones.
Las explanaciones en tierra suelta y compacta consisten en la

excavación y eliminación de materiales suaves, utilizando
exclusivamente Maquinarias pesada en este caso tractor oruga, mano
de obra no calificada para el peinado de taludes con herramientas
manuales como pico, pala.
Ejecución:
Los cortes será ajustándose a la sección transversal de diseño de la
carretera con el uso maquinaría pesada (tractor oruga) y de la mano
de obra no calificada de la zona y herramientas convencionales (picos,
palas, etc.) para el desquinche o peinado de talud.
PROGRESO
Medición:
El Inspector o Contratista notificará la Supervisor, con la anticipación
suficiente el comienzo de la medición para efectuar en forma conjunta
la determinación de las secciones previstas. Toda excavación realizada
se medirá en metros cúbicos (m³) para ello se determinará el área pero
el método antes indicado en las secciones transversales, efectuándose
el metrado del volumen por el metrado de las áreas medias.
Forma de Pago:
Se pagará por metro cúbico (m³), dicho precio constituirá por todo el
trabajo de movimiento de tierra o corte de terreno suelto en la sección
de la carretera así mismo por el empleo de mano de obra, equipos y
herramientas necesarias, para ejecutar dicho trabajo.
03.01.02 CORTE EN ROCA SUELTA CON MAQUINARIA (PERF Y

DISPARO)-SIERRA
Descripción
Descripción: Bajo esta partida, El Contratista realizará todas las
excavaciones necesarias para conformar la plataforma de la carretera
de acuerdo con las presentes especificaciones y en conformidad con los
alineamientos, rasantes y dimensiones indicadas en los planos o como
lo haya indicado el Ingeniero Supervisor. La partida también incluirá, la
remoción y el retiro de estructuras que interfieran con el trabajo o lo
obstruyan, así como el transporte hasta el límite de acarreo libre.
Toda excavación realizada bajo este ítem se considerará como
“Excavación no Clasificada para Explanaciones”, sin tomar en cuenta la
naturaleza del material excavado; razón por la que, El Contratista, para
efectos de calcular su costo unitario deberá ponderar el precio de la
excavación, tomando en cuenta los metrados respectivos.
PROGRESO
Métodos de Construcción
Utilización de los Materiales Excavados: Todo el material
aprovechable que provenga de las excavaciones, será empleado en lo
posible en la formación de terraplenes, subrasantes, bordes del camino,
taludes, asientos y rellenos de alcantarillas y en cualquier otra parte
que fuera indicado por el Ingeniero Supervisor. Ningún material
proveniente de excavaciones podrá ser desperdiciado a no ser que sea
autorizado por escrito; y cuando tenga que ser desaprovechado, será
retirado a los botaderos determinados en el Expediente Técnico y
aprobados por el Ingeniero Supervisor.
Piedra para la Protección de Taludes: Cuando fuera requerido, la piedra
grande encontrada en la excavación será recolectada y empleada, de
acuerdo con las instrucciones del Ingeniero Supervisor, para la
construcción de los taludes de los terraplenes adyacentes o será
empleada en lugares donde tales materiales puedan proteger de la
erosión a los taludes.
Zanjas: Todo material excavado de zanjas, será colocado en los
terraplenes sino existe una indicación diferente del Ingeniero
Supervisor. Ningún material de excavación o limpieza de zanjas será
depositado a menos de un metro del borde de la zanja, a no ser que
se indique en los planos de otra manera o que lo indique, por escrito, el
Toda raíz, tacón y otras materias extrañas que aparezcan en el fondo o
costados de las zanjas o cunetas deberán ser recortados en
conformidad con la inclinación, el declive y la forma indicada en la
sección mostrada. El Contratista mantendrá abierta y limpia de hojas,
palos y otros deshechos, toda zanja que hubiera construido hasta la
Recepción Final del Trabajo.
Protección de la Plataforma: Durante el período de construcción de
la carretera, la plataforma será mantenida de manera que esté bien
drenada en toda época, manteniendo el bombeo especificado en la
sección tipo. Las zanjas laterales o cunetas que drenen de corte a
PROGRESO
terraplén o viceversa, serán construidas de tal manera que eviten la

erosión de los terraplenes.
Acabado de Taludes: Todo talud de tierra será acabado hasta
presentar una superficie razonablemente llana y que esté de acuerdo
substancialmente con el plano u otras superficies indicadas por las
líneas y secciones transversales marcadas en los planos sin que se
encuentren variaciones que sean fácilmente perceptibles desde el
camino. Cuando hay taludes muy grandes (mayor a 7 m) estos deben
hacerse mediante banquetas o cortes escalonados.
En los taludes de relleno se debe aplicar la inclinación estable según lo
indicado en los planos o por el Supervisor.
Cuando los taludes presenten signos de erosión y/o deslizamiento de
materiales, el consultor deberá indicarlos y estos deberán ser
estabilizados mediante técnicas vegetativas, utilizando plantas de la
zona, de acuerdo al Manual de Reforestación (se recomienda de
preferencia no utilizar eucaliptos), estos trabajos serán ejecutados en la
etapa del mantenimiento por lo que deberán estar determinadas.
En general, los cortes se efectuarán hasta una cota ligeramente mayor
que el nivel de la sub rasante, de modo que al compactar y preparar
esta capa se llegue al nivel indicado en los planos del proyecto.
Corte de Material Suelto: Se considera material suelto, aquel que
se encuentra casi sin cohesión y puede ser trabajado a lampa y pico, o
con un tractor para su desagregación. No requiere el uso de explosivos.
Dentro de este grupo están las arenas, tierras vegetales húmedas,
tierras arcillosas secas, arenas aglomeradas con arcilla seca y tierras
vegetales secas.
Corte en Roca Suelta: Se considera como roca suelta aquel material
que para su desagregación requiere el empleo moderado de explosivos,
o el uso de tractor con ripper. En esta clasificación se encuentran los
conglomerados, rocas descompuestas, arcillas duras, rocas
sedimentarias.
Corte en Roca Fija: Se considera como roca fija aquel material que
para su desagregación requiere el empleo de explosivos de alto poder
PROGRESO
por ser muy compactos. En este grupo están las rocas calizas,
areniscas y calcáreas duras.
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos de
material excavado, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la
presente especificación y las secciones transversales indicadas en los
planos del Proyecto original, verificados por la Supervisión antes y
después de ejecutarse el trabajo de excavación.
El Contratista solicitará al Supervisor con la debida anticipación el
comienzo de la medición, para efectuar en forme conjunta la medición
de las secciones indicadas en los planos y luego de ejecutada la
partida para verificar las secciones finales. Toda excavación realizada
más allá de lo indicado en los planos no será considerada para fines de
pago. La medición no incluirá volumen alguno de material que pueda
ser empleado con otros motivos que los ordenados.
La medición incluirá el volumen de las rocas sueltas y piedras dispersas
que fueran recogidas del terreno dentro de los límites de la carretera,
según las indicaciones hechas por el Ingeniero Supervisor.
La medición no incluirá volumen alguno de material para subrasante o
material para el pavimento encontrado en la carretera y meramente
escarificado en el lugar y después recolado en el mejoramiento,
simplemente por mezcla en el camino u otros trabajos o métodos
similares hechos en el lugar.
Bases de Pago
El volumen medido en la forma descrita anteriormente será pagado al
precio unitario del contrato, por metro cúbico, para las partidas de
corte en material suelto, roca suelta y roca fija, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de
obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para
completar satisfactoriamente el trabajo.
PROGRESO
El Contratista deberá considerar, en relación con los explosivos, todos

los costos que implica su licencia, transporte, escoltas, almacenamiento
(Polvorín), vigilancia, manejo y control, hasta el sitio de utilización.
En las áreas de préstamo es obligación del Contratista dejar el área
bien conformada o restaurada.
03.01.03 CORTE EN ROCA FIJA CON MAQUINA (PERF Y DISPARO)-

SIERRA
Descripción:
En general, los cortes se efectuarán hasta una cota ligeramente mayor
que el nivel de la subrasante, de modo que al compactar y preparar esta
capa se llegue al nivel indicado en los planos del proyecto.
Corte en Roca Suelta: Se considera como roca suelta aquel material

que para su desagregación requiere el empleo moderado de explosivos,
o el uso de tractor con ripper. En esta clasificación se encuentran los
conglomerados, rocas descompuestas, arcillas duras, rocas
sedimentarias.
Corte en Roca Fija: Se considera como roca fija aquel material que
para su desagregación requiere el empleo de explosivos de alto poder
por ser muy compactos. En este grupo están las rocas calizas, areniscas
y calcáreas duras.
Método de Medición:
material excavado, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la
presente especificación y las secciones transversales indicadas en los
planos del Proyecto original, verificados por la Supervisión antes y
después de ejecutarse el trabajo de excavación.
PROGRESO
El Contratista notificará al Supervisor con la debida anticipación el

comienzo de la medición, para efectuar en forme conjunta la medición
de las secciones indicadas en los planos y luego de ejecutada la partida
para verificar las secciones finales. Toda excavación realizada más allá de
lo indicado en los planos no será considerada para fines de pago. La
medición no incluirá volumen alguno de material que pueda ser
empleado con otros motivos que los ordenados.
La medición incluirá el volumen de las rocas sueltas y piedras dispersas

que fueran recogidas del terreno dentro de los límites de la carretera,
según las indicaciones hechas por el Ingeniero Supervisor.
La medición no incluirá volumen alguno de material para subrasante o

material para el pavimento encontrado en la carretera y meramente
escarificado en el lugar y después recolado en el Construcción,
simplemente por mezcla en el camino u otros trabajos o métodos
similares hechos en el lugar.
Bases de Pago:
precio unitario del contrato, por metro cúbico, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra,
equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para
El Contratista deberá considerar, en relación con los explosivos, todos los

costos que implica su licencia, transporte, escoltas, almacenamiento
(Polvorín), vigilancia, manejo y control, hasta el sitio de utilización.
En las áreas de préstamo es obligación del Contratista dejar el área bien
conformada o restaurada
PROGRESO
03.02 CONFORMACION DE TERRAPLENES

03.02.01 CONFORMACION DE TERRAPLEMES – SIERRA REND=940
M3/DIA
Descripción:
Bajo esta partida, El Contratista realizará todos los trabajos necesarios
para formar los terraplenes o rellenos con material proveniente de las
excavaciones, de préstamos laterales o de fuentes aprobadas de acuerdo
con las presentes especificaciones, alineamiento, pendientes y secciones
transversales indicadas en los planos y como sea indicado por el
Materiales:
El material para formar el terraplén deberá ser de un tipo adecuado,
aprobado por el Ingeniero Supervisor, no deberá contener escombros,
tacones ni restos de vegetal alguno y estar exento de materia orgánica.
El material excavado húmedo y destinado a rellenos será utilizado
cuando tenga el contenido óptimo de humedad.
Todos los materiales de corte, cualquiera sea su naturaleza, que

satisfagan las especificaciones y que hayan sido considerados aptos por
el Ingeniero Supervisor, serán utilizados en los rellenos.
Método de Construcción:
Antes de iniciar la construcción de cualquier terraplén, el terreno base
deberá estar desbrozada y limpia. El Supervisor determinará los
eventuales trabajos de remoción de la capa vegetal y retiro de material
inadecuado, así como el drenaje del área base.
En la construcción de terraplenes sobre terrenos inclinados, se debe

preparar previamente el terreno, luego el terreno natural deberá cortarse
en forma escalonada de acuerdo con los planos o las instrucciones del
Supervisor, para asegurar la estabilidad del terraplén nuevo. El
Supervisor sólo autorizará la colocación de materiales del terraplén
cuando el terreno base esté adecuadamente preparado y consolidado.
PROGRESO
Los terraplenes deberán construirse hasta una cota superior a la indicada

en los planos, en una dimensión suficiente para compensar el
asentamiento producidos, por efecto de la consolidación y obtener la cota
final de la rasante.
Las exigencias generales para la colocación de materiales serán las

siguientes:
Barreras en el pie de los Taludes: El Contratista deberá evitar que el

material del relleno esté más allá de la línea de las estacas del talud,
construyendo para tal efecto cunetas en la base de éstos o levantando
barreras de contención de roca, canto rodado, tierras o tablones en el pie
del talud, pudiendo emplear otro método adecuado para ello, siempre
que sea aprobado por el Ingeniero Supervisor.
Reserva de Material para "Lastrado": Donde se encuentre material

apropiado para lastrado se usará en la construcción de la parte superior
de los terraplenes o será apilado para su futuro uso en la ejecución del
lastrado.
Rellenos fuera de las Estacas del Talud: Todos los agujeros

provenientes de la extracción de los troncos e irregularidades del terreno
causados por el Contratista, en la zona comprendida entre el estacado
del pie del talud, el borde y el derecho de vía serán rellenados y
nivelados de modo que ofrezcan una superficie regular.
Material Sobrante: Cuando se disponga de material sobrante, este

será utilizado en ampliar uniformemente el terraplén o en la reducción de
pendiente de los taludes, de conformidad con lo que ordene el Ingeniero
Supervisor.
Compactación: Si no está especificado de otra manera en los planos o

las disposiciones especiales, el terraplén será compactado a una densidad
PROGRESO
de noventa por ciento (90 %) de la máxima densidad, obtenida por la

designación AASHTO T-180-57, en capas de 0.20 m, hasta 30 cm.
inmediatamente debajo de las sub - rasante.
El terraplén que esté comprendido dentro de los 30 cm. inmediatamente

debajo de la sub -rasante será compactado a noventa y cinco por ciento
(95 %) de la densidad máxima, en capas de 0.20 m. El Ingeniero
Supervisor ordenará la ejecución de los ensayos de densidad en campo
para determinar el grado de densidad obtenido.
Contracción y Asentamiento: El Contratista construirá todos los

terraplenes de tal manera, que después de haberse producido la
contracción y el asentamiento y cuando deba efectuarse la aceptación del
proyecto, dichos terraplenes tengan en todo punto la rasante, el ancho y
la sección transversal requerida. El Contratista será responsable de la
estabilidad de todos los terraplenes construidos con cargo al contrato,
hasta aceptación final de la obra y correrá por su cuenta todo gasto
causado por el reemplazo de todo aquello que haya sido desplazado a
consecuencia de falta de cuidado o de trabajo negligente por parte del
Contratista, o de daños resultantes por causas naturales, como son
lluvias normales.
Protección de las Estructuras: En todos los casos se tomarán las
medidas apropiadas de precaución para asegurar que el método de
ejecución de la construcción de terraplenes no cause movimiento alguno
o esfuerzos indebidos en estructura alguna. Los terraplenes encima y
alrededor de alcantarillas, arcos y puentes, se harán de materiales
seleccionados, colocados cuidadosamente, intensamente apisonados y
compactados y de acuerdo a las especificaciones para el relleno de las
diferentes clases de estructuras.
material aceptablemente colocado, conformado, regado y compactado,
de acuerdo con las prescripciones de la presente especificación, medidas
PROGRESO
en su posición final y computada por el método del promedio de las

áreas extremas.
Bases de Pago:
precio unitario del contrato, por metro cúbico, para la partida RELLENO,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
El costo unitario deberá cubrir los costos de escarificación, nivelación,

conformación, compactación y demás trabajos preparatorios de las áreas
en donde se hayan de construir un terraplén nuevo.
03.02.02 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE REND=2.860

M2/DIA
Descripción:
El Residente, bajo ésta partida, realizará los trabajos necesarios de modo
que la superficie de la subrasante presente los niveles, alineamiento,
dimensiones y grado de compactación indicados, tanto en los planos del
proyecto, como en las presentes especificaciones.
Se denomina sub - rasante a la capa superior de la explanación que sirve

como superficie de sustentación de la capa de afirmado. Su nivel es
paralelo al de la rasante y se logrará conformando el terreno natural
mediante los cortes o rellenos previstos en el proyecto.
La superficie de la sub - rasante estará libre de raíces, hierbas, desmonte

o material suelto.
Método de Construcción:
Una vez concluidos los cortes, se procederá a escarificar la superficie del
camino mediante el uso de una moto niveladora o de rastras en zonas de
PROGRESO
difícil acceso, en una profundidad mínima entre 8 y 15 cm.; los agregados

pétreos mayores a 2” que pudieran haber quedado serán retirados.
Posteriormente, se procederá al extendido, riego y batido del material,

con el empleo repetido y alternativo de camiones cisterna, provista de
dispositivos que garanticen un riego uniforme y moto niveladora.
La operación será continua hasta lograr un material homogéneo, de

humedad lo más cercana a la óptima definida por el ensayo de
compactación proctor modificado que se indica en el estudio de suelos del
proyecto.
Enseguida, empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado, se

efectuará la compactación del material hasta conformar una superficie
que, de acuerdo a los perfiles y geometría del proyecto y una vez
compactada, alcance el nivel de la subrasante proyectada.
La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará

hasta alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo proctor
modificado (AASHTO T-180. MÉTODO D) en suelos cohesivos y en suelos
granulares hasta alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del mismo
ensayo.
El Ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad

de campo que determinen los porcentajes de compactación alcanzados.
Se tomará por lo menos 2 muestras por cada 500 metros lineales de
superficie perfilada y compactada.
El área a pagar será el número de metros cuadrados de superficie
perfilada y compactada, de acuerdo a los alineamiento, rasantes y
secciones indicadas en los planos y en las presentes especificaciones
medida en su posición final. El trabajo deberá contar con la conformidad
del Ingeniero Supervisor.
PROGRESO
Bases de Pago:
La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al
precio unitario del contrato, por metro cuadrado, para la partida
PERFILADO Y COMPACTACIÓN DE LA SUB - RASANTE,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por
toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
03.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D=3 KM
Descripción:
La eliminación de material excedente deberá ser periódica, no

permitiéndose que material removido permanezca en la obra más de un
mes.
El material de excavación excedente será eliminado por lo menos a 3 Km.

de donde se ejecute la obra. La obra debe mantenerse limpia y ordenada.
Se eliminan con maquinaria.
Unidad De Medida:
Metro cúbico (m³).
El volumen de material excedente de excavaciones, será igual al

coeficiente de esponjamiento del material multiplicado por la diferencia
entre el volumen de material disponible compactado, menos el volumen
de material necesario para el relleno compactado. La medición debe de
realizarse en forma manual in-situ y realizado por el Residente de Obra.
Este metrado debe estar en el cuaderno de metrados.
Forma De Pago:
El trabajo se pagará por metro cúbico de material eliminado, con el precio

unitario del contrato entiéndase que dicho precio y pago constituirá
compensación total de la mano de obra, maquinaria, herramientas,
equipo, leyes sociales, impuestos y otros insumos o suministros que se
requiera para la Ejecución.- de esta partida.
PROGRESO
04 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

04.01 CUNETAS
04.01.01 CUNETAS LONGITUDINALES SIN REVESTIR

Descripción:
Esta partida consiste en realizar todas las excavaciones necesarias para
conformar las cunetas laterales de la carretera de acuerdo con las
presentes especificaciones y en conformidad con los lineamientos,
rasantes y dimensiones indicadas en los planos y en la memoria
descriptiva o como lo haya indicado el Ingeniero Supervisor. La partida
incluirá, igualmente, la remoción y el retiro de estructuras que interfieran
con el trabajo o lo obstruyan.
Toda excavación realizada bajo este ítem se considerará dentro de la

partida genérica “Conformación de Cunetas”, sin tomar en cuenta la
naturaleza del material excavado; razón por la que, El Contratista, para
efectos de calcular su costo unitario deberá ponderar el precio de la
excavación, tomando en cuenta los metrados respectivos.
Esta partida consistirá en la conformación de cunetas laterales en

aquellas zonas, en corte a media ladera o corte cerrado, que actualmente
carecen de estas estructuras.
Los trabajos se ejecutarán exclusivamente mediante el empleo de mano
de obra no calificada local y uso de herramientas manuales, tales como:
palas, picos, barretas y carretillas.
Los precios unitarios se calcularán independientemente para material

suelto, roca suelta y roca fija y luego serán ponderados en función a los
metrados.
Las cunetas se conformarán siguiendo el alineamiento de la calzada,

salvo situaciones inevitables que obliguen a modificar dicho alineamiento.
En todo caso, será el Supervisor el que apruebe el alineamiento y demás
características de las cunetas.
PROGRESO
La pendiente de la cuneta deberá ser entre 2% a 5%, cuando sea

necesario hacer cunetas con pendientes mayores de 5% se deberá
reducir la velocidad del agua con diques de contención o se debe
revestir.
La longitud por la que se pagará, será el número de metros lineales de
cunetas conformadas, independientemente de la naturaleza del material
excavado, medidas en su posición final; aceptadas y aprobadas por el
Bases de Pago:
La longitud medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al
precio unitario del contrato, por metro lineal, para la partida CUNETAS
LONGITUDINALES SIN REVESTIR, dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, equipos, materiales,
herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente
los trabajos.
04.02 ALCANTARILLAS
04.02.01 TRABAJOS PRELIMINARES
04.02.01.01 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO

Descripción:
Este trabajo comprende, el trazo y nivelación que se realizara de los
planos al terreno previo la colocación de cotas.
Ejecución:
Se considera en esta actividad, todos los trabajos topográficos y/o
mediciones que se requieran para efectuar el replanteo de los planos
del proyecto sobre el terreno, previa limpieza y preparado del mismo,
PROGRESO
fijando los ejes de referencia y estacas de nivelación y cuidando muy

especialmente de verificar que se respete los niveles indicados.
Medición:
Los trabajos ejecutados se medirán en metros cuadrados ( m² ).
Forma de Pago:
La presente Partida será pagada en metros cuadrados ( m² ) de
acuerdo al avance de la partida de Trazo y Replanteo de alcantarilla,
aprobados por el Supervisor. Este pago incluirá las herramientas, mano
de obra que se usara para la ejecución de las mismas.
04.02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

04.02.02.01 EXCAVACION MANUAL DE ESTRUCTURAS EN TERRENO
NORMAL
Descripción:
Esta partida corresponde a los movimientos de tierra que se realizara
para la construcción de la alcantarilla.
Ejecución:
Las excavaciones para la alcantarilla serán ejecutadas de acuerdo a los
niveles indicados en los planos, así mismo como la preparación del
fondo de las excavaciones, para efectuar el llenado de las zanjas de
acuerdo a los planos correspondientes.
Limpieza Y Protección De Las Excavaciones.

El fondo de las excavaciones deberá ser parejo y sin derrumbes o
material suelto. Si por algún motivo la profundidad excavada fuera
superior a la prevista, no se aceptará de ninguna manera que se
rellene con material suelto, será rellenada con concreto pobre, mezcla
1:14 de cemento: hormigón de río más el 30% de piedra según el
tamaño que se requiera.
PROGRESO
Medición:
Los trabajos ejecutados se medirán en metros cúbicos de material
excavado, el cual no incluirá volumen alguno de material excavado
fuera de las dimensiones consignadas en los Planos. El Ingeniero
Supervisor deberá constatar in situ que las excavaciones estén de
acuerdo a las indicaciones de los Planos.
Forma de Pago:
La presente Partida será pagada con el precio unitario del presupuesto
y la unidad de medida será el metro cúbico (m³) de material excavado
en las condiciones antes señaladas, según el avance de los trabajos.
04.02.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D = 3 KM
Descripción
Esta partida comprende la eliminación del material excedente, luego de
realizar las partidas de excavaciones, nivelación y rellenos de la obra,
así como la eliminación de desperdicios de la obra (residuos de
mezclas, basuras, etc.), producidos durante la ejecución de la
construcción.
El material excavado que sea útil para la construcción de terraplenes
será acumulado y transportado hasta el lugar de su utilización, cuando
lo autorice el Residente. El material sobrante o de desecho será
eliminado fuera de los límites del área de la construcción o en los
botaderos indicados en los planos o por el Residente.
Medición
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) del material
acarreado y aprobado por el Supervisor de acuerdo a lo especificado,
medido en la posición original según planos, para esto, se medirá el
volumen de material excedente de las excavaciones.
PROGRESO
Forma de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato en metro cúbico
(m3); entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación
total por la mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para
la realización de la partida.
04.02.03 CONCRETO SIMPLE
04.02.03.01 CONCRETO EN ALCANTARRILAS F’c=175

KG/CM2+30%PM
Descripción:
Será elaborado el concreto con hormigón y cemento Pórtland y agua
para las paredes o muros de la alcantarilla, así como también para la
cajuela de ingreso, aletas de salida y piso; debiendo alcanzar una
resistencia fć= 175 Kg./cm ², añadiendo en el vaciado un 30% de
piedra mediana de río aproximadamente de 4” e Ø, debidamente bien
remojadas antes de ser colocadas , y lanzadas en el vaciado una tras
de otra de tal manera no haya contacto entre ellas dentro de la losa.
Medición:
Este trabajo será medido por unidad de alcantarilla terminada (Und)
construido de acuerdo con los planos respectivos.
Forma de Pago:
La unidad de medida para efectos de pago de esta partida es la Unidad
(Und) de alcantarilla terminada y deberá ser pagada al precio unitario
del presupuesto para la partida concreto f’c=175 kg/cm²+ 30%
PG.
El volumen de concreto para propósito de pago será el que

corresponde a las dimensiones indicadas en los planos.
PROGRESO
El Precio Unitario, incluye los costos de mano de obra, herramientas

materiales y equipo necesario para la preparación, transporte, vaciado,
lanzado de piedra grande, acabado y curado del concreto, así como
manipuleo y colocación de acuerdo con los planos y especificaciones
técnicas.
04.02.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN

ALCANTARILLAS
Descripción:
El Ingeniero Residente encargado de las obras, realizará conjuntamente
con el operario, el diseño correcto de los encofrados, tanto en espesor
como en apuntalamiento respectivo. De manera que no se produzcan
deflexiones que causen desalineamientos, desniveles, etc.
No se aceptarán errores mayores de 0.5 cm. en ejes y aplomos.

Las caras expuestas al agua y al aire deben encontrarse con madera
cepillada para dejar una superficie lisa y pareja.
Al realizar el desencofrado se debe garantizar la seguridad de la

estructura vaciada, desencofrando progresivamente y evitando
forcejear o golpearlos.
Medición
Este trabajo será medido por unidad de alcantarilla (muros, cajuela de
ingreso y aletas de salida) Und de encofrado colocado y en contacto
con el concreto de acuerdo con los planos respectivos.
Forma de Pago
La unidad de medida para efectos de pago de esta partida es la unidad
(Und) de encofrado de alcantarilla y deberá ser pagado con el precio
unitario del presupuesto para la partida encofrado y desencofrado. El
“Precio Unitario”, incluye los costos de mano de obra, herramientas
materiales y equipo necesario para construir los encofrados en muros,
cajuelas y aletas de concreto, considerando su habilitación, manipuleo,
PROGRESO
montaje, apuntalamiento, su alineamiento, templadores, desencofrado

y limpieza.
Su uso será de acuerdo a las especificaciones técnicas y planos y

aprobado por el Ingeniero Supervisor.
04.02.03.03 EMBOQUILLADO DE PIEDRA PISO DE INGRESO Y SALIDA
DE ALCANTARILLAS
Descripción:
Esta partida consistirá en la construcción de una captación y para
desalojar el caudal de acuerdo a las indicaciones de los planos.
Ejecución:
La base será de concreto C:A 1:4 más piedra mediana canto rodado y
con diámetro comprendido entre 4" - 6", y un espesor de 0.20m. El
batido de la mezcla se efectuaran en forma manual utilizando
agregados de cantera o río, así como herramientas manuales (pico,
pala) y mano de obra no calificada de la zona.
Medición:
El trabajo ejecutado será medido en metros cuadrados (m²) de
concreto simple colocado.
Forma de pago:
Esta partida será pagada en metros cuadrados (m ²) de mampostería
de piedra
04.02.04 CONCRETO ARMADO

04.02.04.01CONCRETO EN LOSA Y SARDINEL DE ALCANTARILLA
FC=210 KG/CM2
Descripción:
para la losa armada de la alcantarilla así como para la cabecera de las
alcantarillas; debiendo alcanzar una resistencia fć=210 Kg./cm².
PROGRESO
Medición:
Forma de Pago:
La unidad de medida para efectos de pago de esta partida es lal Unidad
del presupuesto para la partida concreto f’c = 210 kg./cm². El
volumen de concreto para propósito de pago será el que corresponde a
las dimensiones indicadas en los planos.

acabado y curado del concreto, así como manipuleo y colocación de
acuerdo con los planos y especificaciones técnicas.
O4.O2.O4.02ACERO EN LOSA Y SARDINEL DE ALCANTARILLAS DE

GRADO 60
Descripción
El acero de refuerzo especificado en los planos, deberá cumplir con las
siguientes especificaciones:
Acero en barras redondas corrugadas, deberá cumplirse con la norma

ASTM. A615.
En general se usará "Acero de Grado 60", con un límite de fluencia

igual a Fy = 4,200 Kg./cm2.
Unidad de Medición
Este trabajo será medido por Unidad de losa de alcantarilla (Und) de
acero de refuerzo efectivamente colocado en la losa de acuerdo a lo
indicado en los planos respectivos.
PROGRESO
Condiciones de Pago
de elemento armado (Und) de acero de refuerzo efectivamente
colocado en la estructura y deberá ser pagado con el Precio Unitario
del Presupuesto para la partida acero de refuerzo, de acuerdo con los
avances reales de obra, previa verificación de Ing. Supervisor.
04.02.04.03ENCOFRADO DE LOSA Y SARDINEL DE ALCANTARILLA

Descripción:
El Ingeniero Residente encargado de las obras, realizará conjuntamente
con el operario, el diseño correcto de los encofrados, tanto en espesor
como en apuntalamiento respectivo. De manera que no se produzcan
deflexiones que causen desalineamientos, desniveles, etc.
No se aceptarán errores mayores de 0.5 cm. en ejes y aplomos.

Las caras expuestas al agua y al aire deben encontrarse con madera
cepillada para dejar una superficie lisa y pareja.
Al realizar el desencofrado se debe garantizar la seguridad de la

estructura vaciada, desencofrando progresivamente y evitando
forcejear o golpearlos.
Medición
Este trabajo será medido por unidad de alcantarilla (losa) Und de
encofrado colocado y en contacto con el concreto de acuerdo con los
planos respectivos.
Forma de Pago
(Und) de encofrado de alcantarilla y deberá ser pagado con el precio
unitario del presupuesto para la partida encofrado y desencofrado. El
“Precio Unitario”, incluye los costos de mano de obra, herramientas
materiales y equipo necesario para construir los encofrados de la losa,
PROGRESO
considerando su habilitación, manipuleo, montaje, apuntalamiento, su

alineamiento, templadores, desencofrado y limpieza.
Su uso será de acuerdo a las especificaciones técnicas y planos y
aprobado por el Ingeniero Supervisor.
04.02.05 PINTURA EN GENERAL

04.02.05.01 PINTURA EN CABECERA DE ALCANTARILLAS
Descripción
El pintado de las cabeceras de las alcantarillas será con pintura
esmalte, previo haber realizado el lijado luego que este seco las
superficies a pintar, la pintura se disolverá con thiner acrílico hasta
alcanzar la consistencia para el pintado
Unidad de Medición
Este trabajo será medido por Unidad de 2 cabeceras de la alcantarilla,
pintado (Und) según los colores que sea elegido por el supervisor de
obra.
Condiciones de Pago
de elemento pintados (Und) una alcantarilla pintado y deberá ser
pagado con el Precio Unitario del Presupuesto para la partida acero de
refuerzo, de acuerdo con los avances reales de obra, previa verificación
de Ing. Supervisor.
04.03 BADENES DE CONCRETO

04.03.01 TRABAJOS PRELIMINARES
04.03.01.01 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO
Descripción:
Este trabajo comprende, el trazo nivelación que se realizara de los
planos al terreno previo la colocación de cotas.
PROGRESO
Ejecución:
Se considera en esta actividad, todos los trabajos topográficos y/o
mediciones que se requieran para efectuar el replanteo de los planos
del proyecto sobre el terreno, previa limpieza y preparado del mismo,
fijando los ejes de referencia y estacas de nivelación y cuidando muy
especialmente de verificar que se respete los niveles indicados.
Medición:
Los trabajos ejecutados se medirán por unidad de badea replanteada
(Und).
Forma de Pago:
La presente Partida será pagada por cada alcantarilla replanteado
(Unid) de acuerdo al avance de la partida de Trazo y Replanteo de
alcantarilla, aprobados por el Supervisor. Este pago incluirá las
herramientas, mano de obra que se usara para la ejecución de las
mismas.
04.03.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
04.03.02.01 EXCAVACION MANUAL DE ESTRUCTURAS EN TERRENO
NORMAL
Descripción:
Esta partida corresponde a los movimientos de tierra que se realizara
para la construcción de la alcantarilla.
Ejecución:
Las excavaciones para la alcantarilla serán ejecutadas de acuerdo a los
niveles indicados en los planos, así mismo como la preparación del
fondo de las excavaciones, para efectuar el llenado de las zanjas de

acuerdo a los planos correspondientes.
PROGRESO
Limpieza Y Protección De Las Excavaciones.

El fondo de las excavaciones deberán ser parejos y sin derrumbes o
material suelto. Si por algún motivo la profundidad excavada fuera
superior a la prevista, no se aceptará de ninguna manera que se
rellene con material suelto, será rellenada con concreto pobre, mezcla
1:14 de cemento: hormigón de río más el 30% de piedra según el
tamaño que se requiera.
Medición:
Los trabajos ejecutados se medirán en metros cúbicos de material
excavado, el cual no incluirá volumen alguno de material excavado
fuera de las dimensiones consignadas en los Planos. El Ingeniero
Supervisor deberá constatar in situ que las excavaciones estén de
acuerdo a las indicaciones de los Planos.
Forma de Pago:
La presente Partida será pagada con el precio unitario del presupuesto
y la unidad de medida será el metro cúbico (m³) de material excavado
en las condiciones antes señaladas, según el avance de los trabajos.
04.03.02.02 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO

C/EQUIPO LIVIANO
Descripción:
Esta partida comprende en los trabajos de rellenos, nivelación y
compactado con material propio para recibir el falso piso y obtener los
niveles referenciales previo al piso.
Ejecución:
Este trabajo consiste en rellenar y compactar manualmente con el
apoyo de una compactadora en capas de 0.20m con material propio
granular previo al falso piso.
PROGRESO
Unidad de medida:
Los trabajos ejecutados de esta partida se medirán por metros cúbicos
(m3).
Normas de Medición:
Se medirán el área efectiva por rellenar apisonar y/o compactar
comprendida entre los elementos de fundación. Se indicará el número
de capas por apisonar para efectos de cálculos de costo.
Forma de pago:
Las partidas serán pagadas por metro cubico (m3), de terreno
nivelado, apisonado y/o compactado, previa autorización y
conformidad del supervisor.
04.03.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D = 3 KM
Descripción:
La eliminación de material excedente deberá ser periódica, no

permitiéndose que material removido permanezca en la obra más de un
mes.
El material de excavación excedente será eliminado por lo menos a 3 Km.

de donde se ejecute la obra. La obra debe mantenerse limpia y ordenada.
Se eliminan con maquinaria.
Unidad De Medida:
Metro cúbico (m³).
El volumen de material excedente de excavaciones, será igual al

coeficiente de esponjamiento del material multiplicado por la diferencia
entre el volumen de material disponible compactado, menos el volumen
de material necesario para el relleno compactado. La medición debe de
realizarse en forma manual in-situ y realizado por el Residente de Obra.
Este metrado debe estar en el cuaderno de metrados.
Forma De Pago:
El trabajo se pagará por metro cúbico de material eliminado, con el precio

unitario del contrato entiéndase que dicho precio y pago constituirá
PROGRESO
compensación total de la mano de obra, maquinaria, herramientas,

equipo, leyes sociales, impuestos y otros insumos o suministros que se
requiera para la Ejecución.- de esta partida.
04.03.03 CONCRETO SIMPLE
04.03.03.01 CONCRETO EN BADENES F’c=175 KG/CM2+30%PM

Descripción:
para las paredes o muros de la alcantarilla, así como también para la
cajuela de ingreso, aletas de salida y piso; debiendo alcanzar una
resistencia fć= 175 Kg./cm ², añadiendo en el vaciado un 30% de
piedra mediana de río aproximadamente de 4” e Ø, debidamente bien
remojadas antes de ser colocadas , y lanzadas en el vaciado una tras
de otra de tal manera no haya contacto entre ellas dentro de la losa.
Medición:
Forma de Pago:
La unidad de medida para efectos de pago de esta partida es la Unidad
del presupuesto para la partida concreto f’c=175 kg/cm²+ 30%
PG.
El volumen de concreto para propósito de pago será el que

corresponde a las dimensiones indicadas en los planos.

lanzado de piedra grande, acabado y curado del concreto, así como
manipuleo y colocación de acuerdo con los planos y especificaciones
técnicas.
PROGRESO
04.03.03.02ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN BADENES

Descripción
Consiste en el suministro, ejecución y colocación y retiro de formas
para el vaseado de concreto y la colocación de piedras medianas.
Ejecución
Se utilizaran madera corriente en tablones de 1.5 plg. De espesor para
las superficies y listones 2¨x 2¨ para los riostras, largueros y demás
elementos de apuntalamiento. El encofrado lateral deberá tener la forma
y dimensiones del diseño proyectado.
Medición
Será en metros cuadrados (m2) medidos en la superficie del perímetro
encofrado.
Forma de pago
Será pagado al precio unitario por metro cuadrado (m2) de encofrado,
dicho precio y pago constituirán compensación completa por toda mano
de obra, herramientas, materiales e imprevistos.
04.03.03.03 EMBOQUILLADO DE PIEDRA EN INGRESO Y SALIDA DE

BADENES
Descripción:
Esta partida consistirá en la construcción de una captación y para
desalojar el caudal de acuerdo a las indicaciones de los planos.
Ejecución:
La base será de concreto C:A 1:4 más piedra mediana canto rodado y
con diámetro comprendido entre 4" - 6", y un espesor de 0.20m. El
batido de la mezcla se efectuaran en forma manual utilizando
agregados de cantera o río, así como herramientas manuales (pico,
pala) y mano de obra no calificada de la zona.
PROGRESO
Medición:
El trabajo ejecutado será medido en metros cuadrados (m²) de
concreto simple colocado.
Forma de pago:
Esta partida será pagada en metros cuadrados (m ²) de mampostería
de piedra.
04.03.04 JUNTAS
04.03.04.01 RELLENO DE JUNTAS DE DILATACION ASFALTICA E=3/4”
Descripción
Todas las juntas de las veredas, deberán ser tratadas de manera que
eviten que las aguas pluviales penetren por debajo de la losa de
concreto y deterioren dichas losas, para lo cual se utilizará para el
sellado mortero asfáltico (asfalto-arena fina-arena gruesa)
Método de Construcción
El ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano
respectivo.
Deberá estar exenta de polvos, material suelto, fraguada, totalmente

seca, rugoso. Es conveniente eliminar la lechada superficial mediante
un escobillado energético.
En caso de que la profundidad de la junta sea superior al diseñado, el

espacio excedente deberá llenarse con una esponja de poliuretano o
similar (tecnoport).
Una vez finalizada la preparación de la superficie, se deberá imprimar

con imprímante asfáltico.
PROGRESO
Se procede a la aplicación del sellante asfáltico, el relleno se iniciará

adhiriéndolo contra los costados y el fondo, se rellena después el
centro de la junta presionándolo para asegurar una perfecta
adherencia. El excedente se retira.
La unidad de medida será por metro lineal (m).
Forma de pago
Por valorización por avance de obra
05.00.00 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

05.01.00 SEÑALES INFORMATIVAS
Descripción
Las señales informativas se usan para guiar al conductor a través de una
ruta determinada, dirigiéndolo al lugar de su destino. Así mismo se usan
para destacar lugares notables (ciudades, ríos, lugares históricos, etc.) en
general cualquier información que pueda ayudar en la forma más simple y
directa.
Ejecución
Preparación de Señales Preventivas: Las señales Preventivas serán
en placas metálicas 4 mm de espesor, de 0.60 m x 0.60 m, el fondo de la
señal irá con material adhesivo reflexivo color amarillo de alta intensidad;
el símbolo y el borde del marco serán pintados en color negro con el
sistema de serigrafía.
La parte posterior de todos los paneles se pintará con dos manos de

pintura esmalte de color negro.
El panel de la señal será reforzado con perfiles de ángulos T. Estos

refuerzos serán embebidos en la fibra de vidrio y formarán rectángulos
de 0.60 m x 0.60 m como máximo.
PROGRESO
Todas las señales deberán fijarse a los postes con pernos, tuercas y
arandelas galvanizadas.
Cimentación de los Postes: Las señales preventivas tendrán una

cimentación de concreto de f‟c = 140 Kg/cm2 con 30% de piedra mediana
y dimensiones de acuerdo a lo indicado en los planos.
Poste de Fijación de Señales: Se emplearán pórticos de tubo de Ø 3”,

tal como se indican en los planos, los cuales serán pintados con pintura
anticorrosivo y esmalte color gris metálico. Las soldaduras deberán
aplicarse dejando superficies lisas, bien acabadas y sin dejar vacíos que
debiliten las uniones, de acuerdo la mejor práctica de la materia. Los
pórticos se fijarán a postes de concreto armado f‟c = 175 Kg/cm2 o tal
como se indican en los planos y serán pintados en fajas de 0.50 m con
esmalte de color negro y blanco, previamente se pasará una mano de
pintura imprimante.
Su metodología de construcción es la misma establecida para la partida
5.01. El dimensionamiento de la señal está definido en los planos del
proyecto
Medición
La unidad de medición es la Unidad (m2), la cual abarcará la señal
propiamente dicha, el poste y la cimentación. Se medirá el conjunto
debidamente colocado y aprobado por el ingeniero supervisor.
La Unidad de Medida es: Unidad (m2)
Forma de pago
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada, por
unidad, al precio unitario del Contrato, y dicho precio y pago constituirá
compensación total por el costo de la excavación, eliminación del material,
suministro de materiales hasta el lugar de ubicación de estas estructuras,
equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para
completar la partida.
PROGRESO
05.02.00 HITOS DE KILOMÉTRICOS (CONCRETO)

Descripción
Son señales que informan a los conductores el kilometraje y la distancia al
origen de la vía.
El Contratista realizará todos los trabajos necesarios para construir y

colocar, en su lugar, los hitos kilométricos de concreto.
Los hitos kilométricos se colocarán a intervalos de un kilómetro; en lo

posible, alternadamente, tanto a la derecha, como a la izquierda del
camino, en el sentido del tránsito que circula desde el origen hasta el
término de la carretera. Preferentemente, los kilómetros pares se
colocarán a la derecha y los impares a la izquierda. Sin embargo, el
criterio fundamental para su colocación será el de la seguridad de la señal.
Ejecución
Los hitos serán de concreto fć = 175 kg/cm2, con fierro de construcción
de 3/8” y estribos de alambre Nro. 8 cada 0.15 m. Tendrán una altura
total igual a 1.20 m, de la cual 0.70 m. irán sobre la superficie del terreno
y 0.50 m. empotrados en la cimentación. La inscripción será en bajo
relieve.
Se pintarán de blanco, con bandas negras de acuerdo al diseño con tres

manos de pintura esmalte.
La cimentación de los hitos kilométricos será de concreto ciclópeo fć =

140 kg/cm2 + 30% de P.M., de acuerdo a las dimensiones indicadas en el
plano respectivo.
Para encofrar los hitos, el Contratista utilizará madera de buena calidad o

formas metálicas a fin de obtener superficies lisas y libres de
imperfecciones.
La secuencia constructiva será la siguiente:

PROGRESO
- Preparación del molde y encofrado de acuerdo a lo indicado en los

planos.
- Armado del acero de refuerzo.
- Vaciado del concreto.
- Inscripción en bajo relieve de 12 mm. de profundidad
- Desenfocado y acabado.
- Pintado con esmalte de cada uno de los postes con el fondo blanco y
letras negras.
- Colocación.
Medición
El método de medición es por unidad, colocada y aceptada por el Ingeniero
Supervisor.
La Unidad de Medida es: Unidad (UND)
Forma de Pago
Los hitos medidos en la forma descrita anteriormente serán pagados al
precio unitario del contrato, por unidad, para la partida HITOS
KILOMÉTRICOS, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, suministro de materiales,
equipos, herramientas, transporte y otros imprevistos requeridos para
06.00.00 VARIOS
06.01 ENSAYO DE DENSIDAD DE CAMPO A/C 500M.
Descripción
Se comprobará la compactación de la sub-rasante, estas comprobaciones
se harán alternativamente en los bordes y el eje, empleando el método
aprobado por el Supervisor de obra, esta prueba será de obligatorio
cumplimiento bajo responsabilidad del Residente de obra.
PROGRESO
El grado de compactación tolerable será de 97% en puntos aislados,

siempre que la media aritmética de la misma compactación sea 100% de la
máxima densidad seca.
Método de medición
La unidad de medida será por unidad (Und)
Base de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del expediente por Unidad (Und.)
06.02 ENSAYO A LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DEL

CONCRETO
Descripción
El Ingeniero Residente encargado de las obras, realizará la preparación de
las probetas cilíndricas a ser empleadas en los ensayos de resistencia en
compresión del concreto.
Las muestras de concreto a ser utilizadas en la preparación de las probetas

cilíndricas a ser empleadas en los ensayos de resistencia en compresión, se
tomarán de acuerdo al procedimiento indicado en la Norma ITINTEC
339.036. Las probetas serán moldeadas de acuerdo a la Norma ITINTEC
339.033.
El concreto será fabricado de manera de reducir al mínimo el número de

valores de resistencia por debajo del f‟c especificado.
La verificación del cumplimiento de los requisitos para f‟c se basará en los
resultados de probetas de concreto preparadas y ensayadas de acuerdo a
las Normas ITINTEC 339.036, 339.033, 339.034.
El valor de f‟c se tomará de resultados de ensayos realizados a los 28 días

de moldeadas las probetas.
PROGRESO
Unidad de Medición
Este trabajo será medido por unidad (Und) de probeta ensayada en un
laboratorio especializado para este tipo de ensayos.
Condiciones de Pago
(Und.) de probeta ensayada en el laboratorio y deberá ser pagado con el
Precio Unitario del Presupuesto para la partida de prueba de calidad del
concreto, previa verificación de Ing. Supervisor.
PUENTE CARROZABLE (L=16M.)
01 TRABAJOS PRELIMINARES
01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el desbroce y limpieza del terreno natural en las áreas
que ocuparán las obras del proyecto vial y las zonas o fajas laterales reservadas
para la vía, que se encuentren cubiertas de rastrojo, maleza, bosque, pastos,
cultivos, etc., incluyendo la remoción de raíces, escombros y basuras, de modo
que el terreno quede limpio y libre de toda vegetación y su superficie resulte
apta para iniciar los demás trabajos.
Comprende el desraíce y la limpieza en zonas cubiertas de pastos, rastrojo,
maleza, escombros, cultivos y arbustos.
En esta actividad se deberá proteger las especies de flora y fauna que hacen
uso de la zona a ser afectada, dañando lo menos posible y sin hacer desbroce
innecesario, así como también considerar al entorno socioeconómico
protegiendo áreas con interés económico.
METODO DE EJECUCION
Los trabajos de desbroce y limpieza deberán efectuarse en todas las zonas
señalada en los planos o indicadas por el Supervisor y de acuerdo con
procedimientos aprobados por éste, tomando las precauciones necesarias para
lograr condiciones de seguridad satisfactorias.
PROGRESO
Remoción de raíces
En aquellas áreas donde se deban efectuar trabajos de excavación, todos las
raíces y otros materiales inconvenientes a juicio del Supervisor, deberán
eliminarse hasta una profundidad no menor de treinta centímetros (30 cm) por
debajo de la superficie que deba descubrirse de acuerdo con las necesidades
del proyecto.
Todos los que estén en la zona del proyecto, pero por fuera de las áreas de
excavación, terraplenes o estructuras, podrán cortarse a ras del suelo.
Todas las oquedades causadas por la extracción de tocones y raíces se
rellenarán con el suelo que haya quedado al descubierto al hacer la limpieza y
éste se conformará apisonará hasta obtener un grado de compactación similar
al del terreno adyacente.
Remoción de capa vegetal

La remoción de la capa vegetal se efectuará con anterioridad al inicio de los
trabajos a un tiempo prudencial para que la vegetación no vuelva a crecer en
los lugares donde pasará la vía y en las zonas reservadas para este fin.
El volumen de la capa vegetal que se remueva al efectuar el desbroce y
limpieza no deberá ser incluido dentro del trabajo objeto de la presente
Sección.
Remoción y disposición de materiales

Salvo que el pliego de condiciones, los demás documentos del proyecto o las
normas legales vigentes expresen lo contrario, todos los productos del desbroce
y limpieza quedarán de propiedad del Residente.
Los materiales provenientes del desbroce y la limpieza deberá ser retirado del
lugar de los trabajos, transportado y depositado en los lugares establecidos en
los planos del proyecto o señalados por el supervisor, donde dichos materiales
deberán ser enterrados convenientemente de tal manera que la acción de los
elementos no pueda dejarlos al descubierto,
Para el traslado de estos materiales los vehículos deberán estar cubiertos con
una lona de protección con la seguridad respectiva, a fin de que estos no se
dispersen accidentalmente durante el trayecto a la zona de disposición de
desechos previamente establecido por la autoridad competente, así como
PROGRESO
también es necesario aplicar las normas y disposiciones legales vigentes. Los

materiales excedentes por ningún motivo deben ser dispuestos sobre cursos de
agua (escorrentía o freática), debido a la contaminación de las aguas que
afecte a los seres vivos e inclusive puede modificar el microclima. Por otro lado,
tampoco deben ser dispuestos de manera que altere el paisaje natural.
Cuando la autoridad competente y las normas de conservación de Medio
Ambiente lo permita, la materia vegetal inservible y los demás desechos del
desbroce y limpieza podrán quemarse en un momento oportuno y de una
manera apropiada para prevenir la propagación del fuego. La quema no se
podrá efectuar al aire libre. El Residente será responsable tanto de obtener el
permiso de quema como de cualquier conflagración que resulte de dicho
proceso.
Por ningún motivo se permitirá que los materiales de desecho se incorporen en
los terraplenes, ni disponerlos a la vista en las zonas o fajas laterales
reservadas para la vía ni en sitios donde puedan ocasionar perjuicios
ambientales.
Orden de las operaciones

Los trabajos de desbroce y limpieza deben efectuarse con anterioridad al inicio
de las operaciones de explanación. En cuanto dichas operaciones lo permitan, y
antes de disturbar con maquinaria la capa vegetal, deberán levantarse
secciones transversales del terreno original, las cuales servirán para determinar
el volumen de la capa vegetal y del movimiento de tierra.
Si después de ejecutados el desbroce y la limpieza, la vegetación vuelve a
crecer por motivos imputables al Residente, éste deberá efectuar una nueva
limpieza, a su costo, antes de realizar la operación constructiva subsiguiente.
Aceptación de los trabajos

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes
controles principales
Verificar que el Contrista disponga de todos los permisos requeridos.
Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente.
Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos aplicados por el
Residente.
PROGRESO
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.

Comprobar que la disposición de los materiales obtenidos de los trabajos de
desbroce y limpieza se ajuste a las exigencias de la presente especificación y
todas las disposiciones legales vigentes.
El Residente aplicará las acciones y los procedimientos constructivos
recomendados en los respectivos estudios o evaluaciones ambientales del
proyecto y las disposiciones vigentes sobre la conservación del medio ambiente
y los recursos naturales, y el Supervisor velará por su cumplimiento.
METODO DE MEDICION
La unidad de medida del área desbrozada y limpiada será metro cuadrado
(m2), en su proyección horizontal, aproximada de área limpiada y desbrozada
satisfactoriamente, dentro de las zonas señaladas en los planos o indicadas por
el Supervisor. No se incluirán en la medida las áreas correspondientes a la
plataforma de vías existentes.
BASES DE PAGO
El pago del desbroce y limpieza se hará al respectivo precio unitario del
contrato, por todo trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificación y
aceptado a plena satisfacción por el Supervisor.
El precio deberá cubrir todos los costos de desmontar, desraizar, rellenar y
compactar los huecos de raices; disponer los materiales sobrantes de manera
uniforme en los sitios aprobados por el Supervisor. El precio unitario deberá
cubrir, además, la carga, transporte y descarga y debida disposición de estos
materiales.
01.02TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO

GENERALIDADES:
El trazo se refiere a llevar al terreno, los ejes y niveles establecidos en los
planos. Los ejes se fijarán en el terreno utilizando estacas balizadas o tarjetas
fijas en el terreno así como el equipo topográfico para fijar correctamente los
niveles adecuados de la edificación.
PROGRESO
Comprende todos aquellos trabajos previos y necesarios para poder iniciar los
trabajos. Se refiere fundamentalmente a ubicar y enmarcar la subestructura y
la superestructura mediante niveles y que a partir de los cuales servirá de
referencia para iniciar los trabajos.
EJECUCIÓN:
La ubicación de la subestructura se realiza mediante el nivel, y se enmarca
mediante yeso o cal, para su posterior excavación. El ancho del estribo tendrá
una distancia de 4.20m. y una longitud de base de 4.35m., a las cuales se le
añadirá las respectivas alas con su ángulo de inclinación de 45º . El trazo
deberá ser aprobado por el Ingeniero Inspector.
NORMA DE MEDICION:
El trazo niveles y replanteo se medirá por metro cuadrado (m2 ), para el
computo de los trabajos de trazo de niveles y replanteo de los elementos que
figuran en la primera planta se calculara el área del terreno que ocupada por el
trazo.
FORMA DE PAGO:
El pago por el trazo niveles y replanteo será por metro cuadrado ( m2) y en el
se incluirá el costo de los materiales, la mano de obra, herramientas y equipos.
Este pago se efectuará de acuerdo a los Costos Unitarios del Presupuesto
según sea la valorización del avance de obra y aprobación del Supervisor de
Obra.
01.03 FALSO PUENTE DE MADERA SEGÚN DISEÑO
Definición
Viene a ser la construcción de una estructura temporal para soportar las formas
de la superestructura que ha de ser llenado con el concreto.
Soportará la superestructura del puente mientras esta no tenga la capacidad
autoportante necesaria.
PROGRESO
Ejecución
El falso puente deberá ser diseñado para proveer la necesaria rigidez y soporte
de las cargas muertas más un aumento del 50% de éstas por impacto y
sobrecarga sin que se presente deformación ni asentamientos.
Cuando se utiliza madera para la construcción del falso puente, ésta podrá ser
madera en bruto, de buena calidad y no deben presentar nudos o fallas que
disminuyan su capacidad portante.
No se permitirá el uso de troncos, salvo autorización escrita del Ing. Supervisor;

quien deberá comprobar la calidad y estado de cada uno de los troncos a
usarse debiendo marcar convenientemente los aprobados.
En cualquier caso, el Falso Puente deberá estar convenientemente arriostado y
apuntalado para evitar oscilaciones y corrimientos que puedan afectar las lineas
del puente.
El Desencofrado no podrá efectuarse antes de 21 días después de llenado el
concreto, a menos que se estipule otro lapso en los planos o se use aditivos.
En cualquiera de estos casos, la fecha del desencofrado se fijará de acuerdo al
resultado de las pruebas de comprensión realizadas con los testigos y tomados
durante el llenado mediante autorización escrita del Ingeniero Supervisor.
El Ing. Residente presentará al Ing. Supervisor el diseño del falso puente para
su aprobación respectiva.
02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.01 EXCAVACION DE SUELO ARENOSO GRAVOSO BAJO AGUA
02.02 EXCAVACION DE SUELO ARENOSO GRAVOSO SECO
GENERALIDADES:
El trabajo de corte en material suelto y conglomerado se llevara a cabo
mediante el uso de equipo pesado o manual de acuerdo a lo señalado en el
análisis de costos unitarios.
El corte se efectuará hasta una profundidad recomendada de 30 cm. Por
debajo del nivel de la subrasante.
PROGRESO
La excavación extra efectuada será rellenada con material adecuado que

proporcione una superficie compactada y uniforme, no conteniendo piedras de
7.5 cm. De diámetro y que además cumple con las condiciones de material
adecuado para el relleno propio.
EJECUCIÓN:
En esta partida es considerado el movimiento de tierra a ser ejecutada
empleándose equipo pesado o en forma manual de acuerdo a lo indicado en el
análisis de costos unitarios tomando las precauciones para el caso para realizar
los trabajos de explanaciones.
CONTROL:
El control de los trabajos de este ítem será con el replanteo de los planos
topográficos ejercido por el contratista y aprobado por el supervisor de la obra
quién llevará el control de la excavación desquinche, peinado de taludes.
NORMA DE MEDICION:
El control de los trabajos de este ítem con el replanteo de los planos
topográficos ejercido por el Inspector y/o Residente y aprobado por el
supervisor de la obra quien llevará el control de la excavación realizada.
FORMA DE PAGO:
El pago por este concepto será pagado por metro cúbico (m3).
El “Precio Unitario” comprende todos los costos de mano de obra, herramientas
y otros necesarios para realizar el trabajo de la excavación.
02.03 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO C/EQUIPO
LIVIANO
GENERALIDADES:
Los rellenos se refieren al movimiento de tierras ejecutadas para rellenar todos
los espacios excavados y no ocupado por las cimentaciones y elevaciones de la
subestructura.
PROGRESO
EJECUCIÓN:
Todo material usado en relleno deberá ser de calidad aceptable a juicio del
Ingeniero Inspector y no contendrá materia orgánica ni elementos inestables o
de fácil alteración. El material excavado puede ser empleado como relleno por
tratarse del lecho del río, previa autorización del Ingeniero Inspector.
El relleno se ejecutará hasta la superficie del terreno circundante teniendo en
cuenta los asentamientos que pueden producirse en su seno. El relleno deberá
ser enteramente compactado por medios apropiados y aprobados por el
Ingeniero Inspector de modo que sus características mecánicas sean similares a
los del terreno primitivo.
El relleno del terraplén detrás del estribo y muro de alas del puente será
depositado y compactado convenientemente en capas horizontales de 0.30m.
de espesor.
Cuando se requieran ejecutar rellenos delante de dichas subestructuras, estas
deberán realizarse con anterioridad para prevenir posibles deflexiones.
No se colocarán rellenos detrás de los estribos y muros de ala o de contención
sin orden escrito o autorización del Ingeniero Inspector y de preferencia no
antes de los 14 días de terminada la albañilería o cuando las pruebas de
concreto arrojen cuando menos el 50% de su resistencia.
NORMA DE MEDICION:
Los trabajos de este ítem serán medidos por metros cúbicos (m3).
FORMA DE PAGO:
El pago por este concepto será pagado por metro cúbico (m3). El “Precio
Unitario” comprende todos los costos de mano de obra, herramientas y otros
necesarios para realizar el trabajo de relleno propio
02.04 REFINE NIVELACION Y COMPACTADO

Descripción
Terminado los trabajos de fundación, sobre la nivelación indicado en los planos,
siempre existe una diferencia entre el nivel del terreno en esa etapa y el nivel
que se requiere para recibir el piso, por lo tanto se debe tener una nivelación
final llamada interior porque está encerrada entre los elementos de fundación.
PROGRESO
La ejecución consiste en efectuar trabajos de corte o relleno de poca altura y

que necesita de un apisonado manual o con máquina. El apisonado se
acostumbra efectuar por capas de un espesor determinado, no mayor de 20
cm. para asegurar mejor compactación, hasta lograr un nivel de sub rasante,
para recibir el falso piso, la cota se nivel se especifica en los planos
correspondientes.
Unidad de Medición
La unidad de medida será en metros cuadrados (m2). Se medirá el área del
terreno a nivelar; indicándose en el metrado la altura promedio de corte y
relleno, así como la clase de material, así como el número de capas por
apisonar para efectos de cálculos de costos.
Condiciones de Pago
La presente Partida será pagada por metro cuadrado (m2) de área nivelada y
apisonada, con el Precio Unitario del Presupuesto y en las condiciones antes
señaladas, según el avance real de los trabajos, previa verificación del
“Supervisor”.
02.05 ACARREO MATERIAL EXCEDENTE HASTA D=30 MT

Descripción
Comprende la ejecución de los trabajos de eliminación del material excedente,
proveniente de la nivelación del terreno y excavaciones, así como la eliminación
de desperdicios de obra como son residuos de mezclas, ladrillos y basura, etc.,
producidos durante la ejecución de la construcción.
Unidad de Medición
La unidad de medida será en metros cúbicos (m3).
Condiciones de Pago
La presente Partida será pagada por metro cúbico (m3) de volumen realmente
eliminado con el Precio Unitario del Presupuesto y en las condiciones antes
PROGRESO
señaladas, según el avance real de los trabajos, previa verificación del

“Supervisor”.
03 CONCRETO SIMPLE
03.01 SOLADO E=4” MEZCLA C:H 1:12 CEMENTO:HORMIGON
Descripción
El solado Tendrá 0.10 m. de espesor, se ejecutara con un concreto cuyo
F‟c.=100kg/cm2 de cemento –hormigón con una proporción de 1:12. Consistirá
en una capa de concreto simple de 0.10 mt. De espesor que se ejecutará en el
fondo de las excavaciones para las zapatas, lo que proporcionará una base para
el trazado de columnas y colocación de la armadura.
Medición
El método de medición será por metros cuadrado de solado de zapatas vaciado
obtenidos del ancho de base, por su longitud, según lo indicado en los planos y
aprobados por el supervisor.
Forma de Pago
El área determinado como está dispuesto será pagada al precio unitario del
contrato por metro cuadrado de solado de zapatas vaciado según lo indican los
planos, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por mano de obra, mezcladora, materiales (cemento, Hormigón), herramienta e
imprevistos necesarios para el vaciado de cimientos.
03.02 CONCRETO EN ESTRIBOS Y ALAS F’C 175 KG/CM2 + 30 % P.G.

Descripción
Serán de concreto f „c = 175 Kg. /cm2 con 30% de piedra tamaño máximo 8”.
El batido de estos materiales se hará necesariamente utilizando mezcladora
mecánica, debiendo efectuarse esta operación como mínimo durante un minuto
por cada tanda.
Para la preparación del concreto se empleara agua del rió y hormigón de la
cantera..
PROGRESO
Se agregara piedra del rió de tamaño máximo de 8” de diámetro, la misma que

deberá ser lavada antes de ser usada.
El concreto se colocara después de haber realizado la excavación total del
hueco, tal como se indica en los planos, y que estén libres de cualquier basura
o material dañino al concreto.
Las piedras se colocaran luego de haber vaciado una capa de concreto de por
lo menos 0.10 m. de espesor.
Nota
Solamente en el caso de llenado de excavaciones. La ejecución de las
cimentaciones deberá ceñirse a los subtítulos del titulo Concreto simple,
anteriormente descrito.
La altura de los cuerpos parciales en que se efectuaran el llenado no deberá
excederse de 3.00 m, debiendo asegurarse el compactado de concreto
especialmente en las partes inferiores de las formas. La cota de cimentación
indicada en los planos no es definitiva, debiente esta ser confirmada en obra,
por el ingeniero supervisor.
Medición
El método de medición será por metros cúbicos de concreto vaciado obtenidos
del ancho de la base, por su espesor y longitud, según lo indicado en los planos
y aprobados por el supervisor.
Forma de Pago
El volumen determinado como esta dispuesto, será pagado al precio unitario
del contrato por metro cúbico, según lo indica los planos, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra,
mezcladora, equipos, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para la
culminación del trabajo.
03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN ESTRIBOS Y ALAS

Descripción
Los encofrados serán de madera sin cepillar de un espesor de 1 1/2”. Si en
caso existiera derrumbes de paredes por la filtración excesiva de agua. Se
PROGRESO
cuidará la verticalidad y nivelación del encofrado, así como su construcción no

será deformable.
Los encofrados podrán sacarse a lo dos días de llenado y el fraguado se
realizará como mínimo con tres días de duración con constantes baños de
agua.
Medición
El método de medición será por metros cuadrados (m2) de madera tornillo
obtenidos del ancho de base, y por su longitud, según lo indica en los planos y
aprobados por el Residente.
Forma de Pago
El área determinado como está dispuesto será pagado al precio unitario del
contrato por metro cuadrado de encofrado y desencofrado con madera tornillo
según lo indican los planos, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por mano de obra, materiales (madera, clavos y alambre),
herramientas e imprevistos necesarios para el encofrado y desencofrado de
cámara de anclaje.
04 CONCRETO ARMADO
04.01 CONCRETO EN VIGAS Y LOSAS F’C = 280 KG/CM2
Descripción
Constituyen el cimiento de los estribos, columnas torre, su dimensión y formas,
están indicados en los planos respectivos, serán de concreto armado F‟c =
280 Kg. /cm2
Medición
El método de medición será por metros cúbicos de concreto vaciado obtenidos
del ancho de base, por su espesor y su longitud, según lo indicado en los
planos y aprobados por el supervisor
Forma de Pago
El volumen determinado como está dispuesto será pagado al precio unitario del
contrato por metro cúbico de zapata vaciada según lo indican los planos,
PROGRESO

mano de obra, mezcladora, equipos, materiales (Cemento, hormigón),
herramientas e imprevistos necesario para el vaciado de zapatas.
04.02 ACERO EN VIGAS Y LOSAS GRADO 60

Descripción
El acero de está conformado por varillas de tal como se detallan en los planos
dispuestos en ambos sentidos, para ser empleados en la estructura de
concreto armado.
Medición
El método de medición será por kilogramos (Kg.) de acero armado obtenidos
de su peso y cantidad, según lo indica en los planos y aprobados por el
Residente.
Forma de Pago
El peso y la cantidad determinado como está dispuesto será pagado al precio
unitario del contrato por kilogramo de acero armado según lo indica los planos,
mano de obra, cizalla, materiales (alambre), herramientas e imprevistos
necesarios para la habilitación de armadura de acero.
04.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN VIGAS Y LOSAS
Descripción
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de

madera necesarias para el vaciado del concreto de la viga, losas que conforman
las estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que se establece más
adelante.
PROGRESO
Materiales
Se podrán emplear encofrados de madera o metal previamente aprobados por

el Supervisor.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán
atravesar las caras de concreto que queden expuestos en la estructura
terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que
puedan ser retirados posteriormente.
Ejecución
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que, resistan
plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y
el peso de la estructura mientras ésta no sea autoportante. En el diseño, se
tomará un coeficiente de mayoración de impacto igual a 50% del empuje del
material que deba recibir el encofrado. El Contratista deberá proporcionar al
Supervisor con la debida anticipación, planos de detalle de todos los
encofrados, para su aprobación.
Los encofrados deberán ser ejecutados, de tal manera que se obtengan las
formas, niveles, alineamientos y dimensiones indicadas en los planos.
Los encofrados serán herméticos, a fin de evitar la pérdida de la lechada de

cemento y adecuadamente arriostrados y unidos entre sí, con el propósito de
mantener su posición y forma. En tal sentido, las juntas de unión serán
calafateadas, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la
formación de rebabas. Dichas cintas deberán estar convenientemente sujetas
para evitar su desprendimiento durante el proceso de llenado.
Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de la colocación

del concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero. Previamente, deberá verificarse la absoluta limpieza de
los encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se
encuentre dentro de los mismos.
PROGRESO
Antes de efectuar los vaciados de concreto, el Supervisor inspeccionará los

encofrados con el fin de aprobarlos, prestando especial atención al
recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres, arriostres y calafateo. Los
orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero
seco compactado, una vez retirados éstos.
Los encofrados no podrán ser retirados antes de los siguientes plazos:
 Costados de Vigas y Losas : 24 horas

 Fondos de Vigas : 21 días
 Losas : 14 días
En caso de utilización de acelerantes de fragua, previa autorización del

Supervisor, los plazos podrán reducirse de acuerdo al tipo y proporción del
acelerante que se emplee. Al respecto, el tiempo de
Desencofrado, se fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en
muestras de concreto.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni

deformaciones y, deberá ser limpiado y tratado cuidadosamente antes de ser
colocado nuevamente.
 Encofrado de superficies no visibles. Los encofrados de

superficies no visibles pueden ser construidos con madera en bruto,
pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para
evitar fugas de la pasta.
 Encofrado de superficies visibles. Los encofrados de elementos

de concreto que van a estar expuestos en forma permanente a la
vista, serán hechos de madera laminada, planchas duras de fibras
prensadas, madera machi-hembrada, aparejada y cepillada o metal.
Las juntas de unión deberán ser calafateadas de modo que no se
permita la fuga de la pasta. En la superficie en contacto con el
PROGRESO
concreto, las juntas deberán ser cubiertas con cintas

convenientemente sujetas, aprobadas por el Supervisor para evitar
la formación de rebabas. Las aristas visibles del concreto deben ser
ejecutadas en chaflán o bisel a 45°, para lo cual se colocarán
listones de madera para su construcción o lo que indique el
Supervisor.
La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del

Supervisor, quien podrá ordenar la paralización de los mismos, si considera que
no se cumplen las prescripciones de Control de Calidad, Seguridad en la
Construcción y Medidas Correctoras de Impacto Ambiental establecidas en las
presentes Especificaciones Técnicas.
05 REVOQUES Y ENLUCIDOS
05.01 TARRAJEO EN EXTERIORES ACABADO CON CEMENTO-ARENA MEZCLA
1:5 e= 1.5 cm
El material y mano de obra necesarios deberán ser tales que garanticen la

buena ejecución de los revoques de acuerdo al proyecto.
Los trabajos de tarrajeo deberán de ejecutarse previa limpieza o humedecido

de las superficies a aplicarse. El mortero a emplearse será de la porción 1:4 el
que deberá de prepararse en batea y con arena limpio sin ácido y demasiada
tierra.
El tarrajeo se hará con cinta y bien a la plomada con un mínimo de tolerancia

de 4 mm, aplicando la mezcla pañeteando y presionando con fuerza para evitar
vacíos interiores y obtener así una capa compacta no menor de 2.5 cm.
dependiendo en todo la uniformidad de los bloques.
La superficie a obtenerse deberá ser plana sin resquebrajaduras, rajaduras ni

defectos de texturas; los encuentros en los muros deben ser ángulos
perfectamente perfilados, las aristas de los derrames expuestos a impactos
PROGRESO
serán convenientemente baleados, los encuentros con el cielo raso terminarán

en ángulo recto.
El acabado de los derrames se perfilará nítidamente corriéndose hasta el marco

correspondiente, las aristas visibles de las vigas y columnas deberán mostrarse
también perfectamente delineados. Los derrames serán ejecutados al mismo
tiempo que los revoques.
La vestidura de derrames de las puertas y ventanas, ejecutará nítidamente y se

terminará en el marco respectivo para obtener un tarrajeo fino, tratando que
sea necesaria la aplicación de imprimante para pintar, los derrames serán
vestidos con material de la misma calidad que el utilizado para el tarrajeo.
Debiendo cumplir la totalidad del vano, se cuidará que el espesor de la mezcla

no sobrepase el máximo especificado así como que todas las aristas del
acabado queden perfectamente rectas y aplomadas.
Método de medición.
Los revoques serán medidos por m2.
06 DRENAJE
06.01 TUBERIA PVC SAL Ø 4” (DRENAJE LOSA)
06.02 TUBERIA PVC SAL Ø 4” (DRENAJE ESTRIBO)
Descripción
Comprende la colocación del sistema de tuberías para el sistema de evacuación
comprende las derivaciones y se incluyen en ella instalaciones especiales.
Ejecución
Consiste en la conexión de tubos de 4” para evacuar el desagüe de las
precipitaciones pluviales. La conexión se realiza en zanjas excavadas de
acuerdo a los detalles de los planos.
PROGRESO
Unidad de Medida
La unidad de medida es por puntos de salidas colocado (Pto).
Norma de Medición
Se computan el número de puntos instalados.
Forma de Pago
Se pagará por punto instalado. El precio incluye el pago por material, mano de
Obra, equipo, herramientas bajo la aprobación y conformidad del supervisor.
07 ACCESORIOS
07.01 APOYO MOVIL DE NEOPRENE SHORE 70. DE 0.35 x 0.50 x 0.05 mts.
07.02 APOYO FIJO DE NEOPRENE SHORE 70. DE 0.35 x 0.50 x 0.05 mts.
Descripción
Los Apoyos de Neopreno elastómeros, serán hechos de acuerdo a las
dimensiones indicadas en los planos del proyecto.
Los apoyos serán preparados en fábrica según las dimensiones indicadas y
colocada sobre sus estribos o pilares, quedando su superficie superior
sensiblemente horizontal recibiendo sobre ellas directamente los elementos
principales de la superestructura.
La construcción de los apoyos puede ser netamente de neopreno o capas;
alternando una capa de neopreno con una de acero, la capa inferior y la capa
superior serán de neopreno. Las dimensiones en planta de la plancha metálica
será 2 cm. por lado más corta que las dimensiones en planta de las planchas de
neopreno, de manera que en los bordes las planchas de neopreno queden
vulcanizadas entre sí, formando el apoyo un conjunto único.
En los planos esta indicado el tipo de apoyo a fabricar y colocar.
Material
El material de los apoyos, cumplirán con las siguientes especificaciones:
NEOPRENO
Dureza 60 + - 5
PROGRESO
Carga de rotura en tensión 175 Kg/cm²

Elongación mínima 40 %
PLANCHAS METÁLICAS
Serán planchas de acero negro al carbono de espesor de 1 mm.
Medición
La Medición de esta partida será por unidades (Und.), colocadas y aceptadas
por el Supervisor.
Bases de Pago
La cantidad total de unidades medidas, será de acuerdo a lo arriba anotado, y
será pago al precio unitario establecido.
07.03 JUNTAS ASFALTICAS e=1”.

Definición de la partida
Refiérase a toda obra necesaria iniciado los trabajos programados y que
corresponden a la ejecución propiamente dicha de la obra.
Descripción de la partida
Las juntas de dilatación de estructuras de concreto indicadas en los planos
serán rellenadas con asfalto. El asfalto se introducirá en las juntas por simple
colocado después de calentado hasta 160 a 180, de acuerdo a la
fabricación nacional Petróleos del Perú, puede usarse asfalto industrial ASI
160 / 180 P.A ó asfalto líquido RC – 250 .
Se usará en las uniones del canal vertedor con el canal de aducción.
Materiales
Se usaran los que están designados en el análisis del costo unitario de la
partida correspondiente, como arena gruesa, asfalto RC-250, kerosene
industrial y en concordancia con todas las generalidades y requisitos explicados
líneas arriba.
PROGRESO
Equipo
Básicamente se usaran todos aquellos designados en el análisis de costos
unitario correspondiente, al 5% de las herramientas manuales.
Ejecución
Antes de la colocación, las superficies que entran en contacto con el relleno
asfáltico, serán perfectamente limpiadas de cualquier sustancia que no permita
un buen contacto ó adhesión, como polvo, grasa, aceite, tierra, agua, etc.
El acabado superficial del relleno asfáltico tendrá que ser ejecutado con mucho
cuidado con el fin de no tener irregularidades abruptas, que en el caso de
estructuras hidráulicas serían perjudiciales para el escurrimiento del agua.
Medición
Los sellos de impermeabilización serán medidos en metros lineales (m.) con
aproximación a un decimal, directamente en las estructuras considerando las
longitudes efectivamente instaladas, de acuerdo a las indicaciones de los planos
o del ingeniero supervisor.
Pago
El pago se efectuará según el avance mensual de acuerdo al precio unitario
contratado. Este precio incluye la adquisición del transporte, almacenamiento e
instalación de los sellos en los lugares definitivos.
07.04 JUNTAS DE DILATACION TIPO HONEL.
Descripción
Bajo esta partida, el Contratista deberá efectuar el suministro y la colocación de
los perfiles metálicos fabricados de acuerdo al detalle mostrado en los planos,
para cubrir las juntas de dilatación entre la losa de la superestructura y los
estribos del puente.
Materiales
Los perfiles deberán ser conforme a las normas AASHTO M160 (ASTM A6) y
M183 (ASTM A36), la pintura a emplearse será antioxidante y cumplirá las
normas AASHTO M72 Tipo I.
PROGRESO
Método de Construcción
Antes de colocarse, los perfiles deberán ser pintados con dos manos de pintura
antioxidante. No se pintaran las superficies de acero que han de estar en
contacto con el concreto.
Deberá tenerse cuidado de que las superficies terminadas sean rectas y
carezcan de torceduras. Se emplearán métodos seguros al ubicar las juntas en
su lugar, para mantenerlas en una posición correcta durante la colocación del
concreto. Todas las superficies de las juntas de dilatación deberán mantenerse
libres de aceite, grasa, mortero seco, o cualquier otra materia extraña mientras
las mismas estén siendo colocadas, previas al vertido del concreto de la losa del
puente o del parapeto de los estribos. La luz de la abertura en las juntas
deberá ser la fijada en los planos, a temperatura normal y se tomarán
precauciones para evitar la variación de dicha luz. Las tapa juntas se colocarán
en el lugar y en la forma indicada en los planos.
Medición
La unidad de medida será en metro lineal (ml.) aplicada a la longitud de junta
debidamente instalada, empotrada en el concreto y aceptada por el Supervisor.
Bases de Pago
La partida de dilatación se pagará al precio unitario por metro lineal del
contrato, y por la cantidad medida según el párrafo anterior, pago que
constituye compensación total por el suministro, instalación, equipo,
herramientas mano de obra y todo imprevisto necesario para la correcta
ejecución de la partida. El pago constituye compensación total, por mano de
obra, leyes sociales, herramientas, equipo e imprevistos necesarios para
ejecución satisfactoria de la partida.
08 CARPINTERIA METALICA.
08.01 BARANDA PARA PUENTES SEGÚN DISEÑO.
Descripción
Las barandas están formadas por un pasamano constituido por un tubo de

acero galvanizado, cédula 40 de diámetro nominal 3”, Standard y dos tubos de
PROGRESO
seguridad de acero galvanizado, cédula 40, de diámetro 2” Standard y postes

de acero, según disposición y dimensiones indicados en los planos del proyecto.
Los postes de sección “H” están formados por un alma de plancha de acero de
3/8” y altura variable de 3” a 6” y alas de 3/8” x 5” . Los perfiles y planchas
serán con acero de calidad A-36.
Las barandas metálicas serán limpiadas mediante un arenado comercial (55 PC-
SP-6). Las estructuras metálicas serán pintadas en obra con dos (2) capas de
pintura ANTICORROSIVA EPOXICA, garantizándose un espesor total de 3.0 mm
de película seca.
EL ESMALTE EPOXICO de acabado para las barandas metálicas se aplicará
después de concluido el montaje del puente debiendo obtenerse un espesor de
película seca de 1.0 mils. Como mínimo.
No deberán ser pintadas las superficies de acero que han de estar en contacto
con la losa de concreto (cara superior del ala superior de las vigas
longitudinales principales más conectores de corte).
La baranda será de acero y se colocarán en las veredas del puente en
conformidad con los planos y con las directivas del Supervisor.
Medición
La unidad de medida será el metro lineal (ml.) de baranda colocada, y aceptada
por el Supervisor.
Bases de Pago
La cantidad de ml. medidos de acuerdo a lo anteriormente establecido será
pagado al precio unitario establecido en el Contrato para baranda metálica y
este precio y pago será compensación total por todos los materiales, mano de
obra, equipos, herramientas e imprevistos, necesarios para la correcta
ejecución de todos los trabajos según lo especificado.
09 PINTURA.
09.01 PINTURA DE BARANDAS METALICAS EN PUENTES.
Descripción
Las superficies deberán estar limpias y secas antes del pintado.
PROGRESO
En general se pintará toda la superficie de la baranda metalica.

Las superficies con imperfecciones serán resanadas con un mayor grado de
enriquecimiento del material.
Los elementos metálicos estarán exentos de óxido y resanados con la pintura
anticorrosivo convencional o anticorrosivo washprimer para zonas cercanas al
mar, antes de darles el acabado definitivo con la pintura esmalte.
Se deberá tomar las precauciones para evitar perjuicios, después de concluida
la obra respecto a lluvias.
Calidades
El anticorrosivo a usar en la Carpintería Metálica deberá ser del tipo
convencional alquídico, con un % de sólidos en volumen de 42 a 46 aplicado en
dos capas de diferente color cada una y luego el esmalte sintético a base de
resinas alquídicas con pigmentos de gran estabilidad con un % de sólidos en
volumen de 24 a 30 aplicado en 02 capas, de acabado brillante.
Para efectos de mantenimiento llegarán a la obra en sus envases originales e
intactos, se deberá evitar asentamiento por medio de un batido previo a la
aplicación y así garantizar uniformidad en el color.
Medición
La unidad de medida será el metro lineal (ml.) de baranda pintada y aceptada
por el Supervisor.
Bases de Pago
La cantidad de ml. medidos de acuerdo a lo anteriormente establecido será
pagado al precio unitario establecido en el Contrato para baranda metálica y
este precio y pago será compensación total por todos los materiales, mano de
obra, equipos, herramientas e imprevistos, necesarios para la correcta
ejecución de todos los trabajos según lo especificado.
PROGRESO
10 ENSAYO Y PRUEBAS.
10.01 DISEÑO DE MEZCLA PARA CONCRETO.
Descripción
El Ingeniero Residente encargado de las obras, realizará el estudio previo del
diseño de mezclas a la cantera seleccionada para la determinación favorable de
las proporciones de agregado u cemento a utilizar en la elaboración del
concreto.
Unidad de Medición
Condiciones de Pago
La unidad de medida para efectos de pago de esta partida es la unidad (Und.)
de probeta ensayada en el laboratorio y deberá ser pagado con el Precio
Unitario del Presupuesto para la partida de prueba de calidad del concreto,
previa verificación de Ing. Supervisor.
10.02 ENSAYO DE RESISTENCIA A LA COMPRENSION DEL CONCRETO.

Descripción
El Ingeniero Residente encargado de las obras, realizará la preparación de las
probetas cilíndricas a ser empleadas en los ensayos de resistencia en
compresión del concreto.
Las muestras de concreto a ser utilizadas en la preparación de las probetas

cilíndricas a ser empleadas en los ensayos de resistencia en compresión, se
tomarán de acuerdo al procedimiento indicado en la Norma ITINTEC 339.036.
Las probetas serán moldeadas de acuerdo a la Norma ITINTEC 339.033.
El concreto será fabricado de manera de reducir al mínimo el número de

valores de resistencia por debajo del f‟c especificado.
La verificación del cumplimiento de los requisitos para f‟c se basará en los
resultados de probetas de concreto preparadas y ensayadas de acuerdo a las
Normas ITINTEC 339.036, 339.033, 339.034.
PROGRESO
El valor de f‟c se tomará de resultados de ensayos realizados a los 28 días de

moldeadas las probetas.
Unidad de Medición
Condiciones de Pago
La unidad de medida para efectos de pago de esta partida es la unidad (Und.)
de probeta ensayada en el laboratorio y deberá ser pagado con el Precio
Unitario del Presupuesto para la partida de prueba de calidad del concreto,
previa verificación de Ing. Supervisor.
10.03 ENSAYO DE REFRACCION SISMICA.

El contratista efectuará los controles de calidad respectivos, antes, durante y
después de la ejecución de la obra en concordancia con las normas aplicables y
los que se indican en el presente expediente técnico.
Ademas de los controles que se indican en las especificaciones técnicas de cada
partida, el contratista efectuará controles de calidad adicionales de forma que
se asegure la calidad final de la obra, básicamente en las siguientes partidas.
Finalizado los trabajos de compactación y adicionalmente a las pruebas de
compactación por capas con el método del cono de arena, se efectuarán
controles de calidad de rellenos, empleando métodos indirectos como la
medición de las velocidades de ondas p en el medio que permitan obtener la
calidad de compactación en forma lineal y continua, empleando el método de la
refracción sísmica, el mismo que deberá efectuarse de conformidad con la
norma que se indica a continuación.
Código : NTP 339.157.2001
Título : SUELOS. Guía normalizada para el uso del método de la refracción
sísmica en la investigación del sub suelo.
Comité : CTN 005: GEOTECNIA
Publicado : R.72-2001-INDECOPI-CRT (2001-07-22)
Título : SOIL STANDARD GUIDE FOR USING THE SEISMIC REFRACTION
METHOD FOR SUBSURFACE INVESTIGATION.
PROGRESO
Resumen : Establece el equipo, procedimiento de campo y métodos de

interpretación para la evaluación de los materiales del sub suelo, utilizando el
método de la refracción sísmica. Las mediciones de refracción sísmica tal como
son descritas en esta guía son aplicables al mapeo de las condiciones del sub
suelo para diversos usos, los que incluyen investigaciones geológicas,
geotécnicas, hidrológicas, ambientales, de exploración minera, petrolera y
arqueológica.
Dichas pruebas se efectuarán básicamente en zonas de tránsito vehicular
frecuente, es decir calles y carreteras y en lugares que fuera definidas por el
supervisor.
11 ACCESOS
11.01 RELLENO Y COMPACTADO MANUAL CON MATERIAL DE PRESTAMO.
Objetivo
Comprende los trabajos tendientes a superar las depresiones del terreno,
mediante la aplicación de capas sucesivas de material adecuado en espesores
mínimos de 0.20 m. hasta lograr rellenar los de la superficie de rodadura, de
acuerdo con las presentes especificaciones, alineamiento, pendientes y
secciones transversales indicadas en los planos y como sea indicado por el
El material excavado húmedo y destinado a rellenos será utilizado cuando
tenga el contenido óptimo de humedad.
Todos los materiales de corte, cualesquiera sea su naturaleza que satisfaga las
especificaciones y que hayan sido considerados aptos por el Ing. Supervisor,
serán utilizados en los rellenos.
Es importante indicar que donde se encuentre en los trabajos de corte material
apropiado para el lastrado se usará en la construcción de la parte superior de
los terraplenes o será apilado para su futuro uso en la ejecución del lastrado
(sub base).
Método de construcción:
Se limpiará la superficie a ser rellenada como paso previo a la colocación del

material de relleno hasta los niveles de subrasante. Posteriormente se
PROGRESO
procederá al batido y riego y extendido del material, con el empleo de

motoniveladora de 125 HP y camión cisterna de 2000 gls. provistos de
dispositivos que garanticen un riego uniforme; los agregados pétreos mayores
de 3” que pudieran haber quedado serán retirados.
El proceso de compactación en el terraplén, si no esta especificado de otra
manera en los planos o las disposiciones especiales, será con rodillo liso
vibratorio autopropulsado de 7 – 9 T y compactado a una densidad de noventa
(90) % por ciento de la máxima densidad, obtenida por la designación AASHTO
T-180-57, en capas de 20 cm hasta 30 cm inmediatamente debajo de la sub
rasante.
El terraplén que esta comprendido dentro de los 30 cm inmediatamente debajo
de la sub rasante será compactada al noventa y cinco (95) por ciento de la
densidad máxima en capas de 20 cm. El Ing. Supervisor aprobará la ejecución
de los ensayos de densidad en campo para determinar el grado de densidad
obtenida.
Método de medición:
El trabajo ejecutado se medirá según el volumen de relleno ejecutado
aceptable colocado, conformado, regado y compactado, de acuerdo con las
especificaciones técnicas y planos, siendo la unidad de medida el metro cúbico
(m3) de material rellenado.
Forma de pago:
El pago se hará por metro cúbico (m3), con el precio unitario de trabajo. “Dicho
Pago”, constituirá compensación total por la mano de obra, equipos,
herramientas y cualquier otro insumo que se requiera para ejecutar totalmente
el trabajo.
12 MUROS DE ENCAUSAMIENTO
12.01 MAMPOSTERIA DE PIEDRA CON MORTERO C:H 1:5.
Descripción:
Esta partida consistirá en la construcción de mampostería de piedra con
mortero.
PROGRESO
Ejecución:
La base será de concreto C:A 1:4 más piedra mediana canto rodado y con
diámetro comprendido entre 4" - 6", y un espesor de 0.20m. El batido de la
mezcla se efectuaran en forma manual utilizando agregados de cantera o río,
así como herramientas manuales (pico, pala) y mano de obra no calificada de la
zona.
Medición:
El trabajo ejecutado será medido en metros cuadrados (m²) de concreto simple
colocado.
Forma de pago:
Esta partida será pagada en metros cuadrados (m ²) de mampostería de piedra
13 SEÑALES INFORMATIVAS
13.01 SEÑALES INFORMATIVAS.
DESCRIPCIÓN
Las señales informativas constituyen parte de la Señalización Vertical
Permanente.
Se utilizarán para guiar al conductor de un vehículo a través de una
determinada ruta, dirigiéndolo al lugar de su destino. Tiene también por objeto
identificar puntos notables tales como: ciudades, ríos, lugares históricos, etc. y
la información que ayude al usuario en el uso de la vía y en la conservación de
los recursos naturales, arqueológicos humanos y culturales que se hallen dentro
del entorno vial.
La forma, dimensiones, colocación y ubicación a utilizar en la fabricación de las
señales informativas se halla en el Manual de Dispositivos de Control de
Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y la relación de señales a
instalar será la indicada en los planos y documentos del Expediente Técnico.
La forma y dimensiones de la señal informativa son las indicadas en el plano
respectivo, y será de color verde con letras y marco blanco. En cuanto a su
ubicación, se colocará en el lado derecho de la carretera.
PROGRESO
La fabricación, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos e instalación

son los que se indican en las presentes Disposiciones Generales para la
Ejecución de la Señalización Vertical Permanente.
MATERIALES
Los materiales a emplear en las señales serán los que indiquen los planos y
documentos del Expediente Técnico.
Paneles: Serán de aluminio, y sus características concordarán con lo indicado
en las presentes especificaciones en lo referente a Paneles de Aluminio en la
Sección Paneles para Señales.
Material Retroreflectivo: El material retrorreflectivo será el que corresponda al
Tipo I (Grado Ingeniería) indicado en las presentes especificaciones en lo
referente a Material Retrorreflectivo.
EQUIPO
El contratista deberá disponer del equipo y herramientas necesarias para la
correcta ejecución de los trabajos.
PREPARACIÓN DE SEÑALES INFORMATIVAS

Según lo indicado en las Disposiciones Generales para la Ejecución de la
Señalización Vertical Permanente de estas especificaciones, referente a
Requerimientos de Construcción, según corresponda.
La fabricación de las señales de tránsito deberá efectuarse considerando el tipo
y calidad de los materiales especificados en las Disposiciones Generales para la
Las señales informativas serán de aluminio de 3 mm de espesor, el fondo de la
señal será una lámina de material retrorreflectivo grado Ingeniería color verde,
el mensaje a transmitir y los bordes irán con material reflectorizante de alta
intensidad color blanco. Las letras serán recortadas en una pieza; no se
aceptarán letras formadas con segmentos.
La parte posterior de todos los paneles se pintará con dos manos de pintura
esmalte color negro.
Todas las señales deberán tener pernos, tuercas y arandelas de fijación
galvanizadas.
PROGRESO
MEDICION
El trabajo se medirá por metro cuadrado (m2) de Panel Informativo terminado
y aceptado por el Supervisor.
La armadura de refuerzo de fierro en los postes y cimentaciones no será
medida.
La excavación para la instalación no será medida.
Para la partida 08.02.04 Señal de información general, se medirá por Unidad
(Und) de señal informativa terminada y aceptada por el Supervisor.
PAGO
Esta partida se abonará al precio unitario del contrato para esta partida SEÑAL
DE INFORMACION GENERAL y se pagará por metro cuadrado de señal
ejecutada y colocada. El pago constituirá compensación total por todos los
materiales, fabricación e instalación de los dispositivos, postes, estructuras de
soporte y señales de tránsito incluyendo las placas, sus refuerzos y el material
retrorreflectivo, equipos, mano de obra, leyes sociales, así como cualquier
imprevisto necesario para ejecutar la obra.
No se considera para el pago la excavación y el refuerzo de acero de los postes,
los que fueron considerados como un componente del respectivo precio
unitario.
La fabricación, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos e instalación
son los que se indican en las presentes Disposiciones Generales para la

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2) No serán permitidos cambios bruscos a efectos de recuperación del

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1) Clavos, fierros viejos, encofrados o partes encofrados y otros materiales

2) El constructor tomará además por iniciativa propia, las medidas de

Los encargados de la ejecución de las obras deben prever de equipos de

01.02 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA

01.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS

El traslado por vía terrestre del equipo pesado, se efectuará mediante

de equipos en traslado de ida y vuelta), previa la verificación y

La movilización incluyendo además al final de la obra, la remoción y

El sistema de movilización debe ser tal, que no cause daño a los

obra, herramientas, equipos, leyes sociales, impuesto y otros insumos o

02.02 TRAZO, NIVELACIÓN Y REPLANTEO EN EJECUCIÓN DE OBRA

de los planos sean llevados fielmente al terreno y que la obra cumpla

Las explanaciones en tierra suelta y compacta consisten en la

03.01.02 CORTE EN ROCA SUELTA CON MAQUINARIA (PERF Y

terraplén o viceversa, serán construidas de tal manera que eviten la

El Contratista deberá considerar, en relación con los explosivos, todos

03.01.03 CORTE EN ROCA FIJA CON MAQUINA (PERF Y DISPARO)-

Corte en Roca Suelta: Se considera como roca suelta aquel material

El Contratista notificará al Supervisor con la debida anticipación el

La medición incluirá el volumen de las rocas sueltas y piedras dispersas

La medición no incluirá volumen alguno de material para subrasante o

El Contratista deberá considerar, en relación con los explosivos, todos los

03.02 CONFORMACION DE TERRAPLENES

Todos los materiales de corte, cualquiera sea su naturaleza, que

En la construcción de terraplenes sobre terrenos inclinados, se debe

Los terraplenes deberán construirse hasta una cota superior a la indicada

Las exigencias generales para la colocación de materiales serán las

Barreras en el pie de los Taludes: El Contratista deberá evitar que el

Reserva de Material para "Lastrado": Donde se encuentre material

Rellenos fuera de las Estacas del Talud: Todos los agujeros

Material Sobrante: Cuando se disponga de material sobrante, este

Compactación: Si no está especificado de otra manera en los planos o

de noventa por ciento (90 %) de la máxima densidad, obtenida por la

El terraplén que esté comprendido dentro de los 30 cm. inmediatamente

Contracción y Asentamiento: El Contratista construirá todos los

en su posición final y computada por el método del promedio de las

El costo unitario deberá cubrir los costos de escarificación, nivelación,

03.02.02 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE REND=2.860

Se denomina sub - rasante a la capa superior de la explanación que sirve

La superficie de la sub - rasante estará libre de raíces, hierbas, desmonte

difícil acceso, en una profundidad mínima entre 8 y 15 cm.; los agregados

Posteriormente, se procederá al extendido, riego y batido del material,

La operación será continua hasta lograr un material homogéneo, de

Enseguida, empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado, se

La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará

El Ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad

03.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D=3 KM

La eliminación de material excedente deberá ser periódica, no

El material de excavación excedente será eliminado por lo menos a 3 Km.

Metro cúbico (m³).